Trouvez la panne sur une voiture

Savoir trouver une panne sur sa voiture (trou dans l’accélération, problème électronique, fumée noire, fumée blanche, climatisation qui ne refroidit plus, recharger sa climatisation

Besoin d’effectuer le diagnostic automobile de votre véhicule ?

 

 

Le démarreur ne tourne pas !
Le démarreur tourne mais le moteur ne veux pas démarrer !
Le moteur a du mal à tenir le ralenti !
Le moteur a perdu de sa puissance !
La voiture consomme de plus en plus de carburant !
Le moteur chauffe !
L’eau bouillonne à l’intérieur du vase d’expansion !
L’ embrayage patine !
L’ embrayage broute !
La voiture émet de la fumée noire !
La voiture émet de la fumée bleue !
La voiture émet de la fumée blanche !
La batterie se décharge très vite !
Le ralenti du moteur est irrégulier !
Le moteur cale souvent !
Il n’y a pas d’étincelle aux bougies !
Il n’y a pas d’étincelle entre les vis platinées !
Le moteur cogne !
En marche normale, j’entends un bruit quand je braque les roues !
La voiture tire à droite ou à gauche !
Le moteur ne veut plus s’arrêter !
Il y a de l’huile dans l’eau !
Le moteur consomme de l’eau !
Quand le moteur tourne les durits “gonflent” et sont très dures !
Le voyant d’eau reste allumé !
Le voyant d’huile reste allumé !
Le voyant des freins reste allumé !
Le voyant de la batterie reste allumé !
Le volant vibre, donne des petites secousses !
Le démarreur ne tourne pas ! en actionnant le contact, il ne se passe rien
La batterie est défectueuse ou déchargée
Les cosses de batterie sont desserrées
La tresse de masse qui relie le moteur à la carrosserie est cassée ou desserrée
Le solénoïde (lanceur) du démarreur est bloqué ou défectueux
Le démarreur est H.S.

Le démarreur tourne mais le moteur ne veux pas démarrer !
Vérifiez la présence de carburant dans le réservoir
La batterie est déchargée
Les cosses de batterie sont desserrées
Présence d’humidité dans la tête d’allumeur
Écartement des électrodes des bougies d’allumage déréglé
Starter bloqué ou déréglé
Circuit électrique d’allumage débranché ou desserré
Rupteur déréglé et/ou condensateur H.S.
Bobine défectueuse
Tête d’allumeur fêlée
Bougies de préchauffage défectueuses (moteur diesel)
Pompe d’injection décalée (moteur diesel)
Présence d’air dans le gasoil (moteur diesel)
Filtre à gasoil encrassé

 

  • Le moteur a du mal à tenir le ralenti !
    Prise d’air au carburateur ou à une durit associée (entrée d’air intempestive)
    Gicleurs de carburateur encrassés
    Filtre à air colmaté (insuffisance d’air)
    Ecartement des électrodes des bougies d’allumage déréglé
    Compressions insuffisantes
    Tête d’allumeur fêlée
    Fil H.T. des bougies d’allumage en mauvais état
    Injecteur défectueux (moteur diesel)

Le moteur a perdu de sa puissance !
Filtre à essence encrassé
Écartement des électrodes des bougies d’allumage déréglé
Prise d’air au carburateur ou à une durit associée (entrée d’air intempestive)
Embrayage défectueux (disque qui patine)
Pompe d’injection mal calée (moteur diesel)
Pompe à essence défectueuse
Gicleurs de carburateur encrassés
Compressions insuffisantes

La voiture consomme de plus en plus de carburant !
Carburateur déréglé
Allumage déréglé
Filtre à air encrassé
Injecteurs défectueux (moteur diesel)
Starter bloqué
Réservoir à carburant percé
Fuite sur le circuit d’arrivé d’essence
Pression incorrecte des pneus

Le moteur chauffe !
Pompe à eau défectueuse
Courroie de Pompe à eau détendue ou cassée
Manque de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion ou dans le radiateur
Thermocontact défectueux
Ventilateur défectueux
Air dans le circuit de refroidissement
Thermostat défectueux
Fuite d’eau

L’eau bouillonne à l’intérieur du vase d’expansion !
Joint de culasse à changer
Pompe à eau défectueuse
Ventilateur défectueux

L’embrayage patine !
Disque d’embrayage et/ou mécanisme usé
Suintement d’huile arrivant sur le disque d’embrayage
Garde d’embrayage déréglée
Déformation du plateau de pression

L’embrayage broute !
Suintement d’huile arrivant sur le disque d’embrayage
Disque d’embrayage et/ou mécanisme défectueux
Silentblocs moteur usés ou desserrés
Disque d’embrayage usé

La voiture émet de la fumée noire !
Filtre à air colmaté (moteur diesel)
Injecteurs défectueux (moteur diesel)
Pompe d’injection mal calée (moteur diesel)
Distribution défectueuse (moteur diesel)
Carburateur déréglé
Mauvais débit de la pompe à essence

La voiture émet de la fumée bleue !
Remonté d’huile dans les cylindres (moteur diesel)
Usure générale (moteur diesel)
Problème de compression (moteur diesel)
Joints de queue de soupapes usés
Segments usés

La voiture émet de la fumée blanche !
Pompe d’injection mal calée (moteur diesel)
Moteur trop froid
Joint de culasse H.S.
Remonté d’huile dans les cylindres (moteur diesel)
Bougies de préchauffage défectueuses (moteur diesel)

La batterie se décharge très vite !
Batterie défectueuse
Les cosses de batterie sont desserrées
Courroie d’alternateur détendue ou rompue
Alternateur défectueux (n’assure plus la charge)
Batterie en court-circuit avec un autre élément

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