Blog Archives

Groupe motopropulseur

Codes défaut P0300 à P0306 raté cylindre détecté

Détection et Résolution des Ratés d’Allumage (Codes P0300 à P0306) dans les Moteurs : Guide Complet

Signification de code d’anomalie P0300 : Les causes du code d’anomalie P0300 : Les symptômes du code d’anomalie P0300 : Comment réparer le code d’anomalie P0300 ?

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, CODES DEFAUTS 0000 A 01272


Voyant liquide de refroidissement : signification VW AUDI

Le voyant du niveau de liquide de refroidissement est allumé ( absence de fuite de liquide de refroidissement) .

Voyant de liquide de refroidissement allumé, problème sur les modèles Volkswagen. Description du dysfonctionnement, causes possibles et solutions. Mesures préalables et procédure d’appoint de liquide de refroidissement.

Read more ›

Posted in -- LES VOYANTS ET TEMOINS, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- REFROIDISEEMENT


Kit de distribution par chaîne Vw Audi A3 1.8 / 2.0 TFSi

Remplacement de la chaîne de distribution  moteur 1.8 / 2.0 TFSi

Problèmes de Démarrage et Bruits Anormaux : Votre Guide pour Comprendre les Signaux du Moteur

Lorsque vous démarrez votre véhicule le matin, le dernier son que vous souhaitez entendre est celui d’un cognement,

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION


Controle electrovanne N 75 de suralimentation

Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75)

Dans cet article, nous plongeons dans le fonctionnement détaillé de l’électrovanne N75, un composant essentiel dans la régulation de la pression de suralimentation moteur. Souvent mal compris, cet élément est crucial pour le bon fonctionnement des moteurs TDI équipés d’un turbocompresseur à géométrie variable.

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, CAPTEUR / TRANSMETTEUR, PANNES / REPARATIONS, TURBO / PUISSANCE


Debridage vitesse maximum Vag-com moteur TDI

Comment Débrider la Vitesse Maximale de Votre Véhicule avec VCDS »

Vous en avez assez des limitations de vitesse électroniques sur votre véhicule? Vous voulez libérer tout le potentiel de votre moteur en augmentant sa vitesse maximale? Avec VCDS (VAG-COM),

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, -- VCDS, TURBO / PUISSANCE


Diagnostic panne mauvais démarrage moteur vw audi

Optimisez le Démarrage de votre Moteur avec VCDS et ODIS

Le démarrage de votre moteur peut parfois poser problème, que ce soit par temps froid ou chaud. Ces difficultés peuvent être frustrantes, mais avec les bons outils de diagnostic tels que VCDS et ODIS,

Read more ›

Posted in -- DEMARRAGE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- REPROGRAMMATION, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Panne Radiateur de vanne EGR 1.6 TDI CR

Guide Complet sur les Pannes du Radiateur de la Vanne EGR 1.6 TDI CR

Vous êtes confronté à des soucis avec votre vanne EGR sur votre Volkswagen 1.6 TDI CR ? Ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour vous guider à travers les problèmes les plus courants,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Défaut 19557 P 3102 Moteur de volet de tub. d´adm.(V157)

Défauts et Solutions: Analyse des Codes pour VW Golf / Audi A3 2.0 TDI PD

Codes de Défaut Détectés

Lorsque votre véhicule est scanné pour détecter les problèmes,

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, CODES DEFAUTS 0000 A 01272


Solution : défaut P0401 Système de recyclage des gaz d´échappement

Système de recyclage des gaz d’échappement Débit trop faible 1.6 Common rail  (cayc cayb caya )

Lorsque le voyant préchauffage clignote, que la puissance de votre moteur diminue et que le voyant moteur s’allume,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


ACTIVER POMPE GAVAGE TDI PURGE CARBURANT

Guide d’Activation de la Pompe à Carburant pour Moteurs TDI CR Utilisant VCDS et ODIS

Il est crucial de prendre des précautions lors du démarrage des moteurs TDI CR (Common Rail) pour éviter d’endommager la pompe haute pression en raison d’un manque de carburant.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- VCDS, PANNES / REPARATIONS


Injection Réglage de l’avance avec VCDS 1.9 et 2.5 tdi

Comment régler l’avance à l’injection sur un moteur TDI

Avez-vous déjà été confronté à des problèmes de démarrage difficile par temps froid, à des émissions de fumée inhabituelles ou à un manque de puissance sur votre moteur TDI ?

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- VCDS, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS, TURBO / PUISSANCE


Régénération FAP 2.0 TDI avec vcds

Comment faire une Régénération de  filtre à particules pour les moteurs diesel du grouPE  vag ?

Guide Complet sur la Régénération du Filtre à Particules Diesel

Le filtre à particules des moteurs diesel, bien qu’efficace pour les trajets longs à haut régime,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP


Remplacement de la courroie de distribution 1.6 TDI Golf 7 A3 LEON

Remplacement de la courroie de distribution sur un moteur 1.6 TDI (CLHB) Common Rail

Guide Complet pour le Remplacement de la Courroie de Distribution sur un Moteur 1.6 TDI (CLHB) Common Rail

Si vous possédez un véhicule équipé du moteur 1.6 TDI (CLHB) Common Rail,

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, 7 - GROUPE MOTEUR, LES DISTRIBUTIONS


Remplacement du Radiateur EGR sur Audi Q5, Tiguan 4Motion et Yeti 4×4

Guide Complet pour le Remplacement du Radiateur EGR sur Audi Q5, Tiguan 4Motion et Yeti 4×4

Introduction: Votre voyant de dysfonctionnement moteur est allumé et vous suspectez un problème avec le radiateur de recyclage des gaz ? Ne vous inquiétez pas,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Adapter code injecteurs V6 TDI Common Rail avec VCDS

Adaptation du code IMA des injecteurs sur moteur V6 TDI Common Rail avec VCDS

Si vous venez de remplacer un injecteur sur votre moteur V6 TDI Common Rail, il est crucial d’adapter les codes IMA-ISA pour assurer un régime de ralenti moteur optimal et une consommation de carburant réduite.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION


Code défaut 16575 P1020 17428 : Régulation de pression de carburant

Code défaut 16575 P1020 17428 ;quelles sont Les solutions le résoudre ?

Code défaut spécifique au groupe VAG (Volkswagen Audi Group) qui indique un problème lié à la régulation de la pression du carburant.

Ce code panne  est généralement associé à des problèmes de pression de carburant insuffisante ou excessive,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, 8 - LES CODES DEFAUTS


Voyant FAP allumé : causes, solutions pour 👨‍🔧 votre filtre à particules

💡 Décryptage Complet du Voyant FAP : Solutions face à son Allumage

Le dispositif du filtre à particules (FAP) joue un rôle crucial dans la diminution des émissions de particules nocives de votre voiture. Dans ce billet,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- LES VOYANTS ET TEMOINS


Les fuites d’huile moteur de votre VOLKSWAGEN Touareg 🩸 : Causes et Solution

VW Touareg 7P5, fuite d’huile au niveau du moteur, boîte de vitesses

Perdre de l’huile n’est pas à prendre à la légère. Si vous constatez une consommation régulière d’huile ou observez des taches ou flaques sous votre voiture, il est impératif d’agir immédiatement.

Read more ›

Posted in -- GRAISSAGE


[Problème] [TDI] Difficultés de démarrage a froid

Tutoriel Complet pour Améliorer le Démarrage à Froid des Moteurs TDI

Vous adorez votre voiture diesel, mais le démarrage à froid vous donne du fil à retordre ? Ne vous inquiétez pas, nous avons la solution !

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Problème consommation d’huile moteur Volkswagen T5 / T6

Consommation excessive d’huile moteur : origines et solutions
Guide complet Volkswagen T5 et T6 :

Si vous êtes propriétaire d’un Volkswagen T5 ou T6 équipé du moteur 2.0 Bi TDI, vous avez peut-être constaté une consommation excessive d’huile. Dans ce guide,

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- GRAISSAGE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE


Problème de consommation d’huile moteur : causes et solutions

Volkswagen est confronté à un problème avec des moteurs qui consomment trop d’huile

Avez-vous constaté une augmentation inhabituelle de la consommation d’huile de votre moteur ?

Les experts automobiles s’accordent : une consommation d’huile dépassant 0,5 litre pour 1 000 km indique un problème.

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


solution code défaut P2111 VW AUDI

Moteur 2,0 L TDI EA189 : voyant  moteur avec défauts P211200, P211100, P012100
Code Défaut P2111: Système De Commande De L’actionneur De L’accélérateur Bloqué En Ouverture

Exemple de modèles concernés ?

