Codes défaut :
Dans cet écran, VAG-Com vous indique tous les codes défaut (DTC) présents dans le calculateur que vous avez sélectionné . VAG-Com vous donne les codes numériques tel 0532 ainsi que le texte lui correspondant subwoofer
- Imprimer codes : Imprimera un rapport de codes défaut avec tous les détails .
- Copier codes : copie les codes défaut dans le presse-papiers de Windows. Vous pouvez coller le texte ou bon vous semble !
Sauver codes : Sauvegardera les codes sur le disque, dans le répertoire Logs. ( Dans le répertoire d’installation du logiciel vcds )
- Afficher environnement vous permet d’avoir les détails d ‘un code défaut, c’est-à-dire à différents paramètres qui ont été mémorisés
lorsque le défaut s’est produit. - Mode agressif :La case à cocher mode agressif s’applique uniquement aux modules UDS / ODX et est cochée par défaut.Lorsque cette case est cochée, VCDS est capabale de lire plus de code défaut / pannes que les outils de diagnostic vag d’usine dans certains cas.
- Effacer codes
Efface tous les codes défauts de la mémoire du calculateur.( impossibilité d’effacer un seul code défaut )
Par contre en aucun cas le fait d’effacer les défauts ne va pas vous réparer pour autant la cause du code défaut !
Les codes défaut ne devraient être effacés qu’après avoir réparé ce qui les a causés.
- Retour vous renvoie à l’écran d’accueil où vous avez d’autres fonctions au choix .
Codes EOBD
Tous les codes EOBD commençant par P0 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.
La liste suivante reprend tous les codes P0 affectés au jour de publication.
Codes EOBD
Tous les codes EOBD commençant par P2 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.
La liste suivante reprend tous les codes P2 affectés au jour de publication.
Codes EOBD
Tous les codes EOBD de P3400 à P3497 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.
La liste suivante reprend tous les codes affectés au jour de publication.
Codes EOBD
Tous les codes EOBD commençant par U0 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.
La liste suivante reprend tous les codes U0 affectés au jour de publication.
Codes EOBD
Tous les codes EOBD de U3000 à U3011 ont une signification standard indépendamment de la marque ou du modèle de véhicule.
La liste suivante reprend tous les codes U3 affectés au jour de publication.
Codes EOBD
Tous les codes EOBD peuvent présenter 2 caractères supplémentaires suivant le code de défaut principal pour indiquer le type de panne, par ex. P0058-XX, où ‘XX’ équivaut au code de types de panne.
Les codes de types de panne sont plus souvent affichés à l’aide du matériel de diagnostic des fabricants et peuvent être utilisés conjointement avec tous les types de code EOBD (B, C, P et U).
La liste suivante reprend tous les codes de types de panne affectés au jour de publication.
Code EOBD | Type de panne | ||
00 | Pas d’informations concernant le type de panne | ||
01 | Panne électrique générale | ||
02 | Panne générale de signal | ||
03 | Panne de signal de fréquence modulée (FM)/signal en modulation de phase | ||
04 | Panne de système interne | ||
05 | Panne de programmation du système | ||
06 | Panne causée par une erreur d’algorithme | ||
07 | Panne mécanique | ||
08 | Panne de signal/message bus de données | ||
09 | Panne de composant | ||
11 | Court-circuit sur la masse | ||
12 | Court-circuit sur le plus | ||
13 | Circuit ouvert | ||
14 | Circuit ouvert/court-circuit sur la masse | ||
15 | Circuit ouvert/court-circuit sur le plus | ||
16 | Tension du circuit inférieure au seuil | ||
17 | Tension du circuit supérieure au seuil | ||
18 | Courant du circuit inférieur au seuil | ||
19 | Courant du circuit supérieur au seuil | ||
1A | Résistance du circuit inférieure au seuil | ||
1B | Résistance du circuit supérieure au seuil | ||
1C | Tension du circuit hors des limites | ||
1D | Courant du circuit hors des limites | ||
1E | Résistance du circuit hors des limites | ||
1F | Circuit intermittent | ||
21 | Amplitude du signal inférieure au minimum | ||
22 | Amplitude du signal supérieure au maximum | ||
23 | Signal bloqué au niveau bas | ||
24 | Signal bloqué au niveau haut |
25 | Erreur de forme de signal/forme d’onde |
26 | Taux de variation de signal inférieur au seuil |
27 | Taux de variation de signal supérieur au seuil |
28 | Niveau de polarisation du signal hors des limites/erreur de réglage du niveau zéro |
29 | Signal invalide |
2A | Signal dans les limites mais peu plausible |
2B | Signaux intervertis |
2F | Signal irrégulier |
31 | Pas de signal |
32 | Durée d’impulsion du signal bas inférieure à la valeur minimum |
33 | Durée d’impulsion du signal bas supérieure à la valeur maximum |
34 | Durée d’impulsion du signal haut inférieure à la valeur minimum |
35 | Durée d’impulsion du signal haut supérieure à la valeur maximum |
36 | Fréquence du signal trop basse |
37 | Fréquence du signal trop haute |
38 | Fréquence du signal incorrecte |
39 | Le signal a trop peu d’impulsions |
3A | Le signal a trop d’impulsions |
41 | Erreur de total de contrôle dans une mémoire non-spécifiée |
42 | Panne dans une mémoire non-spécifiée |
43 | Panne dans une mémoire spécifique |
44 | Panne de mémoire données |
45 | Panne de mémoire contenant les instructions de programmation |
46 | Panne de mémoire paramètres/étalonnage |
47 | Panne du dispositif de surveillance/micro-régulateur sécurité |
48 | Panne du logiciel de surveillance |
49 | Panne électronique interne |
4A | Composant incorrect installé |
4B | Condition de surchauffe |
51 | Composant non programmé |
52 | Programme du composant non activé |
53 | Programme du composant déshabilité |
54 | Pas d’étalonnage |
55 | Système non configuré |
56 | Configuration invalide/incompatible |
57 | Composant logiciel invalide/incompatible |
61 | Erreur de calcul de signal |
62 | Erreur de comparaison de signal |
63 | Réponse non parvenue dans les délais (time out) protection circuit/composant |
64 | Erreur de plausibilité de signal |
65 | Trop peu de transitions/évènements de signal |
66 | Trop de transitions/évènements de signal |
67 | Signal incorrect après un évènement |
68 | Informations enregistrées concernant un évènement |
71 | Actuateur bloqué |
72 | Actuateur bloqué en position ouverte |
73 | Actuateur bloqué en position fermée |
74 | Réponse trop lente de l’actuateur |
75 | Position d’urgence non-atteignable |
76 | Position de montage incorrecte |
77 | Position requise non-atteignable |
78 | Alignement ou réglage incorrect |
79 | Panne de la tringlerie/des câbles de contrôle mécanique |
7A | Fuite de liquide ou défaillance de joint |
7B | Niveau de liquide bas |
81 | Séries de données invalides reçues |
82 | Signal valide reçu mais le compteur de séquences n’a pas été mis à jour/les valeurs du compteur sont incorrectes |
83 | Résultat incorrect du calcul des valeurs de contrôle des données de transfert |
84 | Signal inférieur aux limites permises |
85 | Signal supérieur aux limites permises |
86 | Signal invalide |
87 | Message non reçu |
88 | Bus de données désactivé |
8F | Signal irrégulier |
91 | Paramètres du composant hors des limites |
92 | Problème de performance/panne |
93 | Ne fonctionne pas |
94 | Activation impromptue d’un composant |
95 | Montage incorrect |
96 | Panne interne de composant |
97 | Un composant ou système ne fonctionne pas à cause d’une obstruction ou d’un blocage |
98 | Surchauffe au niveau d’un composant ou système |
9A | Conditions de fonctionnement d’un composant ou système |
Code EOBD | Localisation du défaut |
U3000 | Calculateur/boîtier électronique |
U3001 | Calculateur/boîtier électronique – coupure erronée |
U3002 | Numéro d’identification du véhicule (VIN) |
U3003 | Tension de la batterie |
U3004 | Relais d’alimentation des accessoires |
U3005 | Alimentation en réserve pour les accessoires |
U3006 | Calculateur/boîtier électronique – entrée A tension d’alimentation |
U3007 | Calculateur/boîtier électronique – entrée B tension d’alimentation |
U3008 | Calculateur/boîtier électronique – connexion à la masse A |
U3009 | Calculateur/boîtier électronique – connexion à la masse B |
U300A | Contacteur d’allumage |
U300B | Signal d’entrée allumage, position accessoires/ON/start (démarrage) – panne |
U300C | Signal d’entrée allumage, position OFF/ON/start (démarrage) – panne |
U300D | Signal d’entrée allumage, position « ON » (contact mis)/ »START » (démarrage) – panne |
U300E | Signal d’entrée allumage, position « ON » (contact mis) – panne |
U300F | Signal d’entrée allumage, position « ACC » (accessoires) – panne |
U3010 | Signal d’entrée allumage, position start (démarrage) – panne |
U3011 | Signal d’entrée allumage, position OFF – panne |
Code EOBD | Localisation du défaut | ||
U0001 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse | ||
U0002 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse – problème de performance | ||
U0003 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse (+) – circuit ouvert | ||
U0004 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse (+) – tension basse | ||
U0005 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse (+) – tension haute | ||
U0006 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse (-) – circuit ouvert | ||
U0007 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse (-) – tension basse | ||
U0008 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse (-) – tension haute | ||
U0009 | Bus de données CAN, bus à haute vitesse (-) – court-circuité au bus de données (+) | ||
U0010 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne | ||
U0011 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne – problème de performance | ||
U0012 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (+) – circuit ouvert | ||
U0013 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (+) – tension basse | ||
U0014 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (+) – tension haute | ||
U0015 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (-) – circuit ouvert | ||
U0016 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (-) – tension basse | ||
U0017 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (-) – tension haute | ||
U0018 | Bus de données CAN, bus à vitesse moyenne (-) – court-circuité au bus de données (+) | ||
U0019 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse | ||
U0020 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse – problème de performance | ||
U0021 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse (+) – circuit ouvert |
U0022 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse (+) – tension basse |
U0023 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse (+) – tension haute |
U0024 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse (-) – circuit ouvert |
U0025 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse (-) – tension basse |
U0026 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse (-) – tension haute |
U0027 | Bus de données CAN, bus à basse vitesse (-) – court-circuité au bus de données (+) |
U0028 | Bus de données VAN A |
U0029 | Bus de données VAN A – problème de performance |
U0030 | Bus de données VAN A (+) – circuit ouvert |
U0031 | Bus de données VAN A (+) – tension basse |
U0032 | Bus de données VAN A (+) – tension haute |
U0033 | Bus de données VAN A (-) – circuit ouvert |
U0034 | Bus de données VAN A (-) – tension basse |
U0035 | Bus de données VAN A (-) – tension haute |
U0036 | Bus de données VAN A (-) – court-circuité au bus de données A (+) |
U0037 | Bus de données VAN B |
U0038 | Bus de données VAN B – problème de performance |
U0039 | Bus de données VAN B (+) – circuit ouvert |
U0040 | Bus de données VAN B (+) – tension basse |
U0041 | Bus de données VAN B (+) – tension haute |
U0042 | Bus de données VAN B (-) – circuit ouvert |
U0043 | Bus de données VAN B (-) – tension basse |
U0044 | Bus de données VAN B (-) – tension haute |
U0045 | Bus de données VAN B (-) – court-circuité au bus de données B (+) |
U0046 | Bus de données VAN C |
U0047 | Bus de données VAN C – problème de performance |
U0048 | Bus de données VAN C (+) – circuit ouvert |
U0049 | Bus de données VAN C (+) – tension basse |
U0050 | Bus de données VAN C (+) – tension haute |
U0051 | Bus de données VAN C (-) – circuit ouvert |
U0052 | Bus de données VAN C (-) – tension basse |
U0053 | Bus de données VAN C (-) – tension haute |
U0054 | Bus de données VAN C (-) – court-circuité au bus de données C (+) |
U0055 | Bus de données VAN D |
U0056 | Bus de données VAN D – problème de performance |
U0057 | Bus de données VAN D (+) – circuit ouvert |
U0058 | Bus de données VAN D (+) – tension basse |
U0059 | Bus de données VAN D (+) – tension haute |
U0060 | Bus de données VAN D (-) – circuit ouvert |
U0061 | Bus de données VAN D (-) – tension basse |
U0062 | Bus de données VAN D (-) – tension haute |
U0063 | Bus de données VAN D (-) – court-circuité au bus de données D (+) |
U0064 | Bus de données VAN E |
U0065 | Bus de données VAN E – problème de performance |
U0066 | Bus de données VAN E (+) – circuit ouvert |
U0067 | Bus de données VAN E (+) – tension basse |
U0068 | Bus de données VAN E (+) – tension haute |
U0069 | Bus de données VAN E (-) – circuit ouvert |
U0070 | Bus de données VAN E (-) – tension basse |
U0071 | Bus de données VAN E (-) – tension haute |
U0072 | Bus de données VAN E (-) – court-circuité au bus de données E (+) |
U0073 | Calculateur/boîtier électronique – bus de données désactivé |
U0074 | Bus de communication calculateur B – bus de données désactivé |
U0080 | Bus de données VAN F |
U0081 | Bus de données VAN F – problème de performance |
U0082 | Bus de données VAN F (+) – circuit ouvert |
U0083 | Bus de données VAN F (+) – tension basse |
U0084 | Bus de données VAN F (+) – tension haute |
U0085 | Bus de données VAN F (-) – circuit ouvert |
U0086 | Bus de données VAN F (-) – tension basse |
U0087 | Bus de données VAN F (-) – tension haute |
U0088 | Bus de données VAN F (-) – court-circuité au bus de données F (+) |
U0100 | Bus de données, calculateur de gestion moteur A – pas de communication |
U0101 | Bus de données, calculateur de la transmission – pas de communication |
U0102 | Bus de données, boîtier électronique boîte de transfert – pas de communication |
U0103 | Bus de données, boîtier électronique de changement de vitesses – pas de communication |
U0104 | Bus de données, boîtier électronique du régulateur de vitesse – pas de communication |
U0105 | Bus de données, boîtier électronique d’injecteur – pas de communication |
U0106 | Bus de données, boîtier électronique des bougies de préchauffage – pas de communication |
U0107 | Bus de données, boîtier de commande actuateur de papillon – pas de communication |
U0108 | Bus de données, boîtier électronique carburant alternatif – pas de communication |
U0109 | Bus de données, boîtier électronique de la pompe à carburant – pas de communication |
U010A | Boîtier électronique EGR A – signal de communication perdu |
U010B | Communication perdue avec le boîtier électronique EGR B |
U010C | Boîtier électronique compresseur/turbocompresseur A – signal de communication perdu |
U010D | Boîtier électronique compresseur/turbocompresseur B – signal de communication perdu |
U010E | Boîtier électronique du système d’injection d’agent réducteur – signal de communication perdu |
U010F | Boîtier électronique climatisation – signal de communication perdu |
U0110 | Bus de données, boîtier électronique moteurs d’entraînement – pas de communication |
U0111 | Bus de données, boîtier électronique puissance batterie A – pas de communication |
U0112 | Bus de données, boîtier électronique puissance batterie B – pas de communication |
U0113 | Bus de données, données essentielles pour le contrôle des gaz d’échappement – pas de communication |
U0114 | Bus de données, boîtier électronique embrayage 4 roues motrices – pas de communication |
U0115 | Bus de données, calculateur de gestion moteur B – pas de communication |
U0116 | Communication perdue avec le boîtier électronique de la température du liquide de refroidissement |
U0117 | Communication perdue avec le boîtier électronique de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage |
U0118 | Communication perdue avec le boîtier électronique d’additif carburant |
U0119 | Communication perdue avec le boîtier électronique pile à combustible |
U011A | Boîtier électronique du capteur des gaz d’échappement – signal de communication perdu |
U011B | Boîtier électronique des culbuteurs A – signal de communication perdu |
U011C | Boîtier électronique des culbuteurs B – signal de communication perdu |
U011D | Communication perdue avec le boîtier électronique 4 roues motrices |
U011E | Communication perdue avec le boîtier électronique du système de papillon électronique B |
U0120 | Communication perdue avec le boîtier électronique du démarreur/générateur |
U0121 | Bus de données, boîtier électronique ABS – pas de communication |
U0122 | Bus de données, boîtier électronique de la dynamique du véhicule – pas de communication |
U0123 | Bus de données, boîtier capteur de vitesse de lacet – pas de communication |
U0124 | Bus de données, boîtier capteur d’accélération transversale – pas de communication |
U0125 | Bus de données, boîtier électronique accélération multi-axiale – pas de communication |
U0126 | Bus de données, boîtier électronique capteur de position de la direction – pas de communication |
U0127 | Bus de données, boîtier de contrôle pression des pneumatiques – pas de communication |
U0128 | Bus de données, boîtier électronique frein de stationnement – pas de communication |
U0129 | Bus de données, boîtier électronique système de freinage – pas de communication |
U012A | Communication perdue avec le boîtier électronique de châssis A |
U012B | Communication perdue avec le boîtier électronique de châssis B |
U012C | Communication perdue avec le boîtier électronique contrôle actif anti-vibrations |
U0130 | Bus de données, boîtier électronique effort de braquage – pas de communication |
U0131 | Bus de données, boîtier électronique direction assistée – pas de communication |
U0132 | Bus de données, boîtier électronique hauteur de suspension – pas de communication |
U0133 | Communication perdue avec le boîtier électronique contrôle actif de roulis |
U0134 | Communication perdue avec le boîtier électronique de direction assistée, arrière |
U0135 | Communication perdue avec le boîtier électronique différentiel, avant |
U0136 | Communication perdue avec le boîtier électronique différentiel, arrière |
U0137 | Communication perdue avec le boîtier électronique du frein remorque |
U0138 | Communication perdue avec le boîtier électronique tout-terrain |
U0139 | Communication perdue avec le boîtier électronique suspension B |
U0140 | Bus de données, boîtier électronique de carrosserie – pas de communication |
U0141 | Bus de données, boîtier électronique de carrosserie A – pas de communication |
U0142 | Bus de données, boîtier électronique de carrosserie B – pas de communication |
U0143 | Bus de données, boîtier électronique de carrosserie C – pas de communication |
U0144 | Bus de données, boîtier électronique de carrosserie D – pas de communication |
U0145 | Bus de données, boîtier électronique de carrosserie E – pas de communication |
U0146 | Bus de données, passerelle A – pas de communication |
U0147 | Bus de données, passerelle B – pas de communication |
U0148 | Bus de données, passerelle C – pas de communication |
U0149 | Bus de données, passerelle D – pas de communication |
U0150 | Bus de données, passerelle E – pas de communication |
U0151 | Bus de données, boîtier électronique SRS – pas de communication |
U0152 | Bus de données, boîtier électronique SRS, gauche – pas de communication |
U0153 | Bus de données, boîtier électronique SRS, droite – pas de communication |
U0154 | Bus de données, boîtier détection de passagers dans l’habitacle du système SRS – pas de communication |
U0155 | Bus de données, boîtier électronique instruments de bord – pas de communication |
U0156 | Bus de données, centre d’informations A – pas de communication |
U0157 | Bus de données, centre d’informations B – pas de communication |
U0158 | Bus de données, affichage tête haute – pas de communication |
U0159 | Bus de données, boîtier électronique d’aide au stationnement A – pas de communication |
U0160 | Bus de données, boîtier électronique signal sonore – pas de communication |
U0161 | Bus de données, boîtier boussole – pas de communication |
U0162 | Bus de données, boîtier affichage système de navigation – pas de communication |
U0163 | Bus de données, boîtier électronique système de navigation – pas de communication |
U0164 | Bus de données, boîtier électronique climatisation – pas de communication |
U0165 | Bus de données, boîtier électronique climatisation, arrière |
U0166 | Bus de données, boîtier électronique du chauffage auxiliaire – pas de communication |
U0167 | Bus de données, boîtier électronique antidémarrage – pas de communication |
U0168 | Bus de données, boîtier électronique du système d’alarme – pas de communication |
U0169 | Bus de données, boîtier électronique toit ouvrant – pas de communication |
U016A | Communication perdue avec le boîtier électronique système de navigation |
U016B | Communication perdue avec le boîtier électronique du compresseur électrique de la climatisation |
U016C | Communication perdue avec le boîtier électronique de la pompe à carburant B |
U0170 | Bus de données, capteur SRS A – pas de communication |
U0171 | Bus de données, capteur SRS B – pas de communication |
U0172 | Bus de données, capteur SRS C – pas de communication |
U0173 | Bus de données, capteur SRS D – pas de communication |
U0174 | Bus de données, capteur SRS E – pas de communication |
U0175 | Bus de données, capteur SRS F – pas de communication |
U0176 | Bus de données, capteur SRS G – pas de communication |
U0177 | Bus de données, capteur SRS H – pas de communication |
U0178 | Bus de données, capteur SRS I – pas de communication |
U0179 | Bus de données, capteur SRS J – pas de communication |
U017A | Capteur SRS K – signal de communication perdu |
U017B | Capteur SRS L – signal de communication perdu |
U017C | Capteur SRS M – signal de communication perdu |
U017D | Capteur SRS N – signal de communication perdu |
U017E | Communication perdue avec le boîtier électronique prétensionneur de ceintures de sécurité A |
U017F | Communication perdue avec le boîtier électronique prétensionneur de ceintures de sécurité B |
U0180 | Bus de données, boîtier électronique éclairage automatique – pas de communication |
U0181 | Bus de données, boîtier électronique niveau des phares – pas de communication |
U0182 | Bus de données, boîtier électronique phares, avant – pas de communication |
U0183 | Bus de données, boîtier électronique phares, arrière – pas de communication |
U0184 | Bus de données, autoradio – pas de communication |
U0185 | Bus de données, boîtier antenne – pas de communication |
U0186 | Bus de données, amplificateur de sortie autoradio – pas de communication |
U0187 | Bus de données, boîtier lecteur/chargeur de CD numérique A – pas de communication |
U0188 | Bus de données, boîtier lecteur/chargeur de CD numérique B – pas de communication |
U0189 | Bus de données, boîtier lecteur/chargeur de CD numérique C – pas de communication |
U0190 | Bus de données, boîtier lecteur/chargeur de CD numérique D – pas de communication |
U0191 | Bus de données, télévision – pas de communication |
U0192 | Bus de données, ordinateur – pas de communication |
U0193 | Bus de données, boîtier électronique autoradio numérique A – pas de communication |
U0194 | Bus de données, boîtier électronique autoradio numérique B – pas de communication |
U0195 | Bus de données, boîtier de réception d’informations de divertissement sur abonnement – pas de communication |
U0196 | Bus de données, boîtier électronique divertissement, arrière – pas de communication |
U0197 | Bus de données, boîtier électronique téléphone – pas de communication |
U0198 | Bus de données, boîtier électronique télématique – pas de communication |
U0199 | Bus de données, boîtier électronique fonctions portière A – pas de communication |
U0200 | Bus de données, boîtier électronique fonctions portière B – pas de communication |
U0201 | Bus de données, boîtier électronique fonctions portière C – pas de communication |
U0202 | Bus de données, boîtier électronique fonctions portière D – pas de communication |
U0203 | Bus de données, boîtier électronique fonctions portière E – pas de communication |
U0204 | Bus de données, boîtier électronique fonctions portière F – pas de communication |
U0205 | Bus de données, boîtier électronique fonctions portière G – pas de communication |
U0206 | Bus de données, boîtier électronique capote – pas de communication |
U0207 | Bus de données, boîtier électronique toit rétractable – pas de communication |
U0208 | Bus de données, boîtier électronique réglage des sièges A – pas de communication |
U0209 | Bus de données, boîtier électronique réglage des sièges B – pas de communication |
U0210 | Bus de données, boîtier électronique réglage des sièges C – pas de communication |
U0211 | Bus de données, boîtier électronique réglage des sièges D – pas de communication |
U0212 | Bus de données, boîtier électronique colonne de direction – pas de communication |
U0213 | Bus de données, boîtier électronique rétroviseur A – pas de communication |
U0214 | Bus de données, activation de fonction à distance – pas de communication |
U0215 | Bus de données, contacteur de porte A – pas de communication |
U0216 | Bus de données, contacteur de porte B – pas de communication |
U0217 | Bus de données, contacteur de porte C – pas de communication |
U0218 | Bus de données, contacteur de porte D – pas de communication |
U0219 | Bus de données, contacteur de porte E – pas de communication | ||
U0220 | Bus de données, contacteur de porte F – pas de communication | ||
U0221 | Bus de données, contacteur de porte G – pas de communication | ||
U0222 | Bus de données, moteur lève-vitre électrique A – pas de communication | ||
U0223 | Bus de données, moteur lève-vitre électrique B – pas de communication | ||
U0224 | Bus de données, moteur lève-vitre électrique C – pas de communication | ||
U0225 | Bus de données, moteur lève-vitre électrique D – pas de communication | ||
U0226 | Bus de données, moteur lève-vitre électrique E – pas de communication | ||
U0227 | Bus de données, moteur lève-vitre électrique F – pas de communication | ||
U0228 | Bus de données, moteur lève-vitre électrique G – pas de communication | ||
U0229 | Bus de données, boîtier volant chauffant – pas de communication | ||
U0230 | Bus de données, boîtier électronique hayon – pas de communication | ||
U0231 | Bus de données, boîtier électronique détecteur de pluie – pas de communication | ||
U0232 | Bus de données, boîtier électronique détection d’obsctacles latéraux, gauche – pas de communication | ||
U0233 | Bus de données, boîtier électronique détection d’obsctacles latéraux, droite – pas de communication | ||
U0234 | Bus de données, module de mémorisation des réglages des éléments de confort – pas de communication | ||
U0235 | Bus de données, évaluateur de la distance à l’avant du véhicule du régulateur de vitesse – pas de communication | ||
U0236 | Communication perdue avec le boîtier électronique de verrouillage de la colonne de direction | ||
U0237 | Communication perdue avec le boîtier électronique autoradio numérique C | ||
U0238 | Communication perdue avec le boîtier électronique autoradio numérique D | ||
U0239 | Communication perdue avec le boîtier électronique de protection contre les emprisonnements accidentels dans l’habitacle A | ||
U023A | Boîtier de traitement d’images A – signal de communication perdu | ||
U023B | Boîtier de traitement d’images B – signal de communication perdu | ||
U023C | Boîtier de traitement d’images C – signal de communication perdu | ||
U023D | Communication perdue avec l’évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant gauche | ||
U023E | Communication perdue avec l’évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant droite | ||
U0240 | Communication perdue avec le boîtier électronique de protection contre les emprisonnements accidentels dans l’habitacle B | ||
U0241 | Communication perdue avec le boîtier électronique des phares A | ||
U0242 | Communication perdue avec le boîtier électronique des phares B | ||
U0243 | Communication perdue avec le boîtier électronique d’aide au stationnement B | ||
U0244 | Communication perdue avec le boîtier électronique marchepied A | ||
U0245 | Communication perdue avec le boîtier électronique divertissement, avant | ||
U0246 | Communication perdue avec le boîtier électronique des sièges E | ||
U0247 | Communication perdue avec le boîtier électronique des sièges F | ||
U0248 | Communication perdue avec le boîtier électronique pour les accessoires commandés à distance | ||
U0249 | Communication perdue avec le boîtier électronique divertissement, arrière B | ||
U024A | Communication perdue avec le boîtier électronique éclairage intérieur | ||
U024B | Communication perdue avec le boîtier électronique des sièges G | ||
U024C | Communication perdue avec le boîtier électronique des sièges H | ||
U0250 | Communication perdue avec le boîtier électronique du système de classification du type d’impact | ||
U0251 | Communication perdue avec le boîtier électronique marchepied B | ||
U0252 | Communication perdue avec le boîtier électronique des feux arrière B | ||
U0253 | Communication perdue avec le module interface pour le protocole de communication entre les accessoires | ||
U0254 | Communication perdue avec le boîtier démarrage à distance | ||
U0255 | Communication perdue avec le module interface du système d’affichage avant | ||
U0256 | Communication perdue avec le module interface des commandes avant A | ||
U0257 | Communication perdue avec le module interface des commandes avant/du système d’affichage avant | ||
U0258 | Communication perdue avec l’émetteur/récepteur radio | ||
U0259 | Communication perdue avec le boîtier électronique véhicules à usage spécial A | ||
U025A | Boîtier électronique véhicules à usage spécial B – signal de communication perdu | ||
U025B | Boîtier électronique véhicules à usage spécial C – signal de communication perdu | ||
U025C | Boîtier électronique véhicules à usage spécial D – signal de communication perdu | ||
U025D | Communication perdue avec le module interface des commandes avant B | ||
U0260 | Communication perdue avec le boîtier électronique du boîtier électronique du réglage des sièges A | ||
U0261 | Communication perdue avec le boîtier électronique du boîtier électronique du réglage des sièges B | ||
U0262 | Communication perdue avec l’amplificateur de sortie autoradio B | ||
U0263 | Communication perdue avec le boîtier électronique d’activation vocale | ||
U0264 | Communication perdue avec le boîtier caméra | ||
U0286 | Communication perdue avec le dispositif anti-violation du radiateur | ||
U0287 | Communication perdue avec le boîtier de la pompe de fluide de transmission | ||
U0288 | Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant continu/courant alternatif A | ||
U0289 | Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant continu/courant alternatif B | ||
U0291 | Communication perdue avec le module de changement de vitesses B | ||
U0292 | Communication perdue avec le boîtier électronique moteurs d’entraînement B | ||
U0293 | Communication perdue avec le boîtier électronique transmission du système de propulsion hybride | ||
U0294 | Communication perdue avec le module de commande de transmission | ||
U0295 | Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant alternatif | ||
U0296 | Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant continu A | ||
U0297 | Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant continu B | ||
U0298 | Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant continu/courant continu A | ||
U0299 | Communication perdue avec le boîtier électronique convertisseur courant continu/courant continu B | ||
U029A | Communication perdue avec le boîtier capteurs pour l’ensemble batterie propulsion hybride | ||
U029B | Communication perdue avec le boîtier électronique moteurs d’entraînement C | ||
U029C | Communication perdue avec le boîtier électronique moteurs d’entraînement D | ||
U029D | Communication perdue avec le capteur d’oxydes d’azote A | ||
U029E | Communication perdue avec le capteur d’oxydes d’azote B | ||
U029F | Communication perdue avec le boîtier électronique du système de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
U0300 | Calculateur/boîtier électronique – incompatibilité logiciel interne | ||
U0301 | Incompatibilité de logiciel – calculateur de gestion moteur | ||
U0302 | Incompatibilité de logiciel – calculateur de la transmission | ||
U0303 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique boîte de transfert | ||
U0304 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de changement de vitesses |
U0305 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique du régulateur de vitesse |
U0306 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique d’injecteur |
U0307 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique des bougies de préchauffage |
U0308 | Incompatibilité de logiciel – boîtier de commande actuateur de papillon |
U0309 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique carburant alternatif |
U030A | Incompatibilité de logiciel avec le boîtier électronique du système de détection de fuite dans le système de purge canister |
U0310 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de la pompe à carburant |
U0311 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique moteurs d’entraînement |
U0312 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique puissance batterie A |
U0313 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique puissance batterie B |
U0314 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique embrayage 4 roues motrices |
U0315 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique ABS |
U0316 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de la dynamique du véhicule |
U0317 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique frein de stationnement |
U0318 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique système de freinage |
U0319 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique effort de braquage |
U0320 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique direction assistée |
U0321 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique hauteur de suspension |
U0322 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de carrosserie |
U0323 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique instruments de bord |
U0324 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique climatisation |
U0325 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique du chauffage auxiliaire |
U0326 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique antidémarrage |
U0327 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique du système d’alarme |
U0328 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique capteur de position de la direction |
U0329 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique colonne de direction |
U0330 | Incompatibilité de logiciel – boîtier de contrôle pression des pneumatiques |
U0331 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique de carrosserie A |
U0332 | Incompatibilité de logiciel – boîtier électronique accélération multi-axiale |
U0333 | Incompatibilité logiciel avec le boîtier électronique de changement de vitesses B |
U0334 | Incompatibilité logiciel avec le système audio |
U0335 | Incompatibilité de logiciel avec le boîtier capteurs pour l’ensemble batterie propulsion hybride |
U0336 | Incompatibilité de logiciel avec le boîtier électronique SRS |
U0400 | Données invalides reçues |
U0401 | Données invalides reçues – calculateur de gestion moteur |
U0402 | Données invalides reçues – calculateur de la transmission |
U0403 | Données invalides reçues – boîtier électronique boîte de transfert |
U0404 | Données invalides reçues – boîtier électronique de changement de vitesses |
U0405 | Données invalides reçues – boîtier électronique du régulateur de vitesse |
U0406 | Données invalides reçues – boîtier électronique d’injecteur |
U0407 | Données invalides reçues – boîtier électronique des bougies de préchauffage |
U0408 | Données invalides reçues – boîtier de commande actuateur de papillon |
U0409 | Données invalides reçues – boîtier électronique carburant alternatif |
U040A | Données invalides reçues du boîtier électronique climatisation |
U040B | Données invalides reçues du boîtier électronique EGR A |
U040C | Données invalides reçues du boîtier électronique EGR B |
U040D | Données invalides reçues du boîtier électronique compresseur/turbocompresseur A |
U040E | Données invalides reçues du boîtier électronique compresseur/turbocompresseur B |
U040F | Données invalides reçues du boîtier électronique du système d’injection d’agent réducteur |
U0410 | Données invalides reçues – boîtier électronique de la pompe à carburant |
U0411 | Données invalides reçues – boîtier électronique moteurs d’entraînement |
U0412 | Données invalides reçues – boîtier électronique puissance batterie A |
U0413 | Données invalides reçues – boîtier électronique puissance batterie B |
U0414 | Données invalides reçues – boîtier électronique embrayage 4 roues motrices |
U0415 | Données invalides reçues – boîtier électronique ABS |
U0416 | Données invalides reçues – boîtier électronique de la dynamique du véhicule |
U0417 | Données invalides reçues – boîtier électronique frein de stationnement |
U0418 | Données invalides reçues – boîtier électronique système de freinage |
U0419 | Données invalides reçues – boîtier électronique effort de braquage |
U041B | Données invalides reçues du boîtier électronique capteur des gaz d’échappement |
U041C | Données invalides reçues du boîtier électronique des culbuteurs A |
U041D | Données invalides reçues du boîtier électronique des culbuteurs B |
U041E | Données invalides reçues du boîtier électronique 4 roues motrices |
U041F | Données invalides reçues du boîtier électronique du système de papillon électronique B |
U0420 | Données invalides reçues – boîtier électronique direction assistée |
U0421 | Données invalides reçues – boîtier électronique hauteur de suspension |
U0422 | Données invalides reçues – boîtier électronique de carrosserie |
U0423 | Données invalides reçues – boîtier électronique instruments de bord |
U0424 | Données invalides reçues – boîtier électronique climatisation |
U0425 | Données invalides reçues – boîtier électronique du chauffage auxiliaire |
U0426 | Données invalides reçues – boîtier électronique antidémarrage |
U0427 | Données invalides reçues – boîtier électronique du système d’alarme |
U0428 | Données invalides reçues – boîtier électronique capteur de position de la direction |
U0429 | Données invalides reçues – boîtier électronique colonne de direction |
U042B | Données invalides reçues du boîtier électronique de châssis A |
U042C | Données invalides reçues du boîtier électronique de châssis B |
U042D | Données invalides reçues du boîtier électronique contrôle actif anti-vibrations |
U0430 | Données invalides reçues – boîtier de contrôle pression des pneumatiques |
U0431 | Données invalides reçues – boîtier électronique de carrosserie A |
U0432 | Données invalides reçues du boîtier électronique accélération multi-axiale |
U0433 | Données invalides reçues d’ évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant | ||
U0434 | Données invalides reçues du boîtier électronique contrôle actif de roulis | ||
U0435 | Données invalides reçues du boîtier électronique de la direction assistée, arrière | ||
U0436 | Données invalides reçues du boîtier électronique différentiel, avant | ||
U0437 | Données invalides reçues du boîtier électronique différentiel, arrière | ||
U0438 | Données invalides reçues du boîtier électronique du frein remorque | ||
U0439 | Données invalides reçues du boîtier électronique tout-terrain | ||
U043A | Données invalides reçues du boîtier électronique suspension B | ||
U043B | Données invalides reçues d’évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant gauche | ||
U043C | Données invalides reçues d’évaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant droite | ||
U0441 | Données invalides reçues du dispositif d’informations de données essentielles pour le contrôle des gaz d’échappement | ||
U0442 | Données invalides reçues du calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission B | ||
U0443 | Données invalides reçues du boîtier électronique de carrosserie B | ||
U0444 | Données invalides reçues du boîtier électronique de carrosserie C | ||
U0445 | Données invalides reçues du boîtier électronique de carrosserie D | ||
U0446 | Données invalides reçues du boîtier électronique de carrosserie E | ||
U0447 | Données invalides reçues de la passerelle A | ||
U0448 | Données invalides reçues de la passerelle B | ||
U0449 | Données invalides reçues de la passerelle C | ||
U044A | Données invalides reçues de la passerelle D | ||
U0450 | Données invalides reçues de la passerelle D | ||
U0451 | Données invalides reçues de la passerelle E | ||
U0452 | Données invalides reçues du boîtier électronique SRS | ||
U0453 | Données invalides reçues du boîtier électronique SRS pour collision latérale, gauche | ||
U0454 | Données invalides reçues du boîtier électronique SRS pour collision latérale, droite | ||
U0455 | Données invalides reçues du boîtier du système de classification des occupants du véhicule pour le système SRS | ||
U0456 | Données invalides reçues du boîtier électronique de la température du liquide de refroidissement | ||
U0457 | Données invalides reçues du centre d’informations A | ||
U0458 | Données invalides reçues du centre d’informations B | ||
U0459 | Données invalides reçues de l’affichage tête haute | ||
U045A | Données invalides reçues du boîtier électronique d’aide au stationnement A | ||
U0461 | Données invalides reçues du boîtier électronique signal sonore | ||
U0462 | Données invalides reçues du boîtier boussole | ||
U0463 | Données invalides reçues du boîtier d’affichage système de navigation | ||
U0464 | Données invalides reçues du boîtier électronique système de navigation | ||
U0465 | Données invalides reçues du boîtier électronique de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage | ||
U0466 | Données invalides reçues du boîtier électronique climatisation, arrière | ||
U0467 | Données invalides reçues du boîtier électronique additif carburant | ||
U0468 | Données invalides reçues du boîtier électronique pile à combustible | ||
U0469 | Données invalides reçues du boîtier électronique du démarreur/générateur | ||
U046A | Données invalides reçues du boîtier électronique toit ouvrant | ||
U046B | Données invalides reçues du boîtier électronique système de navigation |
U046C | Données invalides reçues du boîtier électronique du compresseur électrique de la climatisation |
U046D | Données invalides reçues du boîtier électronique de la pompe à carburant B |
U0471 | Données invalides reçues du capteur SRS A |
U0472 | Données invalides reçues du capteur SRS B |
U0473 | Données invalides reçues du capteur SRS C |
U0474 | Données invalides reçues du capteur SRS D |
U0475 | Données invalides reçues du capteur SRS E |
U0476 | Données invalides reçues du capteur SRS F |
U0477 | Données invalides reçues du capteur SRS G |
U0478 | Données invalides reçues du capteur SRS H |
U0479 | Données invalides reçues du capteur SRS I |
U047A | Données invalides reçues du capteur SRS J |
U047B | Données invalides reçues du capteur SRS K |
U047C | Données invalides reçues du capteur SRS L |
U047D | Données invalides reçues du capteur SRS M |
U047E | Données invalides reçues du capteur SRS N |
U047F | Données invalides reçues du boîtier électronique prétensionneur de ceintures de sécurité A |
U0480 | Données invalides reçues du boîtier électronique prétensionneur de ceintures de sécurité B |
U0481 | Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage automatique |
U0482 | Données invalides reçues du boîtier électronique niveau des phares |
U0483 | Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage, avant |
U0484 | Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage, arrière A |
U0485 | Données invalides reçues du système audio |
U0486 | Données invalides reçues du boîtier antenne |
U0487 | Données invalides reçues de l’amplificateur de sortie autoradio A |
U0488 | Données invalides reçues du boîtier lecteur/chargeur de CD numérique A |
U0489 | Données invalides reçues du boîtier lecteur/chargeur de CD numérique B |
U048A | Données invalides reçues du lecteur/chargeur de CD numérique C |
U0491 | Données invalides reçues du boîtier lecteur/chargeur de CD numérique D |
U0492 | Données invalides reçues de la télévision |
U0493 | Données invalides reçues de l’ordinateur |
U0494 | Données invalides reçues du boîtier électronique autoradio numérique A |
U0495 | Données invalides reçues du boîtier électronique autoradio numérique B |
U0496 | Données invalides reçues du boîtier de réception d’informations de divertissement sur abonnement |
U0497 | Données invalides reçues du boîtier électronique divertissement, arrière A |
U0498 | Données invalides reçues du boîtier électronique téléphone |
U0499 | Données invalides reçues du boîtier électronique télématique |
U049A | Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière A |
U0501 | Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière B |
U0502 | Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière C |
U0503 | Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière D | ||
U0504 | Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière E | ||
U0505 | Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière F | ||
U0506 | Données invalides reçues du boîtier électronique fonctions portière G | ||
U0507 | Données invalides reçues du boîtier électronique capote | ||
U0508 | Données invalides reçues du boîtier électronique toit rétractable | ||
U0509 | Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges A | ||
U050A | Données invalides reçues du boîtier électronique réglage des sièges B | ||
U0511 | Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges C | ||
U0512 | Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges D | ||
U0513 | Données invalides reçues du capteur de vitesse de lacet | ||
U0514 | Données invalides reçues du boîtier électronique rétroviseur A | ||
U0515 | Données invalides reçues de l’activation de fonction à distance | ||
U0516 | Données invalides reçues du contacteur de porte A | ||
U0517 | Données invalides reçues du contacteur de porte B | ||
U0518 | Données invalides reçues du contacteur de porte C | ||
U0519 | Données invalides reçues du contacteur de porte D | ||
U051A | Données invalides reçues du contacteur de porte E | ||
U0521 | Données invalides reçues du contacteur de porte F | ||
U0522 | Données invalides reçues du contacteur de porte G | ||
U0523 | Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte A | ||
U0524 | Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte B | ||
U0525 | Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte C | ||
U0526 | Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte D | ||
U0527 | Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte E | ||
U0528 | Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte F | ||
U0529 | Données invalides reçues du moteur lève-vitre de porte G | ||
U052A | Données invalides reçues du boîtier électronique volant chauffant | ||
U0531 | Données invalides reçues du boîtier électronique du hayon | ||
U0532 | Données invalides reçues du boîtier détection de pluie | ||
U0533 | Données invalides reçues du boîtier électronique de détection d’obstacle latéral, gauche | ||
U0534 | Données invalides reçues du boîtier électronique de détection d’obstacle latéral, droite | ||
U0535 | Données invalides reçues du module de mémorisation des réglages des éléments de confort | ||
U0536 | Données invalides reçues du boîtier capteur d’accélération transversale | ||
U0537 | Données invalides reçues du boîtier électronique de verrouillage de la colonne de direction | ||
U0538 | Données invalides reçues du boîtier électronique autoradio numérique C | ||
U0539 | Données invalides reçues du boîtier électronique autoradio numérique D | ||
U053A | Données invalides reçues du boîtier électronique de protection contre les emprisonnements accidentels dans l’habitacle A | ||
U053B | Données invalides reçues du boîtier de traitement d’images A | ||
U053C | Données invalides reçues du boîtier de traitement d’images B | ||
U053D | Données invalides reçues du boîtier de traitement d’images C | ||
U0541 | Données invalides reçues du boîtier électronique de protection contre les emprisonnements accidentels dans l’habitacle B |
U0542 | Données invalides reçues du boîtier électronique des phares A |
U0543 | Données invalides reçues du boîtier électronique des phares B |
U0544 | Données invalides reçues du boîtier électronique d’aide au stationnement B |
U0545 | Données invalides reçues du boîtier électronique marchepied |
U0546 | Données invalides reçues du boîtier électronique divertissement, avant |
U0547 | Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges E |
U0548 | Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges F |
U0549 | Données invalides reçues du boîtier pour les accessoires commandés à distance |
U054A | Données invalides reçues du boîtier électronique divertissement arrière B |
U054B | Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage intérieur |
U054C | Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges G |
U054D | Données invalides reçues du boîtier électronique des sièges H |
U0551 | Données invalides reçues du boîtier du système de classification du type d’impact |
U0552 | Données invalides reçues du boîtier électronique marchepied B |
U0553 | Données invalides reçues du boîtier électronique éclairage, arrière B |
U0554 | Données invalides reçues du module interface pour le protocole de communication entre les accessoires |
U0555 | Données invalides reçues du boîtier démarrage à distance |
U0556 | Données invalides reçues du module interface du système d’affichage avant |
U0557 | Données invalides reçues du module interface des commandes avant |
U0558 | Données invalides reçues du module interface des commandes/du système d’affichage avant |
U0559 | Données invalides reçues de l’émetteur/récepteur radio |
U055A | Données invalides reçues du boîtier électronique véhicules à usage spécial A |
U055B | Données invalides reçues du boîtier électronique véhicules à usage spécial B |
U055C | Données invalides reçues du boîtier électronique véhicules à usage spécial C |
U055D | Données invalides reçues du boîtier électronique véhicules à usage spécial D |
U055E | Données invalides reçues du module interface des commandes avant B |
U0561 | Données invalides reçues du boîtier de l’interrupteur de commande des sièges A |
U0562 | Données invalides reçues du boîtier de l’interrupteur de commande des sièges B |
U0563 | Données invalides reçues de l’amplificateur audio B |
U0564 | Données invalides reçues du boîtier de reconnaissance vocale |
U0565 | Données invalides reçues du boîtier caméra, arrière |
U0587 | Communication perdue avec le dispositif anti-violation du radiateur |
U0588 | Données invalides reçues du boîtier de la pompe de fluide de transmission |
U0589 | Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant continu/courant alternatif A |
U058A | Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant continu/courant alternatif B |
U0592 | Données invalides reçues du boîtier changement de vitesses B |
U0593 | Données invalides reçues du boîtier électronique moteurs d’entraînement B |
U0594 | Données invalides reçues du boîtier électronique transmission du système de propulsion hybride |
U0595 | Données invalides reçues du module de commande de transmission |
U0596 | Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant alternatif |
U0597 | Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant continu A |
U0598 | Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant alternatif/courant continu B |
U0599 | Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant continu/courant continu A |
U059A | Données invalides reçues du boîtier électronique convertisseur courant continu/courant continu B |
U059B | Données invalides reçues du boîtier électronique capteurs pour l’ensemble batterie propulsion hybride |
U059C | Données invalides reçues du boîtier électronique moteurs d’entraînement C |
U059D | Données invalides reçues du boîtier électronique moteurs d’entraînement D |
U059E | Données invalides reçues du capteur d’oxydes d’azote A |
U059F | Données invalides reçues du capteur d’oxydes d’azote B |
U05A0 | Données invalides reçues du boîtier électronique du système de détection de fuite dans le système de purge canister |
Code EOBD | Localisation du défaut | Cause probable |
P3400 | Système de coupure cylindres, ligne 1 | – |
P3401 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 1 – circuit ouvert | – |
P3402 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 1 – performance circuit | – |
P3403 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 1 – signal circuit faible | – |
P3404 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 1 – signal circuit fort | – |
P3405 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 1 – circuit ouvert | – |
P3406 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 1 – performance circuit | – |
P3407 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 1 – signal circuit faible | – |
P3408 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 1 – signal circuit fort | – |
P3409 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 2 – circuit ouvert | – |
P340A | Désactivation/commande de soupape d’admission, ligne 1 – panne du circuit | – |
P340B | Désactivation/commande de soupape d’admission, ligne 2 – panne du circuit | – |
P340C | Désactivation/commande de soupape d’échappement, ligne 1 – panne du circuit | – |
P340D | Désactivation/commande de soupape d’échappement, ligne 2 – panne du circuit | – |
P3410 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 2 – performance circuit | – |
P3411 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 2 – signal circuit faible | – |
P3412 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 2 – signal circuit fort | – |
P3413 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 2 – circuit ouvert | – |
P3414 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 2 – performance circuit | – |
P3415 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 2 – signal circuit faible | – |
P3416 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 2 – signal circuit fort | – |
P3417 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 3 – circuit ouvert | – |
P3418 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 3 – performance circuit | – |
P3419 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 3 – signal circuit faible | – |
P341A | Désactivation/commande de soupape d’admission, ligne 1 – panne du circuit | – |
P341B | Désactivation/commande de soupape d’admission, ligne 2 – panne du circuit | – |
P341C | Désactivation/commande de soupape d’échappement, ligne 1 – panne du circuit | – |
P341D | Désactivation/commande de soupape d’échappement, ligne 2 – panne du circuit | – |
P3420 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 3 – signal circuit fort | – |
P3421 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 3 – circuit ouvert | – |
P3422 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 3 – performance circuit | – |
P3423 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 3 – signal circuit faible | – |
P3424 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 3 – signal circuit fort | – |
P3425 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 4 – circuit ouvert | – |
P3426 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 4 – performance circuit | – |
P3427 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 4 – signal circuit faible | – |
P3428 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 4 – signal circuit fort | – |
P3429 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 4 – circuit ouvert | – |
P3430 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 4 – performance circuit | – |
P3431 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 4 – signal circuit faible | – |
P3432 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 4 – signal circuit fort | – |
P3433 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 5 – circuit ouvert | – |
P3434 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 5 – performance circuit | – |
P3435 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 5 – signal circuit faible | – |
P3436 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 5 – signal circuit fort | – |
P3437 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 5 – circuit ouvert | – |
P3438 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 5 – performance circuit | – |
P3439 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 5 – signal circuit faible | – |
P3440 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 5 – signal circuit fort | – |
P3441 | Désactivation/commande de soupape d’admission – circuit ouvert | – |
P3442 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 6 – performance circuit | – |
P3443 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 6 – signal circuit faible | – |
P3444 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 6 – signal circuit fort | – |
P3445 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 6 – circuit ouvert | – |
P3446 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 6 – performance circuit | – |
P3447 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 6 – signal circuit faible | – |
P3448 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 6 – signal circuit fort | – |
P3449 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 7 – circuit ouvert | – |
P3450 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 7 – performance circuit | – |
P3451 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 7 – signal circuit faible | – |
P3452 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 7 – signal circuit fort | – |
P3453 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 7 – circuit ouvert | – |
P3454 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 7 – performance circuit | – |
P3455 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 7 – signal circuit faible | – |
P3456 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 7 – signal circuit fort | – |
P3457 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 8 – circuit ouvert | – |
P3458 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 8 – performance circuit | – |
P3459 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 8 – signal circuit faible | – |
P3460 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 8 – signal circuit fort | – |
P3461 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 8 – circuit ouvert | – |
