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PANNES CONNUS Problèmes les plus connus DU GROUPE VAG

Diagnostic panne mauvais démarrage moteur vw audi

Optimisez le Démarrage de votre Moteur avec VCDS et ODIS

Le démarrage de votre moteur peut parfois poser problème, que ce soit par temps froid ou chaud. Ces difficultés peuvent être frustrantes, mais avec les bons outils de diagnostic tels que VCDS et ODIS,

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Posted in -- DEMARRAGE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- REPROGRAMMATION, -- VCDS, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Défaut 19557 P 3102 Moteur de volet de tub. d´adm.(V157)

Défauts et Solutions: Analyse des Codes pour VW Golf / Audi A3 2.0 TDI PD

Codes de Défaut Détectés

Lorsque votre véhicule est scanné pour détecter les problèmes,

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Posted in - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, CODES DEFAUTS 0000 A 01272


Code défaut 16575 P1020 17428 : Régulation de pression de carburant

Code défaut 16575 P1020 17428 ;quelles sont Les solutions le résoudre ?

Code défaut spécifique au groupe VAG (Volkswagen Audi Group) qui indique un problème lié à la régulation de la pression du carburant.

Ce code panne  est généralement associé à des problèmes de pression de carburant insuffisante ou excessive,

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, 8 - LES CODES DEFAUTS


Défaut de boite de vitesses DSG 7 VCDS P17BF/ P0C2A00 / P0B0C00 DQ 200

Comment Diagnostiquer, Résoudre et Prévenir les Problèmes de Boîte de Vitesses
DSG DQ 200 Les codes défauts et problèmes rencontré :

Défauts mécatroniques les plus courants :Transmission – Témoin de dysfonctionnement de la BV allumé + codes défauts P17BF/ P0C2A00 / P0B0C00

 

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Défaut sélecteur Boîte Dsg Golf 8 Leon Audi A3 VCDS

Dévoilement exclusif : Solutions pour le Défaut de la Boîte de Vitesses sur les Nouvelles Voitures (Caddy, Golf 8, Leon, Audi A3 , Skoda octavia ) – Réparation Levier Sélecteur V682 :Solution: Défaut P27F500 Boîte de Vitesses

Plongez au cœur de l’univers automobile moderne avec notre article exclusif,

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solution code défaut P2111 VW AUDI

Moteur 2,0 L TDI EA189 : voyant  moteur avec défauts P211200, P211100, P012100
Code Défaut P2111: Système De Commande De L’actionneur De L’accélérateur Bloqué En Ouverture

Exemple de modèles concernés ?

  • A1 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’à fin 2014)
  • A3 II 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en février 2013)
  • A4 III 2.0 TDI
  • A5 2.0 TDI
  • A6 III 2.0 TDI (jusqu’en avril 2011)
  • TT 2 2.0 TDI (jusqu’en juillet 2014)
  • Q3 2.0 TDI (jusqu’en février 2015)
  • Q5 2.0 TDI (jusqu’en décembre 2014)
  • Golf VI 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en juin 2013)
  • Coccinelle II 1.6 et 2.0 TDI
  • Jetta 1.6 TDI
  • Passat VI 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en octobre 2010)
  • Passat VII 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en juillet 2014)
  • Scirocco 2.0 TDI (jusqu’en août 2014)
  • Eos 2.0 TDI (jusqu’en 2015)
  • Touran II 1.6 et 2.0 TDI (jusqu’en avril 2015)
  • Tiguan 2.0 TDI (jusqu’en avril 2015)
  • Caddy 2.0 TDI
  • Transporter 2.0 TDI
  • Crafter 2.0 TDI

 

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Pourquoi le voyant du niveau de liquide de refroidissement est allumé ?

Le voyant du niveau de liquide de refroidissement est allumé ( absence de fuite de liquide de refroidissement) .

Voyant de liquide de refroidissement allumé, problème sur les modèles Volkswagen. Description du dysfonctionnement, causes possibles et solutions. Mesures préalables et procédure d’appoint de liquide de refroidissement.