  • A1 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’à fin 2014)
  • A3 II 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en février 2013)
  • A4 III 2.0 TDI
  • A5 2.0 TDI
  • A6 III 2.0 TDI (jusqu’en avril 2011)
  • TT 2 2.0 TDI (jusqu’en juillet 2014)
  • Q3 2.0 TDI (jusqu’en février 2015)
  • Q5 2.0 TDI (jusqu’en décembre 2014)
  • Golf VI 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en juin 2013)
  • Coccinelle II 1.6 et 2.0 TDI
  • Jetta 1.6 TDI
  • Passat VI 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en octobre 2010)
  • Passat VII 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en juillet 2014)
  • Scirocco 2.0 TDI (jusqu’en août 2014)
  • Eos 2.0 TDI (jusqu’en 2015)
  • Touran II 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en avril 2015)
  • Tiguan 2.0 TDI (jusqu’en avril 2015)
  • Caddy 2.0 TDI
  • Transporter 2.0 TDI
  • Crafter 2.0 TDI

 

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, - PUISSANCE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS


Défaut P20E800 étanchéité AdBlue Audi VW

Le système présente un défaut : l’affichage indique l’impossibilité de démarrer dans les prochains 1000 kilomètres, ou encore signale que le démarrage du moteur est impossible.

Si vous avez récemment constaté que le témoin moteur s’est allumé sur votre véhicule et que vous possédez une interface de diagnostic,

Read more ›

Posted in -- ADBLUE, -- ADBLUE


Guide complet pour comprendre et résoudre l’anomalie « Start & Stop Indisponible

Le voyant « Start & Stop Indisponible » sur votre tableau de bord peut signaler un dysfonctionnement potentiel de votre système. Cependant, avant de paniquer, il est essentiel de comprendre les causes possibles et de prendre les mesures nécessaires pour garantir une conduite sûre.

Read more ›

Posted in - OPTIONS / CONFORT, -- AIDES A LA CONDUITE, -- DEMARRAGE


Code défaut 19804 / P3348 / 013128 V6 TDI

Dysfonctionnement électrique du circuit de commande du contrôleur du turbocompresseur 1 (J724). Que signifie ce code d’erreur « Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction » ? Comment résoudre ce problème ? Peut-on effacer ce code d’erreur, et quels sont les symptômes et les causes associés à ce code défaut ?

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, CODES DEFAUTS 01273 A 03531


bruit de gargouillement dans l’habitacle

Audi A4, A5, A5 – 1,8 et 2,0 l TFSI : Bruit de gargouillis dans le système de refroidissement sous le moteur à l’ avant après un démarrage à froid

Description du problème :

On entend sous le moteur des gargouillis provenant du liquide de refroidissement,

Read more ›

Posted in - REFROIDISSEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- REFROIDISEEMENT


Comment recharger et remplacer la batterie VW Audi hybride Gte E-tron

Tutoriel remplacement de la Batterie 12 v ( Audi tfsi hybrid 1.4 , Volkswagen GTE Golf , Passat Jetta )

Le système novateur de production de la plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) offre la possibilité d’assembler divers types de systèmes de propulsion sur une même ligne de production.

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- DEMARRAGE, -- MAINTENANCE


1,4 l TFSI : Le voyant EPC est allumé

Audi A3 1,4 l TFSI : Le voyant EPC est allumé

 

Description du problème:

En roulant le voyant moteur s’allume. Parfois, on peut aussi constater un manque de puissance ou le fonctionnement instable du moteur.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 11 - MANUEL SERVICE TECHNIQUE


18438 P2006 008198 Moteur V6 3,0 l TFSI

Moteur V6 3,0 l TFSI : le volet du collecteur d’admission ne fonctionne pas

La défaillance du volet d’admission motorisé est un problème récurrent sur les moteurs modernes, en particulier chez le groupe Volkswagen, entraînant souvent l’apparition du code d’erreur bien connu  P2006: Actuateur d’admission d’air dans le collecteur,

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR


Convertir votre véhicule au super éthanol E85

Convertir votre véhicule au super éthanol E85 : La solution  adaptée économique et simple

L’adaptation d’un véhicule à l’éthanol E85 est une option économique et simple. Elle requiert l’installation d’un « Kit Éthanol » certifié pour les véhicules fabriqués après les années 2000.

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - INJECTION CARBURANT, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, DIVERS / ACTUALITES


Remplacement courroie de distribution moteur VAG 1.5 TSI EA211 Evo

Comment remplacer la courroie de distribution sur les  moteurs  VAG 1.5 TSI EA211 Evo

TUTORIEL REMPLACEMENT COUROIE DE DISTRIBUTION 1.5 TSI

 

MODÈLE / MARQUES DE VOITURE  :

 

  • Audi A1 II (GB) 35 1.5 TfSi mot: DADA
  • Audi A3 III (8V) 150 cv 1.5 TfSi mot: DADA
  • Audi Q3 II (F3) 35 1.5 TfSi mot: DADA
  • Seat Arona (KJ7) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Seat Ibiza V (KJ1) 1.5 Tsi mot: DADA
  • Seat Tarraco (KN) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Skoda Karoq (NU) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Skoda Octavia III (5E) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Skoda Superb III (3V) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Volkswagen Arteon (3H) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Volkswagen Golf Sportsvan / Plus (AM) 130 cv 1.5 TSi mot: DACA 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Volkswagen Golf VII (5G1 / BA5) 130 cv 1.5 TSi mot: DACA 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Volkswagen Passat VII (3G / B8) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Volkswagen Polo VI (AW) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Volkswagen T-Roc (A1) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Volkswagen Tiguan II (AD) 130 cv 1.5 Tsi mot: DACB 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
  • Volkswagen Touran II (5T) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA

 

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, 7 - GROUPE MOTEUR, PANNES / REPARATIONS


Remplacer la vanne EGR VW transporter T6 .1 CRAFTER MAN

Comment remplacer le Radiateur de recyclage des gaz d’échappement sur un transporter  2020  : dépose et repose

Transporter T6.1 2020 ,Crafter Man Tge 

Vous avez constaté une consommation de liquide de refroidissement  sur votre Volkswagen Transporter après un long trajet ou petit ?

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR


Quelle différence entre couple et puissance ?

La différence entre le couple et la puissance est une interrogation que beaucoup de curieux se posent.Courbe de couple et de puissance moteur / Explications

Pour commencer une petite précisons  il faut savoir que le couple s’exprime en Newton mètre et la puissance en Cheval vapeur ou Watt selon vos envie .

Read more ›

Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- REPROGRAMMATION, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, DIVERS / ACTUALITES


Comment Changer le faisceau des injecteurs pompes TDI

[ Tuto ] Changement du faisceau des injecteurs pompes TDI
Faisceau Injecteurs 1.9 TDI Injecteur pompe 100 101 105 115 130 150 160

Codes défauts Vcds  :
Code erreur associés :
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected
18074 –

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Voyant AdBlue reste allumé après remplissage : que faire ?

Quand faire le plein ? Un conseil : Faites le rapidement !

AdBlue. Quand faire le plein ? Quelle quantité verser ?

Cet additif impose de refaire le niveau assez régulièrement.

Read more ›

Posted in -- ADBLUE, 7 - GROUPE MOTEUR


Remplacement de la pompe à carburant Vw Audi Seat

Remplacement de la pompe à carburant VOLKSWAGEN Golf 5 : Ce qu’il faut savoir

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR


Votre moteur Démarre mal à chaud ? La solution avec vcds

Correction démarrage à chaud moteur tdi:
Mauvais demarrage ? Démarrage long moteur chaud ?
Dans cet article vous trouverez l’adapation au vcds , au banc de diagnosic pour améliorer le démarrage à chaud sur les moteur injecteurs pompe et sur les moteur à pompe rotataive encore plus ancien que nous  trouvons sur les premieres Golf 4 en 1998 .

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DEMARRAGE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, 11 - MANUEL SERVICE TECHNIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Emplacement des capteurs et des composants moteur 1.5 tsi

Moteur à essence 1.5 TSI (DADA) – emplacement des capteurs et des composants

Vue d’ensemble de l’emplacement d’installation – compartiment moteur 1.5 TSI (DADA)

Moteurs 1.5/110 kW TSI EVO
Code moteur : DADA .

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 6 - TRANSMISSION, CAPTEUR / TRANSMETTEUR


Surchauffe Moteur TDI 1,6 et 2,0 ? Mon moteur surchauffe VOLKSWAGEN AUDI

Surchauffe moteur ? : Diagnostic , symptômes et causes Circuit de refroidissement
Diagnostic circuit de refroidissement –  Aide au diagnostic du circuit de refroidissement

Pour évacuer la chaleur superflue du moteur  et éviter une déformation trop importante des éléments du moteur,

Read more ›

Posted in - REFROIDISSEMENT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- REFROIDISEEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Diagnostic et controle d étanchéité de la chambre de combustion 

Etanchéité de la chambre de combustion :

L’étanchéité de la chambre de combustion est fondamentale pour un bon fonctionnement du moteur.

