[ Tuto ] Changement du faisceau des injecteurs pompes TDI
Faisceau Injecteurs 1.9 TDI Injecteur pompe 100 101 105 115 130 150 160
Codes défauts Vcds :
Code erreur associés :
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected
18074 –
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Procédure de contrôle des volants moteur Bi- masse du groupe volkswagen
Le changement de volant moteur est une intervention onéreuse , il est donc important de repérer les signes de faiblesse de votre volant moteur avant qu’il ne lâche totalement .
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Correction démarrage à chaud moteur tdi:
Mauvais demarrage ? Démarrage long moteur chaud ?
Dans cet article vous trouverez l’adapation au vcds , au banc de diagnosic pour améliorer le démarrage à chaud sur les moteur injecteurs pompe et sur les moteur à pompe rotataive encore plus ancien que nous trouvons sur les premieres Golf 4 en 1998 .…
Surchauffe moteur ? : Diagnostic , symptômes et causes Circuit de refroidissement
Diagnostic circuit de refroidissement – Aide au diagnostic du circuit de refroidissement
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Moteur 2.0 TDi TEMOIN MOTEUR ALLUME ?
P064C00 Relais commande bougies de préchauffage VW Tiguan 2
Dysfonctionnement de l’unité de commande des bougies de préchauffage.
Calculateur d’automatisme de temps de préchauffage J179 des Bougies de préchauffage 1 à 4 Q10,
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Le Témoin de dysfonctionnement du système de dépollution allumé avec défaut moteur moteur 2.0 TSI
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Le témoin moteur s’allume au combiné d’instruments.
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Parfois, le ralenti moteur est instable.
Les codes défaut dans le calculateur moteur :
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P006800 Pression de la tubulure d’admission/débit d’air massique –…
Pour quelles raisons il faut purger le système de refroidissement avec VCDS ?
Tout d’abord, qu’est-ce que le moteur EA288 ?
Il s’agit du moteur Diesel VAG de dernière génération EURO6.
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Controle et Réglage de l’avance à l ’ injection
Lors du remplacement de la courroie de distribution ou si vous avec un doute sur le calage de l’avance (démarrage à froid difficile , fumées anormales, manque de puissance) il se peut que le réglage de l’avance d’injection ne soit pas correct .
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On ne peux pas savoir le débit d’injection réel , mais il y a plusieurs groupes de mesure pour avoir une idée sur l’injection.
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Le moteur TSI 2,0 l de 162/169 kW
Témoin moteur allumé – Dysfonctionnement du système d’échappement + P168D00
Rapport d’ atelier L’ indicateur de défaut du système de contrôle des émissions dans le groupe d’ instruments s’allume. Le moteur ne tourne pas correctement ou Le moteur n’a pas de puissance.
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Symptômes possibles:
Absence de couple moteur dans les bas régimes
• Le témoin de dysfonctionnement moteur s’allume au combiné d’instruments
• le moteur ne tourne pas rond ou tourne de façon irrégulière au ralenti
• le moteur cale par moment au ralenti.
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VCDS Réinitialiser AdBlue pour VW Touareg TDI Diesel 2009
Ce court article vous montre comment utiliser VCDS pour réinitialiser AdBlue pour VW Touareg TDI Diesel 2009.
Procédures:
Coupez le contact et tirez sur le fusible s14 le deuxième dans le fusible de 15 ampères.
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Diagnostic du toit relevable et recherche de panne dysfonctionnement levage ou femeture du toit du Volkswagen California
L’unité de commande et d’affichage pour équipements de camping E153
L’unité de commande et d’affichage pour équipements de camping, le système électronique central pour le réseau de bord spécifique au California,
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Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi
Si vous possédez l’interface Vag-com de VCDS alors il est assez simple en se rendant dans le menu des paramètres calculateur moteur puis d’afficher les valeurs réelles de débit d’injection . La vous verrez en live les debits d’injecteurs et en clin d’œil vous faire une idée sur ce qui ne fonctionne pas.
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OBD appelé aussi Diagnostic embarqué (On Board Diagnosis)
Afin de diminuer les émissions polluantes il a été introduit le diagnostic embarqué (On Board Diagnosis, ou aussi appelé OBD).
C’est un système de diagnostic intégré dans la cartographie de gestion du moteur du véhicule.
