Explications  Code injecteur IMA-ISA :

Quel est le rôle du codage de les injecteurs ? Comment trouver le code injecteur ? Comment les injecteurs sont codés? Que se passe-t-il si les injecteurs ne sont pas codés ?

•   IMA = Injektor-Mengen-Abgleich = Equilibrage de débit d’injecteurs
•  ISA= Injektor-Spannungs-Abgleich = Equilibrage de tension d’injecteurs (uniquement pour injecteurs piézoélectriques.

 Le fait d’informe le calculateur moteur du code ima -sa propre à chaque unité d’injection permet :

Réduction de la consommation de carburant

Réduction de la quantité de gaz d’échappement

Fonctionnement régulier du moteur

CODIFICATION D’INJECTEUR DIESEL SIEMENS VDO CONTINENTAL

Ce code se trouve sur l’injecteur ainsi que sur le rapport de contrôle fournit avec l’injecteur. Dans la majorité des cas, il est recommandé de coder les injecteurs AVANT le montage dans le véhicule.

I   Valeur IMA-ISA :

        Cette valeur décrit indirectement le comportement d’un injecteur (injecteur piézoélectrique).En raison des tolérances de fabrication, les caractéristiques d’injection diffèrent et les injecteurs sont donc répartis en différentes classes.En corrélation avec les valeurs d’adaptation constatées automatiquement, l’appareil de commande du moteur peut calculer exactement les temps d’activation requis pour l’injection primaire et l’injection secondaire, individuellement pour chaque injecteur.

I Valeurs d’adaptation :

Les caractéristiques d’injection d’un injecteur dépendent aussi du temps de fonctionnement. C’est-à-dire qu’à 20000 km par exemple les caractéristiques d’injection d’un injecteur ne sont pas les mêmes qu’à 80000 km.Les valeurs sont constatées automatiquement en cours de route, pendant les phases d’accélération, de décélération et de marche à vitesse stabilisée.C’est-à-dire que les valeurs d’adaptation des différents injecteurs varient en fonction du kilométrage.

I Adaptation des valeurs IMA-ISA :

Les valeurs sont alors mémorisées dans l’appareil de commande du moteur.

Simultanément, les valeurs d’adaptation du cylindre respectif mémorisées dans l’appareil de commande du moteur sont automatiquement restaurées, car l’appareil de commande du moteur présume qu’un injecteur neuf a effectivement été monté.

Quand faut-il adapter la valeur IMA-ISA ?

I   Pour chaque injecteur remplacé.

Les injecteurs qui n’ont pas été remplacés ne doivent pasêtre réadaptés si la valeur mémorisée dans l’appareil de commande du moteurcorrespond à la valeur imprimée sur l’injecteur.

I   Si l’appareil de commande du moteur a été remplacé, il faut réadapter tous lesinjecteurs.

I   Si l’on a remplacé ni un injecteur, ni l’appareil de commande du moteur,il n’est pas permis d’effectuer une adaptation !

Pas même pour un exercice ou une démonstration !

Si une valeur IMA-ISA incorrecte a été adaptée :

ou si la valeur imprimée sur un injecteur ne correspond pasà la valeur mémorisée dans l’appareil de commande du moteur :

1)Réadapter l’appareil de commande du moteur à la sécurité antidémarrage

2)Réadapter les valeurs IMA-ISA pour tous les injecteurs

3)Si cela n’a pas encore été fait après le remplacement de l’appareil de commande du moteur :

Valider le GRA ou l’ACC/ADR, adapter le seuil de Kick-Down

Vous recherchez la procédure d’adaptation des injecteurs , vous la trouverez ici  ADAPTATION INJECTEUR VAG COM