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TOUTES LES INFOS SUR LES INJECTIONS DIESEL ET ESSENCE DU GROUPE VAG

🚗 Moteur 2.0 MPI : défaut d’Adaptation du Mélange 17545 – Causes et Solutions 🔧

🚗 Moteur 2.0 MPI : Erreur 17545 (Mélange Trop Riche) – Causes, Diagnostic et Solution 🔧

📌 Sommaire

  1. Introduction
  2. Symptômes du Problème
  3. Causes du Code Défaut 17545
    • Dysfonctionnement de la soupape de ventilation du carter
    • Fuite d’air dans le système d’admission
    • Défaillance des capteurs moteur
    • Problème d’injecteurs ou de pression de carburant
  4. Diagnostic avec VCDS et ODIS
    • Lecture des codes d’erreur
    • Vérification des paramètres de mélange air/carburant
    • Test de la soupape de ventilation et des capteurs
  5. Procédure de Réparation
  6. Références des Pièces de Remplacement
  7. Conclusion et Recommandations

1️⃣ Introduction

Le moteur 2.0 MPI des véhicules du groupe VAG peut rencontrer une anomalie liée au mélange air/carburant,

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Défaut 16556 / P0172 Moteur 1.2 TDI

Problème de Système d’Injection de Carburant : Diagnostiquer et Résoudre le Problème avec VCDS et ODIS

Le témoin moteur qui s’allume, accompagné d’un manque de puissance, est souvent un signe que quelque chose ne va pas dans votre système de carburant.

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Diagnostic et Réparation de la Pompe à Carburant Basse Pression sur un Véhicule VAG 2.0 TDI

Le manque de puissance et l’allumage du témoin moteur peuvent souvent être causés par un problème dans le système d’alimentation en carburant,

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CONTROLE CAPTEUR DE PRESSION DE CARBURANT G247

Transmetteur de Pression du Carburant G247 : Fonctionnement et Diagnostic

Le transmetteur de pression du carburant G247 joue un rôle crucial dans le système d’injection de carburant des moteurs modernes, assurant une gestion précise de la pression dans la rampe commune.

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P001600 Banc 1, Transmetteur de position d’arbre à cames (G40) 1.6 TDI

Témoin de préchauffage et témoin moteur allumés + Code défaut P001600 – Diagnostic et solutions pour 1.6 TDI

Si les témoins de préchauffage et moteur s’allument simultanément sur un véhicule équipé d’un moteur 1.6 TDI, et que le code défaut P001600 est enregistré dans le calculateur moteur,

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Diagnostic de la Pompe à Carburant G6

Guide de Diagnostic pour la Pompe de Préalimentation en Carburant G6 sur la Plateforme MQB avec VCDS et ODIS
Introduction:

La Pompe de Préalimentation en Carburant G6 est une composante essentielle du système de carburant de la plateforme MQB,

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Code défaut p2188 et niveau d’huile trop haut

Code défaut 16584 P0200 Injecteurs : une panne dans le circuit électrique

Problème de Sur enrichissement du Mélange et Niveau d’Huile Trop Élevé : défaut P2188
Description du Problème:
Symptômes :

Les clients ont rapporté les problèmes suivants :

  • Le voyant Check Engine s’allume.
  • Le niveau d’huile mesuré avec la jauge est trop élevé.

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Code Défaut P30C0

Code Défaut « P30C0 » dans le Calculateur Moteur : Résolution du Problème
Description du Problème
Description du Défaut :

Perte de puissance , voyant moteur allumé et Défaut de  qualité de carburant insatisfaisante, indiqué par l’événement « P30C0 » dans le calculateur moteur.

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3.0 V6 TDI Fumée blanche , contrôle des injecteurs

Il semble que vous rencontriez des problèmes avec le moteur de votre Audi V6 TDI, en particulier après un long trajet. La fumée blanche et les secousses que vous observez pourraient effectivement être liées à une usure des sièges d’injecteurs,

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Voyant Allumé diagnostic Défaut P017100 1.2 tsi

Problème de Moteur TFSI 1,2  : Voyant Allumé et Code défaut P017100
Comprendre et Résoudre le Mystère du Mélange Trop Pauvre dans le Système de Carburant

Le code d’erreur P0171 est souvent associé à un système de carburant trop pauvre dans un moteur à essence.

