Groupe motopropulseur · VCDS ODIS VAG ELSAWIN PANNE ETKA TUTO CODAGE VCDS

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Défaut P2458 Régénération forcée impossible

Guide de Diagnostic : Problèmes de Filtre à Particules

Si votre véhicule équipé d’un moteur VAG 1.6 TDI CAYB présente les symptômes suivants, il est probable que vous rencontriez des problèmes avec le filtre à particules :

Voyant moteur (MIL) allumé
Voyant FAP allumé
Voyant de préchauffage allumé
Le moteur fonctionne en mode dégradé
La régénération du filtre à particules est impossible
L’effacement du code P2458 est impossible

Rapport de Diagnostic

Les codes d’erreur suivants ont été détectés lors du diagnostic :

16856 – Diesel Particle Filter
P2463 00 [165] – Accumulation excessive de suie
MIL ALLUMÉ – Confirmé – Testé depuis l’effacement de la mémoire
16848 – Diesel Particulate Filter
P2458 00 [165] – Durée de régénération
MIL ALLUMÉ – Confirmé – Testé depuis l’effacement de la mémoire

Solutions Possibles
Solution 1 : Correction par Intervention de Volkswagen

La démarche de cette solution comprend les étapes suivantes :

Mise à jour du logiciel moteur à l’aide d’ODIS VAS ODX/FRX.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP

02811 – Module de commande pour verrouillage électronique de la colonne de direction J764

02811 – Module de commande pour verrouillage électronique de la colonne de direction (J764)

Dans le monde de la mécanique automobile moderne, les codes d’erreur sont des outils essentiels pour diagnostiquer et résoudre les problèmes rencontrés par les véhicules.

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Posted in PANNES / REPARATIONS

02927 – Erreur ducture DVD

Résolution du Code de Défaut 02927 – Erreur de Lecture DVD

Introduction : Bienvenue sur notre guide de dépannage dédié au code de défaut 02927, qui indique une erreur de lecture DVD dans votre véhicule.

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Posted in PANNES / REPARATIONS

Manuel de Réparation codes défauts moteur 2.0 TFSI : Diagnostic Moteur et Boite DSG

Code défaut 16584 P0200 Injecteurs : une panne dans le circuit électrique

Diagnostic Codes défauts moteur Manuel de Réparation pour moteur 2.0 TFSI VW Golf GTI 2014

Comprendre les Codes Défaut et Trouver des Solutions : Manuel de Réparation Exhaustif

Vous cherchez à comprendre les tenants et les aboutissants du diagnostic moteur et de la transmission pour votre MOTEUR 2.0 TFSI ou votre VW Golf GTI 2014?

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 11 -- TELECHARGEMENT, LISTE CODES DEFAUTS, PANNES / REPARATIONS

Remplacement de la Courroie de Distribution sur Volkswagen Golf 1.4 16V

Guide Complet pour le Remplacement de la Courroie de Distribution sur Volkswagen Golf 1.4 16V BUD et Modèles Similaires

Le remplacement de la courroie de distribution est une opération critique pour garantir le bon fonctionnement et la longévité du moteur de votre véhicule.

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, 7 - GROUPE MOTEUR, LES DISTRIBUTIONS

Quels sont les symptômes d’un volant moteur HS

Procédure de contrôle des volants moteur Bi- masse du groupe volkswagen

Le changement de volant moteur est une intervention onéreuse , il est donc important de repérer les signes de faiblesse de votre volant moteur avant qu’il ne lâche totalement .

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Posted in -- BOITE MECANIQUE, -- EMBRAYAGE, MOTEUR / INJECTION, TRANSMISSION MECANIQUE

Découvrez la Nouvelle Skoda Octavia 2024 : Une Révolution Technologique et Esthétique

L’industrie automobile évolue à un rythme effréné, marquant l’avènement de nouvelles technologies et de designs innovants. Dans ce contexte en perpétuelle mutation, Skoda fait sensation en dévoilant sa dernière création : la Nouvelle Skoda Octavia 2024.

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Posted in 10 - INFOS / ASTUCES / NEWS, PANNES / REPARATIONS

Controle electrovanne N 75 de suralimentation

Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75)

Dans cet article, nous plongeons dans le fonctionnement détaillé de l’électrovanne N75, un composant essentiel dans la régulation de la pression de suralimentation moteur. Souvent mal compris, cet élément est crucial pour le bon fonctionnement des moteurs TDI équipés d’un turbocompresseur à géométrie variable.

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Debridage vitesse maximum Vag-com moteur TDI

Comment Débrider la Vitesse Maximale de Votre Véhicule avec VCDS »

Vous en avez assez des limitations de vitesse électroniques sur votre véhicule? Vous voulez libérer tout le potentiel de votre moteur en augmentant sa vitesse maximale? Avec VCDS (VAG-COM),

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Posted in - PUISSANCE, -- VCDS, TURBO / PUISSANCE

Diagnostic panne mauvais démarrage moteur vw audi

Optimisez le Démarrage de votre Moteur avec VCDS et ODIS

Le démarrage de votre moteur peut parfois poser problème, que ce soit par temps froid ou chaud. Ces difficultés peuvent être frustrantes, mais avec les bons outils de diagnostic tels que VCDS et ODIS,

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Posted in -- DEMARRAGE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- REPROGRAMMATION, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Panne Radiateur de vanne EGR 1.6 TDI CR

Guide Complet sur les Pannes du Radiateur de la Vanne EGR 1.6 TDI CR

Vous êtes confronté à des soucis avec votre vanne EGR sur votre Volkswagen 1.6 TDI CR ? Ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour vous guider à travers les problèmes les plus courants,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Solution : défaut P0401 Système de recyclage des gaz d´échappement

Système de recyclage des gaz d’échappement Débit trop faible 1.6 Common rail (cayc cayb caya )

Lorsque le voyant préchauffage clignote, que la puissance de votre moteur diminue et que le voyant moteur s’allume,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

ACTIVER POMPE GAVAGE TDI PURGE CARBURANT

Défaut 03138 - Entrée AUX IN 011 - Coupure Capture

Guide d’Activation de la Pompe à Carburant pour Moteurs TDI CR Utilisant VCDS et ODIS

Il est crucial de prendre des précautions lors du démarrage des moteurs TDI CR (Common Rail) pour éviter d’endommager la pompe haute pression en raison d’un manque de carburant.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- VCDS, PANNES / REPARATIONS

Injection Réglage de l’avance avec VCDS 1.9 et 2.5 tdi

Comment régler l’avance à l’injection sur un moteur TDI

Avez-vous déjà été confronté à des problèmes de démarrage difficile par temps froid, à des émissions de fumée inhabituelles ou à un manque de puissance sur votre moteur TDI ?

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Régénération FAP 2.0 TDI avec vcds

Comment faire une Régénération de filtre à particules pour les moteurs diesel du grouPE vag ?

Guide Complet sur la Régénération du Filtre à Particules Diesel

Le filtre à particules des moteurs diesel, bien qu’efficace pour les trajets longs à haut régime,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP

Remplacement de la courroie de distribution 1.6 TDI Golf 7 A3 LEON

Remplacement de la courroie de distribution sur un moteur 1.6 TDI (CLHB) Common Rail

Guide Complet pour le Remplacement de la Courroie de Distribution sur un Moteur 1.6 TDI (CLHB) Common Rail

Si vous possédez un véhicule équipé du moteur 1.6 TDI (CLHB) Common Rail,

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, 7 - GROUPE MOTEUR, LES DISTRIBUTIONS

Remplacement du Radiateur EGR sur Audi Q5, Tiguan 4Motion et Yeti 4×4

Guide Complet pour le Remplacement du Radiateur EGR sur Audi Q5, Tiguan 4Motion et Yeti 4×4

Introduction: Votre voyant de dysfonctionnement moteur est allumé et vous suspectez un problème avec le radiateur de recyclage des gaz ? Ne vous inquiétez pas,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Adapter code injecteurs V6 TDI Common Rail avec VCDS

Adaptation du code IMA des injecteurs sur moteur V6 TDI Common Rail avec VCDS

Si vous venez de remplacer un injecteur sur votre moteur V6 TDI Common Rail, il est crucial d’adapter les codes IMA-ISA pour assurer un régime de ralenti moteur optimal et une consommation de carburant réduite.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION

[Problème] [TDI] Difficultés de démarrage a froid

Tutoriel Complet pour Améliorer le Démarrage à Froid des Moteurs TDI

Vous adorez votre voiture diesel, mais le démarrage à froid vous donne du fil à retordre ? Ne vous inquiétez pas, nous avons la solution !

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Posted in - INJECTION CARBURANT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Problème de consommation d’huile moteur : causes et solutions

Volkswagen est confronté à un problème avec des moteurs qui consomment trop d’huile

Avez-vous constaté une augmentation inhabituelle de la consommation d’huile de votre moteur ?

Les experts automobiles s’accordent : une consommation d’huile dépassant 0,5 litre pour 1 000 km indique un problème.

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Défaut P1592 le voyant anomalie moteur est allumé VW

Le moteur ne développe pas de puissance, le voyant anomalie moteur est allumé , avec le code défaut P1592 dans la mémoire des défauts du calculateur moteur

Rappel ( pour ceux qui ne comprennent et qui n’ont pas compris ce qu’est le logiciel Vcds et son interface vag-com et à quoi il sert.

