Les Codes Défauts VW / AUDI

Liste des codes erreurs VAG (ou codes défaut)  en Français VagCom / VCDS

Définition des codes erreur foutcodes (DTC) Les codes erreur figurant sur le tableau ci-dessous sont des codes d’ordre général (SAE) et des codes VAG.

 

Liste codes défauts en Français VagCom / VCDS

 

Codes EOBD

Tous les codes EOBD commençant par P0 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.

La liste suivante reprend tous les codes P0 affectés au jour de publication.

Codes EOBD

Tous les codes EOBD commençant par P2 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.

La liste suivante reprend tous les codes P2 affectés au jour de publication.

Codes EOBD

Tous les codes EOBD de P3400 à P3497 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.

La liste suivante reprend tous les codes affectés au jour de publication.

Codes EOBD

Tous les codes EOBD commençant par U0 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.

La liste suivante reprend tous les codes U0 affectés au jour de publication.

Codes EOBD

Tous les codes EOBD de U3000 à U3011 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.

La liste suivante reprend tous les codes U3 affectés au jour de publication.

Codes EOBD

Tous les codes EOBD peuvent présenter 2 caractères supplémentaires suivant le code de défaut principal pour indiquer le type de panne, par ex. P0058-XX, où ‘XX’ équivaut au code de types de panne.

Les codes de types de panne sont plus souvent affichés à l’aide du matériel de diagnostic des fabricants et peuvent être utilisés conjointement avec tous les types de code EOBD (B, C, P et U).

La liste suivante reprend tous les codes de types de panne affectés au jour de publication.

PORT OBD-II ET DESCRIPTION DES BROCHES

La prise diagnostic OBD-II se situe à l‘intérieur de votre voiture, sous le tableau de  bord. Veuillez également tenir compte des informations du constructeur et
informez-vous auprès de votre garagiste.

 

prise diag

PIN 7 et 15 Transmission des données selon la norme ISO 9141-2
PIN 2 et 10 Transmission des données selon la norme SAE J1850
PIN 6 et 14 Transmission des données selon le bus CAN
PIN 4/5 Voiture et/ou terre
PIN 16 Positif batterie
PIN 7 et 15, PIN 2 et 10 ainsi que PIN 6 et 14 sont réservés aux données d‘informations relatives aux gaz d‘échappement.