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Cam Follower , Poussoir de la pompe Haute Pression 1.8 / 2.0 TSI

Le Cam Follower : La Clé de la Performance de Votre Moteur VAG

Dans l’univers complexe des moteurs de voitures, le Cam Follower, également appelé Poussoir de la pompe Haute Pression ou « Poussoir à galet », représente un élément essentiel.

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Codes défaut P0300 à P0306 raté cylindre détecté

Détection et Résolution des Ratés d’Allumage (Codes P0300 à P0306) dans les Moteurs : Guide Complet

Signification de code d’anomalie P0300 : Les causes du code d’anomalie P0300 : Les symptômes du code d’anomalie P0300 : Comment réparer le code d’anomalie P0300 ?

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Posted in CODES DEFAUTS 0000 A 01272, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG

ACTIVER POMPE GAVAGE TDI PURGE CARBURANT

Défaut 03138 - Entrée AUX IN 011 - Coupure Capture

Guide d’Activation de la Pompe à Carburant pour Moteurs TDI CR Utilisant VCDS et ODIS

Il est crucial de prendre des précautions lors du démarrage des moteurs TDI CR (Common Rail) pour éviter d’endommager la pompe haute pression en raison d’un manque de carburant.

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Posted in PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, PANNES / REPARATIONS, VCDS : PROCEDURE SPECIQFIQUE

Injection Réglage de l’avance avec VCDS 1.9 et 2.5 tdi

TUTO CODAGE VCDS
Comment régler l’avance à l’injection sur un moteur TDI

Avez-vous déjà été confronté à des problèmes de démarrage difficile par temps froid, à des émissions de fumée inhabituelles ou à un manque de puissance sur votre moteur TDI ?

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, PANNES / REPARATIONS, PROBLEME PERTE DE PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE, VCDS : PROCEDURE SPECIQFIQUE

Adapter code injecteurs V6 TDI Common Rail avec VCDS

Adaptation du code IMA des injecteurs sur moteur V6 TDI Common Rail avec VCDS

Si vous venez de remplacer un injecteur sur votre moteur V6 TDI Common Rail, il est crucial d’adapter les codes IMA-ISA pour assurer un régime de ralenti moteur optimal et une consommation de carburant réduite.

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Code défaut 16575 P1020 17428 : Régulation de pression de carburant

Code défaut 16575 P1020 17428 ;quelles sont Les solutions le résoudre ?

Code défaut spécifique au groupe VAG (Volkswagen Audi Group) qui indique un problème lié à la régulation de la pression du carburant.

Ce code panne  est généralement associé à des problèmes de pression de carburant insuffisante ou excessive,

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, 8 - LES CODES DEFAUTS, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG

Solution : Démarrage difficile à froid

Améliorez le Démarrage à Froid de Votre Moteur TDI avec VCDS ou ODIS : Tutoriel Complet et Facile

Votre moteur TDI a du mal à démarrer à froid ? Pas de panique ! Que vous utilisiez VCDS ou ODIS,

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Convertir votre véhicule au super éthanol E85

Convertir votre véhicule au super éthanol E85 : La solution  adaptée économique et simple

L’adaptation d’un véhicule à l’éthanol E85 est une option économique et simple. Elle requiert l’installation d’un « Kit Éthanol » certifié pour les véhicules fabriqués après les années 2000.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, DIVERS / ACTUALITES, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG

Comment Changer le faisceau des injecteurs pompes TDI

[ Tuto ] Changement du faisceau des injecteurs pompes TDI
Faisceau Injecteurs 1.9 TDI Injecteur pompe 100 101 105 115 130 150 160

Codes défauts Vcds  :
Code erreur associés :
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected
18074 –

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Posted in 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG

P227900 et P006800 le ralenti moteur est instable 2.0 tsi

TUTO CODAGE VCDS

Le Témoin de dysfonctionnement du système de dépollution allumé avec défaut moteur moteur 2.0 TSI

•
Le témoin moteur s’allume au combiné d’instruments.

•
Parfois, le ralenti moteur est instable.

 

 

Les codes défaut dans le calculateur moteur :

•
P006800 Pression de la tubulure d’admission/débit d’air massique –…

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Controler et Regler l’avance à l’ injection TDI

Controle et Réglage de l’avance à l ’ injection

Lors du remplacement de la  courroie de  distribution ou si vous avec un doute sur le calage de l’avance (démarrage à froid difficile , fumées anormales, manque de puissance) il se peut que le réglage de l’avance d’injection ne soit pas correct  .