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Déboucher les évacuations d’eau de toit ouvrant ( entrée d’eau)

Comment déboucher les tuyaux d’évacuation d’eau de toit ouvrant panoramique pour les marques VW AUDI SEAT SKODA ?
Pourquoi de l’eau rentre dans ma voiture ?

Les causes plus plus connues de l’infiltration de l’eau dans les voitures ont plusieurs origines.

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -TOIT OUVRANT, 2 - CARROSSERIE, PANNES / REPARATIONS

Comment entretenir le toit ouvrant coulissant panoramique Audi Seat Vag Porche

Les problèmes d’ouverture de toit ouvrant panoramique pour manque d’entretien est récurrents chez VW, Audi, Skoda, Seat

Les problèmes les plus connues sont :

l’infiltration d’eau.
le blocage du toit ouvrant.

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -TOIT OUVRANT, 2 - CARROSSERIE, PANNES / REPARATIONS

Remplacement courroie de distribution moteur VAG 1.5 TSI EA211 Evo

Comment remplacer la courroie de distribution sur les moteurs VAG 1.5 TSI EA211 Evo

TUTORIEL REMPLACEMENT COUROIE DE DISTRIBUTION 1.5 TSI

MODÈLE / MARQUES DE VOITURE :

Audi A1 II (GB) 35 1.5 TfSi mot: DADA
Audi A3 III (8V) 150 cv 1.5 TfSi mot: DADA
Audi Q3 II (F3) 35 1.5 TfSi mot: DADA
Seat Arona (KJ7) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Seat Ibiza V (KJ1) 1.5 Tsi mot: DADA
Seat Tarraco (KN) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Skoda Karoq (NU) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Skoda Octavia III (5E) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Skoda Superb III (3V) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Volkswagen Arteon (3H) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Volkswagen Golf Sportsvan / Plus (AM) 130 cv 1.5 TSi mot: DACA 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Volkswagen Golf VII (5G1 / BA5) 130 cv 1.5 TSi mot: DACA 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Volkswagen Passat VII (3G / B8) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Volkswagen Polo VI (AW) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Volkswagen T-Roc (A1) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Volkswagen Tiguan II (AD) 130 cv 1.5 Tsi mot: DACB 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
Volkswagen Touran II (5T) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, 7 - GROUPE MOTEUR, PANNES / REPARATIONS

Ecran noir dans la Golf 8 ,Leon ,Octavia , Cupra : la solution

Qu’est-ce qui a causé le problème d’écran noir dans la Golf 8 , Leon , Octavia , Cupra Formentor etcc?

La Golf 8, la Cupra, l’Octavia et la Leon, des modèles phares de Volkswagen, SEAT et Škoda,

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Transmetteur Hall G40 : Fonctions, Diagnostic et Dysfonctionnements

Décryptage du Transmetteur Hall G40 : Fonctions, Diagnostic et Dysfonctionnements

Découvrez le rôle essentiel du transmetteur Hall G40, enregistrant la position de l’arbre à cames pour un démarrage rapide. En cas de défaillance, explorez les modes dégradés, les vérifications de performance,

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Posted in -- CAPTEURS, CAPTEUR / TRANSMETTEUR, Moteur

Comment remplacer la pile de la clé Audi A4 B9, A5, Q5, Q7, TT (2016-2020)

TUTORIEL : Comment changer la pile de clé Audi A4 B9, A5, Q5, Q7, TT (2016-2020) en 5 étapes simples

Dans ce petit tutoriel , nous allons vous faire découvrir la procédure pour changer correctement et surtout rapidement la pile de la clé.

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Posted in -- MAINTENANCE, -- PROGRAMMATION CLE, PANNES / REPARATIONS

CARPLAY ET ANDROID AUTO AVEC VOTRE AUTORADIO C EST POSSIBLE !! VW AUDI

2 Comments ↓

Vous voulez un autoradio connectée avec Carplay et Android auto tout en gardant l’aspect d’origine de votre tableau de bord , nous avons la solution ! Nul besoin d’aller voir votre concessionnaire !

L’autoradio RCD 330 G PLUS englobe toutes ces Technologie et tous cela pour un prix convenable de « 100 a 250 euros » suivant la provenance !

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Comment Changer le faisceau des injecteurs pompes TDI

[ Tuto ] Changement du faisceau des injecteurs pompes TDI
Faisceau Injecteurs 1.9 TDI Injecteur pompe 100 101 105 115 130 150 160

Codes défauts Vcds :
Code erreur associés :
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected
18074 –

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Votre moteur Démarre mal à chaud ? La solution avec vcds

Correction démarrage à chaud moteur tdi:
Mauvais demarrage ? Démarrage long moteur chaud ?
Dans cet article vous trouverez l’adapation au vcds , au banc de diagnosic pour améliorer le démarrage à chaud sur les moteur injecteurs pompe et sur les moteur à pompe rotataive encore plus ancien que nous trouvons sur les premieres Golf 4 en 1998 .…

A quel moment changer la courroie de distribution ?

Période de préconisation du changement de la courroie de distribution

Est il temps de remplacer la courroie de distribution ?

Courroie de distribution : les préconisations constructeur de Volkswagen Audi Seat et Skoda

L’idéal est de se référer à la date et au kilométrage préconisés dans le livret du véhicule.

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS

Surchauffe Moteur TDI 1,6 et 2,0 ? Mon moteur surchauffe VOLKSWAGEN AUDI

Surchauffe moteur ? : Diagnostic , symptômes et causes Circuit de refroidissement
Diagnostic circuit de refroidissement – Aide au diagnostic du circuit de refroidissement

Pour évacuer la chaleur superflue du moteur et éviter une déformation trop importante des éléments du moteur,

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Posted in - REFROIDISSEMENT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- REFROIDISEEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Diagnostic et controle d étanchéité de la chambre de combustion

Etanchéité de la chambre de combustion :

L’étanchéité de la chambre de combustion est fondamentale pour un bon fonctionnement du moteur.

Cette étanchéité se contrôle de plusieurs manières :
– Contrôle de la régularité du ralenti à l’oreille
–…

Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, BASE MOTEUR, TECHNOLOGIE AUTO

Tuto remplacement distribution TDI bnm 3 CYLINDRES

TUTORIEL REMPLACEMENT DISTRIBUTION SUR LE MOTEUR 1.4 TDI AVANT 2009
Changement du kit (courroie et galets) de distribution Volkswagen Polo IV 1.4 TDI
Avertissements et recommandations

Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées : Insérer toujours une nouvelle courroie de distribution après dépose

Vérifier le tendeur et poulies folles;

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS

Tuto remplacement distribution V6 TDI PASSAT A4

VOLKSWAGEN AUDI SKODA 2.5 TDI (V6) AFB, AKE, AKN, BFC, BCZ, BAU,BDG… – MOTEUR DIESEL
Courroie de distribution: dépose/installation’

Avertissements et recommandations

Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées :

Insérer toujours une nouvelle courroie de distribution après dépose

Vérifier le tendeur et poulies folles;

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS

TEMOIN MOTEUR ALLUME P06400 ? LA SOLUTION

Moteur 2.0 TDi TEMOIN MOTEUR ALLUME ?
P064C00 Relais commande bougies de préchauffage VW Tiguan 2

Dysfonctionnement de l’unité de commande des bougies de préchauffage.

Calculateur d’automatisme de temps de préchauffage J179 des Bougies de préchauffage 1 à 4 Q10,

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

P227900 et P006800 le ralenti moteur est instable 2.0 tsi

Le Témoin de dysfonctionnement du système de dépollution allumé avec défaut moteur moteur 2.0 TSI

•
Le témoin moteur s’allume au combiné d’instruments.

•
Parfois, le ralenti moteur est instable.

Les codes défaut dans le calculateur moteur :

•
P006800 Pression de la tubulure d’admission/débit d’air massique –…

Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Tuto remplacement distribution 1.6 tdi Common rail CAYC

Guide tutoriel pour le remplacement distribution POLO 1.6 tdi Common rail
Moteur CAYC CAYB CAYA CAYD Préconisation Tous les 210 000 kms

DISTRIBUTION MOTEUR SIMILAIRE : CAYB CAYC CAYA CAYAD 1.6 TDI 75CH 1.6 TDI 90 CH 1.6 TDI 105CH
Vehicule ou ce type moteur est monté :

Audi A1 A3 et A3 cabriolet 1,6 TDI 90 et 105 cv
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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS

Tuto remplacement distribution TDI 140 BKD

VOLKSWAGEN Golf (1K) V 2.0 16V TDi 140 ( BKD ) 2004 jusqu’à 2009

Ce tutoriel est indicatif il peut être valable pour tous les moteurs TDI 140 du type BKD de la marque Seat Volkswagen Audi ou Skoda .

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS

Purger le système de refroidissement avec VCDS

Pour quelles raisons il faut purger le système de refroidissement avec VCDS ?

Tout d’abord, qu’est-ce que le moteur EA288 ?

Il s’agit du moteur Diesel VAG de dernière génération EURO6.

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Posted in - REFROIDISSEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, --VALISE DE DIAGNOSTIC, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS, VCDS

Controler et Regler l’avance à l’ injection TDI

Controle et Réglage de l’avance à l ’ injection

Lors du remplacement de la courroie de distribution ou si vous avec un doute sur le calage de l’avance (démarrage à froid difficile , fumées anormales, manque de puissance) il se peut que le réglage de l’avance d’injection ne soit pas correct .