P3462 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 8 – performance circuit | – |
P3463 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 8 – signal circuit faible | – |
P3464 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 8 – signal circuit fort | – |
P3465 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 9 – circuit ouvert | – |
P3466 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 9 – performance circuit | – |
P3467 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 9 – signal circuit faible | – |
P3468 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 9 – signal circuit fort | – |
P3469 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 9 – circuit ouvert | – |
P3470 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 9 – performance circuit | – |
P3471 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 9 – signal circuit faible | – |
P3472 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 9 – signal circuit fort | – |
P3473 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 10 – circuit ouvert | – |
P3474 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 10 – performance circuit | – |
P3475 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 10 – signal circuit faible | – |
P3476 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 10 – signal circuit fort | – |
P3477 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 10 – circuit ouvert | – |
P3478 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 10 – performance circuit | – |
P3479 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 10 – signal circuit faible | – |
P3480 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 10 – signal circuit fort | – |
P3481 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 11 – circuit ouvert | – |
P3482 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 11 – performance circuit | – |
P3483 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 11 – signal circuit faible | – |
P3484 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 11 – signal circuit fort | – |
P3485 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 11 – circuit ouvert | – |
P3486 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 11 – performance circuit | – |
P3487 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 11 – signal circuit faible | – |
P3488 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 11 – signal circuit fort | – |
P3489 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 12 – circuit ouvert | – |
P3490 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 12 – performance circuit | – |
P3491 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 12 – signal circuit faible | – |
P3492 | Désactivation/commande de soupape d’admission, cylindre 12 – signal circuit fort | – |
P3493 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 12 – circuit ouvert | – |
P3494 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 12 – performance circuit | – |
P3495 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 12 – signal circuit faible | – |
P3496 | Commande de soupape d’échappement, cylindre 12 – signal circuit fort | – |
P3497 | Système de coupure cylindres, ligne 2 | – |
Code EOBD | Localisation du défaut | Cause probable | ||
P2000 | Piège à oxydes d’azote, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Piège à oxydes d’azote | ||
P2001 | Piège à oxydes d’azote, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Piège à oxydes d’azote | ||
P2002 | Filtre à particules, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Filtre à particules |
P2003 | Filtre à particules, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Filtre à particules |
P2004 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – actuateur bloqué en position ouverte | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2004 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – électrovanne coincée en position ouverte | Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2005 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – actuateur bloqué en position ouverte | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2005 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – électrovanne coincée en position ouverte | Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2006 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – actuateur bloqué en position fermée | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2006 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – électrovanne coincée en position fermée | Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2007 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – actuateur bloqué en position fermée | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2007 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – électrovanne coincée en position fermée | Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2008 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P2008 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P2009 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P2009 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P200A | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – problème de performance | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P200B | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – problème de performance | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P200C | Filtre à particules diesel, ligne 1 – condition de surchauffe | – |
P200D | Filtre à particules diesel, ligne 2 – condition de surchauffe | – |
P200E | Catalyseur, ligne 1 – condition de surchauffe | – |
P200F | Catalyseur, ligne 2 – condition de surchauffe | – |
P2010 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P2010 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P2011 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P2011 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P2012 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P2012 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P2013 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2013 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2014 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2015 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission
d’air dans le collecteur, ligne 1 – problème de mesure/performance |
Câblage, panne mécanique, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2016 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse,
capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
||
P2017 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2018 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2019 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P201A | Injecteur d’agent réducteur, élément 1, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P201B | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – tension d’alimentation faible | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P201C | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – tension d’alimentation faible | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P201D | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – problème interne | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P201E | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – problème interne | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2020 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission
d’air dans le collecteur, ligne 2 – problème de mesure/performance |
Câblage, panne mécanique, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2021 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse,
capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
||
P2022 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2023 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur | ||
P2024 | Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – panne du circuit | Câblage, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister | ||
P2025 | Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister | ||
P2026 | Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – basse tension | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister | ||
P2027 | Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister | ||
P2028 | Sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des vapeurs de carburant du système de purge canister | ||
P2029 | Chauffage auxiliaire (alimenté en carburant) – système désactivé | Système chauffage auxiliare | ||
P202A | Commande du chauffage du réservoir d’agent réducteur – circuit ouvert | Câblage, chauffage du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P202B | Commande du chauffage du réservoir d’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, chauffage du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P202C | Commande du chauffage du réservoir d’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, chauffage du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P202D | Fuite d’agent réducteur | – | ||
P202E | Injecteur d’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P202F | Commande de l’apport en agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P2030 | Chauffage auxiliaire (alimenté en carburant) – problème de performance | Système chauffage auxiliare | ||
P2031 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement | ||
P2032 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température des gaz d’échappement | ||
P2033 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température des gaz d’échappement | ||
P2034 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement | ||
P2035 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température des gaz d’échappement | ||
P2036 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température des gaz d’échappement | ||
P2037 | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – panne du circuit | Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur | ||
P2038 | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur | ||
P2039 | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur | ||
P203A | Capteur de niveau d’agent réducteur – panne du circuit | Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P203B | Capteur de niveau d’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P203C | Capteur de niveau d’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P203D | Capteur de niveau d’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P203E | Capteur de niveau d’agent réducteur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de niveau d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P203F | Niveau d’agent réducteur – basse | – | ||
P2040 | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur | ||
P2041 | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – circuit intermittent | Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur | ||
P2042 | Sonde de température de l’agent réducteur – panne du circuit | Câblage, sonde de température de l’agent réducteur |
P2043 | Sonde de température de l’agent réducteur – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température de l’agent réducteur |
P2044 | Sonde de température de l’agent réducteur – valeur d’entrée basse | Câblage, sonde de température de l’agent réducteur |
P2045 | Sonde de température de l’agent réducteur – valeur d’entrée élevée | Câblage, sonde de température de l’agent réducteur |
P2046 | Sonde de température de l’agent réducteur – circuit intermittent | Câblage, sonde de température de l’agent réducteur |
P2047 | Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 1 – circuit ouvert | Câblage, injecteur d’agent réducteur |
P2048 | Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur d’agent réducteur |
P2049 | Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur d’agent réducteur |
P204A | Capteur de pression de l’agent réducteur – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P204B | Capteur de pression de l’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P204C | Capteur de pression de l’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P204D | Capteur de pression de l’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P204E | Capteur de pression de l’agent réducteur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P204F | Système d’injection d’agent réducteur, ligne 1 – problème de performance | – |
P2050 | Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 2 – circuit ouvert | Câblage, injecteur d’agent réducteur |
P2051 | Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur d’agent réducteur |
P2052 | Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur d’agent réducteur |
P2053 | Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 1 – circuit ouvert | Câblage, injecteur d’agent réducteur |
P2054 | Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur d’agent réducteur |
P2055 | Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur d’agent réducteur |
P2056 | Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 2 – circuit ouvert | Câblage, injecteur d’agent réducteur |
P2057 | Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur d’agent réducteur |
P2058 | Injecteur d’agent réducteur 2, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur d’agent réducteur |
P2059 | Pompe à air d’injection d’agent réducteur – circuit ouvert | Câblage, pompe à air d’injection d’agent réducteur |
P205A | Sonde de température de l’agent réducteur – panne du circuit | Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P205B | Sonde de température de l’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P205C | Sonde de température de l’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P205D | Sonde de température de l’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P205E | Sonde de température de l’agent réducteur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P205F | Système d’injection d’agent réducteur, ligne 2 – problème de performance | – |
P2060 | Pompe à air d’injection d’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, pompe à air d’injection d’agent réducteur |
P2061 | Pompe à air d’injection d’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pompe à air d’injection d’agent réducteur |
P2062 | Commande de l’apport en agent réducteur – circuit ouvert | Câblage |
P2063 | Commande de l’apport en agent réducteur – signal circuit faible | Câblage |
P2064 | Commande de l’apport en agent réducteur – signal circuit fort | Câblage |
P2065 | Emetteur de jauge de carburant B – panne du circuit | Câblage, émetteur de jauge de carburant |
P2066 | Emetteur de jauge de carburant B – problème de performance | Câblage, émetteur de jauge de carburant |
P2067 | Emetteur de jauge de carburant B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, émetteur de jauge de carburant |
P2068 | Emetteur de jauge de carburant B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, émetteur de jauge de carburant |
P2069 | Emetteur de jauge de carburant B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, émetteur de jauge de carburant |
P206A | Capteur de qualité de l’agent réducteur – panne | Câblage, capteur de qualité de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P206B | Capteur de qualité de l’agent réducteur – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de qualité de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P206C | Capteur de qualité de l’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, capteur de qualité de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P206D | Capteur de qualité de l’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, capteur de qualité de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P206E | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – actuateur bloqué en position ouverte | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P206F | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – actuateur bloqué en position fermée | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P2070 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur – actuateur bloqué en position ouverte | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2070 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur – électrovanne coincée en position ouverte | Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2071 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur – actuateur bloqué en position fermée | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2071 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur – électrovanne coincée en position fermée | Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur, panne mécanique |
P2072 | Système de commande d’actuateur de papillon – actuateur gelé | – |
P2073 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique – position de papillon | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique |
P2074 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique – position de papillon | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique |
P2075 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – panne du circuit | Câblage, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P2076 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – problème de mesure/performance | Câblage, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P2077 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission
d’air dans le collecteur |
P2078 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P2079 | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur |
P207A | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P207B | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – plage de
mesure/performance du circuit |
Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P207C | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P207D | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P207E | Capteur/commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, capteur de position actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P207F | Qualité de l’agent réducteur – problème de performance | – |
P2080 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement |
P2081 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement |
P2082 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement |
P2083 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement |
P2084 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement |
P2085 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement |
P2086 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement |
P2087 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement |
P2088 | Actuateur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d’arbre à cames |
P2089 | Actuateur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d’arbre à cames |
P208A | Commande de la pompe d’agent réducteur – circuit ouvert | Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P208B | Commande de la pompe d’agent réducteur – problème de mesure/performance | Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P208C | Commande de la pompe d’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P208D | Commande de la pompe d’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P208E | Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 1 – injecteur coincé en position fermée | Injecteur d’agent réducteur | ||
P208F | Injecteur d’agent réducteur 1, ligne 2 – injecteur coincé en position fermée | Câblage, injecteur d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2090 | Actuateur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d’arbre à cames | ||
P2091 | Actuateur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d’arbre à cames | ||
P2092 | Actuateur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d’arbre à cames | ||
P2093 | Actuateur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d’arbre à cames | ||
P2094 | Actuateur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d’arbre à cames | ||
P2095 | Actuateur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d’arbre à cames | ||
P2096 | Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 1 – trop pauvre | Catalyseur, fuite à l’échappement | ||
P2097 | Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 1 – trop riche | Catalyseur | ||
P2098 | Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 2 – trop pauvre | Catalyseur, fuite à l’échappement | ||
P2099 | Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 2 – trop riche | Catalyseur | ||
P209A | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur B
– panne du circuit |
Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P209B | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur B
– plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P209C | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur B
– signal circuit faible |
Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P209D | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur B
– signal circuit fort |
Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P209E | Capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur A/B – corrélation | Câblage, capteur de pression d’air pour l’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P209F | Commande du chauffage du réservoir d’agent réducteur – problème de performance | Câblage, chauffage du réservoir d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20A0 | Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20A1 | Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – problème de performance | Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20A2 | Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20A3 | Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20A4 | Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – vanne coincée en position ouverte | Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20A5 | Electrovanne de commande de purge de l’agent réducteur – vanne coincée en position fermée | Câblage, électrovanne de commande de purge de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20A6 | Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20A7 | Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – problème de performance | Câblage, électrovanne de commande de pression d’air
d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20A8 | Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, électrovanne de commande de pression d’air
d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20A9 | Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, électrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20AA | Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – vanne coincée en position ouverte | Câblage, électrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20AB | Electrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur – vanne coincée en position fermée | Câblage, électrovanne de commande de pression d’air d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20AC | Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – panne du circuit | Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20AD | Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20AE | Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20AF | Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20B0 | Sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20B1 | Electrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20B2 | Electrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur – problème de performance | Câblage, électrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20B3 | Electrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur – signal circuit faible | Câblage, électrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur,
calculateur de gestion moteur |
P20B4 | Electrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, électrovanne de commande du liquide de refroidissement du chauffage de l’agent réducteur,
calculateur de gestion moteur |
P20B5 | Commande du chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur – circuit ouvert | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20B6 | Chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur – problème de commande | Câblage, chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20B7 | Chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur – signal circuit de commande faible | Câblage, chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20B8 | Commande du chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur – signal circuit fort | Câblage, chauffage du dispositif de dosage d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20B9 | Commande du chauffage de l’agent réducteur A – circuit ouvert | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20BA | Commande du chauffage de l’agent réducteur A – panne du circuit | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20BB | Commande du chauffage de l’agent réducteur A – signal circuit faible | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20BC | Commande du chauffage de l’agent réducteur A – signal circuit fort | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20BD | Commande du chauffage de l’agent réducteur B – circuit ouvert | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20BE | Commande du chauffage de l’agent réducteur B – problème de performance | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20BF | Commande du chauffage de l’agent réducteur B – signal circuit faible | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C0 | Commande du chauffage de l’agent réducteur B – signal circuit fort | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C1 | Commande du chauffage de l’agent réducteur C – circuit ouvert | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C2 | Commande du chauffage de l’agent réducteur C – problème de performance | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C3 | Commande du chauffage de l’agent réducteur C – signal circuit faible | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C4 | Commande du chauffage de l’agent réducteur C – signal circuit fort | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C5 | Commande du chauffage de l’agent réducteur D – circuit ouvert | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C6 | Commande du chauffage de l’agent réducteur D – problème de performance | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C7 | Commande du chauffage de l’agent réducteur D – signal circuit faible | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C8 | Commande du chauffage de l’agent réducteur D – signal circuit fort | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur | ||
P20C9 | Boîtier électronique du système d’injection d’agent réducteur
– commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts |
– | ||
P20CA | Pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – fuite | – | ||
P20CB | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – circuit de commande ouvert | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20CC | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – problème de performance | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20CD | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – signal circuit de commande faible | Câblage, injecteur de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P20CE | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – signal circuit de commande fort | Câblage, injecteur de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P20CF | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – injecteur coincé en position ouverte | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20D0 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – injecteur coincé en position fermée | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20D1 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – circuit de commande ouvert | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20D2 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – problème de performance | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20D3 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – signal circuit de commande faible | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20D4 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – signal circuit de commande fort | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20D5 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – injecteur coincé en position ouverte | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20D6 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement B – injecteur coincé en position fermée | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20D7 | Commande de l’alimentation en carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement – circuit ouvert | – | ||
P20D8 | Commande de l’alimentation en carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement – problème de performance | – | ||
P20D9 | Alimentation en carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit de commande faible | – | ||
P20DA | Alimentation en carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit de commande fort | – | ||
P20DB | Alimentation en carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – commande coincée en position ouverte | – | ||
P20DC | Commande de l’alimentation en carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement – vanne coincée en position fermée | – | ||
P20DD | Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de carburant pour le post-
traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
||
P20DE | Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de carburant pour le post-
traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
||
P20DF | Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20E0 | Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20E1 | Capteur de pression de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de carburant pour le post- traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20E2 | Sonde de température des gaz d’échappement 1/2, ligne 1 – corrélation | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P20E3 | Sonde de température des gaz d’échappement 1/3, ligne 1 – corrélation | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P20E4 | Sonde de température des gaz d’échappement 2/3, ligne 1 – corrélation | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P20E5 | Sonde de température des gaz d’échappement 1/2, ligne 2 – corrélation | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P20E6 | Pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – pression trop basse | – |
P20E7 | Pression d’air pour l’injection d’agent réducteur – pression trop haute | – |
P20E8 | Pression de l’agent réducteur – pression trop basse | – |
P20E9 | Pression de l’agent réducteur – pression trop haute | – |
P20EA | Relais d’alimentation électrique du boîtier électronique de l’agent réducteur – problème de performance | – |
P20EB | Relais d’alimentation électrique du boîtier électronique de l’agent réducteur – problème de performance | – |
P20EC | Capteur d’oxydes d’azote, catalyseur, ligne 1 – condition de surchauffe | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P20ED | Capteur d’oxydes d’azote, précatalyseur, ligne 1 – condition de surchauffe | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P20EE | Capteur d’oxydes d’azote, catalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P20EF | Capteur d’oxydes d’azote, précatalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P20F0 | Capteur d’oxydes d’azote, catalyseur, ligne 2 – condition de surchauffe | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P20F1 | Capteur d’oxydes d’azote, précatalyseur, ligne 2 – condition de surchauffe | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P20F2 | Capteur d’oxydes d’azote, catalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P20F3 | Capteur d’oxydes d’azote, précatalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P20F4 | Consommation d’agent réducteur – consommation faible | – |
P20F5 | Consommation d’agent réducteur – consommation élevée | – |
P20F6 | Injecteur d’agent réducteur, élément 1, ligne 1 – vanne coincée en position ouverte | – |
P20F7 | Injecteur d’agent réducteur, élément 1, ligne 2 – vanne coincée en position ouverte | – |
P20F8 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – performance circuit | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P20F9 | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – performance circuit | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P20FA | Pompe d’agent réducteur B – circuit ouvert | Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20FB | Pompe d’agent réducteur B – problème de mesure/performance | Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20FC | Pompe d’agent réducteur B – signal circuit de commande faible | Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P20FD | Pompe d’agent réducteur B – signal circuit de commande fort | Câblage, pompe d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P2100 | Moteur de commande d’actuateur de papillon – circuit ouvert | Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon |
P2101 | Moteur de commande d’actuateur de papillon – problème de mesure/performance | Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon |
P2102 | Moteur de commande d’actuateur de papillon – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, moteur de commande d’actuateur de papillon |
P2103 | Moteur de commande d’actuateur de papillon – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, moteur de commande d’actuateur de papillon |
P2104 | Système de commande d’actuateur de papillon – ralenti forcé | Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P2105 | Système de commande d’actuateur de papillon – mode d’arrêt moteur forcé | Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur,
calculateur de gestion moteur |
P2106 | Système de commande d’actuateur de papillon – mode de puissance limitée forcé | Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur,
calculateur de gestion moteur |
P2107 | Boîtier électronique de commande d’actuateur de papillon – panne de processeur | Boîtier électronique de commande d’actuateur de papillon |
P2108 | Boîtier électronique de commande d’actuateur de papillon – problème de performance | Boîtier électronique de commande d’actuateur de papillon |
P2109 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème à la butée inférieure | Capteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2109 | Capteur de position du papillon A – problème à la butée inférieure | Capteur de position de papillon, papillon serré/grippé |
P210A | Boîtier de commande du papillon B, moteur de commande – circuit ouvert | Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur |
P210B | Boîtier de commande du papillon B, moteur de commande – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur |
P210C | Boîtier de commande du papillon B, moteur de commande – signal circuit faible | Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur |
P210D | Boîtier de commande du papillon B, moteur de commande – signal circuit fort | Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur |
P210E | Capteur de position du papillon/capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur, tension C/F – corrélation | Câblage, capteur de position du papillon,
capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P210F | Système de papillon électronique – mode de régime moteur limité forcé | Câblage, moteur du papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P2110 | Système de commande d’actuateur de papillon – mode de régime moteur limité forcé | Câblage, moteur de commande d’actuateur de papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P2111 | Système de commande d’actuateur de papillon – actuateur bloqué en position ouverte | Corps du papillon, papillon serré/grippé |
P2112 | Système de commande d’actuateur de papillon – actuateur bloqué en position fermée | Corps du papillon, papillon serré/grippé |
P2113 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – problème à la butée inférieure | Capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2113 | Capteur de position du papillon B – problème à la butée inférieure | Capteur de position de papillon, papillon serré/grippé | ||
P2114 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur C – problème à la butée inférieure | Capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2114 | Capteur de position du papillon C – problème à la butée inférieure | Capteur de position de papillon, papillon serré/grippé | ||
P2115 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur D – problème à la butée inférieure | Capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2115 | Capteur de position du papillon D – problème à la butée inférieure | Capteur de position de papillon, papillon serré/grippé | ||
P2116 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur E – problème à la butée inférieure | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2116 | Capteur de position du papillon E – problème à la butée inférieure | Câblage, capteur de position de papillon | ||
P2117 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur F – problème à la butée inférieure | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2117 | Capteur de position du papillon F – problème à la butée inférieure | Câblage, capteur de position de papillon | ||
P2118 | Commande d’actuateur de papillon, courant moteur de papillon – problème de mesure/performance | Câblage, moteur du papillon | ||
P2119 | Commande d’actuateur de papillon, papillon – problème de mesure/performance | Papillon serré/grippé, moteur du papillon | ||
P211A | Système de papillon électronique B – actuateur bloqué en position ouverte | Corps du papillon, papillon serré/grippé | ||
P211B | Système de papillon électronique B – actuateur bloqué en position fermée | Corps du papillon, papillon serré/grippé | ||
P211C | Système de papillon électronique B, courant moteur de papillon – problème de mesure/performance | Câblage, moteur du papillon | ||
P211D | Système de papillon électronique B, corps du papillon – problème de mesure/performance | Papillon serré/grippé, moteur du papillon | ||
P211E | Système de papillon électronique B – panne de processeur | Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur | ||
P211F | Système de papillon électronique B – problème de performance | Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur | ||
P2120 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D
– panne du circuit |
Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2120 | Capteur/commutateur de position de papillon D – panne du circuit | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2121 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D
– problème de mesure/performance |
Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2121 | Capteur/commutateur de position de papillon D – problème de mesure/performance | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2122 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D
– valeur d’entrée basse |
Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2122 | Capteur/commutateur de position de papillon D – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2123 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D
– valeur d’entrée élevée |
Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2123 | Capteur/commutateur de position de papillon D – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2124 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D
– circuit intermittent |
Câblage, mauvaise connexion, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2124 | Capteur/commutateur de position de papillon D – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2125 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E
– panne du circuit |
Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2125 | Capteur/commutateur de position de papillon E – panne du circuit | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2126 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E
– problème de mesure/performance |
Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2126 | Capteur/commutateur de position de papillon E – problème de mesure/performance | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2127 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E
– valeur d’entrée basse |
Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2127 | Capteur/commutateur de position de papillon E – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2128 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E
– valeur d’entrée élevée |
Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2128 | Capteur/commutateur de position de papillon E – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2129 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E
– circuit intermittent |
Câblage, mauvaise connexion, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2129 | Capteur/commutateur de position de papillon E – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P212A | Capteur/commutateur de position de papillon G – panne du circuit | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P212B | Capteur/commutateur de position de papillon G – problème de mesure/performance | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P212C | Capteur/commutateur de position de papillon G – valeur d’entrée basse | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P212D | Capteur/commutateur de position de papillon G – valeur d’entrée élevée | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P212E | Capteur/commutateur de position de papillon G – circuit intermittent | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P212F | Capteur/commutateur de position de papillon F/G – corrélation tension | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2130 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F
– panne du circuit |
Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2130 | Capteur/commutateur de position de papillon F – panne du circuit | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2131 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F
– plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2131 | Capteur/commutateur de position de papillon F – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon | ||
P2132 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F
– valeur d’entrée basse |
Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2132 | Capteur/commutateur de position de papillon F – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur de position de papillon |
P2133 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F
– valeur d’entrée élevée |
Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2133 | Capteur/commutateur de position de papillon F – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur de position de papillon |
P2134 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur F
– circuit intermittent |
Câblage, mauvaise connexion, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2134 | Capteur/commutateur de position de papillon F – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur/commutateur de position de papillon |
P2135 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A/B – corrélation tension | Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2135 | Capteur/commutateur de position de papillon A/B – corrélation tension | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon |
P2136 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A/C – corrélation tension | Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2136 | Capteur/commutateur de position de papillon A/C – corrélation tension | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon |
P2137 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur B/C – corrélation tension | Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2137 | Capteur/commutateur de position de papillon B/C – corrélation tension | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon |
P2138 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D/E – corrélation tension | Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2138 | Capteur/commutateur de position de papillon D/E – corrélation tension | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon |
P2139 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur D/F – corrélation tension | Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2139 | Capteur/commutateur de position de papillon D/F – corrélation tension | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon |
P213A | Papillon EGR B – circuit ouvert | Câblage, papillon EGR, calculateur de gestion moteur |
P213B | Papillon EGR B – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, papillon EGR, calculateur de gestion moteur |
P213C | Papillon EGR B – signal circuit de commande faible | Câblage, papillon EGR, calculateur de gestion moteur |
P213D | Papillon EGR B – signal circuit de commande fort | Câblage, papillon EGR, calculateur de gestion moteur |
P213E | Panne du système d’injection de carburant – mode d’arrêt moteur forcé | – |
P213F | Panne de la pompe à carburant – mode d’arrêt moteur forcé | Câblage, pompe à carburant, relais pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P2140 | Capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur E/F – corrélation tension | Câblage, capteur/contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P2140 | Capteur/commutateur de position de papillon E/F – corrélation tension | Câblage, capteur/commutateur de position de papillon |
P2141 | Electrovanne de commande du papillon EGR – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne du papillon EGR |
P2142 | Electrovanne de commande du papillon EGR – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne du papillon EGR |
P2143 | Commande de ventilation du système EGR – circuit ouvert | Câblage, commande de ventilation du système EGR |
P2144 | Commande de ventilation du système EGR – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, commande de ventilation du système EGR |
P2145 | Commande de ventilation du système EGR – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, commande de ventilation du système EGR |
P2146 | Injecteur – groupe A, tension d’alimentation – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur, injecteur |
P2147 | Injecteur – groupe A, tension d’alimentation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, injecteur |
P2148 | Injecteur – groupe A, tension d’alimentation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, injecteur |
P2149 | Injecteur – groupe B, tension d’alimentation – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur, injecteur |
P2150 | Injecteur – groupe B, tension d’alimentation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, injecteur |
P2151 | Injecteur – groupe B, tension d’alimentation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, injecteur |
P2152 | Injecteur – groupe C, tension d’alimentation – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur, injecteur |
P2153 | Injecteur – groupe C, tension d’alimentation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, injecteur |
P2154 | Injecteur – groupe C, tension d’alimentation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, injecteur |
P2155 | Injecteur – groupe D, tension d’alimentation – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur, injecteur |
P2156 | Injecteur – groupe D, tension d’alimentation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, injecteur |
P2157 | Injecteur – groupe D, tension d’alimentation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, injecteur |
P2158 | Capteur de vitesse du véhicule B – panne du circuit | Câblage, capteur de vitesse du véhicule |
P2159 | Capteur de vitesse du véhicule B – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de vitesse du véhicule |
P215A | Capteur de vitesse du véhicule/vitesse de roue – corrélation | Câblage, capteur de vitesse du véhicule, capteur de vitesse de roue, taille des pneus incorrecte, calculateur de gestion moteur |
P215B | Capteur de vitesse du véhicule/capteur de vitesse de l’arbre de sortie de transmission – corrélation | Câblage, capteur de vitesse du véhicule, capteur de vitesse d’arbre de sortie, panne mécanique de la transmission, taille des pneus incorrecte, calculateur de
gestion moteur |
P215C | Capteur de vitesse du véhicule/capteur de vitesse d’arbre de sortie – corrélation | Câblage, capteur de vitesse du véhicule, capteur de vitesse d’arbre de sortie, panne mécanique de la transmission, taille des pneus incorrecte, calculateur de
gestion moteur |
P2160 | Capteur de vitesse du véhicule B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de vitesse du véhicule |
P2161 | Capteur de vitesse du véhicule B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse du véhicule |
P2162 | Capteur de vitesse du véhicule A/B – corrélation | Câblage, capteur de vitesse du véhicule, taille des pneus incorrecte |
P2163 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2163 | Capteur de position du papillon A – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de papillon | ||
P2164 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2164 | Capteur de position du papillon B – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de papillon | ||
P2165 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur C – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2165 | Capteur de position du papillon C – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de papillon | ||
P2166 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur D – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2166 | Capteur de position du papillon D – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de papillon | ||
P2167 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur E – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2167 | Capteur de position du papillon E – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de papillon | ||
P2168 | Capteur de position de la pédale d’accélérateur F – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P2168 | Capteur de position du papillon F – problème à la butée supérieure | Câblage, capteur de position de papillon | ||
P2169 | Electrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement | ||
P216A | Dispositif injecteurs de carburant E, tension d’alimentation – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur | ||
P216B | Dispositif injecteurs de carburant E, tension d’alimentation – signal circuit faible | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur | ||
P216C | Dispositif injecteurs de carburant E, tension d’alimentation – signal circuit fort | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur | ||
P216D | Dispositif injecteurs de carburant F, tension d’alimentation – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur | ||
P216E | Dispositif injecteurs de carburant F, tension d’alimentation – signal circuit faible | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur | ||
P216F | Dispositif injecteurs de carburant F, tension d’alimentation – signal circuit fort | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur | ||
P2170 | Electrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement | ||
P2171 | Electrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de ventilation du régulateur de pression des gaz d’échappement | ||
P2172 | Système de commande d’actuateur de papillon – flux d’air élevé soudain détecté | Système d’admission, corps du papillon | ||
P2173 | Système de commande d’actuateur de papillon – flux d’air élevé détecté | Système d’admission, corps du papillon | ||
P2174 | Système de commande d’actuateur de papillon – flux d’air faible soudain détecté | Système d’admission, corps du papillon |
P2175 | Système de commande d’actuateur de papillon – flux d’air faible détecté | Système d’admission, corps du papillon |
P2176 | Système de commande d’actuateur de papillon – position de ralenti non apprise | Le réglage de base n’a pas été effectué |
P2177 | Système trop pauvre quand le moteur n’est pas au ralenti, ligne 1 | Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2178 | Système trop riche quand le moteur n’est pas au ralenti, ligne 1 | Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2179 | Système trop pauvre quand le moteur n’est pas au ralenti, ligne 2 | Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P217A | Dispositif injecteurs de carburant G, tension d’alimentation – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur |
P217B | Dispositif injecteurs de carburant G, tension d’alimentation – signal circuit faible | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur |
P217C | Dispositif injecteurs de carburant G, tension d’alimentation – signal circuit fort | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur |
P217D | Dispositif injecteurs de carburant H, tension d’alimentation – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur |
P217E | Dispositif injecteurs de carburant H, tension d’alimentation – signal circuit faible | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur |
P217F | Dispositif injecteurs de carburant H, tension d’alimentation – signal circuit fort | Câblage, relais de gestion moteur, injecteurs, calculateur de gestion moteur |
P2180 | Système trop riche quand le moteur n’est pas au ralenti, ligne 2 | Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2181 | Problème de performance du système de refroidissement | Radiateur, thermostat du liquide de refroidissement, motoventilateur de refroidissement |
P2182 | Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – panne du circuit | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement |
P2183 | Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement |
P2184 | Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du liquide de refroidissement |
P2185 | Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du liquide de refroidissement |
P2186 | Sonde de température du liquide de refroidissement 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du liquide de refroidissement |
P2187 | Système trop pauvre au ralenti, ligne 1 | Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2188 | Système trop riche au ralenti, ligne 1 | Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2189 | Système trop pauvre au ralenti, ligne 2 | Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P218A | Système de papillon électronique B – position de ralenti non apprise | Le réglage de base n’a pas été effectué |
P218B | Interdiction papillon/carburant B – panne du circuit | Câblage |
P218C | Interdiction papillon/carburant B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage |
P218D | Interdiction papillon/carburant B – signal circuit faible | Câblage |
P218E | Interdiction papillon/carburant B – signal circuit fort | Câblage |
P2190 | Système trop riche au ralenti, ligne 2 | Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2191 | Système trop pauvre à charge élevée, ligne 1 | Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2192 | Système trop riche à charge élevée, ligne 1 | Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2193 | Système trop pauvre à charge élevée, ligne 2 | Pression de carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2194 | Système trop riche à charge élevée, ligne 2 | Pression de carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2195 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2195 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2196 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche | Sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2196 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche | Sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2197 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2197 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2198 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche | Sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2198 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche | Sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2199 | Sonde de température d’air d’admission 1/2 – corrélation | Câblage, sonde de température d’air d’admission |
P219A | Commande du mélange, ligne 1 – valeur hors des limites | – |
P219B | Commande du mélange, ligne 2 – valeur hors des limites | – |
P219C | Commande du mélange, cylindre 1 – valeur hors des limites | – |
P219D | Commande du mélange, cylindre 2 – valeur hors des limites | – |
P219E | Commande du mélange, cylindre 3 – valeur hors des limites | – |
P219F | Commande du mélange, cylindre 4 – valeur hors des limites | – |
P21A0 | Commande du mélange, cylindre 5 – valeur hors des limites | – |
P21A1 | Commande du mélange, cylindre 6 – valeur hors des limites | – |
P21A2 | Commande du mélange, cylindre 7 – valeur hors des limites | – |
P21A3 | Commande du mélange, cylindre 8 – valeur hors des limites | – |
P21A4 | Commande du mélange, cylindre 9 – valeur hors des limites | – |
P21A5 | Commande du mélange, cylindre 10 – valeur hors des limites | – |
P21A6 | Commande du mélange, cylindre 11 – valeur hors des limites | – |
P21A7 | Commande du mélange, cylindre 12 – valeur hors des limites | – |
P2200 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2201 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2202 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote |
P2203 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote |
P2204 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1 – valeur d’entrée intermittente | Câblage, mauvaise connexion, capteur d’oxydes d’azote |
P2205 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, commande de chauffage – circuit ouvert | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2206 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote |
P2207 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote |
P2208 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – panne | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2209 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – problème de mesure/performance | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P220A | Capteur d’oxydes d’azote 1, ligne 1 – défectuosité du circuit de tension d’alimentation | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P220B | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – défectuosité du circuit de tension d’alimentation | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P220C | Capteur d’oxydes d’azote 1, ligne 2 – défectuosité du circuit de tension d’alimentation | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P220D | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 2 – défectuosité du circuit de tension d’alimentation | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2210 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote |
P2211 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote |
P2212 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur d’oxydes d’azote |
P2213 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2214 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2215 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote |
P2216 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote |
P2217 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2 – valeur d’entrée intermittente | Câblage, mauvaise connexion, capteur d’oxydes d’azote |
P2218 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, commande de chauffage – circuit ouvert | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2219 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote |
P2220 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote |
P2221 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – panne du circuit | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2222 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – problème de mesure/performance | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P2223 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur d’oxydes d’azote |
P2224 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur d’oxydes d’azote |
P2225 | Capteur d’oxydes d’azote, ligne 2, circuit de sondage du chauffage – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur d’oxydes d’azote |
P2226 | Capteur de pression atmosphérique – panne du circuit | Câblage, capteur de pression atmosphérique |
P2227 | Capteur de pression atmosphérique – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de pression atmosphérique |
P2228 | Capteur de pression atmosphérique – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression atmosphérique |
P2229 | Capteur de pression atmosphérique – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression atmosphérique |
P222A | Capteur de pression atmosphérique B – panne du circuit | Câblage, capteur de pression atmosphérique |
P222B | Capteur de pression atmosphérique B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression atmosphérique |
P222C | Capteur de pression atmosphérique B – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression atmosphérique |
P222D | Capteur de pression atmosphérique B – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression atmosphérique |
P222E | Capteur de pression atmosphérique B – circuit intermittent | Câblage, capteur de pression atmosphérique |
P222F | Capteur de pression atmosphérique A/B – corrélation | Câblage, capteur de pression atmosphérique |
P2230 | Capteur de pression atmosphérique – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression atmosphérique |
P2231 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2232 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2233 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2234 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2235 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2236 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – circuit du signal court-circuité au circuit du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2237 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2237 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) |
P2238 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2238 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S) |
P2239 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2239 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S) |
P2240 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2240 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2241 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2241 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2242 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2242 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S) | ||
P2243 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, tension de référence – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2243 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, tension de référence – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2244 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, tension de référence – problème de performance | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2244 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, tension de référence – problème de performance | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2245 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, tension de référence – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2245 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, tension de référence – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2246 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, tension de référence – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2246 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, tension de référence – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S) | ||
P2247 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, tension de référence – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2247 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, tension de référence – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2248 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, tension de référence – problème de performance | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2248 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, tension de référence – problème de performance | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2249 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, tension de référence – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2249 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, tension de référence – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2250 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, tension de référence – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2250 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, tension de référence – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S) | ||
P2251 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2251 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2252 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2252 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S) |
P2253 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2253 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S) |
P2254 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2254 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) |
P2255 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2255 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S) |
P2256 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P2256 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S) |
P2257 | Système d’injection d’air secondaire, commande A – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air
secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire |
P2258 | Système d’injection d’air secondaire, commande A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air
secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire |
P2259 | Système d’injection d’air secondaire, commande B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire |
P2260 | Système d’injection d’air secondaire, commande B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire |
P2261 | Soupape de dérivation du turbocompresseur/soupape de dérivation du compresseur | Panne mécanique |
P2262 | Pression de suralimentation du turbocompresseur non détectée | Panne mécanique |
P2263 | Pression de suralimentation du turbocompresseur/pression de l’air de suralimentation du compresseur – problème de performance | Panne mécanique |
P2264 | Sonde séparation carburant/eau – panne du circuit | Câblage, sonde séparation carburant/eau |
P2265 | Sonde séparation carburant/eau – problème de mesure/performance | Câblage, sonde séparation carburant/eau |
P2266 | Sonde séparation carburant/eau – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde séparation carburant/eau |
P2267 | Sonde séparation carburant/eau – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde séparation carburant/eau |
P2268 | Sonde séparation carburant/eau – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde séparation carburant/eau |
P2269 | Eau dans le carburant | Eau dans le carburant |
P226A | Lampe témoin présence d’eau dans le carburant – panne du circuit | Câblage, lampe témoin, calculateur de gestion moteur |
P226B | Pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur – pression trop haute | Précautions de sécurité – mécaniques |
P226C | Commande de pression de suralimentation du turbocompresseur A – réponse lente | – |
P226F | Commande de pression de suralimentation du turbocompresseur B – réponse lente | – |
P2270 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2270 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2271 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2271 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2272 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2272 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2273 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2273 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2274 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2274 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2275 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2275 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – le signal indique continuellement un mélange riche | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2276 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2276 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, fuite à l’admission |
P2277 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2277 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – le signal indique continuellement un mélange riche | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), pression du carburant, injecteurs, admission d’air limitée |
P2278 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1/sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – signaux transposés | Câblage |
P2278 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1/sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – signaux transposés | Câblage |
P2279 | Fuite air d’admission | Panne mécanique |
P2280 | Fuite d’air/obturation entre le filtre à air et le débitmètre d’air massique | Panne mécanique |
P2281 | Fuite d’air entre le débitmètre d’air massique et le corps du papillon | Panne mécanique | ||
P2282 | Fuite d’air entre le corps du papillon et les soupapes d’admission | Panne mécanique | ||
P2283 | Capteur de pression de contrôle des injecteurs – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2284 | Capteur de pression de contrôle des injecteurs – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2285 | Capteur de pression de contrôle des injecteurs – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2286 | Capteur de pression de contrôle des injecteurs – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2287 | Capteur de pression de contrôle des injecteurs – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2288 | Pression de contrôle des injecteurs – pression trop haute | Régulateur de pression du carburant, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2289 | Pression de contrôle des injecteurs, moteur éteint – pression trop haute | Régulateur de pression du carburant | ||
P228A | Régulateur de pression du carburant 1 – mode de secours activé | – | ||
P228B | Régulateur de pression du carburant 2 – mode de secours activé | – | ||
P228C | Régulateur de pression du carburant 1, limite de commande dépassée – pression du carburant basse | Régulateur de pression du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P228D | Régulateur de pression du carburant 1, limite de commande dépassée – pression de carburant haute | Régulateur de pression du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P228E | Régulateur de pression du carburant 1, limite d’acquisition de données dépassée – signal trop bas | Câblage, régulateur de pression du carburant | ||
P228F | Régulateur de pression du carburant 1, limite d’acquisition de données dépassée – signal trop haut | Câblage, régulateur de pression du carburant | ||
P2290 | Pression de contrôle des injecteurs – pression trop basse | Régulateur de pression du carburant, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2291 | Pression de contrôle des injecteurs, moteur lancé – pression trop basse | Régulateur de pression du carburant, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2292 | Pression de contrôle des injecteurs – irrégulier | Régulateur de pression du carburant, capteur de pression de contrôle des injecteurs | ||
P2293 | Régulateur de pression du carburant 2 – problème de performance | Câblage, régulateur de pression du carburant | ||
P2294 | Régulateur de pression du carburant 2 – panne du circuit | Câblage, régulateur de pression du carburant | ||
P2295 | Régulateur de pression du carburant 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, régulateur de pression du carburant | ||
P2296 | Régulateur de pression du carburant 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, régulateur de pression du carburant | ||
P2297 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – signal hors des limites lors de la décélération | Sonde Lambda chauffée (HO2S), fuite à l’admission, fuite à l’échappement, injecteurs | ||
P2297 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – signal hors des limites lors de la décélération | Sonde Lambda non-chauffée (O2S), fuite à l’admission, fuite à l’échappement, injecteurs | ||
P2298 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – signal hors des limites lors de la décélération | Sonde Lambda chauffée (HO2S), fuite à l’admission, fuite à l’échappement, injecteurs |
P2298 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – signal hors des limites lors de la décélération | Sonde Lambda non-chauffée (O2S), fuite à l’admission, fuite à l’échappement, injecteurs |
P2299 | Contacteur de position de pédale de frein/capteur de position de la pédale d’accélérateur – signaux incompatibles | Câblage, contacteur de position de pédale de frein, capteur de position de la pédale d’accélérateur |
P229A | Régulateur de pression du carburant 2, limite de commande dépassée – pression du carburant basse | Régulateur de pression du carburant, calculateur de gestion moteur |
P229B | Régulateur de pression du carburant 2, limite de commande dépassée – pression de carburant haute | Régulateur de pression du carburant, calculateur de gestion moteur |
P229C | Régulateur de pression du carburant 2, limite d’acquisition de données dépassée – signal trop bas | Câblage, régulateur de pression du carburant |
P229D | Régulateur de pression du carburant 2, limite d’acquisition de données dépassée – signal trop haut | Câblage, régulateur de pression du carburant |
P229E | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P229F | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A0 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A1 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A2 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A2 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A3 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, commande de chauffage
– circuit ouvert |
Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A4 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, commande de chauffage
– signal circuit faible |
Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A5 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, commande de chauffage
– signal circuit fort |
Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A6 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – panne | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A7 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – problème de mesure/performance | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A8 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – signal circuit faible | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22A9 | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – signal circuit fort | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22AA | Capteur d’oxydes d’azote 2, ligne 1, circuit de sondage du chauffage – circuit intermittent | Câblage, capteur d’oxydes d’azote |
P22AB | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant positif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P22AC | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit faible | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P22AD | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant positif – signal circuit fort | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P22AE | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, tension de référence – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P22AF | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, tension de référence – problème de performance | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B0 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, tension de référence – signal circuit faible | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B1 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, tension de référence – signal circuit fort | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B2 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant négatif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B3 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit faible | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B4 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande du courant négatif – signal circuit fort | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B5 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B6 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B7 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B8 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant positif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22B9 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit faible | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22BA | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant positif – signal circuit fort | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22BB | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, tension de référence – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22BC | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, tension de référence – problème de performance | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22BD | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, tension de référence – signal circuit faible | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22BE | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, tension de référence – signal circuit fort | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22BF | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant négatif – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22C0 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit faible | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22C1 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande du courant négatif – signal circuit fort | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22C2 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22C3 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22C4 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P22C5 | Vanne de sortie du turbocompresseur – circuit de commande ouvert | Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur | ||
P22C6 | Vanne de sortie du turbocompresseur – signal circuit de commande faible | Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur | ||
P22C7 | Vanne de sortie du turbocompresseur – signal circuit de commande fort | Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur |
P22C8 | Vanne de sortie du turbocompresseur – vanne coincée en position ouverte | Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur |
P22C9 | Vanne de sortie du turbocompresseur – vanne coincée en position fermée | Câblage, vanne de sortie du turbocompresseur |
P22CA | Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – circuit de commande ouvert | Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur |
P22CB | Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – signal circuit de commande faible | Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur |
P22CC | Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – signal circuit de commande fort | Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur |
P22CD | Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – vanne coincée en position ouverte | Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur |
P22CE | Vanne de commutation de sortie du turbocompresseur – vanne coincée en position fermée | Câblage, vanne de commutation de sortie du turbocompresseur |
P22CF | Vanne d’entrée du turbocompresseur – circuit de commande ouvert | Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D0 | Vanne d’entrée du turbocompresseur – signal circuit de commande faible | Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D1 | Vanne d’entrée du turbocompresseur – signal circuit de commande fort | Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D2 | Vanne d’entrée du turbocompresseur – vanne coincée en position ouverte | Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D3 | Vanne d’entrée du turbocompresseur – vanne coincée en position fermée | Câblage, vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D4 | Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – panne du circuit | Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D5 | Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D6 | Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – signal circuit faible | Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D7 | Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – signal circuit fort | Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur |
P22D8 | Capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position de vanne d’entrée du turbocompresseur |
P2300 | Bobine d’allumage A, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage |
P2301 | Bobine d’allumage A, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage |
P2302 | Bobine d’allumage A, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage |
P2303 | Bobine d’allumage B, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage |
P2304 | Bobine d’allumage B, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage |
P2305 | Bobine d’allumage B, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage |
P2306 | Bobine d’allumage C, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage |
P2307 | Bobine d’allumage C, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage |
P2308 | Bobine d’allumage C, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage |
P2309 | Bobine d’allumage D, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage |
P2310 | Bobine d’allumage D, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2311 | Bobine d’allumage D, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2312 | Bobine d’allumage E, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage | ||
P2313 | Bobine d’allumage E, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2314 | Bobine d’allumage E, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2315 | Bobine d’allumage F, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage | ||
P2316 | Bobine d’allumage F, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2317 | Bobine d’allumage F, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2318 | Bobine d’allumage G, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage | ||
P2319 | Bobine d’allumage G, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2320 | Bobine d’allumage G, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2321 | Bobine d’allumage H, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage | ||
P2322 | Bobine d’allumage H, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2323 | Bobine d’allumage H, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2324 | Bobine d’allumage I, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage | ||
P2325 | Bobine d’allumage I, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2326 | Bobine d’allumage I, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2327 | Bobine d’allumage J, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage | ||
P2328 | Bobine d’allumage J, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2329 | Bobine d’allumage J, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2330 | Bobine d’allumage K, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage | ||
P2331 | Bobine d’allumage K, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2332 | Bobine d’allumage K, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2333 | Bobine d’allumage L, circuit primaire – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, bobine d’allumage | ||
P2334 | Bobine d’allumage L, circuit primaire – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, bobine d’allumage | ||
P2335 | Bobine d’allumage L, circuit secondaire – panne | Câblage, bobine d’allumage | ||
P2336 | Cylindre 1 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2337 | Cylindre 2 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2338 | Cylindre 3 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2339 | Cylindre 4 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2340 | Cylindre 5 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2341 | Cylindre 6 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2342 | Cylindre 7 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2343 | Cylindre 8 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2344 | Cylindre 9 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique | ||
P2345 | Cylindre 10 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique |
P2346 | Cylindre 11 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique |
P2347 | Cylindre 12 – au-dessus du seuil de cliquetis | Calage, détecteur de cliquetis, qualité du carburant, panne mécanique |
P2348 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P2349 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P234A | Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P234B | Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P234C | Capteur de pression de cylindre, cylindre 9 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P234D | Cylindre 9 – pression trop basse | – |
P234E | Cylindre 9 – pression trop haute | – |
P234F | Cylindre 9 – variation de pression basse | – |
P2350 | Cylindre 9 – variation de pression élevée | – |
P2351 | Cylindre 9 – performance de combustion | – |
P2352 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P2353 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P2354 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P2355 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P2356 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 10 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P2357 | Cylindre 10 – pression trop basse | – |
P2358 | Cylindre 10 – pression trop haute | – |
P2359 | Cylindre 10 – variation de pression basse | – |
P235A | Cylindre 10 – variation de pression élevée | – |
P235B | Cylindre 10 – performance de combustion | – |
P235C | Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P235D | Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P235E | Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P235F | Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P2360 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 11 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P2361 | Cylindre 11 – pression trop basse | – | ||
P2362 | Cylindre 11 – pression trop haute | – | ||
P2363 | Cylindre 11 – variation de pression basse | – | ||
P2364 | Cylindre 11 – variation de pression élevée | – | ||
P2365 | Cylindre 11 – performance de combustion | – | ||
P2366 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur | ||
P2367 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur | ||
P2368 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur | ||
P2369 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur | ||
P236A | Capteur de pression de cylindre, cylindre 12 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur | ||
P236B | Cylindre 12 – pression trop basse | – | ||
P236C | Cylindre 12 – pression trop haute | – | ||
P236D | Cylindre 12 – variation de pression basse | – | ||
P236E | Cylindre 12 – variation de pression élevée | – | ||
P236F | Cylindre 12 – performance de combustion | – | ||
P2400 | Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, commande – circuit ouvert | Câblage, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
P2401 | Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, commande – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
P2402 | Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, commande – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
P2403 | Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – circuit ouvert | Câblage, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
P2404 | Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – problème de mesure/performance | Câblage, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
P2405 | Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
P2406 | Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
P2407 | Pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, circuit de sondage – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, pompe de détection de fuite dans le système de purge canister | ||
P2408 | Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – panne du circuit | Câblage, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant | ||
P2409 | Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – problème de mesure/performance | Câblage, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant | ||
P240A | Chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister – circuit ouvert | Câblage, chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P240B | Chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister – signal circuit faible | Câblage, chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P240C | Chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister – signal circuit fort | Câblage, chauffage de la pompe de détection de fuite dans le système de purge canister, calculateur de gestion
moteur |
||
P240F | Système EGR – réponse lente | – | ||
P2410 | Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant | ||
P2411 | Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant | ||
P2412 | Lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, lampe témoin/commutateur bouchon du réservoir de carburant | ||
P2413 | Système EGR – problème de performance | Flexibles obstrués/non étanches, électrovanne EGR, vanne EGR | ||
P2414 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – erreur échantillon des gaz d’échappement | Fuite à l’échappement, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2414 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – erreur échantillon des gaz d’échappement | Fuite à l’échappement, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2415 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – erreur échantillon des gaz d’échappement | Fuite à l’échappement, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P2415 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – erreur échantillon des gaz d’échappement | Fuite à l’échappement, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P2416 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1/sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – signaux transposés | Câblage | ||
P2416 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1/sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – signaux transposés | Câblage | ||
P2417 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2/sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – signaux transposés | Câblage | ||
P2417 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2/sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – signaux transposés | Câblage | ||
P2418 | Vanne de commutation de purge canister – circuit ouvert | Câblage, vanne de commutation de purge canister | ||
P2419 | Vanne de commutation de purge canister – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, vanne de commutation de purge canister | ||
P2420 | Vanne de commutation de purge canister – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, vanne de commutation de purge canister | ||
P2421 | Soupape de ventilation canister – vanne coincée en position ouverte | Soupape de ventilation canister | ||
P2422 | Soupape de ventilation canister – vanne coincée en position fermée | Soupape de ventilation canister | ||
P2423 | Catalyseur pour hydrocarbures imbrûlés, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur pour hydrocarbures imbrûlés | ||
P2424 | Catalyseur pour hydrocarbures imbrûlés, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur pour hydrocarbures imbrûlés | ||
P2425 | Vanne de refroidissement du système EGR – circuit ouvert | Câblage, vanne de refroidissement du système EGR | ||
P2426 | Vanne de refroidissement du système EGR – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, vanne de refroidissement du système EGR | ||
P2427 | Vanne de refroidissement du système EGR – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, vanne de refroidissement du système EGR | ||
P2428 | Température des gaz d’échappement, ligne 1 – température trop élevée | – | ||
P2429 | Température des gaz d’échappement, ligne 2 – température trop élevée | – |
P242A | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P242B | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P242C | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P242D | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P242E | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P242F | Filtre à particules diesel – obturation/accumulation de cendres | Filtre à particules diesel |
P2430 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, capteur flux/pression air |
P2431 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, capteur flux/pression air |
P2432 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur flux/pression air |
P2433 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur flux/pression air |
P2434 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, capteur flux/pression air |
P2435 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, capteur flux/pression air |
P2436 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, capteur flux/pression air |
P2437 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur flux/pression air |
P2438 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur flux/pression air |
P2439 | Système d’injection d’air secondaire, capteur flux/pression air, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, capteur flux/pression air |
P2440 | Vanne de commutation injection d’air secondaire, ligne 1 – vanne coincée en position ouverte | Vanne de commutation injection d’air secondaire |
P2441 | Vanne de commutation injection d’air secondaire, ligne 1 – vanne coincée en position fermée | Vanne de commutation injection d’air secondaire |
P2442 | Vanne de commutation injection d’air secondaire, ligne 2 – vanne coincée en position ouverte | Vanne de commutation injection d’air secondaire |
P2443 | Vanne de commutation injection d’air secondaire, ligne 2 – vanne coincée en position fermée | Vanne de commutation injection d’air secondaire |
P2444 | Pompe d’injection d’air secondaire, ligne 1 – pompe bloquée en position de marche | Pompe d’injection d’air secondaire |
P2445 | Pompe d’injection d’air secondaire, ligne 1 – pompe bloquée en position d’arrêt | Pompe d’injection d’air secondaire |
P2446 | Pompe d’injection d’air secondaire, ligne 2 – pompe bloquée en position de marche | Pompe d’injection d’air secondaire |
P2447 | Pompe d’injection d’air secondaire, ligne 2 – pompe bloquée en position d’arrêt | Pompe d’injection d’air secondaire | ||
P2448 | Injection d’air secondaire, ligne 1 – débit d’air important | Câblage, vanne de commutation injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air secondaire | ||
P2449 | Injection d’air secondaire, ligne 2 – débit d’air important | Câblage, vanne de commutation injection d’air secondaire, pompe d’injection d’air secondaire | ||
P244A | Filtre à particules diesel – pression différentielle trop basse | – | ||
P244B | Filtre à particules diesel – pression différentielle trop haute | – | ||
P244C | Filtre à particules diesel, ligne 1 – température des gaz d’échappement trop basse pour la régénération | – | ||
P244D | Filtre à particules diesel, ligne 1 – température des gaz d’échappement trop élevée pour la régénération | – | ||
P244E | Filtre à particules diesel, ligne 2 – température des gaz d’échappement trop basse pour la régénération | – | ||
P244F | Filtre à particules diesel, ligne 2 – température des gaz d’échappement trop élevée pour la régénération | – | ||
P2450 | Vanne de commutation de purge canister – problème de performance ou vanne bloquée en position ouverte | – | ||
P2451 | Vanne de commutation de purge canister – vanne coincée en position fermée | – | ||
P2452 | Capteur de pression du filtre à particules diesel A – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur | ||
P2453 | Capteur de pression du filtre à particules diesel A – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur | ||
P2454 | Capteur de pression du filtre à particules diesel A – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur | ||
P2455 | Capteur de pression du filtre à particules diesel A – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur | ||
P2456 | Capteur de pression du filtre à particules diesel A – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur | ||
P2457 | Système de refroidissement du système de recyclage des gaz d’échappement (EGR) – problème de performance | – | ||
P2458 | Filtre à particules diesel, processus de régénération – problème de durée | – | ||
P2459 | Filtre à particules diesel, processus de régénération – nombre de cycles du filtre à particules diesel trop élevé | – | ||
P245A | Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR – panne du circuit de commande | Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P245B | Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P245C | Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR – signal circuit de commande faible | Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P245D | Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR – signal circuit de commande fort | Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P245E | Capteur de pression du filtre à particules diesel B – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur | ||
P245F | Capteur de pression différentielle du filtre à particules diesel B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression différentielle du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur | ||
P2460 | Capteur de pression du filtre à particules diesel B – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur |
P2461 | Capteur de pression du filtre à particules diesel B – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur |
P2462 | Capteur de pression du filtre à particules diesel B – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur |
P2463 | Filtre à particules diesel – filtre à particules diesel bouché | Accumulation de suie |
P2464 | Filtre à particules diesel, ligne 2 – pression différentielle trop basse | – |
P2465 | Filtre à particules diesel, ligne 2 – pression différentielle trop haute | – |
P2466 | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2467 | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2468 | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2469 | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P246A | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P246B | Filtre à particules diesel – conditions véhicule incorrectes | – |
P246C | Filtre à particules diesel – filtre à particules diesel bouché, mode de secours activé | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur |
P246D | Capteur de pression du filtre à particules diesel – corrélation A/B | Câblage, capteur de pression du filtre à particules diesel, calculateur de gestion moteur |
P246E | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P246F | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2470 | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2471 | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2472 | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2473 | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2474 | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2475 | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2476 | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2477 | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2478 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2479 | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 1 – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P247A | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 1 – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P247B | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 1 – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P247C | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P247D | Sonde de température des gaz d’échappement 2, ligne 2 – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P247E | Sonde de température des gaz d’échappement 3, ligne 2 – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P247F | Sonde de température des gaz d’échappement 4, ligne 2 – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2480 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – circuit ouvert | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2481 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2482 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2483 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2484 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2485 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – circuit ouvert | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2486 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2487 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2488 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P2489 | Sonde de température des gaz d’échappement 5, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P248A | Chauffage de l’agent réducteur A, circuit de sondage – signal circuit faible | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P248B | Chauffage de l’agent réducteur A, circuit de sondage – signal circuit fort | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P248C | Chauffage de l’agent réducteur B, circuit de sondage – signal circuit faible | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P248D | Chauffage de l’agent réducteur B, circuit de sondage – signal circuit fort | Câblage, chauffage de l’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P248E | Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, ligne 2 – circuit de commande ouvert | Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P248F | Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit de
commande |
Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2490 | Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, ligne 2 – signal circuit de commande faible | Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2491 | Soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, ligne 2 – signal circuit de commande fort | Câblage, soupape de dérivation du système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2492 | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2493 | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2494 | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2495 | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2496 | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2497 | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P2498 | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – problème de
mesure/performance |
Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion
moteur |
P2499 | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion
moteur |
P249A | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P249B | Capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position du volet de dérivation système de refroidissement EGR, calculateur de gestion moteur |
P249C | Durée excessive pour entrer la commande d’injection d’agent réducteur en boucle fermée | – |
P249D | Commande d’injection d’agent réducteur en boucle fermée, limite de commande atteinte – débit faible détecté | – |
P249E | Commande d’injection d’agent réducteur en boucle fermée, limite de commande atteinte – débit élevé détecté | – |
P249F | Durée excessive pour entrer la commande de régénération du filtre à particules diesel en boucle fermée | – |
P24A0 | Commande de régénération du filtre à particules diesel en boucle fermée, limite de commande atteinte – température trop faible | – |
P24A1 | Commande de régénération du filtre à particules diesel en boucle fermée, limite de commande atteinte – température
trop élevée |
– |
P24A2 | Régénération du filtre à particules diesel – régénération non complète | – |
P2500 | Lampe témoin de charge, borne L – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, alternateur, tableau de bord |
P2501 | Lampe témoin de charge, borne L – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, alternateur, tableau de bord |
P2502 | Tension du système de charge | Câblage, alternateur, batterie |
P2503 | Dispositif de chargement électrique – tension basse | Câblage, alternateur, batterie |
P2504 | Dispositif de chargement électrique – tension haute | Câblage, alternateur, batterie |
P2505 | Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation | Câblage, fusibles, relais de gestion moteur |
P2506 | Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation, problème de mesure/performance | Câblage, fusibles, relais de gestion moteur |
P2507 | Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation faible | Câblage en court-circuit sur la masse, fusibles, relais de gestion moteur |
P2508 | Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation élevée | Dispositif de chargement électrique |
P2509 | Calculateur de gestion moteur – tension d’alimentation, intermittent | Câblage, fusibles, relais de gestion moteur |
P250A | Capteur de niveau d’huile moteur – panne du circuit | Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P250B | Capteur de niveau d’huile moteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P250C | Capteur de niveau d’huile moteur – signal circuit faible | Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P250D | Capteur de niveau d’huile moteur – signal circuit fort | Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P250E | Capteur de niveau d’huile moteur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P250F | Niveau d’huile moteur trop bas | Câblage, niveau d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P2510 | Relais de gestion moteur, circuit de sondage – problème de mesure/performance | Câblage, fusibles, relais de gestion moteur |
P2511 | Relais de gestion moteur, circuit de sondage – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, relais de gestion moteur |
P2512 | Commande d’activation de l’enregistreur de données – circuit ouvert | Câblage |
P2513 | Commande d’activation de l’enregistreur de données – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse |
P2514 | Commande d’activation de l’enregistreur de données – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus |
P2515 | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation B – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation |
P2516 | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation B – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation |
P2517 | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation |
P2518 | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation |
P2519 | Commande climatisation A – panne du circuit | Câblage, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du
réfrigérant de la climatisation |
P251A | Commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – circuit ouvert | Câblage, commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P251B | Commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit faible | Câblage, commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P251C | Commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit fort | Câblage, commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P251D | Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, coupure moteur – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P251E | Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, coupure moteur – signal circuit faible | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P251F | Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, commande de coupure du moteur – signal circuit fort | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P2520 | Commande climatisation A – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la climatisation |
P2521 | Commande climatisation A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, boîtier électronique climatisation |
P2522 | Commande climatisation B – panne du circuit | Câblage, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la climatisation |
P2523 | Commande climatisation B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la
climatisation |
P2524 | Commande climatisation B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, boîtier électronique climatisation |
P2525 | Capteur de pression du réservoir à dépression – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du réservoir à dépression |
P2526 | Capteur de pression du réservoir à dépression – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de pression du réservoir à dépression, flexibles obstrués/non étanches |
P2527 | Capteur de pression du réservoir à dépression – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du réservoir à dépression |
P2528 | Capteur de pression du réservoir à dépression – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du réservoir à dépression |
P2529 | Capteur de pression du réservoir à dépression – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du réservoir à dépression |
P252A | Capteur de qualité d’huile moteur – panne du circuit | Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P252B | Capteur de qualité d’huile moteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P252C | Capteur de qualité d’huile moteur – signal circuit faible | Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P252D | Capteur de qualité d’huile moteur – signal circuit fort | Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P252E | Capteur de qualité d’huile moteur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de qualité d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P252F | Niveau d’huile moteur trop élevé | Niveau d’huile moteur |
P2530 | Contacteur d’allumage, position « ON » (contact mis) – panne du circuit | Câblage, fusible, contacteur d’allumage |
P2531 | Contacteur d’allumage, position « ON » (contact mis) – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, fusible, contacteur d’allumage |
P2532 | Contacteur d’allumage, position « ON » (contact mis) – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, fusible, contacteur d’allumage |
P2533 | Contacteur d’allumage, position « ON » (contact mis)/ »START » (démarrage) – panne du circuit | Câblage, fusible, contacteur d’allumage |
P2534 | Contacteur d’allumage, position « ON » (contact mis)/ »START » (démarrage) – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, fusible, contacteur d’allumage |
P2535 | Contacteur d’allumage, position « ON » (contact mis)/ »START » (démarrage) – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, fusible, contacteur d’allumage |
P2536 | Contacteur d’allumage, position « ACC » (accessoires) – panne du circuit | Câblage, fusible, contacteur d’allumage |
P2537 | Contacteur d’allumage, position « ACC » (accessoires) – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, fusible, contacteur d’allumage |
P2538 | Contacteur d’allumage, position « ACC » (accessoires) – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, fusible, contacteur d’allumage |
P2539 | Capteur de basse pression du carburant – panne du circuit | Câblage, capteur de basse pression du carburant |
P253A | Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P253B | Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P253C | Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit faible | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P253D | Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit fort | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P253E | Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – panne intermittente du circuit de sondage | – |
P253F | Huile moteur détériorée | Huile moteur |
P2540 | Capteur de basse pression du carburant – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de basse pression du carburant |
P2541 | Capteur de basse pression du carburant – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de basse pression du carburant |
P2542 | Capteur de basse pression du carburant – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de basse pression du carburant |
P2543 | Capteur de basse pression du carburant – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de basse pression du carburant |
P2544 | Commande de gestion de couple, signal d’entrée A – panne | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2545 | Commande de gestion de couple, signal d’entrée A – problème de mesure/performance | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2546 | Commande de gestion de couple, signal d’entrée A – signal bas | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2547 | Commande de gestion de couple, signal d’entrée A – signal haut | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2548 | Commande de gestion de couple, signal d’entrée B – panne | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2549 | Commande de gestion de couple, signal d’entrée B – problème de mesure/performance | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P254A | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – circuit ouvert | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P254B | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de
la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de
rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P254C | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de
la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – signal circuit faible |
Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de
rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P254D | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – signal circuit fort | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P254E | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P254F | Contacteur capot – circuit ouvert | Câblage, contacteur capot, calculateur de gestion moteur |
P2550 | Commande de gestion de couple, signal d’entrée B – signal bas | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2551 | Commande de gestion de couple, signal d’entrée B – signal haut | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2552 | Interdiction papillon/carburant – panne du circuit | Câblage |
P2553 | Interdiction papillon/carburant – problème de mesure/performance | Câblage |
P2554 | Interdiction papillon/carburant – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse |
P2555 | Interdiction papillon/carburant – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus |
P2556 | Capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas – panne du circuit | Câblage, capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas |
P2557 | Capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas – problème de mesure/performance | Câblage, capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas |
P2558 | Capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas |
P2559 | Capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur/commutateur niveau du liquide de refroidissement moteur bas |
P255A | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – circuit
ouvert |
Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à
l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P255B | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P255C | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – signal circuit faible | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P255D | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – signal circuit fort | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P255E | Capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de vitesse de rotation de la prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P255F | Commande climatisation A – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, boîtier électronique climatisation, calculateur de gestion moteur |
P2560 | Niveau du liquide de refroidissement moteur bas | Niveau du liquide de refroidissement moteur bas |
P2561 | Boîtier électronique climatisation – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts | Codes de défaut du boîtier électronique de la climatisation enregistrés |
P2562 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – panne du circuit | Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur |
P2563 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur |
P2564 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur |
P2565 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur |
P2566 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur |
P2567 | Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – panne du circuit | Câblage, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone |
P2568 | Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone |
P2569 | Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone |
P256A | Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – circuit ouvert | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur |
P256B | Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur |
P256C | Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – signal circuit faible | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur |
P256D | Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – signal circuit fort | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur |
P256E | Capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur/commutateur du sélecteur de régime de ralenti, calculateur de gestion moteur |
P256F | Commande climatisation B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, boîtier électronique climatisation, calculateur de gestion moteur |
P2570 | Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone |
P2571 | Sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du film catalytique réducteur d’ozone |
P2572 | Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone | Câblage, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone |
P2573 | Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone |