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bruit de gargouillement dans l’habitacle

Audi A4, A5, A5 – 1,8 et 2,0 l TFSI : Bruit de gargouillis dans le système de refroidissement sous le moteur à l’ avant après un démarrage à froid

Description du problème :

On entend sous le moteur des gargouillis provenant du liquide de refroidissement,

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Défaut P1592 le voyant anomalie moteur est allumé VW

Le moteur ne développe pas de puissance, le voyant anomalie moteur est allumé , avec le code défaut P1592 dans la mémoire des défauts du  calculateur moteur

 

Rappel  ( pour ceux qui ne comprennent  et qui n’ont pas compris ce qu’est le logiciel Vcds et son interface vag-com  et à quoi il sert.

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Déboucher les évacuations d’eau de toit ouvrant ( entrée d’eau)

Comment déboucher les tuyaux d’évacuation d’eau de toit ouvrant panoramique pour les marques VW AUDI  SEAT SKODA ?
Pourquoi  de l’eau rentre dans ma voiture ?

Les causes plus plus connues de l’infiltration de l’eau dans les voitures ont plusieurs origines.

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -TOIT OUVRANT, 2 - CARROSSERIE, PANNES / REPARATIONS


Comment entretenir le toit ouvrant coulissant panoramique Audi Seat Vag Porche

Les problèmes d’ouverture de  toit ouvrant panoramique pour manque d’entretien est récurrents chez VW, Audi, Skoda, Seat

 

Les problèmes les plus connues sont :

  • l’infiltration d’eau.
  • le blocage du toit ouvrant.

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Ecran noir dans la Golf 8 ,Leon ,Octavia , Cupra : la solution

Qu’est-ce qui a causé le problème d’écran noir dans la Golf 8 , Leon , Octavia , Cupra Formentor etcc?

La Golf 8, la Cupra, l’Octavia et la Leon, des modèles phares de Volkswagen, SEAT et Škoda,

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Posted in - AUTORADIO, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, 11 - MANUEL SERVICE TECHNIQUE, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, PANNES / REPARATIONS, TECHNOLOGIE AUTO


Votre moteur Démarre mal à chaud ? La solution avec vcds

Correction démarrage à chaud moteur tdi:
Mauvais demarrage ? Démarrage long moteur chaud ?
Dans cet article vous trouverez l’adapation au vcds , au banc de diagnosic pour améliorer le démarrage à chaud sur les moteur injecteurs pompe et sur les moteur à pompe rotataive encore plus ancien que nous  trouvons sur les premieres Golf 4 en 1998 .

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TEMOIN MOTEUR ALLUME P06400 ? LA SOLUTION

Moteur 2.0 TDi TEMOIN MOTEUR ALLUME ?
P064C00 Relais commande bougies de préchauffage VW Tiguan 2

Dysfonctionnement de l’unité de commande des bougies de préchauffage.

Calculateur d’automatisme de temps de préchauffage J179 des Bougies de préchauffage 1 à 4 Q10,

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


P227900 et P006800 le ralenti moteur est instable 2.0 tsi

Le Témoin de dysfonctionnement du système de dépollution allumé avec défaut moteur moteur 2.0 TSI


Le témoin moteur s’allume au combiné d’instruments.


Parfois, le ralenti moteur est instable.

 

 

Les codes défaut dans le calculateur moteur :


P006800 Pression de la tubulure d’admission/débit d’air massique –

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Purger le système de refroidissement avec VCDS

Pour quelles raisons il faut purger le système de refroidissement avec  VCDS ?

 

Tout d’abord, qu’est-ce que le moteur EA288 ?

Il s’agit du moteur Diesel VAG de dernière génération EURO6.

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Controler et Regler l’avance à l’ injection TDI

Controle et Réglage de l’avance à l ’ injection

Lors du remplacement de la  courroie de  distribution ou si vous avec un doute sur le calage de l’avance (démarrage à froid difficile , fumées anormales, manque de puissance) il se peut que le réglage de l’avance d’injection ne soit pas correct  .

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Comment désactiver ou Supprimer et Réparer EGR 1.6 TDI 2.0 TDI 1.2 TDI ?

Mode dégradé , voyant moteur et préchauffage allumé ?  Le diagnostic tombe le potentiomètre EGR est en défaut .

Le remplacement du radiateur des gaz d ‘échappement et long  vous n’avez pas le temps vous êtes  bloqué !!! 