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Controle débit injecteur Moteur injecteur pompe vag-com

 

 

On ne peux pas savoir le débit d’injection réel , mais il y a plusieurs groupes de mesure pour avoir une idée sur l’injection.

 

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Diag des moteurs à essence Blocs de valeurs de mesure

TUTO CODAGE VCDS

Blocs de valeurs mesurées des moteurs à essence

Les informations, à un degré ou à un autre, sont applicables au diagnostic de presque toutes les voitures modernes de la société VAG.

Structure des blocs de valeurs de mesure

001 –

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P168D00 Témoin moteur allumé TSI 2,0 l Dysfonctionnement du système d’échappement

TUTO CODAGE VCDS

Le moteur TSI 2,0 l de 162/169 kW

Témoin moteur allumé  – Dysfonctionnement du système d’échappement + P168D00

Rapport d’ atelier L’ indicateur de défaut du système de contrôle des émissions dans le groupe d’ instruments s’allume.  Le moteur ne tourne pas correctement ou  Le moteur n’a pas de puissance.

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Diagnostic Common Rail, moteurs 2.0 diesel VCDS

TUTO CODAGE VCDS

Blocs de valeurs de mesure moteur 2.0 TDI CBAB
Le moteur CBAB a été installé sur les voitures :

Volkswagen Tiguan / Volkswagen Tiguan (5N1)

Volkswagen Passat B6 / Volkswagen Passat B6 (3C2,

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GTI Le moteur ne tourne pas rond oude façon irrégulière au ralenti P001100 ou P001600

TUTO CODAGE VCDS

Symptômes possibles:

Absence de couple moteur dans les bas régimes

 

• Le témoin de dysfonctionnement moteur s’allume au combiné d’instruments
• le moteur ne tourne pas rond ou tourne de façon irrégulière au ralenti
• le moteur cale par moment au ralenti.

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Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Si vous possédez l’interface Vag-com de VCDS  alors il est assez simple en se rendant dans le menu des paramètres calculateur moteur puis d’afficher les valeurs  réelles de débit d’injection  . La vous verrez en live les debits d’injecteurs et en clin d’œil vous faire une idée sur ce qui ne fonctionne pas.

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Remplacement injecteur pompe TDI 140

Tutoriel Remplacement injecteur pompe TDI 140 Audi Seat Skoda Vokswagen

 

 

16684 / P0300 / 000768– Ratés de combustion détectés. P0300 – 35-00 –
16685 –…

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Apprendre écart de quantité minime des injecteurs

Parmi les problèmes couramment rencontrés avec les mises à jour logiciel suite au rappel Ea189 VAG 1.6 tdi et 1.5 tdi , il y a des problèmes de cliquetis, bruit de combustion  claquement .. bref des moteurs généralement bruyants.

Si vous constatez un des symptômes présenter ci-dessous il y a fort à parié que le problème vient du système d’injection.

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Adaptation des valeurs de correction injecteur common rail

Défaut 03138 - Entrée AUX IN 011 - Coupure Capture

Tutoriel : Comment Adapter les Valeurs de Correction de l’Injecteur sur Volkswagen Audi Seat Skoda  avec VCDS ou ODIS

L’adaptation des valeurs de correction de l’injecteur est une étape cruciale dans l’entretien d’un moteur Volkswagen,

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Injecteur 2.0 TDI AUDI Q5 : dépose et repose

Injecteur 2.0 TDI AUDI Q5 : dépose et repose

– Retirer le carénage du moteur

 

Repérer chaque injecteur par rapport au cylindre.
Respecter les règles de propreté lors de la réalisation de travaux sur le système d’injection.

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Pompe tandem TDI : Contrôle , Panne , Description

La pompe tandem est liée à une technologie particulière des systèmes d’injection directe diesel haute pression,que nous retrouvoons sur tous les véhicules du groupe VW TDI   injecteurs-pompe .

Cet élément à double fonction elle  sert à la fois de pompe à vide comme de pompe à carburant.

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Posted in MOTEUR / INJECTION, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG

00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

 

« Différence de régulation » est mémorisé lorsque le début du débit (réel) diverge de la valeur prescrite (assignée) de plus de 3°.