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Controle débit injecteur Moteur injecteur pompe vag-com

On ne peux pas savoir le débit d’injection réel , mais il y a plusieurs groupes de mesure pour avoir une idée sur l’injection.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Un guide d’utilisation de Winols pour les débutants .

WinOLS c’est Quoi? Débuter avec winols

Winols est une application développée par EVC electronic spécifiquement orientée vers le modi charger le contenu des calculateurs du moteur. Ceci est réalisé grâce aux outils que l’application

qui sont entre autres:

Recherche de carte automatique avec création de liste.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

Comment faire un Degrippage Turbo à geométrie variable TDI

LA SOLUTION FACILE ET GRATUITE POUR DEGRIPPER UN TURBO

Ce type de turbo équipe beaucoup de véhicules actuels pour permettre du couple à bas

régime et des performances optimales à hauts régimes.

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Posted in - PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE

Comment désactiver ou Supprimer et Réparer EGR 1.6 TDI 2.0 TDI 1.2 TDI ?

Mode dégradé , voyant moteur et préchauffage allumé ? Le diagnostic tombe le potentiomètre EGR est en défaut .

Le remplacement du radiateur des gaz d ‘échappement et long vous n’avez pas le temps vous êtes bloqué !!!

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Emplacement et dénomination des capteurs moteur tdi injecteur pompe tdi 100 / 130 / 150

Emplacement et denomination des capteurs moteur TDI injecteur pompe tdi 100 / 130 / 150

Ici vous trouverez les emplacements des capteurs g70 g 40 ou g 28 g62 ou tous les autres capteurs sur les moteurs injecteurs pompe .

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- CAPTEURS, Moteur

Témoin température moteur allumé ?Pourquoi le moteur surchauffe ?

Surchauffe Moteur 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI —>2013 EA288
Surchauffe moteur ; Stopper le véhicule !!

La Golf 2013 inaugure chez Volkswagen une nouvelle gamme de moteurs diesel: La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288

La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 est également appelée plateforme modulaire diesel (MDB).

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Posted in - REFROIDISSEMENT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Diag des moteurs à essence Blocs de valeurs de mesure

Blocs de valeurs mesurées des moteurs à essence

Les informations, à un degré ou à un autre, sont applicables au diagnostic de presque toutes les voitures modernes de la société VAG.

Structure des blocs de valeurs de mesure

001 –

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure

P168D00 Témoin moteur allumé TSI 2,0 l Dysfonctionnement du système d’échappement

Le moteur TSI 2,0 l de 162/169 kW

Témoin moteur allumé – Dysfonctionnement du système d’échappement + P168D00

Rapport d’ atelier L’ indicateur de défaut du système de contrôle des émissions dans le groupe d’ instruments s’allume. Le moteur ne tourne pas correctement ou Le moteur n’a pas de puissance.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Diagnostic Common Rail, moteurs 2.0 diesel VCDS

Blocs de valeurs de mesure moteur 2.0 TDI CBAB
Le moteur CBAB a été installé sur les voitures :

Volkswagen Tiguan / Volkswagen Tiguan (5N1)

Volkswagen Passat B6 / Volkswagen Passat B6 (3C2,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure

GTI Le moteur ne tourne pas rond oude façon irrégulière au ralenti P001100 ou P001600

Symptômes possibles:

Absence de couple moteur dans les bas régimes

• Le témoin de dysfonctionnement moteur s’allume au combiné d’instruments
• le moteur ne tourne pas rond ou tourne de façon irrégulière au ralenti
• le moteur cale par moment au ralenti.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

VCDS Réinitialiser AdBlue pour VW Touareg TDI Diesel 2009

VCDS Réinitialiser AdBlue pour VW Touareg TDI Diesel 2009

Ce court article vous montre comment utiliser VCDS pour réinitialiser AdBlue pour VW Touareg TDI Diesel 2009.

Procédures:

Coupez le contact et tirez sur le fusible s14 le deuxième dans le fusible de 15 ampères.

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Posted in -- ADBLUE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Diagnostic toit relevable VW California

Diagnostic du toit relevable et recherche de panne dysfonctionnement levage ou femeture du toit du Volkswagen California

L’unité de commande et d’affichage pour équipements de camping E153

L’unité de commande et d’affichage pour équipements de camping, le système électronique central pour le réseau de bord spécifique au California,

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Posted in -- VW TRANSPORTER CALIFORNIA, -TOIT OUVRANT, 2 - CARROSSERIE, MOTEUR / INJECTION, Transporter

Volkswagen Transporter odeur d’échappement dans l’habitacle

Volkswagen Transporter supprimer l’odeur d’échappement dans l’habitacle

Dans l’éventualité où vous sentez une odeur de brûlé ou de gaz d’échappement dans l’habitacle sur le Volkswagen Transporter, ce n’est pas normal. Cette odeur à l’intérieur de votre Volkswagen Transporter est signe d’un souci.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS, Transporter

Procédure de fermeture d’urgence du toit relevable électrique VW California T4 T5 T6

Le toit relevable de votre Volkswagen California T4 ou VW T5 ou VW T6 s’est bloqué pendant la manœuvre ?Si le toit est bloqué en position ouverte, il y a une procédure pour le refermer manuellement

Vous trouverez ici en images la procédure de Préparations au verrouillage d’urgence du toit relevable électrique et la procédure de fermeture d’urgence du toit relevable électrique

Si le toit relevable ne peut pas être fermé lorsque le contact d’allumage est mis et que lafonction de fermeture correspondante a été activée,

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VW TRANSPORTER CALIFORNIA, -TOIT OUVRANT, PANNES / REPARATIONS, Transporter

Transporter remplacement distribution 2.0 tdi

VOLKSWAGEN Transporter T5/Caravelle/Multivan (7J, 7H, 7E, 7F)2.0 CR TDi CAAB
2010 – …
Courroie de distribution: dépose/installation’

Général

Contrôler toujours les repères de calage avant de déposer la courroie de distribution Note: Différents tendeurs sont utilisés

Dépose

Déconnecter le capteur de température d’air et le capteur de pression Désaccoupler le flexible d’admission d’air

Déposer le cache-courroie de distribution supérieur

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS, Multivan ( 7E ), Multivan ( 7H )

Réglage Capsule turbo 2.0 tdi / 1.6 tdi aprés remplacement

Réglage Capsule turbo 2.0 tdi / 1.6 tdi aprés remplacement

Lorsque votre véhicule présente des symptômes tels que perte de puissance à bas régime, retard dans la réponse du moteur ou voyant des bougies de préchauffage clignotant, il est possible que la capsule du turbocompresseur soit en cause.

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Posted in - PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE

Comment changer pompe à eau Golf 7 GTI TFSI

Problème Fuite Liquide de Refroidissement Compartiment Moteur
Liquide de refroidissement Consommation excessive ? Panne connue sur les moteurs 1.8 ou 2.0 TFSI :

La fuite de liquide de refroidissement provient souvent du régulateur de la température du moteur et pome à eau .Dans cet article vous trouverez en images comment remplacer la Pompe de liquide de refroidissement

Fuite du Thermostat &

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Posted in - REFROIDISSEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, Groupe motopropulseur, PANNES / REPARATIONS

Remplacer trappe à essence d’une Volkswagen

Le problème est l’impossibilité d’ouvrir la trappe à carburant . Cela peut devenir trés problèmatique , en effet on remplit notre réservoir régulièrement, et devoir se battre pour essayer de l’ouvrir n’est pas agréable.

Vous trouverez ici comment solutionner le problème en photo sur un Volkswagen Tiguan mais similaire à beaucoup d’autres modèles .

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Posted in - OPTIONS / CONFORT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, Carrosserie, PANNES / REPARATIONS

Changement des tuyaux d’évacuation d’eau du toit panoramique sur VW Tiguan, AUDI Q5…

Tuyaux d’évacuation de votre VW Tiguan, Touran, Sharan, Golf, Passat CC et AUDI Q5, SKODA Yeti, Suberb Break, SEAT Leon break.

Déboucher les tuyaux d’évacuation de toit ouvrant VW AUDI ?

Vous avez remarqué que de l’eau s’est infiltrée dans votre voiture sans savoir d’où elle vient ?

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -TOIT OUVRANT, Carrosserie, PANNES / REPARATIONS

Comment Réinitialiser le toit ouvrant panoramique VW et du Store.

Etalonner / calibrer les moteurs du toit ouvrant panoramique VW et du Store

Réinitialisation / étalonnage du moteur du toit ouvrant panoramique de Tiguan et valable pour beaucoup d’autres modèles Skoda Yeti Golf Audi A3 etcc

Store ( rideau de

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -TOIT OUVRANT, Carrosserie, PANNES / REPARATIONS

Nettoyer évacuations d’eau du toit panoramique VW Tiguan, AUDI Q5…

Nettoyer et déboucher les tuyaux d’évacuation d’eau du toit panoramique sur VW AUDI

Store ( rideau de toit panoramique ) pour votre VW Tiguan, Touran, Sharan, Golf, Passat CC et AUDI Q5, SKODA Yeti,

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Remplacement radiateur EGR 2.0 TDI TRANSPORTEUR

TEMOIN MOTEUR ET VOYANT PRECHAUFFAGE AVEC MANQUE DE PUISSANCE MODE « DEGRADE ACTIF »
EGR 7563 – Transmetteur 1 de recyclage des gaz d’échappement
P046C 00 [096] – Signal non plausible.
Perte lente de liquide de refroidissement

Un refroidisseur EGR non étanche peut être la cause d’une perte de liquide de refroidissement.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Remplacement radiateur des gaz d’échappement 2.0 tdi VAG

Perte lente de liquide de refroidissement
Les refroidisseurs EGR non étanches sont souvent négligés

Un refroidisseur EGR non étanche peut être la cause d’une perte de liquide de refroidissement. Comment exactement un refroidisseur EGR peut-il perdre son étanchéité ?