Cette étanchéité se contrôle de plusieurs manières :
– Contrôle de la régularité du ralenti à l’oreille

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, BASE MOTEUR, TECHNOLOGIE AUTO


Tuto remplacement distribution TDI bnm 3 CYLINDRES

TUTORIEL REMPLACEMENT DISTRIBUTION SUR LE MOTEUR 1.4 TDI  AVANT 2009
Changement du kit (courroie et galets) de distribution Volkswagen Polo IV 1.4 TDI
Avertissements et recommandations

Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées : Insérer toujours une nouvelle courroie de distribution après dépose

Vérifier le tendeur et poulies folles;

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS


Tuto remplacement distribution V6 TDI PASSAT A4

VOLKSWAGEN AUDI  SKODA 2.5 TDI (V6) AFB, AKE, AKN, BFC, BCZ, BAU,BDG… – MOTEUR DIESEL
Courroie de distribution: dépose/installation’

Avertissements et recommandations

Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées :

Insérer toujours une nouvelle courroie de distribution après dépose

Vérifier le tendeur et poulies folles;

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS


A quel moment changer la courroie de distribution ?

Période de préconisation du changement de la courroie de distribution 

Est il temps de remplacer la courroie de distribution ?

Courroie de distribution : les préconisations constructeur de Volkswagen Audi Seat et Skoda 

L’idéal est de se référer à la date et au kilométrage préconisés dans le livret du véhicule.

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS


TEMOIN MOTEUR ALLUME P06400 ? LA SOLUTION

Moteur 2.0 TDi TEMOIN MOTEUR ALLUME ?
P064C00 Relais commande bougies de préchauffage VW Tiguan 2

Dysfonctionnement de l’unité de commande des bougies de préchauffage.

Calculateur d’automatisme de temps de préchauffage J179 des Bougies de préchauffage 1 à 4 Q10,

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Remplacement bougies de préchauffage sur moteur Common Rail

Changer les bougies de préchauffage VW AUDI
Ces moteurs sont montés sur :
VW Golf 7 (code modèle : 5G1, BA5) 2015 – 2017
VW Golf Sportsvan (code modèle : AM1) 2014 – 2018
VW Touran 2 (code modèle : 5T1) 2016 –

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ENTRETIEN


P227900 et P006800 le ralenti moteur est instable 2.0 tsi

Le Témoin de dysfonctionnement du système de dépollution allumé avec défaut moteur moteur 2.0 TSI


Le témoin moteur s’allume au combiné d’instruments.


Parfois, le ralenti moteur est instable.

 

 

Les codes défaut dans le calculateur moteur :


P006800 Pression de la tubulure d’admission/débit d’air massique –

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Tuto remplacement distribution 1.6 tdi Common rail CAYC

Guide tutoriel pour le  remplacement distribution POLO 1.6 tdi Common rail
Moteur CAYC CAYB CAYA CAYD Préconisation  Tous les 210 000 kms

 

 

 

DISTRIBUTION MOTEUR SIMILAIRE : CAYB CAYC CAYA CAYAD 1.6 TDI 75CH 1.6 TDI 90 CH 1.6 TDI 105CH
Vehicule ou ce type moteur est monté :

Audi A1 A3 et A3 cabriolet 1,6 TDI 90 et 105 cv

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS


Tuto remplacement distribution TDI 140 BKD

Moteur BKD 16V
VOLKSWAGEN Golf (1K) V 2.0 16V TDi 140  (  BKD ) 2004 jusqu’à 2009

Ce tutoriel est indicatif il peut être valable pour  tous les moteurs TDI 140 du type BKD  de la marque Seat Volkswagen Audi ou Skoda .

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS


Purger le système de refroidissement avec VCDS

Pour quelles raisons il faut purger le système de refroidissement avec  VCDS ?

 

Tout d’abord, qu’est-ce que le moteur EA288 ?

Il s’agit du moteur Diesel VAG de dernière génération EURO6.

Read more ›

Posted in - REFROIDISSEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, --VALISE DE DIAGNOSTIC, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS, VCDS


Controler et Regler l’avance à l’ injection TDI

Controle et Réglage de l’avance à l ’ injection

Lors du remplacement de la  courroie de  distribution ou si vous avec un doute sur le calage de l’avance (démarrage à froid difficile , fumées anormales, manque de puissance) il se peut que le réglage de l’avance d’injection ne soit pas correct  .

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Controle débit injecteur Moteur injecteur pompe vag-com

 

 

On ne peux pas savoir le débit d’injection réel , mais il y a plusieurs groupes de mesure pour avoir une idée sur l’injection.

 

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Un guide d’utilisation de Winols pour les débutants .

WinOLS c’est Quoi? Débuter avec winols

 

Winols est une application développée par EVC electronic spécifiquement orientée vers le modi charger le contenu des calculateurs du moteur. Ceci est réalisé grâce aux outils que l’application

qui sont entre autres:

  • Recherche de carte automatique avec création de liste.

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


Comment faire un Degrippage Turbo à geométrie variable TDI

 

LA SOLUTION FACILE ET GRATUITE POUR DEGRIPPER UN TURBO

Ce type de turbo équipe beaucoup de véhicules actuels pour permettre du couple à bas

régime et des performances optimales à hauts régimes.

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE


Comment désactiver ou Supprimer et Réparer EGR 1.6 TDI 2.0 TDI 1.2 TDI ?

Mode dégradé , voyant moteur et préchauffage allumé ?  Le diagnostic tombe le potentiomètre EGR est en défaut .

Le remplacement du radiateur des gaz d ‘échappement et long  vous n’avez pas le temps vous êtes  bloqué !!! 

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - FAP / ECHAPPEMENT, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- REPROGRAMMATION, 10 - INFOS / ASTUCES / NEWS, PANNES / REPARATIONS


Témoin température moteur allumé ?Pourquoi le moteur surchauffe ?

Surchauffe Moteur 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI —>2013 EA288
Surchauffe moteur ; Stopper le véhicule !!

La Golf 2013 inaugure chez Volkswagen une nouvelle gamme de moteurs diesel: La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288

La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 est également appelée plateforme modulaire diesel (MDB).

Read more ›

Posted in - REFROIDISSEMENT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Diag des moteurs à essence Blocs de valeurs de mesure

Blocs de valeurs mesurées des moteurs à essence

Les informations, à un degré ou à un autre, sont applicables au diagnostic de presque toutes les voitures modernes de la société VAG.

Structure des blocs de valeurs de mesure

001 –

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure


P168D00 Témoin moteur allumé TSI 2,0 l Dysfonctionnement du système d’échappement

Le moteur TSI 2,0 l de 162/169 kW

Témoin moteur allumé  – Dysfonctionnement du système d’échappement + P168D00

Rapport d’ atelier L’ indicateur de défaut du système de contrôle des émissions dans le groupe d’ instruments s’allume.  Le moteur ne tourne pas correctement ou  Le moteur n’a pas de puissance.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Diagnostic Common Rail, moteurs 2.0 diesel VCDS

Blocs de valeurs de mesure moteur 2.0 TDI CBAB
Le moteur CBAB a été installé sur les voitures :

Volkswagen Tiguan / Volkswagen Tiguan (5N1)

Volkswagen Passat B6 / Volkswagen Passat B6 (3C2,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure


GTI Le moteur ne tourne pas rond oude façon irrégulière au ralenti P001100 ou P001600

Symptômes possibles:

Absence de couple moteur dans les bas régimes

 

• Le témoin de dysfonctionnement moteur s’allume au combiné d’instruments
• le moteur ne tourne pas rond ou tourne de façon irrégulière au ralenti
• le moteur cale par moment au ralenti.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


VCDS Réinitialiser AdBlue pour VW Touareg TDI Diesel 2009

VCDS Réinitialiser AdBlue pour VW Touareg TDI Diesel 2009

Ce court article vous montre comment utiliser VCDS pour réinitialiser AdBlue pour VW Touareg TDI Diesel 2009.

 

Procédures:

Coupez le contact et tirez sur le fusible s14 le deuxième dans le fusible de 15 ampères.

Read more ›

Posted in -- ADBLUE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Comment coder une batterie VW T6 avec VCDS (moteur Euro 6)

Comment adapter une batterie sur un Transporter VW T6 avec VCDS (moteur Euro 6) ?

Pourquoi Adapter la nouvelle batterie avec l ‘outil de diagnosic VCDS  ?

Ce tutoriel est valable pour une Golf 7 Passat , Audi A3 8V OCTAVIA LEON  etcc

Fonctions de la détection de l’état de la batterie :
La détection de l’état de la batterie dans le module de données de la batterie calcule les grandeurs suivantes,

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ELECTRICITE, SYSTÈMES CONFORT, Transporter


Volkswagen Transporter odeur d’échappement dans l’habitacle

Volkswagen Transporter supprimer l’odeur d’échappement dans l’habitacle

 

Dans l’éventualité où vous sentez une odeur de brûlé  ou de gaz d’échappement dans l’habitacle sur le Volkswagen Transporter, ce n’est pas normal. Cette odeur à l’intérieur de votre Volkswagen Transporter est signe d’un souci.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS, Transporter


Transporter remplacement distribution 2.0 tdi

 

VOLKSWAGEN Transporter T5/Caravelle/Multivan (7J, 7H, 7E, 7F)2.0 CR TDi CAAB
2010 – …
Courroie de distribution: dépose/installation’

Général

Contrôler toujours les repères de calage avant de déposer la courroie de distribution Note: Différents tendeurs sont utilisés

Dépose

Déconnecter le capteur de température d’air et le capteur de pression Désaccoupler le flexible d’admission d’air

Déposer le cache-courroie de distribution supérieur

 

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS, Multivan ( 7E ), Multivan ( 7H )


Réglage Capsule turbo 2.0 tdi / 1.6 tdi aprés remplacement

Réglage Capsule turbo 2.0 tdi / 1.6 tdi aprés remplacement

Lorsque votre véhicule présente des symptômes tels que perte de puissance à bas régime, retard dans la réponse du moteur ou voyant des bougies de préchauffage clignotant, il est possible que la capsule du turbocompresseur soit en cause.