La valeur assignée est transmise par l’appareil de commande du moteur à la pompe d’injection.

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Posted in CODES DEFAUTS 0000 A 01272, MOTEUR / INJECTION, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG

16485 P0101 « Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible

16485 P0101 « Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible » sporadiquement  dans le  calculateur moteur.

Débitmètre d’air massique, signal non plausible et le Témoin moteur allumé

 

Contrôler le debitmètre via l outil de diagnostic :

[01-moteur],

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, DEFAUT / FONCTIONNEMENT DES CAPTEURS, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, PANNES / REPARATIONS, PROBLEME PERTE DE PUISSANCE

Moteur – Manque de puissance défaut 16485, 18000, 16618, 05522, 00257, 00564

18000 P1592 Transmetteur de pression dans la tubulure d’admission, rapport non plausible
• 05522 P1592 Transmetteur de pression de suralimentation/transmetteur altimétrique,
rapport non plausible
• 16485 P0101 Débitmètre d’air massique -G70, signal non plausible
• 00257 P0101 Débitmètre d’air massique -G70,…

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Solution code défaut p0087 pression carburant Volkswagen Audi

Comprendre et Résoudre le Problème lié au Code d’Erreur P0087 sur une Voiture : Causes, Symptômes et Solutions sur les moteurs diesel

Causes Fréquentes du Code P0087

Le Code d’Erreur P0087 sur une voiture signale une pression de carburant insuffisante dans le système d’alimentation de carburant  du moteur.

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Moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

Moteur ne démarre pas : Défaut  P1040 ou P2146, P2147  moteur 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

 

Symptôme :  Le moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147

 

VW ont rappellé tous les véhicules équipés du moteur 2.0TDI 170 pour le changement des Injecteurs Pompes.

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Comment faire un diagnostic des Injecteurs 1.6 Tdi

adaptation injecteur remplacement vcds vag com

Diagnostic et contrôle et adaptation remplacement Injecteur Tdi Common rail

CAYB CAYC CAYA CAYD MOTEUR EA189 AUDI VW SEAT SKODA

CONTRÔLER ET DIAGNOSTIC INJECTEUR PIEZO TDI COMMON RAIL 1.6 TDI
Contrôler les retours d’injecteurs piézoélectrique 1.6 Common rail
VCDS Réglage de base : Apprendre écart de quantité minime des injecteurs
Adaptation des valeurs de correction individuelle de l’injecteur

injecteur
Les injecteurs sont des éléments important dans le fonctionnement d’un moteur .D’autant plus les injecteurs sont des pièces chère et difficile à diagnostiquer.

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2.0 TDI remplacement capteur pression différentielle

Remplacement capteur pression différentielle et adaptation vag-com / vcds

Propriétaire d’une voiture du groupe Volkswagen avec  FAP  OU ( DPF )  (Diesel Particulate Filter) vous serez surement ou probablement confronté à des problèmes de défaillance  du capteur de pression différentielle  G-450 ,

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Contrôle injecteurs pompe pour moteur diesel tdi

injecteur pompe vag repair

Guide de Diagnostic : Contrôle des Injecteurs Pompes avec VAG-COM / VCDS

Les problèmes liés aux injecteurs peuvent entraîner une variété de symptômes désagréables, tels que des vibrations,

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, MOTEUR / INJECTION, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, PANNES / REPARATIONS

Explications : code injecteur ima-isa Moteur tdi common rail

CODER INJECTEUR VCDS

Explications  Code injecteur IMA-ISA :

Quel est le rôle du codage de les injecteurs ? Comment trouver le code injecteur ? Comment les injecteurs sont codés? Que se passe-t-il si les injecteurs ne sont pas codés ?