Grâce à cette  interface pour pouvez lire les Codes Défauts

Code EOBD Type de panne
00 Pas d’informations concernant le type de panne
01 Panne électrique générale
02 Panne générale de signal
03 Panne de signal de fréquence modulée (FM)/signal en modulation de phase
04 Panne de système interne
05 Panne de programmation du système
06 Panne causée par une erreur d’algorithme
07 Panne mécanique
08 Panne de signal/message bus de données
09 Panne de composant
11 Court-circuit sur la masse
12 Court-circuit sur le plus
13 Circuit ouvert
14 Circuit ouvert/court-circuit sur la masse
15 Circuit ouvert/court-circuit sur le plus
16 Tension du circuit inférieure au seuil
17 Tension du circuit supérieure au seuil
18 Courant du circuit inférieur au seuil
19 Courant du circuit supérieur au seuil
1A Résistance du circuit inférieure au seuil
1B Résistance du circuit supérieure au seuil
1C Tension du circuit hors des limites
1D Courant du circuit hors des limites
1E Résistance du circuit hors des limites
1F Circuit intermittent
21 Amplitude du signal inférieure au minimum
22 Amplitude du signal supérieure au maximum
23 Signal bloqué au niveau bas
24 Signal bloqué au niveau haut
25 Erreur de forme de signal/forme d’onde
26 Taux de variation de signal inférieur au seuil
27 Taux de variation de signal supérieur au seuil
28 Niveau de polarisation du signal hors des limites/erreur de réglage du niveau zéro
29 Signal invalide
2A Signal dans les limites mais peu plausible
2B Signaux intervertis
2F Signal irrégulier
31 Pas de signal
32 Durée d’impulsion du signal bas inférieure à la valeur minimum
33 Durée d’impulsion du signal bas supérieure à la valeur maximum
34 Durée d’impulsion du signal haut inférieure à la valeur minimum
35 Durée d’impulsion du signal haut supérieure à la valeur maximum
36 Fréquence du signal trop basse
37 Fréquence du signal trop haute
38 Fréquence du signal incorrecte
39 Le signal a trop peu d’impulsions
3A Le signal a trop d’impulsions
41 Erreur de total de contrôle dans une mémoire non-spécifiée
42 Panne dans une mémoire non-spécifiée
43 Panne dans une mémoire spécifique
44 Panne de mémoire données
45 Panne de mémoire contenant les instructions de programmation
46 Panne de mémoire paramètres/étalonnage
47 Panne du dispositif de surveillance/micro-régulateur sécurité
48 Panne du logiciel de surveillance
49 Panne électronique interne
4A Composant incorrect installé
4B Condition de surchauffe
51 Composant non programmé
52 Programme du composant non activé
53 Programme du composant déshabilité
54 Pas d’étalonnage
55 Système non configuré
56 Configuration invalide/incompatible
57 Composant logiciel invalide/incompatible
61 Erreur de calcul de signal
62 Erreur de comparaison de signal
63 Réponse non parvenue dans les délais (time out) protection circuit/composant
64 Erreur de plausibilité de signal
65 Trop peu de transitions/évènements de signal
66 Trop de transitions/évènements de signal
67 Signal incorrect après un évènement
68 Informations enregistrées concernant un évènement
71 Actuateur bloqué
72 Actuateur bloqué en position ouverte
73 Actuateur bloqué en position fermée
74 Réponse trop lente de l’actuateur
75 Position d’urgence non-atteignable
76 Position de montage incorrecte
77 Position requise non-atteignable
78 Alignement ou réglage incorrect
79 Panne de la tringlerie/des câbles de contrôle mécanique
7A Fuite de liquide ou défaillance de joint
7B Niveau de liquide bas
81 Séries de données invalides reçues
82 Signal valide reçu mais le compteur de séquences n’a pas été mis à jour/les valeurs du compteur sont incorrectes
83 Résultat incorrect du calcul des valeurs de contrôle des données de transfert
84 Signal inférieur aux limites permises
85 Signal supérieur aux limites permises
86 Signal invalide
87 Message non reçu
88 Bus de données désactivé
8F Signal irrégulier
91 Paramètres du composant hors des limites
92 Problème de performance/panne
93 Ne fonctionne pas
94 Activation impromptue d’un composant
95 Montage incorrect
96 Panne interne de composant
97 Un composant ou système ne fonctionne pas à cause d’une obstruction ou d’un blocage
98 Surchauffe au niveau d’un composant ou système
9A Conditions de fonctionnement d’un composant ou système
Code EOBD Localisation du défaut
U3000 Calculateur/boîtier électronique
U3001 Calculateur/boîtier électronique – coupure erronée
U3002 Numéro d’identification du véhicule (VIN)
U3003 Tension de la batterie
U3004 Relais d’alimentation des accessoires
U3005 Alimentation en réserve pour les accessoires
U3006 Calculateur/boîtier électronique – entrée A tension d’alimentation
U3007 Calculateur/boîtier électronique – entrée B tension d’alimentation
U3008 Calculateur/boîtier électronique – connexion à la masse A
U3009 Calculateur/boîtier électronique – connexion à la masse B
U300A Contacteur d’allumage
U300B Signal d’entrée allumage, position accessoires/ON/start (démarrage) – panne
U300C Signal d’entrée allumage, position OFF/ON/start (démarrage) – panne
U300D Signal d’entrée allumage, position “ON” (contact mis)/”START” (démarrage) – panne
U300E Signal d’entrée allumage, position “ON” (contact mis) – panne
U300F Signal d’entrée allumage, position “ACC” (accessoires) – panne
U3010 Signal d’entrée allumage, position start (démarrage) – panne
U3011 Signal d’entrée allumage, position OFF – panne
Code EOBD Localisation du défaut
U0001 Bus de données CAN, bus à haute vitesse
U0002 Bus de données CAN, bus à haute vitesse – problème de performance
U0003 Bus de données CAN, bus à haute vitesse (+) – circuit ouvert
U0004 Bus de données CAN, bus à haute vitesse (+) – tension basse
U0005 Bus de données CAN, bus à haute vitesse (+) – tension haute
U0006 Bus de données CAN, bus à haute vitesse (-) – circuit ouvert
U0007 Bus de données CAN, bus à haute vitesse (-) – tension basse
U0008 Bus de données CAN, bus à haute vitesse (-) – tension haute
U0009 Bus de données CAN, bus à haute vitesse (-) – court-circuité au bus de données (+)
U0010 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne
U0011 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne – problème de performance
U0012 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (+) – circuit ouvert
U0013 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (+) – tension basse
U0014 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (+) – tension haute
U0015 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (-) – circuit ouvert
U0016 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (-) – tension basse
U0017 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (-) – tension haute
U0018 Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (-) – court-circuité au bus de données (+)
U0019 Bus de données CAN, bus à basse vitesse
U0020 Bus de données CAN, bus à basse vitesse – problème de performance
U0021 Bus de données CAN, bus à basse vitesse (+) – circuit ouvert
U0022 Bus de données CAN, bus à basse vitesse (+) – tension basse
U0023 Bus de données CAN, bus à basse vitesse (+) – tension haute
U0024 Bus de données CAN, bus à basse vitesse (-) – circuit ouvert
U0025 Bus de données CAN, bus à basse vitesse (-) – tension basse
U0026 Bus de données CAN, bus à basse vitesse (-) – tension haute
U0027 Bus de données CAN, bus à basse vitesse (-) – court-circuité au bus de données (+)
U0028 Bus de données VAN A
U0029 Bus de données VAN A – problème de performance
U0030 Bus de données VAN A (+) – circuit ouvert
U0031 Bus de données VAN A (+) – tension basse
U0032 Bus de données VAN A (+) – tension haute
U0033 Bus de données VAN A (-) – circuit ouvert
U0034 Bus de données VAN A (-) – tension basse
U0035 Bus de données VAN A (-) – tension haute
U0036 Bus de données VAN A (-) – court-circuité au bus de données A (+)
U0037 Bus de données VAN B
U0038 Bus de données VAN B – problème de performance
U0039 Bus de données VAN B (+) – circuit ouvert
U0040 Bus de données VAN B (+) – tension basse
U0041 Bus de données VAN B (+) – tension haute
U0042 Bus de données VAN B (-) – circuit ouvert
U0043 Bus de données VAN B (-) – tension basse
U0044 Bus de données VAN B (-) – tension haute
U0045 Bus de données VAN B (-) – court-circuité au bus de données B (+)
U0046 Bus de données VAN C
U0047 Bus de données VAN C – problème de performance
U0048 Bus de données VAN C (+) – circuit ouvert
U0049 Bus de données VAN C (+) – tension basse
U0050 Bus de données VAN C (+) – tension haute
U0051 Bus de données VAN C (-) – circuit ouvert
U0052 Bus de données VAN C (-) – tension basse
U0053 Bus de données VAN C (-) – tension haute
U0054 Bus de données VAN C (-) – court-circuité au bus de données C (+)
U0055 Bus de données VAN D
U0056 Bus de données VAN D – problème de performance
U0057 Bus de données VAN D (+) – circuit ouvert
U0058 Bus de données VAN D (+) – tension basse
U0059 Bus de données VAN D (+) – tension haute
U0060 Bus de données VAN D (-) – circuit ouvert
U0061 Bus de données VAN D (-) – tension basse
U0062 Bus de données VAN D (-) – tension haute
U0063 Bus de données VAN D (-) – court-circuité au bus de données D (+)
U0064 Bus de données VAN E
U0065 Bus de données VAN E – problème de performance
U0066 Bus de données VAN E (+) – circuit ouvert
U0067 Bus de données VAN E (+) – tension basse
U0068 Bus de données VAN E (+) – tension haute
U0069 Bus de données VAN E (-) – circuit ouvert
U0070 Bus de données VAN E (-) – tension basse
U0071 Bus de données VAN E (-) – tension haute
U0072 Bus de données VAN E (-) – court-circuité au bus de données E (+)
U0073 Calculateur/boîtier électronique – bus de données désactivé
U0074 Bus de communication calculateur B – bus de données désactivé
U0080 Bus de données VAN F
U0081 Bus de données VAN F – problème de performance
U0082 Bus de données VAN F (+) – circuit ouvert
U0083 Bus de données VAN F (+) – tension basse
U0084 Bus de données VAN F (+) – tension haute
U0085 Bus de données VAN F (-) – circuit ouvert
U0086 Bus de données VAN F (-) – tension basse
U0087 Bus de données VAN F (-) – tension haute
U0088 Bus de données VAN F (-) – court-circuité au bus de données F (+)
U0100 Bus de données, calculateur de gestion moteur A – pas de communication
U0101 Bus de données, calculateur de la transmission – pas de communication
U0102 Bus de données, boîtier électronique boîte de transfert – pas de communication
U0103 Bus de données, boîtier électronique de changement de vitesses – pas de communication
U0104 Bus de données, boîtier électronique du régulateur de vitesse – pas de communication
U0105 Bus de données, boîtier électronique d’injecteur – pas de communication
U0106 Bus de données, boîtier électronique des bougies de préchauffage – pas de communication
U0107 Bus de données, boîtier de commande actuateur de papillon – pas de communication
U0108 Bus de données, boîtier électronique carburant alternatif – pas de communication
U0109 Bus de données, boîtier électronique de la pompe à carburant – pas de communication
U010A Boîtier électronique EGR A – signal de communication perdu
U010B Communication perdue avec le boîtier électronique EGR B
U010C Boîtier électronique compresseur/turbocompresseur A – signal de communication perdu
U010D Boîtier électronique compresseur/turbocompresseur B – signal de communication perdu
U010E Boîtier électronique du système d’injection d’agent réducteur – signal de communication perdu
U010F Boîtier électronique climatisation – signal de communication perdu
U0110 Bus de données, boîtier électronique moteurs d’entraînement – pas de communication
U0111 Bus de données, boîtier électronique puissance batterie A – pas de communication
U0112 Bus de données, boîtier électronique puissance batterie B – pas de communication
U0113 Bus de données, données essentielles pour le contrôle des gaz d’échappement – pas de communication
U0114 Bus de données, boîtier électronique embrayage 4 roues motrices – pas de communication
U0115 Bus de données, calculateur de gestion moteur B – pas de communication
U0116 Communication perdue avec le boîtier électronique de la température du liquide de refroidissement
U0117 Communication perdue avec le boîtier électronique de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage
U0118 Communication perdue avec le boîtier électronique d’additif carburant
U0119 Communication perdue avec le boîtier électronique pile à combustible
U011A Boîtier électronique du capteur des gaz d’échappement – signal de communication perdu
U011B Boîtier électronique des culbuteurs A – signal de communication perdu
U011C Boîtier électronique des culbuteurs B – signal de communication perdu
U011D Communication perdue avec le boîtier électronique 4 roues motrices
U011E Communication perdue avec le boîtier électronique du système de papillon électronique B
U0120 Communication perdue avec le boîtier électronique du démarreur/générateur
U0121 Bus de données, boîtier électronique ABS – pas de communication
U0122 Bus de données, boîtier électronique de la dynamique du véhicule – pas de communication
U0123 Bus de données, boîtier capteur de vitesse de lacet – pas de communication
U0124 Bus de données, boîtier capteur d’accélération transversale – pas de communication
U0125 Bus de données, boîtier électronique accélération multi-axiale – pas de communication
U0126 Bus de données, boîtier électronique capteur de position de la direction – pas de communication
U0127 Bus de données, boîtier de contrôle pression des pneumatiques – pas de communication
U0128 Bus de données, boîtier électronique frein de stationnement – pas de communication
U0129 Bus de données, boîtier électronique système de freinage – pas de communication
U012A Communication perdue avec le boîtier électronique de châssis A
U012B Communication perdue avec le boîtier électronique de châssis B
U012C Communication perdue avec le boîtier électronique contrôle actif anti-vibrations
U0130 Bus de données, boîtier électronique effort de braquage – pas de communication
U0131 Bus de données, boîtier électronique direction assistée – pas de communication
U0132 Bus de données, boîtier électronique hauteur de suspension – pas de communication
U0133 Communication perdue avec le boîtier électronique contrôle actif de roulis
U0134 Communication perdue avec le boîtier électronique de direction assistée, arrière
U0135 Communication perdue avec le boîtier électronique différentiel, avant
U0136 Communication perdue avec le boîtier électronique différentiel, arrière
U0137 Communication perdue avec le boîtier électronique du frein remorque
U0138 Communication perdue avec le boîtier électronique tout-terrain
U0139 Communication perdue avec le boîtier électronique suspension B
U0140 Bus de données, boîtier électronique de carrosserie – pas de communication
U0141 Bus de données, boîtier électronique de carrosserie A – pas de communication
U0142 Bus de données, boîtier électronique de carrosserie B – pas de communication
U0143 Bus de données, boîtier électronique de carrosserie C – pas de communication
U0144 Bus de données, boîtier électronique de carrosserie D – pas de communication
U0145 Bus de données, boîtier électronique de carrosserie E – pas de communication
U0146 Bus de données, passerelle A – pas de communication
U0147 Bus de données, passerelle B – pas de communication
U0148 Bus de données, passerelle C – pas de communication
U0149 Bus de données, passerelle D – pas de communication
U0150 Bus de données, passerelle E – pas de communication
U0151 Bus de données, boîtier électronique SRS – pas de communication
U0152 Bus de données, boîtier électronique SRS, gauche – pas de communication
U0153 Bus de données, boîtier électronique SRS, droite – pas de communication
U0154 Bus de données, boîtier détection de passagers dans l’habitacle du système SRS – pas de communication
U0155 Bus de données, boîtier électronique instruments de bord – pas de communication
U0156 Bus de données, centre d’informations A – pas de communication
U0157 Bus de données, centre d’informations B – pas de communication
U0158 Bus de données, affichage tête haute – pas de communication
U0159 Bus de données, boîtier électronique d’aide au stationnement A – pas de communication
U0160 Bus de données, boîtier électronique signal sonore – pas de communication
U0161 Bus de données, boîtier boussole – pas de communication
U0162 Bus de données, boîtier affichage système de navigation – pas de communication
U0163 Bus de données, boîtier électronique système de navigation – pas de communication
U0164 Bus de données, boîtier électronique climatisation – pas de communication
U0165 Bus de données, boîtier électronique climatisation, arrière
U0166 Bus de données, boîtier électronique du chauffage auxiliaire – pas de communication
U0167 Bus de données, boîtier électronique antidémarrage – pas de communication
U0168 Bus de données, boîtier électronique du système d’alarme – pas de communication
U0169 Bus de données, boîtier électronique toit ouvrant – pas de communication
U016A Communication perdue avec le boîtier électronique système de navigation
U016B Communication perdue avec le boîtier électronique du compresseur électrique de la climatisation
U016C Communication perdue avec le boîtier électronique de la pompe à carburant B
U0170 Bus de données, capteur SRS A – pas de communication
U0171 Bus de données, capteur SRS B – pas de communication
U0172 Bus de données, capteur SRS C – pas de communication
U0173 Bus de données, capteur SRS D – pas de communication
U0174 Bus de données, capteur SRS E – pas de communication
U0175 Bus de données, capteur SRS F – pas de communication
U0176 Bus de données, capteur SRS G – pas de communication
U0177 Bus de données, capteur SRS H – pas de communication
U0178 Bus de données, capteur SRS I – pas de communication
U0179 Bus de données, capteur SRS J – pas de communication
U017A Capteur SRS K – signal de communication perdu
U017B Capteur SRS L – signal de communication perdu
U017C Capteur SRS M – signal de communication perdu
U017D Capteur SRS N – signal de communication perdu
U017E Communication perdue avec le boîtier électronique prétensionneur de ceintures de sécurité A
U017F Communication perdue avec le boîtier électronique prétensionneur de ceintures de sécurité B
U0180 Bus de données, boîtier électronique éclairage automatique – pas de communication
U0181 Bus de données, boîtier électronique niveau des phares – pas de communication
U0182 Bus de données, boîtier électronique phares, avant – pas de communication
U0183 Bus de données, boîtier électronique phares, arrière – pas de communication
U0184 Bus de données, autoradio – pas de communication
U0185 Bus de données, boîtier antenne – pas de communication
U0186 Bus de données, amplificateur de sortie autoradio – pas de communication
U0187 Bus de données, boîtier lecteur/chargeur de CD numérique A – pas de communication
U0188 Bus de données, boîtier lecteur/chargeur de CD numérique B – pas de communication
U0189 Bus de données, boîtier lecteur/chargeur de CD numérique C – pas de communication
U0190 Bus de données, boîtier lecteur/chargeur de CD numérique D – pas de communication
U0191 Bus de données, télévision – pas de communication
U0192 Bus de données, ordinateur – pas de communication
U0193 Bus de données, boîtier électronique autoradio numérique A – pas de communication
U0194 Bus de données, boîtier électronique autoradio numérique B – pas de communication
U0195 Bus de données, boîtier de réception d’informations de divertissement sur abonnement – pas de communication
U0196 Bus de données, boîtier électronique divertissement, arrière – pas de communication
U0197 Bus de données, boîtier électronique téléphone – pas de communication
U0198 Bus de données, boîtier électronique télématique – pas de communication
U0199 Bus de données, boîtier électronique fonctions portière A – pas de communication
U0200 Bus de données, boîtier électronique fonctions portière B – pas de communication
U0201 Bus de données, boîtier électronique fonctions portière C – pas de communication
U0202 Bus de données, boîtier électronique fonctions portière D – pas de communication
U0203 Bus de données, boîtier électronique fonctions portière E – pas de communication
U0204 Bus de données, boîtier électronique fonctions portière F – pas de communication
U0205 Bus de données, boîtier électronique fonctions portière G – pas de communication
U0206 Bus de données, boîtier électronique capote – pas de communication
U0207 Bus de données, boîtier électronique toit rétractable – pas de communication
U0208 Bus de données, boîtier électronique réglage des sièges A – pas de communication
U0209 Bus de données, boîtier électronique réglage des sièges B – pas de communication
U0210 Bus de données, boîtier électronique réglage des sièges C – pas de communication
U0211 Bus de données, boîtier électronique réglage des sièges D – pas de communication
U0212 Bus de données, boîtier électronique colonne de direction – pas de communication
U0213 Bus de données, boîtier électronique rétroviseur A – pas de communication
U0214 Bus de données, activation de fonction à distance – pas de communication
U0215 Bus de données, contacteur de porte A – pas de communication
U0216 Bus de données, contacteur de porte B – pas de communication
U0217 Bus de données, contacteur de porte C – pas de communication
U0218 Bus de données, contacteur de porte D – pas de communication
U0219 Bus de données, contacteur de porte E – pas de communication
U0220 Bus de données, contacteur de porte F – pas de communication
U0221 Bus de données, contacteur de porte G – pas de communication
U0222 Bus de données, moteur lève-vitre électrique A – pas de communication
U0223 Bus de données, moteur lève-vitre électrique B – pas de communication
U0224 Bus de données, moteur lève-vitre électrique C – pas de communication
U0225 Bus de données, moteur lève-vitre électrique D – pas de communication
U0226 Bus de données, moteur lève-vitre électrique E – pas de communication
U0227 Bus de données, moteur lève-vitre électrique F – pas de communication
U0228 Bus de données, moteur lève-vitre électrique G – pas de communication
U0229 Bus de données, boîtier volant chauffant – pas de communication
U0230 Bus de données, boîtier électronique hayon – pas de communication
U0231 Bus de données, boîtier électronique détecteur de pluie – pas de communication
U0232 Bus de données, boîtier électronique détection d’obsctacles latéraux, gauche – pas de communication
U0233 Bus de données, boîtier électronique détection d’obsctacles latéraux, droite – pas de communication
U0234 Bus de données, module de mémorisation des réglages des éléments de confort – pas de communication
U0235 Bus de données, évaluateur de la distance à l’avant du véhicule du régulateur de vitesse – pas de communication
U0236 Communication perdue avec le boîtier électronique de verrouillage de la colonne de direction
U0237 Communication perdue avec le boîtier électronique autoradio numérique C
U0238 Communication perdue avec le boîtier électronique autoradio numérique D
U0239 Communication perdue avec le boîtier électronique de protection contre les emprisonnements accidentels dans l’habitacle A
U023A Boîtier de traitement d’images A – signal de communication perdu
U023B Boîtier de traitement d’images B – signal de communication perdu
U023C Boîtier de traitement d’images C – signal de communication perdu
U023D Communication perdue avec l’évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant gauche
U023E Communication perdue avec l’évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant droite
U0240 Communication perdue avec le boîtier électronique de protection contre les emprisonnements accidentels dans l’habitacle B
U0241 Communication perdue avec le boîtier électronique des phares A
U0242 Communication perdue avec le boîtier électronique des phares B
U0243 Communication perdue avec le boîtier électronique d’aide au stationnement B
U0244 Communication perdue avec le boîtier électronique marchepied A
U0245 Communication perdue avec le boîtier électronique divertissement, avant
U0246 Communication perdue avec le boîtier électronique des sièges E
U0247 Communication perdue avec le boîtier électronique des sièges F
U0248 Communication perdue avec le boîtier électronique pour les accessoires commandés à distance
U0249 Communication perdue avec le boîtier électronique divertissement, arrière B
U024A Communication perdue avec le boîtier électronique éclairage intérieur
U024B Communication perdue avec le boîtier électronique des sièges G
U024C Communication perdue avec le boîtier électronique des sièges H
U0250 Communication perdue avec le boîtier électronique du système de classification du type d’impact
U0251 Communication perdue avec le boîtier électronique marchepied B
U0252 Communication perdue avec le boîtier électronique des feux arrière B
U0253 Communication perdue avec le module interface pour le protocole de communication entre les accessoires
U0254 Communication perdue avec le boîtier démarrage à distance
U0255 Communication perdue avec le module interface du système d’affichage avant
U0256 Communication perdue avec le module interface des commandes avant A
U0257 Communication perdue avec le module interface des commandes avant/du système d’affichage avant
U0258 Communication perdue avec l’émetteur/récepteur radio
U0259 Communication perdue avec le boîtier électronique véhicules à usage spécial A
U025A Boîtier électronique véhicules à usage spécial B – signal de communication perdu
U025B Boîtier électronique véhicules à usage spécial C – signal de communication perdu
U025C Boîtier électronique véhicules à usage spécial D – signal de communication perdu
U025D Communication perdue avec le module interface des commandes avant B
U0260 Communication perdue avec le boîtier électronique du boîtier électronique du réglage des sièges A
U0261 Communication perdue avec le boîtier électronique du boîtier électronique du réglage des sièges B
U0262 Communication perdue avec l’amplificateur de sortie autoradio B
U0263 Communication perdue avec le boîtier électronique d’activation vocale
U0264 Communication perdue avec le boîtier caméra
U0286 Communication perdue avec le dispositif anti-violation du radiateur
U0287 Communication perdue avec le boîtier de la pompe de fluide de transmission
U0288 Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant continu/courant alternatif A
U0289 Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant continu/courant alternatif B
U0291 Communication perdue avec le module de changement de vitesses B
U0292 Communication perdue avec le boîtier électronique moteurs d’entraînement B
U0293 Communication perdue avec le boîtier électronique transmission du système de propulsion hybride
U0294 Communication perdue avec le module de commande de transmission
U0295 Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant alternatif
U0296 Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant continu A
U0297 Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant continu B
U0298 Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant continu/courant continu A
U0299 Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant continu/courant continu B
U029A Communication perdue avec le boîtier capteurs pour l’ensemble batterie propulsion hybride
U029B Communication perdue avec le boîtier électronique moteurs d’entraînement C
U029C Communication perdue avec le boîtier électronique moteurs d’entraînement D
U029D Communication perdue avec le capteur d’oxydes d’azote A
U029E Communication perdue avec le capteur d’oxydes d’azote B
U029F Communication perdue avec le boîtier électronique du système de détection de fuite dans le système de purge canister
U0300 Calculateur/boîtier électronique – incompatibilité logiciel interne
U0301 Incompatibilité de logiciel – calculateur de gestion moteur
U0302 Incompatibilité de logiciel – calculateur de la transmission
U0303 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique boîte de transfert
U0304 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de changement de vitesses
U0305 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique du régulateur de vitesse
U0306 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique d’injecteur
U0307 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique des bougies de préchauffage
U0308 Incompatibilité de logiciel – boîtier de commande actuateur de papillon
U0309 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique carburant alternatif
U030A Incompatibilité de logiciel avec le boîtier électronique du système de détection de fuite dans le système de purge canister
U0310 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de la pompe à carburant
U0311 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique moteurs d’entraînement
U0312 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique puissance batterie A
U0313 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique puissance batterie B
U0314 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique embrayage 4 roues motrices
U0315 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique ABS
U0316 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de la dynamique du véhicule
U0317 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique frein de stationnement
U0318 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique système de freinage
U0319 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique effort de braquage
U0320 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique direction assistée
U0321 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique hauteur de suspension
U0322 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de carrosserie
U0323 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique instruments de bord
U0324 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique climatisation
U0325 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique du chauffage auxiliaire
U0326 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique antidémarrage
U0327 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique du système d’alarme
U0328 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique capteur de position de la direction
U0329 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique colonne de direction
U0330 Incompatibilité de logiciel – boîtier de contrôle pression des pneumatiques
U0331 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de carrosserie A
U0332 Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique accélération multi-axiale
U0333 Incompatibilité logiciel avec le boîtier électronique de changement de vitesses B
U0334 Incompatibilité logiciel avec le système audio
U0335 Incompatibilité de logiciel avec le boîtier capteurs pour l’ensemble batterie propulsion hybride
U0336 Incompatibilité de logiciel avec le boîtier électronique SRS
U0400 Données invalides reçues
U0401 Données invalides reçues – calculateur de gestion moteur
U0402 Données invalides reçues – calculateur de la transmission
U0403 Données invalides reçues – boîtier électronique boîte de transfert
U0404 Données invalides reçues – boîtier électronique de changement de vitesses
U0405 Données invalides reçues – boîtier électronique du régulateur de vitesse
U0406 Données invalides reçues – boîtier électronique d’injecteur
U0407 Données invalides reçues – boîtier électronique des bougies de préchauffage
U0408 Données invalides reçues – boîtier de commande actuateur de papillon
U0409 Données invalides reçues – boîtier électronique carburant alternatif
U040A Données invalides reçues du boîtier électronique climatisation
U040B Données invalides reçues du boîtier électronique EGR A
U040C Données invalides reçues du boîtier électronique EGR B
U040D Données invalides reçues du boîtier électronique compresseur/turbocompresseur A
U040E Données invalides reçues du boîtier électronique compresseur/turbocompresseur B
U040F Données invalides reçues du boîtier électronique du système d’injection d’agent réducteur
U0410 Données invalides reçues – boîtier électronique de la pompe à carburant
U0411 Données invalides reçues – boîtier électronique moteurs d’entraînement
U0412 Données invalides reçues – boîtier électronique puissance batterie A
U0413 Données invalides reçues – boîtier électronique puissance batterie B
U0414 Données invalides reçues – boîtier électronique embrayage 4 roues motrices
U0415 Données invalides reçues – boîtier électronique ABS
U0416 Données invalides reçues – boîtier électronique de la dynamique du véhicule
U0417 Données invalides reçues – boîtier électronique frein de stationnement
U0418 Données invalides reçues – boîtier électronique système de freinage
U0419 Données invalides reçues – boîtier électronique effort de braquage
U041B Données invalides reçues du boîtier électronique capteur des gaz d’échappement
U041C Données invalides reçues du boîtier électronique des culbuteurs A
U041D Données invalides reçues du boîtier électronique des culbuteurs B
U041E Données invalides reçues du boîtier électronique 4 roues motrices
U041F Données invalides reçues du boîtier électronique du système de papillon électronique B
U0420 Données invalides reçues – boîtier électronique direction assistée
U0421 Données invalides reçues – boîtier électronique hauteur de suspension
U0422 Données invalides reçues – boîtier électronique de carrosserie
U0423 Données invalides reçues – boîtier électronique instruments de bord
U0424 Données invalides reçues – boîtier électronique climatisation
U0425 Données invalides reçues – boîtier électronique du chauffage auxiliaire
U0426 Données invalides reçues – boîtier électronique antidémarrage
U0427 Données invalides reçues – boîtier électronique du système d’alarme
U0428 Données invalides reçues – boîtier électronique capteur de position de la direction
U0429 Données invalides reçues – boîtier électronique colonne de direction
U042B Données invalides reçues du boîtier électronique de châssis A
U042C Données invalides reçues du boîtier électronique de châssis B
U042D Données invalides reçues du boîtier électronique contrôle actif anti-vibrations
U0430 Données invalides reçues – boîtier de contrôle pression des pneumatiques
U0431 Données invalides reçues – boîtier électronique de carrosserie A
U0432 Données invalides reçues du boîtier électronique accélération multi-axiale
U0433 Données invalides reçues d’ évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant
U0434 Données invalides reçues du boîtier électronique contrôle actif de roulis
U0435 Données invalides reçues du boîtier électronique de la direction assistée, arrière
U0436 Données invalides reçues du boîtier électronique différentiel, avant
U0437 Données invalides reçues du boîtier électronique différentiel, arrière
U0438 Données invalides reçues du boîtier électronique du frein remorque
U0439 Données invalides reçues du boîtier électronique tout-terrain
U043A Données invalides reçues du boîtier électronique suspension B
U043B Données invalides reçues d’évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant gauche
U043C Données invalides reçues d’évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant droite
U0441 Données invalides reçues du dispositif d’informations de données essentielles pour le contrôle des gaz d’échappement
U0442 Données invalides reçues du calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission B
U0443 Données invalides reçues du boîtier électronique de carrosserie B
U0444 Données invalides reçues du boîtier électronique de carrosserie C
U0445 Données invalides reçues du boîtier électronique de carrosserie D
U0446 Données invalides reçues du boîtier électronique de carrosserie E
U0447 Données invalides reçues de la passerelle A
U0448 Données invalides reçues de la passerelle B
U0449 Données invalides reçues de la passerelle C
U044A Données invalides reçues de la passerelle D
U0450 Données invalides reçues de la passerelle D
U0451 Données invalides reçues de la passerelle E
U0452 Données invalides reçues du boîtier électronique SRS
U0453 Données invalides reçues du boîtier électronique SRS pour collision latérale, gauche
U0454 Données invalides reçues du boîtier électronique SRS pour collision latérale, droite
U0455 Données invalides reçues du boîtier du système de classification des occupants du véhicule pour le système SRS
U0456 Données invalides reçues du boîtier électronique de la température du liquide de refroidissement
U0457 Données invalides reçues du centre d’informations A
U0458 Données invalides reçues du centre d’informations B
U0459 Données invalides reçues de l’affichage tête haute
U045A Données invalides reçues du boîtier électronique d’aide au stationnement A
U0461 Données invalides reçues du boîtier électronique signal sonore
U0462 Données invalides reçues du boîtier boussole
U0463 Données invalides reçues du boîtier d’affichage système de navigation
U0464 Données invalides reçues du boîtier électronique système de navigation
U0465 Données invalides reçues du boîtier électronique de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage
U0466 Données invalides reçues du boîtier électronique climatisation, arrière
U0467 Données invalides reçues du boîtier électronique additif carburant
U0468 Données invalides reçues du boîtier électronique pile à combustible
U0469 Données invalides reçues du boîtier électronique du démarreur/générateur
U046A Données invalides reçues du boîtier électronique toit ouvrant
U046B Données invalides reçues du boîtier électronique système de navigation
U046C Données invalides reçues du boîtier électronique du compresseur électrique de la climatisation
U046D Données invalides reçues du boîtier électronique de la pompe à carburant B
U0471 Données invalides reçues du capteur SRS A
U0472 Données invalides reçues du capteur SRS B
U0473 Données invalides reçues du capteur SRS C
U0474 Données invalides reçues du capteur SRS D
U0475 Données invalides reçues du capteur SRS E
U0476 Données invalides reçues du capteur SRS F
U0477 Données invalides reçues du capteur SRS G
U0478 Données invalides reçues du capteur SRS H
U0479 Données invalides reçues du capteur SRS I
U047A Données invalides reçues du capteur SRS J
U047B Données invalides reçues du capteur SRS K
U047C Données invalides reçues du capteur SRS L
U047D Données invalides reçues du capteur SRS M
U047E Données invalides reçues du capteur SRS N
U047F Données invalides reçues du boîtier électronique prétensionneur de ceintures de sécurité A
U0480 Données invalides reçues du boîtier électronique prétensionneur de ceintures de sécurité B
U0481 Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage automatique
U0482 Données invalides reçues du boîtier électronique niveau des phares
U0483 Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage, avant
U0484 Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage, arrière A
U0485 Données invalides reçues du système audio
U0486 Données invalides reçues du boîtier antenne
U0487 Données invalides reçues de l’amplificateur de sortie autoradio A
U0488 Données invalides reçues du boîtier lecteur/chargeur de CD numérique A
U0489 Données invalides reçues du boîtier lecteur/chargeur de CD numérique B
U048A Données invalides reçues du lecteur/chargeur de CD numérique C
U0491 Données invalides reçues du boîtier lecteur/chargeur de CD numérique D
U0492 Données invalides reçues de la télévision
U0493 Données invalides reçues de l’ordinateur
U0494 Données invalides reçues du boîtier électronique autoradio numérique A
U0495 Données invalides reçues du boîtier électronique autoradio numérique B
U0496 Données invalides reçues du boîtier de réception d’informations de divertissement sur abonnement
U0497 Données invalides reçues du boîtier électronique divertissement, arrière A
U0498 Données invalides reçues du boîtier électronique téléphone
U0499 Données invalides reçues du boîtier électronique télématique
U049A Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière A
U0501 Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière B
U0502 Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière C
U0503 Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière D
U0504 Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière E
U0505 Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière F
U0506 Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière G
U0507 Données invalides reçues du boîtier électronique capote
U0508 Données invalides reçues du boîtier électronique toit rétractable
U0509 Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges A
U050A Données invalides reçues du boîtier électronique réglage des sièges B
U0511 Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges C
U0512 Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges D
U0513 Données invalides reçues du capteur de vitesse de lacet
U0514 Données invalides reçues du boîtier électronique rétroviseur A
U0515 Données invalides reçues de l’activation de fonction à distance
U0516 Données invalides reçues du contacteur de porte A
U0517 Données invalides reçues du contacteur de porte B
U0518 Données invalides reçues du contacteur de porte C
U0519 Données invalides reçues du contacteur de porte D
U051A Données invalides reçues du contacteur de porte E
U0521 Données invalides reçues du contacteur de porte F
U0522 Données invalides reçues du contacteur de porte G
U0523 Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte A
U0524 Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte B
U0525 Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte C
U0526 Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte D
U0527 Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte E
U0528 Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte F
U0529 Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte G
U052A Données invalides reçues du boîtier électronique volant chauffant
U0531 Données invalides reçues du boîtier électronique du hayon
U0532 Données invalides reçues du boîtier détection de pluie
U0533 Données invalides reçues du boîtier électronique de détection d’obstacle latéral, gauche
U0534 Données invalides reçues du boîtier électronique de détection d’obstacle latéral, droite
U0535 Données invalides reçues du module de mémorisation des réglages des éléments de confort
U0536 Données invalides reçues du boîtier capteur d’accélération transversale
U0537 Données invalides reçues du boîtier électronique de verrouillage de la colonne de direction
U0538 Données invalides reçues du boîtier électronique autoradio numérique C
U0539 Données invalides reçues du boîtier électronique autoradio numérique D
U053A Données invalides reçues du boîtier électronique de protection contre les emprisonnements accidentels dans l’habitacle A
U053B Données invalides reçues du boîtier de traitement d’images A
U053C Données invalides reçues du boîtier de traitement d’images B
U053D Données invalides reçues du boîtier de traitement d’images C
U0541 Données invalides reçues du boîtier électronique de protection contre les emprisonnements accidentels dans l’habitacle B
U0542 Données invalides reçues du boîtier électronique des phares A
U0543 Données invalides reçues du boîtier électronique des phares B
U0544 Données invalides reçues du boîtier électronique d’aide au stationnement B
U0545 Données invalides reçues du boîtier électronique marchepied
U0546 Données invalides reçues du boîtier électronique divertissement, avant
U0547 Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges E
U0548 Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges F
U0549 Données invalides reçues du boîtier pour les accessoires commandés à distance
U054A Données invalides reçues du boîtier électronique divertissement arrière B
U054B Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage intérieur
U054C Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges G
U054D Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges H
U0551 Données invalides reçues du boîtier du système de classification du type d’impact
U0552 Données invalides reçues du boîtier électronique marchepied B
U0553 Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage, arrière B
U0554 Données invalides reçues du module interface pour le protocole de communication entre les accessoires
U0555 Données invalides reçues du boîtier démarrage à distance
U0556 Données invalides reçues du module interface du système d’affichage avant
U0557 Données invalides reçues du module interface des commandes avant
U0558 Données invalides reçues du module interface des commandes/du système d’affichage avant
U0559 Données invalides reçues de l’émetteur/récepteur radio
U055A Données invalides reçues du boîtier électronique véhicules à usage spécial A
U055B Données invalides reçues du boîtier électronique véhicules à usage spécial B
U055C Données invalides reçues du boîtier électronique véhicules à usage spécial C
U055D Données invalides reçues du boîtier électronique véhicules à usage spécial D
U055E Données invalides reçues du module interface des commandes avant B
U0561 Données invalides reçues du boîtier de l’interrupteur de commande des sièges A
U0562 Données invalides reçues du boîtier de l’interrupteur de commande des sièges B
U0563 Données invalides reçues de l’amplificateur audio B
U0564 Données invalides reçues du boîtier de reconnaissance vocale
U0565 Données invalides reçues du boîtier caméra, arrière
U0587 Communication perdue avec le dispositif anti-violation du radiateur
U0588 Données invalides reçues du boîtier de la pompe de fluide de transmission
U0589 Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant continu/courant alternatif A
U058A Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant continu/courant alternatif B
U0592 Données invalides reçues du boîtier changement de vitesses B
U0593 Données invalides reçues du boîtier électronique moteurs d’entraînement B
U0594 Données invalides reçues du boîtier électronique transmission du système de propulsion hybride
U0595 Données invalides reçues du module de commande de transmission
U0596 Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant alternatif
U0597 Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant continu A
U0598 Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant continu B
U0599 Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant continu/courant continu A
U059A Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant continu/courant continu B
U059B Données invalides reçues du boîtier électronique capteurs pour l’ensemble batterie propulsion hybride
U059C Données invalides reçues du boîtier électronique moteurs d’entraînement C
U059D Données invalides reçues du boîtier électronique moteurs d’entraînement D
U059E Données invalides reçues du capteur d’oxydes d’azote A
U059F Données invalides reçues du capteur d’oxydes d’azote B
U05A0 Données invalides reçues du boîtier électronique du système de détection de fuite dans le système de purge canister
Code EOBD Localisation du défaut Cause probable
P3400 Système de coupure cylindres, ligne 1
P3401 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 1 – circuit ouvert
P3402 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 1 – performance circuit
P3403 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 1 – signal circuit faible
P3404 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 1 – signal circuit fort
P3405 Commande de soupape d’échappement, cylindre 1 – circuit ouvert
P3406 Commande de soupape d’échappement, cylindre 1 – performance circuit
P3407 Commande de soupape d’échappement, cylindre 1 – signal circuit faible
P3408 Commande de soupape d’échappement, cylindre 1 – signal circuit fort
P3409 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 2 – circuit ouvert
P340A Désactivation/commande de soupape d’admission, ligne 1 – panne du circuit
P340B Désactivation/commande de soupape d’admission, ligne 2 – panne du circuit
P340C Désactivation/commande de soupape d’échappement, ligne 1 – panne du circuit
P340D Désactivation/commande de soupape d’échappement, ligne 2 – panne du circuit
P3410 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 2 – performance circuit
P3411 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 2 – signal circuit faible
P3412 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 2 – signal circuit fort
P3413 Commande de soupape d’échappement, cylindre 2 – circuit ouvert
P3414 Commande de soupape d’échappement, cylindre 2 – performance circuit
P3415 Commande de soupape d’échappement, cylindre 2 – signal circuit faible
P3416 Commande de soupape d’échappement, cylindre 2 – signal circuit fort
P3417 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 3 – circuit ouvert
P3418 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 3 – performance circuit
P3419 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 3 – signal circuit faible
P341A Désactivation/commande de soupape d’admission, ligne 1 – panne du circuit
P341B Désactivation/commande de soupape d’admission, ligne 2 – panne du circuit
P341C Désactivation/commande de soupape d’échappement, ligne 1 – panne du circuit
P341D Désactivation/commande de soupape d’échappement, ligne 2 – panne du circuit
P3420 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 3 – signal circuit fort
P3421 Commande de soupape d’échappement, cylindre 3 – circuit ouvert
P3422 Commande de soupape d’échappement, cylindre 3 – performance circuit
P3423 Commande de soupape d’échappement, cylindre 3 – signal circuit faible
P3424 Commande de soupape d’échappement, cylindre 3 – signal circuit fort
P3425 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 4 – circuit ouvert
P3426 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 4 – performance circuit
P3427 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 4 – signal circuit faible
P3428 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 4 – signal circuit fort
P3429 Commande de soupape d’échappement, cylindre 4 – circuit ouvert
P3430 Commande de soupape d’échappement, cylindre 4 – performance circuit
P3431 Commande de soupape d’échappement, cylindre 4 – signal circuit faible
P3432 Commande de soupape d’échappement, cylindre 4 – signal circuit fort
P3433 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 5 – circuit ouvert
P3434 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 5 – performance circuit
P3435 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 5 – signal circuit faible
P3436 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 5 – signal circuit fort
P3437 Commande de soupape d’échappement, cylindre 5 – circuit ouvert
P3438 Commande de soupape d’échappement, cylindre 5 – performance circuit
P3439 Commande de soupape d’échappement, cylindre 5 – signal circuit faible
P3440 Commande de soupape d’échappement, cylindre 5 – signal circuit fort
P3441 Désactivation/commande de soupape d’admission – circuit ouvert
P3442 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 6 – performance circuit
P3443 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 6 – signal circuit faible
P3444 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 6 – signal circuit fort
P3445 Commande de soupape d’échappement, cylindre 6 – circuit ouvert
P3446 Commande de soupape d’échappement, cylindre 6 – performance circuit
P3447 Commande de soupape d’échappement, cylindre 6 – signal circuit faible
P3448 Commande de soupape d’échappement, cylindre 6 – signal circuit fort
P3449 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 7 – circuit ouvert
P3450 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 7 – performance circuit
P3451 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 7 – signal circuit faible
P3452 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 7 – signal circuit fort
P3453 Commande de soupape d’échappement, cylindre 7 – circuit ouvert
P3454 Commande de soupape d’échappement, cylindre 7 – performance circuit
P3455 Commande de soupape d’échappement, cylindre 7 – signal circuit faible
P3456 Commande de soupape d’échappement, cylindre 7 – signal circuit fort
P3457 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 8 – circuit ouvert
P3458 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 8 – performance circuit
P3459 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 8 – signal circuit faible
P3460 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 8 – signal circuit fort
P3461 Commande de soupape d’échappement, cylindre 8 – circuit ouvert
P3462 Commande de soupape d’échappement, cylindre 8 – performance circuit
P3463 Commande de soupape d’échappement, cylindre 8 – signal circuit faible
P3464 Commande de soupape d’échappement, cylindre 8 – signal circuit fort
P3465 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 9 – circuit ouvert
P3466 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 9 – performance circuit
P3467 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 9 – signal circuit faible
P3468 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 9 – signal circuit fort
P3469 Commande de soupape d’échappement, cylindre 9 – circuit ouvert
P3470 Commande de soupape d’échappement, cylindre 9 – performance circuit
P3471 Commande de soupape d’échappement, cylindre 9 – signal circuit faible
P3472 Commande de soupape d’échappement, cylindre 9 – signal circuit fort
P3473 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 10 – circuit ouvert
P3474 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 10 – performance circuit
P3475 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 10 – signal circuit faible
P3476 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 10 – signal circuit fort
P3477 Commande de soupape d’échappement, cylindre 10 – circuit ouvert
P3478 Commande de soupape d’échappement, cylindre 10 – performance circuit
P3479 Commande de soupape d’échappement, cylindre 10 – signal circuit faible
P3480 Commande de soupape d’échappement, cylindre 10 – signal circuit fort
P3481 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 11 – circuit ouvert
P3482 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 11 – performance circuit
P3483 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 11 – signal circuit faible
P3484 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 11 – signal circuit fort
P3485 Commande de soupape d’échappement, cylindre 11 – circuit ouvert
P3486 Commande de soupape d’échappement, cylindre 11 – performance circuit
P3487 Commande de soupape d’échappement, cylindre 11 – signal circuit faible
P3488 Commande de soupape d’échappement, cylindre 11 – signal circuit fort
P3489 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 12 – circuit ouvert
P3490 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 12 – performance circuit
P3491 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 12 – signal circuit faible
P3492 Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 12 – signal circuit fort
P3493 Commande de soupape d’échappement, cylindre 12 – circuit ouvert
P3494 Commande de soupape d’échappement, cylindre 12 – performance circuit
P3495 Commande de soupape d’échappement, cylindre 12 – signal circuit faible
P3496 Commande de soupape d’échappement, cylindre 12 – signal circuit fort
P3497 Système de coupure cylindres, ligne 2
Code EOBD Localisation du défaut Cause probable
P2000 Piège à oxydes d’azote, ligne 1 – rendement inférieur au seuil Piège à oxydes d’azote
P2001 Piège à oxydes d’azote, ligne 2 – rendement inférieur au seuil Piège à oxydes d’azote
P2002 Filtre à particules, ligne 1 – rendement inférieur au seuil Filtre à particules
P2003 Filtre à particules, ligne 2 – rendement inférieur au seuil Filtre à particules
P2004 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – actuateur bloqué en position ouverte Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2004 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – électrovanne coincée en position ouverte Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2005 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – actuateur bloqué en position ouverte Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2005 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – électrovanne coincée en position ouverte Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2006 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – actuateur bloqué en position fermée Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2006 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – électrovanne coincée en position fermée Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2007 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – actuateur bloqué en position fermée Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2007 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – électrovanne coincée en position fermée Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2008 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – circuit ouvert Circuit ouvert du câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2008 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – circuit ouvert Circuit ouvert du câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur
P2009 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2009 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur
P200A Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – problème de performance Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P200B Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – problème de performance Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P200C Filtre à particules diesel, ligne 1 – condition de surchauffe
P200D Filtre à particules diesel, ligne 2 – condition de surchauffe
P200E Catalyseur, ligne 1 – condition de surchauffe
P200F Catalyseur, ligne 2 – condition de surchauffe
P2010 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2010 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur
P2011 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit ouvert Circuit ouvert du câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2011 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit ouvert Circuit ouvert du câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur
P2012 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2012 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur
P2013 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2013 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur
P2014 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – panne du circuit Câblage, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2015 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission