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE


Comment changer pompe à eau Golf 7 GTI TFSI

Problème Fuite Liquide de Refroidissement Compartiment Moteur
Liquide de refroidissement Consommation excessive  ? Panne connue sur les moteurs 1.8 ou 2.0 TFSI :

La fuite de liquide de refroidissement provient souvent du  régulateur de la température du moteur et pome à eau  .Dans cet article vous trouverez en images comment remplacer la Pompe de liquide de refroidissement 

Fuite du Thermostat &

Read more ›

Posted in - REFROIDISSEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, Groupe motopropulseur, PANNES / REPARATIONS


Remplacement radiateur EGR 2.0 TDI TRANSPORTEUR

TEMOIN MOTEUR ET VOYANT PRECHAUFFAGE AVEC MANQUE DE PUISSANCE MODE « DEGRADE ACTIF »
EGR 7563 – Transmetteur 1 de recyclage des gaz d’échappement
P046C 00 [096] – Signal non plausible.
Perte lente de liquide de refroidissement

Un refroidisseur EGR non étanche peut être la cause d’une perte de liquide de refroidissement.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Remplacement radiateur des gaz d’échappement 2.0 tdi VAG

Perte lente de liquide de refroidissement
Les refroidisseurs EGR non étanches sont souvent négligés

Un refroidisseur EGR non étanche peut être la cause d’une perte de liquide de refroidissement. Comment exactement un refroidisseur EGR peut-il perdre son étanchéité ?

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Si vous possédez l’interface Vag-com de VCDS  alors il est assez simple en se rendant dans le menu des paramètres calculateur moteur puis d’afficher les valeurs  réelles de débit d’injection  . La vous verrez en live les debits d’injecteurs et en clin d’œil vous faire une idée sur ce qui ne fonctionne pas.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Régénération d’urgence du filtre à particule Diesel 3.0 tdi

Régénération d’urgence du filtre à particule Diesel 3.0 TDI  EDC 17 Audi A4

La régénération : Le filtre à particules doit être régulièrement débarrassé des particules de suie afin qu’il ne se colmate pas et que son bon fonctionnement ne soit
pas entravé.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, REGENERATION FAP


Remplacement joint spi villebrequin TDI VW

Remplacement de la Bague d’Étanchéité De Vilebrequin Volkswagen G olf 5 TDI 105 MOTEUR BXE

Souvent lors d’une fuite le joint SPI est mentionné par votre garagiste. Cependant, vous vous êtes toujours demandé ce qu’était réellement ce joint et quelle était son utilité dans le fonctionnement global de votre voiture.

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- GRAISSAGE, LES DISTRIBUTIONS


REMPLACEMENT CALORSTAT TDI 130

Remplacement du Calorstat (thermostat ou régulateur de température )  Audi A4 B6 TDI 130 ou Passat tdi 130 MOTEUR AVF

Dans le circuit de refroidissement, le thermostat est une vanne thermostatique qui permet de réguler la température dans le circuit entre 95 et 110°C.

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - REFROIDISSEMENT, PANNES / REPARATIONS


Remplacement injecteur pompe TDI 140

Tutoriel Remplacement injecteur pompe TDI 140 Audi Seat Skoda Vokswagen

 

 

16684 / P0300 / 000768– Ratés de combustion détectés. P0300 – 35-00 –
16685 –

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION


REMPLACEMENT VANNE EGR VW AUDI SEAT SKODA 2.0 TDI EA189

REMPLACEMENT OU NETTOYAGE DE LA VANNE EGR AVANT 2010 

Tutoriel valable pour vw scirocco , Seat Leon , golf 6

Difficulté :  3/5

Temps :   Démontage=> environ 1H
Nettoyage=>2H (dépends de l’état de la vanne EGR)
Remontage=>

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Remplacement batterie MQB adaptation VCDS -VAG-COM

Pourquoi Adapter la nouvelle batterie avec l ‘outil de diagnosic VCDS  ?

Ce tutoriel est valable pour une Golf 7 Passat , Audi A3 8V OCTAVIA LEON  etcc

Fonctions de la détection de l’état de la batterie :
La détection de l’état de la batterie dans le module de données de la batterie calcule les grandeurs suivantes,

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ELECTRICITE, SYSTÈMES CONFORT


NOUVELLE BATTERIE ADAPTATION VCDS

Procédure VCDS pour adapter une nouvelle batterie  avec l’outil de diagnostic :

 

61 Batterie   CAN

Cette procédure concerne le remplacement de la batterie dans les véhicules utilisant un module de contrôle de gestion de la batterie séparée.

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ELECTRICITE


Apprendre écart de quantité minime des injecteurs

Parmi les problèmes couramment rencontrés avec les mises à jour logiciel suite au rappel Ea189 VAG 1.6 tdi et 1.5 tdi , il y a des problèmes de cliquetis, bruit de combustion  claquement .. bref des moteurs généralement bruyants.

Si vous constatez un des symptômes présenter ci-dessous il y a fort à parié que le problème vient du système d’injection.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, MOTEUR / INJECTION


Remplacement Vanne egr 1.9 TDI VW AUDI SEAT SKOD

Tutoriel pour le remplacement de la vanne EGR 

 

Ce tutoriel est similaire à quelques détails prés pour de nombreux véhicules comme les Audi A3 I et II, A4 I, II et III et A6 I et II,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- ANTIPOLLUTION, MOTEUR / INJECTION


Adaptation des valeurs de correction injecteur common rail

Tutoriel : Comment Adapter les Valeurs de Correction de l’Injecteur sur Volkswagen Audi Seat Skoda  avec VCDS ou ODIS

L’adaptation des valeurs de correction de l’injecteur est une étape cruciale dans l’entretien d’un moteur Volkswagen,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION


Régénération Fap GOLF VII avec vcds

Régénération du Filtre à Particules sur les Volkswagen Golf VII, Audi A3, Octavia 3 et Leon 5F équipées des moteurs 1.6 TDI ou 2.0 TDI EA288 avec VCDS

La régénération du filtre à particules (FAP) est une étape cruciale dans l’entretien des véhicules diesel modernes,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, REGENERATION FAP


Vérifier les compressions Moteurs

Comment vérifier les compressions d’un moteur
La compressions sur les véhicules anciens et d’époques :

Auparavant dans  les années 30/50, les pressions en fin de compression étaient de 6 à 7 bars .

Les constructeurs,  dès les années 60,

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, TECHNOLOGIE AUTO


Maîtriser la Carburation et Allumage pour des Performances Optimum

MISE AU POINT MOTEUR A CARBURATEUR ET ALLUMAGE CLASSIQUE

Découvrez l’expertise en réglage moteur à carburateur et allumage pour les voitures anciennes. Explorez les systèmes de carburation, réglages, entretien minutieux et conseils pratiques pour des performances optimales. Obtenez des détails sur le réglage du ralenti,

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, MOTEUR / INJECTION, TECHNOLOGIE AUTO


Trouvez la panne sur une voiture

Savoir trouver une panne sur sa voiture (trou dans l’accélération, problème électronique, fumée noire, fumée blanche, climatisation qui ne refroidit plus, recharger sa climatisation
Besoin d’effectuer le diagnostic automobile de votre véhicule ?

 

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, --VALISE DE DIAGNOSTIC, PANNES / REPARATIONS


REMPLACEMENT TURBO TDI 140 VOLKSWAGEN ET AUDI

Turbocopresseur hs ? fumée importante ou tout simplement la turbine est cassé ?

Nous vous proposons le remplacement d’un turbocompresseur sur un moteur 2.0 tdi 140 BKD  source

 

 

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE


Réparation moteur de tubulure admission V157 Defaut 18447/ P2015/ 008213

Témoin  moteur allumé ? Le diagnostic tombe le volet de tubulure v 157  est en défaut , malheureusement la pièce ne se détaille pas !

Le code  défaut du collecteur d’admission Common Rail TDI P2015 est une erreur très courante sur les  voitures Volkswagen,

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


REGENERATION DPF FILTRE A PARTICULE 2.0 TDI 170 AUDI VW

Dans ce tutoriel nous allons vous aider à nettoyer votre filtre à particule avec l’ outil de diagnostic vcds / vag-com .

Cette procédure peut être dangereuse si la température du filtre à particule est trop élevée  ,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, REGENERATION FAP


REGENERATION FILTRE A PARTICULE 1.6 TDI CR R4 VAG

Dans ce tutoriel nous allons vous aider à nettoyer votre filtre à particule avec l’ outil de diagnostic vcds / vag-com .