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Témoin température moteur allumé ?Pourquoi le moteur surchauffe ?

Surchauffe Moteur 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI —>2013 EA288
Surchauffe moteur ; Stopper le véhicule !!

La Golf 2013 inaugure chez Volkswagen une nouvelle gamme de moteurs diesel: La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288

La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 est également appelée plateforme modulaire diesel (MDB).

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P168D00 Témoin moteur allumé TSI 2,0 l Dysfonctionnement du système d’échappement

Le moteur TSI 2,0 l de 162/169 kW

Témoin moteur allumé  – Dysfonctionnement du système d’échappement + P168D00

Rapport d’ atelier L’ indicateur de défaut du système de contrôle des émissions dans le groupe d’ instruments s’allume.  Le moteur ne tourne pas correctement ou  Le moteur n’a pas de puissance.

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GTI Le moteur ne tourne pas rond oude façon irrégulière au ralenti P001100 ou P001600

Symptômes possibles:

Absence de couple moteur dans les bas régimes

 

• Le témoin de dysfonctionnement moteur s’allume au combiné d’instruments
• le moteur ne tourne pas rond ou tourne de façon irrégulière au ralenti
• le moteur cale par moment au ralenti.

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Volkswagen Transporter odeur d’échappement dans l’habitacle

Volkswagen Transporter supprimer l’odeur d’échappement dans l’habitacle

 

Dans l’éventualité où vous sentez une odeur de brûlé  ou de gaz d’échappement dans l’habitacle sur le Volkswagen Transporter, ce n’est pas normal. Cette odeur à l’intérieur de votre Volkswagen Transporter est signe d’un souci.

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Procédure de fermeture d’urgence du toit relevable électrique VW California T4 T5 T6 

Le toit relevable de votre Volkswagen California T4 ou VW T5 ou VW T6  s’est bloqué pendant la manœuvre ?Si le toit est bloqué en position ouverte, il y a une procédure pour le refermer manuellement 

Vous trouverez ici en images la procédure de Préparations au verrouillage d’urgence du toit relevable  électrique et la procédure de fermeture d’urgence du toit relevable électrique

Si le toit relevable ne peut pas être fermé lorsque le contact d’allumage est mis et que lafonction de fermeture correspondante a été activée,

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Défaut DSG : Quittez le véhicule uniquement lorsque le levier se trouve en position P »

Défaut : Atelier avec la Boite Auto Dsg Quittez le véhicule uniquement lorsque le levier se trouve en position P »

Problèmes de Boîte DSG en roulant et Sélecteur de Vitesse sur Golf 7, Audi A3, Seat Leon et Skoda Octavia

Les conducteurs de véhicules équipés de la célèbre boîte de vitesses à double embrayage (DSG) ont souvent été confrontés à des problèmes frustrants,

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Comment changer pompe à eau Golf 7 GTI TFSI

Problème Fuite Liquide de Refroidissement Compartiment Moteur
Liquide de refroidissement Consommation excessive  ? Panne connue sur les moteurs 1.8 ou 2.0 TFSI :

La fuite de liquide de refroidissement provient souvent du  régulateur de la température du moteur et pome à eau  .Dans cet article vous trouverez en images comment remplacer la Pompe de liquide de refroidissement 

Fuite du Thermostat &

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Remplacer trappe à essence d’une Volkswagen

Le problème est l’impossibilité d’ouvrir la trappe à carburant . Cela peut devenir trés problèmatique , en effet on remplit notre réservoir régulièrement, et devoir se battre pour essayer de l’ouvrir n’est pas agréable.

Vous trouverez ici comment solutionner le problème en photo sur un Volkswagen Tiguan mais similaire à beaucoup d’autres modèles  .

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Changement des tuyaux d’évacuation d’eau du toit panoramique sur VW Tiguan, AUDI Q5…

Tuyaux d’évacuation de votre VW Tiguan, Touran, Sharan, Golf, Passat CC et AUDI Q5, SKODA Yeti, Suberb Break, SEAT Leon break.

Déboucher les tuyaux d’évacuation de toit ouvrant VW AUDI ?

Vous avez remarqué que de l’eau s’est infiltrée dans votre voiture sans savoir d’où elle vient ?

