Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Si vous possédez l’interface Vag-com de VCDS  alors il est assez simple en se rendant dans le menu des paramètres calculateur moteur puis d’afficher les valeurs  réelles de débit d’injection  . La vous verrez en live les debits d’injecteurs et en clin d’œil vous faire une idée sur ce qui ne fonctionne pas.

Pour finir nous donnons la procédure de remplacement pour un injecteur : la méthode de réparation ( Unités d’injection 2.0 tdi  (électrovannes) : dépose et repose ) 

Les symptômes :

Les injecteurs Common Rail font tourner le moteur de façon irrégulière, ce qui réduit les performances en termes de puissance et d’émissions.

Les symptômes d’une panne d’injecteur
  • Surconsommation de carburant. …
  • Odeur de carburant dans l’habitacle. …
  • Fumée noire en sortie d’échappement. …
  • Perte de puissance. …
  • À-coups à l’accélération. …
  • Difficulté au démarrage.
  • Témoin Régénérations du Fap

 

 

 

 

Au ralenti une correction de débit est apportée à chaque injecteur par rapport à un débit théorique afin d’assurer une régularité cyclique du moteur.
Un écart de débit en dehors de + 1.5mg/coup est considéré comme anormal mais pas forcément imputable entièrement à l’injecteur.

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Posté dans MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS
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