d’air dans le collecteur, ligne 1 – problème de mesure/performance

Câblage, panne mécanique, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2016 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse,

capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur

P2017 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2018 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2019 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – panne du circuit Câblage, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P201A Injecteur d’agent réducteur, élément 1, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit
P201B Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – tension d’alimentation faible Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P201C Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – tension d’alimentation faible Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P201D Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – problème interne Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P201E Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – problème interne Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2020 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission

d’air dans le collecteur, ligne 2 – problème de mesure/performance

Câblage, panne mécanique, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2021 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse,

capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur

P2022 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2023 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2024 Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – panne du circuit Câblage, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister
P2025 Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – problème de mesure/performance Câblage, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister
P2026 Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – basse tension Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister
P2027 Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – haute tension Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister
P2028 Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister
P2029 Chauffage auxiliaire (alimenté en carburant) – système désactivé Système chauffage auxiliare
P202A Commande du chauffage du réservoir d’agent réducteur – circuit ouvert Câblage, chauffage du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P202B Commande du chauffage du réservoir d’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, chauffage du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P202C Commande du chauffage du réservoir d’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, chauffage du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P202D Fuite d’agent réducteur
P202E Injecteur d’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, injecteur d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P202F Commande de l’apport en agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit
P2030 Chauffage auxiliaire (alimenté en carburant) – problème de performance Système chauffage auxiliare
P2031 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – panne du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement
P2032 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température des gaz d’échappement
P2033 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température des gaz d’échappement
P2034 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – panne du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement
P2035 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température des gaz d’échappement
P2036 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température des gaz d’échappement
P2037 Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – panne du circuit Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur
P2038 Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – problème de mesure/performance Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur
P2039 Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur
P203A Capteur de niveau d’agent réducteur – panne du circuit Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P203B Capteur de niveau d’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P203C Capteur de niveau d’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P203D Capteur de niveau d’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P203E Capteur de niveau d’agent réducteur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P203F Niveau d’agent réducteur – basse
P2040 Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur
P2041 Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – circuit intermittent Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur
P2042 Sonde de température de l’agent réducteur – panne du circuit Câblage, sonde de température de l’agent réducteur
P2043 Sonde de température de l’agent réducteur – problème de mesure/performance Câblage, sonde de température de l’agent réducteur
P2044 Sonde de température de l’agent réducteur – valeur d’entrée basse Câblage, sonde de température de l’agent réducteur
P2045 Sonde de température de l’agent réducteur – valeur d’entrée élevée Câblage, sonde de température de l’agent réducteur
P2046 Sonde de température de l’agent réducteur – circuit intermittent Câblage, sonde de température de l’agent réducteur
P2047 Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 1 – circuit ouvert Câblage, injecteur d’agent réducteur
P2048 Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur d’agent réducteur
P2049 Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur d’agent réducteur
P204A Capteur de pression de l’agent réducteur – panne du circuit Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P204B Capteur de pression de l’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P204C Capteur de pression de l’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P204D Capteur de pression de l’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P204E Capteur de pression de l’agent réducteur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P204F Système d’injection d’agent réducteur, ligne 1 – problème de performance
P2050 Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 2 – circuit ouvert Câblage, injecteur d’agent réducteur
P2051 Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur d’agent réducteur
P2052 Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur d’agent réducteur
P2053 Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 1 – circuit ouvert Câblage, injecteur d’agent réducteur
P2054 Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur d’agent réducteur
P2055 Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur d’agent réducteur
P2056 Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 2 – circuit ouvert Câblage, injecteur d’agent réducteur
P2057 Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur d’agent réducteur
P2058 Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur d’agent réducteur
P2059 Pompe à air d’injection d’agent réducteur – circuit ouvert Câblage, pompe à air d’injection d’agent réducteur
P205A Sonde de température de l’agent réducteur – panne du circuit Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P205B Sonde de température de l’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P205C Sonde de température de l’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P205D Sonde de température de l’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P205E Sonde de température de l’agent réducteur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P205F Système d’injection d’agent réducteur, ligne 2 – problème de performance
P2060 Pompe à air d’injection d’agent réducteur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, pompe à air d’injection d’agent réducteur
P2061 Pompe à air d’injection d’agent réducteur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, pompe à air d’injection d’agent réducteur
P2062 Commande de l’apport en agent réducteur – circuit ouvert Câblage
P2063 Commande de l’apport en agent réducteur – signal circuit faible Câblage
P2064 Commande de l’apport en agent réducteur – signal circuit fort Câblage
P2065 Emetteur de jauge de carburant B – panne du circuit Câblage, émetteur de jauge de carburant
P2066 Emetteur de jauge de carburant B – problème de performance Câblage, émetteur de jauge de carburant
P2067 Emetteur de jauge de carburant B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, émetteur de jauge de carburant
P2068 Emetteur de jauge de carburant B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, émetteur de jauge de carburant
P2069 Emetteur de jauge de carburant B – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, émetteur de jauge de carburant
P206A Capteur de qualité de l’agent réducteur – panne Câblage, capteur de qualité de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P206B Capteur de qualité de l’agent réducteur – problème de mesure/performance Câblage, capteur de qualité de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P206C Capteur de qualité de l’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, capteur de qualité de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P206D Capteur de qualité de l’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, capteur de qualité de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P206E Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – actuateur bloqué en position ouverte Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P206F Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – actuateur bloqué en position fermée Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P2070 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur – actuateur bloqué en position ouverte Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2070 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur – électrovanne coincée en position ouverte Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2071 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur – actuateur bloqué en position fermée Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2071 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur – électrovanne coincée en position fermée Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique
P2072 Système de commande d’actuateur de papillon – actuateur gelé
P2073 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique – position de papillon Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique
P2074 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique – position de papillon Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique
P2075 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – panne du circuit Câblage, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2076 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – problème de mesure/performance Câblage, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2077 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission

d’air dans le collecteur

P2078 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P2079 Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur
P207A Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – panne du circuit Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P207B Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – plage de

mesure/performance du circuit

Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P207C Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P207D Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P207E Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit intermittent Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P207F Qualité de l’agent réducteur – problème de performance
P2080 Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – problème de mesure/performance Câblage, sonde de température des gaz d’échappement
P2081 Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement
P2082 Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – problème de mesure/performance Câblage, sonde de température des gaz d’échappement
P2083 Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement
P2084 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – problème de mesure/performance Câblage, sonde de température des gaz d’échappement
P2085 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement
P2086 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – problème de mesure/performance Câblage, sonde de température des gaz d’échappement
P2087 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement
P2088 Actuateur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d’arbre à cames
P2089 Actuateur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d’arbre à cames
P208A Commande de la pompe d’agent réducteur – circuit ouvert Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P208B Commande de la pompe d’agent réducteur – problème de mesure/performance Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P208C Commande de la pompe d’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P208D Commande de la pompe d’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P208E Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 1 – injecteur coincé en position fermée Injecteur d’agent réducteur
P208F Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 2 – injecteur coincé en position fermée Câblage, injecteur d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P2090 Actuateur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d’arbre à cames
P2091 Actuateur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d’arbre à cames
P2092 Actuateur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d’arbre à cames
P2093 Actuateur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d’arbre à cames
P2094 Actuateur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d’arbre à cames
P2095 Actuateur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d’arbre à cames
P2096 Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 1 – trop pauvre Catalyseur, fuite à l’échappement
P2097 Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 1 – trop riche Catalyseur
P2098 Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 2 – trop pauvre Catalyseur, fuite à l’échappement
P2099 Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 2 – trop riche Catalyseur
P209A Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur B

– panne du circuit

Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P209B Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur B

– plage de mesure/performance du circuit

Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P209C Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur B

– signal circuit faible

Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P209D Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur B