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Comment Réinitialiser le toit ouvrant panoramique VW et du Store.

Etalonner / calibrer les moteurs du toit ouvrant panoramique VW et du Store

Réinitialisation / étalonnage du moteur du toit ouvrant panoramique de Tiguan et valable pour beaucoup d’autres modèles Skoda Yeti  Golf Audi A3 etcc

Store ( rideau de 

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Nettoyer évacuations d’eau du toit panoramique VW Tiguan, AUDI Q5…

Nettoyer et déboucher les tuyaux d’évacuation d’eau du toit panoramique sur VW AUDI

Store ( rideau de toit panoramique ) pour votre VW Tiguan, Touran, Sharan, Golf, Passat CC et AUDI Q5, SKODA Yeti,

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Remplacement radiateur EGR 2.0 TDI TRANSPORTEUR

TEMOIN MOTEUR ET VOYANT PRECHAUFFAGE AVEC MANQUE DE PUISSANCE MODE « DEGRADE ACTIF »
EGR 7563 – Transmetteur 1 de recyclage des gaz d’échappement
P046C 00 [096] – Signal non plausible.
Perte lente de liquide de refroidissement

Un refroidisseur EGR non étanche peut être la cause d’une perte de liquide de refroidissement.

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Remplacement radiateur des gaz d’échappement 2.0 tdi VAG

Perte lente de liquide de refroidissement
Les refroidisseurs EGR non étanches sont souvent négligés

Un refroidisseur EGR non étanche peut être la cause d’une perte de liquide de refroidissement. Comment exactement un refroidisseur EGR peut-il perdre son étanchéité ?

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Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Diagnostic d’un injecteur common rail 2.0 tdi

Si vous possédez l’interface Vag-com de VCDS  alors il est assez simple en se rendant dans le menu des paramètres calculateur moteur puis d’afficher les valeurs  réelles de débit d’injection  . La vous verrez en live les debits d’injecteurs et en clin d’œil vous faire une idée sur ce qui ne fonctionne pas.

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Codage Calculateur ABS Long Coding VCDS VAG

Remplacement du calculateur neuf ou d’occasion vous n’arrivez pas le coder ? Codage long introuvable ?

Nous vous proposons deux logiciel qui vous permettrons de trouver le codage long de votre calculateur abs en fonction de votre type moteur et de votre véhicule.

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01366  Ouverturedéclenchée par le signal de collision

1366Ouverture déclenchée par le signal de collision

Court-circuit à la masse / Coupure / courtcircuit au pôle positif

Symptômes possibles:
Le témoin d’airbag est allumé

Causes possibles:

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Remplacement du capteur d’angle de braquage ( bague collectrice G85 ) 

Remplacement du capeur d’angle de braquage ( G85 ) Tiguan (5N1) (2009)

Le capteurs d’angle de braquage ou bague collectrice (suivant les montages) , sont souvent défecteux . Les symptômes les plus fréquents sont :

  • Voyant airbag allumé
  • Voyant  de direction assistée
  • Voyant ESP
  • Les commande au volant ne fonctionne plus
  • Le klaxon ne fonctionne plus

 

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Remplacement injecteur pompe TDI 140

Tutoriel Remplacement injecteur pompe TDI 140 Audi Seat Skoda Vokswagen

 

 

16684 / P0300 / 000768– Ratés de combustion détectés. P0300 – 35-00 –
16685 –

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REMPLACEMENT VANNE EGR VW AUDI SEAT SKODA 2.0 TDI EA189

REMPLACEMENT OU NETTOYAGE DE LA VANNE EGR AVANT 2010 

Tutoriel valable pour vw scirocco , Seat Leon , golf 6

Difficulté :  3/5

Temps :   Démontage=> environ 1H
Nettoyage=>2H (dépends de l’état de la vanne EGR)
Remontage=>

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Remplacement mécatronique de la boîte J743 DSG7

Remplacement mécatronique de la boîte  J743 Boite à vitesse double embrayage DSG7 DQ 200
Problèmes connus (http://docteur-bva.com/)
Casses ou usures prématurées :

  • Casse ou usure du volant moteur bi-masse : le changement du volant moteur bi-masse peut intervenir dès 60000 km sur les véhicules effectuant beaucoup de ville.