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Tutoriel Remplacement injecteur pompe TDI 140 Audi Seat Skoda Vokswagen
16684 / P0300 / 000768– Ratés de combustion détectés. P0300 – 35-00 –
16685 –…
REMPLACEMENT OU NETTOYAGE DE LA VANNE EGR AVANT 2010
Tutoriel valable pour vw scirocco , Seat Leon , golf 6
Difficulté : 3/5
Temps : Démontage=> environ 1H
Nettoyage=>2H (dépends de l’état de la vanne EGR)
Remontage=>
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Parmi les problèmes couramment rencontrés avec les mises à jour logiciel suite au rappel Ea189 VAG 1.6 tdi et 1.5 tdi , il y a des problèmes de cliquetis, bruit de combustion claquement .. bref des moteurs généralement bruyants.
Si vous constatez un des symptômes présenter ci-dessous il y a fort à parié que le problème vient du système d’injection.
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Tutoriel pour le remplacement de la vanne EGR
Ce tutoriel est similaire à quelques détails prés pour de nombreux véhicules comme les Audi A3 I et II, A4 I, II et III et A6 I et II,
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Adaptation des valeurs de correction individuelle de l’injecteur
L’équilibrage ,adpatation de l’injecteur consiste à utiliser l’outil de diagnostic vag- com / vcds ou Odis .
Cette adaptation doit être réalisée à chaque fois qu’un injecteur ou le boitier moteur est remplacé.
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MISE AU POINT MOTEUR A CARBURATEUR ET ALLUMAGE CLASSIQUE
Découvrez l’expertise en réglage moteur à carburateur et allumage pour les voitures anciennes. Explorez les systèmes de carburation, réglages, entretien minutieux et conseils pratiques pour des performances optimales. Obtenez des détails sur le réglage du ralenti,
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Présentation du POLAR FIS MQB
PolarFIS a été développé avec la collaboration de plusieurs experts et entreprises pour optimiser / remapper les calculateurs afin de créer un outil essentiel qui, dans de nombreux cas, élimine l’utilisation d’ordinateurs avec un logiciel de diagnostic.
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Comment identifier la version du logiciel ECU avec VCDS?
Vous avez décidé faire une gestion moteur et votre préparateur vous demande de lui donner votre box code ou référence pièce calculateur ?
Vous avez un problème un code défaut,
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Soupape de recyclage des gaz -N18- : dépose et repose
MOTEUR 2.0 TDI COMMON RAIL GENERATION 1 ANNE 2009
Difficulté : 2 / 5
– Retirer le carénage du moteur
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Injecteur 2.0 TDI AUDI Q5 : dépose et repose
– Retirer le carénage du moteur
Repérer chaque injecteur par rapport au cylindre.
Respecter les règles de propreté lors de la réalisation de travaux sur le système d’injection.
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Moteur TDI 1,9 l Injecteur pompe : Démarreur Dépose repose
Niveau de difficulté 2 / 5
Ce tutoriel est pratiquement identique pour le moteur 2. 0 TDI 140 chevaux .
Dépose
– Coupez le contact ,
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La pompe tandem est liée à une technologie particulière des systèmes d’injection directe diesel haute pression,que nous retrouvoons sur tous les véhicules du groupe VW TDI injecteurs-pompe .
Cet élément à double fonction elle sert à la fois de pompe à vide comme de pompe à carburant.
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00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation
« Différence de régulation » est mémorisé lorsque le début du débit (réel) diverge de la valeur prescrite (assignée) de plus de 3°.
La valeur assignée est transmise par l’appareil de commande du moteur à la pompe d’injection.
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Moteur ne démarre pas : Défaut P1040 ou P2146, P2147 moteur 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe
Symptôme : Le moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147
VW ont rappellé tous les véhicules équipés du moteur 2.0TDI 170 pour le changement des Injecteurs Pompes.
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Le moteur démarre pas bien à froid ou à chaud ( le démarrage ne se fait pas au quart de tour ) .
Nous allons expliquer assez rapidement les principaux point a vérifier dans ces deux cas afin de faire un diagnostic éfficace .
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Diagnostic et contrôle et adaptation remplacement Injecteur Tdi Common rail
CAYB CAYC CAYA CAYD MOTEUR EA189 AUDI VW SEAT SKODA
CONTRÔLER ET DIAGNOSTIC INJECTEUR PIEZO TDI COMMON RAIL 1.6 TDI
Contrôler les retours d’injecteurs piézoélectrique 1.6 Common rail
VCDS Réglage de base : Apprendre écart de quantité minime des injecteurs
Adaptation des valeurs de correction individuelle de l’injecteur
Les injecteurs sont des éléments important dans le fonctionnement d’un moteur .D’autant plus les injecteurs sont des pièces chère et difficile à diagnostiquer.
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Tutoriel contrôle des injecteurs pompes via l’appareil de diagnostic ( vag-com / vcds )
Manque de puissance, vibrations, ratés moteur, fumée anormale, ces symptômes et bien d’autres peuvent venir d’un problème sur les injecteurs.