P2574 | Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone |
P2575 | Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone |
P2576 | Capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, capteur de déterioration du film catalytique réducteur d’ozone |
P2577 | Film catalytique réducteur d’ozone – rendement inférieur au seuil | Film catalytique réducteur d’ozone |
P2578 | Capteur de régime du turbocompresseur – panne du circuit | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2579 | Capteur de régime du turbocompresseur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P257A | Commande du réservoir à dépression – circuit ouvert | – |
P257B | Commande du réservoir à dépression – signal circuit faible | – |
P257C | Commande du réservoir à dépression – signal circuit fort | – |
P257D | Contacteur capot – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, contacteur capot, calculateur de gestion moteur |
P257E | Contacteur capot – signal circuit faible | Câblage, contacteur capot, calculateur de gestion moteur |
P257F | Contacteur capot – signal circuit fort | Câblage, contacteur capot, calculateur de gestion moteur |
P2580 | Capteur de régime du turbocompresseur – signal circuit faible | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2581 | Capteur de régime du turbocompresseur – signal circuit fort | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2582 | Capteur de régime du turbocompresseur – circuit intermittent | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2583 | Evaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant centre – panne | – |
P2584 | Boîtier électronique additif carburant – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts | – |
P2585 | Boîtier électronique additif carburant – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts | – |
P2586 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – panne du circuit | Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2587 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – panne du circuit | Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur,
calculateur de gestion moteur |
P2588 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – signal circuit faible | Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2589 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – signal circuit fort | Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P258A | Pompe à vide – circuit de commande ouvert | Câblage, pompe à vide, calculateur de gestion moteur |
P258B | Commande de la pompe à dépression – problème de mesure/performance | Câblage, pompe à vide, calculateur de gestion moteur |
P258C | Commande de la pompe à dépression – signal circuit faible | Câblage, pompe à vide, calculateur de gestion moteur |
P258D | Pompe à vide – signal circuit de commande fort | Câblage, pompe à vide, calculateur de gestion moteur |
P258E | Commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – problème de performance | Câblage, commutateur d’activation de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion
moteur |
P258F | Commande de gestion de couple – problème de signal de sortie | Câblage, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P2590 | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B – panne du circuit | Câblage, capteur de position de commande de pression
de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2591 | Evaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant gauche – panne | – |
P2592 | Evaluateur de la distance du régulateur de vitesse, avant droite – panne | – |
P2593 | Capteur de régime du turbocompresseur B – panne du circuit | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2594 | Capteur de régime du turbocompresseur B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2595 | Capteur de régime du turbocompresseur B – signal circuit faible | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2596 | Capteur de régime du turbocompresseur B – signal circuit fort | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2597 | Capteur de régime du turbocompresseur B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de régime du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2598 | Capteur de position de commande de pression de l’air de
suralimentation du turbocompresseur A, problème de performance – signal bas |
Câblage, capteur de position de commande de pression
de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P2599 | Capteur de position de commande de pression de l’air de
suralimentation du turbocompresseur A, problème de performance – signal haut |
Câblage, capteur de position de commande de pression
de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P259A | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B, problème de performance – signal bas | Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P259B | Capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur B, problème de performance – signal haut | Câblage, capteur de position de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P259C | Durée excessive pour entrer la commande de pression de suralimentation du turbocompresseur A en boucle fermée | – |
P259D | Durée excessive pour entrer la commande de pression de suralimentation du turbocompresseur B en boucle fermée | – |
P259E | Turbocompresseur A, commande de pression de suralimentation – limite inférieure atteinte | – |
P259F | Turbocompresseur A, commande de pression de suralimentation – limite supérieure atteinte | – |
P25A0 | Turbocompresseur B, commande de pression de suralimentation – limite inférieure atteinte | – |
P25A1 | Turbocompresseur B, commande de pression de suralimentation – limite supérieure atteinte | – |
P2600 | Motopompe du liquide de refroidissement moteur – circuit ouvert | Câblage, relais de la pompe du liquide de refroidissement moteur |
P2601 | Motopompe du liquide de refroidissement moteur – problème de mesure/performance | Câblage, relais de la pompe du liquide de refroidissement moteur |
P2602 | Motopompe du liquide de refroidissement moteur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de la pompe du liquide de refroidissement moteur |
P2603 | Motopompe du liquide de refroidissement moteur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de la pompe du liquide de refroidissement moteur |
P2604 | Chauffage d’air d’admission A – problème de mesure/performance | Câblage, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission |
P2605 | Chauffage d’air d’admission A – circuit ouvert | Câblage, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission |
P2606 | Chauffage d’air d’admission B – problème de mesure/performance | Câblage, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission |
P2607 | Chauffage d’air d’admission B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission |
P2608 | Chauffage d’air d’admission B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission |
P2609 | Relais de chauffage d’air d’admission – problème de performance | Câblage, relais de chauffage d’air d’admission, chauffage d’air d’admission |
P260A | Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, commande – circuit ouvert | Câblage |
P260B | Prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, commande – signal circuit faible | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P260C | Commande de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – signal circuit fort | – |
P260D | Lampe témoin prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage engagée – circuit de commande | Câblage, lampe témoin, calculateur de gestion moteur |
P260E | Lampe témoin filtre à particules diesel – panne du circuit de commande | Câblage, lampe témoin filtre à particules diesel |
P260F | Système de purge canister – problème de performance du processeur de contrôle | Calculateur de gestion moteur |
P2610 | Calculateur de gestion moteur – problème de performance du chronomètre mesurant la durée pendant laquelle le moteur est éteint | Calculateur de gestion moteur |
P2611 | Vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation – circuit ouvert | Câblage, vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation |
P2612 | Vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation |
P2613 | Vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, vanne de distribution du réfrigérant de la climatisation |
P2614 | Position d’arbre à cames, signal de sortie – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P2615 | Position d’arbre à cames, signal de sortie – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur |
P2616 | Position d’arbre à cames, signal de sortie – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur |
P2617 | Position du vilebrequin, signal de sortie – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P2618 | Position du vilebrequin, signal de sortie – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur |
P2619 | Position du vilebrequin, signal de sortie – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur |
P261A | Motopompe du liquide de refroidissement moteur B – circuit de commande ouvert | Câblage, motopompe du liquide de refroidissement moteur, calculateur de gestion moteur |
P261B | Motopompe du liquide de refroidissement moteur B – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, motopompe du liquide de refroidissement moteur, calculateur de gestion moteur |
P261C | Motopompe du liquide de refroidissement moteur B – signal circuit de commande faible | Câblage, motopompe du liquide de refroidissement moteur, calculateur de gestion moteur |
P261D | Motopompe du liquide de refroidissement moteur B – signal circuit de commande fort | Câblage, motopompe du liquide de refroidissement moteur, calculateur de gestion moteur |
P2620 | Position de papillon, signal de sortie – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P2621 | Position de papillon, signal de sortie – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur |
P2622 | Position de papillon, signal de sortie – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur |
P2623 | Régulateur de la pression de commande des injecteurs – circuit ouvert | Câblage, régulateur de la pression de commande des injecteurs |
P2624 | Régulateur de la pression de commande des injecteurs – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, régulateur de la pression de commande des injecteurs |
P2625 | Régulateur de la pression de commande des injecteurs – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, régulateur de la pression de commande des injecteurs |
P2626 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2626 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P2627 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2627 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P2628 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2628 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P2629 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2629 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P2630 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2630 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P2631 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2631 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2, ajustement courant de la pompe – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P2632 | Pompe à carburant B, commande – circuit ouvert | Câblage, relais pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P2633 | Pompe à carburant B, commande – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P2634 | Pompe à carburant B, commande – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P2635 | Pompe à carburant A – faible débit/problème de performance | Filtre à carburant obstrué, pompe à carburant |
P2636 | Pompe à carburant B – faible débit/problème de performance | Filtre à carburant obstrué, pompe à carburant |
P2637 | Gestion de couple, signal de retour A – panne | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2638 | Gestion de couple, signal de retour A – problème de mesure/performance | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2639 | Gestion de couple, signal de retour A – signal bas | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2640 | Gestion de couple, signal de retour A – signal haut | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2641 | Gestion de couple, signal de retour B – panne | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2642 | Gestion de couple, signal de retour B – problème de mesure/performance | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2643 | Gestion de couple, signal de retour B – signal bas | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2644 | Gestion de couple, signal de retour B – signal haut | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2645 | Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – circuit ouvert | Câblage, actuateur de culbuteur |
P2646 | Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – problème de performance ou actuateur bloqué en position d’arrêt | Câblage, actuateur de culbuteur |
P2647 | Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – actuateur bloqué en position de marche | Actuateur de culbuteur |
P2648 | Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de culbuteur |
P2649 | Actuateur de culbuteur A, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de culbuteur |
P264A | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P264B | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P264C | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P264D | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P264E | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P2650 | Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – circuit ouvert | Câblage, actuateur de culbuteur |
P2651 | Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – problème de performance ou actuateur bloqué en position d’arrêt | Actuateur de culbuteur |
P2652 | Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – actuateur bloqué en position de marche | Actuateur de culbuteur |
P2653 | Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de culbuteur |
P2654 | Actuateur de culbuteur B, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de culbuteur |
P2655 | Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – circuit ouvert | Câblage, actuateur de culbuteur |
P2656 | Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – problème de performance ou actuateur bloqué en position d’arrêt | Actuateur de culbuteur |
P2657 | Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – actuateur bloqué en position de marche | Actuateur de culbuteur |
P2658 | Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de culbuteur |
P2659 | Actuateur de culbuteur A, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de culbuteur |
P265A | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P265B | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P265C | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P265D | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P265E | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P2660 | Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – circuit ouvert | Câblage, actuateur de culbuteur |
P2661 | Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – problème de performance ou actuateur bloqué en position d’arrêt | Actuateur de culbuteur |
P2662 | Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – actuateur bloqué en position de marche | Actuateur de culbuteur |
P2663 | Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de culbuteur |
P2664 | Actuateur de culbuteur B, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de culbuteur |
P2665 | Electrovanne de coupure de carburant B – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de coupure de carburant |
P2666 | Electrovanne de coupure de carburant B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de coupure de carburant |
P2667 | Electrovanne de coupure de carburant B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de coupure de carburant |
P2668 | Lampe témoin mode de carburant – panne du circuit | Câblage, lampe témoin mode de carburant |
P2669 | Tension d’alimentation d’actuateur B – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P266A | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P266B | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P266C | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P266D | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P266E | Capteur de position d’actuateur de culbuteur A, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P2670 | Tension d’alimentation d’actuateur B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur |
P2671 | Tension d’alimentation d’actuateur B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur |
P2672 | Décalage de la pompe d’injection – erreur de décalage | – |
P2673 | Etalonnage calage de la pompe d’injection – valeurs d’étalonnage non apprises | – |
P2674 | Etalonnage carburant de la pompe d’injection – valeurs d’étalonnage non apprises | – |
P2675 | Commande d’admission filtre à air – circuit ouvert | |
P2676 | Commande d’admission filtre à air – signal circuit faible | |
P2677 | Commande d’admission filtre à air – signal circuit fort | |
P2678 | Commande de la vanne du liquide de refroidissement vase d’expansion – circuit ouvert | |
P2679 | Commande de la vanne du liquide de refroidissement vase d’expansion – signal circuit faible | |
P267A | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P267B | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P267C | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P267D | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P267E | Capteur de position d’actuateur de culbuteur B, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position d’actuateur de culbuteur, calculateur de gestion moteur |
P2680 | Commande de la vanne du liquide de refroidissement vase d’expansion – signal circuit fort | |
P2681 | Commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement moteur – circuit ouvert |
P2682 | Commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement moteur – signal circuit faible | |||
P2683 | Commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement moteur – signal circuit fort | |||
P2684 | Tension d’alimentation d’actuateur C – circuit ouvert | |||
P2685 | Tension d’alimentation d’actuateur C – signal circuit faible | |||
P2686 | Tension d’alimentation d’actuateur C – signal circuit fort | |||
P2687 | Chauffage du carburant – circuit ouvert | Câblage, chauffage du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P2688 | Chauffage du carburant – signal circuit faible | Câblage, chauffage du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P2689 | Chauffage du carburant – signal circuit fort | Câblage, chauffage du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P268A | Injecteur – valeurs d’étalonnage non apprises/programmées | Valeurs d’étalonnage non apprises | ||
P268B | Pompe à carburant haute pression – valeurs d’étalonnage non apprises/programmées | Valeurs d’étalonnage non apprises | ||
P268C | Injecteur 1 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P268D | Injecteur 2 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P268E | Injecteur 3 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P268F | Injecteur 4 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2690 | Injecteur 5 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2691 | Injecteur 6 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2692 | Injecteur 7 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2693 | Injecteur 8 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2694 | Injecteur 9 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2695 | Injecteur 10 – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2696 | Injecteur – données incompatibles | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P2697 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – circuit ouvert | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P2698 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – problème de performance | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P2699 | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – signal circuit faible | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P269A | Injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement A – signal circuit fort | Câblage, injecteur de carburant pour le post-traitement des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P269B | Commande des bougies de préchauffage pour le post- traitement des gaz d’échappement – circuit ouvert | Câblage, commande des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P269C | Commande des bougies de préchauffage pour le post- traitement des gaz d’échappement – problème de performance | Câblage, commande des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P269D | Commande des bougies de préchauffage pour le post- traitement des gaz d’échappement – signal circuit faible | Câblage, commande des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P269E | Commande des bougies de préchauffage pour le post- traitement des gaz d’échappement – signal circuit fort | Câblage, commande des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P269F | Bougie de préchauffage pour le post-traitement des gaz d’échappement – circuit ouvert | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P26A0 | Bougie de préchauffage pour le post-traitement des gaz d’échappement – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P26A1 | Bougie de préchauffage pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P26A2 | Bougie de préchauffage pour le post-traitement des gaz d’échappement – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P2700 | Elément de friction de la transmission A, durée d’application – problème de mesure/performance | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2701 | Elément de friction de la transmission B, durée d’application – problème de mesure/performance | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2702 | Elément de friction de la transmission C, durée d’application – problème de mesure/performance | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2703 | Elément de friction de la transmission D, durée d’application – problème de mesure/performance | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2704 | Elément de friction de la transmission E, durée d’application – problème de mesure/performance | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2705 | Elément de friction de la transmission F, durée d’application – problème de mesure/performance | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2706 | Electrovanne de changement de vitesse F – panne du circuit | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2707 | Electrovanne de changement de vitesse F – problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2708 | Electrovanne de changement de vitesse F – électrovanne bloquée en position de marche | Panne mécanique de la transmission, électrovanne de changement de vitesse |
P2709 | Electrovanne de changement de vitesse F – électrique | Câblage, électrovanne de changement de vitesse |
P2710 | Electrovanne de changement de vitesse F – intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse |
P2711 | Désenclenchement mécanique inattendu des vitesses | Erreur opérateur, panne mécanique de la transmission |
P2712 | Fuite du module de puissance hydraulique | – |
P2713 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – panne du circuit | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2714 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2715 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – électrovanne bloquée en position de marche | Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2716 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – électrique | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission |
P2717 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2718 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2719 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – problème de mesure/performance | Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2720 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2721 | Electrovanne de pression du liquide de transmission D – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la
transmission |
P2722 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E – panne du circuit | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2723 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E –
problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt |
Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2724 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E – électrovanne bloquée en position de marche | Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2725 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E – électrique | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission |
P2726 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2727 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2728 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E – problème de mesure/performance | Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2729 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de
pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2730 | Electrovanne de pression du liquide de transmission E – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2731 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – panne du circuit | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2732 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2733 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – électrovanne bloquée en position de marche | Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2734 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – électrique | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission |
P2735 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2736 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2737 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – problème de mesure/performance | Electrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission |
P2738 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P2739 | Electrovanne de pression du liquide de transmission F – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de la transmission |
P273A | Elément de friction de la transmission G, durée d’application – problème de mesure/performance | Electrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P273B | Elément de friction de la transmission H, durée d’application – problème de mesure/performance | Electrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la
transmission, calculateur de gestion moteur |
P2740 | Sonde de température du liquide de transmission B – panne du circuit | Câblage, sonde de température du liquide de transmission |
P2741 | Sonde de température du liquide de transmission B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température du liquide de transmission |
P2742 | Sonde de température du liquide de transmission B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du liquide de transmission |
P2743 | Sonde de température du liquide de transmission B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du liquide de transmission |
P2744 | Sonde de température du liquide de transmission B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du liquide de transmission |
P2745 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B
– panne du circuit |
Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur
de la transmission |
P2746 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B
– problème de mesure/performance |
Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2747 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B
– aucun signal |
Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2748 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B
– circuit intermittent |
Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2749 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C
– panne du circuit |
Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2750 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C
– problème de mesure/performance |
Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2751 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C
– aucun signal |
Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2752 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C
– circuit intermittent |
Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de
l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P2753 | Système de refroidissement du liquide de transmission – circuit ouvert | Câblage, système de refroidissement du liquide de transmission |
P2754 | Système de refroidissement du liquide de transmission – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, système de refroidissement du liquide de transmission |
P2755 | Système de refroidissement du liquide de transmission – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, système de refroidissement du liquide de transmission |
P2756 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – panne du circuit | Câblage, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2757 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – problème de performance ou
électrovanne bloquée en position d’arrêt |
Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2758 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – électrovanne bloquée en position
de marche |
Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2759 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – panne électrique | Câblage, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2760 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de
commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2761 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2762 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – problème de mesure/performance | Câblage, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2763 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2764 | Electrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de pression d’embrayage de convertisseur de couple |
P2765 | Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – panne du circuit | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine |
P2766 | Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine |
P2767 | Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – aucun signal | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine |
P2768 | Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine |
P2769 | Embrayage de convertisseur de couple – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, embrayage du convertisseur de couple |
P2770 | Embrayage de convertisseur de couple – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, embrayage du convertisseur de couple |
P2771 | 4 roues motrices, commutateur rapport de vitesses bas – panne du circuit | Câblage, commutateur rapport de vitesses bas |
P2772 | 4 roues motrices, commutateur rapport de vitesses bas – problème de mesure/performance | Câblage, commutateur rapport de vitesses bas |
P2773 | 4 roues motrices, commutateur rapport de vitesses bas – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, commutateur rapport de vitesses bas |
P2774 | 4 roues motrices, commutateur rapport de vitesses bas – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, commutateur rapport de vitesses bas |
P2775 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – problème de mesure/performance | Câblage, sélecteur de changement de vitesses |
P2776 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sélecteur de changement de vitesses |
P2777 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sélecteur de changement de vitesses |
P2778 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, sélecteur de changement de vitesses | ||
P2779 | Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – problème de mesure/performance | Câblage, sélecteur de changement de vitesses | ||
P2780 | Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sélecteur de changement de vitesses | ||
P2781 | Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sélecteur de changement de vitesses | ||
P2782 | Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, sélecteur de changement de vitesses | ||
P2783 | Convertisseur de couple – température trop élevée | Niveau de liquide de transmission bas, panne mécanique de la transmission, patinage de l’embrayage du
convertisseur de couple |
||
P2784 | Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine A/B –
corrélation |
Câblage, capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de transmission/capteur de vitesse d’arbre de turbine | ||
P2785 | Actuateur de l’embrayage – température trop élevée | – | ||
P2786 | Actuateur du changement de vitesses – température trop élevée | – | ||
P2787 | Embrayage – température trop élevée | Patinage de l’embrayage | ||
P2788 | Boîte de vitesses à passage automatique, apprentissage adaptatif – à la limite | – | ||
P2789 | Embrayage, apprentissage adaptatif – à la limite | – | ||
P278A | Contacteur « kick-down » de la transmission – panne du circuit | Câblage, contacteur « kick-down » de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P278B | Contacteur « kick-down » de la transmission – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, contacteur « kick-down » de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P278C | Contacteur « kick-down » de la transmission – signal circuit faible | Câblage, contacteur « kick-down » de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P278D | Contacteur « kick-down » de la transmission – signal circuit fort | Câblage, contacteur « kick-down » de la transmission,
calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
||
P278E | Contacteur « kick-down » de la transmission – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, contacteur « kick-down » de la transmission,
calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
||
P278F | Embrayage B – apprentissage adaptatif à la limite | – | ||
P2790 | Mouvement de sélection de coulisse de transmission – panne du circuit | Câblage | ||
P2791 | Mouvement de sélection de coulisse de transmission – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse | ||
P2792 | Mouvement de sélection de coulisse de transmission – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus | ||
P2793 | Mouvement de changement de vitesses – panne du circuit | Câblage | ||
P2794 | Mouvement de changement de vitesses – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse | ||
P2795 | Mouvement de changement de vitesses – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus | ||
P2796 | Commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – circuit ouvert | Câblage, commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, calculateur de la
transmission, calculateur de gestion moteur |
||
P2797 | Pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – problème de performance | Câblage, pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses | ||
P2798 | Commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – signal circuit faible | Câblage, commande de la pompe auxiliaire de pression
principale de la boîte de vitesses, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
||
P2799 | Commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – signal circuit fort | Câblage, commande de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P279A | Grande vitesse de la boîte de transfert – rapport incorrect | – | ||
P279B | Petite vitesse de la boîte de transfert – rapport incorrect | – | ||
P279C | Vitesse neutre de la boîte de transfert – rapport incorrect | – | ||
P279D | Commande 4 roues motrices – panne de signal | – | ||
P279E | Commande 4 roues motrices – plage de mesure/performance du circuit de commande | – | ||
P279F | Commande 4 roues motrices – signal bas | – | ||
P27A0 | Commande 4 roues motrices – signal haut | – | ||
P2800 | Capteur de position du levier de vitesse B – signal d’entrée P/R/N/D/L | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission | ||
P2801 | Capteur de position du levier de vitesse B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission | ||
P2802 | Capteur de position du levier de vitesse B – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission | ||
P2803 | Capteur de position du levier de vitesse B – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission | ||
P2804 | Capteur de position du levier de vitesse B – circuit intermittent | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission | ||
P2805 | Capteur de position du levier de vitesse A/B – corrélation | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission | ||
P2806 | Capteur de position du levier de vitesse – capteur de position du levier de vitesse mal aligné | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de la transmission | ||
P2807 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G | – | ||
P2808 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G –
problème de performance ou électrovanne bloquée en position d’arrêt |
Câblage, électrovanne de pression du liquide de
transmission, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur |
||
P2809 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G – électrovanne bloquée en position de marche | Câblage, électrovanne de pression du liquide de
transmission, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur |
||
P280A | Capteur de position du levier de vitesse A – valeurs d’étalonnage non apprises | – | ||
P280B | Capteur de position du levier de vitesse B – valeurs d’étalonnage non apprises | – | ||
P2810 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G – électrique | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P2811 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G – intermittent | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P2812 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G – circuit de commande ouvert | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2813 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2814 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G – signal circuit de commande faible | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2815 | Electrovanne de pression du liquide de transmission G – signal circuit de commande fort | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2816 | Electrovanne de pression du liquide de transmission H | – |
P2817 | Electrovanne de pression du liquide de transmission H – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P2818 | Electrovanne de pression du liquide de transmission H – électrovanne bloquée en position de marche | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission,
calculateur de gestion moteur |
P2819 | Electrovanne de pression du liquide de transmission H – électrique | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P281A | Electrovanne de pression du liquide de transmission H – intermittent | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P281B | Electrovanne de pression du liquide de transmission H – circuit de commande ouvert | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P281C | Electrovanne de pression du liquide de transmission H – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P281D | Electrovanne de pression du liquide de transmission H – signal circuit de commande faible | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P281E | Electrovanne de pression du liquide de transmission H – signal circuit de commande fort | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P281F | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – panne | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2820 | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission,
calculateur de gestion moteur |
P2821 | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – électrovanne bloquée en position de marche | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission,
calculateur de gestion moteur |
P2822 | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – électrique | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2823 | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – intermittent | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2824 | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – circuit de commande ouvert | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2825 | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2826 | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – signal circuit de commande faible | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2827 | Electrovanne de pression du liquide de transmission J – signal circuit de commande fort | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P2828 | Electrovanne de pression du liquide de transmission K | – |
P2829 | Electrovanne de pression du liquide de transmission K – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission,
calculateur de gestion moteur |
||
P282A | Electrovanne de pression du liquide de transmission K – électrovanne bloquée en position de marche | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P282B | Electrovanne de pression du liquide de transmission K – électrique | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P282C | Electrovanne de pression du liquide de transmission K – intermittent | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P282D | Electrovanne de pression du liquide de transmission K – circuit de commande ouvert | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P282E | Electrovanne de pression du liquide de transmission K – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P282F | Electrovanne de pression du liquide de transmission K – signal circuit de commande faible | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P2830 | Electrovanne de pression du liquide de transmission K – signal circuit de commande fort | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P2831 | Position de la fourchette d’embrayage A – panne du circuit | – | ||
P2832 | Position de la fourchette d’embrayage A – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P2833 | Position de la fourchette d’embrayage A – signal bas | – | ||
P2834 | Position de la fourchette d’embrayage A – signal haut | – | ||
P2835 | Position de la fourchette d’embrayage A – signal intermittent | – | ||
P2836 | Position de la fourchette d’embrayage B – panne du circuit | – | ||
P2837 | Position de la fourchette d’embrayage B – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P2838 | Position de la fourchette d’embrayage B – signal bas | – | ||
P2839 | Position de la fourchette d’embrayage B – signal haut | – | ||
P283A | Position de la fourchette d’embrayage B – signal intermittent | – | ||
P283B | Position de la fourchette d’embrayage C – panne du circuit | – | ||
P283C | Position de la fourchette d’embrayage C – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P283D | Position de la fourchette d’embrayage C – signal bas | – | ||
P283E | Position de la fourchette d’embrayage C – signal haut | – | ||
P283F | Position de la fourchette d’embrayage C – signal intermittent | – | ||
P2840 | Position de la fourchette d’embrayage D – panne du circuit | – | ||
P2841 | Position de la fourchette d’embrayage D – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P2842 | Position de la fourchette d’embrayage D – signal bas | – | ||
P2843 | Position de la fourchette d’embrayage D – signal haut | – | ||
P2844 | Position de la fourchette d’embrayage D – signal intermittent | – | ||
P2845 | Capteur de position de la fourchette d’embrayage A – indication position N erronée | – | ||
P2846 | Capteur de position de la fourchette d’embrayage B – indication position N erronée | – | ||
P2847 | Capteur de position de la fourchette d’embrayage C – indication position N erronée | – |
P2848 | Capteur de position de la fourchette d’embrayage D – indication position N erronée | – |
P2849 | Fourchette d’embrayage A – fourchette d’embrayage coincée | – |
P284A | Fourchette d’embrayage B – fourchette d’embrayage coincée | – |
P284B | Fourchette d’embrayage C – fourchette d’embrayage coincée | – |
P284C | Fourchette d’embrayage D – fourchette d’embrayage coincée | – |
P284D | Fourchette d’embrayage A – mouvement non-sollicité | – |
P284E | Fourchette d’embrayage B – mouvement non-sollicité | – |
P284F | Fourchette d’embrayage C – mouvement non-sollicité | – |
P2850 | Fourchette d’embrayage D – mouvement non-sollicité | – |
P2851 | Capteur de position de la fourchette d’embrayage – corrélation A/B | – |
P2852 | Capteur de position de la fourchette d’embrayage – corrélation C/D | – |
P2853 | Embrayage A – problème de performance lors de la décharge de pression | – |
P2854 | Embrayage B – problème de performance lors de la décharge de pression | – |
P2855 | Embrayage A – problème de performance lors de la charge de pression | – |
P2856 | Embrayage B – problème de performance lors de la charge de pression | – |
P2857 | Embrayage A – problème de performance lors de l’application de pression | – |
P2858 | Embrayage B – problème de performance lors de l’application de pression | – |
P2859 | Embrayage A – problème de performance lors du relâchement de la pression | – |
P285A | Embrayage B – problème de performance lors du relâchement de la pression | – |
P285B | Actuateur de fourchette d’embrayage A – circuit ouvert | Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage |
P285C | Actuateur de fourchette d’embrayage A – performance circuit | Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage |
P285D | Actuateur de fourchette d’embrayage A – signal circuit faible | Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage |
P285E | Actuateur de fourchette d’embrayage A – signal circuit fort | Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage |
P285F | Actuateur de fourchette d’embrayage B – circuit ouvert | Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage |
P2860 | Actuateur de fourchette d’embrayage B – performance circuit | Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage |
P2861 | Actuateur de fourchette d’embrayage B – signal circuit faible | Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage |
P2862 | Actuateur de fourchette d’embrayage B – signal circuit fort | Câblage, actuateur de fourchette d’embrayage |
P2A00 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A01 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A02 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A03 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A04 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A05 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A06 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – tension négative du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A07 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – tension négative du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A08 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – tension négative du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A09 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – tension négative du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A10 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – tension négative du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2A11 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – tension négative du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P2BA7 | Oxydes d’azote, limite dépassée – réservoir d’agent réducteur vide | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P2BA8 | Oxydes d’azote, limite dépassée – interruption pendant le dosage d’agent réducteur | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P2BA9 | Oxydes d’azote, limite dépassée – qualité insuffisante d’agent réducteur | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P2BAA | Oxydes d’azote, limite dépassée – consommation faible d’agent réducteur | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
P2BAB | Oxydes d’azote, limite dépassée – débit EGR incorrect | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, vanne EGR/actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P2BAC | Oxydes d’azote, limite dépassée – EGR désactivé | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, vanne EGR/actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P2BAD | Oxydes d’azote, limite dépassée – cause inconnue | – |
P2BAE | Oxydes d’azote, limite dépassée – contrôle du système de commande oxydes d’azote | Câblage, capteur d’oxydes d’azote, calculateur de gestion moteur |
Code EOBD | Localisation du défaut | Cause probable |
P0000 | Aucune panne détectée | – |
P0001 | Commande de régulateur de volume de carburant – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande de régulateur |
P0002 | Commande de régulateur de volume de carburant – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, électrovanne de commande de régulateur |
P0003 | Commande de régulateur de volume de carburant – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de régulateur |
P0004 | Commande de régulateur de volume de carburant – signal circuit fort | Circuit ouvert du câblage/court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de régulateur |
P0005 | Electrovanne de coupure carburant – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, électrovanne de coupure carburant |
P0006 | Electrovanne de coupure carburant – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de coupure carburant |
P0007 | Electrovanne de coupure carburant – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de coupure carburant |
P0008 | Système calage moteur, ligne 1 – performance du moteur | Panne mécanique |
P0009 | Système calage moteur, ligne 2 – performance du moteur | Panne mécanique |
P000A | Position d’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – réponse lente | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P000B | Position d’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – réponse lente | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P000C | Position d’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – réponse lente | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P000D | Position d’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – réponse lente | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P000E | Dispositif de réglage de la quantité de carburant commande – limite d’acquisition de données dépassée | Câblage, dispositif de réglage de la quantité de carburant, injecteurs, calculateur de gestion moteur |
P000F | Soupape de décharge de pression excessive du circuit de carburant activée | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P0010 | Actuateur de position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, actuateur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0011 | Position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 1 – calage excessivement avancé/performance du système | Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames |
P0012 | Position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 1 – calage excessivement retardé | Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames |
P0013 | Actuateur de position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, actuateur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0014 | Actuateur de position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 1 – calage excessivement avancé/performance du système | Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames |
P0015 | Actuateur de position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 1 – calage excessivement retardé | Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames |
P0016 | Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 1 capteur A – corrélation | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P0017 | Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 1 capteur B – corrélation | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P0018 | Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 2 capteur A – corrélation | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P0019 | Position du vilebrequin/position d’arbre à cames, ligne 2 capteur B – corrélation | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P001A | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – circuit ouvert | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P001B | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P001C | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P001D | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – circuit ouvert | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P001E | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P001F | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P0020 | Actuateur de position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, actuateur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0021 | Position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 2 – calage excessivement avancé/performance du
système |
Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames |
P0022 | Position d’arbre à cames, admission/gauche/avant, ligne 2 – calage excessivement retardé | Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames |
P0023 | Actuateur de position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, actuateur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0024 | Position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 2 – calage excessivement avancé/performance du
système |
Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames |
P0025 | Position d’arbre à cames, échappement/droite/arrière, ligne 2 – calage excessivement retardé | Réglage de la distribution, panne mécanique du moteur, actuateur de position d’arbre à cames |
P0026 | Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, électrovanne de commande de soupape d’admission |
P0027 | Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, électrovanne de commande de soupape d’échappement |
P0028 | Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, électrovanne de commande de soupape d’admission |
P0029 | Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, électrovanne de commande de soupape d’échappement |
P002A | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P002B | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P002C | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P002D | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – circuit ouvert | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P002E | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P002F | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P0030 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0031 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0032 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0033 | Soupape de dérivation du turbocompresseur – panne du circuit | Câblage, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0034 | Soupape de dérivation du turbocompresseur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0035 | Soupape de dérivation du turbocompresseur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0036 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0037 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0038 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0039 | Soupape de dérivation du turbocompresseur/soupape de dérivation du compresseur, commande – problème
de mesure/performance |
Câblage, soupape de dérivation |
P003A | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – limite d’acquisition de données dépassée | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P003B | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – limite d’acquisition de données dépassée | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P003C | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – performance ou blocage | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P003D | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 1 – blocage | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P003E | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – problème de performance ou blocage | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P003F | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’admission A, ligne 2 – blocage | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P0040 | Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 1/ligne 2 capteur 1 | Câblage |
P0041 | Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 2/ligne 2 capteur 2 | Câblage |
P0042 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0043 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0044 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1, commande de chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0045 | Electrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur/électrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du compresseur – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur |
P0046 | Electrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur/électrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du
compresseur – plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, panne mécanique | ||
P0047 | Electrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur/électrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du compresseur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur | ||
P0048 | Electrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du turbocompresseur/électrovanne de commande de pression de l’air de suralimentation du compresseur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur | ||
P0049 | Turbine de compresseur/turbocompresseur – régime excessif | Panne mécanique | ||
P004A | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
||
P004B | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P004C | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – signal circuit faible | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P004D | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – signal circuit fort | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
||
P004E | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
||