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Posted in -- BOITE DSG / AUTO, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, BOITE AUTO / DSG


Trouvez la panne sur une voiture

Savoir trouver une panne sur sa voiture (trou dans l’accélération, problème électronique, fumée noire, fumée blanche, climatisation qui ne refroidit plus, recharger sa climatisation
Besoin d’effectuer le diagnostic automobile de votre véhicule ?

 

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Posted in -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, --VALISE DE DIAGNOSTIC, PANNES / REPARATIONS


Remorquage d’un véhicule avec boîte automatique et transmission intégrale

Remorquage d’un véhicule avec boîte automatique et transmission intégrale

Respectez les consignes

Le véhicule peut être remorqué normalement avec une barre ou un câble de remorquage. Pour le remorquage, veuillez tenir compte des points suivants :

  • Placez le levier sélecteur en position N.

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Posted in -- BOITE DSG / AUTO, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, BOITE AUTO / DSG, ENTRETIEN


01486 – Test de fonctionnement du système activé

01486 – Test de fonctionnement du système activé
000 –  –
Vous avez activer involontairement le test ? Deux solutions existes pour régler ce defaut d’un une avec l’outil de diagnostic vcds ! .

 

Le test sur route sert à vérifier la plausibilité des signaux  provenant du capteur d’accélération latérale (G200),

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REGLAGE PARAMETRAGE DSG 7 OAM

 

Étalonnage et apprentissage vag-com  sur les boîtes de vitesses DSG TYPE 0AM – 7 VITESSES
Réglage de base et paramétrage VCDS sur les boîtes de vitesses DSG (0AM – 7v.)

ATTENTION !! :

  • Connecter un chargeur sur la batterie afin d’assurer l’alimentation du véhicule.

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PARAMETRAGE ET REGLAGE DE LA DSG / S tronic type 02E DQ250

PARAMETRAGE ET REGLAGE DE LA DSG / S tronic à 6 rapports de type 02E DQ250

 

/!\  Applicable uniquement sur DSG / S tronic à 6 rapports de type 02E (DQ250, embrayages multi-disques à bain d’huile)   /!\
Effectuer les réglages de base

Cette procédure provient du site Ross Tech et a été traduite traduite en français.

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REMPLACEMENT CALCULATEUR ABS ET CODAGE VCDS

TUTORIEL Remplaccement calculateur ABS MK60 VOKSWAGEN GOLF VI

 

Le présent article vous donne un aperçu du remplaceent . En outre, il présentE la procédure de paramétrage VCDS du calculatur ABS  J104 .
Après avoir remplacer le calculateur de frein / abs ,ces étapes doivent être effectuées:
• Appareil de commande électronique de freinage : codage (J104)
• Réglage de base du capteur d’angle de braquage (G85)
• Réglage de base du capteur d’accélération latérale (G200)
• Réglage de base du capteur de pression de freinage 1 (G201)
• Réglage de base du capteur d’accélération longitudinale (G202)

Explications :

1.

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Controle contacteur de frein FEUX DE STOP ET PEDALE DE FREIN F-F47

source : http://www.mecavag.fr/wiki/wiki.php?title=f47

– Moteur arrêté.

     Début de la Procédure de test

– Connectez votre portable via l’interface Vagcom à la prise diagnostic de votre véhicule.

– Mettre le contact sans démarrer le moteur.

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Réglage de base du capteur d’angle de braquage G85 ABS MK70

Cette procédure indique comment régler la position zéro pour  le capteur d’angle de volant (braquage) G85 présent dans de nombreux  véhicules équipés de l’ESP. Cette procédure doit être suivie lorsqu’un parallélisme est réalisé ou si le calculateur ABS J104 a été remplacé
02546 – 

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Perte de motricité sur les roues arrières ? 00448 Pompe de coupleur haldex v181 défectueuse

Vous avez un véhicule avec le système 4 roue motrices 4MOTION de Volkswagen ? Vous avez constaté une totale  Perte de motricité sur les roues arrières ?