– signal circuit fort

Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P209E Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur A/B – corrélation Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P209F Commande du chauffage du réservoir d’agent réducteur – problème de performance Câblage, chauffage du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20A0 Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – circuit ouvert Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20A1 Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – problème de performance Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20A2 Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20A3 Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20A4 Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – vanne coincée en position ouverte Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20A5 Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – vanne coincée en position fermée Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20A6 Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – circuit ouvert Câblage, électrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20A7 Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – problème de performance Câblage, électrovanne de commande de pression d’air

d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur

P20A8 Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, électrovanne de commande de pression d’air

d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur

P20A9 Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, électrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20AA Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – vanne coincée en position ouverte Câblage, électrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20AB Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – vanne coincée en position fermée Câblage, électrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20AC Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – panne du circuit Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20AD Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20AE Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20AF Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20B0 Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20B1 Electrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur – circuit ouvert Câblage, électrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20B2 Electrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur – problème de performance Câblage, électrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20B3 Electrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur – signal circuit faible Câblage, électrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur,

calculateur de gestion moteur

P20B4 Electrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, électrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur,

calculateur de gestion moteur

P20B5 Commande du chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur – circuit ouvert Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20B6 Chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur – problème de commande Câblage, chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20B7 Chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur – signal circuit de commande faible Câblage, chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20B8 Commande du chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur – signal circuit fort Câblage, chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20B9 Commande du chauffage de l’agent réducteur A – circuit ouvert Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20BA Commande du chauffage de l’agent réducteur A – panne du circuit Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20BB Commande du chauffage de l’agent réducteur A – signal circuit faible Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20BC Commande du chauffage de l’agent réducteur A – signal circuit fort Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20BD Commande du chauffage de l’agent réducteur B – circuit ouvert Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20BE Commande du chauffage de l’agent réducteur B – problème de performance Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20BF Commande du chauffage de l’agent réducteur B – signal circuit faible Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C0 Commande du chauffage de l’agent réducteur B – signal circuit fort Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C1 Commande du chauffage de l’agent réducteur C – circuit ouvert Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C2 Commande du chauffage de l’agent réducteur C – problème de performance Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C3 Commande du chauffage de l’agent réducteur C – signal circuit faible Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C4 Commande du chauffage de l’agent réducteur C – signal circuit fort Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C5 Commande du chauffage de l’agent réducteur D – circuit ouvert Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C6 Commande du chauffage de l’agent réducteur D – problème de performance Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C7 Commande du chauffage de l’agent réducteur D – signal circuit faible Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C8 Commande du chauffage de l’agent réducteur D – signal circuit fort Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20C9 Boîtier électronique du système d’injection d’agent réducteur

– commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts

P20CA Pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – fuite
P20CB Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – circuit de commande ouvert Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20CC Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – problème de performance Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20CD Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – signal circuit de commande faible Câblage, injecteur de carburant, calculateur de gestion moteur
P20CE Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – signal circuit de commande fort Câblage, injecteur de carburant, calculateur de gestion moteur
P20CF Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – injecteur coincé en position ouverte Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20D0 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – injecteur coincé en position fermée Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20D1 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – circuit de commande ouvert Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20D2 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – problème de performance Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20D3 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – signal circuit de commande faible Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20D4 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – signal circuit de commande fort Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20D5 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – injecteur coincé en position ouverte Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20D6 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – injecteur coincé en position fermée Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20D7 Commande de l’alimentation en carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement – circuit ouvert
P20D8 Commande de l’alimentation en carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement – problème de performance
P20D9 Alimentation en carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit de commande faible
P20DA Alimentation en carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit de commande fort
P20DB Alimentation en carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – commande coincée en position ouverte
P20DC Commande de l’alimentation en carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement – vanne coincée en position fermée
P20DD Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – panne du circuit Câblage, capteur de pression de carburant pour le post-

traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur

P20DE Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression de carburant pour le post-

traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur

P20DF Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit faible Câblage, capteur de pression de carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20E0 Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit fort Câblage, capteur de pression de carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20E1 Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de pression de carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20E2 Sonde de température des gaz d’échappement 1/2, ligne 1 – corrélation Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20E3 Sonde de température des gaz d’échappement 1/3, ligne 1 – corrélation Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20E4 Sonde de température des gaz d’échappement 2/3, ligne 1 – corrélation Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20E5 Sonde de température des gaz d’échappement 1/2, ligne 2 – corrélation Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P20E6 Pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – pression trop basse
P20E7 Pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – pression trop haute
P20E8 Pression de l’agent réducteur – pression trop basse
P20E9 Pression de l’agent réducteur – pression trop haute
P20EA Relais d’alimentation électrique du boîtier électronique de l’agent réducteur – problème de performance
P20EB Relais d’alimentation électrique du boîtier électronique de l’agent réducteur – problème de performance
P20EC Capteur d’oxydes d’azote, catalyseur, ligne 1 – condition de surchauffe Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P20ED Capteur d’oxydes d’azote, précatalyseur, ligne 1 – condition de surchauffe Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P20EE Capteur d’oxydes d’azote, catalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P20EF Capteur d’oxydes d’azote, précatalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P20F0 Capteur d’oxydes d’azote, catalyseur, ligne 2 – condition de surchauffe Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P20F1 Capteur d’oxydes d’azote, précatalyseur, ligne 2 – condition de surchauffe Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P20F2 Capteur d’oxydes d’azote, catalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P20F3 Capteur d’oxydes d’azote, précatalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P20F4 Consommation d’agent réducteur – consommation faible
P20F5 Consommation d’agent réducteur – consommation élevée
P20F6 Injecteur d’agent réducteur, élément 1, ligne 1 – vanne coincée en position ouverte
P20F7 Injecteur d’agent réducteur, élément 1, ligne 2 – vanne coincée en position ouverte
P20F8 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – performance circuit Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P20F9 Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – performance circuit Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur
P20FA Pompe d’agent réducteur B – circuit ouvert Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20FB Pompe d’agent réducteur B – problème de mesure/performance Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20FC Pompe d’agent réducteur B – signal circuit de commande faible Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P20FD Pompe d’agent réducteur B – signal circuit de commande fort Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P2100 Moteur de commande d’actuateur de papillon – circuit ouvert Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon
P2101 Moteur de commande d’actuateur de papillon – problème de mesure/performance Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon
P2102 Moteur de commande d’actuateur de papillon – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, moteur de commande d’actuateur de papillon
P2103 Moteur de commande d’actuateur de papillon – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, moteur de commande d’actuateur de papillon
P2104 Système de commande d’actuateur de papillon – ralenti forcé Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P2105 Système de commande d’actuateur de papillon – mode d’arrêt moteur forcé Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur,

calculateur de gestion moteur

P2106 Système de commande d’actuateur de papillon – mode de puissance limitée forcé Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur,

calculateur de gestion moteur

P2107 Boîtier électronique de commande d’actuateur de papillon – panne de processeur Boîtier électronique de commande d’actuateur de papillon
P2108 Boîtier électronique de commande d’actuateur de papillon – problème de performance Boîtier électronique de commande d’actuateur de papillon
P2109 Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème à la butée inférieure Capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2109 Capteur de position du papillon A – problème à la butée inférieure Capteur de position de papillon, papillon serré/grippé
P210A Boîtier de commande du papillon B, moteur de commande – circuit ouvert Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur
P210B Boîtier de commande du papillon B, moteur de commande – plage de mesure/performance du circuit Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur
P210C Boîtier de commande du papillon B, moteur de commande – signal circuit faible Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur
P210D Boîtier de commande du papillon B, moteur de commande – signal circuit fort Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur
P210E Capteur de position du papillon/capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur, tension C/F – corrélation Câblage, capteur de position du papillon,

capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur

P210F Système de papillon électronique – mode de régime moteur limité forcé Câblage, moteur du papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P2110 Système de commande d’actuateur de papillon – mode de régime moteur limité forcé Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P2111 Système de commande d’actuateur de papillon – actuateur bloqué en position ouverte Corps du papillon, papillon serré/grippé
P2112 Système de commande d’actuateur de papillon – actuateur bloqué en position fermée Corps du papillon, papillon serré/grippé
P2113 Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – problème à la butée inférieure Capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2113 Capteur de position du papillon B – problème à la butée inférieure Capteur de position de papillon, papillon serré/grippé
P2114 Capteur de position de la pédale d’accélérateur C – problème à la butée inférieure Capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2114 Capteur de position du papillon C – problème à la butée inférieure Capteur de position de papillon, papillon serré/grippé
P2115 Capteur de position de la pédale d’accélérateur D – problème à la butée inférieure Capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2115 Capteur de position du papillon D – problème à la butée inférieure Capteur de position de papillon, papillon serré/grippé
P2116 Capteur de position de la pédale d’accélérateur E – problème à la butée inférieure Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2116 Capteur de position du papillon E – problème à la butée inférieure Câblage, capteur de position de papillon
P2117 Capteur de position de la pédale d’accélérateur F – problème à la butée inférieure Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2117 Capteur de position du papillon F – problème à la butée inférieure Câblage, capteur de position de papillon
P2118 Commande d’actuateur de papillon, courant moteur de papillon – problème de mesure/performance Câblage, moteur du papillon
P2119 Commande d’actuateur de papillon, papillon – problème de mesure/performance Papillon serré/grippé, moteur du papillon
P211A Système de papillon électronique B – actuateur bloqué en position ouverte Corps du papillon, papillon serré/grippé
P211B Système de papillon électronique B – actuateur bloqué en position fermée Corps du papillon, papillon serré/grippé
P211C Système de papillon électronique B, courant moteur de papillon – problème de mesure/performance Câblage, moteur du papillon
P211D Système de papillon électronique B, corps du papillon – problème de mesure/performance Papillon serré/grippé, moteur du papillon
P211E Système de papillon électronique B – panne de processeur Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur
P211F Système de papillon électronique B – problème de performance Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur
P2120 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D

– panne du circuit

Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2120 Capteur/commutateur de position de papillon D – panne du circuit Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2121 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D

– problème de mesure/performance

Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2121 Capteur/commutateur de position de papillon D – problème de mesure/performance Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2122 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D

– valeur d’entrée basse

Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2122 Capteur/commutateur de position de papillon D – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur de position de papillon
P2123 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D

– valeur d’entrée élevée

Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2123 Capteur/commutateur de position de papillon D – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position de papillon
P2124 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D

– circuit intermittent

Câblage, mauvaise connexion, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2124 Capteur/commutateur de position de papillon D – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position de papillon
P2125 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E

– panne du circuit

Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2125 Capteur/commutateur de position de papillon E – panne du circuit Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2126 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E

– problème de mesure/performance

Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2126 Capteur/commutateur de position de papillon E – problème de mesure/performance Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2127 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E

– valeur d’entrée basse

Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2127 Capteur/commutateur de position de papillon E – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur de position de papillon
P2128 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E

– valeur d’entrée élevée

Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2128 Capteur/commutateur de position de papillon E – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position de papillon
P2129 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E

– circuit intermittent

Câblage, mauvaise connexion, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2129 Capteur/commutateur de position de papillon E – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position de papillon
P212A Capteur/commutateur de position de papillon G – panne du circuit Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P212B Capteur/commutateur de position de papillon G – problème de mesure/performance Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P212C Capteur/commutateur de position de papillon G – valeur d’entrée basse Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P212D Capteur/commutateur de position de papillon G – valeur d’entrée élevée Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P212E Capteur/commutateur de position de papillon G – circuit intermittent Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P212F Capteur/commutateur de position de papillon F/G – corrélation tension Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2130 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F

– panne du circuit

Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2130 Capteur/commutateur de position de papillon F – panne du circuit Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2131 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F

– plage de mesure/performance du circuit

Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2131 Capteur/commutateur de position de papillon F – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2132 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F

– valeur d’entrée basse

Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2132 Capteur/commutateur de position de papillon F – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur de position de papillon
P2133 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F

– valeur d’entrée élevée

Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2133 Capteur/commutateur de position de papillon F – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position de papillon
P2134 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F

– circuit intermittent

Câblage, mauvaise connexion, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2134 Capteur/commutateur de position de papillon F – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position de papillon
P2135 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A/B – corrélation tension Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2135 Capteur/commutateur de position de papillon A/B – corrélation tension Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2136 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A/C – corrélation tension Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2136 Capteur/commutateur de position de papillon A/C – corrélation tension Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2137 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur B/C – corrélation tension Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2137 Capteur/commutateur de position de papillon B/C – corrélation tension Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2138 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D/E – corrélation tension Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2138 Capteur/commutateur de position de papillon D/E – corrélation tension Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2139 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D/F – corrélation tension Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2139 Capteur/commutateur de position de papillon D/F – corrélation tension Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P213A Papillon EGR B – circuit ouvert Câblage, papillon EGR, calculateur de gestion moteur
P213B Papillon EGR B – plage de mesure/performance du circuit de commande Câblage, papillon EGR, calculateur de gestion moteur
P213C Papillon EGR B – signal circuit de commande faible Câblage, papillon EGR, calculateur de gestion moteur
P213D Papillon EGR B – signal circuit de commande fort Câblage, papillon EGR, calculateur de gestion moteur
P213E Panne du système d’injection de carburant – mode d’arrêt moteur forcé
P213F Panne de la pompe à carburant – mode d’arrêt moteur forcé Câblage, pompe à carburant, relais pompe à carburant, calculateur de gestion moteur
P2140 Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E/F – corrélation tension Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P2140 Capteur/commutateur de position de papillon E/F – corrélation tension Câblage, capteur/commutateur de position de papillon
P2141 Electrovanne de commande du papillon EGR – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne du papillon EGR
P2142 Electrovanne de commande du papillon EGR – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne du papillon EGR
P2143 Commande de ventilation du système EGR – circuit ouvert Câblage, commande de ventilation du système EGR
P2144 Commande de ventilation du système EGR – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, commande de ventilation du système EGR
P2145 Commande de ventilation du système EGR – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, commande de ventilation du système EGR
P2146 Injecteur – groupe A, tension d’alimentation – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur, injecteur
P2147 Injecteur – groupe A, tension d’alimentation – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, injecteur
P2148 Injecteur – groupe A, tension d’alimentation – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, injecteur
P2149 Injecteur – groupe B, tension d’alimentation – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur, injecteur
P2150 Injecteur – groupe B, tension d’alimentation – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, injecteur
P2151 Injecteur – groupe B, tension d’alimentation – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, injecteur
P2152 Injecteur – groupe C, tension d’alimentation – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur, injecteur
P2153 Injecteur – groupe C, tension d’alimentation – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, injecteur
P2154 Injecteur – groupe C, tension d’alimentation – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, injecteur
P2155 Injecteur – groupe D, tension d’alimentation – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur, injecteur
P2156 Injecteur – groupe D, tension d’alimentation – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, injecteur
P2157 Injecteur – groupe D, tension d’alimentation – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, injecteur
P2158 Capteur de vitesse du véhicule B – panne du circuit Câblage, capteur de vitesse du véhicule
P2159 Capteur de vitesse du véhicule B – problème de mesure/performance Câblage, capteur de vitesse du véhicule
P215A Capteur de vitesse du véhicule/vitesse de roue – corrélation Câblage, capteur de vitesse du véhicule, capteur de vitesse de roue, taille des pneus incorrecte, calculateur de gestion moteur
P215B Capteur de vitesse du véhicule/capteur de vitesse de l’arbre de sortie de transmission – corrélation Câblage, capteur de vitesse du véhicule, capteur de vitesse d’arbre de sortie, panne mécanique de la transmission, taille des pneus incorrecte, calculateur de

gestion moteur

P215C Capteur de vitesse du véhicule/capteur de vitesse d’arbre de sortie – corrélation Câblage, capteur de vitesse du véhicule, capteur de vitesse d’arbre de sortie, panne mécanique de la transmission, taille des pneus incorrecte, calculateur de

gestion moteur

P2160 Capteur de vitesse du véhicule B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de vitesse du véhicule
P2161 Capteur de vitesse du véhicule B – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse du véhicule
P2162 Capteur de vitesse du véhicule A/B – corrélation Câblage, capteur de vitesse du véhicule, taille des pneus incorrecte
P2163 Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2163 Capteur de position du papillon A – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de papillon
P2164 Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2164 Capteur de position du papillon B – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de papillon
P2165 Capteur de position de la pédale d’accélérateur C – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2165 Capteur de position du papillon C – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de papillon
P2166 Capteur de position de la pédale d’accélérateur D – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2166 Capteur de position du papillon D – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de papillon
P2167 Capteur de position de la pédale d’accélérateur E – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2167 Capteur de position du papillon E – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de papillon
P2168 Capteur de position de la pédale d’accélérateur F – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P2168 Capteur de position du papillon F – problème à la butée supérieure Câblage, capteur de position de papillon
P2169 Electrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement – circuit ouvert Câblage, électrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement
P216A Dispositif injecteurs de carburant E, tension d’alimentation – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P216B Dispositif injecteurs de carburant E, tension d’alimentation – signal circuit faible Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P216C Dispositif injecteurs de carburant E, tension d’alimentation – signal circuit fort Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P216D Dispositif injecteurs de carburant F, tension d’alimentation – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P216E Dispositif injecteurs de carburant F, tension d’alimentation – signal circuit faible Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P216F Dispositif injecteurs de carburant F, tension d’alimentation – signal circuit fort Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P2170 Electrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement
P2171 Electrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement
P2172 Système de commande d’actuateur de papillon – flux d’air élevé soudain détecté Système d’admission, corps du papillon
P2173 Système de commande d’actuateur de papillon – flux d’air élevé détecté Système d’admission, corps du papillon
P2174 Système de commande d’actuateur de papillon – flux d’air faible soudain détecté Système d’admission, corps du papillon
P2175 Système de commande d’actuateur de papillon – flux d’air faible détecté Système d’admission, corps du papillon
P2176 Système de commande d’actuateur de papillon – position de ralenti non apprise Le réglage de base n’a pas été effectué
P2177 Système trop pauvre quand le moteur n’est pas au ralenti, ligne 1 Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2178 Système trop riche quand le moteur n’est pas au ralenti, ligne 1 Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2179 Système trop pauvre quand le moteur n’est pas au ralenti, ligne 2 Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P217A Dispositif injecteurs de carburant G, tension d’alimentation – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P217B Dispositif injecteurs de carburant G, tension d’alimentation – signal circuit faible Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P217C Dispositif injecteurs de carburant G, tension d’alimentation – signal circuit fort Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P217D Dispositif injecteurs de carburant H, tension d’alimentation – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P217E Dispositif injecteurs de carburant H, tension d’alimentation – signal circuit faible Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P217F Dispositif injecteurs de carburant H, tension d’alimentation – signal circuit fort Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P2180 Système trop riche quand le moteur n’est pas au ralenti, ligne 2 Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2181 Problème de performance du système de refroidissement Radiateur, thermostat du liquide de refroidissement, motoventilateur de refroidissement
P2182 Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – panne du circuit Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement
P2183 Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – problème de mesure/performance Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement
P2184 Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du liquide de refroidissement
P2185 Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du liquide de refroidissement
P2186 Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du liquide de refroidissement
P2187 Système trop pauvre au ralenti, ligne 1 Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2188 Système trop riche au ralenti, ligne 1 Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2189 Système trop pauvre au ralenti, ligne 2 Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P218A Système de papillon électronique B – position de ralenti non apprise Le réglage de base n’a pas été effectué
P218B Interdiction papillon/carburant B – panne du circuit Câblage
P218C Interdiction papillon/carburant B – plage de mesure/performance du circuit Câblage
P218D Interdiction papillon/carburant B – signal circuit faible Câblage
P218E Interdiction papillon/carburant B – signal circuit fort Câblage
P2190 Système trop riche au ralenti, ligne 2 Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2191 Système trop pauvre à charge élevée, ligne 1 Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2192 Système trop riche à charge élevée, ligne 1 Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2193 Système trop pauvre à charge élevée, ligne 2 Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2194 Système trop riche à charge élevée, ligne 2 Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2195 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2195 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2196 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche Sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2196 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche Sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2197 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2197 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2198 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche Sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2198 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche Sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2199 Sonde de température d’air d’admission 1/2 – corrélation Câblage, sonde de température d’air d’admission
P219A Commande du mélange, ligne 1 – valeur hors des limites
P219B Commande du mélange, ligne 2 – valeur hors des limites
P219C Commande du mélange, cylindre 1 – valeur hors des limites
P219D Commande du mélange, cylindre 2 – valeur hors des limites
P219E Commande du mélange, cylindre 3 – valeur hors des limites
P219F Commande du mélange, cylindre 4 – valeur hors des limites
P21A0 Commande du mélange, cylindre 5 – valeur hors des limites
P21A1 Commande du mélange, cylindre 6 – valeur hors des limites
P21A2 Commande du mélange, cylindre 7 – valeur hors des limites
P21A3 Commande du mélange, cylindre 8 – valeur hors des limites
P21A4 Commande du mélange, cylindre 9 – valeur hors des limites
P21A5 Commande du mélange, cylindre 10 – valeur hors des limites
P21A6 Commande du mélange, cylindre 11 – valeur hors des limites
P21A7 Commande du mélange, cylindre 12 – valeur hors des limites
P2200 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – panne du circuit Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2201 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – problème de mesure/performance Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2202 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote
P2203 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote
P2204 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – valeur d’entrée intermittente Câblage, mauvaise connexion, capteur d’oxydes d’azote
P2205 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, commande de chauffage – circuit ouvert Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2206 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote
P2207 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote
P2208 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – panne Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2209 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – problème de mesure/performance Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P220A Capteur d’oxydes d’azote 1, ligne 1 – défectuosité du circuit de tension d’alimentation Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P220B Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – défectuosité du circuit de tension d’alimentation Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P220C Capteur d’oxydes d’azote 1, ligne 2 – défectuosité du circuit de tension d’alimentation Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P220D Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 2 – défectuosité du circuit de tension d’alimentation Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2210 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote
P2211 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote
P2212 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur d’oxydes d’azote
P2213 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – panne du circuit Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2214 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – problème de mesure/performance Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2215 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote
P2216 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote
P2217 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – valeur d’entrée intermittente Câblage, mauvaise connexion, capteur d’oxydes d’azote
P2218 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, commande de chauffage – circuit ouvert Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2219 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote
P2220 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote
P2221 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – panne du circuit Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2222 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – problème de mesure/performance Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P2223 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote
P2224 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote
P2225 Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur d’oxydes d’azote
P2226 Capteur de pression atmosphérique – panne du circuit Câblage, capteur de pression atmosphérique
P2227 Capteur de pression atmosphérique – problème de mesure/performance Câblage, capteur de pression atmosphérique
P2228 Capteur de pression atmosphérique – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression atmosphérique
P2229 Capteur de pression atmosphérique – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression atmosphérique
P222A Capteur de pression atmosphérique B – panne du circuit Câblage, capteur de pression atmosphérique
P222B Capteur de pression atmosphérique B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression atmosphérique
P222C Capteur de pression atmosphérique B – signal circuit faible Câblage, capteur de pression atmosphérique
P222D Capteur de pression atmosphérique B – signal circuit fort Câblage, capteur de pression atmosphérique
P222E Capteur de pression atmosphérique B – circuit intermittent Câblage, capteur de pression atmosphérique
P222F Capteur de pression atmosphérique A/B – corrélation Câblage, capteur de pression atmosphérique
P2230 Capteur de pression atmosphérique – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression atmosphérique
P2231 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2232 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2233 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2234 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2235 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2236 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2237 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2237 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2238 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2238 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2239 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2239 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S)
P2240 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2240 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2241 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2241 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2242 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2242 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S)
P2243 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, tension de référence – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2243 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, tension de référence – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2244 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, tension de référence – problème de performance Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2244 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, tension de référence – problème de performance Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2245 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, tension de référence – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2245 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, tension de référence – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2246 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, tension de référence – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2246 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, tension de référence – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S)
P2247 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, tension de référence – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2247 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, tension de référence – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2248 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, tension de référence – problème de performance Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2248 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, tension de référence – problème de performance Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2249 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, tension de référence – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2249 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, tension de référence – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2250 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, tension de référence – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2250 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, tension de référence – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S)
P2251 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2251 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2252 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2252 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2253 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2253 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S)
P2254 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2254 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2255 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2255 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2256 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2256 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S)
P2257 Système d’injection d’air secondaire, commande A – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air

secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire

P2258 Système d’injection d’air secondaire, commande A – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air

secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire

P2259 Système d’injection d’air secondaire, commande B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire
P2260 Système d’injection d’air secondaire, commande B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire
P2261 Soupape de dérivation du turbocompresseur/soupape de dérivation du compresseur Panne mécanique
P2262 Pression de suralimentation du turbocompresseur non détectée Panne mécanique
P2263 Pression de suralimentation du turbocompresseur/pression de l’air de suralimentation du compresseur – problème de performance Panne mécanique
P2264 Sonde séparation carburant/eau – panne du circuit Câblage, sonde séparation carburant/eau
P2265 Sonde séparation carburant/eau – problème de mesure/performance Câblage, sonde séparation carburant/eau
P2266 Sonde séparation carburant/eau – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde séparation carburant/eau
P2267 Sonde séparation carburant/eau – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde séparation carburant/eau
P2268 Sonde séparation carburant/eau – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde séparation carburant/eau
P2269 Eau dans le carburant Eau dans le carburant
P226A Lampe témoin présence d’eau dans le carburant – panne du circuit Câblage, lampe témoin, calculateur de gestion moteur
P226B Pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur – pression trop haute Précautions de sécurité – mécaniques
P226C Commande de pression de suralimentation du turbocompresseur A – réponse lente
P226F Commande de pression de suralimentation du turbocompresseur B – réponse lente
P2270 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2270 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2271 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2271 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2272 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2272 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2273 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2273 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2274 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2274 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2275 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2275 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2276 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2276 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission
P2277 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2277 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée
P2278 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1/sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – signaux transposés Câblage
P2278 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1/sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – signaux transposés Câblage
P2279 Fuite air d’admission Panne mécanique
P2280 Fuite d’air/obturation entre le filtre à air et le débitmètre d’air massique Panne mécanique
P2281 Fuite d’air entre le débitmètre d’air massique et le corps du papillon Panne mécanique
P2282 Fuite d’air entre le corps du papillon et les soupapes d’admission Panne mécanique
P2283 Capteur de pression de contrôle des injecteurs – panne du circuit Câblage, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2284 Capteur de pression de contrôle des injecteurs – problème de mesure/performance Câblage, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2285 Capteur de pression de contrôle des injecteurs – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2286 Capteur de pression de contrôle des injecteurs – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2287 Capteur de pression de contrôle des injecteurs – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2288 Pression de contrôle des injecteurs – pression trop haute Régulateur de pression du carburant, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2289 Pression de contrôle des injecteurs, moteur éteint – pression trop haute Régulateur de pression du carburant
P228A Régulateur de pression du carburant 1 – mode de secours activé
P228B Régulateur de pression du carburant 2 – mode de secours activé
P228C Régulateur de pression du carburant 1, limite de commande dépassée – pression du carburant basse Régulateur de pression du carburant, calculateur de gestion moteur
P228D Régulateur de pression du carburant 1, limite de commande dépassée – pression de carburant haute Régulateur de pression du carburant, calculateur de gestion moteur
P228E Régulateur de pression du carburant 1, limite d’acquisition de données dépassée – signal trop bas Câblage, régulateur de pression du carburant
P228F Régulateur de pression du carburant 1, limite d’acquisition de données dépassée – signal trop haut Câblage, régulateur de pression du carburant
P2290 Pression de contrôle des injecteurs – pression trop basse Régulateur de pression du carburant, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2291 Pression de contrôle des injecteurs, moteur lancé – pression trop basse Régulateur de pression du carburant, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2292 Pression de contrôle des injecteurs – irrégulier Régulateur de pression du carburant, capteur de pression de contrôle des injecteurs
P2293 Régulateur de pression du carburant 2 – problème de performance Câblage, régulateur de pression du carburant
P2294 Régulateur de pression du carburant 2 – panne du circuit Câblage, régulateur de pression du carburant
P2295 Régulateur de pression du carburant 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, régulateur de pression du carburant
P2296 Régulateur de pression du carburant 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, régulateur de pression du carburant
P2297 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – signal hors des limites lors de la décélération Sonde Lambda chauffée (HO2S), fuite à l’admission, fuite à l’échappement, injecteurs
P2297 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – signal hors des limites lors de la décélération Sonde Lambda non-chauffée (O2S), fuite à l’admission, fuite à l’échappement, injecteurs
P2298 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – signal hors des limites lors de la décélération Sonde Lambda chauffée (HO2S), fuite à l’admission, fuite à l’échappement, injecteurs
P2298 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – signal hors des limites lors de la décélération Sonde Lambda non-chauffée (O2S), fuite à l’admission, fuite à l’échappement, injecteurs
P2299 Contacteur de position de pédale de frein/capteur de position de la pédale d’accélérateur – signaux incompatibles Câblage, contacteur de position de pédale de frein, capteur de position de la pédale d’accélérateur
P229A Régulateur de pression du carburant 2, limite de commande dépassée – pression du carburant basse Régulateur de pression du carburant, calculateur de gestion moteur
P229B Régulateur de pression du carburant 2, limite de commande dépassée – pression de carburant haute Régulateur de pression du carburant, calculateur de gestion moteur
P229C Régulateur de pression du carburant 2, limite d’acquisition de données dépassée – signal trop bas Câblage, régulateur de pression du carburant
P229D Régulateur de pression du carburant 2, limite d’acquisition de données dépassée – signal trop haut Câblage, régulateur de pression du carburant
P229E Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – panne du circuit Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P229F Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A0 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A1 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A2 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A2 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A3 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, commande de chauffage

– circuit ouvert

Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A4 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, commande de chauffage

– signal circuit faible

Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A5 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, commande de chauffage

– signal circuit fort

Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A6 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – panne Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A7 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – problème de mesure/performance Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A8 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – signal circuit faible Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22A9 Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – signal circuit fort Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22AA Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – circuit intermittent Câblage, capteur d’oxydes d’azote
P22AB Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant positif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22AC Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit faible Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22AD Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit fort Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22AE Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, tension de référence – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22AF Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, tension de référence – problème de performance Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B0 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, tension de référence – signal circuit faible Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B1 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, tension de référence – signal circuit fort Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B2 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant négatif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B3 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit faible Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B4 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit fort Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B5 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B6 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B7 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B8 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant positif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22B9 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit faible Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22BA Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit fort Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22BB Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, tension de référence – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22BC Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, tension de référence – problème de performance Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22BD Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, tension de référence – signal circuit faible Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22BE Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, tension de référence – signal circuit fort Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22BF Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant négatif – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22C0 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit faible Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22C1 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit fort Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22C2 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22C3 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22C4 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P22C5 Vanne de sortie du turbocompresseur – circuit de commande ouvert Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur
P22C6 Vanne de sortie du turbocompresseur – signal circuit de commande faible Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur
P22C7 Vanne de sortie du turbocompresseur – signal circuit de commande fort Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur
P22C8 Vanne de sortie du turbocompresseur – vanne coincée en position ouverte Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur
P22C9 Vanne de sortie du turbocompresseur – vanne coincée en position fermée Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur
P22CA Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – circuit de commande ouvert Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur
P22CB Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – signal circuit de commande faible Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur
P22CC Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – signal circuit de commande fort Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur
P22CD Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – vanne coincée en position ouverte Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur
P22CE Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – vanne coincée en position fermée Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur
P22CF Vanne d’entrée du turbocompresseur – circuit de commande ouvert Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D0 Vanne d’entrée du turbocompresseur – signal circuit de commande faible Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D1 Vanne d’entrée du turbocompresseur – signal circuit de commande fort Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D2 Vanne d’entrée du turbocompresseur – vanne coincée en position ouverte Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D3 Vanne d’entrée du turbocompresseur – vanne coincée en position fermée Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D4 Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – panne du circuit Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D5 Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D6 Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – signal circuit faible Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D7 Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – signal circuit fort Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur
P22D8 Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur
P2300 Bobine d’allumage A, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2301 Bobine d’allumage A, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2302 Bobine d’allumage A, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2303 Bobine d’allumage B, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2304 Bobine d’allumage B, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2305 Bobine d’allumage B, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2306 Bobine d’allumage C, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2307 Bobine d’allumage C, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2308 Bobine d’allumage C, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2309 Bobine d’allumage D, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2310 Bobine d’allumage D, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2311 Bobine d’allumage D, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2312 Bobine d’allumage E, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2313 Bobine d’allumage E, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2314 Bobine d’allumage E, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2315 Bobine d’allumage F, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2316 Bobine d’allumage F, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2317 Bobine d’allumage F, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2318 Bobine d’allumage G, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2319 Bobine d’allumage G, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2320 Bobine d’allumage G, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2321 Bobine d’allumage H, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2322 Bobine d’allumage H, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2323 Bobine d’allumage H, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2324 Bobine d’allumage I, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2325 Bobine d’allumage I, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2326 Bobine d’allumage I, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2327 Bobine d’allumage J, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2328 Bobine d’allumage J, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2329 Bobine d’allumage J, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2330 Bobine d’allumage K, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2331 Bobine d’allumage K, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2332 Bobine d’allumage K, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2333 Bobine d’allumage L, circuit primaire – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage
P2334 Bobine d’allumage L, circuit primaire – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage
P2335 Bobine d’allumage L, circuit secondaire – panne Câblage, bobine d’allumage
P2336 Cylindre 1 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2337 Cylindre 2 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2338 Cylindre 3 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2339 Cylindre 4 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2340 Cylindre 5 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2341 Cylindre 6 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2342 Cylindre 7 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2343 Cylindre 8 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2344 Cylindre 9 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2345 Cylindre 10 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2346 Cylindre 11 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2347 Cylindre 12 – au-dessus du seuil de cliquetis Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique
P2348 Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – panne du circuit Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2349 Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P234A Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – signal circuit faible Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P234B Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – signal circuit fort Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P234C Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P234D Cylindre 9 – pression trop basse
P234E Cylindre 9 – pression trop haute
P234F Cylindre 9 – variation de pression basse
P2350 Cylindre 9 – variation de pression élevée
P2351 Cylindre 9 – performance de combustion
P2352 Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – panne du circuit Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2353 Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2354 Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – signal circuit faible Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2355 Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – signal circuit fort Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2356 Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2357 Cylindre 10 – pression trop basse
P2358 Cylindre 10 – pression trop haute
P2359 Cylindre 10 – variation de pression basse
P235A Cylindre 10 – variation de pression élevée
P235B Cylindre 10 – performance de combustion
P235C Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – panne du circuit Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P235D Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P235E Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – signal circuit faible Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P235F Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – signal circuit fort Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2360 Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2361 Cylindre 11 – pression trop basse
P2362 Cylindre 11 – pression trop haute
P2363 Cylindre 11 – variation de pression basse
P2364 Cylindre 11 – variation de pression élevée
P2365 Cylindre 11 – performance de combustion
P2366 Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – panne du circuit Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2367 Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2368 Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – signal circuit faible Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P2369 Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – signal circuit fort Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P236A Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur
P236B Cylindre 12 – pression trop basse
P236C Cylindre 12 – pression trop haute
P236D Cylindre 12 – variation de pression basse
P236E Cylindre 12 – variation de pression élevée
P236F Cylindre 12 – performance de combustion
P2400 Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, commande – circuit ouvert Câblage, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister
P2401 Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, commande – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister
P2402 Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, commande – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister
P2403 Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – circuit ouvert Câblage, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister
P2404 Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – problème de mesure/performance Câblage, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister
P2405 Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister
P2406 Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister
P2407 Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister
P2408 Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – panne du circuit Câblage, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant
P2409 Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – problème de mesure/performance Câblage, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant
P240A Chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister – circuit ouvert Câblage, chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, calculateur de gestion moteur
P240B Chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister – signal circuit faible Câblage, chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, calculateur de gestion moteur
P240C Chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister – signal circuit fort Câblage, chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, calculateur de gestion

moteur

P240F Système EGR – réponse lente
P2410 Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant
P2411 Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant
P2412 Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant
P2413 Système EGR – problème de performance Flexibles obstrués/non étanches, électrovanne EGR, vanne EGR
P2414 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – erreur échantillon des gaz d’échappement Fuite à l’échappement, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2414 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – erreur échantillon des gaz d’échappement Fuite à l’échappement, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2415 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – erreur échantillon des gaz d’échappement Fuite à l’échappement, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P2415 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – erreur échantillon des gaz d’échappement Fuite à l’échappement, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P2416 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1/sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – signaux transposés Câblage
P2416 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1/sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – signaux transposés Câblage
P2417 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2/sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – signaux transposés Câblage
P2417 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2/sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – signaux transposés Câblage
P2418 Vanne de commutation de purge canister – circuit ouvert Câblage, vanne de commutation de purge canister
P2419 Vanne de commutation de purge canister – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, vanne de commutation de purge canister
P2420 Vanne de commutation de purge canister – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, vanne de commutation de purge canister
P2421 Soupape de ventilation canister – vanne coincée en position ouverte Soupape de ventilation canister
P2422 Soupape de ventilation canister – vanne coincée en position fermée Soupape de ventilation canister
P2423 Catalyseur pour hydrocarbures imbrûlés, ligne 1 – rendement inférieur au seuil Catalyseur pour hydrocarbures imbrûlés
P2424 Catalyseur pour hydrocarbures imbrûlés, ligne 2 – rendement inférieur au seuil Catalyseur pour hydrocarbures imbrûlés
P2425 Vanne de refroidissement du système EGR – circuit ouvert Câblage, vanne de refroidissement du système EGR
P2426 Vanne de refroidissement du système EGR – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, vanne de refroidissement du système EGR
P2427 Vanne de refroidissement du système EGR – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, vanne de refroidissement du système EGR
P2428 Température des gaz d’échappement, ligne 1 – température trop élevée
P2429 Température des gaz d’échappement, ligne 2 – température trop élevée
P242A Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – panne du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P242B Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P242C Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P242D Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P242E Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P242F Filtre à particules diesel – obturation/accumulation de cendres Filtre à particules diesel
P2430 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – panne du circuit Câblage, capteur flux/pression air
P2431 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – problème de mesure/performance Câblage, capteur flux/pression air
P2432 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur flux/pression air
P2433 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur flux/pression air
P2434 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, capteur flux/pression air
P2435 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – panne du circuit Câblage, capteur flux/pression air
P2436 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – problème de mesure/performance Câblage, capteur flux/pression air
P2437 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur flux/pression air
P2438 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur flux/pression air
P2439 Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, capteur flux/pression air
P2440 Vanne de commutation injection d’air secondaire, ligne 1 – vanne coincée en position ouverte Vanne de commutation injection d’air secondaire
P2441 Vanne de commutation injection d’air secondaire, ligne 1 – vanne coincée en position fermée Vanne de commutation injection d’air secondaire
P2442 Vanne de commutation injection d’air secondaire, ligne 2 – vanne coincée en position ouverte Vanne de commutation injection d’air secondaire
P2443 Vanne de commutation injection d’air secondaire, ligne 2 – vanne coincée en position fermée Vanne de commutation injection d’air secondaire
P2444 Pompe d’injection d’air secondaire, ligne 1 – pompe bloquée en position de marche Pompe d’injection d’air secondaire
P2445 Pompe d’injection d’air secondaire, ligne 1 – pompe bloquée en position d’arrêt Pompe d’injection d’air secondaire
P2446 Pompe d’injection d’air secondaire, ligne 2 – pompe bloquée en position de marche Pompe d’injection d’air secondaire
P2447 Pompe d’injection d’air secondaire, ligne 2 – pompe bloquée en position d’arrêt Pompe d’injection d’air secondaire
P2448 Injection d’air secondaire, ligne 1 – débit d’air important Câblage, vanne de commutation injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air secondaire
P2449 Injection d’air secondaire, ligne 2 – débit d’air important Câblage, vanne de commutation injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air secondaire
P244A Filtre à particules diesel – pression différentielle trop basse
P244B Filtre à particules diesel – pression différentielle trop haute
P244C Filtre à particules diesel, ligne 1 – température des gaz d’échappement trop basse pour la régénération
P244D Filtre à particules diesel, ligne 1 – température des gaz d’échappement trop élevée pour la régénération
P244E Filtre à particules diesel, ligne 2 – température des gaz d’échappement trop basse pour la régénération
P244F Filtre à particules diesel, ligne 2 – température des gaz d’échappement trop élevée pour la régénération
P2450 Vanne de commutation de purge canister – problème de performance ou vanne bloquée en position ouverte
P2451 Vanne de commutation de purge canister – vanne coincée en position fermée
P2452 Capteur de pression du filtre à particules diesel A – panne du circuit Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2453 Capteur de pression du filtre à particules diesel A – panne du circuit Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2454 Capteur de pression du filtre à particules diesel A – signal circuit faible Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2455 Capteur de pression du filtre à particules diesel A – signal circuit fort Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2456 Capteur de pression du filtre à particules diesel A – panne du circuit Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2457 Système de refroidissement du système de recyclage des gaz d’échappement (EGR) – problème de performance
P2458 Filtre à particules diesel, processus de régénération – problème de durée
P2459 Filtre à particules diesel, processus de régénération – nombre de cycles du filtre à particules diesel trop élevé
P245A Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR – panne du circuit de commande Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P245B Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR – plage de mesure/performance du circuit de commande Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P245C Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR – signal circuit de commande faible Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P245D Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR – signal circuit de commande fort Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P245E Capteur de pression du filtre à particules diesel B – panne du circuit Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P245F Capteur de pression différentielle du filtre à particules diesel B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression différentielle du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2460 Capteur de pression du filtre à particules diesel B – signal circuit faible Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2461 Capteur de pression du filtre à particules diesel B – signal circuit fort Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2462 Capteur de pression du filtre à particules diesel B – panne du circuit Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P2463 Filtre à particules diesel – filtre à particules diesel bouché Accumulation de suie
P2464 Filtre à particules diesel, ligne 2 – pression différentielle trop basse
P2465 Filtre à particules diesel, ligne 2 – pression différentielle trop haute
P2466 Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – panne du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2467 Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2468 Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2469 Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P246A Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – circuit intermittent Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P246B Filtre à particules diesel – conditions véhicule incorrectes
P246C Filtre à particules diesel – filtre à particules diesel bouché, mode de secours activé Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P246D Capteur de pression du filtre à particules diesel – corrélation A/B Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur
P246E Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – panne du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P246F Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2470 Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2471 Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2472 Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – circuit intermittent Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2473 Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – panne du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2474 Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2475 Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2476 Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2477 Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – circuit intermittent Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2478 Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – hors des limites Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2479 Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – hors des limites Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P247A Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – hors des limites Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P247B Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – hors des limites Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P247C Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – hors des limites Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P247D Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – hors des limites Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P247E Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – hors des limites Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P247F Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – hors des limites Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2480 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – circuit ouvert Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2481 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2482 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2483 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2484 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – circuit intermittent Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2485 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – circuit ouvert Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2486 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2487 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2488 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2489 Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – circuit intermittent Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P248A Chauffage de l’agent réducteur A, circuit de sondage – signal circuit faible Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P248B Chauffage de l’agent réducteur A, circuit de sondage – signal circuit fort Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P248C Chauffage de l’agent réducteur B, circuit de sondage – signal circuit faible Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P248D Chauffage de l’agent réducteur B, circuit de sondage – signal circuit fort Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur
P248E Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, ligne 2 – circuit de commande ouvert Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P248F Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit de