P004F | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P0050 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0051 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0052 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0053 | Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 1, capteur 1 – résistance du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0054 | Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 1, capteur 2 – résistance du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0055 | Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 1, capteur 3 – résistance du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0056 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0057 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit de chauffage faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0058 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0059 | Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 2, capteur 1 – résistance du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P005A | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – performance ou blocage | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P005B | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 1 – blocage | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P005C | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – performance ou blocage | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P005D | Commande du profil de cames de l’arbre à cames d’échappement B, ligne 2 – blocage | Câblage, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P005E | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – tension d’alimentation faible | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
||
P005F | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – tension d’alimentation élevée | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P0060 | Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 2, capteur 2 – résistance du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0061 | Sonde Lambda chauffée (HO2S), ligne 2, capteur 3 – résistance du chauffage | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0062 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0063 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0064 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2, commande de chauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0065 | Injecteur assisté par air comprimé – problème de mesure/performance | Injecteur assisté par air comprimé | ||
P0066 | Injecteur assisté par air comprimé – panne du circuit/signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur assisté par air comprimé, calculateur de gestion moteur | ||
P0067 | Injecteur assisté par air comprimé – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur assisté par air comprimé, calculateur de gestion moteur | ||
P0068 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique – corrélation position du papillon | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique, panne mécanique | ||
P0069 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – corrélation | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission, panne mécanique | ||
P006A | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique ligne 1 – corrélation | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur | ||
P006B | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/pression d’échappement – corrélation | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression des gaz d’échappement,
calculateur de gestion moteur |
P006C | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur – corrélation | Câblage, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P006D | Pression atmosphérique/pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – corrélation | Câblage, capteur de pression atmosphérique, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P006E | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – tension d’alimentation faible | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P006F | Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – tension d’alimentation élevée | Câblage, électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/du turbocompresseur, actuateur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0070 | Sonde de température extérieure – panne du circuit | Câblage, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur |
P0071 | Sonde de température extérieure – problème de mesure/performance | Sonde de température extérieure |
P0072 | Sonde de température extérieure – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur |
P0073 | Sonde de température extérieure – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur |
P0074 | Sonde de température extérieure – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur |
P0075 | Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0076 | Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion
moteur |
P0077 | Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0078 | Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P0079 | Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion
moteur |
P007A | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P007B | Sonde de température d’intercooler du
turbocompresseur, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P007C | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P007D | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P007E | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P007F | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 1/2 – corrélation | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0080 | Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P0081 | Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0082 | Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion
moteur |
P0083 | Electrovanne de commande de soupape d’admission, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de soupape d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0084 | Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P0085 | Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de
commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P0086 | Electrovanne de commande de soupape d’échappement, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de soupape d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P0087 | Rampe de distribution/pression du système trop faible | Pompe à carburant, régulateur de pression du carburant, durit d’alimentation en carburant obstruée, panne mécanique |
P0088 | Rampe de distribution/pression du système trop haute | Pompe à carburant, régulateur de pression du carburant, durit de retour de carburant obstruée, panne mécanique |
P0089 | Régulateur de pression du carburant 1 – problème de performance | Régulateur de pression du carburant, panne mécanique |
P008A | Circuit de carburant basse pression – pression trop basse | Câblage, pompe à carburant, alimentation en carburant bouchée, électrovanne de régulation de pression de carburant |
P008B | Circuit de carburant basse pression – pression trop haute | Soupape de décharge de pression de carburant |
P008C | Commande du moteur de pompe de refroidissement du carburant – circuit ouvert | Câblage, moteur de pompe de refroidissement du carburant, calculateur de gestion moteur |
P008D | Moteur de pompe de refroidissement du carburant – signal circuit faible | Câblage, moteur de pompe de refroidissement du carburant, calculateur de gestion moteur |
P008E | Moteur de pompe de refroidissement du carburant – signal circuit de commande fort | Câblage, moteur de pompe de refroidissement du carburant, calculateur de gestion moteur |
P008F | Température du liquide de refroidissement moteur/température du carburant – corrélation | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement,
sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur |
P0090 | Régulateur de pression du carburant 1 – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0091 | Régulateur de pression du carburant 1 – court-circuit sur la masse | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0092 | Régulateur de pression du carburant 1 – court-circuit sur le plus | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0093 | Fuite dans le circuit de carburant – fuite importante détectée | Câblage, capteur de pression de carburant, panne mécanique |
P0094 | Fuite dans le circuit de carburant – petite fuite détectée | Câblage, capteur de pression de carburant, panne mécanique |
P0095 | Sonde de température d’air d’admission 2 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0096 | Sonde de température d’air d’admission 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0097 | Sonde de température d’air d’admission 2 – signal d’entrée du circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0098 | Sonde de température d’air d’admission 2 – signal d’entrée du circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0099 | Sonde de température d’air d’admission 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P009A | Température d’air d’admission/température extérieure – corrélation | Câblage, sonde de température d’air d’admission, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur |
P009B | Système de décharge de pression du carburant – circuit de commande ouvert | Câblage, soupape de décharge de pression de carburant, calculateur de gestion moteur |
P009C | Système de décharge de pression du carburant – signal circuit de commande faible | Câblage, soupape de décharge de pression de carburant, calculateur de gestion moteur |
P009D | Système de décharge de pression du carburant – signal circuit de commande fort | Câblage, électrovanne de commande de régulateur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur |
P009E | Système de décharge de pression du carburant – problème de performance ou blocage | Câblage, soupape de décharge de pression de carburant, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P009F | Système de décharge de pression du carburant – clapet coincé | Câblage, soupape de décharge de pression de carburant, calculateur de gestion moteur |
P00A0 | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P00A1 | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P00A2 | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P00A3 | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P00A4 | Sonde de température d’intercooler du turbocompresseur – circuit intermittent/irrégulier, ligne 2 | Câblage, sonde de température d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P00A5 | Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P00A6 | Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P00A7 | Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P00A8 | Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P00A9 | Sonde de température d’air d’admission 2, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P00AA | Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P00AB | Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P00AC | Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P00AD | Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P00AE | Sonde de température d’air d’admission 1, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P00AF | Contrôle de la pression de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur A – performance du module |
Câblage, calculateur de gestion moteur | ||
P00B0 | Contrôle de la pression de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur B – performance du module |
Calculateur de gestion moteur | ||
P00B1 | Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – panne du circuit | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur | ||
P00B2 | Sonde de température du liquide de refroidissement
dans le radiateur – plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur | ||
P00B3 | Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – signal circuit faible | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur | ||
P00B4 | Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – signal circuit fort | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur | ||
P00B5 | Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur | ||
P00B6 | Température du liquide de refroidissement dans le radiateur/température du liquide de refroidissement moteur – corrélation | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur | ||
P00B7 | Débit du liquide de refroidissement moteur faible – problème de performance | Thermostat, radiateur, pompe du liquide de refroidissement moteur | ||
P00B8 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique, ligne 2 – corrélation | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, obstruction/fuite au niveau flexible – calculateur de gestion moteur | ||
P00B9 | Capteur de pression du circuit de carburant – pression trop basse | Câblage, température ambiante basse, capteur de pression du circuit de carburant | ||
P00BA | Pression du carburant basse – mode de puissance limitée forcé | – | ||
P00BB | Injecteur, débit insuffisant détecté – mode de puissance limitée forcé | – | ||
P00BC | Débitmètre d’air massique A – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, débitmètre d’air massique | ||
P00BD | Débitmètre d’air massique A – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, débitmètre d’air massique | ||
P00BE | Débitmètre d’air massique B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, débitmètre d’air massique | ||
P00BF | Débitmètre d’air massique B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, débitmètre d’air massique | ||
P00C0 | Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur B – circuit de commande | Câblage, soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur | ||
P00C1 | Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur B – signal circuit faible | Câblage, soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur |
P00C2 | Compresseur/turbocompresseur B – signal circuit fort | Câblage, soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur |
P00C3 | Compresseur/turbocompresseur B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur |
P00C4 | Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur B – panne mécanique | – |
P00C5 | Compresseur/turbocompresseur B – condition de vitesse d’arbre de turbine excessive | – |
P00C6 | Pression de la rampe de distribution – moteur lancé – pression trop basse | Niveau de carburant bas, fuite/obturation au niveau du circuit de carburant, pompe à carburant, injecteur(s) |
P00C7 | Système de mesure de pression d’air d’admission – corrélation de capteurs multiples | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P00C8 | Electrovanne de commande de régulateur de pression de carburant – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande de régulateur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur |
P00C9 | Electrovanne de commande de régulateur de pression de carburant – signal circuit faible | Câblage, électrovanne de commande de régulateur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur |
P00CA | Electrovanne de commande de régulateur de pression de carburant – signal circuit fort | Câblage, électrovanne de commande de régulateur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur |
P00CB | Dispositif de réglage de la quantité de carburant – circuit ouvert | Câblage, dispositif de réglage de la quantité de carburant, calculateur de gestion moteur |
P00CC | Dispositif de réglage de la quantité de carburant – signal circuit faible | Câblage, dispositif de réglage de la quantité de carburant, calculateur de gestion moteur |
P00CD | Dispositif de réglage de la quantité de carburant – signal circuit fort | Câblage, dispositif de réglage de la quantité de carburant, calculateur de gestion moteur |
P00CE | Système de mesure de température d’air d’admission – corrélation de capteurs multiples | Câblage, sonde(s) de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P00CF | Capteur de pression atmosphérique/capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A
– corrélation |
Câblage, capteur de pression atmosphérique, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P00D0 | Capteur de pression atmosphérique/capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B
– corrélation |
Câblage, capteur de pression atmosphérique, capteur de pression de l’air de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0100 | Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – panne du circuit | Câblage, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P0101 | Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – problème de mesure/performance | Fuite/obturation à l’admission, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique |
P0102 | Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion
moteur |
P0103 | Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P0104 | Débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P0105 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – panne
du circuit |
Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de
gestion moteur |
P0106 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – problème de mesure/performance | Fuite à l’admission/à l’échappement, câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique |
P0107 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur |
P0108 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur |
P0109 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression atmosphérique – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur |
P010A | Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – panne du circuit | Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P010B | Boîtier électronique EGR B – erreur de communication | Câblage, boîtier électronique EGR, calculateur de gestion moteur |
P010B | Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P010C | Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – signal circuit faible | Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P010D | Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – signal circuit fort | Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P010E | Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P010F | Débitmètre d’air massique ou débitmètre d’air volumique A/B – corrélation | Câblage, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, calculateur de gestion moteur |
P0110 | Sonde de température d’air d’admission – panne du circuit | Câblage, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0111 | Sonde de température d’air d’admission – problème de mesure/performance | Sonde de température d’air d’admission |
P0112 | Sonde de température d’air d’admission – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0113 | Sonde de température d’air d’admission – valeur d’entrée élevée | Circuit ouvert du câblage/court-circuit sur le plus, câble de masse défectueux, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0114 | Sonde de température d’air d’admission – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0115 | Sonde de température du liquide de refroidissement – panne du circuit | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0116 | Sonde de température du liquide de refroidissement – problème de mesure/performance | Thermostat du liquide de refroidissement, mauvaise connexion, câblage, sonde de température du liquide de refroidissement |
P0117 | Sonde de température du liquide de refroidissement – valeur d’entrée basse | Thermostat du liquide de refroidissement, câblage en court- circuit sur la masse, sonde de température du liquide de refroidissement |
P0118 | Sonde de température du liquide de refroidissement – valeur d’entrée élevée | Thermostat du liquide de refroidissement, circuit ouvert du câblage/court-circuit sur le plus, câble de masse défectueux,
sonde de température du liquide de refroidissement |
P0119 | Sonde de température du liquide de refroidissement – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P011A | Sonde de température du liquide de refroidissement 1/2
– corrélation |
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P011B | Température du liquide de refroidissement moteur/température d’air d’admission – corrélation | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, sonde de température d’air d’admission, calculateur de gestion moteur |
P011C | Température d’air de suralimentation/température d’air d’admission, ligne 1 – corrélation | Câblage, sonde de température d’air d’admission, sonde de température d’air de suralimentation du turbocompresseur/compresseur, calculateur de gestion moteur |
P011D | Température d’air de suralimentation/température d’air d’admission, ligne 2 – corrélation | Câblage, sonde de température d’air d’admission, sonde de température d’air de suralimentation du turbocompresseur/compresseur, calculateur de gestion moteur |
P011E | Sonde de température du liquide de refroidissement 1/sonde de température extérieure – corrélation | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur |
P011F | Sonde de température du liquide de refroidissement 2/sonde de température extérieure – corrélation | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur |
P0120 | Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – panne du circuit | Câblage, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0120 | Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A – panne du circuit | Câblage, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0121 | Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème de mesure/performance | Réglage du câble d’accélérateur, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur |
P0121 | Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A – problème de mesure/performance | Réglage du câble d’accélérateur, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur |
P0122 | Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0122 | Contacteur de position de papillon A/contacteur de
position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée basse |
Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur de position du
papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0123 | Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position du
papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0123 | Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0124 | Capteur de position du papillon A/capteur de position de la pédale d’accélérateur A – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0124 | Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d’accélérateur A – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0125 | Température du liquide de refroidissement insuffisante pour commande d’alimentation en boucle fermée | Câblage, circuit de refroidissement, thermostat du liquide de refroidissement, sonde de température du liquide de
refroidissement |
||
P0126 | Température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable | Câblage, circuit de refroidissement, thermostat du liquide de refroidissement, sonde de température du liquide de refroidissement | ||
P0127 | Température d’air d’admission trop élevée | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air d’admission 2, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P0128 | Thermostat du liquide de refroidissement – température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat | Panne mécanique | ||
P0129 | Pression atmosphérique trop basse | Câblage, capteur de pression atmosphérique, panne mécanique | ||
P012A | Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – panne du circuit | Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P012B | Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P012C | Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P012D | Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P012E | Capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression d’admission du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P0130 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – panne du circuit | Chauffage inopérant, mauvaise connexion, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0130 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0131 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0131 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0132 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0132 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0133 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – réponse lente | Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0133 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – réponse lente | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P0134 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – aucune activité détectée | Circuit ouvert du câblage, chauffage inopérant, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0134 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 1 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P0135 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit | Fusible, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0136 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – panne du circuit | Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0136 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P0137 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0137 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse,
sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P0138 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0138 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P0139 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – réponse lente | Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P0139 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – réponse lente | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) |
P013A | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – réponse lente passage d’un mélange riche à un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P013B | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – réponse lente passage d’un mélange pauvre à un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P013C | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – réponse lente passage d’un mélange riche à un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P013D | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – réponse lente passage d’un mélange pauvre à un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P013E | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – réponse différée passage d’un mélange riche à un mélange
pauvre |
Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P013F | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – réponse
différée passage d’un mélange pauvre à un mélange riche |
Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0140 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 – aucune activité détectée | Câblage, chauffage inopérant, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0140 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P0141 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0142 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0143 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0143 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P0144 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0144 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P0145 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – réponse lente | Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0145 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – réponse lente | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P0146 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0146 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0147 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0148 | Erreur de débit de carburant | Pompe à carburant/pompe d’injection de carburant | ||
P0149 | Erreur calage d’injection | Pompe à carburant/pompe d’injection de carburant | ||
P014A | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – réponse différée passage d’un mélange riche à un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P014B | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – réponse différée passage d’un mélange pauvre à un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P014C | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – réponse lente passage d’un mélange riche à un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P014D | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – réponse lente passage d’un mélange pauvre à un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P014E | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – réponse lente passage d’un mélange riche à un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P014F | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – réponse lente passage d’un mélange pauvre à un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0150 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0150 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0151 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P015A | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – réponse différée passage d’un mélange riche à un mélange pauvre | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P015B | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1 – réponse différée passage d’un mélange pauvre à un mélange
riche |
Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P015C | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – réponse différée passage d’un mélange riche à un mélange
pauvre |
Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P015D | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – réponse différée passage d’un mélange pauvre à un mélange riche | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P015D | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0152 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0152 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0153 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – réponse lente | Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0153 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – réponse lente | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P0154 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0154 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0155 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0156 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – panne du circuit | Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0156 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0157 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0157 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion
moteur |
||
P0158 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0158 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0159 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – réponse lente | Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) | ||
P0159 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – réponse lente | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) | ||
P0160 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0160 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 2 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0161 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0162 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0162 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0163 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0163 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – basse tension | Fuite à l’échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0164 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0164 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde Lambda non- chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur | ||
P0165 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – réponse lente | Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P0165 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – réponse lente | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S) |
P0166 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0166 | Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 2 – aucune activité détectée | Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de gestion moteur |
P0167 | Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 2, commande de chauffage – panne du circuit | Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de gestion moteur |
P0168 | Température du carburant trop élevée | Câblage, sonde de température du carburant, panne mécanique |
P0169 | Erreur de composition du carburant | Câblage, capteur de composition du carburant, panne mécanique |
P016A | Durée excessive pour entrer la commande du mélange en boucle fermée | – |
P016B | Commande du mélange en boucle fermée, limite atteinte – système trop riche | – |
P016C | Commande du mélange en boucle fermée, limite atteinte – système trop pauvre | – |
P016D | Durée excessive pour entrer la régulation de pression de carburant en boucle fermée | – |
P016E | Régulation de pression de carburant en boucle fermée, limite atteinte – pression trop haute | – |
P016F | Régulation de pression de carburant en boucle fermée, limite atteinte – pression trop basse | – |
P0170 | Ajustement du carburant, ligne 1 – panne | Fuite à l’admission, système d’injection d’air secondaire, pression de carburant/pompe à carburant, injecteur(s), électrovanne de purge canister, sonde Lambda chauffée
(HO2S) |
P0171 | Système trop pauvre, ligne 1 | Fuite à l’admission/à l’échappement, système d’injection d’air secondaire, débitmètre d’air massique/débitmètre d’air volumique, pression de carburant/pompe à carburant,
injecteur(s), sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P0172 | Système trop riche, ligne 1 | Admission obstruée, électrovanne de purge canister, pression du carburant, système EGR, injecteur(s), sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P0173 | Ajustement du carburant, ligne 2 – panne | Fuite à l’admission, système d’injection d’air secondaire, pression de carburant/pompe à carburant, injecteur(s), électrovanne de purge canister, sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P0174 | Système trop pauvre, ligne 2 | Fuite à l’admission/à l’échappement, pression de carburant/pompe à carburant, injecteur(s), système d’injection d’air secondaire, raccord(s) flexible |
P0175 | Système trop riche, ligne 2 | Admission obstruée, électrovanne de purge canister, pression du carburant, système EGR, injecteur(s), sonde Lambda chauffée (HO2S) |
P0176 | Capteur de composition du carburant – panne du circuit | Câblage, capteur de composition du carburant, calculateur de gestion moteur |
P0177 | Capteur de composition du carburant – problème de mesure/performance | Capteur de composition du carburant | ||
P0178 | Capteur de composition du carburant – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de composition du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0179 | Capteur de composition du carburant – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de composition du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P017A | Sonde de température de la culasse – panne du circuit | Câblage, sonde de température de la culasse, calculateur de gestion moteur | ||
P017B | Sonde de température de la culasse – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température de la culasse, calculateur de gestion moteur | ||
P017C | Sonde de température de la culasse – signal circuit faible | Câblage, sonde de température de la culasse, calculateur de gestion moteur | ||
P017D | Sonde de température de la culasse – signal circuit fort | Câblage, sonde de température de la culasse, calculateur de gestion moteur | ||
P017E | Sonde de température de la culasse – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température de la culasse, calculateur de gestion moteur | ||
P0180 | Sonde de température du carburant A – panne du circuit | Câblage, sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0181 | Sonde de température du carburant A – problème de mesure/performance | Sonde de température du carburant | ||
P0182 | Sonde de température du carburant A – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0183 | Sonde de température du carburant A – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0184 | Sonde de température du carburant A – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0185 | Sonde de température du carburant B – panne du circuit | Câblage, sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0186 | Sonde de température du carburant B – problème de mesure/performance | Sonde de température du carburant | ||
P0187 | Sonde de température du carburant B – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0188 | Sonde de température du carburant B – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0189 | Sonde de température du carburant B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P018A | Capteur de pression de carburant B – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P018B | Capteur de pression de carburant B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P018C | Capteur de pression de carburant B – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P018D | Capteur de pression de carburant B – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P018E | Capteur de pression de carburant B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P018F | Système de décharge de pression du carburant – activation fréquente | – | ||
P0190 | Capteur de pression de la rampe de distribution – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de la rampe de distribution, calculateur de gestion moteur |
P0191 | Capteur de pression de la rampe de distribution – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de pression de la rampe de distribution |
P0192 | Capteur de pression de la rampe de distribution – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression de la rampe de distribution |
P0193 | Capteur de pression de la rampe de distribution – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression de la rampe de distribution |
P0194 | Capteur de pression de la rampe de distribution – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression de la rampe de distribution |
P0195 | Sonde de température d’huile moteur – panne du circuit | Câblage, sonde de température d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P0196 | Sonde de température d’huile moteur – problème de mesure/performance | Sonde de température d’huile moteur |
P0197 | Sonde de température d’huile moteur – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température d’huile moteur |
P0198 | Sonde de température d’huile moteur – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température d’huile moteur |
P0199 | Sonde de température d’huile moteur – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température d’huile moteur, calculateur de gestion moteur |
P0200 | Injecteur – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0201 | Injecteur 1 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0202 | Injecteur 2 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0203 | Injecteur 3 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0204 | Injecteur 4 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0205 | Injecteur 5 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0206 | Injecteur 6 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0207 | Injecteur 7 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0208 | Injecteur 8 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0209 | Injecteur 9 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P020A | Calage d’injection, cylindre 1 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P020B | Calage d’injection, cylindre 2 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P020C | Calage d’injection, cylindre 3 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P020D | Calage d’injection, cylindre 4 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P020E | Calage d’injection, cylindre 5 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P020F | Calage d’injection, cylindre 6 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique |
P0210 | Injecteur 10 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0211 | Injecteur 11 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0212 | Injecteur 12 – panne du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0213 | Injecteur de départ à froid 1 – panne du circuit | Câblage, injecteur de départ à froid, calculateur de gestion moteur | ||
P0214 | Injecteur de départ à froid 2 – panne du circuit | Câblage, injecteur de départ à froid, calculateur de gestion moteur | ||
P0215 | Electrovanne de coupure de carburant – panne du circuit | Câblage, électrovanne de coupure de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0216 | Commande de calage d’injection – panne du circuit | Câblage, commande de calage d’injection, calculateur de gestion moteur | ||
P0217 | Condition de surchauffe du moteur | Câblage, circuit de refroidissement, thermostat du liquide de refroidissement, sonde de température du liquide de
refroidissement |
||
P0218 | Condition de surchauffe de la transmission | Câblage, sonde de température du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P0219 | Condition de régime excessif | Changement de vitesse incorrect | ||
P021A | Calage d’injection, cylindre 7 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique | ||
P021B | Calage d’injection, cylindre 8 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique | ||
P021C | Calage d’injection, cylindre 9 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique | ||
P021D | Calage d’injection, cylindre 10 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique | ||
P021E | Calage d’injection, cylindre 11 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique | ||
P021F | Calage d’injection, cylindre 12 | Capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique | ||
P0220 | Capteur de position du papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – panne du circuit | Câblage, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0220 | Contacteur de position de papillon B/contacteur de position de la pédale d’accélérateur B – panne du circuit | Câblage, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0221 | Capteur de position du papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – problème de
mesure/performance |
Réglage du câble d’accélérateur, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur | ||
P0221 | Contacteur de position de papillon B/contacteur de position de la pédale d’accélérateur B – problème de
mesure/performance |
Réglage du câble d’accélérateur, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P0222 | Capteur de position du papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0222 | Contacteur de position de papillon B/contacteur de position de la pédale d’accélérateur B – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0223 | Capteur de position du papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0223 | Contacteur de position de papillon B/contacteur de position de la pédale d’accélérateur B – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0224 | Capteur de position du papillon B/capteur de position de la pédale d’accélérateur B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion
moteur |
||
P0224 | Contacteur de position de papillon B/contacteur de position de la pédale d’accélérateur B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0225 | Capteur de position du papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C – panne du circuit | Câblage, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0225 | Contacteur de position de papillon C/contacteur de position de la pédale d’accélérateur C – panne du circuit | Câblage, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0226 | Capteur de position du papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C – problème de mesure/performance | Réglage du câble d’accélérateur, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur | ||
P0226 | Contacteur de position de papillon C/contacteur de position de la pédale d’accélérateur C – problème de mesure/performance | Réglage du câble d’accélérateur, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur | ||
P0227 | Capteur de position du papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0227 | Contacteur de position de papillon C/contacteur de position de la pédale d’accélérateur C – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0228 | Capteur de position du papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position du papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion
moteur |
||
P0228 | Contacteur de position de papillon C/contacteur de
position de la pédale d’accélérateur C – valeur d’entrée élevée |
Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur de position du
papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
||
P0229 | Capteur de position du papillon C/capteur de position de la pédale d’accélérateur C – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du
papillon/de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
||
P0229 | Contacteur de position de papillon C/contacteur de position de la pédale d’accélérateur C – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, contacteur de position du papillon, contacteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur | ||
P022A | Actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur A – circuit ouvert | Câblage, actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P022B | Commande d’actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur A – signal circuit faible | Câblage, actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P022C | Actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur A – signal circuit fort | Câblage, actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P022D | Commande d’actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur B – circuit ouvert | Câblage, actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P022E | Commande d’actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur B – signal circuit faible | Câblage, actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P022F | Commande d’actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur B – signal circuit fort | Câblage, actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P0230 | Relais de pompe à carburant – panne du circuit | Câblage, relais de pompe à carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0231 | Relais de pompe à carburant – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de pompe à carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0232 | Relais de pompe à carburant – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de pompe à carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0233 | Relais de pompe à carburant – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, relais de pompe à carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0234 | Turbocompresseur, condition de suralimentation du moteur – limite dépassée | Raccord(s) flexible, câblage, électrovanne de décharge du turbocompresseur, valve de décharge du turbocompresseur | ||
P0234 | Compresseur, condition de suralimentation du moteur – limite dépassée | Câblage, soupape/moteur de dérivation du compresseur, compresseur | ||
P0235 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission A, circuit du turbocompresseur – panne du circuit | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission | ||
P0235 | Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur A/capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur A – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur | ||
P0236 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission
A, circuit du turbocompresseur – problème de mesure/performance |
Fuite à l’admission/à l’échappement, raccord(s) flexible, capteur de pression absolue du collecteur d’admission | ||
P0236 | Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur A/capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur A – problème de
mesure/performance |
Fuite à l’admission/à l’échappement, raccord(s) flexible, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur | ||
P0237 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission A, circuit du turbocompresseur – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P0237 | Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur/capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur A – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P0238 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission A, circuit du turbocompresseur – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion
moteur |
||
P0238 | Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur A/capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur A – valeur d’entrée
élevée |
Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P0239 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission B, circuit du turbocompresseur – panne du circuit | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P0239 | Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur B/capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P023A | Pompe de liquide de refroidissement intercooler du turbocompresseur – circuit ouvert | Câblage, pompe de liquide de refroidissement intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P023B | Pompe de liquide de refroidissement intercooler du turbocompresseur – signal circuit faible | Câblage, pompe de liquide de refroidissement intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P023C | Pompe de liquide de refroidissement intercooler du turbocompresseur – signal circuit de commande fort | Câblage, pompe de liquide de refroidissement intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P023D | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – corrélation | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur | ||
P023E | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission/capteur de pression de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur B – corrélation |
Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression de l’air de suralimentation du
compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P023F | Pompe à carburant, secondaire – circuit ouvert | Câblage, pompe à carburant, relais de pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P0240 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission
B, circuit du turbocompresseur – problème de mesure/performance |
Fuite à l’admission/à l’échappement, raccord(s) flexible, capteur de pression absolue du collecteur d’admission |
P0240 | Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur B/capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur B – problème de mesure/performance | Fuite à l’admission/à l’échappement, raccord(s) flexible, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur |
P0241 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission B, circuit du turbocompresseur – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur |
P0241 | Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur B/capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur B – valeur d’entrée
basse |
Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0242 | Capteur de pression absolue du collecteur d’admission B, circuit du turbocompresseur – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion
moteur |
P0242 | Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur B/capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur B – valeur d’entrée
élevée |
Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0243 | Soupape de dérivation du compresseur A – panne du circuit | Câblage, soupape de dérivation du compresseur, calculateur de gestion moteur |
P0243 | Electrovanne de décharge du turbocompresseur A – panne du circuit | Câblage, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0244 | Soupape de dérivation du compresseur A – problème de mesure/performance | Soupape de dérivation du compresseur |
P0244 | Electrovanne de décharge du turbocompresseur A – problème de mesure/performance | Electrovanne de décharge du turbocompresseur |
P0245 | Soupape de dérivation du compresseur A – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, soupape de dérivation du compresseur, calculateur de gestion moteur |
P0245 | Electrovanne de décharge du turbocompresseur A – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0246 | Soupape de dérivation du compresseur A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, soupape de dérivation du compresseur, calculateur de gestion moteur |
P0246 | Electrovanne de décharge du turbocompresseur A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0247 | Soupape de dérivation du compresseur B – panne du circuit | Câblage, soupape de dérivation du compresseur, calculateur de gestion moteur |
P0247 | Electrovanne de décharge du turbocompresseur B – panne du circuit | Câblage, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0248 | Soupape de dérivation du compresseur B – problème de mesure/performance | Soupape de dérivation du compresseur |
P0248 | Electrovanne de décharge du turbocompresseur B – problème de mesure/performance | Electrovanne de décharge du turbocompresseur |
P0249 | Soupape de dérivation du compresseur B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, soupape de dérivation du compresseur, calculateur de gestion moteur |
P0249 | Electrovanne de décharge du turbocompresseur B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P024A | Actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur A – problème de mesure/performance | Câblage, actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P024B | Actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur A – actuateur bloqué | Câblage, actuateur de dérivation intercooler du turbocompresseur, panne mécanique, calculateur de gestion
moteur |
P024C | Capteur de position actuateur de dérivation d’intercooler du turbocompresseur A – panne du circuit | Câblage, capteur de position actuateur de dérivation
d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P024D | Capteur de position du dispositif de dérivation du
refroidisseur d’air de suralimentation A – plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, capteur de position du dispositif de dérivation du
refroidisseur d’air de suralimentation, calculateur de gestion moteur |
P024E | Capteur de position actuateur de dérivation d’intercooler du turbocompresseur A – signal circuit faible | Câblage, capteur de position actuateur de dérivation d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P024F | Capteur de position actuateur de dérivation d’intercooler du turbocompresseur A – signal circuit fort | Câblage, capteur de position actuateur de dérivation d’intercooler du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0250 | Soupape de dérivation du compresseur B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, soupape de dérivation du compresseur, calculateur de gestion moteur |
P0250 | Electrovanne de décharge du turbocompresseur B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0251 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection A, anneau à cames/rotor/injecteur – panne du circuit | Câblage, pompe d’injection, calculateur de gestion moteur |
P0252 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection A, anneau à cames/rotor/injecteur – problème de mesure/performance | Pompe d’injection |
P0253 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection A, anneau à cames/rotor/injecteur – signal
circuit faible |
Câblage en court-circuit sur la masse, pompe d’injection, calculateur de gestion moteur |
P0254 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection A, anneau à cames/rotor/injecteur – signal
circuit fort |
Câblage en court-circuit sur le plus, pompe d’injection, calculateur de gestion moteur |
P0255 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection A, anneau à cames/rotor/injecteur – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pompe d’injection, calculateur de gestion moteur |
P0256 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection B, anneau à cames/rotor/injecteur – panne du circuit | Câblage, pompe d’injection, calculateur de gestion moteur |
P0257 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection B, anneau à cames/rotor/injecteur – problème de mesure/performance | Pompe d’injection |
P0258 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection B, anneau à cames/rotor/injecteur – signal
circuit faible |
Câblage en court-circuit sur la masse, pompe d’injection, calculateur de gestion moteur |
P0259 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection B, anneau à cames/rotor/injecteur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pompe d’injection, calculateur de gestion moteur |
P025A | Boîtier électronique de la pompe à carburant – circuit ouvert | Câblage, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P025B | Boîtier électronique de la pompe à carburant – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P025C | Boîtier électronique de la pompe à carburant – signal circuit faible | Câblage, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P025D | Boîtier électronique de la pompe à carburant – signal circuit fort | Câblage, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P025E | Capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – signal intermittent
/irrégulier |
Câblage, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P025F | Capteur de pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur B – signal intermittent
/irrégulier |
Câblage, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, calculateur de gestion moteur |
P0260 | Commande de dosage de carburant de la pompe d’injection B, anneau à cames/rotor/injecteur – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pompe d’injection, calculateur de gestion moteur |
P0261 | Injecteur 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0262 | Injecteur 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0263 | Cylindre 1 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0264 | Injecteur 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0265 | Injecteur 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0266 | Cylindre 2 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0267 | Injecteur 3 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0268 | Injecteur 3 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0269 | Cylindre 3 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P026A | Intercooler – rendement inférieur au seuil | – |
P026B | Calage d’injection – problème de performance | – |
P026C | Quantité d’injection de carburant – quantité plus faible que prévu | Niveau de carburant bas, fuite/obturation au niveau du circuit de carburant, régulateur de pression du carburant, pompe à carburant, injecteur(s) |
P026D | Quantité d’injection de carburant – quantité plus élevée que prévu | Obstruction durit de carburant, soupape de décharge de pression de carburant, régulateur de pression du carburant, pompe à carburant, injecteur(s) |