Un autre article est disponible sur l’ Haldex Changement d’huile et nettoyage du filtre de pompe hydraulique 

00448: Pompe de coupleur Haldex V181

00448 –

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Réparation moteur de tubulure admission V157 Defaut 18447/ P2015/ 008213

Témoin  moteur allumé ? Le diagnostic tombe le volet de tubulure v 157  est en défaut , malheureusement la pièce ne se détaille pas !

Le code  défaut du collecteur d’admission Common Rail TDI P2015 est une erreur très courante sur les  voitures Volkswagen,

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RECHERCHE DE PANNE ET DIAGNOSTIC DE LA DSG 6 02E

Boîte de vitesses automatique DSG  à six rapports QD 250  : 02E

  1. Défauts de la boîte de vitesses 02E et leurs solutions
  2. Liste des défauts les plus courants
  3.  Commande de boîte de vitesses inconfortable
  4. Changement de vitesse absurde
  5. Dysfonctionnement de la commande 4a.

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RÉPARATION ABS MK60 G201 ( VOYANT ESP ALLUME DEFAUT G201 01435 )

Dans cette article nous allons détailler la réparation de l’unité hydraulique  ABS suite au défaut du capteur de pression G201 intégré dans l’appareil de commande .

Pour diminuer le coût  de la  remise en conformité du système ABS ;  

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16485 P0101 « Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible

16485 P0101 « Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible » sporadiquement  dans le  calculateur moteur.

Débitmètre d’air massique, signal non plausible et le Témoin moteur allumé

 

Contrôler le debitmètre via l outil de diagnostic :

[01-moteur],

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Posted in - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- CAPTEURS, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, PANNES / REPARATIONS


Moteur – Manque de puissance défaut 16485, 18000, 16618, 05522, 00257, 00564

18000 P1592 Transmetteur de pression dans la tubulure d’admission, rapport non plausible
• 05522 P1592 Transmetteur de pression de suralimentation/transmetteur altimétrique,
rapport non plausible
• 16485 P0101 Débitmètre d’air massique -G70, signal non plausible
• 00257 P0101 Débitmètre d’air massique -G70,

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Solution code défaut p0087 pression carburant Volkswagen Audi

Comprendre et Résoudre le Problème lié au Code d’Erreur P0087 sur une Voiture : Causes, Symptômes et Solutions sur les moteurs diesel

Causes Fréquentes du Code P0087

Le Code d’Erreur P0087 sur une voiture signale une pression de carburant insuffisante dans le système d’alimentation de carburant  du moteur.

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00526 – Contacteur de feux stop

00526Contacteur de feux stop -F 008 – Signal Implausible
00526 – Interrupteur des feux de freins (F): Défaillance du circuit
00526 – Contacteur de feux stop : Signal non plausible
Les symptômes possibles

  • témoin préchauffage allumé
  • Aucun éclairage de frein

Causes possibles

  • Câblage et / ou raccordements défectueux entre le contacteur de  frein, 

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Témoins moteur et de préchauffage allumés P001600 – 1.6 TDI

Témoins moteur et de préchauffage allumés + enregistrement P001600 au  calculateur moteur – 1.6 TDI

 

Témoin de préchauffage et témoin moteur allumés

C’est très court  mais importantes saccades ressenti dans le véhicule  dans un même temps  le moteur cale en roulant !

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Témoin moteur allumé P2452/P2453/P2454/P2456 – Tous 1,6 + 2,0 TDI

Témoin moteur allumé – Enreg. sur transmetteur pression différentielle – P2452/P2453/P2454/P2456 – Tous 1,6l + 2,0l TDI

Le témoin moteur  et  le témoin d’avertissement du filtre à particules s’allument .

P245200 – Filtre à particules diesel, transmetteur de pression différentielle –

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Moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

Moteur ne démarre pas : Défaut  P1040 ou P2146, P2147  moteur 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

 

Symptôme :  Le moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147

 

VW ont rappellé tous les véhicules équipés du moteur 2.0TDI 170 pour le changement des Injecteurs Pompes.

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Remise à zéro témoin pression des pneus Golf 7

VOLKSWAGEN Golf VII (5G)  SEAT LEON SKODA OCTAVIA
Système de surveillance de pression des pneus

L’indicateur de contrôle de la pression des pneus RKA est purement logiciel ,  intégré au calculateur d’ABS.
Ce système analyse les signaux émis par les capteurs  ABS et détecte une crevaison sur les roues.