commande

Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2490 Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, ligne 2 – signal circuit de commande faible Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2491 Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, ligne 2 – signal circuit de commande fort Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2492 Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – panne du circuit Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2493 Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – problème de mesure/performance Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2494 Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2495 Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2496 Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2497 Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – panne du circuit Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P2498 Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – problème de

mesure/performance

Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion

moteur

P2499 Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion

moteur

P249A Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P249B Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur
P249C Durée excessive pour entrer la commande d’injection d’agent réducteur en boucle fermée
P249D Commande d’injection d’agent réducteur en boucle fermée, limite de commande atteinte – débit faible détecté
P249E Commande d’injection d’agent réducteur en boucle fermée, limite de commande atteinte – débit élevé détecté
P249F Durée excessive pour entrer la commande de régénération du filtre à particules diesel en boucle fermée
P24A0 Commande de régénération du filtre à particules diesel en boucle fermée, limite de commande atteinte – température trop faible
P24A1 Commande de régénération du filtre à particules diesel en boucle fermée, limite de commande atteinte – température

trop élevée

P24A2 Régénération du filtre à particules diesel – régénération non complète
P2500 Lampe témoin de charge, borne L – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, alternateur, tableau de bord
P2501 Lampe témoin de charge, borne L – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, alternateur, tableau de bord
P2502 Tension du système de charge Câblage, alternateur, batterie
P2503 Dispositif de chargement électrique – tension basse Câblage, alternateur, batterie
P2504 Dispositif de chargement électrique – tension haute Câblage, alternateur, batterie
P2505 Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation Câblage, fusibles, relais de gestion moteur
P2506 Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation, problème de mesure/performance Câblage, fusibles, relais de gestion moteur
P2507 Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation faible Câblage en court-circuit sur la masse, fusibles, relais de gestion moteur
P2508 Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation élevée Dispositif de chargement électrique
P2509 Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation, intermittent Câblage, fusibles, relais de gestion moteur
P250A Capteur de niveau d’huile moteur – panne du circuit Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P250B Capteur de niveau d’huile moteur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P250C Capteur de niveau d’huile moteur – signal circuit faible Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P250D Capteur de niveau d’huile moteur – signal circuit fort Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P250E Capteur de niveau d’huile moteur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P250F Niveau d’huile moteur trop bas Câblage, niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P2510 Relais de gestion moteur, circuit de sondage – problème de mesure/performance Câblage, fusibles, relais de gestion moteur
P2511 Relais de gestion moteur, circuit de sondage – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, relais de gestion moteur
P2512 Commande d’activation de l’enregistreur de données – circuit ouvert Câblage
P2513 Commande d’activation de l’enregistreur de données – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse
P2514 Commande d’activation de l’enregistreur de données – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus
P2515 Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation B – panne du circuit Câblage, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P2516 Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation B – problème de mesure/performance Câblage, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P2517 Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P2518 Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P2519 Commande climatisation A – panne du circuit Câblage, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du

réfrigérant de la climatisation

P251A Commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – circuit ouvert Câblage, commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P251B Commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit faible Câblage, commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P251C Commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit fort Câblage, commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P251D Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, coupure moteur – circuit ouvert Câblage, calculateur de gestion moteur
P251E Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, coupure moteur – signal circuit faible Câblage, calculateur de gestion moteur
P251F Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, commande de coupure du moteur – signal circuit fort Câblage, calculateur de gestion moteur
P2520 Commande climatisation A – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P2521 Commande climatisation A – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, boîtier électronique climatisation
P2522 Commande climatisation B – panne du circuit Câblage, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P2523 Commande climatisation B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la

climatisation

P2524 Commande climatisation B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, boîtier électronique climatisation
P2525 Capteur de pression du réservoir à dépression – panne du circuit Câblage, capteur de pression du réservoir à dépression
P2526 Capteur de pression du réservoir à dépression – problème de mesure/performance Câblage, capteur de pression du réservoir à dépression, flexibles obstrués/non étanches
P2527 Capteur de pression du réservoir à dépression – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du réservoir à dépression
P2528 Capteur de pression du réservoir à dépression – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du réservoir à dépression
P2529 Capteur de pression du réservoir à dépression – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du réservoir à dépression
P252A Capteur de qualité d’huile moteur – panne du circuit Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P252B Capteur de qualité d’huile moteur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P252C Capteur de qualité d’huile moteur – signal circuit faible Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P252D Capteur de qualité d’huile moteur – signal circuit fort Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P252E Capteur de qualité d’huile moteur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur
P252F Niveau d’huile moteur trop élevé Niveau d’huile moteur
P2530 Contacteur d’allumage, position “ON” (contact mis) – panne du circuit Câblage, fusible, contacteur d’allumage
P2531 Contacteur d’allumage, position “ON” (contact mis) – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, fusible, contacteur d’allumage
P2532 Contacteur d’allumage, position “ON” (contact mis) – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, fusible, contacteur d’allumage
P2533 Contacteur d’allumage, position “ON” (contact mis)/”START” (démarrage) – panne du circuit Câblage, fusible, contacteur d’allumage
P2534 Contacteur d’allumage, position “ON” (contact mis)/”START” (démarrage) – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, fusible, contacteur d’allumage
P2535 Contacteur d’allumage, position “ON” (contact mis)/”START” (démarrage) – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, fusible, contacteur d’allumage
P2536 Contacteur d’allumage, position “ACC” (accessoires) – panne du circuit Câblage, fusible, contacteur d’allumage
P2537 Contacteur d’allumage, position “ACC” (accessoires) – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, fusible, contacteur d’allumage
P2538 Contacteur d’allumage, position “ACC” (accessoires) – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, fusible, contacteur d’allumage
P2539 Capteur de basse pression du carburant – panne du circuit Câblage, capteur de basse pression du carburant
P253A Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – circuit ouvert Câblage, calculateur de gestion moteur
P253B Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – plage de mesure/performance du circuit Câblage, calculateur de gestion moteur
P253C Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit faible Câblage, calculateur de gestion moteur
P253D Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit fort Câblage, calculateur de gestion moteur
P253E Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – panne intermittente du circuit de sondage
P253F Huile moteur détériorée Huile moteur
P2540 Capteur de basse pression du carburant – problème de mesure/performance Câblage, capteur de basse pression du carburant
P2541 Capteur de basse pression du carburant – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de basse pression du carburant
P2542 Capteur de basse pression du carburant – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de basse pression du carburant
P2543 Capteur de basse pression du carburant – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur de basse pression du carburant
P2544 Commande de gestion de couple, signal d’entrée A – panne Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2545 Commande de gestion de couple, signal d’entrée A – problème de mesure/performance Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2546 Commande de gestion de couple, signal d’entrée A – signal bas Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2547 Commande de gestion de couple, signal d’entrée A – signal haut Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2548 Commande de gestion de couple, signal d’entrée B – panne Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2549 Commande de gestion de couple, signal d’entrée B – problème de mesure/performance Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P254A Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – circuit ouvert Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P254B Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de

la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – plage de mesure/performance du circuit

Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de

rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur

P254C Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de

la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – signal circuit faible

Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de

rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur

P254D Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – signal circuit fort Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P254E Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P254F Contacteur capot – circuit ouvert Câblage, contacteur capot, calculateur de gestion moteur
P2550 Commande de gestion de couple, signal d’entrée B – signal bas Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2551 Commande de gestion de couple, signal d’entrée B – signal haut Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2552 Interdiction papillon/carburant – panne du circuit Câblage
P2553 Interdiction papillon/carburant – problème de mesure/performance Câblage
P2554 Interdiction papillon/carburant – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse
P2555 Interdiction papillon/carburant – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus
P2556 Capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas – panne du circuit Câblage, capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas
P2557 Capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas – problème de mesure/performance Câblage, capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas
P2558 Capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas
P2559 Capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas
P255A Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – circuit

ouvert

Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à

l’embrayage, calculateur de gestion moteur

P255B Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P255C Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – signal circuit faible Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P255D Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – signal circuit fort Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P255E Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur
P255F Commande climatisation A – plage de mesure/performance du circuit Câblage, boîtier électronique climatisation, calculateur de gestion moteur
P2560 Niveau du liquide de refroidissement moteur bas Niveau du liquide de refroidissement moteur bas
P2561 Boîtier électronique climatisation – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts Codes de défaut du boîtier électronique de la climatisation enregistrés
P2562 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – panne du circuit Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur
P2563 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – problème de mesure/performance Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur
P2564 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur
P2565 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur
P2566 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur
P2567 Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – panne du circuit Câblage, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone
P2568 Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – problème de mesure/performance Câblage, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone
P2569 Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone
P256A Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – circuit ouvert Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur
P256B Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur
P256C Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – signal circuit faible Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur
P256D Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – signal circuit fort Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur
P256E Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur
P256F Commande climatisation B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, boîtier électronique climatisation, calculateur de gestion moteur
P2570 Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone
P2571 Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone
P2572 Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone Câblage, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone
P2573 Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone – problème de mesure/performance Câblage, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone
P2574 Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone
P2575 Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone
P2576 Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone
P2577 Film catalytique réducteur d’ozone – rendement inférieur au seuil Film catalytique réducteur d’ozone
P2578 Capteur de régime du turbocompresseur – panne du circuit Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2579 Capteur de régime du turbocompresseur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P257A Commande du réservoir à dépression – circuit ouvert
P257B Commande du réservoir à dépression – signal circuit faible
P257C Commande du réservoir à dépression – signal circuit fort
P257D Contacteur capot – plage de mesure/performance du circuit Câblage, contacteur capot, calculateur de gestion moteur
P257E Contacteur capot – signal circuit faible Câblage, contacteur capot, calculateur de gestion moteur
P257F Contacteur capot – signal circuit fort Câblage, contacteur capot, calculateur de gestion moteur
P2580 Capteur de régime du turbocompresseur – signal circuit faible Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2581 Capteur de régime du turbocompresseur – signal circuit fort Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2582 Capteur de régime du turbocompresseur – circuit intermittent Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2583 Evaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant centre – panne
P2584 Boîtier électronique additif carburant – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts
P2585 Boîtier électronique additif carburant – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts
P2586 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – panne du circuit Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2587 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – panne du circuit Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur,

calculateur de gestion moteur

P2588 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – signal circuit faible Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2589 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – signal circuit fort Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P258A Pompe à vide – circuit de commande ouvert Câblage, pompe à vide, calculateur de gestion moteur
P258B Commande de la pompe à dépression – problème de mesure/performance Câblage, pompe à vide, calculateur de gestion moteur
P258C Commande de la pompe à dépression – signal circuit faible Câblage, pompe à vide, calculateur de gestion moteur
P258D Pompe à vide – signal circuit de commande fort Câblage, pompe à vide, calculateur de gestion moteur
P258E Commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – problème de performance Câblage, commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion

moteur

P258F Commande de gestion de couple – problème de signal de sortie Câblage, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur
P2590 Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – panne du circuit Câblage, capteur de position de commande de pression

de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P2591 Evaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant gauche – panne
P2592 Evaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant droite – panne
P2593 Capteur de régime du turbocompresseur B – panne du circuit Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2594 Capteur de régime du turbocompresseur B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2595 Capteur de régime du turbocompresseur B – signal circuit faible Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2596 Capteur de régime du turbocompresseur B – signal circuit fort Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2597 Capteur de régime du turbocompresseur B – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P2598 Capteur de position de commande de pression de l’air de

suralimentation du turbocompresseur A, problème de performance – signal bas

Câblage, capteur de position de commande de pression

de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P2599 Capteur de position de commande de pression de l’air de