P0270 | Injecteur 4 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0271 | Injecteur 4 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0272 | Cylindre 4 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0273 | Injecteur 5 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0274 | Injecteur 5 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0275 | Cylindre 5 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0276 | Injecteur 6 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0277 | Injecteur 6 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0278 | Cylindre 6 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0279 | Injecteur 7 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P027A | Boîtier électronique de la pompe à carburant B – circuit ouvert | Câblage, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P027B | Boîtier électronique de la pompe à carburant B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P027C | Boîtier électronique de la pompe à carburant B – signal circuit faible | Câblage, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P027D | Boîtier électronique de la pompe à carburant B – signal circuit fort | Câblage, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P0280 | Injecteur 7 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0281 | Cylindre 7 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0282 | Injecteur 8 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0283 | Injecteur 8 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0284 | Cylindre 8 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0285 | Injecteur 9 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0286 | Injecteur 9 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0287 | Cylindre 9 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0288 | Injecteur 10 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0289 | Injecteur 10 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0290 | Cylindre 10 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0291 | Injecteur 11 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0292 | Injecteur 11 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P0293 | Cylindre 11 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur |
P0294 | Injecteur 12 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P0295 | Injecteur 12 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P0296 | Cylindre 12 – panne de contribution/d’équilibrage | Câblage, système de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0297 | Vitesse excessive véhicule | Câblage, capteur de vitesse du véhicule, panne mécanique | ||
P0298 | Température d’huile moteur trop élevée | Câblage, sonde de température d’huile moteur, panne mécanique | ||
P0299 | Turbocompresseur/compresseur – pression de suralimentation faible | Panne mécanique | ||
P029A | Ajustement du carburant, cylindre 1 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P029B | Ajustement du carburant, cylindre 1 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P029C | Injecteur 1 – obturation | Injecteur | ||
P029D | Injecteur 1 – fuite | Injecteur | ||
P029E | Ajustement du carburant, cylindre 2 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P029F | Ajustement du carburant, cylindre 2 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02A0 | Injecteur 2 – fuite | Injecteur | ||
P02A1 | Injecteur 2 – fuite | Injecteur | ||
P02A2 | Ajustement du carburant, cylindre 3 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02A3 | Ajustement du carburant, cylindre 3 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02A4 | Injecteur 3 – fuite | Injecteur | ||
P02A5 | Injecteur 3 – fuite | Injecteur | ||
P02A6 | Ajustement du carburant, cylindre 4 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02A7 | Ajustement du carburant, cylindre 4 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02A8 | Injecteur 4 – fuite | Injecteur | ||
P02A9 | Injecteur 4 – fuite | Injecteur | ||
P02AA | Ajustement du carburant, cylindre 5 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02AB | Ajustement du carburant, cylindre 5 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02AC | Cylindre 5 – injecteur non étanche | Injecteur | ||
P02AD | Injecteur 5 – fuite | Injecteur | ||
P02AE | Ajustement du carburant, cylindre 6 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02AF | Ajustement du carburant, cylindre 6 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du
collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur |
||
P02B0 | Injecteur 6 – fuite | Injecteur | ||
P02B1 | Injecteur 6 – fuite | Injecteur | ||
P02B2 | Ajustement du carburant, cylindre 7 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02B3 | Ajustement du carburant, cylindre 7 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02B4 | Injecteur 7 – fuite | Injecteur | ||
P02B5 | Injecteur 7 – fuite | Injecteur | ||
P02B6 | Ajustement du carburant, cylindre 8 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02B7 | Ajustement du carburant, cylindre 8 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02B8 | Injecteur 8 – fuite | Injecteur | ||
P02B9 | Injecteur 8 – fuite | Injecteur | ||
P02BA | Ajustement du carburant, cylindre 9 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02BB | Injecteur 9 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur | ||
P02BC | Injecteur 9 – fuite | Injecteur | ||
P02BD | Injecteur 9 – fuite | Injecteur | ||
P02BE | Ajustement du carburant, cylindre 10 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02BF | Ajustement du carburant, cylindre 10 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02C0 | Injecteur 10 – fuite | Injecteur | ||
P02C1 | Injecteur 10 – fuite | Injecteur | ||
P02C2 | Ajustement du carburant, cylindre 11 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique,
débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur |
||
P02C3 | Ajustement du carburant, cylindre 11 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P02C4 | Injecteur 11 – fuite | Injecteur | ||
P02C5 | Injecteur 11 – fuite | Injecteur |
P02C6 | Ajustement du carburant, cylindre 12 – limite maximum de commande atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur |
P02C7 | Ajustement du carburant, cylindre 12 – limite de commande minimum atteinte | Injecteur, pression du carburant, débitmètre d’air massique, débitmètre d’air volumique, capteur de pression absolue du
collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur |
P02C8 | Injecteur 12 – obturation | Injecteur |
P02C9 | Injecteur 12 – fuite | Injecteur |
P02CA | Compresseur/turbocompresseur B – pression de suralimentation excessive | Câblage, actuateur de décharge du turbocompresseur, électrovanne de commande du compresseur, calculateur de gestion moteur |
P02CB | Compresseur/turbocompresseur B – pression de suralimentation insuffisante | Câblage, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, capteur de pression de l’air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur, actuateur de décharge du turbocompresseur, turbocompresseur, compresseur, panne
mécanique, calculateur de gestion moteur |
P02CC | Injecteur 1 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02CD | Injecteur 1 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02CE | Injecteur 2 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02CF | Injecteur 2 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D0 | Injecteur 3 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D1 | Injecteur 3 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D2 | Injecteur 4 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D3 | Injecteur 4 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D4 | Injecteur 5 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D5 | Injecteur 5 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D6 | Injecteur 6 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D7 | Injecteur 6 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D8 | Injecteur 7 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02D9 | Injecteur 7 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02DA | Injecteur 8 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02DB | Injecteur 8 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02DC | Injecteur 9 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02DD | Injecteur 9 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02DE | Injecteur 10 – valeurs de décalage à leur limite minimale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02DF | Injecteur 10 – valeurs de décalage à leur limite maximale lors du processus d’acquisition des données | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02E0 | Actuateur de volet d’admission d’air – circuit ouvert | Câblage, actuateur de volet d’admission d’air, calculateur de gestion moteur |
P02E1 | Actuateur de volet d’admission d’air – problème de performance | Câblage, actuateur de volet d’admission d’air, capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P02E2 | Actuateur de volet d’admission d’air – signal circuit faible | Câblage, actuateur de volet d’admission d’air, calculateur de gestion moteur |
P02E3 | Actuateur de volet d’admission d’air – signal circuit fort | Câblage, actuateur de volet d’admission d’air, calculateur de gestion moteur |
P02E4 | Actuateur de volet d’admission d’air – actuateur bloqué en position ouverte | Câblage, actuateur de volet d’admission d’air, capteur de
position d’actuateur de volet d’admission d’air, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P02E5 | Actuateur de volet d’admission d’air – actuateur bloqué en position fermée | Actuateur de volet d’admission d’air, panne mécanique |
P02E6 | Capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air – panne du circuit | Câblage, capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air, calculateur de gestion moteur |
P02E7 | Capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air – plage de mesure/performance | Câblage, capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air, calculateur de gestion moteur |
P02E8 | Capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air – signal circuit faible | Câblage, capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air, calculateur de gestion moteur |
P02E9 | Capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air – signal circuit fort | Câblage, capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air, calculateur de gestion moteur |
P02EA | Capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position d’actuateur de volet d’admission d’air, calculateur de gestion moteur |
P02EB | Moteur de commande du débit d’air d’admission (diesel)
– plage de mesure/performance courant |
Câblage, moteur de commande du débit d’air d’admission (diesel) |
P02EC | Système de commande du débit d’air d’admission (diesel) – débit d’air élevé détecté | Câblage, moteur de commande du débit d’air d’admission (diesel) |
P02ED | Système de commande du débit d’air d’admission (diesel) – débit d’air insuffisant détecté | Câblage, moteur de commande du débit d’air d’admission (diesel) |
P02EE | Injecteur 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02EF | Injecteur 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F0 | Injecteur 3 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F1 | Injecteur 4 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F2 | Injecteur 5 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F3 | Injecteur 6 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F4 | Injecteur 7 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F5 | Injecteur 8 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F6 | Injecteur 9 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F7 | Injecteur 10 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F8 | Injecteur 11 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02F9 | Injecteur 12 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, injecteur, calculateur de gestion moteur |
P02FA | Capteur de position pour le débit d’air d’admission (diesel) – problème d’une butée à l’autre | Câblage, capteur de position pour le débit d’air d’admission (diesel) |
P0300 | Cylindre(s) aléatoire(s)/multiple(s) – ratés d’allumage détectés | Bougie(s) d’allumage, câbles HT, injecteur(s), bobine(s) d’allumage, basse compression, câblage |
P0301 | Cylindre 1 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air massique, calculateur de gestion moteur |
P0302 | Cylindre 2 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air massique, calculateur de gestion moteur |
P0303 | Cylindre 3 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air
massique, calculateur de gestion moteur |
P0304 | Cylindre 4 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air
massique, calculateur de gestion moteur |
P0305 | Cylindre 5 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air massique, calculateur de gestion moteur |
P0306 | Cylindre 6 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air massique, calculateur de gestion moteur |
P0307 | Cylindre 7 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air
massique, calculateur de gestion moteur |
P0308 | Cylindre 8 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air
massique, calculateur de gestion moteur |
P0309 | Cylindre 9 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air massique, calculateur de gestion moteur |
P0310 | Cylindre 10 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air massique, calculateur de gestion moteur |
P0311 | Cylindre 11 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air
massique, calculateur de gestion moteur |
P0312 | Cylindre 12 – ratés d’allumage détectés | Panne mécanique du moteur, câblage, système d’allumage/circuit d’alimentation en carburant, injecteur, sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air massique, calculateur de gestion moteur |
P0313 | Ratés d’allumage détectés – niveau de carburant trop bas | Alimentation en carburant, panne mécanique |
P0314 | Raté d’allumage dans un seul cylindre – cylindre non spécifié | Panne mécanique du moteur, câblage, allumage/système de carburant, injecteur |
P0315 | Système position du vilebrequin – variation inconnue | Panne mécanique du moteur, câblage |
P0316 | Ratés d’allumage détectés au démarrage – 1000 premiers tours | Panne mécanique du moteur, câblage, allumage/système de carburant, injecteur |
P0317 | Composant détecteur de route accidentée absent | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P0318 | Détecteur de route accidentée A – panne du circuit | Câblage, détecteur de route accidentée A, panne mécanique |
P0319 | Détecteur de route accidentée B – panne du circuit | Câblage, détecteur de route accidentée B, panne mécanique |
P0320 | Capteur de position du vilebrequin/capteur de régime – panne du circuit | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime, calculateur de gestion moteur |
P0321 | Capteur de position du vilebrequin/capteur de régime – problème de mesure/performance | Entrefer, contamination par particules métalliques, capteur/rotor mal fixé, câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime |
P0322 | Capteur de position du vilebrequin/capteur de régime – aucun signal | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime, calculateur de gestion moteur |
P0323 | Capteur de position du vilebrequin/capteur de régime – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du vilebrequin/de régime, calculateur de gestion moteur |
P0324 | Erreur de système anti-cliquetis | Câblage, mauvaise connexion, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0325 | Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, détecteur de cliquetis |
P0326 | Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, détecteur de cliquetis mal serré, détecteur de cliquetis |
P0327 | Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 – valeur d’entrée basse | Détecteur de cliquetis mal fixé, mauvaise connexion, câblage en court-circuit sur la masse, mal serré, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0328 | Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, détecteur de cliquetis mal serré, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0329 | Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P032A | Détecteur de cliquetis 3, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P032B | Détecteur de cliquetis 3, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P032C | Détecteur de cliquetis 3, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P032D | Détecteur de cliquetis 3, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P032E | Détecteur de cliquetis 3, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0330 | Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0331 | Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, détecteur de cliquetis mal serré, détecteur de cliquetis |
P0332 | Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – valeur d’entrée basse | Détecteur de cliquetis mal fixé, mauvaise connexion, câblage en court-circuit sur la masse, détecteur de cliquetis mal serré,
détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0333 | Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, détecteur de cliquetis mal serré, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0334 | Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0335 | Capteur de position du vilebrequin – panne du circuit | Câblage, capteur de position du vilebrequin, calculateur de gestion moteur |
P0336 | Capteur de position du vilebrequin – problème de mesure/performance | Capteur/rotor mal fixé, entrefer, câblage, capteur de position du vilebrequin |
P0337 | Capteur de position du vilebrequin – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position du vilebrequin, calculateur de gestion moteur |
P0338 | Capteur de position du vilebrequin – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position du vilebrequin, calculateur de gestion moteur |
P0339 | Capteur de position du vilebrequin – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du vilebrequin, calculateur de gestion moteur |
P033A | Détecteur de cliquetis 4, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P033B | Détecteur de cliquetis 4, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P033C | Détecteur de cliquetis 4, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P033D | Détecteur de cliquetis 4, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P033E | Détecteur de cliquetis 4, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur |
P0340 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0341 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – problème de mesure/performance | Capteur/rotor mal fixé, entrefer, câblage, capteur de position d’arbre à cames |
P0342 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0343 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0344 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0345 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0346 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – problème de mesure/performance | Capteur/rotor mal fixé, entrefer, câblage, capteur de position d’arbre à cames |
P0347 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0348 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0349 | Capteur de position d’arbre à cames A, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0350 | Bobine d’allumage, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0351 | Bobine d’allumage A, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0352 | Bobine d’allumage B, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0353 | Bobine d’allumage C, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0354 | Bobine d’allumage D, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0355 | Bobine d’allumage E, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0356 | Bobine d’allumage F, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0357 | Bobine d’allumage G, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0358 | Bobine d’allumage H, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0359 | Bobine d’allumage I, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0360 | Bobine d’allumage J, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0361 | Bobine d’allumage K, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0362 | Bobine d’allumage L, primaire/secondaire – panne du circuit | Câblage, bobine d’allumage, calculateur de gestion moteur |
P0363 | Ratés d’allumage détectés – alimentation en carburant désactivée | Alimentation en carburant, panne mécanique |
P0365 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0366 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position d’arbre à cames |
P0367 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – signal d’entrée du circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0368 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – signal d’entrée du circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0369 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 1 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur |
P0370 | Référence de calage, signal haute résolution A – panne | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0371 | Référence de calage, signal haute résolution A – trop de signaux | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0372 | Référence de calage, signal haute résolution A – trop peu de signaux | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0373 | Référence de calage, signal haute résolution A – signaux intermittents/irréguliers | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0374 | Référence de calage, signal haute résolution A – pas de signaux | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0375 | Référence de calage, signal haute résolution B – panne | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0376 | Référence de calage, signal haute résolution B – trop de signaux | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0377 | Référence de calage, signal haute résolution B – trop peu de signaux | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0378 | Référence de calage, signal haute résolution B – signaux intermittents/irréguliers | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur
de gestion moteur |
P0379 | Référence de calage, signal haute résolution B – pas de signaux | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime/de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P037D | Contrôle des bougies de préchauffage – panne du circuit | Câblage, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P037E | Contrôle des bougies de préchauffage – signal circuit faible | Câblage, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P037F | Contrôle des bougies de préchauffage – signal circuit fort | Câblage, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P0380 | Bougies de préchauffage, circuit A – panne | Câblage, relais de préchauffage, fusible, bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P0381 | Lampe témoin bougies de préchauffage – panne du circuit | Câblage, lampe témoin bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P0382 | Bougies de préchauffage, circuit B – panne | Câblage, relais de préchauffage, fusible, bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P0383 | Boîtier électronique des bougies de préchauffage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, boîtier électronique des bougies de préchauffage |
P0384 | Boîtier électronique des bougies de préchauffage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, boîtier électronique des bougies de préchauffage |
P0385 | Capteur de position du vilebrequin B – panne du circuit | Câblage, capteur de position du vilebrequin, calculateur de gestion moteur |
P0386 | Capteur de position du vilebrequin B – problème de mesure/performance | Capteur/rotor mal fixé, entrefer, câblage, capteur de position du vilebrequin |
P0387 | Capteur de position du vilebrequin B – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position du vilebrequin, calculateur de gestion moteur |
P0388 | Capteur de position du vilebrequin B – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position du vilebrequin, calculateur de gestion moteur |
P0389 | Capteur de position du vilebrequin B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du vilebrequin, calculateur de gestion moteur |
P0390 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0391 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position d’arbre à cames |
P0392 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – signal d’entrée du circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0393 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – signal d’entrée du circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur |
P0394 | Capteur de position d’arbre à cames B, ligne 2 – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur |
P0395 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 1 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P0396 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P0397 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 1 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P0398 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 1 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P0399 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 1 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P039A | Cylindre 1 – pression trop basse | – |
P039B | Cylindre 1 – pression trop haute | – |
P039C | Cylindre 1 – variation de pression basse | – |
P039D | Cylindre 1 – variation de pression élevée | – |
P039E | Cylindre 1 – performance de combustion | – |
P039F | Capteur de pression de cylindre, cylindre 2 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03A0 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03A1 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 2 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03A2 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 2 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03A3 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03A4 | Cylindre 2 – pression trop basse | – |
P03A5 | Cylindre 2 – pression trop haute | – |
P03A6 | Cylindre 2 – variation de pression basse | – |
P03A7 | Cylindre 2 – variation de pression élevée | – |
P03A8 | Cylindre 2 – performance de combustion | – |
P03A9 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 3 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03AA | Capteur de pression de cylindre, cylindre 3 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03AB | Capteur de pression de cylindre, cylindre 3 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03AC | Capteur de pression de cylindre, cylindre 3 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03AD | Capteur de pression de cylindre, cylindre 3 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03AE | Cylindre 3 – pression trop basse | – |
P03AF | Cylindre 3 – pression trop haute | – |
P03B0 | Cylindre 3 – variation de pression basse | – |
P03B1 | Cylindre 3 – variation de pression élevée | – |
P03B2 | Cylindre 3 – performance de combustion | – |
P03B3 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 4 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03B4 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 4 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03B5 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 4 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03B6 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 4 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03B7 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 4 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03B8 | Cylindre 4 – pression trop basse | – |
P03B9 | Cylindre 4 – pression trop haute | – |
P03BA | Cylindre 4 – variation de pression basse | – |
P03BB | Cylindre 4 – variation de pression élevée | – |
P03BC | Cylindre 4 – performance de combustion | – |
P03BD | Capteur de pression de cylindre, cylindre 5 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03BE | Capteur de pression de cylindre, cylindre 5 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03BF | Capteur de pression de cylindre, cylindre 5 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03C0 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 5 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03C1 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 5 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03C2 | Cylindre 5 – pression trop basse | – |
P03C3 | Cylindre 5 – pression trop haute | – |
P03C4 | Cylindre 5 – variation de pression basse | – |
P03C5 | Cylindre 5 – variation de pression élevée | – |
P03C6 | Cylindre 5 – performance de combustion | – |
P03C7 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 6 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03C8 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 6 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03C9 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 6 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03CA | Capteur de pression de cylindre, cylindre 6 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03CB | Capteur de pression de cylindre, cylindre 6 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03CC | Cylindre 6 – pression trop basse | – |
P03CD | Cylindre 6 – pression trop haute | – |
P03CE | Cylindre 6 – variation de pression basse | – |
P03CF | Cylindre 6 – variation de pression élevée | – |
P03D0 | Cylindre 6 – performance de combustion | – |
P03D1 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 7 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03D2 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 7 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03D3 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 7 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03D4 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 7 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03D5 | Capteur de pression de cylindre, cylindre 7 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03D6 | Cylindre 7 – pression trop basse | – |
P03D7 | Cylindre 7 – pression trop haute | – |
P03D8 | Cylindre 7 – variation de pression basse | – |
P03D9 | Cylindre 7 – variation de pression élevée | – |
P03DA | Cylindre 7 – performance de combustion | – |
P03DB | Capteur de pression de cylindre, cylindre 8 – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03DC | Capteur de pression de cylindre, cylindre 8 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03DD | Capteur de pression de cylindre, cylindre 8 – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03DE | Capteur de pression de cylindre, cylindre 8 – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03DF | Capteur de pression de cylindre, cylindre 8 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression de cylindre, calculateur de gestion moteur |
P03E0 | Cylindre 8 – pression trop basse | – |
P03E1 | Cylindre 8 – pression trop haute | – |
P03E2 | Cylindre 8 – variation de pression basse | – |
P03E3 | Cylindre 8 – variation de pression élevée | – |
P03E4 | Cylindre 8 – performance de combustion | – |
P0400 | Système EGR – problème de débit | Fuite/obturation du flexible, le réglage de base n’a pas été effectué (s’il y a lieu), câblage, vanne EGR, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P0401 | Système EGR – débit insuffisant détecté | Fuite/obturation du flexible, le réglage de base n’a pas été effectué (s’il y a lieu), câblage, vanne EGR, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P0402 | Système EGR – débit excessif détecté | Fuite/obturation du flexible, le réglage de base n’a pas été effectué (s’il y a lieu), câblage, vanne EGR, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P0403 | Recyclage des gaz d’échappement (EGR) – panne du circuit | Câblage, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P0404 | Système EGR – problème de mesure/performance | Fuite/obturation du flexible, câblage, électrovanne/vanne EGR |
P0405 | Capteur de position de la vanne EGR A – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P0406 | Capteur de position de la vanne EGR A – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P0407 | Capteur de position de la vanne EGR B – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P0408 | Capteur de position de la vanne EGR B – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P0409 | Capteur EGR A – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P040A | Sonde de température EGR A – panne du circuit | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P040B | Sonde de température EGR A – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P040C | Sonde de température EGR A – signal circuit faible | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P040D | Sonde de température EGR A – signal circuit fort | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P040E | Sonde de température EGR A – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P040F | Sonde de température EGR A/B – corrélation | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P0410 | Système d’injection d’air secondaire – panne | Câblage, soupape d’injection d’air secondaire, électrovanne d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0411 | Système d’injection d’air secondaire – débit incorrect détecté | Pompe d’injection d’air secondaire, soupape d’injection d’air secondaire, flexible(s) d’injection d’air secondaire | ||
P0412 | Electrovanne d’injection d’air secondaire A – panne du circuit | Câblage, électrovanne d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0413 | Electrovanne d’injection d’air secondaire A – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, électrovanne d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0414 | Electrovanne d’injection d’air secondaire A – court-circuit | Câblage en court-circuit, électrovanne d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0415 | Electrovanne d’injection d’air secondaire B – panne du circuit | Câblage, électrovanne d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0416 | Electrovanne d’injection d’air secondaire B – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, électrovanne d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0417 | Electrovanne d’injection d’air secondaire B – court-circuit | Câblage en court-circuit, électrovanne d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0418 | Relais de la pompe d’injection d’air secondaire A – panne du circuit | Câblage, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0419 | Relais de la pompe d’injection d’air secondaire B – panne du circuit | Câblage, relais de la pompe d’injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P041A | Sonde de température EGR B – panne du circuit | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P041B | Sonde de température EGR B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P041C | Sonde de température EGR B – signal circuit faible | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P041D | Sonde de température EGR B – signal circuit fort | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P041E | Sonde de température EGR B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P041F | Vanne de commutation injection d’air secondaire A – signal circuit faible | Câblage, vanne de commutation injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur | ||
P0420 | Circuit de catalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0421 | Pré-catalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0422 | Catalyseur principal, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0423 | Catalyseur chauffé, ligne 1 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0424 | Catalyseur chauffé, ligne 1 – température inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0425 | Sonde de température du catalyseur, ligne 1 | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P0426 | Sonde de température du catalyseur, ligne 1 – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du catalyseur |
P0427 | Sonde de température du catalyseur, ligne 1 – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P0428 | Sonde de température du catalyseur, ligne 1 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P0429 | Chauffage catalyseur, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, relais, calculateur de gestion moteur |
P042A | Sonde de température du catalyseur 2, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P042B | Sonde de température du catalyseur 2, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P042C | Sonde de température du catalyseur 2, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P042D | Sonde de température du catalyseur 2, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P042E | Actuateur d’électrovanne EGR A – actuateur bloqué en position ouverte | Câblage, actuateur de la vanne EGR, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P042F | Actuateur d’électrovanne EGR A – actuateur bloqué en position fermée | Câblage, actuateur de la vanne EGR, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P0430 | Circuit de catalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0431 | Pré-catalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0432 | Catalyseur principal, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0433 | Catalyseur chauffé, ligne 2 – rendement inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0434 | Catalyseur chauffé, ligne 2 – température inférieur au seuil | Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2 |
P0435 | Sonde de température du catalyseur, ligne 2 | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P0436 | Sonde de température du catalyseur, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du catalyseur |
P0437 | Sonde de température du catalyseur, ligne 2 – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P0438 | Sonde de température du catalyseur, ligne 2 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P0439 | Chauffage catalyseur, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, relais, calculateur de gestion moteur |
P043A | Sonde de température du catalyseur 2, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P043B | Sonde de température du catalyseur 2, ligne 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P043C | Sonde de température du catalyseur 2, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P043D | Sonde de température du catalyseur 2, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur |
P043E | Orifice de référence détection de fuite dans le système de purge canister – faible débit | Câblage, boîtier électronique détection de fuite dans le système de purge canister, raccords flexible, calculateur de gestion moteur |
P043F | Orifice de référence du système de détection de fuite dans le système de purge canister – débit excessif détecté | Câblage, boîtier électronique détection de fuite dans le système de purge canister, raccords flexible, calculateur de gestion moteur |
P0440 | Système de purge canister – panne | Raccord(s) flexible, fuite à l’admission, électrovanne de purge canister |
P0441 | Système de purge canister – débit incorrect détecté | Raccord(s) flexible, fuite à l’admission, électrovanne de purge canister |
P0442 | Système de purge canister – petite fuite détectée | Raccord(s) flexible, fuite à l’admission, canister, électrovanne de purge canister |
P0443 | Electrovanne de purge canister – panne du circuit | Câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P0444 | Electrovanne de purge canister – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P0445 | Electrovanne de purge canister – court-circuit | Câblage en court-circuit, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P0446 | Système de purge canister, commande de ventilation – panne du circuit | Câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P0447 | Système de purge canister, commande de ventilation – circuit ouvert | Circuit ouvert du câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P0448 | Système de purge canister, commande de ventilation – court-circuit | Câblage en court-circuit, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P0449 | Système de purge canister, soupape de ventilation – panne du circuit | Câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P044A | Capteur EGR C – panne du circuit | Câblage, capteur EGR, calculateur de gestion moteur |
P044B | Capteur EGR C – problème de mesure/performance | Câblage, capteur EGR, calculateur de gestion moteur |
P044C | Capteur de position de la vanne EGR C – signal circuit faible | Câblage, capteur de position de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P044D | Capteur EGR C – signal circuit fort | Câblage, capteur EGR, calculateur de gestion moteur |
P044E | Capteur EGR C – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur EGR, calculateur de gestion moteur |
P044F | Vanne de commutation injection d’air secondaire A – signal circuit fort | Câblage, vanne de commutation injection d’air secondaire, calculateur de gestion moteur |
P0450 | Capteur de pression de purge canister – panne du circuit | Câblage, capteur de pression de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P0451 | Capteur de pression de purge canister – problème de mesure/performance | Capteur de pression de purge canister |
P0452 | Capteur de pression de purge canister – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P0453 | Capteur de pression de purge canister – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P0454 | Capteur de pression de purge canister – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P0455 | Système de purge canister – fuite importante détectée | Raccord(s) flexible, fuite à l’admission, canister, électrovanne de purge canister | ||
P0456 | Système de purge canister – très petite fuite détectée | Panne mécanique, raccord(s) flexible, capteur de pression de purge canister | ||
P0457 | Système de purge canister – fuite détectée (bouchon du réservoir de carburant dévissé/manquant) | Panne mécanique, raccord(s) flexible, capteur de pression de purge canister | ||
P0458 | Système de purge canister, électrovanne de purge canister – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de purge canister | ||
P0459 | Système de purge canister, électrovanne de purge canister – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de purge canister | ||
P045A | Actuateur d’électrovanne EGR B – panne du circuit | Câblage, actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P045B | Electrovanne EGR B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, vanne EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P045C | Actuateur d’électrovanne EGR B – signal circuit faible | Câblage, actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P045D | Actuateur d’électrovanne EGR B – signal circuit fort | Câblage, actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P045E | Actuateur d’électrovanne EGR B – actuateur bloqué en position ouverte | Câblage, actuateur de la vanne EGR, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P045F | Electrovanne EGR B – vanne coincée en position fermée | Câblage, vanne EGR, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P0460 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – panne du circuit | Câblage, sonde de niveau du réservoir de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0461 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de niveau du réservoir de carburant | ||
P0462 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de niveau du réservoir de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0463 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de niveau du réservoir de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0464 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de niveau du réservoir de carburant, calculateur de gestion moteur | ||
P0465 | Capteur de flux de purge canister – panne du circuit | Câblage, capteur de flux de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P0466 | Capteur de flux de purge canister – problème de mesure/performance | Capteur de flux de purge canister | ||
P0467 | Capteur de flux de purge canister – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de flux de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P0468 | Capteur de flux de purge canister – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de flux de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P0469 | Capteur de flux de purge canister – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de flux de purge canister, calculateur de gestion moteur | ||
P046A | Sonde de température du catalyseur 1/2, ligne 1 – corrélation | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur | ||
P046B | Sonde de température du catalyseur 1/2, ligne 2 – corrélation | Câblage, sonde de température du catalyseur, calculateur de gestion moteur | ||
P046C | Capteur de position de la vanne EGR A – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de position de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P046D | Capteur EGR A – intermittent/irrégulier | Câblage, capteur EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P046E | Capteur EGR B – problème de mesure/performance | Câblage, capteur EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P046F | Capteur EGR B – intermittent/irrégulier | Câblage, capteur EGR, calculateur de gestion moteur | ||
P0470 | Capteur de pression des gaz d’échappement – panne du circuit | Câblage, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0471 | Capteur de pression des gaz d’échappement – problème de mesure/performance | Capteur de pression des gaz d’échappement | ||
P0472 | Capteur de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0473 | Capteur de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0474 | Capteur de pression des gaz d’échappement – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0475 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – panne du circuit | Câblage, électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0476 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – problème de mesure/performance | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement | ||
P0477 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0478 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0479 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P047A | Capteur de pression des gaz d’échappement B – circuit | Câblage, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P047B | Capteur de pression des gaz d’échappement B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P047C | Capteur de pression des gaz d’échappement B – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P047D | Capteur de pression des gaz d’échappement B – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P047E | Capteur de pression des gaz d’échappement B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P047F | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – vanne coincée en position ouverte | Câblage, électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P0480 | Motoventilateur de refroidissement 1 – panne du circuit | Câblage, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur | ||
P0481 | Motoventilateur de refroidissement 2 – panne du circuit | Câblage, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur | ||
P0482 | Motoventilateur de refroidissement 3 – panne du circuit | Câblage, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0483 | Motoventilateur de refroidissement, contrôle de rationalité – panne | Câblage, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0484 | Motoventilateur de refroidissement – surcharge du circuit | Câblage, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0485 | Motoventilateur de refroidissement, alimentation/masse
– panne du circuit |
Câblage, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0486 | Capteur de position de la vanne EGR B – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P0487 | Système EGR, commande de position du papillon – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur |
P0488 | Système EGR, commande de position du papillon – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur |
P0489 | Système EGR – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, vanne EGR |
P048A | Actuateur de commande des gaz d’échappement – actuateur bloqué en position fermée | Câblage, actuateur de commande des gaz d’échappement, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P048B | Contacteur/capteur de position de l’actuateur de commande des gaz d’échappement – panne du circuit | Câblage, capteur de position de l’actuateur de commande des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P048C | Contacteur/capteur de position de l’actuateur de commande des gaz d’échappement – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position de l’actuateur de commande des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P048D | Contacteur/capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – signal
circuit faible |
Câblage, contacteur/capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement, calculateur de
gestion moteur |
P048E | Contacteur/capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – signal
circuit fort |
Câblage, capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion
moteur |
P048F | Contacteur/capteur de position de l’actuateur de
commande des gaz d’échappement – circuit intermittent/irrégulier |
Câblage, contacteur/capteur de position de l’actuateur de
commande des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur |
P0490 | Système EGR – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, vanne EGR |
P0491 | Système d’injection d’air secondaire, ligne 1 – panne | Câblage, électrovanne d’injection d’air secondaire, raccords flexible, panne mécanique |
P0492 | Système d’injection d’air secondaire, ligne 2 – panne | Câblage, électrovanne d’injection d’air secondaire, raccords flexible, panne mécanique |
P0493 | Vitesse excessive motoventilateur de refroidissement du moteur (embrayage verrouillé) | Embrayage motoventilateur, panne mécanique |
P0494 | Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur – basse | Câblage, relais, motoventilateur, panne mécanique |
P0495 | Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur – haute | Câblage, relais, motoventilateur, panne mécanique |
P0496 | Système de purge canister – flux de purge élevé | Câblage, électrovanne de purge canister, panne mécanique |
P0497 | Système de purge canister – flux de purge faible | Câblage, électrovanne de purge canister, flexibles obstrués, panne mécanique |
P0498 | Système de purge canister, commande de ventilation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de purge canister |
P0499 | Système de purge canister, commande de ventilation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de purge canister |
P049A | Actuateur d’électrovanne EGR B – problème de débit | Câblage, actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P049B | Recyclage des gaz d’échappement (EGR) B – débit insuffisant détecté | Câblage, actuateur de la vanne EGR, obturation de l’échappement, débitmètre d’air massique, capteur de pression absolue du collecteur d’admission, débitmètre d’air volumique,
calculateur de gestion moteur |
P049C | Actuateur d’électrovanne EGR B – débit excessif détecté | Câblage, actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P049D | Actuateur d’électrovanne EGR A – limite d’acquisition de données dépassée | Câblage, actuateur de la vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P049E | Electrovanne EGR B – limite d’acquisition de données dépassée | Câblage, vanne EGR, calculateur de gestion moteur |
P049F | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B | – |
P04A0 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – plage de mesure/performance du circuit | – |
P04A1 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – signal circuit faible | – |
P04A2 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – signal circuit fort | – |
P04A3 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – circuit intermittent | – |
P04A4 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – vanne coincée en position ouverte | – |
P04A5 | Electrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – vanne coincée en position fermée | – |
P04A6 | Contacteur/capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – panne du circuit | – |
P04A7 | Contacteur/capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – plage de mesure/performance du circuit | – |
P04A8 | Contacteur/capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – signal circuit faible | – |
P04A9 | Contacteur/capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – signal circuit fort | – |
P04AA | Contacteur/capteur de position de l’électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement B – circuit intermittent/irrégulier | – |
P04AB | Electrovanne de purge canister B – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P04AC | Electrovanne de purge canister B – signal circuit faible | Câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P04AD | Electrovanne de purge canister B – signal circuit fort | Câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P04AE | Electrovanne de purge canister B – problème de performance ou vanne bloquée en position ouverte | Câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P04AF | Electrovanne de purge canister B – vanne de purge canister coincée en position fermée | Câblage, électrovanne de purge canister, calculateur de gestion moteur |
P04B0 | Vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement – circuit ouvert | Câblage, vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement |
P04B1 | Vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement – signal circuit faible | Câblage, vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement |
P04B2 | Vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement – signal circuit fort | Câblage, vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement |
P04B3 | Vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement – problème de performance ou vanne bloquée en position ouverte | Câblage, vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement |
P04B4 | Vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement – vanne coincée en position fermée | Câblage, vanne de commande de vapeurs de carburant de ravitaillement |
P04B5 | Trappe du réservoir de carburant – volet coincé en position ouverte | – |
P04B6 | Trappe du réservoir de carburant – volet coincé en position fermée | – |
P04B7 | Contacteur/capteur de trappe du réservoir de carburant
– circuit intermittent/irrégulier |
Câblage, contacteur/capteur de trappe du réservoir de carburant |
P04B8 | Contacteur/capteur de trappe du réservoir de carburant
– panne du circuit |
Câblage, contacteur/capteur de trappe du réservoir de carburant |
P04B9 | Contacteur/capteur de trappe du réservoir de carburant
– signal circuit faible |
Câblage, contacteur/capteur de trappe du réservoir de carburant |
P04BA | Contacteur/capteur de trappe du réservoir de carburant
– signal circuit fort |
Câblage, contacteur/capteur de trappe du réservoir de carburant |
P04BB | Commande de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – circuit ouvert | Câblage, actuateur de la trappe du réservoir de carburant |
P04BC | Commande de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, actuateur de la trappe du réservoir de carburant |
P04BD | Commande de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – signal circuit faible | Câblage, actuateur de la trappe du réservoir de carburant |
P04BE | Commande de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – signal circuit fort | Câblage, actuateur de la trappe du réservoir de carburant |
P04BF | Commande de déverrouillage de trappe du réservoir de carburant – circuit ouvert | Câblage, actuateur de la trappe du réservoir de carburant |
P04C0 | Commande de déverrouillage de trappe du réservoir de carburant – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, actuateur de la trappe du réservoir de carburant |
P04C1 | Commande de déverrouillage de trappe du réservoir de carburant – signal circuit faible | Câblage, actuateur de la trappe du réservoir de carburant |
P04C2 | Commande de déverrouillage de trappe du réservoir de carburant – signal circuit fort | Câblage, actuateur de la trappe du réservoir de carburant |
P04C3 | Contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – panne du circuit | Câblage, contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant |
P04C4 | Contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – plage de
mesure/performance du circuit |
Câblage, contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant |
P04C5 | Contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – signal circuit faible | Câblage, contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant |
P04C6 | Contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – signal circuit fort | Câblage, contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant |
P04C7 | Contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, contacteur/capteur de position de verrouillage de trappe du réservoir de carburant |
P04C8 | Contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant – panne du circuit | Câblage, contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant |
P04C9 | Contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant – performance ou blocage | Câblage, contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant |
P04CA | Contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant – signal bloqué au niveau bas | Câblage, contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant |
P04CB | Contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant – signal bloqué au niveau haut | Câblage, contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant |
P04CC | Contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant – signal intermittent /irrégulier | Câblage, contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant |
P04CD | Contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant – blocage | Câblage, contacteur/capteur de demande d’ouverture de trappe du réservoir de carburant |
P04CE | Sonde de température EGR C – panne du circuit | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur |
P04CF | Sonde de température EGR C – panne du circuit | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur |
P04D0 | Sonde de température EGR C – signal circuit faible | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur |
P04D1 | Sonde de température EGR C – signal circuit fort | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur |
P04D2 | Sonde de température EGR C – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température EGR, calculateur de gestion moteur |
P04D3 | Frein d’échappement – panne du circuit d’entrée | Câblage |
P04D4 | Frein d’échappement – plage de mesure/performance du circuit d’entrée | Câblage |
P04D5 | Frein d’échappement – signal d’entrée circuit faible | Câblage |
P04D6 | Frein d’échappement – signal d’entrée circuit fort | Câblage |
P04D7 | Frein d’échappement – circuit intermittent/irrégulier | Câblage |
P04D8 | Durée excessive pour entrer la commande EGR en boucle fermée | – |
P04D9 | Commande EGR en boucle fermée, limite atteinte – débit faible détecté | – |
P04DA | Commande EGR en boucle fermée, limite atteinte – débit élevé détecté | – |
P04DB | Système de conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin débranché | – |
P0500 | Capteur de vitesse du véhicule – panne du circuit | Câblage, capteur de vitesse du véhicule, calculateur de gestion moteur |
P0501 | Capteur de vitesse du véhicule – problème de mesure/performance | Câblage, tachymètre, capteur de vitesse du véhicule, bus de données CAN | ||
