Réglage et calibrage radars de distance acc

Comment réinitialiser Le radar de distance ACC  ?

L’ACC est muni de ce capteur radar pour aider le conducteur à maintenir une distance de sécurité entre son véhicule et le véhicule qui le précède. Vous pouvez définir jusqu’à quatre distances de sécurité différentes en fonction de votre style de conduite.
Si le radar ne détecte aucun véhicule devant vous,la vitesse sur route que vous avez définie peut être maintenue. Vous pouvez mémoriser n’importe quelle vitesse sur route entre 30 km/h et 180 km/h

Depuis quelque années beaucoup de véhicule sont équipés d’un ou voir deux ou trois  ( selon les modèles )  radars de régulation de distance automatique ( acc ) Automatic Cruise Control: régulateur de vitesse actif.

En effet ces capteurs sont très sensibles  au moindre choc .

Dans la plupart du temps le capteur acc se dé-clipse  d’un de ses support . Des lors un message ACC et front Assist non disponibles est affiché au porte instrument ; le régulateur de vitesse ne fonctionne plus .

Dans cet article vous trouverez la solution pour réinitialise votre capteur acc.

La procédure de calibrage  nécessite le réglage des trains roulant et un outillage spécifique que seul le concessionnaire est apte à faire avec précision.

Pour réaliser une régulation précise, le/les transmetteur(s) doi(ven)t être ajustés avec précision.

Le véhicule circulant devant sur la même route ou voie est détecté comme véhicule de référence.

Si le transmetteur n’est pas réglé avec précision dans le sens horizontal, le radar peut prendre comme référence un véhicule se trouvant sur une autre voir  ou circulant sur des files voisines .

 

L’alignement d’un transmetteur est toujours nécessaire si :

• le réglage du parallélisme de l’essieu arrière a été effectué/
modifié.
• l’unité ACC (transmetteur et calculateur) a été déposée et
reposée.
• le pare-chocs avant a été déposé et reposé.
• le pare-chocs avant a été desserré ou déréglé.
• le pare-chocs avant présente un endommagement important
• l’angle de désalignement horizontal se situe en dehors de la plage de -0,8° à +0,8°. Cette valeur peu étre contrôler dans les blocs de valeur de mesure du capteur .

 

 

 

 

Un alignement n’est nécessaire qu’à partir d’un angle de désalignement > 0,8°

La valeur de mesure de l’angle de désalignement horizontal du transmetteur, pouvant être déterminée à l’aide du lecteur de
diagnostic, constitue une information importante relative à l’appréciation du comportement du système pour  le diagnostic. Des
écarts de l’ordre de 0,8° se font déjà sentir dans le fonctionnement du régulateur de distance .

À partir d’un écart d’env. 1,4°, le système est désactivé et il y a un message défaut  dans la mémoire du calculateur du véhicule.

Le principe de base de l’alignement est indépendant du système ACC considéré et du modèle de véhicule :
Un miroir est positionné devant le véhicule de façon à être placé perpendiculairement à l’axe géométrique de marche du véhicule.
(L’axe géométrique de marche indique le sens de fonctionnement de l’essieu arrière et donc le sens de déplacement du véhicule en marche avant.) Pour le positionnement exact du miroir, il faut utiliser un banc de contrôle de géométrie avec contrôle de géométrie
initial correspondant du véhicule.
Pour déterminer si la position du capteur radar se trouve dans la plage de consigne, il n’est pas nécessaire d’effectuer de contrôle de
géométrie du véhicule complet. Une « entrée rapide » (exécution de la compensation du voile de jante avec mesure de la voie de
l’essieu arrière) est suffisante.

Ensuite, le calculateur de régulateur de distance demande aux capteurs radar d’émettre les ondes radar et de recevoir les composantes
réfléchies par le miroir.
Le mécanicien commence cette opération avec l outil  de diagnostic.
Dans le cas d’un réglage optimal du transmetteur, les ondes radar réfléchies aboutissent exactement au point initial d’émission.
Le calculateur évalue l’importance de l’écart par rapport au point initial et détermine ainsi l’angle de désalignement existant.
Le lecteur de diagnostic indique au mécanicien quelle modification il doit apporter à la vis de réglage correspondante.

 

Réinitialisation capteur acc via outil de diagnostic  : 

 

 

Voici une liste des défauts  qui peuvent être consign

és dans la mémoire de défaut du calculateur de radar acc ( 13 )  .

 

10240 – Capteur pour régulation automatique de distance : visibilité limitée

12032 – Capteur de régulateur de distance : C1103 00 [008] – déplacé

88320 – Capteur de régulateur de distance
C1103 00 [008] – déplacé

Existing Users Log In
   
New User Registration
*Required field
Posted in -- AIDES A LA CONDUITE, AIDES A LA CONDUITE
Tags: , ,