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Si vous possédez l’interface Vag-com de VCDS alors il est assez simple en se rendant dans le menu des paramètres calculateur moteur puis d’afficher les valeurs réelles de débit d’injection . La vous verrez en live les debits d’injecteurs et en clin d’œil vous faire une idée sur ce qui ne fonctionne pas.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Contrôler un Volant moteur BI MASSE

Contrôle visuel du volant moteur BI masse
VOLANT BI MASSE DÉFECTUEUX ?
Comment vérifier le volant bimasse ?
Tests de résistance sur le volant moteur
Les signes avant-coureurs

Degré de charge thermique 1
Aucune / faible charge thermique

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Posted in -- BOITE DSG / AUTO, -- BOITE MECANIQUE, -- EMBRAYAGE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, BASE MOTEUR

Régénération d’urgence du filtre à particule Diesel 3.0 tdi

Régénération d’urgence du filtre à particule Diesel 3.0 TDI EDC 17 Audi A4

La régénération : Le filtre à particules doit être régulièrement débarrassé des particules de suie afin qu’il ne se colmate pas et que son bon fonctionnement ne soit
pas entravé.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, REGENERATION FAP

01366 Ouverturedéclenchée par le signal de collision

1366. Ouverture déclenchée par le signal de collision

Court-circuit à la masse / Coupure / courtcircuit au pôle positif

Symptômes possibles:
Le témoin d’airbag est allumé

Causes possibles:

–

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Remplacement du capteur d’angle de braquage ( bague collectrice G85 )

Remplacement du capeur d’angle de braquage ( G85 ) Tiguan (5N1) (2009)

Le capteurs d’angle de braquage ou bague collectrice (suivant les montages) , sont souvent défecteux . Les symptômes les plus fréquents sont :

Voyant airbag allumé
Voyant de direction assistée
Voyant ESP
Les commande au volant ne fonctionne plus
Le klaxon ne fonctionne plus

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Posted in -- CAPTEURS, -- DIRECTION, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Remplacement joint spi villebrequin TDI VW

No Comments ↓

Remplacement de la Bague d’Étanchéité De Vilebrequin Volkswagen G olf 5 TDI 105 MOTEUR BXE

Souvent lors d’une fuite le joint SPI est mentionné par votre garagiste. Cependant, vous vous êtes toujours demandé ce qu’était réellement ce joint et quelle était son utilité dans le fonctionnement global de votre voiture.

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- GRAISSAGE, LES DISTRIBUTIONS

REMPLACEMENT CALORSTAT TDI 130

http://garage.jenare.com/wp-content/uploads/2017/03/986064BIGTS82C.gif

Remplacement du Calorstat (thermostat ou régulateur de température ) Audi A4 B6 TDI 130 ou Passat tdi 130 MOTEUR AVF

Dans le circuit de refroidissement, le thermostat est une vanne thermostatique qui permet de réguler la température dans le circuit entre 95 et 110°C.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - REFROIDISSEMENT, PANNES / REPARATIONS

Remplacement injecteur pompe TDI 140

Tutoriel Remplacement injecteur pompe TDI 140 Audi Seat Skoda Vokswagen

16684 / P0300 / 000768– Ratés de combustion détectés. P0300 – 35-00 –
16685 –…

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REMPLACEMENT VANNE EGR VW AUDI SEAT SKODA 2.0 TDI EA189

REMPLACEMENT OU NETTOYAGE DE LA VANNE EGR AVANT 2010

Tutoriel valable pour vw scirocco , Seat Leon , golf 6

Difficulté : 3/5

Temps : Démontage=> environ 1H
Nettoyage=>2H (dépends de l’état de la vanne EGR)
Remontage=>

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Apprendre écart de quantité minime des injecteurs

Parmi les problèmes couramment rencontrés avec les mises à jour logiciel suite au rappel Ea189 VAG 1.6 tdi et 1.5 tdi , il y a des problèmes de cliquetis, bruit de combustion claquement .. bref des moteurs généralement bruyants.

Si vous constatez un des symptômes présenter ci-dessous il y a fort à parié que le problème vient du système d’injection.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, MOTEUR / INJECTION

Remplacement Vanne egr 1.9 TDI VW AUDI SEAT SKOD

Tutoriel pour le remplacement de la vanne EGR

Ce tutoriel est similaire à quelques détails prés pour de nombreux véhicules comme les Audi A3 I et II, A4 I, II et III et A6 I et II,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- ANTIPOLLUTION, MOTEUR / INJECTION

Adaptation des valeurs de correction injecteur common rail

Tutoriel : Comment Adapter les Valeurs de Correction de l’Injecteur sur Volkswagen Audi Seat Skoda avec VCDS ou ODIS

L’adaptation des valeurs de correction de l’injecteur est une étape cruciale dans l’entretien d’un moteur Volkswagen,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION

Régénération Fap GOLF VII avec vcds

Régénération du Filtre à Particules sur les Volkswagen Golf VII, Audi A3, Octavia 3 et Leon 5F équipées des moteurs 1.6 TDI ou 2.0 TDI EA288 avec VCDS

La régénération du filtre à particules (FAP) est une étape cruciale dans l’entretien des véhicules diesel modernes,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, REGENERATION FAP

Maîtriser la Carburation et Allumage pour des Performances Optimum

MISE AU POINT MOTEUR A CARBURATEUR ET ALLUMAGE CLASSIQUE

Découvrez l’expertise en réglage moteur à carburateur et allumage pour les voitures anciennes. Explorez les systèmes de carburation, réglages, entretien minutieux et conseils pratiques pour des performances optimales. Obtenez des détails sur le réglage du ralenti,

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, MOTEUR / INJECTION, TECHNOLOGIE AUTO

Trouvez la panne sur une voiture

Savoir trouver une panne sur sa voiture (trou dans l’accélération, problème électronique, fumée noire, fumée blanche, climatisation qui ne refroidit plus, recharger sa climatisation
Besoin d’effectuer le diagnostic automobile de votre véhicule ?

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, --VALISE DE DIAGNOSTIC, PANNES / REPARATIONS

ParamétrageVCDS et remplacement crémaillere de direction Golf 5 leon A3 Octavia etc

cremaillere a3 2.0 tdi 140ch ambition d'occasion - surplus autos

Dans ce tutoriel nous allons vous donner les solutions pour paramétrer le calculateur de direction assistée suivant la génération , avec ou sans capteur d’angle de braquage .
Pour finir nous expliquons de maniere générale le Remplacement de la crémaillère de direction électro-mécanique de la golf 5 que nous retrouvons également sur d’autres modèles du groupe vag comme la Seat Leon Audi A3 etcc
Code defaut : 01309 –…

Posted in - CHASSIS, - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- DIRECTION, PANNES / REPARATIONS

POLAR FIS MQB : Visualisez tous vos paramètres moteur !

No Comments ↓

Présentation du POLAR FIS MQB

PolarFIS a été développé avec la collaboration de plusieurs experts et entreprises pour optimiser / remapper les calculateurs afin de créer un outil essentiel qui, dans de nombreux cas, élimine l’utilisation d’ordinateurs avec un logiciel de diagnostic.

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Posted in 10 - INFOS / ASTUCES / NEWS, MOTEUR / INJECTION

REMPLACEMENT TURBO TDI 140 VOLKSWAGEN ET AUDI

Turbocopresseur hs ? fumée importante ou tout simplement la turbine est cassé ?

Nous vous proposons le remplacement d’un turbocompresseur sur un moteur 2.0 tdi 140 BKD source

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Posted in - PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE

Remplacement embrayage GOLF 7 LEON A3 OCTAVIA ESSENCE

Quand faut-il changer son embrayage sur votre Volkswagen (VW) Golf 7 ?
Le système d’embrayage est essentiel au bon fonctionnement de votre voiture,
Remplacement embrayage 1.2 tsi GOLF VII LEON A3 OCTAVIA –> 2012
Dépose boite à vitesse et embrayage moteur 1.2 tsi à partir de 2012

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Posted in -- BOITE MECANIQUE, -- EMBRAYAGE, PANNES / REPARATIONS

Tutoriel Remplacement embrayage volant moteur 1.6 tdi et 2.0 tdi vw audi seat et skoda

Votres volant moteur bi-masse est à remplacer ? Embrayage fatigé ?

Nous allons vous proposer un tutoriel en image afin de déposer de boite à vitesse sur une volkswagen passat 2012 , la procédure reste sensiblement la meme sur une Golf 6 ,

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Posted in -- BOITE MECANIQUE, -- EMBRAYAGE, PANNES / REPARATIONS

Tutoriel : Nettoyage Régénération Du FAP avec VCDS / VAG-COM

Nettoyage du Filtre à Particules avec VCDS / VAG-COM

Dans ce tutoriel, nous vous guiderons à travers le processus de nettoyage du filtre à particules à l’aide de l’outil de diagnostic VCDS / VAG-COM. Il est crucial de suivre attentivement ces étapes,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, REGENERATION FAP

Perte de motricité sur les roues arrières ? 00448 Pompe de coupleur haldex v181 défectueuse

Vous avez un véhicule avec le système 4 roue motrices 4MOTION de Volkswagen ? Vous avez constaté une totale Perte de motricité sur les roues arrières ?