suralimentation du turbocompresseur A, problème de performance – signal haut

Câblage, capteur de position de commande de pression

de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P259A Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B, problème de performance – signal bas Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P259B Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B, problème de performance – signal haut Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P259C Durée excessive pour entrer la commande de pression de suralimentation du turbocompresseur A en boucle fermée
P259D Durée excessive pour entrer la commande de pression de suralimentation du turbocompresseur B en boucle fermée
P259E Turbocompresseur A, commande de pression de suralimentation – limite inférieure atteinte
P259F Turbocompresseur A, commande de pression de suralimentation – limite supérieure atteinte
P25A0 Turbocompresseur B, commande de pression de suralimentation – limite inférieure atteinte
P25A1 Turbocompresseur B, commande de pression de suralimentation – limite supérieure atteinte
P2600 Motopompe du liquide de refroidissement moteur – circuit ouvert Câblage, relais de la pompe du liquide de refroidissement moteur
P2601 Motopompe du liquide de refroidissement moteur – problème de mesure/performance Câblage, relais de la pompe du liquide de refroidissement moteur
P2602 Motopompe du liquide de refroidissement moteur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de la pompe du liquide de refroidissement moteur
P2603 Motopompe du liquide de refroidissement moteur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de la pompe du liquide de refroidissement moteur
P2604 Chauffage d’air d’admission A – problème de mesure/performance Câblage, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission
P2605 Chauffage d’air d’admission A – circuit ouvert Câblage, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission
P2606 Chauffage d’air d’admission B – problème de mesure/performance Câblage, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission
P2607 Chauffage d’air d’admission B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission
P2608 Chauffage d’air d’admission B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission
P2609 Relais de chauffage d’air d’admission – problème de performance Câblage, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission
P260A Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, commande – circuit ouvert Câblage
P260B Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, commande – signal circuit faible Câblage, calculateur de gestion moteur
P260C Commande de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit fort
P260D Lampe témoin prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage engagée – circuit de commande Câblage, lampe témoin, calculateur de gestion moteur
P260E Lampe témoin filtre à particules diesel – panne du circuit de commande Câblage, lampe témoin filtre à particules diesel
P260F Système de purge canister – problème de performance du processeur de contrôle Calculateur de gestion moteur
P2610 Calculateur de gestion moteur – problème de performance du chronomètre mesurant la durée pendant laquelle le moteur est éteint Calculateur de gestion moteur
P2611 Vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation – circuit ouvert Câblage, vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation
P2612 Vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation
P2613 Vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation
P2614 Position d’arbre à cames, signal de sortie – circuit ouvert Câblage, calculateur de gestion moteur
P2615 Position d’arbre à cames, signal de sortie – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur
P2616 Position d’arbre à cames, signal de sortie – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur
P2617 Position du vilebrequin, signal de sortie – circuit ouvert Câblage, calculateur de gestion moteur
P2618 Position du vilebrequin, signal de sortie – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur
P2619 Position du vilebrequin, signal de sortie – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur
P261A Motopompe du liquide de refroidissement moteur B – circuit de commande ouvert Câblage, motopompe du liquide de refroidissement moteur, calculateur de gestion moteur
P261B Motopompe du liquide de refroidissement moteur B – plage de mesure/performance du circuit de commande Câblage, motopompe du liquide de refroidissement moteur, calculateur de gestion moteur
P261C Motopompe du liquide de refroidissement moteur B – signal circuit de commande faible Câblage, motopompe du liquide de refroidissement moteur, calculateur de gestion moteur
P261D Motopompe du liquide de refroidissement moteur B – signal circuit de commande fort Câblage, motopompe du liquide de refroidissement moteur, calculateur de gestion moteur
P2620 Position de papillon, signal de sortie – circuit ouvert Câblage, calculateur de gestion moteur
P2621 Position de papillon, signal de sortie – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur
P2622 Position de papillon, signal de sortie – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur
P2623 Régulateur de la pression de commande des injecteurs – circuit ouvert Câblage, régulateur de la pression de commande des injecteurs
P2624 Régulateur de la pression de commande des injecteurs – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, régulateur de la pression de commande des injecteurs
P2625 Régulateur de la pression de commande des injecteurs – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, régulateur de la pression de commande des injecteurs
P2626 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2626 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P2627 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2627 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P2628 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2628 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P2629 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2629 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P2630 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2630 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P2631 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2631 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P2632 Pompe à carburant B, commande – circuit ouvert Câblage, relais pompe à carburant, calculateur de gestion moteur
P2633 Pompe à carburant B, commande – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais pompe à carburant, calculateur de gestion moteur
P2634 Pompe à carburant B, commande – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais pompe à carburant, calculateur de gestion moteur
P2635 Pompe à carburant A – faible débit/problème de performance Filtre à carburant obstrué, pompe à carburant
P2636 Pompe à carburant B – faible débit/problème de performance Filtre à carburant obstrué, pompe à carburant
P2637 Gestion de couple, signal de retour A – panne Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2638 Gestion de couple, signal de retour A – problème de mesure/performance Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2639 Gestion de couple, signal de retour A – signal bas Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2640 Gestion de couple, signal de retour A – signal haut Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2641 Gestion de couple, signal de retour B – panne Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2642 Gestion de couple, signal de retour B – problème de mesure/performance Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2643 Gestion de couple, signal de retour B – signal bas Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2644 Gestion de couple, signal de retour B – signal haut Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2645 Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – circuit ouvert Câblage, actuateur de culbuteur
P2646 Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – problème de performance ou actuateur bloqué en position d’arrêt Câblage, actuateur de culbuteur
P2647 Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – actuateur bloqué en position de marche Actuateur de culbuteur
P2648 Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de culbuteur
P2649 Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de culbuteur
P264A Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – panne du circuit Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P264B Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P264C Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P264D Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P264E Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P2650 Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – circuit ouvert Câblage, actuateur de culbuteur
P2651 Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – problème de performance ou actuateur bloqué en position d’arrêt Actuateur de culbuteur
P2652 Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – actuateur bloqué en position de marche Actuateur de culbuteur
P2653 Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de culbuteur
P2654 Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de culbuteur
P2655 Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – circuit ouvert Câblage, actuateur de culbuteur
P2656 Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – problème de performance ou actuateur bloqué en position d’arrêt Actuateur de culbuteur
P2657 Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – actuateur bloqué en position de marche Actuateur de culbuteur
P2658 Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de culbuteur
P2659 Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de culbuteur
P265A Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – panne du circuit Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P265B Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P265C Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P265D Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P265E Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P2660 Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – circuit ouvert Câblage, actuateur de culbuteur
P2661 Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – problème de performance ou actuateur bloqué en position d’arrêt Actuateur de culbuteur
P2662 Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – actuateur bloqué en position de marche Actuateur de culbuteur
P2663 Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de culbuteur
P2664 Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de culbuteur
P2665 Electrovanne de coupure de carburant B – circuit ouvert Câblage, électrovanne de coupure de carburant
P2666 Electrovanne de coupure de carburant B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de coupure de carburant
P2667 Electrovanne de coupure de carburant B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de coupure de carburant
P2668 Lampe témoin mode de carburant – panne du circuit Câblage, lampe témoin mode de carburant
P2669 Tension d’alimentation d’actuateur B – circuit ouvert Câblage, calculateur de gestion moteur
P266A Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – panne du circuit Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P266B Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P266C Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P266D Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P266E Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P2670 Tension d’alimentation d’actuateur B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur
P2671 Tension d’alimentation d’actuateur B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur
P2672 Décalage de la pompe d’injection – erreur de décalage
P2673 Etalonnage calage de la pompe d’injection – valeurs d’étalonnage non apprises
P2674 Etalonnage carburant de la pompe d’injection – valeurs d’étalonnage non apprises
P2675 Commande d’admission filtre à air – circuit ouvert
P2676 Commande d’admission filtre à air – signal circuit faible
P2677 Commande d’admission filtre à air – signal circuit fort
P2678 Commande de la vanne du liquide de refroidissement vase d’expansion – circuit ouvert
P2679 Commande de la vanne du liquide de refroidissement vase d’expansion – signal circuit faible
P267A Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – panne du circuit Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P267B Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P267C Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P267D Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P267E Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur
P2680 Commande de la vanne du liquide de refroidissement vase d’expansion – signal circuit fort
P2681 Commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement moteur – circuit ouvert
P2682 Commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement moteur – signal circuit faible
P2683 Commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement moteur – signal circuit fort
P2684 Tension d’alimentation d’actuateur C – circuit ouvert
P2685 Tension d’alimentation d’actuateur C – signal circuit faible
P2686 Tension d’alimentation d’actuateur C – signal circuit fort
P2687 Chauffage du carburant – circuit ouvert Câblage, chauffage du carburant, calculateur de gestion moteur
P2688 Chauffage du carburant – signal circuit faible Câblage, chauffage du carburant, calculateur de gestion moteur
P2689 Chauffage du carburant – signal circuit fort Câblage, chauffage du carburant, calculateur de gestion moteur
P268A Injecteur – valeurs d’étalonnage non apprises/programmées Valeurs d’étalonnage non apprises
P268B Pompe à carburant haute pression – valeurs d’étalonnage non apprises/programmées Valeurs d’étalonnage non apprises
P268C Injecteur 1 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P268D Injecteur 2 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P268E Injecteur 3 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P268F Injecteur 4 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P2690 Injecteur 5 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P2691 Injecteur 6 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P2692 Injecteur 7 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P2693 Injecteur 8 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P2694 Injecteur 9 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P2695 Injecteur 10 – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P2696 Injecteur – données incompatibles Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur
P2697 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – circuit ouvert Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2698 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – problème de performance Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P2699 Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – signal circuit faible Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P269A Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – signal circuit fort Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur
P269B Commande des bougies de préchauffage pour le post- traitement des gaz d’échappement – circuit ouvert Câblage, commande des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur
P269C Commande des bougies de préchauffage pour le post- traitement des gaz d’échappement – problème de performance Câblage, commande des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur
P269D Commande des bougies de préchauffage pour le post- traitement des gaz d’échappement – signal circuit faible Câblage, commande des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur
P269E Commande des bougies de préchauffage pour le post- traitement des gaz d’échappement – signal circuit fort Câblage, commande des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur
P269F Bougie de préchauffage pour le post-traitement des gaz d’échappement – circuit ouvert Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur
P26A0 Bougie de préchauffage pour le post-traitement des gaz d’échappement – problème de performance Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur
P26A1 Bougie de préchauffage pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit faible Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur
P26A2 Bougie de préchauffage pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit fort Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur
P2700 Elément de friction de la transmission A, durée d’application – problème de mesure/performance Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2701 Elément de friction de la transmission B, durée d’application – problème de mesure/performance Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2702 Elément de friction de la transmission C, durée d’application – problème de mesure/performance Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2703 Elément de friction de la transmission D, durée d’application – problème de mesure/performance Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2704 Elément de friction de la transmission E, durée d’application – problème de mesure/performance Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2705 Elément de friction de la transmission F, durée d’application – problème de mesure/performance Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2706 Electrovanne de changement de vitesse F – panne du circuit Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2707 Electrovanne de changement de vitesse F – problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2708 Electrovanne de changement de vitesse F – électrovanne bloquée en position de marche Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse
P2709 Electrovanne de changement de vitesse F – électrique Câblage, électrovanne de changement de vitesse
P2710 Electrovanne de changement de vitesse F – intermittent Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse
P2711 Désenclenchement mécanique inattendu des vitesses Erreur opérateur, panne mécanique de la transmission
P2712 Fuite du module de puissance hydraulique
P2713 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – panne du circuit Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2714 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2715 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – électrovanne bloquée en position de marche Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2716 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – électrique Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission
P2717 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2718 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – circuit ouvert Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2719 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – problème de mesure/performance Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2720 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2721 Electrovanne de pression du liquide de transmission D – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la

transmission

P2722 Electrovanne de pression du liquide de transmission E – panne du circuit Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2723 Electrovanne de pression du liquide de transmission E –

problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt

Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2724 Electrovanne de pression du liquide de transmission E – électrovanne bloquée en position de marche Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2725 Electrovanne de pression du liquide de transmission E – électrique Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission
P2726 Electrovanne de pression du liquide de transmission E – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2727 Electrovanne de pression du liquide de transmission E – circuit ouvert Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2728 Electrovanne de pression du liquide de transmission E – problème de mesure/performance Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2729 Electrovanne de pression du liquide de transmission E – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de

pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission

P2730 Electrovanne de pression du liquide de transmission E – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2731 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – panne du circuit Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2732 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2733 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – électrovanne bloquée en position de marche Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2734 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – électrique Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission
P2735 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2736 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – circuit ouvert Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2737 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – problème de mesure/performance Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission
P2738 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P2739 Electrovanne de pression du liquide de transmission F – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission
P273A Elément de friction de la transmission G, durée d’application – problème de mesure/performance Electrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur
P273B Elément de friction de la transmission H, durée d’application – problème de mesure/performance Electrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la

transmission, calculateur de gestion moteur

P2740 Sonde de température du liquide de transmission B – panne du circuit Câblage, sonde de température du liquide de transmission
P2741 Sonde de température du liquide de transmission B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température du liquide de transmission
P2742 Sonde de température du liquide de transmission B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du liquide de transmission
P2743 Sonde de température du liquide de transmission B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du liquide de transmission
P2744 Sonde de température du liquide de transmission B – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du liquide de transmission
P2745 Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B

– panne du circuit

Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur

de la transmission

P2746 Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B

– problème de mesure/performance

Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2747 Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B

– aucun signal

Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2748 Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B

– circuit intermittent

Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2749 Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C

– panne du circuit

Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2750 Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C

– problème de mesure/performance

Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2751 Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C

– aucun signal

Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission
P2752 Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C

– circuit intermittent

Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de

l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission

P2753 Système de refroidissement du liquide de transmission – circuit ouvert Câblage, système de refroidissement du liquide de transmission
P2754 Système de refroidissement du liquide de transmission – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, système de refroidissement du liquide de transmission
P2755 Système de refroidissement du liquide de transmission – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, système de refroidissement du liquide de transmission
P2756 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – panne du circuit Câblage, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple
P2757 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – problème de performance ou

électrovanne bloquée en position d’arrêt

Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple
P2758 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – électrovanne bloquée en position

de marche

Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple
P2759 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – panne électrique Câblage, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple
P2760 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de

commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple

P2761 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – circuit ouvert Câblage, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple
P2762 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – problème de mesure/performance Câblage, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple
P2763 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple
P2764 Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple
P2765 Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – panne du circuit Câblage, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine
P2766 Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – problème de mesure/performance Câblage, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine
P2767 Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – aucun signal Câblage, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine
P2768 Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine
P2769 Embrayage de convertisseur de couple – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, embrayage du convertisseur de couple
P2770 Embrayage de convertisseur de couple – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, embrayage du convertisseur de couple
P2771 4 roues motrices, commutateur rapport de vitesses bas – panne du circuit Câblage, commutateur rapport de vitesses bas
P2772 4 roues motrices, commutateur rapport de vitesses bas – problème de mesure/performance Câblage, commutateur rapport de vitesses bas
P2773 4 roues motrices, commutateur rapport de vitesses bas – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, commutateur rapport de vitesses bas
P2774 4 roues motrices, commutateur rapport de vitesses bas – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, commutateur rapport de vitesses bas
P2775 Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – problème de mesure/performance Câblage, sélecteur de changement de vitesses
P2776 Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sélecteur de changement de vitesses
P2777 Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sélecteur de changement de vitesses
P2778 Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, sélecteur de changement de vitesses
P2779 Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – problème de mesure/performance Câblage, sélecteur de changement de vitesses
P2780 Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sélecteur de changement de vitesses
P2781 Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sélecteur de changement de vitesses
P2782 Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, sélecteur de changement de vitesses
P2783 Convertisseur de couple – température trop élevée Niveau de liquide de transmission bas, panne mécanique de la transmission, patinage de l’embrayage du

convertisseur de couple

P2784 Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine A/B –

corrélation

Câblage, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine
P2785 Actuateur de l’embrayage – température trop élevée
P2786 Actuateur du changement de vitesses – température trop élevée
P2787 Embrayage – température trop élevée Patinage de l’embrayage
P2788 Boîte de vitesses à passage automatique, apprentissage adaptatif – à la limite
P2789 Embrayage, apprentissage adaptatif – à la limite
P278A Contacteur “kick-down” de la transmission – panne du circuit Câblage, contacteur “kick-down” de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur
P278B Contacteur “kick-down” de la transmission – plage de mesure/performance du circuit Câblage, contacteur “kick-down” de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur
P278C Contacteur “kick-down” de la transmission – signal circuit faible Câblage, contacteur “kick-down” de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur
P278D Contacteur “kick-down” de la transmission – signal circuit fort Câblage, contacteur “kick-down” de la transmission,

calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur

P278E Contacteur “kick-down” de la transmission – circuit intermittent/irrégulier Câblage, contacteur “kick-down” de la transmission,

calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur

P278F Embrayage B – apprentissage adaptatif à la limite
P2790 Mouvement de sélection de coulisse de transmission – panne du circuit Câblage
P2791 Mouvement de sélection de coulisse de transmission – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse
P2792 Mouvement de sélection de coulisse de transmission – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus
P2793 Mouvement de changement de vitesses – panne du circuit Câblage
P2794 Mouvement de changement de vitesses – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse
P2795 Mouvement de changement de vitesses – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus
P2796 Commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – circuit ouvert Câblage, commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, calculateur de la

transmission, calculateur de gestion moteur

P2797 Pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – problème de performance Câblage, pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses
P2798 Commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – signal circuit faible Câblage, commande de la pompe auxiliaire de pression

principale de la boîte de vitesses, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur

P2799 Commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – signal circuit fort Câblage, commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur
P279A Grande vitesse de la boîte de transfert – rapport incorrect
P279B Petite vitesse de la boîte de transfert – rapport incorrect
P279C Vitesse neutre de la boîte de transfert – rapport incorrect
P279D Commande 4 roues motrices – panne de signal
P279E Commande 4 roues motrices – plage de mesure/performance du circuit de commande
P279F Commande 4 roues motrices – signal bas
P27A0 Commande 4 roues motrices – signal haut
P2800 Capteur de position du levier de vitesse B – signal d’entrée P/R/N/D/L Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission
P2801 Capteur de position du levier de vitesse B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission
P2802 Capteur de position du levier de vitesse B – signal circuit faible Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission
P2803 Capteur de position du levier de vitesse B – signal circuit fort Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission
P2804 Capteur de position du levier de vitesse B – circuit intermittent Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission
P2805 Capteur de position du levier de vitesse A/B – corrélation Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission
P2806 Capteur de position du levier de vitesse – capteur de position du levier de vitesse mal aligné Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission
P2807 Electrovanne de pression du liquide de transmission G
P2808 Electrovanne de pression du liquide de transmission G –

problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt

Câblage, électrovanne de pression du liquide de

transmission, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur

P2809 Electrovanne de pression du liquide de transmission G – électrovanne bloquée en position de marche Câblage, électrovanne de pression du liquide de

transmission, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur

P280A Capteur de position du levier de vitesse A – valeurs d’étalonnage non apprises
P280B Capteur de position du levier de vitesse B – valeurs d’étalonnage non apprises
P2810 Electrovanne de pression du liquide de transmission G – électrique Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2811 Electrovanne de pression du liquide de transmission G – intermittent Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2812 Electrovanne de pression du liquide de transmission G – circuit de commande ouvert Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2813 Electrovanne de pression du liquide de transmission G – plage de mesure/performance du circuit de commande Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2814 Electrovanne de pression du liquide de transmission G – signal circuit de commande faible Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2815 Electrovanne de pression du liquide de transmission G – signal circuit de commande fort Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2816 Electrovanne de pression du liquide de transmission H
P2817 Electrovanne de pression du liquide de transmission H – performance ou blocage Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur
P2818 Electrovanne de pression du liquide de transmission H – électrovanne bloquée en position de marche Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission,

calculateur de gestion moteur

P2819 Electrovanne de pression du liquide de transmission H – électrique Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P281A Electrovanne de pression du liquide de transmission H – intermittent Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P281B Electrovanne de pression du liquide de transmission H – circuit de commande ouvert Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P281C Electrovanne de pression du liquide de transmission H – plage de mesure/performance du circuit de commande Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P281D Electrovanne de pression du liquide de transmission H – signal circuit de commande faible Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P281E Electrovanne de pression du liquide de transmission H – signal circuit de commande fort Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P281F Electrovanne de pression du liquide de transmission J – panne Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2820 Electrovanne de pression du liquide de transmission J – performance ou blocage Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission,

calculateur de gestion moteur

P2821 Electrovanne de pression du liquide de transmission J – électrovanne bloquée en position de marche Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission,

calculateur de gestion moteur

P2822 Electrovanne de pression du liquide de transmission J – électrique Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2823 Electrovanne de pression du liquide de transmission J – intermittent Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2824 Electrovanne de pression du liquide de transmission J – circuit de commande ouvert Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2825 Electrovanne de pression du liquide de transmission J – plage de mesure/performance du circuit de commande Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2826 Electrovanne de pression du liquide de transmission J – signal circuit de commande faible Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2827 Electrovanne de pression du liquide de transmission J – signal circuit de commande fort Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2828 Electrovanne de pression du liquide de transmission K
P2829 Electrovanne de pression du liquide de transmission K – performance ou blocage Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission,

