Remplacement Vanne egr 1.9 TDI VW AUDI SEAT SKOD

Tutoriel pour le remplacement de la vanne EGR 

 

Ce tutoriel est similaire à quelques détails prés pour de nombreux véhicules comme les Audi A3 I et II, A4 I, II et III et A6 I et II, Seat Altea, Ibiza II et III, Leon I et II, Toledo II et III et Cordoba I et II, Skoda Octavia I (VW) et II, Fabia II et Roomster, Volkswagen Polo IV et V, Golf IV et V, Bora, Passat IV, V et VI, Caddy II et III et Sharan par exmple

Outillages  obligatoire  :
2 clés Alen 5 et 6mm, 1 tournevis plat et 1 tournevis Torx de 30.

Pièces nécessaires :
1 vanne egr  et 1 joint.
La référence de la vanne de recyclage des gaz d’échappement est variable  selon le type de véhicule. Certain modèle adaptable que l’on trouve sur ebay inclus le joint.

Source 

https://lh3.googleusercontent.com/-5ftf9j05cbo/Vwu06zTmo_I/AAAAAAAAAEY/s9EtG2pRfYkW7KqfomrX1k1mGrcWqlFcQCCo/s960-Ic42/Diapositive20.JPG

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1) Déposer le cache  moteur et tirer vers soi pour le déposer.

2) La vanne EGR est situé  à l’entrée du collecteur d’admission.

3) Déposer la durite d’air de suralimentation. Avec un tournevis, décaler le clip (1) et tirer sur le conduit (2).
Procéder de la même façon pour l’autre extrémité de la durite d’air
Il n’est pas nécessaire de déposer le clip.

4) Déconnectez  canalisations de carburant fixées sur le conduit.

5) Décrocher le câble électrique (1).
Débrancher le connecteur électrique (2) en basculant le verrou et en tirant vers soi.

6) Débrancher le tuyau de dépression.

7) Déposer les trois vis de fixation du volet d’air (clé Alen de 5 mm).

8) Déposer le volet de tubulure d’admission .

9) Déposer les deux vis de fixation du conduit d’aspiration d’air venant du filtre à air du moteur (Torx de 30).

10) En écartant le conduit d’air, déposer les deux vis de fixation (1) du conduit d’échappement (clé Alen de 6 mm).
Déposer la vis inférieure (2) de fixation (clé Alen de 5 mm).

11) Déposer la dernière vis de fixation et déposer la vanne.

12) Nettoyer l’entrée du collecteur d’admission.
Faire attention que la suie n’aille pas dans le moteur.

13) Procurez vous une nouvelle vanne avec un joint neuf pour le conduit inférieur.

15) Monter la vanne dans le sens contraire de la dépose.

Remonter :
– Le boîtier d’air.
– Connecter le connecteur électrique sur le boîtier et fixer le câblage électrique.
– Le tuyau de dépression.
– Les fixations du conduit d’air.
– La durite  d’air. Pousser le conduit pour qu’il se verrouille.
– Les conduite  de carburant.
– Le cache moteur.

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