Un autre article est disponible sur l’ Haldex Changement d’huile et nettoyage du filtre de pompe hydraulique

00448: Pompe de coupleur Haldex V181

00448 –

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Réparation moteur de tubulure admission V157 Defaut 18447/ P2015/ 008213

Témoin moteur allumé ? Le diagnostic tombe le volet de tubulure v 157 est en défaut , malheureusement la pièce ne se détaille pas !

Le code défaut du collecteur d’admission Common Rail TDI P2015 est une erreur très courante sur les voitures Volkswagen,

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Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Identification calculateur moteur avec VCDS

Comment identifier la version du logiciel ECU avec VCDS?

Vous avez décidé faire une gestion moteur et votre préparateur vous demande de lui donner votre box code ou référence pièce calculateur ?

Vous avez un problème un code défaut,

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- IDENTIFICATION, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, REPROGRAMMATION

REGENERATION DPF FILTRE A PARTICULE 2.0 TDI 170 AUDI VW

Dans ce tutoriel nous allons vous aider à nettoyer votre filtre à particule avec l’ outil de diagnostic vcds / vag-com .

Cette procédure peut être dangereuse si la température du filtre à particule est trop élevée ,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, REGENERATION FAP

Tuto remplacement courroie de distribution / pompe à eau Electrique 1.6 / 2.0 tdi —> 2013

distributionn tdi golf 7 a3 octavia ateca

Remplacement courroie de distribution et pompe a eau sur les moteur 1.6 / 2.0 TDI

Une nouvelle gamme de moteurs diesel qui se désigne A288 arrive au tout début sur la nouvelle golf VII

La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 est également appelée plateforme modulaire diesel (MDB).

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS

00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +

00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +

Plus d’informations sur une méthode de diagnostic du circuit de climatisation *** cliquez ici **

Symptômes possibles:

La climatisation ne fonctionne pas ( pas de froid )

Causes possibles:

Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
Module de commande de climatisation ( peu probable,

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Posted in -- DIAG CLIM, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, PANNES / REPARATIONS

Turbocompresseur : dépose 1.6 TDI 105 VWCAYB CAYC

Tutoriel Turbocompresseur : dépose et repose .
Remplacement du turbo sur le moteur tdi 105 que l’on retrouve sur la golf 6 la seat ibiza, l’audi a3 , octavia etccc

Si une casse mécanique est détecté sur le turbocompresseur (par exemple la turbine détruite),

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Posted in - PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE

RÉPARATION ABS MK60 G201 ( VOYANT ESP ALLUME DEFAUT G201 01435 )

Dans cette article nous allons détailler la réparation de l’unité hydraulique ABS suite au défaut du capteur de pression G201 intégré dans l’appareil de commande .

Pour diminuer le coût de la remise en conformité du système ABS ;

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Posted in -- ABS, -- ELECTRONIQUE DES FREINS, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, ABS, PANNES / REPARATIONS

REMPLACEMENT EMBRAYAGE / VOLANT MOTEUR VW TDI 105

Nous allons vous présenter un guide illustré pour le remplacement du volant moteur est embrayage .

Moteur : Tdi 105 injecteur pompe que l’on retrouve plus particulièrement sur les châssis commun des GOLF 5 / LEON / OCATAVIA / A3

Ce guide est seulement indicatif et ne fait en aucun cas office de procédure officielle pour la dépose .

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Posted in -- BOITE MECANIQUE, -- EMBRAYAGE, PANNES / REPARATIONS

Localiser les Sondes température G235 G448 G527 G495

Localiser les sondes température G235 G448 G527 G495 Golf VI et Audi A3

Vous avez remarqué que le voyant préchauffage de votre véhicule clignote, parfois accompagné d’un manque de puissance, et la vitesse est limitée à 60 km/h ?

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- CAPTEURS, PANNES / REPARATIONS

NOTICE AUTORADIO GOLF VII

Pour ceux qui viennent d’acheter leur véhicule d’occasion et dont le mode d’emploi a été perdu.
Pour les impatients qui ont commandé leur voiture chez le concessionnaire et qui veulent se familiariser avec, avant même l’avoir reçue.
Peuvent être intéressés ceux dont l’auto d’importation à un manuel d’utilisation en langue étrangère.…

Posted in -- NOTICES, PANNES / REPARATIONS

Vanne EGR ou Soupape de recyclage des gaz 2.0 TDI CR : dépose et repose

No Comments ↓

Soupape de recyclage des gaz -N18- : dépose et repose

MOTEUR 2.0 TDI COMMON RAIL GENERATION 1 ANNE 2009

Difficulté : 2 / 5

– Retirer le carénage du moteur

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- ANTIPOLLUTION, MOTEUR / INJECTION

Injecteur 2.0 TDI AUDI Q5 : dépose et repose

– Retirer le carénage du moteur

Repérer chaque injecteur par rapport au cylindre.
Respecter les règles de propreté lors de la réalisation de travaux sur le système d’injection.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, MOTEUR / INJECTION

Démarreur : Dépose repose 1.9 TDI IP

Moteur TDI 1,9 l Injecteur pompe : Démarreur Dépose repose

Niveau de difficulté 2 / 5

Ce tutoriel est pratiquement identique pour le moteur 2. 0 TDI 140 chevaux .

Dépose
– Coupez le contact ,

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Posted in -- DEMARRAGE, MOTEUR / INJECTION

Pompe tandem TDI : Contrôle , Panne , Description

La pompe tandem est liée à une technologie particulière des systèmes d’injection directe diesel haute pression,que nous retrouvoons sur tous les véhicules du groupe VW TDI injecteurs-pompe .

Cet élément à double fonction elle sert à la fois de pompe à vide comme de pompe à carburant.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Contrôle d’une alimentation électrique

Contrôle d’une alimentation électrique :

Contrôle de bon fonctionnement si l’actuateur fonctionne mal (tester avec l’actuateur en marche)

Dans le cas où connaît le courant attendu : contrôle à la pince ampère métrique,

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- DIAG ELEC / CABLAGE ELEC, -- INFOS THEORIQUE, ELECTRICITE, PANNES / REPARATIONS

00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

« Différence de régulation » est mémorisé lorsque le début du débit (réel) diverge de la valeur prescrite (assignée) de plus de 3°.

La valeur assignée est transmise par l’appareil de commande du moteur à la pompe d’injection.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, MOTEUR / INJECTION

16485 P0101 « Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible

16485 P0101 « Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible » sporadiquement dans le calculateur moteur.

Débitmètre d’air massique, signal non plausible et le Témoin moteur allumé

Contrôler le debitmètre via l outil de diagnostic :

[01-moteur],

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- CAPTEURS, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Moteur – Manque de puissance défaut 16485, 18000, 16618, 05522, 00257, 00564

18000 P1592 Transmetteur de pression dans la tubulure d’admission, rapport non plausible
• 05522 P1592 Transmetteur de pression de suralimentation/transmetteur altimétrique,
rapport non plausible
• 16485 P0101 Débitmètre d’air massique -G70, signal non plausible
• 00257 P0101 Débitmètre d’air massique -G70,…

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Solution code défaut p0087 pression carburant Volkswagen Audi

Comprendre et Résoudre le Problème lié au Code d’Erreur P0087 sur une Voiture : Causes, Symptômes et Solutions sur les moteurs diesel

Le Code d’Erreur P0087 sur une voiture signale une pression de carburant insuffisante dans le système d’alimentation de carburant du moteur.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Témoins moteur et de préchauffage allumés P001600 – 1.6 TDI

Témoins moteur et de préchauffage allumés + enregistrement P001600 au calculateur moteur – 1.6 TDI

Témoin de préchauffage et témoin moteur allumés

C’est très court mais importantes saccades ressenti dans le véhicule dans un même temps le moteur cale en roulant !

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Code défaut P2452 P2453 P2454 P2456 1.6 et 2.0 TDI

Guide de Diagnostic: Témoin Moteur Allumé et Avertissement du Filtre à Particules

Témoin moteur allumé – Enreg. sur transmetteur pression différentielle – P2452/P2453/P2454/P2456 – Tous les moteur 1,6l + 2,0l TDI

Introduction:

Lorsque le témoin moteur s’allume et que l’avertissement du filtre à particules diesel apparaît sur le tableau de bord,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

Moteur ne démarre pas : Défaut P1040 ou P2146, P2147 moteur 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

Symptôme : Le moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147

VW ont rappellé tous les véhicules équipés du moteur 2.0TDI 170 pour le changement des Injecteurs Pompes.

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VCDS : Comment réinitialiser l ‘ Adblue ?

VCDS : Réinitialiser et contrôler le niveaux Adblue !

Réinitialiser et Contrôler les Niveaux d’Adblue avec VCDS/VAG-COM

L’Adblue® est une solution chimique à base d’urée, utilisée dans les véhicules du groupe VAG pour réduire les émissions de NOx.

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Posted in -- ADBLUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, PANNES / REPARATIONS

TRANSMETTEURS POSITION ACCELERATEUR G79 / G185

TRANSMETTEURS DE POSITION DE L’ACCÉLÉRATEUR G 79 / G 185

La pédale est constitué de deux potentiomètres indépendants l’un de l’autre qui donnent un signal au calculateur moteur .Le calculateur du moteur exploite les signaux des transmetteurs de position de l’accélérateur pour le calcul du débit d’injection.