  •   IMA = Injektor-Mengen-Abgleich = Equilibrage de débit d’injecteurs
  •  ISA= Injektor-Spannungs-Abgleich = Equilibrage de tension d’injecteurs (uniquement pour injecteurs piézoélectriques.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, TECHNOLOGIE AUTO

COMPRENDE LE MULTIPLEXAGE NOTION DE BASE VAG

Comprendre la Base du Multiplexage du Groupe VAG (VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA)

Dans ce guide, nous explorons les fondements du multiplexage automobile, en mettant l’accent sur les spécificités du groupe Volkswagen. Le multiplexage, un système sophistiqué de communication entre les calculateurs des véhicules,

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 10 - ACTUALITE DU GROUPE VAG, DEFAUT / FONCTIONNEMENT DES CAPTEURS, DIVERS / ACTUALITES, ELECTRICITE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, PROBLEME OPTIONS / CONFORT, SHEMA ELECTRIQUE / CONTROLE ELECTRIQUE, TECHNOLOGIE AUTO

CONTROLE INJECTEURS VAG – COM 1.2 1.6 2.0 COMMON RAIL Vcds

Contrôle  des injecteurs Common rail via Vag com vcds ou vas-pc

 

Vous allez trouver Ici  la procédure fiable pour savoir si vos injecteurs sont en bon état. Par la suite  J’expliquerais comment Coder les nouveaux injecteurs après remplacement.

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REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT

TUTORIEL REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT

 

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Posted in 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG

L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

La majorité des constructeurs se sont lancés dans le développement et la
commercialisation des moteurs à essence à injection directe. Si la technologie ne semble
pas très compliquée, sa mise au point est,

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, TECHNOLOGIE AUTO

Comment puger le carburant avec vcds 1.6 / 2.0 TDI Common rail

Purger le filtre à gazoil 1.6 / 2.0 TDI Common rail ou Injecteur pompe

Suite au remplacement de votre filtre à gasoil , la purge doit se faire absolument avec un appareil de diagnostic
Sans cette procédure vous risquez d’abimer ou meme détruire la pompe haute pression
Les moteurs du type cayb cayc cfhc sont concernés.

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Posted in MOTEUR / INJECTION, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, PROCESDURE POUR LA MAINTENANCE, VCDS : PROCEDURE SPECIQFIQUE

Tremblement ET Vibrations ralentie TDI 140 VW / AUDI

TUTO CODAGE VCDS

 Vibrations , à-coups au  ralentie Tdi 140 BKD 

Le moteur Tdi 140 ( bkd )  ou 136 ( asz ) ont des vibrations au ralentie , ou même de léger à-coups . Bien sur cette méthode est valable seulement si le volant moteur est en bon état .

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Posted in 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, PROBLEME PERTE DE PUISSANCE

Comment modifier le régime ralentie moteur TDI avec VCDS ?

TUTO CODAGE VCDS

Régler régime ralentie VAG-COM Golf 3 golf 4 Passat leon ETCC

 

Sur certaine golf 4 ou golf 3 vous pouvez  avoir  envie de baisser le régime de ralentie , le moteur sera un peu moins bruyant avec moins de vibrations ;

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Posted in 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG

VAG-COM / VCDS VAS PC Groupes de mesure des TDI 100, 130 et 150

TUTO CODAGE VCDS

Accédons aux groupes de mesures avec le VAGCOM  / VCDS

Tout d’abord, on va préparer notre véhicule pour cette sessions de logs.

On considère que le véhicule est déjà chaud mais vous pourriez également faire des logs lorsque le véhicule est froid,

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Guide complet Réglage de la quantité de carburant injectée (TDi) VCDS

TUTO CODAGE VCDS

Tutoriel comment régler et ajuster  la quantité de carburant injecter avec Vcds et son interface vag com

Optimisez les Performances de Votre VW Jetta TDI : Un Tutoriel Complet pour Ajuster la Quantité de Carburant avec VAG-COM et VCDS

Si vous cherchez à améliorer les performances de votre VW Jetta TDI et à réduire votre consommation de carburant,

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Comment tester un débitmètre d’air HS AVEC VCDS ? VW AUDI

Guide complet : Comment contrôler un débitmètre d’air sur un moteur TDI avec le vcds ?

Bienvenue dans notre guide complet sur le débitmètre d’air des moteurs de voiture. Découvrez l’importance cruciale de cette composante pour le bon fonctionnement de votre moteur,

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Comment savoir si mon turbo est HS ? VAG VW AUDI

TUTO CODAGE VCDS

Dans cet article, nous plongerons dans l’utilisation de VCDS pour diagnostiquer les problèmes de perte de puissance sur les moteurs TDI. Suivez notre guide étape par étape pour effectuer des mesures précises, analyser les données en temps réel, créer des graphiques à partir des fichiers générés par VCDS,

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