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Adapter code IMA moteur v6 tdi Common rail via VCDS
Voici la procédure afin de modifier le code Ima-Isa après le remplacement d’un injecteur par exemple . Il est indispensable d’adapter les code ima – isa . Le régime de ralentie moteur sera meilleur ,
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Vous avez constaté une Fumée blanche en sortie d’échappement et secousses (vibration ) moteur après un long trajet ralentie.
Audi moteur : V6 TDI 2,7L / 3,0L TDI , moteur ayant plus ou moins de 50000 kms
Une usure mécanique du siège de l’aiguille d’injecteur provoque une injection plus importante de carburant dans la chambre de combustion.
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Contrôle des injecteurs Common rail via Vag com vcds ou vas-pc
Vous allez trouver Ici la procédure fiable pour savoir si vos injecteurs sont en bon état. Par la suite J’expliquerais comment Coder les nouveaux injecteurs après remplacement.
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VAG-COM Adaptations spéciales avec le code d’accès 12233
Rappel ( pour ceux qui ne comprennent et qui n’ont pas compris ce qu’est le logiciel Vcds et son interface vag-com et à quoi il sert.
Codage par marque Audi,…
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Lors du remplacement du capteur de pression différentielle il est fortement conseillé de faire une adaptation du capteur de pression différentielle , afin de pouvoir par la suite contrôler la charge du filtre à particules et si besoin faire une régénération suivant le colmatage du FAP.
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Réglage de Base d’adaptation du papillon Polo Golf 4 Leon Ibiza ..
Des secousses ressenties lors de l’accélération, une perte soudaine de vitesse ou encore un calage pur et simple du moteur sont des éléments tout de même plus significatifs,
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Purger le filtre à gazoil 1.6 / 2.0 TDI Common rail ou Injecteur pompe
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Vibrations , à-coups au ralentie Tdi 140 BKD
Le moteur Tdi 140 ( bkd ) ou 136 ( asz ) ont des vibrations au ralentie , ou même de léger à-coups . Bien sur cette méthode est valable seulement si le volant moteur est en bon état .
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Régler régime ralentie VAG-COM Golf 3 golf 4 Passat leon ETCC
Sur certaine golf 4 ou golf 3 vous pouvez avoir envie de baisser le régime de ralentie , le moteur sera un peu moins bruyant avec moins de vibrations ;
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Filtre à particules Diesel régénération d’urgence
Moteur 1.6l / 2.0 CR TDI
FAP bouché on fait une régénération forcée ?
Avec les nouveaux moteurs TDI CR / Common rail il y a 2 types de régénérations disponibles en fonction de la masse / charge de suie réelle.
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TUTORIEL Contrôle des bobines d’allumage
Votre moteur à des ratés de combustion avec cette procédure vous pouvez savoir sur quel cylindre et diagnotiquer quelle bobine d’allumage ou bougie est à remplacer.
0770. …
POURQUOI UN MOTEUR DIESEL NE DÉMARRE-T-IL PAS ?
Pour permettre un diagnostic efficace nous proposons une série de contrôle préliminaires .
Fumée blanche , fumée noire , le moteur ne démarre pas ; les contrôlés ci dessous sont vraiment valables pour un moteur avec pompe rotative diesel
DIAGNOSTIC MOTEUR DIESEL
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Votre moteur pollue , vous venez de passer le contrôle technique la valeur en CO est trop élevée ?
Le monoxyde de carbone (CO) est l’image de la richesse de votre moteur.
Il est le signe majeur de la richesse du mélange sur la formation du monoxyde de carbone.
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Tutoriel vcds Ajuster la quantité d’injection avec vag com
Ceci a permis de passer d’une consonmation de 7.0l/100 à 5.5l/100. Mes valeurs été de 7mg au ralenti et maintenant 3.2mg et la voiture se comporte mieux !
Procédure valable Moteur pompe rotative ( code moteur Alh par exemple tdi 90 Golf 4 )
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Tutoriel pour diminuer le taux recyclage EGR (recyclage des gaz d’échappement)
Le recyclage des gaz d’échappement (EGR) permet de réduire les émissions nocives des moteurs à essence et diesel. Les gaz d’échappement sont prélevés après les cylindres, conduits à travers la vanne EGR puis de nouveau mélangés à l’air d’aspiration.
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Comment effectuer ce contrôle du niveau d’huile ? Vw Audi
Comment contrôler le niveau d’huile sur Audi Volkswagen seat Skoda ?
Dans cet article, nous allons vous montrer la manière dont il faut s’y prendre pour contrôler le niveau d’huile sur nos véhicules allemand du groupe VAG.
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