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Posted in -- CAPTEURS, CAPTEUR / TRANSMETTEUR, Moteur

Remplacement Injecteur 1.6 TDI Common Rail vw audi seat skoda

Tutoriel Remplacement des injecteurs common rail 1.6 TDI du groupe Volkswagen

Voici la procédure pour la dépose / repose des injecteurs sur l’Audi A1 Golf etcc avec moteur 1.6L TDI: Unités d’injection : dépose et repose

Les injecteurs piezo électrique du groupe vag sont souvent mis en cause ,

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, PANNES / REPARATIONS

Problème démarrage à chaud TDI résolu

Résoudre définitivement les problèmes de démarrage à chaud sur les TDI du groupe vag

Les propriétaires de véhicules équipés de moteurs TDI du groupe Volkswagen ont souvent été confrontés à des problèmes de démarrage à chaud, perturbant leur expérience de conduite.

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Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

Reprogrammation calculateur tdi 130

Guide de Reprogrammation Moteur TDI 130 du Groupe VAG avec WinOLS

Introduction :
La reprogrammation moteur est une pratique courante pour optimiser les performances des moteurs TDI 130 du groupe VAG. Ce guide vous présente l’utilisation de WinOLS,

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Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

2.0 TDI Remplacer la capsule de pression du turbocompresseur

Voyant préchauffage et voyant moteur allumé ? Votre véhicule manque de puissance ou la puissance arrive avec retard ?
Moteur en mode dégradé puissance limitée , et la vitesse également ?
Code erreur qui apparait parfois seulement en 4ème ou 5ème pleine charge,

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Posted in - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Comment faire un diagnostic des Injecteurs 1.6 Tdi

adaptation injecteur remplacement vcds vag com

Diagnostic et contrôle et adaptation remplacement Injecteur Tdi Common rail

CAYB CAYC CAYA CAYD MOTEUR EA189 AUDI VW SEAT SKODA

CONTRÔLER ET DIAGNOSTIC INJECTEUR PIEZO TDI COMMON RAIL 1.6 TDI
Contrôler les retours d’injecteurs piézoélectrique 1.6 Common rail
VCDS Réglage de base : Apprendre écart de quantité minime des injecteurs
Adaptation des valeurs de correction individuelle de l’injecteur

Les injecteurs sont des éléments important dans le fonctionnement d’un moteur .D’autant plus les injecteurs sont des pièces chère et difficile à diagnostiquer.

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2.0 TDI remplacement capteur pression différentielle

Remplacement capteur pression différentielle et adaptation vag-com / vcds

Propriétaire d’une voiture du groupe Volkswagen avec FAP OU ( DPF ) (Diesel Particulate Filter) vous serez surement ou probablement confronté à des problèmes de défaillance du capteur de pression différentielle G-450 ,

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Tutoriel remplacement radiateur egr Polo a1 ibiza

Bienvenue sur notre guide complet pour le remplacement du radiateur EGR sur divers véhicules du groupe VAG, y compris la VW Polo, l’Audi A1 et la Skoda Fabia. Si vous avez remarqué que le témoin de dysfonctionnement moteur est allumé ou si vous soupçonnez que votre radiateur EGR est défectueux,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Transmetteur régime moteur G28

Transmetteur de régime moteur G28 / (G4)

La bague d’étanchéité du vilebrequin du côté volant-moteur sert aussi de roue émettrice pour le régime-moteur.
Le transmetteur de régime-moteur est un capteur à effet Hall.

Il est vissé dans le carter de la bague d’étanchéité du vilebrequin ( Moteur injecteur pompe ) .

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Posted in -- CAPTEURS, CAPTEUR / TRANSMETTEUR, Moteur

La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62

G2 et G62 est le code utilisez par VAG pour le capteur de température du liquide de refroidissement. Cette sonde st souvent en défaut. Selon le moteur de votre voiture le remplacement la sonde de température est assez facile.

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Posted in -- CAPTEURS, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, CAPTEUR / TRANSMETTEUR, Moteur, PANNES / REPARATIONS

Tutoriel : Remplacement du Radiateur EGR sur Golf 6, Audi A3, Octavia, et Leon

Guide de Remplacement du Radiateur EGR pour Golf 6, Audi A3, Octavia, et Leon : Étapes et Conseils

Lorsque votre témoin de dysfonctionnement moteur s’allume, et que vous suspectez un problème avec le radiateur de recyclage des gaz, il est essentiel d’agir rapidement.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Code défaut P0101 : Explication et résolution VW Audi

Que Faire Si le Voyant de Préchauffage Clignote sur Votre Volkswagen ?

Si vous conduisez une Polo, Golf, Ibiza, Fabia, Octavia, ou Passat équipée d’un moteur 1.6 Common Rail des types Cayb, Cayc, ou Caya, et que le voyant de préchauffage clignote,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Contrôles Sonde température eau g 62 / admission g 72 et carburant g 81

Sonde de température de liquide de refroidissement moteur ( G 62)

Le calculateur moteur a besoin de connaître la température momentanée du liquide de refroidissement ( sonde G 62 ) de manière à adapter la composition du mélange et le point d’allumage en conséquence.

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Posted in PANNES / REPARATIONS

Contrôle injecteurs pompe pour moteur diesel tdi

Guide de Diagnostic : Contrôle des Injecteurs Pompes avec VAG-COM / VCDS

Les problèmes liés aux injecteurs peuvent entraîner une variété de symptômes désagréables, tels que des vibrations,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Controler capteur pression differentielle G 450

Méthode de contrôle du capteur de pression différentielle G 450

Le détecteur de pression 1 pour gaz d’échappement fonctionne selon le principe piézo-électrique , il est monté sur tous les véhicules avec filtre à particule et permet de déterminer le taux de remplissage du » FAP »

Le capteur de pression différentielle mesure la différence de pression des gaz d’échappement en amont et en aval du filtre à particules pour la détermination de l’état de charge du filtre à Particules.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP

Réparations faisceaux multiplexé can VW / AUDI

Réparation des câbles de bus de données CAN : Simplifiez et Améliorez vos Connexions Électroniques

Le multiplexage dans le domaine de l’automobile offre une solution novatrice pour une gestion plus efficace des données et des fonctions électroniques à bord des véhicules.

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REMPLACEMENT BATTERIE AGM AUDI ADAPTATION / CODAGE

REMPLACEMENT BATTERIE AGM AUDI ADAPTATION / CODAGE VAG-COM

Objectif :
Remplacer la batterie d’une Audi A5 3.2 v6 quattro de 2008.

Matériel nécessaire:
Batterie neuve de préférence achetée chez Audi car sinon il serait difficile de trouver les codes BEM relatifs à la batterie.

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3.0 V6 TDI diagnostic des injecteurs et remplacement : Fumée blanche

Vous avez constaté une Fumée blanche en sortie d’échappement et secousses (vibration ) moteur après un long trajet ralentie.

Audi moteur : V6 TDI 2,7L / 3,0L TDI , moteur ayant plus ou moins de 50000 kms

Une usure mécanique du siège de l’aiguille d’injecteur provoque une injection plus importante de carburant dans la chambre de combustion.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, ESPACE MEMBRES, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

CONTROLE INJECTEURS VAG – COM 1.2 1.6 2.0 COMMON RAIL Vcds

Contrôle des injecteurs Common rail via Vag com vcds ou vas-pc

Vous allez trouver Ici la procédure fiable pour savoir si vos injecteurs sont en bon état. Par la suite J’expliquerais comment Coder les nouveaux injecteurs après remplacement.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS

Changer la pile de la télécommande pour Volkswagen Audi Seat et Skoda

Problèmes constaté :

L’ouverture et la fermeture à distance ne fonctionne plus

La led ne clignote plus

La tension de la batterie est inférieur a 3 volt

Remplacement de la pile de la télécommande d’ouverture à distance.

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Posted in -- MAINTENANCE, -- PROGRAMMATION CLE, ENTRETIEN, PANNES / REPARATIONS

Panne Climatisation / Compresseur de clim hors service Audi Volkswagen Golf, GTI, Passat, Jetta, EOS, Tiguan leon

Réparer la Panne de Climatisation sur les Volkswagen Golf, GTI, Passat, Jetta, EOS et Tiguan
Introduction

La panne de climatisation est un problème courant rencontré par de nombreux propriétaires de véhicules Volkswagen, notamment les modèles Golf, GTI, Passat, Jetta, EOS et Tiguan.

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Posted in -- DIAG CLIM, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS

Désactiver le Start & Stop : Guide Complet pour les Véhicules de la Plateforme MQB

Vous souhaitez mettre fin à l’activation automatique du Start and Stop sur votre véhicule de la plateforme MQB ? C’est possible ! Découvrez comment avec notre guide détaillé.

Qu’est-ce que le logiciel VCDS et son interface VAG-COM ?

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Posted in -- VCDS, --VALISE DE DIAGNOSTIC, A3 8V, CODAGE AUDI, CODAGE VCDS VAG-COM GOLF 7, LEON 5 F, OCTAVIA 3 ( 5E ), PANNES / REPARATIONS

Vcds Lecture des paramètres en temps réel moteur ASV

Diagnostic automobile avancé : Lecture des paramètres en temps réel pour la recherche de panne

La recherche de panne dans un véhicule peut parfois s’avérer être un véritable défi, mais avec les outils appropriés et une compréhension adéquate des paramètres du moteur,

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure

Vcds diagnostic lecture des valeurs de mesure moteur AGR ALH

Optimisation du Diagnostic Automobile avec VCDS : Lire les Valeurs en Temps Réel du Calculateur Moteur

Dans le domaine de la réparation automobile, la capacité à diagnostiquer efficacement les problèmes est essentielle pour assurer des réparations précises et rapides.