Cette procédure peut être dangereuse si la température du filtre à particule est trop élevée  ,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, REGENERATION FAP


Remplacement batterie moteur tdi 105 injecteur pompe

Changer la batterie sur un moteur tdi 105 d’une voiture  est une opération facile mais elle demande un peu d’attention .

La procédure est similaire pour la golf 5 , l’ Audi a3 ,  la Seat leon ,

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ENTRETIEN


Tuto remplacement courroie de distribution / pompe à eau Electrique 1.6 / 2.0 tdi —> 2013

 

Remplacement courroie de distribution et pompe a eau sur les moteur 1.6 / 2.0 TDI

Une nouvelle gamme de moteurs diesel qui se désigne A288 arrive au tout début sur la nouvelle golf VII

La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 est également appelée plateforme modulaire diesel  (MDB).

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS


BORNE « 15 » ET « S » DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

BORNE « 15 » ET « S » DU CONTACT DÉMARREUR

 

 

 

Les signaux de la borne « 15 » et « S » du commutateur d’allumage sont utilisés par l’unité de contrôle pour commander la fermeture centralisée et l’activation du plafonnier.

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- DIAG ELEC / CABLAGE ELEC, -- EQUIPEMENT INTERIEUR, ELECTRICITE


VCDS ACCES SECURISE CALCULATEUR VAG-COM ODIS VAG VW AUDI

VCDS : Liste codes Accès Sécurisé
VAG-COM Accès sécurisé : Fonction 16 du VAG

La fonction d’accès sécurisé doit être utilisée sur beaucoup de  calculateurs  avant de pouvoir les recoder ou changer des valeurs d’adaptation. Sur d’autres, elle permet d’activer ou de désactiver certaines fonctionnalités.

Read more ›

Posted in - OPTIONS / CONFORT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, A1, A3 8L, A3 8P, A3 8V, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A5 (8T), A6 ( 4G ), ALHAMBRA ( 71 ), ALTEA ( 5P ), ATECA 5F, AUDI A4 (B8), CODAGE AUDI, CODAGE VCDS VAG-COM GOLF 7, EXEO ( 3R ), IBIZA (6L), KODIAQ NS, OCTAVIA 2, PASSAT 3C, Q3 (8U), Q5 (8R), Q7 (4L), R8, TIGUAN 5N, TOURAN 2 (1T), TT ( 8J ), TT ( 8N )


Golf 5 TDI 105 – Changer les bougies de pré-chauffage

Bougie de préchauffage : quand la changer ?

Plusieurs indices permettent de savoir si le changement des bougies de préchauffage s’impose :

  • des démarrages de plus en plus difficiles du véhicule.
  • le véhicule peine à démarrer par temps froid.

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ENTRETIEN


Changer les bougies de préchauffage sur Volkswagen Golf VII

Le rôle des bougies de préchauffage :

Sur un moteur diesel, les bougies de préchauffage servent à préchauffer les chambres de combustion de chaque cylindre avant et pendant le démarrage.

Sur les moteurs diesels les plus récents,les bougies ont pour rôle de rester chaudes après le démarrage pour diminuer la pollution et les fumées noires,

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ENTRETIEN


Turbocompresseur : dépose 1.6 TDI 105 VWCAYB CAYC

Tutoriel Turbocompresseur : dépose et repose .
Remplacement du turbo sur le moteur tdi 105 que l’on retrouve sur la golf 6 la seat ibiza, l’audi a3 , octavia etccc

Si une casse mécanique est détecté sur le turbocompresseur (par exemple la  turbine détruite),

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE


Vanne EGR ou Soupape de recyclage des gaz 2.0 TDI CR : dépose et repose

Soupape de recyclage des gaz -N18- : dépose et repose

MOTEUR  2.0  TDI COMMON RAIL GENERATION 1      ANNE 2009 

Difficulté : 2 / 5 

 

– Retirer le carénage du moteur

 

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- ANTIPOLLUTION, MOTEUR / INJECTION


Injecteur 2.0 TDI AUDI Q5 : dépose et repose

Injecteur 2.0 TDI AUDI Q5 : dépose et repose

– Retirer le carénage du moteur

 

Repérer chaque injecteur par rapport au cylindre.
Respecter les règles de propreté lors de la réalisation de travaux sur le système d’injection.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, MOTEUR / INJECTION


Bougie de préchauffage : dépose et repose 2.0 TDI COMMON RAIL

MOTEUR 2.0 TDI  Bougie de préchauffage : dépose et repose

Le rôle de la bougie de préchauffage
Un moteur diesel à besoin pour pouvoir démarrer, le mélange ( air carburant) doit être à  une certaine température. Concrètement,

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ENTRETIEN


Démarreur : Dépose repose 1.9 TDI IP

Moteur TDI 1,9 l  Injecteur pompe : Démarreur  Dépose repose

Niveau de difficulté    2 / 5 

Ce tutoriel est pratiquement identique pour le moteur 2. 0 TDI 140 chevaux .

Dépose
– Coupez le contact ,

Read more ›

Posted in -- DEMARRAGE, MOTEUR / INJECTION


Pompe tandem TDI : Contrôle , Panne , Description

La pompe tandem est liée à une technologie particulière des systèmes d’injection directe diesel haute pression,que nous retrouvoons sur tous les véhicules du groupe VW TDI   injecteurs-pompe .

Cet élément à double fonction elle  sert à la fois de pompe à vide comme de pompe à carburant.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

 

« Différence de régulation » est mémorisé lorsque le début du débit (réel) diverge de la valeur prescrite (assignée) de plus de 3°.

La valeur assignée est transmise par l’appareil de commande du moteur à la pompe d’injection.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, MOTEUR / INJECTION


16485 P0101 « Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible

16485 P0101 « Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible » sporadiquement  dans le  calculateur moteur.

Débitmètre d’air massique, signal non plausible et le Témoin moteur allumé

 

Contrôler le debitmètre via l outil de diagnostic :

[01-moteur],

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- CAPTEURS, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Moteur – Manque de puissance défaut 16485, 18000, 16618, 05522, 00257, 00564

18000 P1592 Transmetteur de pression dans la tubulure d’admission, rapport non plausible
• 05522 P1592 Transmetteur de pression de suralimentation/transmetteur altimétrique,
rapport non plausible
• 16485 P0101 Débitmètre d’air massique -G70, signal non plausible
• 00257 P0101 Débitmètre d’air massique -G70,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Solution code défaut p0087 pression carburant Volkswagen Audi

Comprendre et Résoudre le Problème lié au Code d’Erreur P0087 sur une Voiture : Causes, Symptômes et Solutions sur les moteurs diesel

Causes Fréquentes du Code P0087

Le Code d’Erreur P0087 sur une voiture signale une pression de carburant insuffisante dans le système d’alimentation de carburant  du moteur.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Témoins moteur et de préchauffage allumés P001600 – 1.6 TDI

Témoins moteur et de préchauffage allumés + enregistrement P001600 au  calculateur moteur – 1.6 TDI

 

Témoin de préchauffage et témoin moteur allumés

C’est très court  mais importantes saccades ressenti dans le véhicule  dans un même temps  le moteur cale en roulant !

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Code défaut P2452 P2453 P2454 P2456 1.6 et 2.0 TDI

Guide de Diagnostic: Témoin Moteur Allumé et Avertissement du Filtre à Particules

Témoin moteur allumé – Enreg. sur transmetteur pression différentielle – P2452/P2453/P2454/P2456 – Tous les moteur 1,6l + 2,0l TDI

 

Introduction:

Lorsque le témoin moteur s’allume et que l’avertissement du filtre à particules diesel apparaît sur le tableau de bord,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

Moteur ne démarre pas : Défaut  P1040 ou P2146, P2147  moteur 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

 

Symptôme :  Le moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147

 

VW ont rappellé tous les véhicules équipés du moteur 2.0TDI 170 pour le changement des Injecteurs Pompes.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


VERIFICATION ELECTRIQUE D UN RELAIS DE POMPE A CARBURANT

Vérification d’un relais d après un schéma Electrique

Exemple ci dessous :  relais de pompe à carburant golf 4 tdi 150

shemas-relai-pompe-a-carburant

Vérifier la tension d ‘alimentation de la bobine du relais  :

Mettre le contact,

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- DIAG ELEC / CABLAGE ELEC, -- EQUIPEMENT INTERIEUR, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, ELECTRICITE


Qu’est-ce que le Start Stop ? comment fonctionne-t-il ?

Qu’est-ce que le Start-Stop et comment fonctionne-t-il ?
Pour savoir si votre véhicule est équipé de ce système ,la manière la plus  simple consiste à vérifier s’il est équipé du bouton  de déconnexion du système Start/Stop au niveau de la console centrale ou dans le menu de l’autoradio suivant l’année du véhicule.