P0502 | Capteur de vitesse du véhicule – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de vitesse du véhicule, calculateur de gestion moteur | ||
P0503 | Capteur de vitesse du véhicule – valeur d’entrée intermittente/irrégulière/élevée | Câblage, mauvaise connexion, autre système connecté, tableau de bord, capteur de vitesse du véhicule | ||
P0504 | Contacteur de position de pédale de frein A/B – corrélation | Câblage, panne mécanique | ||
P0505 | Commande du ralenti – panne | Câblage, actuateur de ralenti/électrovanne d’admission d’air au ralenti, moteur du papillon, papillon serré/grippé, calculateur de
gestion moteur |
||
P0506 | Commande du ralenti – régime plus lent que prévu | Câblage, actuateur de ralenti/électrovanne d’admission d’air au
ralenti, moteur du papillon, papillon serré/grippé, calculateur de gestion moteur |
||
P0507 | Commande du ralenti – régime plus rapide que prévu | Câblage, actuateur de ralenti/électrovanne d’admission d’air au
ralenti, moteur du papillon, papillon serré/grippé, calculateur de gestion moteur |
||
P0508 | Commande d’air au ralenti – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air au ralenti, calculateur de gestion moteur | ||
P0509 | Commande d’air au ralenti – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne d’admission d’air au ralenti, calculateur de gestion moteur | ||
P050A | Electrovanne d’admission d’air au ralenti, démarrage à froid – problème de performance | Câblage, électrovanne d’admission d’air au ralenti, calculateur de gestion moteur | ||
P050B | Calage, démarrage à froid – problème de performance | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P050C | Sonde de température du liquide de refroidissement, démarrage à froid – problème de performance | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur | ||
P050D | Ralenti irrégulier après démarrage à froid | Câblage, électrovanne d’admission d’air au ralenti, fuite d’air dans le collecteur d’admission, calculateur de gestion moteur | ||
P050E | Température à l’échappement, démarrage à froid – hors des limites | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P050F | Capteur de pression freinage assisté – signal bas | Câblage, capteur de pression freinage assisté | ||
P0510 | Contacteur de position fermée du papillon – panne du circuit | Câblage, contacteur de position fermée du papillon, calculateur de gestion moteur | ||
P0511 | Commande d’air au ralenti – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne d’admission d’air au ralenti, calculateur de gestion moteur | ||
P0512 | Circuit de commande du démarreur – panne | Câblage, système antidémarrage, relais | ||
P0513 | Clé de l’antidémarrage incorrecte | Système antidémarrage | ||
P0514 | Sonde de température batterie – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température batterie | ||
P0515 | Sonde de température batterie – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température batterie | ||
P0516 | Sonde de température batterie – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température batterie, calculateur de gestion moteur | ||
P0517 | Sonde de température batterie – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température batterie, calculateur de gestion moteur | ||
P0518 | Commande d’air au ralenti – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne d’admission d’air au ralenti, calculateur de gestion moteur | ||
P0519 | Commande d’air au ralenti – performance circuit | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne d’admission d’air au ralenti, calculateur de gestion moteur | ||
P051A | Capteur de pression du carter moteur – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du carter moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P051B | Capteur de pression du carter moteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression du carter moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P051C | Capteur de pression du carter moteur – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression du carter moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P051D | Capteur de pression du carter moteur – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression du carter moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P051E | Capteur de pression du carter moteur – circuit intermittent | Câblage, capteur de pression du carter moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P051F | Filtre ventilation positive du carter – filtre ventilation positive du carter bouché | – | ||
P0520 | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur – panne du circuit | Câblage, capteur de pression/pressostat d’huile moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P0521 | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur – problème de mesure/performance | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur | ||
P0522 | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur – basse tension | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression/pressostat d’huile moteur, calculateur de gestion
moteur |
||
P0523 | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur – haute tension | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression/pressostat d’huile moteur, calculateur de gestion
moteur |
||
P0524 | Pression d’huile moteur trop basse | Panne mécanique | ||
P0525 | Régulateur de vitesse, commande d’actuateur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, actuateur du régulateur de vitesse | ||
P0526 | Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse du motoventilateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0527 | Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse du motoventilateur | ||
P0528 | Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur – aucun signal | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse du motoventilateur, calculateur de gestion moteur | ||
P0529 | Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur | ||
P052A | Calage d’arbre à cames – démarrage à froid, ligne 1 – calage excessivement avancé | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position
d’arbre à cames, actuateur de position d’arbre à cames, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
||
P052B | Calage d’arbre à cames – démarrage à froid, ligne 1 – calage excessivement retardé | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position
d’arbre à cames, actuateur de position d’arbre à cames, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
||
P052C | Calage d’arbre à cames – démarrage à froid, ligne 2 – calage excessivement avancé | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, actuateur de position d’arbre à cames, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P052D | Calage d’arbre à cames – démarrage à froid, ligne 2 – calage excessivement retardé | Câblage, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d’arbre à cames, actuateur de position d’arbre à cames, panne mécanique, calculateur de gestion moteur | ||
P052E | Electrovanne de réglage ventilation positive du carter – problème de performance | – | ||
P052F | Boîtier électronique des bougies de préchauffage – problème de tension du système | Câblage, boîtier électronique des bougies de préchauffage | ||
P0530 | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation, calculateur de gestion moteur | ||
P0531 | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation – problème de mesure/performance | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation | ||
P0532 | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation – valeur d’entrée basse | Pression du réfrigérant de la climatisation trop basse (charge incorrecte), câblage, capteur de pression du réfrigérant de la
climatisation, calculateur de gestion moteur |
||
P0533 | Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation – valeur d’entrée élevée | Pression du réfrigérant de la climatisation trop haute (panne du circuit de refroidissement/charge incorrecte), câblage, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation, calculateur de
gestion moteur |
||
P0534 | Perte de charge du réfrigérant de la climatisation | Fuite de la climatisation, câblage, capteur de pression du réfrigérant de la climatisation | ||
P0535 | Sonde de température de l’évaporateur climatisation – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température de l’évaporateur climatisation, calculateur de gestion moteur | ||
P0536 | Sonde de température de l’évaporateur climatisation – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température de l’évaporateur climatisation, calculateur de gestion moteur | ||
P0537 | Sonde de température de l’évaporateur climatisation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température de l’évaporateur climatisation, calculateur de gestion moteur | ||
P0538 | Sonde de température de l’évaporateur climatisation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température de l’évaporateur climatisation, calculateur de gestion moteur | ||
P0539 | Sonde de température de l’évaporateur climatisation – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température de l’évaporateur climatisation, calculateur de gestion moteur | ||
P053A | Chauffage du conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin – circuit ouvert | Câblage, chauffage du conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin, calculateur de gestion moteur | ||
P053B | Chauffage du conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin – signal circuit faible | Câblage, chauffage du conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin, calculateur de gestion moteur | ||
P053C | Chauffage du conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin – signal circuit fort | Câblage, chauffage du conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin, calculateur de gestion moteur | ||
P053D | Chauffage du conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin – problème de performance | Câblage, chauffage du conduit de recyclage des vapeurs d’huile du carter de vilebrequin, calculateur de gestion moteur | ||
P053F | Pression du carburant au démarrage à froid – problème de performance | – | ||
P0540 | Chauffage d’air d’admission A – panne du circuit | Câblage, relais, chauffage d’air d’admission | ||
P0541 | Chauffage d’air d’admission A – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, chauffage d’air d’admission | ||
P0542 | Chauffage d’air d’admission A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, chauffage d’air d’admission | ||
P0543 | Chauffage d’air d’admission A – circuit ouvert | Câblage, chauffage d’air d’admission | ||
P0544 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – panne du circuit | Câblage, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0545 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0546 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 1 – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0547 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0548 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P0549 | Sonde de température des gaz d’échappement 1, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur | ||
P054A | Capteur de position d’arbre à cames B, démarrage à froid – calage excessivement avancé | Câblage, capteur de position d’arbre à cames | ||
P054B | Capteur de position d’arbre à cames B, démarrage à froid – calage excessivement retardé | Câblage, capteur de position d’arbre à cames | ||
P054C | Capteur de position d’arbre à cames B, démarrage à froid – calage excessivement avancé | Câblage, capteur de position d’arbre à cames | ||
P054D | Capteur de position d’arbre à cames B, démarrage à froid – calage excessivement retardé | Câblage, capteur de position d’arbre à cames | ||
P054E | Système de commande du ralenti – quantité de carburant plus faible que prévu | – | ||
P054F | Système de commande du ralenti – quantité de carburant plus élevée que prévu | – | ||
P0550 | Pressostat/capteur de direction assistée – panne du circuit | Câblage, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur | ||
P0551 | Pressostat/capteur de direction assistée – problème de mesure/performance | Système de direction assistée, pressostat/capteur de pression de direction assistée | ||
P0552 | Pressostat/capteur de direction assistée – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur | ||
P0553 | Pressostat/capteur de direction assistée – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur | ||
P0554 | Pressostat/capteur de direction assistée – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur | ||
P0555 | Capteur de pression freinage assisté – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression freinage assisté, calculateur de gestion moteur | ||
P0556 | Capteur de pression freinage assisté – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression freinage assisté, calculateur de gestion moteur | ||
P0557 | Capteur de pression freinage assisté – signal d’entrée du circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression freinage assisté, calculateur de gestion moteur | ||
P0558 | Capteur de pression freinage assisté – signal d’entrée du circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression freinage assisté, calculateur de gestion moteur | ||
P0559 | Capteur de pression freinage assisté – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression freinage assisté, calculateur de gestion moteur | ||
P055A | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur B – panne du circuit | Câblage, capteur de pression/pressostat d’huile moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P055B | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression/pressostat d’huile moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P055C | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur B – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression/pressostat d’huile moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P055D | Capteur de pression/pressostat d’huile moteur B – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression/pressostat d’huile moteur, calculateur de gestion moteur | ||
P0560 | Tension du système – panne | Câblage, mauvaise connexion, batterie, alternateur | ||
P0561 | Tension du système – instable | Câblage, mauvaise connexion, batterie, alternateur | ||
P0562 | Tension du système – basse | Câblage, mauvaise connexion, batterie, alternateur |
P0563 | Tension du système – haute | Alternateur |
P0564 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, contacteur multifonction, panne mécanique |
P0565 | Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal de marche – panne | Câblage, commutateur principal du régulateur de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P0566 | Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal d’arrêt – panne | Câblage, commutateur principal du régulateur de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P0567 | Sélecteur du régulateur de vitesse, signal RESUME – panne | Câblage, sélecteur du régulateur de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P0568 | Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal SET – panne | Câblage, commutateur principal du régulateur de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P0569 | Sélecteur du régulateur de vitesse, signal COAST – panne | Câblage, sélecteur du régulateur de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P056A | Problème de signal de demande d’augmentation de distance du régulateur de vitesse | Câblage, boîtier électronique évaluation de la distance du régulateur de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P056B | Problème de signal de demande de réduction de distance du régulateur de vitesse | Câblage, boîtier électronique évaluation de la distance du régulateur de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P056C | Régulateur de vitesse, signal d’annulation | – |
P0570 | Régulateur de vitesse, signal du capteur de position de la pédale d’accélérateur – panne | Câblage, capteur de position de la pédale d’accélérateur, calculateur de gestion moteur |
P0571 | Commutateur régulateur de vitesse/freins A – panne du circuit | Câblage, commutateur régulateur de vitesse/freins, calculateur de gestion moteur |
P0572 | Commutateur régulateur de vitesse/freins A – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, commutateur régulateur de vitesse/freins, calculateur de gestion moteur |
P0573 | Commutateur régulateur de vitesse/freins A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, commutateur régulateur de vitesse/freins, calculateur de gestion moteur |
P0574 | Régulateur de vitesse – vitesse trop élevée | Panne mécanique |
P0575 | Régulateur de vitesse – panne du circuit d’entrée | Câblage, mauvaise connexion, panne mécanique, calculateur de gestion moteur |
P0576 | Régulateur de vitesse – signal d’entrée circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse |
P0577 | Régulateur de vitesse – signal d’entrée circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus |
P0578 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – circuit bloqué | Câblage, mauvaise connexion, contacteur multifonction, panne mécanique |
P0579 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, contacteur multifonction, panne mécanique |
P057A | Capteur de position de pédale de frein – circuit ouvert | Câblage, capteur de position de pédale de frein, calculateur de gestion moteur |
P057B | Capteur de position de pédale de frein – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position de pédale de frein, calculateur de gestion moteur |
P057C | Capteur de position de pédale de frein – signal circuit faible | Câblage, capteur de position de pédale de frein, calculateur de gestion moteur |
P057D | Capteur de position de pédale de frein – signal circuit fort | Câblage, capteur de position de pédale de frein, calculateur de gestion moteur |
P057E | Capteur de position de pédale de frein – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position de pédale de frein, calculateur de gestion moteur |
P0580 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur multifonction, panne mécanique | ||
P0581 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée A du contacteur multifonction – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur multifonction, panne mécanique | ||
P0582 | Régulateur de vitesse, commande par dépression – circuit ouvert | Câblage, électrovanne commande par dépression | ||
P0583 | Régulateur de vitesse, commande par dépression – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne commande par dépression | ||
P0584 | Régulateur de vitesse, commande par dépression – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne commande par dépression | ||
P0585 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée A/B du contacteur multifonction – corrélation | Panne mécanique | ||
P0586 | Régulateur de vitesse, commande de ventilation – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de commande ventilation | ||
P0587 | Régulateur de vitesse, commande de ventilation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande ventilation | ||
P0588 | Régulateur de vitesse, commande de ventilation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande ventilation | ||
P0589 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée B du contacteur multifonction – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, contacteur multifonction, panne mécanique | ||
P0590 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée B du contacteur multifonction – circuit bloqué | Câblage, mauvaise connexion, contacteur multifonction, panne mécanique | ||
P0591 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée B du contacteur multifonction – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, contacteur multifonction, panne mécanique | ||
P0592 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée B du contacteur multifonction – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur multifonction, panne mécanique | ||
P0593 | Régulateur de vitesse, signal d’entrée B du contacteur multifonction – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur multifonction, panne mécanique | ||
P0594 | Régulateur de vitesse, commande d’actuateur – circuit ouvert | Câblage, actuateur | ||
P0595 | Régulateur de vitesse, commande d’actuateur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur | ||
P0596 | Régulateur de vitesse, commande d’actuateur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur | ||
P0597 | Dispositif de commande du chauffage à thermostat – circuit ouvert | Câblage, relais, chauffage à thermostat | ||
P0598 | Dispositif de commande du chauffage à thermostat – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais, chauffage à thermostat | ||
P0599 | Dispositif de commande du chauffage à thermostat – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais, chauffage à thermostat | ||
P0600 | Bus de données CAN – panne | Câblage, système connecté, calculateur de gestion moteur | ||
P0601 | Calculateur de gestion moteur – erreur du total de contrôle de la mémoire | Calculateur de gestion moteur | ||
P0602 | Calculateur de gestion moteur – erreur de programmation | Calculateur de gestion moteur | ||
P0603 | Calculateur de gestion moteur – erreur de mémoire vive (KAM) | Calculateur de gestion moteur | ||
P0604 | Calculateur de gestion moteur – erreur RAM | Calculateur de gestion moteur | ||
P0605 | Calculateur de gestion moteur – erreur ROM | Calculateur de gestion moteur |
P0606 | Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission – panne de processeur | Calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur |
P0607 | Calculateur de gestion moteur – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P0608 | Calculateur de gestion moteur, signal de sortie du capteur de vitesse du véhicule A – panne | Calculateur de gestion moteur |
P0609 | Calculateur de gestion moteur, signal de sortie du capteur de vitesse du véhicule B – panne | Calculateur de gestion moteur |
P060A | Calculateur de gestion moteur, problème de performance du processeur de contrôle | Calculateur de gestion moteur |
P060B | Calculateur de gestion moteur, problème de performance au niveau de la conversion analogique/numérique | Calculateur de gestion moteur |
P060C | Calculateur de gestion moteur, processeur principal – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P060D | Calculateur de gestion moteur, position de la pédale d’accélérateur – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P060E | Calculateur de gestion moteur, position de papillon – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P060F | Calculateur de gestion moteur, température du liquide de refroidissement moteur – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P0610 | Calculateur de gestion moteur – erreur options véhicule | Calculateur de gestion moteur |
P0611 | Boîtier électronique d’injecteur de carburant – problème de performance | Boîtier électronique d’injecteur de carburant |
P0612 | Boîtier électronique d’injecteur de carburant – circuit du relais de commande | Câblage, relais, boîtier électronique d’injecteur de carburant |
P0613 | Boîtier électronique de la transmission – erreur de processeur | Calculateur de la transmission |
P0614 | Calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission – désaccord | Calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0615 | Relais du démarreur – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais du démarreur, calculateur de gestion moteur |
P0616 | Relais du démarreur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais du démarreur, calculateur de gestion moteur |
P0617 | Relais du démarreur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais du démarreur, calculateur de gestion moteur |
P0618 | Boîtier électronique carburant alternatif – erreur de mémoire vive (KAM) | Boîtier électronique carburant alternatif |
P0619 | Boîtier électronique carburant alternatif – erreur RAM/ROM | Boîtier électronique carburant alternatif |
P061A | Calculateur de gestion moteur, couple moteur – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P061B | Calculateur de gestion moteur, calcul du couple – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P061C | Calculateur de gestion moteur, régime moteur – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P061D | Calculateur de gestion moteur, masse d’air du moteur – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P061E | Calculateur de gestion moteur, contacteur/capteur de position de pédale de frein – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P061F | Calculateur de gestion moteur, commande d’actuateur de papillon – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P0620 | Alternateur, commande – panne du circuit | Câblage, alternateur, batterie, calculateur de gestion moteur |
P0621 | Lampe témoin de charge – panne du circuit | Câblage, lampe témoin de charge, calculateur de gestion moteur |
P0622 | Réglage du champ de l’alternateur – panne du circuit | Câblage, alternateur, batterie, calculateur de gestion moteur |
P0623 | Lampe témoin de charge, commande – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, ampoule, calculateur de gestion moteur |
P0624 | Lampe témoin bouchon du réservoir de carburant, commande – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, ampoule, calculateur de gestion moteur |
P0625 | Borne champ d’alternateur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, alternateur |
P0626 | Borne champ d’alternateur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, alternateur |
P0627 | Commande pompe à carburant – circuit ouvert | Câblage, relais, pompe à carburant |
P0628 | Commande pompe à carburant – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais, pompe à carburant |
P0629 | Commande pompe à carburant – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais, pompe à carburant |
P062A | Pompe à carburant A – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P062B | Calculateur de gestion moteur, commande d’injecteur de carburant – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P062C | Calculateur de gestion moteur, vitesse du véhicule – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P062D | Boîtier électronique d’injecteur, ligne 1 – problème de performance | Câblage, boîtier électronique d’injecteur, calculateur de gestion moteur |
P062E | Boîtier électronique d’injecteur, ligne 2 – problème de performance | Câblage, boîtier électronique d’injecteur, calculateur de gestion moteur |
P062F | Calculateur de gestion moteur, erreur EEPROM | Calculateur de gestion moteur |
P0630 | VIN non programmé ou désaccord d’identification – calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur | Calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur |
P0631 | VIN non programmé ou désaccord d’identification – calculateur de la transmission | Calculateur de la transmission |
P0632 | Compteur kilométrique non programmé – calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur | Programmation, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur |
P0633 | Clé de l’antidémarrage non programmée – calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur | Programmation, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur |
P0634 | Calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission – température interne trop élevée | Panne mécanique, calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0635 | Commande direction assistée – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur |
P0636 | Commande direction assistée – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur |
P0637 | Commande direction assistée – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur |
P0638 | Commande d’actuateur de papillon, ligne 1 – problème de mesure/performance | Le réglage de base n’a pas été effectué (s’il y a lieu), actuateur
de ralenti/moteur du papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur |
P0639 | Commande d’actuateur de papillon, ligne 2 – problème de mesure/performance | Câblage, boîtier de commande du papillon |
P063A | Contrôle de la tension du générateur – panne du circuit | Câblage, générateur, calculateur de gestion moteur |
P063B | Contrôle de la tension du générateur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, générateur, calculateur de gestion moteur |
P063C | Contrôle de la tension du générateur – signal circuit faible | Câblage, générateur, calculateur de gestion moteur |
P063D | Contrôle de la tension du générateur – signal circuit fort | Câblage, générateur, calculateur de gestion moteur |
P063E | Boîtier de commande du papillon, configuration automatique – aucune valeur d’entrée | Câblage, boîtier de commande du papillon, calculateur de gestion moteur |
P063F | Sonde de température du liquide de refroidissement, configuration automatique – aucune valeur d’entrée | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0640 | Commande de chauffage d’air d’admission – panne du circuit | Câblage, relais, chauffage d’air d’admission |
P0641 | Tension de référence du capteur A – circuit ouvert | Câblage |
P0642 | Tension de référence du capteur A – signal circuit faible | Câblage |
P0643 | Tension de référence du capteur A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus |
P0644 | Affichage conducteur, communication de séries de données – panne du circuit | Câblage, bus de données CAN, calculateur de gestion moteur |
P0645 | Relais embrayage du compresseur de climatisation – panne du circuit | Câblage, relais embrayage du compresseur de climatisation |
P0646 | Relais embrayage du compresseur de climatisation – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais embrayage du compresseur de climatisation |
P0647 | Relais embrayage du compresseur de climatisation – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais embrayage du compresseur de climatisation |
P0648 | Lampe témoin antidémarrage, commande – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, ampoule, calculateur de gestion moteur |
P0649 | Lampe témoin régulateur de vitesse, commande – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, ampoule, calculateur de gestion moteur |
P064A | Boîtier électronique de la pompe à carburant – panne | Câblage, pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P064B | Boîtier électronique de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage – panne | Câblage, boîtier électronique de prise de force auxiliaire asservie à l’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P064C | Boîtier électronique des bougies de préchauffage – panne | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P064D | Calculateur de gestion moteur, processeur de la sonde Lambda chauffée, ligne 1 – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P064E | Calculateur de gestion moteur, processeur de la sonde Lambda, ligne 2 – problème de performance | Calculateur de gestion moteur |
P064F | Logiciel non-authorisé – étalonnage d’équipement qui n’est pas d’origine détecté | Logiciel non-authorisé |
P0650 | Lampe témoin d’affichage des défauts, commande – panne du circuit | Câblage, lampe témoin d’affichage des défauts, calculateur de gestion moteur |
P0651 | Tension de référence du capteur B – circuit ouvert | Câblage |
P0652 | Tension de référence du capteur B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse |
P0653 | Tension de référence du capteur B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus |
P0654 | Le régime du moteur, sortie – panne du circuit | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P0655 | Signal de sortie du témoin de surchauffe du moteur – panne du circuit | Câblage, témoin surchauffe du moteur, calculateur de gestion moteur |
P0656 | Signal de sortie de niveau de carburant – panne du circuit | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P0657 | Tension d’alimentation d’actuateur – circuit ouvert | Câblage |
P0658 | Tension d’alimentation d’actuateur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur |
P0659 | Tension d’alimentation d’actuateur – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur |
P065A | Générateur – problème de performance | Câblage, générateur, calculateur de gestion moteur |
P065B | Générateur – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, générateur, calculateur de gestion moteur |
P065C | Générateur – panne mécanique/problème de performance | Générateur |
P065D | Lampe témoin du système d’injection d’agent réducteur
– panne du circuit |
Câblage, lampe témoin du système d’injection d’agent réducteur, calculateur de gestion moteur |
P065E | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – problème de performance | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P065F | Actuateur d’admission d’air dans le collecteur ligne 2 – problème de performance | Câblage, actuateur d’admission d’air dans le collecteur, calculateur de gestion moteur |
P0660 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – circuit ouvert | Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P0661 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P0662 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P0663 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit ouvert | Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P0664 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur |
P0665 | Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, collecteur d’admission |
P0666 | Sonde de température interne du calculateur de gestion moteur/du calculateur combiné transmission et gestion moteur/du calculateur de la transmission – panne du circuit | Mauvaise connexion, sonde de température interne, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0667 | Sonde de température interne du calculateur de gestion moteur/du calculateur combiné transmission et gestion moteur/du calculateur de la transmission – problème de mesure/performance | Mauvaise connexion, sonde de température interne, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0668 | Sonde de température interne du calculateur de gestion moteur/du calculateur combiné transmission et gestion moteur/du calculateur de la transmission – signal circuit
faible |
Court-circuit interne sur la masse, sonde de température interne, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0669 | Sonde de température interne du calculateur de gestion moteur/du calculateur combiné transmission et gestion moteur/du calculateur de la transmission – signal circuit
fort |
Court-circuit interne sur le plus, sonde de température interne, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P066A | Bougies de préchauffage, cylindre 1 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P066B | Bougies de préchauffage, cylindre 1 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P066C | Bougies de préchauffage, cylindre 2 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P066D | Bougies de préchauffage, cylindre 2 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P066E | Bougies de préchauffage, cylindre 3 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P066F | Bougies de préchauffage, cylindre 3 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0670 | Boîtier électronique des bougies de préchauffage – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0671 | Bougies de préchauffage, cylindre 1 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0672 | Bougies de préchauffage, cylindre 2 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0673 | Bougies de préchauffage, cylindre 3 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0674 | Bougies de préchauffage, cylindre 4 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0675 | Bougies de préchauffage, cylindre 5 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0676 | Bougies de préchauffage, cylindre 6 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des
bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
||
P0677 | Bougies de préchauffage, cylindre 7 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des
bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
||
P0678 | Bougies de préchauffage, cylindre 8 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0679 | Bougies de préchauffage, cylindre 9 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P067A | Bougies de préchauffage, cylindre 4 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P067B | Bougies de préchauffage, cylindre 4 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P067C | Bougies de préchauffage, cylindre 5 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P067D | Bougies de préchauffage, cylindre 5 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P067E | Bougies de préchauffage, cylindre 6 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P067F | Bougies de préchauffage, cylindre 6 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P0680 | Bougies de préchauffage, cylindre 10 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur
de gestion moteur |
P0681 | Bougies de préchauffage, cylindre 11 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des
bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P0682 | Bougies de préchauffage, cylindre 12 – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des
bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P0683 | Erreur de communication entre le boîtier électronique des bougies de préchauffage et le calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur- transmission | Câblage, mauvaise connexion, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur |
P0684 | Erreur de communication entre le boîtier électronique des bougies de préchauffage et le calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur- transmission – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur |
P0685 | Relais de gestion moteur – circuit ouvert | Câblage, relais de gestion moteur |
P0686 | Relais de gestion moteur – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur |
P0687 | Relais de gestion moteur – court-circuit sur la masse | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur |
P0688 | Relais de gestion moteur – court-circuit sur le plus | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur |
P0689 | Relais de gestion moteur – signal circuit de sondage faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur |
P068A | Relais de gestion moteur – coupure prématurée | Câblage, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur |
P068B | Relais de gestion moteur – délai de coupure | Câblage, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur |
P068C | Bougies de préchauffage, cylindre 7 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P068D | Bougies de préchauffage, cylindre 7 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P068E | Bougies de préchauffage, cylindre 8 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P068F | Bougies de préchauffage, cylindre 8 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P0690 | Relais de gestion moteur – signal circuit de sondage fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur |
P0691 | Motoventilateur de refroidissement 1 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0692 | Motoventilateur de refroidissement 1 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0693 | Motoventilateur de refroidissement 2 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0694 | Motoventilateur de refroidissement 2 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur |
P0695 | Motoventilateur de refroidissement 3 – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, motoventilateur de refroidissement |
P0696 | Motoventilateur de refroidissement 3 – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, motoventilateur de refroidissement |
P0697 | Tension de référence du capteur C – circuit ouvert | Câblage |
P0698 | Tension de référence du capteur C – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse |
P0699 | Tension de référence du capteur C – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus |
P069A | Bougies de préchauffage, cylindre 9 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P069B | Bougies de préchauffage, cylindre 9 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P069C | Bougies de préchauffage, cylindre 10 – signal circuit faible | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P069D | Bougies de préchauffage, cylindre 10 – signal circuit fort | Câblage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur |
P069E | Boîtier électronique de la pompe à carburant – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts | Câblage, pompe à carburant, boîtier électronique de la pompe à carburant, calculateur de gestion moteur |
P069F | Lampe témoin commande de papillon – panne du circuit | Câblage, lampe témoin, calculateur de gestion moteur |
P06A0 | Commande du compresseur de climatisation variable – panne du circuit | Câblage, boîtier électronique climatisation, électrovanne de déplacement variable du compresseur de la climatisation , calculateur de gestion moteur |
P06A1 | Commande du compresseur de climatisation variable – signal circuit faible | Câblage, boîtier électronique climatisation, électrovanne de déplacement variable du compresseur de la climatisation , calculateur de gestion moteur |
P06A2 | Commande du compresseur de climatisation variable – signal circuit fort | Câblage, boîtier électronique climatisation, électrovanne de déplacement variable du compresseur de la climatisation , calculateur de gestion moteur |
P06A3 | Tension de référence du capteur D – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P06A4 | Tension de référence du capteur D – signal circuit faible | Câblage, court-circuit du capteur, calculateur de gestion moteur |
P06A5 | Tension de référence du capteur D – signal circuit fort | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P06A6 | Tension de référence du capteur A – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P06A7 | Tension de référence du capteur B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P06A8 | Tension de référence du capteur C – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P06A9 | Tension de référence du capteur D – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, calculateur de gestion moteur |
P06AA | Calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission B – température interne trop élevée | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06AB | Calculateur de gestion moteur/calculateur de la
transmission, sonde de température interne B – panne du circuit |
Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06AC | Calculateur de gestion moteur/calculateur de la
transmission, sonde de température interne B – plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06AD | Calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission, sonde de température interne B – signal circuit faible | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06AE | Calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission, sonde de température interne B – signal circuit fort | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06AF | Système de gestion de couple – mode d’arrêt moteur forcé | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B0 | Alimentation, capteur A – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B1 | Alimentation, capteur A – signal circuit faible | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B2 | Alimentation, capteur A – signal circuit fort | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B3 | Alimentation, capteur B – circuit ouvert | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B4 | Alimentation, capteur B – signal circuit faible | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B5 | Alimentation, capteur B – signal circuit fort | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B6 | Boîtier électronique interne, processeur détecteur de cliquetis 1 – problème de performance | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B7 | Boîtier électronique interne, processeur détecteur de cliquetis 2 – problème de performance | Câblage, calculateur de gestion moteur, calculateur de la transmission |
P06B8 | Boîtier électronique interne, mémoire rémanente – erreur | – |
P06B9 | Bougies de préchauffage, cylindre 1 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage |
P06BA | Bougies de préchauffage, cylindre 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage |
P06BB | Bougies de préchauffage, cylindre 3 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage |
P06BC | Bougies de préchauffage, cylindre 4 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage |
P06BD | Bougies de préchauffage, cylindre 5 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage |
P06BE | Bougies de préchauffage, cylindre 6 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage |
P06BF | Bougies de préchauffage, cylindre 7 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage |
P06C0 | Bougies de préchauffage, cylindre 8 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C1 | Bougies de préchauffage, cylindre 9 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C2 | Bougies de préchauffage, cylindre 10 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C3 | Bougies de préchauffage, cylindre 11 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C4 | Bougies de préchauffage, cylindre 12 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C5 | Bougies de préchauffage, cylindre 1 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C6 | Bougies de préchauffage, cylindre 2 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C7 | Bougies de préchauffage, cylindre 3 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C8 | Bougies de préchauffage, cylindre 4 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06C9 | Bougies de préchauffage, cylindre 5 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06CA | Bougies de préchauffage, cylindre 6 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06CB | Bougies de préchauffage, cylindre 7 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06CC | Bougies de préchauffage, cylindre 8 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06CD | Bougies de préchauffage, cylindre 9 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06CE | Bougies de préchauffage, cylindre 10 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06CF | Bougies de préchauffage, cylindre 11 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06D0 | Bougies de préchauffage, cylindre 12 – problème de performance | Câblage, bougie de préchauffage | ||
P06D1 | Boîtier électronique interne, commande de la bobine d’allumage – problème de performance | – | ||
P06D2 | Tension de référence du capteur E – circuit ouvert | Câblage | ||
P06D3 | Tension de référence du capteur E – signal circuit faible | Câblage | ||
P06D4 | Tension de référence du capteur E – signal circuit fort | Câblage | ||
P06D5 | Tension de référence du capteur E – plage de mesure/performance du circuit | Câblage | ||
P06D6 | Tension de référence du capteur F – circuit ouvert | Câblage | ||
P06D7 | Tension de référence du capteur F – signal circuit faible | Câblage | ||
P06D8 | Tension de référence du capteur F – signal circuit fort | Câblage | ||
P06D9 | Tension de référence du capteur F – plage de mesure/performance du circuit | Câblage | ||
P06DA | Commande de pression d’huile moteur – circuit ouvert | Câblage | ||
P06DB | Commande de pression d’huile moteur – signal circuit faible | Câblage | ||
P06DC | Commande de pression d’huile moteur – signal circuit fort | Câblage | ||
P06DD | Commande de pression d’huile moteur – panne du circuit | Câblage | ||
P06DE | Commande de pression d’huile moteur – panne du circuit de commande, signal de marche | Câblage | ||
P06DF | Boîtier électronique des bougies de préchauffage – erreur du total de contrôle de la mémoire | – | ||
P06E0 | Bougies de préchauffage, cylindre 11 – signal circuit de commande faible | Câblage, bougie de préchauffage, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P06E1 | Bougies de préchauffage, cylindre 11 – signal circuit de commande fort | Câblage, bougie de préchauffage, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P06E2 | Bougies de préchauffage, cylindre 12 – signal circuit de commande faible | Câblage, bougie de préchauffage, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P06E3 | Bougies de préchauffage, cylindre 12 – signal circuit de commande fort | Câblage, bougie de préchauffage, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P06E4 | Signal de réveil de boîtier électronique – erreur de signal | – | ||
P06E5 | Boîtier électronique des bougies de préchauffage – problème de performance | Câblage, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur | ||
P0700 | Commande de la transmission, commande de lampe témoin d’affichage des défauts – panne du circuit | Câblage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0701 | Commande de la transmission – problème de mesure/performance | Câblage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0702 | Commande de la transmission – électrique | Câblage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0703 | Contacteur de freinage B – panne du circuit | Câblage, contacteur de freinage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0704 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage – panne du circuit | Câblage, contacteur de position de la pédale d’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0705 | Capteur de position du levier de vitesse, signal d’entrée P/R/N/D/L – panne du circuit | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0706 | Capteur de position du levier de vitesse – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de position du levier de vitesse | ||
P0707 | Capteur de position du levier de vitesse – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0708 | Capteur de position du levier de vitesse – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0709 | Capteur de position du levier de vitesse – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P070A | Capteur de niveau de liquide de transmission – panne du circuit | Câblage, capteur de niveau de liquide de transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P070B | Capteur de niveau de liquide de transmission – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de niveau de liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P070C | Capteur de niveau de liquide de transmission – signal circuit faible | Câblage, capteur de niveau de liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P070D | Capteur de niveau de liquide de transmission – signal circuit fort | Câblage, capteur de niveau de liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P070E | Capteur de niveau de liquide de transmission – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de niveau de liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P070F | Niveau de liquide de transmission – basse | Niveau de liquide de transmission – basse |
P0710 | Sonde de température du liquide de transmission – panne du circuit | Câblage, sonde de température du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0711 | Sonde de température du liquide de transmission – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température du liquide de transmission |
P0712 | Sonde de température du liquide de transmission – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0713 | Sonde de température du liquide de transmission – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0714 | Sonde de température du liquide de transmission – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0715 | Capteur de vitesse d’arbre de turbine – panne du circuit | Câblage, capteur de vitesse d’arbre de turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0716 | Capteur de vitesse d’arbre de turbine – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de vitesse d’arbre de turbine |
P0717 | Capteur de vitesse d’arbre de turbine – aucun signal | Câblage, capteur de vitesse d’arbre de turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0718 | Capteur de vitesse d’arbre de turbine – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse d’arbre de
turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0719 | Contacteur de freinage B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur de freinage,
calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P071A | Commutateur sélection de mode de transmission A – panne du circuit | Commutateur sélection de mode de transmission, calculateur de gestion moteur |
P071B | Commutateur sélection de mode de transmission A – signal circuit faible | Câblage, commutateur sélection de mode de transmission, calculateur de gestion moteur |
P071C | Commutateur sélection de mode de transmission A – signal circuit fort | Commutateur sélection de mode de transmission, calculateur de gestion moteur |
P071D | Commutateur sélection de mode de transmission B – panne du circuit | Câblage, commutateur sélection de mode de transmission, calculateur de gestion moteur |
P071E | Commutateur sélection de mode de transmission B – signal circuit faible | Câblage, commutateur sélection de mode de transmission, calculateur de gestion moteur |
P071F | Commutateur sélection de mode de transmission B – signal circuit fort | Câblage, commutateur sélection de mode de transmission, calculateur de gestion moteur |
P0720 | Capteur de vitesse d’arbre de sortie – panne du circuit | Câblage, capteur de vitesse du véhicule, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0721 | Capteur de vitesse d’arbre de sortie – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de vitesse du véhicule |
P0722 | Capteur de vitesse d’arbre de sortie – aucun signal | Câblage, capteur de vitesse du véhicule, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0723 | Capteur de vitesse d’arbre de sortie – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse du véhicule, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0724 | Contacteur de freinage B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur de freinage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0725 | Entrée du régime moteur – panne du circuit | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0726 | Entrée du régime moteur – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime |
P0727 | Entrée du régime moteur – aucun signal | Câblage, capteur de position du vilebrequin/de régime, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0728 | Entrée du régime moteur – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du vilebrequin/de régime, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0729 | Vitesse 6 – rapport incorrect | Câblage, contacteur/capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de
la transmission |
P072A | Système de transmission – blocage en position neutre | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission,
calculateur de gestion moteur |
P072B | Système de transmission – blocage en marche arrière | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P072C | Système de transmission – blocage en 1ère vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P072D | Système de transmission – blocage en 2ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P072E | Système de transmission – blocage en 3ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P072F | Système de transmission – blocage en 4ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P0730 | Rapport de démultiplication de la vitesse incorrect | Câblage, contacteur/capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de
la transmission |
P0731 | Vitesse 1 – rapport incorrect | Câblage, contacteur/capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0732 | Vitesse 2 – rapport incorrect | Câblage, contacteur/capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0733 | Vitesse 3 – rapport incorrect | Câblage, contacteur/capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0734 | Vitesse 4 – rapport incorrect | Câblage, contacteur/capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0735 | Vitesse 5 – rapport incorrect | Câblage, contacteur/capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0736 | Marche arrière – rapport incorrect | Câblage, contacteur/capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0737 | Régime moteur calculateur de la transmission – circuit de sortie | Câblage, calculateur de la transmission |
P0738 | Régime moteur calculateur de la transmission – signal de sortie du circuit faible | Câblage, calculateur de la transmission |
P0739 | Régime moteur calculateur de la transmission – signal de sortie du circuit fort | Câblage, calculateur de la transmission |
P073A | Système de transmission – blocage en 5ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P073B | Système de transmission – blocage en 6ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne
mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P073C | Système de transmission – blocage en 7ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne
mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P073D | Système de transmission – impossibilité de passer en position neutre | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P073E | Système de transmission – impossibilité d’engager la marche arrière | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P073F | Système de transmission – impossibilité d’engager la 1ère vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P0740 | Electrovanne du convertisseur de couple – panne du circuit | Câblage, électrovanne du convertisseur de couple, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0741 | Electrovanne du convertisseur de couple – performance ou blocage | Câblage, électrovanne du convertisseur de couple |
P0742 | Electrovanne du convertisseur de couple – blocage | Câblage, électrovanne du convertisseur de couple | ||
P0743 | Electrovanne du convertisseur de couple – électrique | Câblage, électrovanne du convertisseur de couple, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
||
P0744 | Electrovanne du convertisseur de couple – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne du convertisseur de couple, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0745 | Electrovanne de pression du liquide de transmission – panne du circuit | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0746 | Electrovanne de pression du liquide de transmission – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission | ||
P0747 | Electrovanne de pression du liquide de transmission – blocage | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission | ||
P0748 | Electrovanne de pression du liquide de transmission – électrique | Câblage, électrovanne de pression du liquide de transmission,
calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0749 | Electrovanne de pression du liquide de transmission – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P074A | Système de transmission – impossibilité d’engager la 2ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P074B | Système de transmission – impossibilité d’engager la 3ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P074C | Système de transmission – impossibilité d’engager la 4ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P074D | Système de transmission – impossibilité d’engager la 5ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission,