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure

Analyse des Blocs de Valeurs de Mesure pour les Moteurs AGP et AQM

Améliorer le Diagnostic Automobile avec VAG-COM : Analyse des Blocs de Valeurs de Mesure pour les Moteurs AGP et AQM

Dans le domaine de la réparation automobile, la précision du diagnostic des problèmes des véhicules est primordiale pour des réparations efficaces et rapides.

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure

Exploration des Blocs de Valeurs de Mesure pour le Moteur AUC

Optimiser le Diagnostic Automobile avec VAG-COM : Exploration des Blocs de Valeurs de Mesure pour le Moteur AUC

Dans le monde de la maintenance automobile, la capacité à diagnostiquer efficacement les problèmes des véhicules est essentielle pour des réparations précises et rapides.

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure

Vcds : Adaptations spéciales avec le code d’accès 12233

Adaptations spéciales avec le code d’accès 12233

Exploration des Adaptations Spéciales avec VAG-COM et le Code d’Accès 12233

La technologie automobile évolue rapidement, offrant aux propriétaires de véhicules du groupe Volkswagen (VAG) de nouvelles possibilités de personnalisation et de diagnostic.

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, MOTEUR / INJECTION

Résoudre le problème de démarrage à chaud vw audi VAG EDC

Guide pour la Correction du Démarrage Difficile à Chaud sur les Véhicules VAG Audi VW Avec un MPPS

Introduction
- Problème de démarrage à chaud sur les moteurs TDI du groupe VAG.
- Importance de résoudre définitivement ce problème.

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Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

Comment effectuer ce contrôle du niveau d’huile ? Vw Audi

Comment contrôler le niveau d’huile sur Audi Volkswagen seat Skoda ?

Dans cet article, nous allons vous montrer la manière dont il faut s’y prendre pour contrôler le niveau d’huile sur nos véhicules allemand du groupe VAG.

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Posted in -- GRAISSAGE, -- VIDANGE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Remplacement débitmètre d’air VOLKSWAGEN Audi A3 TDI GOLF 5

Quel sont les symptôme d’un Debimetre HS ?

Les symptômes:

Perte de puissance (peut être liée au moteur qui est passé en « mode dégradé » afin d’éviter au maximum des casses importantes) A-coups lors de l’accélération.

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Posted in -- MOTEUR, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, MOTEUR / INJECTION

La reprogrammation moteur, c’est quoi? cheksum winols mpps galetto

Reprogrammation du moteur : principe, intérêt, fonctionnement
Cheksum c’est quoi ?
Le flashage, chiptuning, modification de fichier, préparation électronique et autres appellations, n’est rien d’autre que de l’électronique et de la modification de valeur de données numériques.
C’est a dire que ces actions sont communes a divers applications dans le monde de l’électronique,…

Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT

TUTORIEL REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT

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Posted in - INJECTION CARBURANT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Qu’est-ce qu’un checksum ?: Un petit guide pour expliquer ce qu’est un checksum

Dans cette article vous trouverez une explication afin de comprendre » Qu’est ce le checksum » ? Un petit guide pour expliquer :

Le cheksum est une sorte de signature numérique qui valide l’intégrité d’un fichier contentent des données numériques (pas de panique cela vas devenir plus simple).

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Posted in -- REPROGRAMMATION, 7 - GROUPE MOTEUR, REPROGRAMMATION

Remplacement du Contacteur de Feux Stop ( Golf 5 audi a3 leon touran )

Contacteur de feux stop en défaut ?

Dans cet article nous vous proposons en images le remplacement du contacteur de feux stop . Voyant préchauffage clignote , feux stop s’allume en permanence ,ce problème est couramment constaté dans le groupe Volkswagen .

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Posted in -- EMBRAYAGE, -- MOTEUR, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 6 - TRANSMISSION, FREIN / ABS, PANNES / REPARATIONS

Moteur 2.0 TDI – La panne de la pompe à huile

Voyant d’huile allumer en rouge et message éteindre le moteur?

Golf 6 A3 Passat A4 A6 2.0 TDI
Golf 5 Passat A3 A4 A6 1.9 2.0 TDI

Le circuit d’huile :
Une pompe à huile permet d’obtenir la pression d’huile requise pour le moteur.

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Posted in -- GRAISSAGE, 7 - GROUPE MOTEUR, PANNES / REPARATIONS

Réparer et remplacer le ventilateur de refroidissement Moteur Audi a3 golf 5

Les ventilateurs de refroidissement moteur tournent tout le temps et meme avec le moteur à l’arrêt ?

Bienvenue sur notre site dédié à la maintenance et à la réparation des systèmes de refroidissement moteur, un élément crucial pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.

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Posted in -- MOTEUR, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, PANNES / REPARATIONS

Remplacement volet de tubulure d’admission V157 AUDI VW

Témoin moteur allumé ?

Lecture défauts VCDS 19559/ P3101/012545 19559/ P3101/ 012545 Moteur de volet de tubulure d´admission(V157)

19557 – Moteur de volet de tub. d´adm.(V157) Rupture/court-circuit à la masse

A quoi sert ce moteur?

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Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, - PUISSANCE, 7 - GROUPE MOTEUR, PANNES / REPARATIONS

Radiateur vanne EGR des gaz d’échappement 1.6 , 2.0 TDI Golf 6 A3 leon A1

PANNE EGR 1.6 TDI RADIATEUR GAZ ECHAPPEMENT 2.0 TDI ET 1.2 TDI VW AUDI SEAT SKODA

REFROIDISSEUR DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT D’origine VW/AUDI AVEC CLAPET / VANNE EGR

Défaut Vcds : P0403 004891 – Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement

Le recyclage des gaz d’échappement sert à réduire les émissions d’oxyde d’azote.

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Posted in -- ANTIPOLLUTION, -- MOTEUR, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, PANNES / REPARATIONS

Controler la pression de suralimentation du turbo VAG-COM / VCDS

Comment contrôler la pression du turbo avec le VCDS ?C’est une procédure facile et accessible à tout les personnes Pour cela, il faut un VAG COM ainsi que le logiciel VCDS. Ce tutoriel s’applique bien entendu aux moteurs essence et diesels.

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Posted in - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, TURBO / PUISSANCE

Adaptation du capteur G450 de pression différentielle Vag-com

Lors du remplacement du capteur de pression différentielle il est fortement conseillé de faire une adaptation du capteur de pression différentielle , afin de pouvoir par la suite contrôler la charge du filtre à particules et si besoin faire une régénération suivant le colmatage du FAP.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, -- CAPTEURS, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- MOTEUR, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, REGENERATION FAP

Réglage et adaptation du papillon Polo Golf 4 Leon Ibiza ..

Réglage de Base d’adaptation du papillon Polo Golf 4 Leon Ibiza ..

Des secousses ressenties lors de l’accélération, une perte soudaine de vitesse ou encore un calage pur et simple du moteur sont des éléments tout de même plus significatifs,

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Posted in -- MOTEUR, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, MOTEUR / INJECTION

Comment puger le carburant avec vcds 1.6 / 2.0 TDI Common rail

Purger le filtre à gazoil 1.6 / 2.0 TDI Common rail ou Injecteur pompe

Suite au remplacement de votre filtre à gasoil , la purge doit se faire absolument avec un appareil de diagnostic

Sans cette procédure vous risquez d’abimer ou meme détruire la pompe haute pression

Les moteurs du type cayb cayc cfhc sont concernés.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- MAINTENANCE, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION

Manuel d’utilisation WINOLS

Manuel d’utilisation du logiciel de reprogrammation moteur Winols

Utilisez WinOLS pour réaliser efficacement votre reprogrammation moteur

Reprogrammer un moteur revient à modifier plusieurs paramètres au niveau de son calculateur.

Cette petite puce permet de traiter de nombreuses informations telles que la température de l’eau,

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

Notice de montage turbo compresseur

Notice de montage et d’utilisation turbo compresseur

Dans cet article vous trouverez les informations essentielle pour le remplacement d’un turbo . lors du remplacement du turbo il est important de bien vérifie plusieurs point qui sont important pour la longévité du turbo-compresseur neuf .

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - PUISSANCE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, TURBO / PUISSANCE

Le turbo, comment ça marche ?

Comment fonctionne un turbocompresseur ?

Le turbo a été inventé au tout début du 20e siècle. Si cela fait plusieurs décennies qu’il est proposé sur des voitures de série,

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, PANNES / REPARATIONS

Gagner des chevaux pour 1 euros

Moteur TDI injecteur pompe
Gain de puissance : Comment gagner des chevaux pour 0,30centimes d’euros :

Cette modification pour un gain de puissance est valable pour:

Tout les moteurs injecteur pompe. : Volkswagen, Audi,

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Posted in - PUISSANCE, -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION, TURBO / PUISSANCE

TDI Pannes fréquente TDI 90 100 110 130 150

Problèmes Courants des tdi du groupe vag

Nous allons vous proposer une liste des pannes fréquente constaté sur les moteurs suivant :

1.9 TDI 90 et 110 Golf et A4 90ch : Suintements d´huile à cause d´une mauvaise étanchéité des joints spi de vilebrequin avant et arrière.