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, - OPTIONS / CONFORT, -- DEMARRAGE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- MOTEUR, TECHNOLOGIE AUTO


Régénération forcée impossible code défaut: P 245800 moteur 1,6 CR

Code défaut P 245800  : solution

  • Type moteur : CAYB 1.6 Common rail
  • Ce moteur est monté sur différents modèles : Audi a1 , a3 golf , leon octavia Ibiza
La régénération forcée via l’outil de diagnostic n fonctionne pas  Dans la mémoire des défauts du calculateur moteur le  code défaut  P 245800  est présent  1,6 l CR
Après plusieurs tentative de régénération du filtre a particule a l’arrêt  sans succès  ,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP


Remplacement Injecteur 1.6 TDI Common Rail vw audi seat skoda

Tutoriel Remplacement des injecteurs common rail 1.6  TDI  du groupe Volkswagen

Voici la procédure pour la dépose / repose des injecteurs sur l’Audi A1 Golf etcc  avec moteur 1.6TDI: Unités d’injection : dépose et repose

Les injecteurs piezo électrique du groupe vag sont souvent mis en cause ,

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, PANNES / REPARATIONS


Problème démarrage à chaud TDI résolu

Résoudre définitivement les problèmes de démarrage à chaud sur les TDI du groupe vag

Les propriétaires de véhicules équipés de moteurs TDI du groupe Volkswagen ont souvent été confrontés à des problèmes de démarrage à chaud, perturbant leur expérience de conduite.

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


Reprogrammation calculateur tdi 130

Guide de Reprogrammation Moteur TDI 130 du Groupe VAG avec WinOLS

Introduction :
La reprogrammation moteur est une pratique courante pour optimiser les performances des moteurs TDI 130 du groupe VAG. Ce guide vous présente l’utilisation de WinOLS,

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


2.0 TDI Remplacer la capsule de pression du turbocompresseur

2013_04_24_19_47_16_2013-04-24_18-14-57_868

 

Voyant préchauffage et voyant moteur allumé ? Votre  véhicule manque de puissance ou la puissance arrive avec retard ?
Moteur en mode dégradé puissance limitée , et la vitesse également ?
Code erreur qui apparait parfois seulement en 4ème ou 5ème pleine charge,

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Comment faire un diagnostic des Injecteurs 1.6 Tdi

Diagnostic et contrôle et adaptation remplacement Injecteur Tdi Common rail

CAYB CAYC CAYA CAYD MOTEUR EA189 AUDI VW SEAT SKODA

CONTRÔLER ET DIAGNOSTIC INJECTEUR PIEZO TDI COMMON RAIL 1.6 TDI
Contrôler les retours d’injecteurs piézoélectrique 1.6 Common rail
VCDS Réglage de base : Apprendre écart de quantité minime des injecteurs
Adaptation des valeurs de correction individuelle de l’injecteur

injecteur
Les injecteurs sont des éléments important dans le fonctionnement d’un moteur .D’autant plus les injecteurs sont des pièces chère et difficile à diagnostiquer.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


2.0 TDI remplacement capteur pression différentielle

Remplacement capteur pression différentielle et adaptation vag-com / vcds

Propriétaire d’une voiture du groupe Volkswagen avec  FAP  OU ( DPF )  (Diesel Particulate Filter) vous serez surement ou probablement confronté à des problèmes de défaillance  du capteur de pression différentielle  G-450 ,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Tutoriel remplacement radiateur egr Polo a1 ibiza

Bienvenue sur notre guide complet pour le remplacement du radiateur EGR sur divers véhicules du groupe VAG, y compris la VW Polo, l’Audi A1 et la Skoda Fabia. Si vous avez remarqué que le témoin de dysfonctionnement moteur est allumé ou si vous soupçonnez que votre radiateur EGR est défectueux,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62

La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62

g2g62
G2 et G62 est le code utilisez par VAG pour le capteur de température du liquide de refroidissement. Cette sonde st souvent en défaut. Selon le moteur de votre voiture le remplacement la sonde de température est assez facile.

Read more ›

Posted in -- CAPTEURS, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, CAPTEUR / TRANSMETTEUR, Moteur, PANNES / REPARATIONS


Tutoriel : Remplacement du Radiateur EGR sur Golf 6, Audi A3, Octavia, et Leon

Guide de Remplacement du Radiateur EGR pour Golf 6, Audi A3, Octavia, et Leon : Étapes et Conseils

Lorsque votre témoin de dysfonctionnement moteur s’allume, et que vous suspectez un problème avec le radiateur de recyclage des gaz, il est essentiel d’agir rapidement.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Code défaut P0101 : Explication et résolution VW Audi

Que Faire Si le Voyant de Préchauffage Clignote sur Votre Volkswagen ?

Si vous conduisez une Polo, Golf, Ibiza, Fabia, Octavia, ou Passat équipée d’un moteur 1.6 Common Rail des types Cayb, Cayc, ou Caya, et que le voyant de préchauffage clignote,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Principe de fonctionnement du démarreur

Principe de fonctionnent du démarreur

demarreur

Le démarreur, on l’utilise plusieurs fois par jour, mais l’on n’y pense jamais, jusqu’à la panne, souvent caractérisée par un « clac-clac » sonore lorsque l’on actionne la clé…
Voici donc présentés en détail,

Read more ›

Posted in -- DEMARRAGE, TECHNOLOGIE AUTO


Contrôle injecteurs pompe pour moteur diesel tdi

Guide de Diagnostic : Contrôle des Injecteurs Pompes avec VAG-COM / VCDS

Les problèmes liés aux injecteurs peuvent entraîner une variété de symptômes désagréables, tels que des vibrations,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Controler capteur pression differentielle G 450

Méthode de contrôle du capteur de pression différentielle G 450

Le détecteur de pression 1 pour gaz d’échappement fonctionne selon le principe piézo-électrique , il est monté sur tous les véhicules avec filtre à particule et permet de déterminer le taux de remplissage du  » FAP  »

Le capteur de pression différentielle mesure la différence de pression des gaz d’échappement en amont et en aval du filtre à particules pour la détermination de l’état de charge du filtre à Particules.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP


Explications : code injecteur ima-isa Moteur tdi common rail

Explications  Code injecteur IMA-ISA :

Quel est le rôle du codage de les injecteurs ? Comment trouver le code injecteur ? Comment les injecteurs sont codés? Que se passe-t-il si les injecteurs ne sont pas codés ?

  •   IMA = Injektor-Mengen-Abgleich = Equilibrage de débit d’injecteurs
  •  ISA= Injektor-Spannungs-Abgleich = Equilibrage de tension d’injecteurs (uniquement pour injecteurs piézoélectriques.

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, TECHNOLOGIE AUTO


COMPRENDE LE MULTIPLEXAGE NOTION DE BASE VAG

Comprendre la Base du Multiplexage du Groupe VAG (VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA)

Dans ce guide, nous explorons les fondements du multiplexage automobile, en mettant l’accent sur les spécificités du groupe Volkswagen. Le multiplexage, un système sophistiqué de communication entre les calculateurs des véhicules,

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - INJECTION CARBURANT, - OPTIONS / CONFORT, -- CAPTEURS, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- INFOS THEORIQUE, 10 - INFOS / ASTUCES / NEWS, DIVERS / ACTUALITES, ELECTRICITE, TECHNOLOGIE AUTO


Réparations faisceaux multiplexé can VW / AUDI

Réparation des câbles de bus de données CAN : Simplifiez et Améliorez vos Connexions Électroniques

Le multiplexage dans le domaine de l’automobile offre une solution novatrice pour une gestion plus efficace des données et des fonctions électroniques à bord des véhicules.

Read more ›

Posted in - OPTIONS / CONFORT, -- DIAG ELEC / CABLAGE ELEC, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, ESPACE MEMBRES, PANNES / REPARATIONS


REMPLACEMENT BATTERIE AGM AUDI ADAPTATION / CODAGE

 REMPLACEMENT BATTERIE AGM AUDI ADAPTATION / CODAGE  VAG-COM
Objectif :
Remplacer la batterie d’une Audi A5 3.2 v6 quattro de 2008.

Matériel nécessaire:
Batterie neuve de préférence achetée chez Audi car sinon il serait difficile de trouver les codes BEM relatifs à la batterie.

Read more ›

Posted in -- DEMARRAGE, -- DIAG ELEC / CABLAGE ELEC, -- FUSIBLES, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- INFOS THEORIQUE, ELECTRICITE, PANNES / REPARATIONS


3.0 V6 TDI diagnostic des injecteurs et remplacement : Fumée blanche

Vous avez constaté une  Fumée blanche en sortie d’échappement et secousses (vibration )  moteur après un long trajet  ralentie.

Audi  moteur : V6 TDI 2,7L / 3,0L TDI , moteur ayant plus ou moins de 50000 kms

Une usure mécanique du siège de l’aiguille d’injecteur provoque une injection plus importante de carburant dans la chambre de combustion.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, ESPACE MEMBRES, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


CONTROLE INJECTEURS VAG – COM 1.2 1.6 2.0 COMMON RAIL Vcds

Contrôle  des injecteurs Common rail via Vag com vcds ou vas-pc

 

Vous allez trouver Ici  la procédure fiable pour savoir si vos injecteurs sont en bon état. Par la suite  J’expliquerais comment Coder les nouveaux injecteurs après remplacement.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Les batteries de remplacement pour la Volkswagen Golf, Jetta, Passat et autres

Guide de remplacement des batteries d’origine pour Volkswagen Golf, Jetta, Passat et autres

Si vous cherchez à remplacer la batterie de votre Volkswagen Golf, Jetta, Passat ou autre modèle, il est important de choisir la batterie appropriée en fonction des spécifications de votre véhicule.

