Comment adapter une batterie sur un Transporter VW T6 avec VCDS (moteur Euro 6) ?
Pourquoi Adapter la nouvelle batterie avec l ‘outil de diagnosic VCDS ?
Ce tutoriel est valable pour une Golf 7 Passat , Audi A3 8V OCTAVIA LEON etcc
Fonctions de la détection de l’état de la batterie :
La détection de l’état de la batterie dans le module de données de la batterie calcule les grandeurs suivantes,
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Pourquoi Adapter la nouvelle batterie avec l ‘outil de diagnosic VCDS ?
Ce tutoriel est valable pour une Golf 7 Passat , Audi A3 8V OCTAVIA LEON etcc
Fonctions de la détection de l’état de la batterie :
La détection de l’état de la batterie dans le module de données de la batterie calcule les grandeurs suivantes,
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Procédure VCDS pour adapter une nouvelle batterie avec l’outil de diagnostic :
Cette procédure concerne le remplacement de la batterie dans les véhicules utilisant un module de contrôle de gestion de la batterie séparée.
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MONTAGE ATTEAGE ET CODAGE VCDS ATTELAGE AUDI Q5
Vous voulez poser un attlage sur votre audi Q5 , Vous avez fait une devis chez un concessionnaire ? Nous vous donnons la procédure de codage des calculateurs pour l’attelage sur un SQ5 3.0 V6 .
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CODAGE ATTELAGE MQB GOLF VII OCTAVIA III SEAT LEON II ETCC Véhiucle aprés 2012
Vous avez poser un attelage avec le faisceau pour Volkswagen et son calculateur ?Vous voulez désactiver les radars de stationnement ?
Ce tutoriel est sensiblement le meme suivant les motorisation il est valable pour les plateforme MQB GOLF VII OCTAVIA III SEAT LEON II ETCC Véhiucle aprés 2012
CAN GATEWAY –…
CODAGE ATTELAGE SKODA VW AUDI SEAT
Vous avez poser un attelage avec le faisceau pour Volkswagen et son calculateur ?Vous voulez désactiver les radars de stationnement ?
Le parametrage se fait avec une interface de diagnostic ici vous llons vous montrer les differents codage a réaliser ,
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BORNE « 15 » ET « S » DU CONTACT DÉMARREUR
Les signaux de la borne « 15 » et « S » du commutateur d’allumage sont utilisés par l’unité de contrôle pour commander la fermeture centralisée et l’activation du plafonnier.
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Un courant traversant un circuit électrique provoque une chute de tension. Cette chute de tension varie en fonction des résistances rencontrées dans le circuit. Les résistances sont provoquées par les fils électrique, les connecteurs, les commandes et les consommateurs d’énergie.
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Court circuit mutuel en deux fils par exemple
Un contrôle d’isolement mute consiste à vérifier que deux ou plusieurs fils ne se touchent
pas entre eux
Un contrôle d’isolement entre deux fils est correct :
Lorsque R = infini entre ces deux fils.
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Contrôle d’un cour-circuit au pole négatif ( Isolement par rapport au négatif )
L’isolement permet de vérifier s’il y a un court circuit entre un fil et un élément reliés à la masse.
Court circuit à la masse :
Avec l’ohmmètre.
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Isolement par rapport au positif ( Contrôle d’un cour-circuit au pole positif )
L’isolement permet de vérifier s’il y a un court-circuit entre un fil et un élément reliés au pôle positif.
Court circuit au plus
Contact mis et éléments à contrôler débranchés
Un contrôle d’isolement au plus consiste à vérifier qu’un élément (récepteur ou fil) ne touche pas au plus.
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Continuité d’une continuité électrique ( contrôle d’un faisceaux de voiture )
La continuité électrique est la non-interruption du courant entre 2 points d’un fil.
Chaque fil électrique possède une résistance qui lui est propre.
En mesurant la résistance d’un fil entre 2 points,
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Nous allons vous schématiser le branchement de différents appareils de mesures : Voltmètre, Ampèremètre et Ohmmètre .
La tension :
La tension est la différence de potentiel électrique qui existe entre deux bornes.