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, PANNES / REPARATIONS

Reprogrammation WINOLS d’un calculateur TDI TUTO

ALLEZ SUR www.chiptuners.fr/.org pour apprendre les bases de WinOls, puis je me suis aidé des livres Cartech afin d’apprendre plus et surtout d’avoir un support ou glaner le plein d’informations sur ce monde secret ou les informations sont rares et ou il faut savoir se débrouiller afin d’avancer.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

Reprog VW 1.9 TDI INJECTEUR POMPE BKC EDC16

Remap base d’une VW 1.9 TDI PD BKC EDC16 l’utilisation des calculatrices Excel.

cartes ont été copiés à partir d’une image originale affichée dans WinOLS et collé dans un fichier Excel document.Remap d’une VW 1.9 TDI PD EDC16 BKC à l’aide d’une simple calculatrice et MS Excel.

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Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

Suppression EGR de TDI EDC16u Winols

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Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

WinOLS VW TDI 105 EDC16 Reprogrammmation

Utiliser WinOLS pour trouver EDC16 Seat Leon 105 map

VAG EDC16 la cartothèque.

Les photos suivantes montrent différentes cartes communes à partir d’un Bosch EDC16 ECU.

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Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

WinOLS … des modifications de map … Exemple EGR

EGR REMAP

Apporter des modifications aux cartes

Apporter des modifications aux cartes ECU peut être très dangereux pour votre moteur,

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Posted in -- REPROGRAMMATION, REPROGRAMMATION

Tremblement ET Vibrations ralentie TDI 140 VW / AUDI

Vibrations , à-coups au ralentie Tdi 140 BKD

Le moteur Tdi 140 ( bkd ) ou 136 ( asz ) ont des vibrations au ralentie , ou même de léger à-coups . Bien sur cette méthode est valable seulement si le volant moteur est en bon état .

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Comment modifier le régime ralentie moteur TDI avec VCDS ?

Régler régime ralentie VAG-COM Golf 3 golf 4 Passat leon ETCC

Sur certaine golf 4 ou golf 3 vous pouvez avoir envie de baisser le régime de ralentie , le moteur sera un peu moins bruyant avec moins de vibrations ;

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Comment réussir un bon rodage moteur Audi Volkswagen ?

Voiture neuve ? Comment réussir un bon rodage ?

De nombreux conducteurs se demandent si un rodage voiture neuve est toujours nécessaire ou si les avancées technologiques permettent de s’en dispenser. La réponse ? Oui et non…

Et Oui,

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, BASE MOTEUR

Comment fonctionne un turbo à geométrie variable sur un moteur tdi ?

TURBO A GEOMETRIE VARIABLE sur le moteur TDI ou Variable Turbine Géométry
Principe de fonctionnement du Turbo à Géométrie Variable.

Le développement du Turbo à Géométrie Variable permet une réponse plus rapide au niveau de la suralimentation.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, TURBO / PUISSANCE

Filtre à particules Diesel régénération d’urgence 1.6 / 2.0 CR-TDI

Filtre à particules Diesel régénération d’urgence
Moteur 1.6l / 2.0 CR TDI
FAP bouché on fait une régénération forcée ?

Avec les nouveaux moteurs TDI CR / Common rail il y a 2 types de régénérations disponibles en fonction de la masse / charge de suie réelle.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, REGENERATION FAP

Tuto remplacement distribution 2.0 TDi CBDB 2009

TUTORIEL REMPLACEMENT COURROIE DE DISTRIBUTION VOLKSWAGEN Golf VI 5K, 2.0 TDi (CBDB) 2009

Courroie de distribution: dépose/ Repose

Avertissements et recommandations

Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées :
Insérer toujours une nouvelle courroie de distribution après dépose
Vérifier le tendeur et poulies folles;

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, 7 - GROUPE MOTEUR, LES DISTRIBUTIONS

Contrôle des bobines d’allumage moteur essence VCDS / VAG-COM

TUTORIEL Contrôle des bobines d’allumage

Si votre moteur présente des ratés de combustion, il est crucial de diagnostiquer rapidement quel cylindre est concerné pour assurer un fonctionnement optimal. Suivez cette procédure pour identifier quelle bobine d’allumage ou bougie doit être remplacée.

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Pourquoi un moteur diesel ne démarre-t-il pas ?

POURQUOI UN MOTEUR DIESEL NE DÉMARRE-T-IL PAS ?

Pour permettre un diagnostic efficace nous proposons une série de contrôle préliminaires .

Fumée blanche , fumée noire , le moteur ne démarre pas ; les contrôlés ci dessous sont vraiment valables pour un moteur avec pompe rotative diesel

DIAGNOSTIC MOTEUR DIESEL

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, BASE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Contrôle technique refusé pour pollution : que faire

Réduire les Émissions Polluantes de Votre Moteur :

Lorsque votre moteur affiche des valeurs élevées en monoxyde de carbone (CO) après le contrôle technique, il est temps de prendre des mesures.

Comment Agir si le Contrôle Technique Refuse pour Pollution?

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Posted in - INJECTION CARBURANT, 7 - GROUPE MOTEUR, BASE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, TECHNOLOGIE AUTO

VAG-COM / VCDS VAS PC Groupes de mesure des TDI 100, 130 et 150

Accédons aux groupes de mesures avec le VAGCOM / VCDS

Tout d’abord, on va préparer notre véhicule pour cette sessions de logs.

On considère que le véhicule est déjà chaud mais vous pourriez également faire des logs lorsque le véhicule est froid,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure

Guide complet Réglage de la quantité de carburant injectée (TDi) VCDS

Tutoriel comment régler et ajuster la quantité de carburant injecter avec Vcds et son interface vag com

Optimisez les Performances de Votre VW Jetta TDI : Un Tutoriel Complet pour Ajuster la Quantité de Carburant avec VAG-COM et VCDS

Si vous cherchez à améliorer les performances de votre VW Jetta TDI et à réduire votre consommation de carburant,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Comment diminuer voir supprimer recyclage EGR avec vcds ?

Tutoriel pour diminuer le taux recyclage EGR (recyclage des gaz d’échappement)

Le recyclage des gaz d’échappement (EGR) permet de réduire les émissions nocives des moteurs à essence et diesel. Les gaz d’échappement sont prélevés après les cylindres, conduits à travers la vanne EGR puis de nouveau mélangés à l’air d’aspiration.

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

COMMENT CONTROLER LES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE ?

No Comments ↓

Contrôle des bougies de préchauffage : Tout ce que vous devez savoir

Introduction

Dans une voiture à moteur diesel, le processus de démarrage est un peu plus complexe qu’avec un moteur essence. Les bougies de préchauffage jouent un rôle crucial en fournissant la chaleur nécessaire pour initier la combustion du carburant diesel.

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Posted in - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, BASE MOTEUR, ELECTRICITE

Comment tester un débitmètre d’air HS AVEC VCDS ? VW AUDI

Guide complet : Comment contrôler un débitmètre d’air sur un moteur TDI avec le vcds ?

Bienvenue dans notre guide complet sur le débitmètre d’air des moteurs de voiture. Découvrez l’importance cruciale de cette composante pour le bon fonctionnement de votre moteur,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION

Comment savoir si mon turbo est HS ? VAG VW AUDI

Dans cet article, nous plongerons dans l’utilisation de VCDS pour diagnostiquer les problèmes de perte de puissance sur les moteurs TDI. Suivez notre guide étape par étape pour effectuer des mesures précises, analyser les données en temps réel, créer des graphiques à partir des fichiers générés par VCDS,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- VCDS, 7 - GROUPE MOTEUR, TURBO / PUISSANCE

TURBO A GEOMETRIE VARIABLE DU GROUPE VAG

No Comments ↓

Turbo à Géométrie Variable : qu’est-ce que c’est ?

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - PUISSANCE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, TURBO / PUISSANCE

Regeneration filtre à particule ( FAP ) 1.4 1.9 2.5 TDI VW VAG

REGENERATION DU FILTRE A PARTICULE SUR LES MOTEURS 1.4 1.9 2.0 2.5 tdi Injecteur Pompe

Régénération filtre à particule Tdi injecteur pompe 1.4l / 1.9l / 2.0 Tdi 4 cylindre et 2.5 5 cylindres

Contact
Moteur démarre
Liquide de refroidissement température supérieure à 50 ° C (voir MVB 002,4)
Filtre à particules de charge en dessous des spécifications (voir MVB 075,3,

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Posted in - FAP / ECHAPPEMENT, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, REGENERATION FAP

Tuto remplacement distribution 1.9 TDI 90 CH / ALH

Comment Changer la Courroie de Distribution du Moteur 1.9 TDI (90 CV) – Code Moteur AGR, ALH

Si vous possédez une VOLKSWAGEN Golf (1J) IV 1.9 TDi (ALH) fabriquée entre 1997 et 2003, vous savez à quel point l’entretien régulier est essentiel pour assurer la performance de votre moteur.

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS

Tuto remplacement distribution 1.9 TDI VW AUDI

2 Comments ↓

Guide complet pour le remplacement de la courroie de distribution sur le modèle 1.9 TDi (BXE) de 2006 à 2009.

Dans ce tutoriel complet, nous vous guiderons à travers chaque étape du processus, vous

offrant les informations essentielles pour maintenir la synchronisation parfaite entre les composants clés du moteur.

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Posted in - COURROIE DE DISTRIBUTION, LES DISTRIBUTIONS

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