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- MAINTENANCE, ELECTRICITE


Vcds Lecture des paramètres en temps réel moteur ASV

Diagnostic automobile avancé : Lecture des paramètres en temps réel pour la recherche de panne

La recherche de panne dans un véhicule peut parfois s’avérer être un véritable défi, mais avec les outils appropriés et une compréhension adéquate des paramètres du moteur,

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure


Vcds diagnostic lecture des valeurs de mesure moteur AGR ALH

Optimisation du Diagnostic Automobile avec VCDS : Lire les Valeurs en Temps Réel du Calculateur Moteur

Dans le domaine de la réparation automobile, la capacité à diagnostiquer efficacement les problèmes est essentielle pour assurer des réparations précises et rapides.

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure


Analyse des Blocs de Valeurs de Mesure pour les Moteurs AGP et AQM

Améliorer le Diagnostic Automobile avec VAG-COM : Analyse des Blocs de Valeurs de Mesure pour les Moteurs AGP et AQM

Dans le domaine de la réparation automobile, la précision du diagnostic des problèmes des véhicules est primordiale pour des réparations efficaces et rapides.

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure


Exploration des Blocs de Valeurs de Mesure pour le Moteur AUC

Optimiser le Diagnostic Automobile avec VAG-COM : Exploration des Blocs de Valeurs de Mesure pour le Moteur AUC

Dans le monde de la maintenance automobile, la capacité à diagnostiquer efficacement les problèmes des véhicules est essentielle pour des réparations précises et rapides.

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure


Vcds : Adaptations spéciales avec le code d’accès 12233

Adaptations spéciales avec le code d’accès 12233

Exploration des Adaptations Spéciales avec VAG-COM et le Code d’Accès 12233

La technologie automobile évolue rapidement, offrant aux propriétaires de véhicules du groupe Volkswagen (VAG) de nouvelles possibilités de personnalisation et de diagnostic.

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, MOTEUR / INJECTION


Résoudre le problème de démarrage à chaud vw audi VAG EDC

Guide pour la Correction du Démarrage Difficile à Chaud sur les Véhicules VAG Audi VW Avec un MPPS

  1. Introduction
    • Problème de démarrage à chaud sur les moteurs TDI du groupe VAG.
    • Importance de résoudre définitivement ce problème.

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


Comment effectuer ce contrôle du niveau d’huile ? Vw Audi

Comment contrôler le niveau d’huile sur Audi Volkswagen seat Skoda ?

Dans cet article, nous allons vous montrer la manière  dont il faut s’y prendre pour contrôler le niveau d’huile sur nos véhicules allemand  du groupe VAG.

Read more ›

Posted in -- GRAISSAGE, -- VIDANGE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Puissance, couple et régime moteur : définition

La puissance, le couple et le régime sont les trois notions fondamentales en mécanique pour mesurer et décrire les performances d’un moteur.

Cet article fait un point sur ces trois notions.
Le régime
Sans doute la notion la plus abordable,

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- REPROGRAMMATION, DIVERS / ACTUALITES


La reprogrammation moteur, c’est quoi? cheksum winols mpps galetto

Reprogrammation du moteur : principe, intérêt, fonctionnement
Cheksum c’est quoi ?
Le flashage, chiptuning, modification de fichier, préparation électronique et autres appellations, n’est rien d’autre que de l’électronique et de la modification de valeur de données numériques.
C’est a dire que ces actions sont communes a divers applications dans le monde de l’électronique,

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT

TUTORIEL REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT

 

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Qu’est-ce qu’un checksum ?: Un petit guide pour expliquer ce qu’est un checksum

Dans cette article vous trouverez une explication afin de comprendre  » Qu’est ce  le checksum  » ? Un petit guide pour expliquer :

Le cheksum est une sorte de signature numérique qui valide l’intégrité d’un fichier contentent des données numériques (pas de panique cela vas devenir plus simple).

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, 7 - GROUPE MOTEUR, REPROGRAMMATION


Moteur 2.0 TDI – La panne de la pompe à huile

Voyant d’huile allumer en rouge et message éteindre le moteur?

 

Golf 6 A3 Passat A4 A6 2.0 TDI
Golf 5 Passat A3 A4 A6 1.9 2.0 TDI

Le circuit d’huile :
Une pompe à huile permet d’obtenir la pression d’huile requise pour le moteur.

Read more ›

Posted in -- GRAISSAGE, 7 - GROUPE MOTEUR, PANNES / REPARATIONS


Remplacement volet de tubulure d’admission V157 AUDI VW

Témoin moteur allumé ?

Lecture défauts VCDS  19559/ P3101/012545 19559/ P3101/ 012545 Moteur de volet de tubulure d´admission(V157)

19557 – Moteur de volet de tub. d´adm.(V157) Rupture/court-circuit à la masse

A quoi sert ce moteur?

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, - PUISSANCE, 7 - GROUPE MOTEUR, PANNES / REPARATIONS


Radiateur vanne EGR des gaz d’échappement 1.6 , 2.0 TDI Golf 6 A3 leon A1

REFROIDISSEUR DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT D’origine VW/AUDI AVEC CLAPET / VANNE EGR

Défaut Vcds : P0403 004891 – Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement

Le recyclage des gaz d’échappement sert à réduire les émissions d’oxyde d’azote.

Read more ›

Posted in -- ANTIPOLLUTION, -- MOTEUR, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, PANNES / REPARATIONS


LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE VAG

Volkswagen Audi l’injection directe pour tous les moteur depuis 2000

L’objectif primordial lors de la mise au point des moteurs est de maintenir la consommation de carburant
et l’émission de gaz d’échappement à un niveau aussi faible que possible.

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- ALLUMAGE ESSENCE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, TECHNOLOGIE AUTO


L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

La majorité des constructeurs se sont lancés dans le développement et la
commercialisation des moteurs à essence à injection directe. Si la technologie ne semble
pas très compliquée, sa mise au point est,

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - INJECTION CARBURANT, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, TECHNOLOGIE AUTO


Controler la pression de suralimentation du turbo VAG-COM / VCDS

Comment contrôler la pression du turbo avec le VCDS ?C’est une procédure facile et accessible à tout les personnes  Pour cela, il faut  un VAG COM ainsi que le logiciel VCDS.  Ce tutoriel s’applique bien entendu aux moteurs essence et diesels.

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, TURBO / PUISSANCE


Adaptation du capteur G450 de pression différentielle Vag-com

Lors du remplacement du capteur de pression différentielle il est fortement conseillé de faire une adaptation du capteur de pression différentielle , afin de pouvoir par la suite contrôler la charge du filtre à particules et si besoin faire une régénération suivant le colmatage du FAP.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- CAPTEURS, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, REGENERATION FAP


Comment puger le carburant avec vcds 1.6 / 2.0 TDI Common rail

Purger le filtre à gazoil 1.6 / 2.0 TDI Common rail ou Injecteur pompe

Suite au remplacement de votre filtre à gasoil , la purge doit se faire absolument avec un appareil de diagnostic
Sans cette procédure vous risquez d’abimer ou meme détruire la pompe haute pression
Les moteurs du type cayb cayc cfhc sont concernés.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- MAINTENANCE, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION


Manuel d’utilisation WINOLS

Manuel d’utilisation du logiciel de reprogrammation moteur Winols

 

Utilisez WinOLS pour réaliser efficacement votre reprogrammation moteur

Reprogrammer un moteur revient à modifier plusieurs paramètres au niveau de son calculateur.

Cette petite puce permet de traiter de nombreuses informations telles que la température de l’eau,

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


Notice de montage turbo compresseur

Notice de montage et d’utilisation turbo compresseur

Dans cet article vous trouverez les informations essentielle pour le remplacement d’un turbo . lors du remplacement du turbo il est important de bien vérifie plusieurs point qui sont important pour la longévité du turbo-compresseur neuf .

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - PUISSANCE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, TURBO / PUISSANCE


Gagner des chevaux pour 1 euros

Moteur TDI injecteur pompe
Gain de puissance : Comment gagner des chevaux pour 0,30centimes d’euros :

sonde
Cette modification pour un gain de puissance est valable pour:

Tout les moteurs injecteur pompe. : Volkswagen, Audi,

Read more ›

Posted in - PUISSANCE, -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION, TURBO / PUISSANCE


Reprogrammation WINOLS d’un calculateur TDI TUTO

ALLEZ SUR www.chiptuners.fr/.org pour apprendre les bases de WinOls, puis je me suis aidé des livres Cartech afin d’apprendre plus et surtout d’avoir un support ou glaner le plein d’informations sur ce monde secret ou les informations sont rares et ou il faut savoir se débrouiller afin d’avancer.