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Contrôle d’une alimentation électrique :
Contrôle de bon fonctionnement si l’actuateur fonctionne mal (tester avec l’actuateur en marche)
Dans le cas où connaît le courant attendu : contrôle à la pince ampère métrique,
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Vérification d’un relais d après un schéma Electrique
Exemple ci dessous : relais de pompe à carburant golf 4 tdi 150
Vérifier la tension d ‘alimentation de la bobine du relais :
Mettre le contact,
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Symbole et glossaire des principaux composants électroniques
Apprendre à lire les schémas électrique du groupe Volkswagen n’est pas toujours facile , cet article va vous expliquer en détails les composant et les appellations spécifique au groupe vag. Un autre article complète celui ci ICI
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Comprendre la base du multiplexage du groupe vag (VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA )
Dans ce livre vous allez retrouver le principe de base du multiplexage spécifique au groupe Volkswagen .
Le multiplexage automobile Explications, Diagnostics et réparations
Les réseaux multiplexés évoluent vite ,…
Matériel nécessaire:
Batterie neuve de préférence achetée chez Audi car sinon il serait difficile de trouver les codes BEM relatifs à la batterie.
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Les batteries de remplacement pour la Volkswagen Golf, Jetta, Passat et autres
Le code PR peut être trouvé sur un autocollant blanc près de la roue de secours.
Code PR: J1P – divers modèles, y compris Golf Mk V 1.4TSI 103kW (140PS)
OEM Varta 12V 44Ah 220A DIN 360A EN / SAE (360CCA) 1K0915105 (1K0 915 105) (Mm Dimensions: 200W x 170L x 190H)
Code PR: J2S
OEM Varta 12V 51Ah 280A DIN 000915105DC (000 915 105 CC) (Mm Dimensions: 200W x 170L x 190H)
Code PR: J1L (Remplacées par J0N)
OEM Varta 12V 60Ah 280A Din??
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Les schémas électrique du groupe Vag sont constitués de beaucoup d’appellation . La recherche sur les schémas électrique et sur le manuel de réparation devient beaucoup plus rapide quand on connait les » SDC CODE » ( signal data converter code ).…
Diagnostic, mesures correctives des défauts, notes d’atelier
Procédure du dépistage des erreurs
• Tout d’abord il faut contrôler l’actionneur correspondant. En cas de signal de commande
défectueux il faut contrôler le signal de sortie directement au niveau de l’appareil de
commande.
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Schéma des circuits global
Ici, les composants individuels d’un circuit, le réseau de conducteurs, le câblage interne des appareils ainsi que l’association mutuelle de circuits différents sont représentés de la manière la plus synthétique. Le parcours des conducteurs doit y être le plus visible possible.
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Branchement d’une prise remorque sept broches :
Le câblage d’une remorque utilise des couleurs standard pour les différents feux. On utilise des codes couleurs pour connecter la remorque à la prise sept broches de la voiture.
Attention sur les véhicules multiplexé avec surveillance d’ampoule grillé par exemple .
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Comment lire les schémas électrique du groupe Volkswagen
La lecture des schémas électrique du groupe VAG n’est pas vraiment facile . La difficulté vient du fait que les schémas électrique sont répartis sur plusieurs pages contrairement à d’autres constructeurs .
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Pourquoi le multiplexage
LE MULTIPLEXAGE
Les normes antipollution, la sécurité ainsi que le confort des utilisateurs entraînent :
une augmentation des fonctions électriques, des fonctions électroniques dans les véhicules
(climatisation,
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CONTROLE DES RELAIS PRINCIPE FONCTIONNEMENT TEST
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La fiche ISO du poste ne comporte pas de +12V après contact.
La borne 12 est la masse (-) et les bornes 15 et 16 sont deux + 12V permanents.
Sur Golf 5 (RCD300),
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Pour faire un bon diagnostic il est impératif d’utiliser correctement le multimètre et savoir lire les schémas électrique
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VAG-REPAIR.COM
Interrupteur Ouvert
Interrupteur Fermé
A – F =
12 V
12 V
D – A =
12 V
0 V
D –…
LA BATTERIE SE DECHARGE / TROUVER LE CONSOMMATEUR
Comment controler une batterie qui se décharge ? Contrôle d’un consommateur de courant
• Batterie déchargée.
• Le moteur ne démarre pas à cause d’une tension trop basse de la batterie.
• La tension indiquée sur le combiné d’instruments est trop basse.
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