Remplacement de la Courroie de Distribution par exemple Audi A4 (8E, 8H) 1.9 TDi (AVB) de 2001 à 2004

 

Comment remplacer la courroie de distribution ?

Introduction

La courroie de distribution est un élément crucial du moteur de votre Audi A4. Pour assurer un fonctionnement optimal et éviter les problèmes de synchronisation, il est essentiel de remplacer cette courroie selon les recommandations du fabricant. Dans cet article, nous allons vous guider à travers le processus de dépose et d’installation de la courroie de distribution avec un tendeur hydraulique sur les modèles Audi A4 (8E, 8H) équipés du moteur 1.9 TDi (AVB) produits entre 2001 et 2004.

Avertissements et Recommandations

Avant de commencer, assurez-vous de prendre en compte les avertissements suivants :

  • Toujours insérer une nouvelle courroie de distribution après la dépose.
  • Vérifiez l’état du tendeur et des poulies folles, remplacez-les si nécessaire.
  • Ne jamais tourner le moteur dans le sens opposé du sens de marche normal.
  • Inspectez la courroie à la recherche de fissures, d’effilochage, d’usure ou de présence d’huile. Assurez-vous que le moteur est froid avant de régler la courroie de distribution.
  • Évitez toute flexion, torsion ou traction excessive lors du processus.

Procédure de Dépose

  1. Déposez les protections du moteur.
  2. Placez l’avant du véhicule en position de service.
  3. Retirez la courroie d’entraînement auxiliaire ainsi que son tendeur.
  4. Démontez le ventilateur.
  5. Retirez le cache-courroie de distribution supérieur.
  6. Déposez la poulie de vilebrequin.
  7. Retirez les caches-courroie de distribution inférieurs.
  8. Tournez le vilebrequin au PMH (Point Mort Haut) pour le cylindre 1.
  9. Alignez les repères de calage du vilebrequin et des arbres à cames.

Procédure d’Installation

  1. Assurez-vous que les outils de blocage sont correctement ajustés.
  2. Installez le tendeur de courroie.
  3. Tournez le pignon d’arbre à cames dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’en butée.
  4. Serrez légèrement les boulons du pignon d’arbre à cames.
  5. Montez la courroie de distribution dans l’ordre indiqué.
  6. Tournez la poulie du tendeur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et montez l’outil de blocage.
  7. Utilisez l’outil spécial pour maintenir la poulie du tendeur en position.
  8. Serrez le boulon de fixation de la poulie du tendeur selon les spécifications.
  9. Retirez les outils de blocage et tournez le moteur deux fois à la main pour vérifier le tendeur.

Réglages de Couple

  • Poulie de vilebrequin : 10 Nm + 90°.
  • Tendeur : 15 Nm.
  • Poulie du tendeur : 20 Nm + 45°.
  • Tendeur de la courroie d’entraînement auxiliaire : 25 Nm.

Conclusion

En suivant attentivement ces instructions, vous pouvez remplacer la courroie de distribution de votre Audi A4 avec précision et en toute sécurité. Assurez-vous de respecter les recommandations du fabricant et de consulter un professionnel si nécessaire. Un entretien régulier garantira la longévité et les performances optimales de votre véhicule.

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Avertissements et recommandations

Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées : Insérer toujours une nouvelle courroie de distribution après dépose

Vérifier le tendeur et poulies folles; remplacer si nécessaire

Ne jamais tourner le moteur dans le sens opposé du sens de marche normal

Vérifier la (les) courroie(s) à la recherche de fissures, d’effilochage, d’usure et de présence d’huile Note: Le moteur doit être froid avant le réglage de la courroie de distribution

Note: Eviter toute flexion, torsion ou traction

Général

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Contrôler toujours les repères de calage avant de déposer la courroie de distribution

Dépose

Déposer les protections de moteur

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Placer l’avant en position de service

Déposer la courroie d’entraînement auxiliaire

Déposer le tendeur de la courroie d’entraînement auxilaire Déposer le ventilateur

Déposer le cache-courroie de distribution supérieur Déposer la poulie de vilebrequin

Déposer les caches-courroie de distribution inférieurs Tourner le vilebrequin au PMH pour le cylindre 1 Aligner les repères de calage du vilebrequin

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Aligner les repères de calage d’arbre à cames

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Insérer l’outil de blocage du vilebrequin T10050

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Utiliser l’outil spécial pour bloquer l’arbre à cames 3359

Desserrer légèrement les boulons de pignon d’arbre à cames mais s’assurer qu’elle tourne librement

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Tourner la poulie du tendeur en sens inverse des aiguilles d’une montre

Utiliser une clé hexagonale Bloquer le tendeur

Utiliser l’outil spécial: T10008

Desserrer le boulon du poulie de tendeur Déposer la courroie de distribution Déposer la poulie de tendeur

Déposer le tendeur

Installation

Vérifier que les outils de blocage sont encore ajustés Installer le tendeur de courroie

Insérer le tendeur

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Tourner le pignon d’arbre à cames en sens des aiguilles d’une montre jusqu’en butée

Serrer légèrement les boulons du pignon d’arbre à cames jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de jeu

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Monter la courroie de distribution dans l’ordre indiqué sur la figure a -> b -> c -> d

Tourner la poulie du tendeur en sens inverse des

aiguilles d’une montre

Monter l’outil de blocage T10008

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Tourner la poulie du tendeur en sens des aiguilles d’une montre

Utiliser l’outil spécial: 3387 Vers Arrêt 2

Déposer la broche de blocage T10008

Maintenir la poulie du tendeur dans cette position 4 ± 1 mm

Serrer le boulon de fixation de la poulie du tendeur 20 Nm + 45° Serrer le pignon d’arbre à cames 25 Nm

Enlever l’outil de blocage de l’arbre à cames

Courroie de distribution: dépose/installation’ avec un tendeur hydraulique

Déposer l’outil de blocage du vilebrequin Tourner le moteur 2 fois à la main Vérifier le tendeur

Mesurer la distance: 4 ± 1 mm

Vérifier si les outils spéciaux sont adaptés

La suite de la pose s’effectue dans l’ordre inverse de la dépose Si les outils spéciaux ne sont pas adaptés

Tourner le moteur jusqu’à ce que l’arbre à cames puisse se verrouiller

Desserrer légèrement les boulons de pignon d’arbre à cames mais s’assurer qu’elle tourne librement

Faire tourner le vilebrequin en sens inverse des aiguilles d’une montre Vers la position montrée

Tourner le vilebrequin en sens des aiguilles d’une montre

Jusqu’à ce que l’outil spécial s’engage Vérifier de nouveau les repères de calage Vérifier le tendeur 4 ± 1 mm

Si les mesures sont hors tolérances: Répéter l’opération d’installation

Réglages de couple

Poulie de vilebrequin: 10 Nm + 90° Tendeur: 15 Nm

Poulie du tendeur: 20 Nm + 45°

Tendeur de la courroie d’entraînement auxiliaire: 25 Nm

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