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VCDS VAG-COM Réinitialisation de la pression des pneus

Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus

 

Le témoin s ‘allume sur le porte -instrument ? La pression des pneus est correcte , vous avez tenté de réinitialiser le témoin via le bouton reset que l’on trouve par exemple dans la boite à gants sur la golf 6  ?

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VCDS : Comment réinitialiser l ‘ Adblue ?

VCDS : Réinitialiser et contrôler le  niveaux  Adblue  !

Réinitialiser et Contrôler les Niveaux d’Adblue avec VCDS/VAG-COM

L’Adblue® est une solution chimique à base d’urée, utilisée dans les véhicules du groupe VAG pour réduire les émissions de NOx.

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Régénération forcée impossible code défaut: P 245800 moteur 1,6 CR

Code défaut P 245800  : solution

  • Type moteur : CAYB 1.6 Common rail
  • Ce moteur est monté sur différents modèles : Audi a1 , a3 golf , leon octavia Ibiza
La régénération forcée via l’outil de diagnostic n fonctionne pas  Dans la mémoire des défauts du calculateur moteur le  code défaut  P 245800  est présent  1,6 l CR
Après plusieurs tentative de régénération du filtre a particule a l’arrêt  sans succès  ,

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2.0 TDI Remplacer la capsule de pression du turbocompresseur

2013_04_24_19_47_16_2013-04-24_18-14-57_868

 

Voyant préchauffage et voyant moteur allumé ? Votre  véhicule manque de puissance ou la puissance arrive avec retard ?
Moteur en mode dégradé puissance limitée , et la vitesse également ?
Code erreur qui apparait parfois seulement en 4ème ou 5ème pleine charge,

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Comment faire un diagnostic des Injecteurs 1.6 Tdi

Diagnostic et contrôle et adaptation remplacement Injecteur Tdi Common rail

CAYB CAYC CAYA CAYD MOTEUR EA189 AUDI VW SEAT SKODA

CONTRÔLER ET DIAGNOSTIC INJECTEUR PIEZO TDI COMMON RAIL 1.6 TDI
Contrôler les retours d’injecteurs piézoélectrique 1.6 Common rail
VCDS Réglage de base : Apprendre écart de quantité minime des injecteurs
Adaptation des valeurs de correction individuelle de l’injecteur

injecteur
Les injecteurs sont des éléments important dans le fonctionnement d’un moteur .D’autant plus les injecteurs sont des pièces chère et difficile à diagnostiquer.

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2.0 TDI remplacement capteur pression différentielle

Remplacement capteur pression différentielle et adaptation vag-com / vcds

Propriétaire d’une voiture du groupe Volkswagen avec  FAP  OU ( DPF )  (Diesel Particulate Filter) vous serez surement ou probablement confronté à des problèmes de défaillance  du capteur de pression différentielle  G-450 ,

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Tutoriel remplacement radiateur EGR 2.0 TDI Tiguan Yeti 4×4 Q5

Tutoriel remplacement egr  sur Audi Q5  , Tiguan 4 motion ou yeti 4×4  ( transmission intégrale )

Témoin de dysfonctionnement moteur allumé  ? L’ensemble  soupape et radiateur de recyclage des gaz est à remplacé  ? Ce tutoriel explique étape par étape la procédure pour remplacer le radiateur egr sur les moteur 2.0 common rail du groupe vag . 

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Tutoriel remplacement radiateur egr Polo a1 ibiza

Bienvenue sur notre guide complet pour le remplacement du radiateur EGR sur divers véhicules du groupe VAG, y compris la VW Polo, l’Audi A1 et la Skoda Fabia. Si vous avez remarqué que le témoin de dysfonctionnement moteur est allumé ou si vous soupçonnez que votre radiateur EGR est défectueux,

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Tutoriel remplacement radiateur egr Golf 6 Audi A3 Leon

Tutoriel remplacement egr Gof6 Audi a3 Octavia Leon

Témoin de dysfonctionnement moteur allumé  ? L’ensemble  soupape et radiateur de recyclage des gaz est à remplacé  ? Ce tutoriel explique étape par étape la procédure pour remplacer le radiateur egr sur les moteur 1.6 common rail du groupe vag . 