Articles Populaires

  • CaptureMON COMPTE MON COMPTE Dans cette rubrique, vous pouvez simplement mettre à jour votre profil. Vous pouvez également activer votre compte ou le réactiver s’il est expiré.… (189 612)
  • tuto code défaut vcds odis vw audiLes Codes Défauts VW / AUDI Dans cette article vous trouverez la liste des codes erreurs VAG (ou codes défaut)  en Français Vag Com / VCDS . Un code DTC (Diagnostic Trouble Code)… (167 614)
  • etka3Catalogue ETKA pièces d’origine Oem en ligne Vw Audi ETKA (abréviation de Elektronischer Teilekatalog) est le catalogue électronique de pièces détachées pour les marques du groupe Volkswagen: Audi, Seat, Skoda et VW. Il s'agit… (142 391)
  • elsavagELSAWIN MANUEL ATELIER GRATUIT EN LIGNE Manuels de réparation atelier elsawin en ligne gratuits pour tous les modèles   Cliquez sur les logos pour accéder directement sur manuel de réparation elsawin… (134 374)
  • TUTO CODAGE VCDSVCDS ACCES SECURISE CALCULATEUR VAG-COM ODIS VAG VW AUDI VCDS : Liste codes Accès Sécurisé VAG-COM Accès sécurisé : Fonction 16 du VAG La fonction d’accès sécurisé doit être utilisée sur beaucoup de  calculateurs … (126 479)
  • loogo22CREER UN COMPTE    Si vous n’êtes pas encore abonné , faites-le maintenant ! Alors qu'est-ce que tu attends?      🔐 Bienvenue sur Vag-repair.com ! Nous sommes ravis de… (96 184)
  • fusible1FUSIBLE GOLF 5 1.9 TDi VOLKSWAGEN Golf (1K) V 1.9 TDi (BXE) 2006 jusqu'à 2009 Comment tester un fusible sur golf v 1.9 TDI 105  ? Pour tester le fusible… (95 577)
  • acc45Réglage et calibrage radars de distance acc Comment réinitialiser Le radar de distance ACC  ? L’ACC est muni de ce capteur radar pour aider le conducteur à maintenir une distance de sécurité… (76 537)
  • mk60REMPLACEMENT CALCULATEUR ABS ET CODAGE VCDS TUTORIEL Remplaccement calculateur ABS MK60 VOKSWAGEN GOLF VI   Le présent article vous donne un aperçu du remplaceent . En outre, il présentE la procédure… (75 179)
  • pprLISTE DES CODES PR / CODES OPTION GROUPE VAG VW AUDI SEAT SKODA Plus de 14000 codes PR ci dessous   Qu'est-ce qu'un numéro PR ? Les numéros PR – pour "numéro de PRoduction" – ont été introduits par le… (72 120)
  • tuto code défaut vcds odis vw audiRéglage de base du capteur d’angle de braquage G85 ABS MK60 Calibrer capteur angle de braquage appelé dans le groupe volkswagen G85 Comment résoudre le défaut 00778 transmetteur d'angle de braquage avec le VCDS ?  … (70 992)
  • grippage1Comment faire un Degrippage Turbo à geométrie variable TDI   LA SOLUTION FACILE ET GRATUITE POUR DEGRIPPER UN TURBO Ce type de turbo équipe beaucoup de véhicules actuels pour permettre du couple à bas… (67 831)
  • ELSAWIN FRANCAISManuels Atelier Audi Volkswagen Gratuit Manuels de réparation gratuit  Manuels d'atelier mécaniques et classés par marque et modèles Ce module d’information « manuel de réparation » permet d’afficher les informations… (66 148)
  • golf6FUSIBLE GOLF 6 2.0 TDI Comment tester un fusible sur golf vi 2.0 TDI ? Pour tester le fusible d’une voiture, suivez les étapes suivantes : Localisez la boîte à… (64 700)
  • n75 circuit pneumatiqueControle electrovanne N 75 de suralimentation  Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75) Dans cet article, nous plongeons dans le fonctionnement détaillé de l'électrovanne N75, un composant essentiel dans… (64 592)
  • vcds1Code sécurité VCDS, Accès sécurisé VCDS Dans l'univers complexe de la maintenance automobile, certains ajustements et modifications nécessitent bien plus qu'une simple connexion logicielle. Lorsque vous vous plongez dans le monde… (61 372)
  • GOLF790 Tutoriels Ajout d’options GOLF VII Vag-com et VCDS Sur notre site, nous avons dressé une liste des modifications possibles et spécifiques à la Golf VII. Cependant, il est important de souligner que bon… (60 938)
  • temoin esp00778 – Transmetteur d´angle de braquage (G85)  00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85) 003 - Défaut mécanique - Intermittent 008 - Signal implausible 005 - Pas de signal / pas de… (59 258)
  • shémaComment lire les schémas Audi / VW : lecture et compréhension Comment lire les schémas électrique du groupe Volkswagen La lecture des schémas électrique du groupe VAG n'est pas vraiment facile .  La difficulté vient du fait que les schémas… (58 933)
  • inpompeREMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT TUTORIEL REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT   Comment savoir quel injecteur pompe est HS ? Comment régler un injecteur pompe ? Comment… (58 119)
  • VOLKSWAGEN GOLF TSIQuant vidanger la boite DSG 6 ou DSG 7 ? DSG 7 à vidanger ou pas? Des modèles de la boîte DSG sont  plus fragiles que d’autres  la : DSG 7 DQ200 lancée début  2008,… (54 451)
  • disscoverMise à jour carte GPS VOLKSWAGEN Comment faire la Mise à jour de la cartographie Discover Pro / Media sur une Volkswagen La mise à jour de vos cartes gps étape… (53 906)
  • vcds01314 – calculateur moteur ( relais 109 ) 01314 - calculateur moteur  49-10 - Absence de communication - ...  01314 - calculateur moteur ..... 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Causes possibles: Le ou les fusibles établissent un mauvais contact ou sont… (52 291)
  • vcds1VCDS : Codes Défaut Codes défaut :   Dans cet écran, VAG-Com vous indique tous les codes défaut (DTC) présents dans le calculateur que vous avez sélectionné . VAG-Com… (51 315)
  • TUTO CODAGE VCDSRemplacement plaquettes arrière frein électrique vag com / vcds Remplacement plaquettes arrière frein électrique PASSAT vag com / vcds  : L'article  décrit les étapes de base pour travailler sur les systèmes de freins de stationnement… (51 194)
  • vcds16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de… 16618 / P0234 / 000564 - Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée  Comment Contrôler la pression de suralimentation avec l 'outil… (50 865)