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


Reprog VW 1.9 TDI INJECTEUR POMPE BKC EDC16

Remap base d’une VW 1.9 TDI PD BKC EDC16 l’utilisation des calculatrices Excel.

 cartes ont été copiés à partir d’une image originale affichée dans WinOLS et collé dans un fichier Excel document.Remap d’une VW 1.9 TDI PD EDC16 BKC à l’aide d’une simple calculatrice et MS Excel.

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


Suppression EGR de TDI EDC16u Winols

12

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


WinOLS VW TDI 105 EDC16 Reprogrammmation

Utiliser WinOLS pour trouver EDC16 Seat Leon 105 map

VAG EDC16 la cartothèque.

 

Les photos suivantes montrent différentes cartes communes à partir d’un Bosch EDC16 ECU.

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


WinOLS … des modifications de map … Exemple EGR

 

EGR REMAP

Apporter des modifications aux cartes

  

Apporter des modifications aux cartes ECU peut être très dangereux pour votre moteur,

Read more ›

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION


Tremblement ET Vibrations ralentie TDI 140 VW / AUDI

 Vibrations , à-coups au  ralentie Tdi 140 BKD 

Le moteur Tdi 140 ( bkd )  ou 136 ( asz ) ont des vibrations au ralentie , ou même de léger à-coups . Bien sur cette méthode est valable seulement si le volant moteur est en bon état .

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Comment modifier le régime ralentie moteur TDI avec VCDS ?

Régler régime ralentie VAG-COM Golf 3 golf 4 Passat leon ETCC

 

Sur certaine golf 4 ou golf 3 vous pouvez  avoir  envie de baisser le régime de ralentie , le moteur sera un peu moins bruyant avec moins de vibrations ;

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Filtre à particules Diesel régénération d’urgence 1.6 / 2.0 CR-TDI

Filtre à particules Diesel régénération d’urgence
Moteur 1.6l / 2.0  CR TDI
FAP bouché on fait une régénération forcée ?

Avec les nouveaux moteurs TDI CR / Common rail il y a 2 types de régénérations disponibles en fonction de la masse / charge de suie réelle.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, REGENERATION FAP


Tuto remplacement distribution 2.0 TDi CBDB 2009

TUTORIEL REMPLACEMENT COURROIE  DE DISTRIBUTION VOLKSWAGEN Golf  VI 5K,  2.0 TDi (CBDB)  2009

 

Courroie de distribution: dépose/ Repose

Avertissements et recommandations

Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées :
Insérer toujours une nouvelle courroie de distribution après dépose
Vérifier le tendeur et poulies folles;

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, 7 - GROUPE MOTEUR, LES DISTRIBUTIONS


Contrôle des bobines d’allumage moteur essence VCDS / VAG-COM

TUTORIEL Contrôle des bobines d’allumage

Si votre moteur présente des ratés de combustion, il est crucial de diagnostiquer rapidement quel cylindre est concerné pour assurer un fonctionnement optimal. Suivez cette procédure pour identifier quelle bobine d’allumage ou bougie doit être remplacée.

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- REPROGRAMMATION, -- VCDS, 7 - GROUPE MOTEUR, BASE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS, TURBO / PUISSANCE


Pourquoi un moteur diesel ne démarre-t-il pas ?

POURQUOI UN MOTEUR DIESEL NE DÉMARRE-T-IL PAS ?

 

Pour permettre un diagnostic efficace  nous proposons une série de contrôle préliminaires .

Fumée blanche , fumée noire , le moteur ne démarre pas ; les contrôlés ci dessous sont vraiment valables  pour un moteur avec pompe rotative diesel

DIAGNOSTIC MOTEUR DIESEL

Read more ›

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, BASE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Contrôle technique refusé pour pollution : que faire

Réduire les Émissions Polluantes de Votre Moteur :

 Lorsque votre moteur affiche des valeurs élevées en monoxyde de carbone (CO) après le contrôle technique, il est temps de prendre des mesures.

Comment Agir si le Contrôle Technique Refuse pour Pollution? 

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, 7 - GROUPE MOTEUR, BASE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, TECHNOLOGIE AUTO


VAG-COM / VCDS VAS PC Groupes de mesure des TDI 100, 130 et 150

Accédons aux groupes de mesures avec le VAGCOM  / VCDS

Tout d’abord, on va préparer notre véhicule pour cette sessions de logs.

On considère que le véhicule est déjà chaud mais vous pourriez également faire des logs lorsque le véhicule est froid,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure


Guide complet Réglage de la quantité de carburant injectée (TDi) VCDS

Tutoriel comment régler et ajuster  la quantité de carburant injecter avec Vcds et son interface vag com

Optimisez les Performances de Votre VW Jetta TDI : Un Tutoriel Complet pour Ajuster la Quantité de Carburant avec VAG-COM et VCDS

Si vous cherchez à améliorer les performances de votre VW Jetta TDI et à réduire votre consommation de carburant,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Comment diminuer voir supprimer recyclage EGR avec vcds ?

Tutoriel pour diminuer le taux recyclage EGR (recyclage des gaz d’échappement)

Le recyclage des gaz d’échappement (EGR) permet de réduire les émissions nocives des moteurs à essence et diesel. Les gaz d’échappement sont prélevés après les cylindres, conduits à travers la vanne EGR puis de nouveau mélangés à l’air d’aspiration.

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


COMMENT CONTROLER LES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE ?

Contrôle des bougies de préchauffage : Tout ce que vous devez savoir

Introduction

Dans une voiture à moteur diesel, le processus de démarrage est un peu plus complexe qu’avec un moteur essence. Les bougies de préchauffage jouent un rôle crucial en fournissant la chaleur nécessaire pour initier la combustion du carburant diesel.

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, BASE MOTEUR, ELECTRICITE


Remplacement de la Courroie de Distribution par exemple Audi A4 (8E, 8H) 1.9 TDi (AVB) de 2001 à 2004

 

Comment remplacer la courroie de distribution ?

Introduction

La courroie de distribution est un élément crucial du moteur de votre Audi A4. Pour assurer un fonctionnement optimal et éviter les problèmes de synchronisation, il est essentiel de remplacer cette courroie selon les recommandations du fabricant.

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, 7 - GROUPE MOTEUR


Comment tester un débitmètre d’air HS AVEC VCDS ? VW AUDI

Guide complet : Comment contrôler un débitmètre d’air sur un moteur TDI avec le vcds ?

Bienvenue dans notre guide complet sur le débitmètre d’air des moteurs de voiture. Découvrez l’importance cruciale de cette composante pour le bon fonctionnement de votre moteur,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION


Comment savoir si mon turbo est HS ? VAG VW AUDI

Dans cet article, nous plongerons dans l’utilisation de VCDS pour diagnostiquer les problèmes de perte de puissance sur les moteurs TDI. Suivez notre guide étape par étape pour effectuer des mesures précises, analyser les données en temps réel, créer des graphiques à partir des fichiers générés par VCDS,

Read more ›

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, 7 - GROUPE MOTEUR, TURBO / PUISSANCE


TURBO A GEOMETRIE VARIABLE DU GROUPE VAG

 

Turbo à Géométrie Variable : qu’est-ce que c’est ?

Read more ›

Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - PUISSANCE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, TURBO / PUISSANCE


LE FONCTIONNEMENT DU DEMARREUR

Le démarreur est l’une des pièces essentielles d’un moteur à combustion interne. Il joue un rôle crucial dans le processus de démarrage du moteur. Mais qu’est-ce que c’est exactement et comment fonctionne-t-il ? Voici une introduction succincte sur le sujet :

Qu’est-ce que le démarreur ?

Read more ›

Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, TECHNOLOGIE AUTO


Regeneration filtre à particule ( FAP ) 1.4 1.9 2.5 TDI VW VAG

REGENERATION DU FILTRE A PARTICULE SUR LES MOTEURS   1.4 1.9 2.0 2.5 tdi Injecteur Pompe

Régénération filtre à particule Tdi injecteur pompe 1.4l / 1.9l / 2.0 Tdi 4 cylindre et 2.5 5 cylindres

  • Contact
  • Moteur démarre
  • Liquide de refroidissement température supérieure à 50 ° C (voir MVB 002,4)
  • Filtre à particules de charge en dessous des spécifications (voir MVB 075,3,

Read more ›

Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, REGENERATION FAP


Tuto remplacement distribution 1.9 TDI 90 CH / ALH

Comment Changer la Courroie de Distribution du Moteur 1.9 TDI (90 CV) – Code Moteur AGR, ALH

Si vous possédez une VOLKSWAGEN Golf (1J) IV 1.9 TDi (ALH) fabriquée entre 1997 et 2003, vous savez à quel point l’entretien régulier est essentiel pour assurer la performance de votre moteur.

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS


Tuto remplacement distribution 1.9 TDI VW AUDI

Guide complet pour le remplacement de la courroie de distribution sur le modèle 1.9 TDi (BXE) de 2006 à 2009.

Dans ce tutoriel complet, nous vous guiderons à travers chaque étape du processus, vous

offrant les informations essentielles pour maintenir la synchronisation parfaite entre les composants clés du moteur.

Read more ›

Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS


  • Your cart is empty.