calculateur de gestion moteur

P282A Electrovanne de pression du liquide de transmission K – électrovanne bloquée en position de marche Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur
P282B Electrovanne de pression du liquide de transmission K – électrique Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P282C Electrovanne de pression du liquide de transmission K – intermittent Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P282D Electrovanne de pression du liquide de transmission K – circuit de commande ouvert Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P282E Electrovanne de pression du liquide de transmission K – plage de mesure/performance du circuit de commande Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P282F Electrovanne de pression du liquide de transmission K – signal circuit de commande faible Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2830 Electrovanne de pression du liquide de transmission K – signal circuit de commande fort Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur
P2831 Position de la fourchette d’embrayage A – panne du circuit
P2832 Position de la fourchette d’embrayage A – plage de mesure/performance du circuit
P2833 Position de la fourchette d’embrayage A – signal bas
P2834 Position de la fourchette d’embrayage A – signal haut
P2835 Position de la fourchette d’embrayage A – signal intermittent
P2836 Position de la fourchette d’embrayage B – panne du circuit
P2837 Position de la fourchette d’embrayage B – plage de mesure/performance du circuit
P2838 Position de la fourchette d’embrayage B – signal bas
P2839 Position de la fourchette d’embrayage B – signal haut
P283A Position de la fourchette d’embrayage B – signal intermittent
P283B Position de la fourchette d’embrayage C – panne du circuit
P283C Position de la fourchette d’embrayage C – plage de mesure/performance du circuit
P283D Position de la fourchette d’embrayage C – signal bas
P283E Position de la fourchette d’embrayage C – signal haut
P283F Position de la fourchette d’embrayage C – signal intermittent
P2840 Position de la fourchette d’embrayage D – panne du circuit
P2841 Position de la fourchette d’embrayage D – plage de mesure/performance du circuit
P2842 Position de la fourchette d’embrayage D – signal bas
P2843 Position de la fourchette d’embrayage D – signal haut
P2844 Position de la fourchette d’embrayage D – signal intermittent
P2845 Capteur de position de la fourchette d’embrayage A – indication position N erronée
P2846 Capteur de position de la fourchette d’embrayage B – indication position N erronée
P2847 Capteur de position de la fourchette d’embrayage C – indication position N erronée
P2848 Capteur de position de la fourchette d’embrayage D – indication position N erronée
P2849 Fourchette d’embrayage A – fourchette d’embrayage coincée
P284A Fourchette d’embrayage B – fourchette d’embrayage coincée
P284B Fourchette d’embrayage C – fourchette d’embrayage coincée
P284C Fourchette d’embrayage D – fourchette d’embrayage coincée
P284D Fourchette d’embrayage A – mouvement non-sollicité
P284E Fourchette d’embrayage B – mouvement non-sollicité
P284F Fourchette d’embrayage C – mouvement non-sollicité
P2850 Fourchette d’embrayage D – mouvement non-sollicité
P2851 Capteur de position de la fourchette d’embrayage – corrélation A/B
P2852 Capteur de position de la fourchette d’embrayage – corrélation C/D
P2853 Embrayage A – problème de performance lors de la décharge de pression
P2854 Embrayage B – problème de performance lors de la décharge de pression
P2855 Embrayage A – problème de performance lors de la charge de pression
P2856 Embrayage B – problème de performance lors de la charge de pression
P2857 Embrayage A – problème de performance lors de l’application de pression
P2858 Embrayage B – problème de performance lors de l’application de pression
P2859 Embrayage A – problème de performance lors du relâchement de la pression
P285A Embrayage B – problème de performance lors du relâchement de la pression
P285B Actuateur de fourchette d’embrayage A – circuit ouvert Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage
P285C Actuateur de fourchette d’embrayage A – performance circuit Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage
P285D Actuateur de fourchette d’embrayage A – signal circuit faible Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage
P285E Actuateur de fourchette d’embrayage A – signal circuit fort Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage
P285F Actuateur de fourchette d’embrayage B – circuit ouvert Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage
P2860 Actuateur de fourchette d’embrayage B – performance circuit Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage
P2861 Actuateur de fourchette d’embrayage B – signal circuit faible Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage
P2862 Actuateur de fourchette d’embrayage B – signal circuit fort Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage
P2A00 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A01 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A02 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A03 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A04 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A05 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A06 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – tension négative du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A07 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – tension négative du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A08 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – tension négative du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A09 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – tension négative du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A10 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – tension négative du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2A11 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – tension négative du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P2BA7 Oxydes d’azote, limite dépassée – réservoir d’agent réducteur vide Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P2BA8 Oxydes d’azote, limite dépassée – interruption pendant le dosage d’agent réducteur Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P2BA9 Oxydes d’azote, limite dépassée – qualité insuffisante d’agent réducteur Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P2BAA Oxydes d’azote, limite dépassée – consommation faible d’agent réducteur Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
P2BAB Oxydes d’azote, limite dépassée – débit EGR incorrect Câblage, capteur d’oxydes d’azote, vanne EGR/actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur
P2BAC Oxydes d’azote, limite dépassée – EGR désactivé Câblage, capteur d’oxydes d’azote, vanne EGR/actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur
P2BAD Oxydes d’azote, limite dépassée – cause inconnue
P2BAE Oxydes d’azote, limite dépassée – contrôle du système de commande oxydes d’azote Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur
Code EOBD Localisation du défaut Cause probable
P0000 Aucune panne détectée
P0001 Commande de régulateur de volume de carburant – circuit ouvert Câblage, électrovanne de commande de régulateur
P0002 Commande de régulateur de volume de carburant – plage de mesure/performance du circuit Câblage, électrovanne de commande de régulateur
P0003 Commande de régulateur de volume de carburant – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de régulateur
P0004 Commande de régulateur de volume de carburant – signal circuit fort Circuit ouvert du câblage/court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de régulateur
P0005 Electrovanne de coupure carburant – circuit ouvert Circuit ouvert du câblage, électrovanne de coupure carburant
P0006 Electrovanne de coupure carburant – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de coupure carburant
P0007 Electrovanne de coupure carburant – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de coupure carburant
P0008 Système calage moteur, ligne 1 – performance du moteur Panne mécanique
P0009 Système calage moteur, ligne 2 – performance du moteur Panne mécanique
P000A Position d’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – réponse lente Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P000B Position d’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – réponse lente Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P000C Position d’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – réponse lente Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P000D Position d’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – réponse lente Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P000E Dispositif de réglage de la quantité de carburant commande – limite d’acquisition de données dépassée Câblage, dispositif de réglage de la quantité de carburant, injecteurs, calculateur de gestion moteur
P000F Soupape de décharge de pression excessive du circuit de carburant activée Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P0010 Actuateur de position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 1 – panne du circuit Câblage, actuateur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur
P0011 Position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 1 – calage excessivement avancé/performance du système Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames
P0012 Position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 1 – calage excessivement retardé Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames
P0013 Actuateur de position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 1 – panne du circuit Câblage, actuateur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur
P0014 Actuateur de position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 1 – calage excessivement avancé/performance du système Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames
P0015 Actuateur de position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 1 – calage excessivement retardé Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames
P0016 Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 1 capteur A – corrélation Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique
P0017 Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 1 capteur B – corrélation Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique
P0018 Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 2 capteur A – corrélation Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique
P0019 Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 2 capteur B – corrélation Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique
P001A Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – circuit ouvert Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P001B Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, calculateur de gestion moteur
P001C Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P001D Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – circuit ouvert Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P001E Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P001F Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, calculateur de gestion moteur
P0020 Actuateur de position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 2 – panne du circuit Câblage, actuateur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur
P0021 Position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 2 – calage excessivement avancé/performance du

système

Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames
P0022 Position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 2 – calage excessivement retardé Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames
P0023 Actuateur de position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 2 – panne du circuit Câblage, actuateur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur
P0024 Position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 2 – calage excessivement avancé/performance du

système

Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames
P0025 Position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 2 – calage excessivement retardé Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames
P0026 Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – problème de mesure/performance Câblage, électrovanne de commande de soupape d’admission
P0027 Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – problème de mesure/performance Câblage, électrovanne de commande de soupape d’échappement
P0028 Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – problème de mesure/performance Câblage, électrovanne de commande de soupape d’admission
P0029 Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – problème de mesure/performance Câblage, électrovanne de commande de soupape d’échappement
P002A Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – circuit ouvert Câblage, calculateur de gestion moteur
P002B Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, calculateur de gestion moteur
P002C Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P002D Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – circuit ouvert Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P002E Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P002F Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P0030 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0031 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0032 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0033 Soupape de dérivation du turbocompresseur – panne du circuit Câblage, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P0034 Soupape de dérivation du turbocompresseur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P0035 Soupape de dérivation du turbocompresseur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P0036 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0037 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0038 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0039 Soupape de dérivation du turbocompresseur/soupape de dérivation du compresseur, commande – problème

de mesure/performance

Câblage, soupape de dérivation
P003A Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – limite d’acquisition de données dépassée Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du

compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P003B Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – limite d’acquisition de données dépassée Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P003C Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – performance ou blocage Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P003D Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – blocage Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P003E Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – problème de performance ou blocage Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P003F Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – blocage Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P0040 Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 1/ligne 2 capteur 1 Câblage
P0041 Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 2/ligne 2 capteur 2 Câblage
P0042 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0043 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0044 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0045 Electrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur/électrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du compresseur – circuit ouvert Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur
P0046 Electrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur/électrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du

compresseur – plage de mesure/performance du circuit

Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, panne mécanique
P0047 Electrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur/électrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du compresseur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur
P0048 Electrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur/électrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du compresseur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur
P0049 Turbine de compresseur/turbocompresseur – régime excessif Panne mécanique
P004A Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – circuit ouvert Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du

compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P004B Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P004C Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – signal circuit faible Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P004D Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – signal circuit fort Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du

compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P004E Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – circuit intermittent/irrégulier Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du

compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P004F Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – circuit intermittent/irrégulier Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P0050 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0051 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0052 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0053 Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 1, capteur 1 – résistance du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P0054 Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 1, capteur 2 – résistance du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P0055 Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 1, capteur 3 – résistance du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P0056 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0057 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit de chauffage faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0058 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0059 Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 2, capteur 1 – résistance du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P005A Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – performance ou blocage Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P005B Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – blocage Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P005C Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – performance ou blocage Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P005D Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – blocage Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P005E Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – tension d’alimentation faible Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du

compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P005F Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – tension d’alimentation élevée Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P0060 Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 2, capteur 2 – résistance du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P0061 Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 2, capteur 3 – résistance du chauffage Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P0062 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0063 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0064 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0065 Injecteur assisté par air comprimé – problème de mesure/performance Injecteur assisté par air comprimé
P0066 Injecteur assisté par air comprimé – panne du circuit/signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur assisté par air comprimé, calculateur de gestion moteur
P0067 Injecteur assisté par air comprimé – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur assisté par air comprimé, calculateur de gestion moteur
P0068 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique – corrélation position du papillon Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique, panne mécanique
P0069 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – corrélation Capteur de pression absolue du collecteur d’admission, panne mécanique
P006A Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique ligne 1 – corrélation Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P006B Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/pression d’échappement – corrélation Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression des gaz d’échappement,

calculateur de gestion moteur

P006C Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur – corrélation Câblage, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P006D Pression atmosphérique/pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – corrélation Câblage, capteur de pression atmosphérique, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P006E Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – tension d’alimentation faible Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P006F Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – tension d’alimentation élevée Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P0070 Sonde de température extérieure – panne du circuit Câblage, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur
P0071 Sonde de température extérieure – problème de mesure/performance Sonde de température extérieure
P0072 Sonde de température extérieure – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur
P0073 Sonde de température extérieure – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur
P0074 Sonde de température extérieure – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur
P0075 Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – panne du circuit Câblage, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion moteur
P0076 Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion

moteur

P0077 Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion moteur
P0078 Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – panne du circuit Câblage, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur
P0079 Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion

moteur

P007A Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1 – panne du circuit Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P007B Sonde de température d’intercooler du

turbocompresseur, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit

Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P007C Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1 – signal circuit faible Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P007D Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1 – signal circuit fort Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P007E Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P007F Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1/2 – corrélation Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P0080 Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur
P0081 Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – panne du circuit Câblage, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion moteur
P0082 Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion

moteur

P0083 Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion moteur
P0084 Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – panne du circuit Câblage, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur
P0085 Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de

commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur

P0086 Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur
P0087 Rampe de distribution/pression du système trop faible Pompe à carburant, régulateur de pression du carburant, durit d’alimentation en carburant obstruée, panne mécanique
P0088 Rampe de distribution/pression du système trop haute Pompe à carburant, régulateur de pression du carburant, durit de retour de carburant obstruée, panne mécanique
P0089 Régulateur de pression du carburant 1 – problème de performance Régulateur de pression du carburant, panne mécanique
P008A Circuit de carburant basse pression – pression trop basse Câblage, pompe à carburant, alimentation en carburant bouchée, électrovanne de régulation de pression de carburant
P008B Circuit de carburant basse pression – pression trop haute Soupape de décharge de pression de carburant
P008C Commande du moteur de pompe de refroidissement du carburant – circuit ouvert Câblage, moteur de pompe de refroidissement du carburant, calculateur de gestion moteur
P008D Moteur de pompe de refroidissement du carburant – signal circuit faible Câblage, moteur de pompe de refroidissement du carburant, calculateur de gestion moteur
P008E Moteur de pompe de refroidissement du carburant – signal circuit de commande fort Câblage, moteur de pompe de refroidissement du carburant, calculateur de gestion moteur
P008F Température du liquide de refroidissement moteur/température du carburant – corrélation Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement,

sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur

P0090 Régulateur de pression du carburant 1 – circuit ouvert Circuit ouvert du câblage, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur
P0091 Régulateur de pression du carburant 1 – court-circuit sur la masse Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur
P0092 Régulateur de pression du carburant 1 – court-circuit sur le plus Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur
P0093 Fuite dans le circuit de carburant – fuite importante détectée Câblage, capteur de pression de carburant, panne mécanique
P0094 Fuite dans le circuit de carburant – petite fuite détectée Câblage, capteur de pression de carburant, panne mécanique
P0095 Sonde de température d’air d’admission 2 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P0096 Sonde de température d’air d’admission 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P0097 Sonde de température d’air d’admission 2 – signal d’entrée du circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P0098 Sonde de température d’air d’admission 2 – signal d’entrée du circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P0099 Sonde de température d’air d’admission 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P009A Température d’air d’admission/température extérieure – corrélation Câblage, sonde de température d’air d’admission, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur
P009B Système de décharge de pression du carburant – circuit de commande ouvert Câblage, soupape de décharge de pression de carburant, calculateur de gestion moteur
P009C Système de décharge de pression du carburant – signal circuit de commande faible Câblage, soupape de décharge de pression de carburant, calculateur de gestion moteur
P009D Système de décharge de pression du carburant – signal circuit de commande fort Câblage, électrovanne de commande de régulateur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur
P009E Système de décharge de pression du carburant – problème de performance ou blocage Câblage, soupape de décharge de pression de carburant, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P009F Système de décharge de pression du carburant – clapet coincé Câblage, soupape de décharge de pression de carburant, calculateur de gestion moteur
P00A0 Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 2 – panne du circuit Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P00A1 Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P00A2 Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur ligne 2 – signal circuit faible Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P00A3 Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P00A4 Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur – circuit intermittent/irrégulier, ligne 2 Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P00A5 Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – panne du circuit Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00A6 Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00A7 Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00A8 Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00A9 Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00AA Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – panne du circuit Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00AB Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00AC Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – signal circuit faible Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00AD Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – signal circuit fort Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00AE Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00AF Contrôle de la pression de suralimentation du

compresseur/turbocompresseur A – performance du module

Câblage, calculateur de gestion moteur
P00B0 Contrôle de la pression de suralimentation du

compresseur/turbocompresseur B – performance du module

Calculateur de gestion moteur
P00B1 Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – panne du circuit Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur
P00B2 Sonde de température du liquide de refroidissement

dans le radiateur – plage de mesure/performance du circuit

Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur
P00B3 Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – signal circuit faible Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur
P00B4 Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – signal circuit fort Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur
P00B5 Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur
P00B6 Température du liquide de refroidissement dans le radiateur/température du liquide de refroidissement moteur – corrélation Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur
P00B7 Débit du liquide de refroidissement moteur faible – problème de performance Thermostat, radiateur, pompe du liquide de refroidissement moteur
P00B8 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique, ligne 2 – corrélation Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, obstruction/fuite au niveau flexible – calculateur de gestion moteur
P00B9 Capteur de pression du circuit de carburant – pression trop basse Câblage, température ambiante basse, capteur de pression du circuit de carburant
P00BA Pression du carburant basse – mode de puissance limitée forcé
P00BB Injecteur, débit insuffisant détecté – mode de puissance limitée forcé
P00BC Débitmètre d’air massique A – plage de mesure/performance du circuit Câblage, débitmètre d’air massique
P00BD Débitmètre d’air massique A – plage de mesure/performance du circuit Câblage, débitmètre d’air massique
P00BE Débitmètre d’air massique B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, débitmètre d’air massique
P00BF Débitmètre d’air massique B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, débitmètre d’air massique
P00C0 Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur B – circuit de commande Câblage, soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur
P00C1 Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur B – signal circuit faible Câblage, soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur
P00C2 Compresseur/turbocompresseur B – signal circuit fort Câblage, soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur
P00C3 Compresseur/turbocompresseur B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur
P00C4 Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur B – panne mécanique
P00C5 Compresseur/turbocompresseur B – condition de vitesse d’arbre de turbine excessive
P00C6 Pression de la rampe de distribution – moteur lancé – pression trop basse Niveau de carburant bas, fuite/obturation au niveau du circuit de carburant, pompe à carburant, injecteur(s)
P00C7 Système de mesure de pression d’air d’admission – corrélation de capteurs multiples Câblage, calculateur de gestion moteur
P00C8 Electrovanne de commande de régulateur de pression de carburant – circuit ouvert Câblage, électrovanne de commande de régulateur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur
P00C9 Electrovanne de commande de régulateur de pression de carburant – signal circuit faible Câblage, électrovanne de commande de régulateur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur
P00CA Electrovanne de commande de régulateur de pression de carburant – signal circuit fort Câblage, électrovanne de commande de régulateur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur
P00CB Dispositif de réglage de la quantité de carburant – circuit ouvert Câblage, dispositif de réglage de la quantité de carburant, calculateur de gestion moteur
P00CC Dispositif de réglage de la quantité de carburant – signal circuit faible Câblage, dispositif de réglage de la quantité de carburant, calculateur de gestion moteur
P00CD Dispositif de réglage de la quantité de carburant – signal circuit fort Câblage, dispositif de réglage de la quantité de carburant, calculateur de gestion moteur
P00CE Système de mesure de température d’air d’admission – corrélation de capteurs multiples Câblage, sonde(s) de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P00CF Capteur de pression atmosphérique/capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A

– corrélation

Câblage, capteur de pression atmosphérique, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P00D0 Capteur de pression atmosphérique/capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B

– corrélation

Câblage, capteur de pression atmosphérique, capteur de pression de l’air de suralimentation du

compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur

P0100 Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – panne du circuit Câblage, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P0101 Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – problème de mesure/performance Fuite/obturation à l’admission, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique
P0102 Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion

moteur

P0103 Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P0104 Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P0105 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – panne

du circuit

Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de

gestion moteur

P0106 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – problème de mesure/performance Fuite à l’admission/à l’échappement, câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique
P0107 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur
P0108 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur
P0109 Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur
P010A Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – panne du circuit Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P010B Boîtier électronique EGR B – erreur de communication Câblage, boîtier électronique EGR, calculateur de gestion moteur
P010B Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – plage de mesure/performance du circuit Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P010C Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – signal circuit faible Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P010D Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – signal circuit fort Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P010E Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – circuit intermittent/irrégulier Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P010F Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique A/B – corrélation Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur
P0110 Sonde de température d’air d’admission – panne du circuit Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P0111 Sonde de température d’air d’admission – problème de mesure/performance Sonde de température d’air d’admission
P0112 Sonde de température d’air d’admission – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P0113 Sonde de température d’air d’admission – valeur d’entrée élevée Circuit ouvert du câblage/court-circuit sur le plus, câble de masse défectueux, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P0114 Sonde de température d’air d’admission – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P0115 Sonde de température du liquide de refroidissement – panne du circuit Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur
P0116 Sonde de température du liquide de refroidissement – problème de mesure/performance Thermostat du liquide de refroidissement, mauvaise connexion, câblage, sonde de température du liquide de refroidissement
P0117 Sonde de température du liquide de refroidissement – valeur d’entrée basse Thermostat du liquide de refroidissement, câblage en court- circuit sur la masse, sonde de température du liquide de refroidissement
P0118 Sonde de température du liquide de refroidissement – valeur d’entrée élevée Thermostat du liquide de refroidissement, circuit ouvert du câblage/court-circuit sur le plus, câble de masse défectueux,

sonde de température du liquide de refroidissement

P0119 Sonde de température du liquide de refroidissement – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur
P011A Sonde de température du liquide de refroidissement 1/2

– corrélation

Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur
P011B Température du liquide de refroidissement moteur/température d’air d’admission – corrélation Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur
P011C Température d’air de suralimentation/température d’air d’admission, ligne 1 – corrélation Câblage, sonde de température d’air d’admission, sonde de température d’air de suralimentation du turbocompresseur/compresseur, calculateur de gestion moteur
P011D Température d’air de suralimentation/température d’air d’admission, ligne 2 – corrélation Câblage, sonde de température d’air d’admission, sonde de température d’air de suralimentation du turbocompresseur/compresseur, calculateur de gestion moteur
P011E Sonde de température du liquide de refroidissement 1/sonde de température extérieure – corrélation Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur
P011F Sonde de température du liquide de refroidissement 2/sonde de température extérieure – corrélation Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur
P0120 Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – panne du circuit Câblage, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P0120 Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A – panne du circuit Câblage, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P0121 Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème de mesure/performance Réglage du câble d’accélérateur, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur
P0121 Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème de mesure/performance Réglage du câble d’accélérateur, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur
P0122 Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée basse Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P0122 Contacteur de position de papillon A/contacteur de

position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée basse

Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur de position du

papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur

P0123 Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position du

papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur

P0123 Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée élevée Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P0124 Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P0124 Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A – circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur
P0125 Température du liquide de refroidissement insuffisante pour commande d’alimentation en boucle fermée Câblage, circuit de refroidissement, thermostat du liquide de refroidissement, sonde de température du liquide de

refroidissement

P0126 Température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable Câblage, circuit de refroidissement, thermostat du liquide de refroidissement, sonde de température du liquide de refroidissement
P0127 Température d’air d’admission trop élevée Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air d’admission 2, panne mécanique, calculateur de gestion moteur
P0128 Thermostat du liquide de refroidissement – température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat Panne mécanique
P0129 Pression atmosphérique trop basse Câblage, capteur de pression atmosphérique, panne mécanique
P012A Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – panne du circuit Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P012B Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – plage de mesure/performance du circuit Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P012C Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – signal circuit faible Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P012D Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – signal circuit fort Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P012E Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – circuit intermittent/irrégulier Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur
P0130 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – panne du circuit Chauffage inopérant, mauvaise connexion, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P0130 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – panne du circuit Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P0131 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – basse tension Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0131 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – basse tension Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P0132 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – haute tension Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur
P0132 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – haute tension Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur
P0133 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – réponse lente Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P0133 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – réponse lente Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P0134 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – aucune activité détectée Circuit ouvert du câblage, chauffage inopérant, sonde Lambda chauffée (HO2S)
P0134 Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – aucune activité détectée Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
P0135 Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit Fusible, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur

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