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Panne Radiateur de vanne EGR 1.6 TDI CR

Panne Radiateur de vanne EGR 1.6  TDI CR

  • Voyant moteur allumé ?
  • Voyant  préchauffage clignote ?
  • Perte de puissance ?

Vous étes en panne effectivement dans cette article dédié à la vanne egr du 1.6 common rail , 

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Code défaut P0101 : Explication et résolution VW Audi

Que Faire Si le Voyant de Préchauffage Clignote sur Votre Volkswagen ?

Si vous conduisez une Polo, Golf, Ibiza, Fabia, Octavia, ou Passat équipée d’un moteur 1.6 Common Rail des types Cayb, Cayc, ou Caya, et que le voyant de préchauffage clignote,

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RADIATEUR EGR : recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible P0401

Système de recyclage des gaz d’échappement Débit trop faible 1.6 Common rail  (cayc cayb caya )

Vous roulez et tout d’un coup ; le voyant préchauffage qui clignote , perte de puissance , moteur bridé , voyant moteur qui s’allume ?

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Controle electrovanne N 75 de suralimentation

Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75)

Dans cet article nous proposons en détails le fonctionnement de l ‘éllectrovanne N 75  :l ‘électrovanne de régulation de la pression de suralimentation moteur.

Le moteur TDI est équipé d’un turbocompresseur à  géométrie variable permettant d’adapter de manière optimale la pression de suralimentation aux conditions de marche demandé .

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Calibrage vag com dsg 6 et dsg 7

Vôtres Boites à vitesse dsg  fait quelques à-coups  ou vous avez remplacer le mécatronique vous trouverez ci dessous les procédure de calibrage de boite DSG 6 et 7 vitesses

Pré-requis:

• Fluide Température 30 …

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Boite à vitesse dsg 6 / dsg 7 : calibrage

Vôtres Boites à vitesse DSG  fait quelques à-coups  ou vous avez remplacer le mécatronique vous trouverez ci dessous les procédure de calibrage de boite DSG 6 et 7 vitesses

Pour régler certain problème ou lors d’un remplacement ?  

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3.0 V6 TDI diagnostic des injecteurs et remplacement : Fumée blanche

Vous avez constaté une  Fumée blanche en sortie d’échappement et secousses (vibration )  moteur après un long trajet  ralentie.

Audi  moteur : V6 TDI 2,7L / 3,0L TDI , moteur ayant plus ou moins de 50000 kms

Une usure mécanique du siège de l’aiguille d’injecteur provoque une injection plus importante de carburant dans la chambre de combustion.

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CONTROLE INJECTEURS VAG – COM 1.2 1.6 2.0 COMMON RAIL Vcds

Contrôle  des injecteurs Common rail via Vag com vcds ou vas-pc

 

Vous allez trouver Ici  la procédure fiable pour savoir si vos injecteurs sont en bon état. Par la suite  J’expliquerais comment Coder les nouveaux injecteurs après remplacement.

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Panne Climatisation / Compresseur de clim hors service Audi Volkswagen Golf, GTI, Passat, Jetta, EOS, Tiguan leon

Panne  Climatisation / Compresseur de clim hors service Volkswagen Golf, GTI, Passat, Jetta, EOS, lapin et Tiguan Plus  

Le clim ne fait plus de froid  , bruit dans le compartiment moteur

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TDI Pannes fréquente TDI 90 100 110 130 150

Problèmes Courants des tdi du groupe  vag

Nous allons vous proposer une liste des pannes fréquente constaté sur  les moteurs suivant :

1.9 TDI 90 et 110 Golf et A4 90ch : Suintements d´huile à cause d´une mauvaise étanchéité des joints spi de vilebrequin avant et arrière.

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Reset DSG & Reglage de base VAG-COM

Quant faut-il faire les réglages de bases ?

Dès qu’il y a vidange de la boîte (huile neuve ou pas !!) … Donc en cas de simple vidange, mais également en en cas de remplacement d’une pièce de la boîte ou de la boîte complète

Cette procédure permet la réinitialisation de votre boite DSG et qui premetterai selon les cas meme de supprimer certains défauts comme (acumulation de bug ,

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