calculateur de gestion moteur |
||
P074E | Système de transmission – impossibilité d’engager la 6ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission,
calculateur de gestion moteur |
||
P074F | Système de transmission – impossibilité d’engager la 7ème vitesse | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P0750 | Electrovanne de changement de vitesse A – panne du circuit | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0751 | Electrovanne de changement de vitesse A – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse | ||
P0752 | Electrovanne de changement de vitesse A – blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse | ||
P0753 | Electrovanne de changement de vitesse A – électrique | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0754 | Electrovanne de changement de vitesse A – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0755 | Electrovanne de changement de vitesse B – panne du circuit | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
||
P0756 | Electrovanne de changement de vitesse B – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse | ||
P0757 | Electrovanne de changement de vitesse B – blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse | ||
P0758 | Electrovanne de changement de vitesse B – électrique | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur
de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0759 | Electrovanne de changement de vitesse B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de
vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P075A | Electrovanne de changement de vitesse G – panne | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P075B | Electrovanne de changement de vitesse G – problème de performance ou blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P075C | Electrovanne de changement de vitesse G – électrovanne bloquée en position de marche | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P075D | Electrovanne de changement de vitesse G – électrique | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P075E | Electrovanne de changement de vitesse G – intermittent | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P075F | Niveau de liquide de transmission – haute | Niveau de liquide de transmission – haute | ||
P0760 | Electrovanne de changement de vitesse C – panne du circuit | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur
de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0761 | Electrovanne de changement de vitesse C – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse | ||
P0762 | Electrovanne de changement de vitesse C – blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse | ||
P0763 | Electrovanne de changement de vitesse C – électrique | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0764 | Electrovanne de changement de vitesse C – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de
vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0765 | Electrovanne de changement de vitesse D – panne du circuit | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur
de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0766 | Electrovanne de changement de vitesse D – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse | ||
P0767 | Electrovanne de changement de vitesse D – blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse | ||
P0768 | Electrovanne de changement de vitesse D – électrique | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0769 | Electrovanne de changement de vitesse D – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P076A | Electrovanne de changement de vitesse H – panne | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur | ||
P076B | Electrovanne de changement de vitesse H – problème de performance ou blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P076C | Electrovanne de changement de vitesse H – électrovanne bloquée en position de marche | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P076D | Electrovanne de changement de vitesse H – électrique | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P076E | Electrovanne de changement de vitesse H – intermittent | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P076F | Système de transmission – rapport de la 7ème vitesse incorrect | Panne mécanique de la transmission, capteur de vitesse du véhicule, taille des pneus incorrecte |
P0770 | Electrovanne de changement de vitesse E – panne du circuit | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
P0771 | Electrovanne de changement de vitesse E – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse |
P0772 | Electrovanne de changement de vitesse E – blocage | Câblage, électrovanne de changement de vitesse |
P0773 | Electrovanne de changement de vitesse E – électrique | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0774 | Electrovanne de changement de vitesse E – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de
vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0775 | Electrovanne de commande de pression B – panne | Electrovanne de commande de pression |
P0776 | Electrovanne de commande de pression B – performance ou blocage | Câblage, électrovanne de commande de pression |
P0777 | Electrovanne de commande de pression B – blocage | Câblage, électrovanne de commande de pression |
P0778 | Electrovanne de commande de pression B – problème électrique | Câblage, électrovanne de commande de pression |
P0779 | Electrovanne de commande de pression B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de commande de pression |
P077A | Capteur de vitesse de sortie – perte du signal de direction | – |
P077B | Capteur de vitesse de sortie – erreur de direction | – |
P077C | Capteur de vitesse de sortie – signal circuit faible | Câblage, capteur de vitesse de sortie, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P077D | Capteur de vitesse de sortie – signal circuit fort | Câblage, capteur de vitesse de sortie, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P077E | Système de mesure de température du liquide de transmission – corrélation de capteurs multiples | Câblage, sonde de température du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
P077F | Marche arrière 2 – rapport incorrect | – |
P0780 | Sélection de la vitesse – problème de changement de vitesse | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0781 | Sélection de la vitesse, 1-2 – problème de changement de vitesse | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la
transmission |
P0782 | Sélection de la vitesse, 2-3 – problème de changement de vitesse | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0783 | Sélection de la vitesse, 3-4 – problème de changement de vitesse | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0784 | Sélection de la vitesse, 4-5 – problème de changement de vitesse | Câblage, capteur de position du levier de vitesse, électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission |
P0785 | Electrovanne de changement de vitesse – panne du circuit | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0786 | Electrovanne de changement de vitesse – problème de mesure/performance | Câblage, électrovanne de changement de vitesse |
P0787 | Electrovanne de changement de vitesse – signal bas | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0788 | Electrovanne de changement de vitesse – signal haut | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0789 | Electrovanne de changement de vitesse – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P078A | Electrovanne de changement de vitesse, réglage B – panne | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P078B | Electrovanne de changement de vitesse B – problème de mesure/performance | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P078C | Electrovanne de changement de vitesse B, durée des changements de vitesse – signal circuit faible | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P078D | Electrovanne de changement de vitesse, réglage B – signal circuit fort | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P078E | Electrovanne de changement de vitesse B – intermittent | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P078F | Commutateur sélection de mode de transmission C – panne du circuit | Câblage, commutateur sélection de mode de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0790 | Commutateur sélection de mode de transmission – panne du circuit | Câblage, commutateur sélection de mode de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0791 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0792 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0793 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission – aucun signal | Câblage, mauvaise connexion, court-circuit sur la masse, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0794 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0795 | Electrovanne de pression du liquide de transmission C – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0796 | Electrovanne de pression du liquide de transmission C – performance ou blocage | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0797 | Electrovanne de pression du liquide de transmission C – blocage | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0798 | Electrovanne de pression du liquide de transmission C – problème électrique | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0799 | Electrovanne de pression du liquide de transmission C – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P079A | Elément de friction de la transmission A – patinage détecté | – |
P079B | Elément de friction de la transmission B – patinage détecté | – |
P079C | Elément de friction de la transmission C – patinage détecté | – |
P079D | Elément de friction de la transmission D – patinage détecté | – |
P079E | Elément de friction de la transmission E – patinage détecté | – |
P079F | Elément de friction de la transmission F – patinage détecté | – |
P07A0 | Elément de friction de la transmission G – patinage détecté | – |
P07A1 | Elément de friction de la transmission H – patinage détecté | – |
P07A2 | Elément de friction de la transmission A – performance ou blocage | – |
P07A3 | Elément de friction de la transmission A – blocage | – |
P07A4 | Elément de friction de la transmission B – performance ou blocage | – | ||
P07A5 | Elément de friction de la transmission B – blocage | – | ||
P07A6 | Elément de friction de la transmission C – performance ou blocage | – | ||
P07A7 | Elément de friction de la transmission C – blocage | – | ||
P07A8 | Elément de friction de la transmission D – performance ou blocage | – | ||
P07A9 | Elément de friction de la transmission D – blocage | – | ||
P07AA | Elément de friction de la transmission E – performance ou blocage | – | ||
P07AB | Elément de friction de la transmission E – blocage | – | ||
P07AC | Elément de friction de la transmission F – performance ou blocage | – | ||
P07AD | Elément de friction de la transmission F – blocage | – | ||
P07AE | Elément de friction de la transmission G – performance ou blocage | – | ||
P07AF | Elément de friction de la transmission G – blocage | – | ||
P07B0 | Elément de friction de la transmission H – performance ou blocage | – | ||
P07B1 | Elément de friction de la transmission H – blocage | – | ||
P07B2 | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission A – circuit ouvert | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07B3 | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission A – signal circuit faible | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07B4 | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission A – signal circuit fort | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07B5 | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission A – circuit faible/performance du circuit | Câblage, contacteur de position de vitesse de la transmission | ||
P07B6 | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission A – circuit fort/performance du circuit | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07B7 | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission A – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07B8 | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission B – circuit ouvert | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07B9 | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission B – signal circuit faible | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07BA | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission B – signal circuit fort | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07BB | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission B – circuit faible/performance du circuit | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07BC | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission B – circuit fort/performance du circuit | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07BD | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07BE | Contacteur/capteur de position stationnement de la transmission A/B – corrélation | Câblage, contacteur/capteur de position stationnement de la transmission | ||
P07BF | Capteur de vitesse d’arbre d’entrée/capteur de vitesse d’arbre de turbine A – signal circuit faible | Câblage, capteur de vitesse d’arbre d’entrée, capteur de vitesse d’arbre de turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C0 | Capteur de vitesse d’arbre d’entrée/capteur de vitesse d’arbre de turbine A – signal circuit fort | Câblage, capteur de vitesse d’arbre d’entrée, capteur de vitesse d’arbre de turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C1 | Capteur de vitesse d’arbre d’entrée/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – signal circuit faible | Câblage, capteur de vitesse d’arbre d’entrée, capteur de vitesse d’arbre de turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C2 | Capteur de vitesse d’arbre d’entrée/capteur de vitesse d’arbre de turbine B – signal circuit fort | Câblage, capteur de vitesse d’arbre d’entrée, capteur de vitesse d’arbre de turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C3 | Capteur de vitesse d’arbre d’entrée/capteur de vitesse d’arbre de turbine C – signal circuit faible | Câblage, capteur de vitesse d’arbre d’entrée, capteur de vitesse d’arbre de turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C4 | Capteur de vitesse d’arbre d’entrée/capteur de vitesse d’arbre de turbine C – signal circuit fort | Câblage, capteur de vitesse d’arbre d’entrée, capteur de vitesse d’arbre de turbine, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C5 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission A – signal circuit faible | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C6 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission A – signal circuit fort | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C7 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B – signal circuit faible | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de
transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C8 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission B – signal circuit fort | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07C9 | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C – signal circuit faible | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07CA | Capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission C – signal circuit fort | Câblage, capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P07CB | Thermostat du liquide de transmission – problème de performance | Câblage, thermostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0800 | Système de commande de la boîte de transfert, commande de lampe témoin d’affichage des défauts – panne du circuit | Câblage, panne mécanique |
P0801 | Circuit de blocage de marche arrière – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion |
P0802 | Commande de la transmission, commande de lampe témoin d’affichage des défauts – circuit ouvert | Câblage, panne mécanique |
P0803 | Electrovanne de montée des vitesses 1-4 (saut de vitesses) – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de montée des vitesses |
P0804 | Lampe témoin de montée des vitesses 1-4 (saut de vitesses) – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion |
P0805 | Capteur de position de l’embrayage – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0806 | Capteur de position de l’embrayage – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0807 | Capteur de position de l’embrayage – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0808 | Capteur de position de l’embrayage – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0809 | Capteur de position de l’embrayage – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P080A | Position d’embrayage non apprise | Câblage, capteur de position de la pédale d’embrayage, calculateur de gestion moteur |
P080B | Electrovanne de changement de vitesse, montée des vitesses/saut de vitesse – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P080C | Electrovanne de changement de vitesse, montée des vitesses/saut de vitesse – signal circuit faible | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P080D | Electrovanne de changement de vitesse, montée des vitesses/saut de vitesse – signal circuit fort | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P0810 | Erreur de commande de position de l’embrayage | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0811 | Patinage excessif de l’embrayage | Câblage, mauvaise connexion, panne mécanique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0812 | Marche arrière – panne du circuit d’entrée | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0813 | Marche arrière – panne du circuit de sortie | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0814 | Affichage de position du levier de vitesses – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0815 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sélecteur de changement de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0816 | Sélecteur de changement de vitesses, rétrogradage des vitesses – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sélecteur de changement de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0817 | Circuit de mise hors service du démarreur – panne | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0818 | Interrupteur de fil d’attaque – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, contacteur de montée des vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0819 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses/rétrogradage des vitesses – corrélation par rapport à la position du levier de vitesses | Câblage, mauvaise connexion, sélecteur de changement de vitesses, panne mécanique de la transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P081A | Circuit de mise hors service du démarreur – signal bas | Câblage, relais du démarreur, calculateur de gestion moteur |
P081B | Circuit de mise hors service du démarreur – signal haut | Câblage, relais du démarreur, calculateur de gestion moteur |
P081C | Signal d’entrée position parking – panne du circuit | Câblage, contacteur de position N/parking, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P081D | Signal d’entrée position neutre – panne du circuit | Câblage, contacteur de position N/parking, capteur de position du levier de vitesse, calculateur de gestion moteur |
P081E | Embrayage B – patinage excessif de l’embrayage | Panne mécanique de la transmission |
P0820 | Capteur de position X-Y du levier de vitesses – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0821 | Capteur de position X du levier de vitesses – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0822 | Capteur de position Y du levier de vitesses – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0823 | Capteur de position X du levier de vitesses – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0824 | Capteur de position Y du levier de vitesses – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0825 | Commutateur à pression et tirage du levier de vitesses – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, commutateur à pression et tirage du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0826 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses/rétrogradage des vitesses – panne du circuit | Câblage, sélecteur de changement de vitesses |
P0827 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses/rétrogradage des vitesses – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sélecteur de changement de vitesses |
P0828 | Sélecteur de changement de vitesses, montée des vitesses/rétrogradage des vitesses – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sélecteur de changement de vitesses |
P0829 | Montée des vitesses 5-6 | Panne mécanique |
P082A | Position X du levier de vitesses – plage de mesure/performance du circuit | – |
P082B | Position X du levier de vitesses – signal circuit faible | – |
P082C | Position X du levier de vitesses – signal circuit fort | – |
P082D | Position Y du levier de vitesses – plage de mesure/performance du circuit | – |
P082E | Position Y du levier de vitesses – signal circuit faible | – |
P082F | Position Y du levier de vitesses – signal circuit fort | – |
P0830 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage A – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, contacteur de position de la pédale d’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0831 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage A – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur de position de la pédale d’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0832 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage A – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur de position de la pédale d’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0833 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage B – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, contacteur de position de la pédale d’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0834 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage B – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur de position de la pédale d’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0835 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage B – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur de position de la
pédale d’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0836 | Contacteur 4 roues motrices – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, contacteur 4 roues motrices,
calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0837 | Contacteur 4 roues motrices – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, contacteur 4 roues motrices, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0838 | Contacteur 4 roues motrices – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur 4 roues motrices, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0839 | Contacteur 4 roues motrices – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur 4 roues motrices, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P083A | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission G – panne du circuit | Câblage, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P083B | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission G – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P083C | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission G – signal circuit faible | Câblage, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P083D | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission G – signal circuit fort | Câblage, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P083E | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission G – circuit intermittent | Câblage, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P083F | Contacteur de position de la pédale d’embrayage A/B – corrélation | Câblage, contacteur de position de la pédale d’embrayage, contacteur de position de la pédale d’embrayage mal réglé, calculateur de gestion moteur |
P0840 | Capteur de pression du liquide de transmission A – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0840 | Pressostat du liquide de transmission A – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0841 | Capteur de pression du liquide de transmission A – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0841 | Pressostat du liquide de transmission A – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0842 | Capteur de pression du liquide de transmission A – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0842 | Pressostat du liquide de transmission A – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0843 | Capteur de pression du liquide de transmission A – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0843 | Pressostat du liquide de transmission A – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat du liquide de
transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0844 | Capteur de pression du liquide de transmission A – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0844 | Pressostat du liquide de transmission A – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0845 | Capteur de pression du liquide de transmission B – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0845 | Pressostat du liquide de transmission B – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0846 | Capteur de pression du liquide de transmission B – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0846 | Pressostat du liquide de transmission B – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0847 | Capteur de pression du liquide de transmission B – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0847 | Pressostat du liquide de transmission B – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0848 | Capteur de pression du liquide de transmission B – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0848 | Pressostat du liquide de transmission B – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0849 | Capteur de pression du liquide de transmission B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0849 | Pressostat du liquide de transmission B – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P084A | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission H – panne du circuit | Câblage, pressostat/capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P084B | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission H – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P084C | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission H – signal circuit faible | Câblage, pressostat/capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P084D | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission H – signal circuit fort | Câblage, pressostat/capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P084E | Pressostat/capteur de pression du liquide de transmission H – circuit intermittent | Câblage, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur |
P084F | Contacteur de position N/parking – circuit de sortie | – |
P0850 | Contacteur de position N/parking – panne du circuit d’entrée | Câblage, contacteur de position N/parking, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0851 | Contacteur de position N/parking – signal d’entrée circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur de position N/parking, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0852 | Contacteur de position N/parking – signal d’entrée circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur de position N/parking, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0853 | Contacteur position « Drive » la transmission – panne du circuit d’entrée | Câblage, contacteur position « Drive » la transmission, calculateur
de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0854 | Contacteur position « Drive » la transmission – signal d’entrée circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, contacteur position « Drive » la transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0855 | Contacteur position « Drive » la transmission – signal d’entrée circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, contacteur position « Drive » la transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0856 | Signal d’entrée antipatinage – panne | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0857 | Signal d’entrée antipatinage – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0858 | Signal d’entrée antipatinage – basse | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0859 | Signal d’entrée antipatinage – haute | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P085A | Boîtier électronique de changement de vitesse B, circuit de communication – panne | Câblage, boîtier électronique de changement de vitesses, calculateur de gestion moteur |
P085B | Boîtier électronique de changement de vitesse B, circuit de communication – signal bas | Câblage, boîtier électronique de changement de vitesses, calculateur de gestion moteur |
P085C | Boîtier électronique de changement de vitesse B, circuit de communication – signal haut | Câblage, boîtier électronique de changement de vitesses, calculateur de gestion moteur |
P085D | Boîtier électronique de changement de vitesse A – problème de performance | – |
P085E | Boîtier électronique de changement de vitesse B – problème de performance | – |
P0860 | Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses – panne | Câblage, mauvaise connexion, boîtier électronique de changement de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0861 | Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, boîtier électronique de changement de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0862 | Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, boîtier électronique de changement de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0863 | Boîtier électronique de la transmission, communication – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de la transmission |
P0864 | Boîtier électronique de la transmission, communication – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de la transmission |
P0865 | Boîtier électronique de la transmission, communication – valeur d’entrée basse | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de la transmission |
P0866 | Boîtier électronique de la transmission, communication – valeur d’entrée élevée | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de la transmission |
P0867 | Capteur de pression du liquide de transmission | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0868 | Capteur de pression du liquide de transmission – signal bas | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0869 | Capteur de pression du liquide de transmission – signal haut | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P086A | Capteur position N – circuit ouvert | Câblage, capteur position N, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P086B | Capteur position N – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur position N, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P086C | Capteur position N – signal circuit faible | Câblage, capteur position N, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P086D | Capteur position N – signal circuit fort | Câblage, capteur position N, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P086E | Capteur position N – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur position N, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0870 | Capteur de pression du liquide de transmission C – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0870 | Pressostat du liquide de transmission C – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0871 | Capteur de pression du liquide de transmission C – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0871 | Pressostat du liquide de transmission C – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0872 | Capteur de pression du liquide de transmission C – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0872 | Pressostat du liquide de transmission C – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0873 | Capteur de pression du liquide de transmission C – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0873 | Pressostat du liquide de transmission C – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0874 | Capteur de pression du liquide de transmission C – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0874 | Pressostat du liquide de transmission C – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de
transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0875 | Capteur de pression du liquide de transmission D – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide
de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0875 | Pressostat du liquide de transmission D – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0876 | Capteur de pression du liquide de transmission D – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0876 | Pressostat du liquide de transmission D – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0877 | Capteur de pression du liquide de transmission D – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0877 | Pressostat du liquide de transmission D – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0878 | Capteur de pression du liquide de transmission D – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0878 | Pressostat du liquide de transmission D – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat du liquide de
transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0879 | Capteur de pression du liquide de transmission D – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide
de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0879 | Pressostat du liquide de transmission D – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P087A | Capteur de position de l’embrayage B – panne du circuit | Câblage, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P087B | Capteur de position de l’embrayage B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P087C | Capteur de position de l’embrayage B – signal circuit faible | Câblage, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P087D | Capteur de position de l’embrayage B – signal circuit fort | Câblage, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P087E | Capteur de position de l’embrayage B – circuit intermittent | Câblage, capteur de position de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0880 | Boîtier électronique de la transmission – panne du signal d’entrée de l’alimentation électrique | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de la transmission |
P0881 | Boîtier électronique de la transmission – plage de mesure/performance du signal d’entrée de l’alimentation
électrique |
Câblage, mauvaise connexion, calculateur de la transmission |
P0882 | Boîtier électronique de la transmission – signal d’entrée de l’alimentation électrique faible | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de la transmission |
P0883 | Boîtier électronique de la transmission – signal d’entrée de l’alimentation électrique fort | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de la transmission |
P0884 | Boîtier électronique de la transmission, signal d’entrée de l’alimentation électrique – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de la transmission |
P0885 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, commande – circuit ouvert | Câblage, mauvaise connexion, relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, calculateur de la transmission |
P0886 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, commande – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, calculateur de la
transmission |
P0887 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, commande – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, calculateur de la transmission |
P0888 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, panne du circuit de sondage | Câblage, mauvaise connexion, relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, calculateur de la transmission |
P0889 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, plage de mesure/performance du circuit de sondage | Câblage, mauvaise connexion, relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, calculateur de la transmission |
P088A | Filtre liquide de transmission – filtre déterioré | – |
P088B | Filtre liquide de transmission – filtre très déterioré | – |
P0890 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, signal circuit de sondage faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, calculateur de la
transmission |
P0891 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, signal circuit de sondage fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, calculateur de la transmission |
P0892 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, panne intermittente du circuit de sondage | Câblage, mauvaise connexion, relais d’alimentation électrique du calculateur de la transmission, calculateur de la transmission |
P0893 | Plusieurs vitesses engagées | Panne mécanique |
P0894 | Patinage d’un composant de la transmission | Panne mécanique |
P0895 | Durée de changement de vitesse trop courte | Panne mécanique |
P0896 | Durée de changement de vitesse trop longue | Panne mécanique |
P0897 | Liquide de transmission détérioré | Panne mécanique |
P0898 | Commande de la transmission – commande de lampe témoin d’affichage des défauts – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, mauvaise connexion |
P0899 | Commande de la transmission – commande de lampe témoin d’affichage des défauts – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, mauvaise connexion |
P089A | Capteur de position X du levier de vitesses 2 – panne du circuit | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P089B | Capteur de position X du levier de vitesses 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P089C | Capteur de position X du levier de vitesses 2 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P089D | Capteur de position X du levier de vitesses 2 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P089E | Capteur de position X du levier de vitesses 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
||
P089F | Capteur de position Y du levier de vitesses 2 – panne du circuit | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P08A0 | Capteur de position Y du levier de vitesses 2 – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P08A1 | Capteur de position Y du levier de vitesses 2 – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P08A2 | Capteur de position Y du levier de vitesses 2 – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P08A3 | Capteur de position Y du levier de vitesses 2 – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P08A4 | Capteur de position X du levier de vitesses 1/2 – corrélation | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P08A5 | Capteur de position Y du levier de vitesses 1/2 – corrélation | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
||
P08A6 | Système de mesure de position du levier de vitesses – corrélation de capteurs multiples | Câblage, capteur de position du levier de vitesses, calculateur
de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0900 | Actuateur de l’embrayage – circuit ouvert | Câblage, actuateur de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0901 | Actuateur de l’embrayage – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, actuateur de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0902 | Actuateur de l’embrayage – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0903 | Actuateur de l’embrayage – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0904 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – panne | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0905 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0906 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – basse | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0907 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – haute | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0908 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0909 | Erreur de commande de sélection de coulisse de transmission | Panne mécanique |
P090A | Actuateur de l’embrayage B – circuit ouvert | Câblage, actuateur de l’embrayage, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P090B | Actuateur de l’embrayage B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, actuateur de l’embrayage, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P090C | Actuateur de l’embrayage B – signal circuit faible | Câblage, actuateur de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P090D | Actuateur de l’embrayage B – signal circuit fort | Câblage, actuateur de l’embrayage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0910 | Actuateur de sélection de coulisse de transmission – circuit ouvert | Câblage, actuateur de sélection de coulisse de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0911 | Actuateur de sélection de coulisse de transmission – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, actuateur de sélection de coulisse de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0912 | Actuateur de sélection de coulisse de transmission – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de sélection de coulisse de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0913 | Actuateur de sélection de coulisse de transmission – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de sélection de coulisse de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0914 | Circuit de position de changement de vitesses – panne | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0915 | Circuit de position de changement de vitesses – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0916 | Circuit de position de changement de vitesses – signal bas | Câblage en court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0917 | Circuit de position de changement de vitesses – signal haut | Câblage en court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0918 | Circuit de position de changement de vitesses – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0919 | Commande de position de changement de vitesses – erreur | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0920 | Actuateur de changement de vitesses vers l’avant – circuit ouvert | Câblage, actuateur de changement de vitesses vers l’avant, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
P0921 | Actuateur de changement de vitesses vers l’avant – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, actuateur de changement de vitesses vers l’avant, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0922 | Actuateur de changement de vitesses vers l’avant – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de changement de vitesses vers l’avant, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0923 | Actuateur de changement de vitesses vers l’avant – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de changement de vitesses vers l’avant, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0924 | Actuateur de changement de vitesses vers l’arrière – circuit ouvert | Câblage, actuateur de changement de vitesses vers l’arrière, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0925 | Actuateur de changement de vitesses vers l’arrière – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, mauvaise connexion, actuateur de changement de
vitesses vers l’arrière, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0926 | Actuateur de changement de vitesses vers l’arrière – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de changement de vitesses vers l’arrière, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0927 | Actuateur de changement de vitesses vers l’arrière – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de changement de vitesses vers l’arrière, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0928 | Electrovanne de blocage de changement de vitesse – circuit ouvert | Câblage, électrovanne de blocage de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0929 | Electrovanne de blocage de changement de vitesse – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, électrovanne de blocage de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
P092A | Electrovanne de blocage de changement de vitesse/circuit de commande d’actuateur B – circuit
ouvert |
– |
P092B | Electrovanne de blocage de changement de
vitesse/circuit de commande d’actuateur B – plage de mesure/performance du circuit |
– |
P092C | Electrovanne de blocage de changement de
vitesse/circuit de commande d’actuateur B – signal circuit faible |
– |
P092D | Electrovanne de blocage de changement de vitesse/circuit de commande d’actuateur B – signal circuit fort | – |
P0930 | Electrovanne de blocage de changement de vitesse – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de blocage de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0931 | Electrovanne de blocage de changement de vitesse – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de blocage de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0932 | Capteur de pression hydraulique – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0933 | Capteur de pression hydraulique – problème de mesure/performance | Câblage, capteur de pression hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0934 | Capteur de pression hydraulique – signal d’entrée du circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0935 | Capteur de pression hydraulique – signal d’entrée du circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0936 | Capteur de pression hydraulique – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0937 | Sonde de température du fluide hydraulique – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du fluide hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0938 | Sonde de température du fluide hydraulique – problème de mesure/performance | Câblage, sonde de température du fluide hydraulique,
calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0939 | Sonde de température du fluide hydraulique – signal d’entrée du circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, sonde de température du fluide hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0940 | Sonde de température du fluide hydraulique – signal d’entrée du circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, sonde de température du fluide hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0941 | Sonde de température du fluide hydraulique – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, sonde de température du fluide hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0942 | Module de pression hydraulique | Panne mécanique |
P0943 | Module de pression hydraulique – durée de cycle trop courte | Panne mécanique |
P0944 | Module de pression hydraulique – perte de pression | Panne mécanique |
P0945 | Relais de la pompe hydraulique – circuit ouvert | Câblage, relais de la pompe hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0946 | Relais de la pompe hydraulique – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, relais de la pompe hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0947 | Relais de la pompe hydraulique – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, relais de la pompe hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0948 | Relais de la pompe hydraulique – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, relais de la pompe hydraulique, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0949 | Boîte de vitesses à passage automatique – apprentissage adaptatif non effectué | Calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0950 | Boîte de vitesses à passage automatique, commande – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0951 | Boîte de vitesses à passage automatique, commande – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0952 | Boîte de vitesses à passage automatique, commande – signal circuit faible | Câblage, mauvaise connexion, court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0953 | Boîte de vitesses à passage automatique, commande – signal circuit fort | Câblage, mauvaise connexion, court-circuit sur le plus, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0954 | Boîte de vitesses à passage automatique, commande – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0955 | Boîte de vitesses à passage automatique, mode – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0956 | Boîte de vitesses à passage automatique, mode – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0957 | Boîte de vitesses à passage automatique, mode – signal circuit faible | Câblage, mauvaise connexion, court-circuit sur la masse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion
moteur/calculateur de la transmission |
||
P0958 | Boîte de vitesses à passage automatique, mode – signal circuit fort | Câblage, mauvaise connexion, court-circuit sur le plus,
calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0959 | Boîte de vitesses à passage automatique, mode – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, calculateur de gestion
moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0960 | Electrovanne de régulation de pression A – circuit ouvert | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0961 | Electrovanne de régulation de pression A – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0962 | Electrovanne de régulation de pression A – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0963 | Electrovanne de régulation de pression A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission | ||
P0964 | Electrovanne de régulation de pression B – circuit ouvert | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de commande de
pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0965 | Electrovanne de régulation de pression B – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de commande de
pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
||
P0966 | Electrovanne de régulation de pression B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0967 | Electrovanne de régulation de pression B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande
de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0968 | Electrovanne de régulation de pression C – circuit ouvert | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0969 | Electrovanne de régulation de pression C – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0970 | Electrovanne de régulation de pression C – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0971 | Electrovanne de régulation de pression C – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de commande de pression, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0972 | Electrovanne de changement de vitesse A – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de
vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0973 | Electrovanne de changement de vitesse A – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0974 | Electrovanne de changement de vitesse A – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0975 | Electrovanne de changement de vitesse B – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0976 | Electrovanne de changement de vitesse B – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0977 | Electrovanne de changement de vitesse B – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0978 | Electrovanne de changement de vitesse C – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0979 | Electrovanne de changement de vitesse C – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0980 | Electrovanne de changement de vitesse C – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0981 | Electrovanne de changement de vitesse D – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0982 | Electrovanne de changement de vitesse D – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0983 | Electrovanne de changement de vitesse D – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0984 | Electrovanne de changement de vitesse E – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0985 | Electrovanne de changement de vitesse E – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0986 | Electrovanne de changement de vitesse E – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0987 | Capteur de pression du liquide de transmission E – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0987 | Pressostat du liquide de transmission E – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0988 | Capteur de pression du liquide de transmission E – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide
de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0988 | Pressostat du liquide de transmission E – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de
transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0989 | Capteur de pression du liquide de transmission E – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0989 | Pressostat du liquide de transmission E – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0990 | Capteur de pression du liquide de transmission E – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0990 | Pressostat du liquide de transmission E – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur
transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0991 | Capteur de pression du liquide de transmission E – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0991 | Pressostat du liquide de transmission E – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0992 | Capteur de pression du liquide de transmission F – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0992 | Pressostat du liquide de transmission F – panne du circuit | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0993 | Capteur de pression du liquide de transmission F – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0993 | Pressostat du liquide de transmission F – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0994 | Capteur de pression du liquide de transmission F – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0994 | Pressostat du liquide de transmission F – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0995 | Capteur de pression du liquide de transmission F – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0995 | Pressostat du liquide de transmission F – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0996 | Capteur de pression du liquide de transmission F – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, capteur de pression du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0996 | Pressostat du liquide de transmission F – circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, pressostat du liquide de transmission, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0997 | Electrovanne de changement de vitesse F – problème de mesure/performance | Câblage, mauvaise connexion, électrovanne de changement de
vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission |
P0998 | Electrovanne de changement de vitesse F – signal circuit faible | Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P0999 | Electrovanne de changement de vitesse F – signal circuit fort | Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de
la transmission |
P099A | Electrovanne de changement de vitesse G – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P099B | Electrovanne de changement de vitesse G – signal circuit de commande faible | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P099C | Electrovanne de changement de vitesse G – signal circuit de commande fort | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P099D | Electrovanne de changement de vitesse H – plage de mesure/performance du circuit de commande | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P099E | Electrovanne de changement de vitesse H – signal circuit de commande faible | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P099F | Electrovanne de changement de vitesse H – signal circuit de commande fort | Câblage, électrovanne de changement de vitesse, calculateur de la transmission, calculateur de gestion moteur |
P0A00 | Sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension – panne du circuit | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension |
P0A01 | Sonde de température du liquide de refroidissement du
convertisseur de tension – plage de mesure/performance du circuit |
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension |
P0A02 | Sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension – signal circuit faible | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension |
P0A03 | Sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension – signal circuit fort | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension |
P0A04 | Sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension – circuit intermittent | Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement du convertisseur de tension |
P0A05 | Commande de la pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension A – circuit ouvert | Câblage, pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension |
P0A06 | Commande de la pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension A – signal circuit faible | Câblage, pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension |
P0A07 | Commande de la pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension A – signal circuit fort | Câblage, pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension |
P0A08 | Statut convertisseur courant continu/courant continu – panne du circuit | – |
P0A09 | Statut convertisseur courant continu/courant continu – signal circuit faible | – |
P0A0A | Système haute tension – panne du circuit de verrouillage | – |
P0A0B | Système haute tension – performance circuit de verrouillage | – |
P0A0C | Système haute tension – signal trop bas circuit de verrouillage | – |
P0A0D | Système haute tension – signal trop haut circuit de verrouillage | – |
P0A0E | Système haute tension – signal intermittent circuit de verrouillage | – |
P0A0F | Système de propulsion hybride – échec de démarrage du moteur | – |
P0A10 | Statut convertisseur courant continu/courant continu – signal circuit fort | – |
P0A11 | Activation convertisseur courant continu/courant continu
– circuit ouvert |
– |
P0A12 | Activation convertisseur courant continu/courant continu
– signal circuit faible |
– |
P0A13 | Activation convertisseur courant continu/courant continu
– signal circuit fort |
– |
P0A14 | Commande de support moteur A – circuit ouvert | – |
P0A15 | Commande de support moteur A – signal circuit faible | – |
P0A16 | Commande de support moteur A – signal circuit fort | – |
P0A17 | Capteur de couple moteur – panne du circuit | Câblage, capteur de couple moteur |
P0A18 | Capteur de couple moteur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de couple moteur |
P0A19 | Capteur de couple moteur – signal circuit faible | Câblage, capteur de couple moteur |
P0A1A | Boîtier électronique générateur | Câblage, boîtier électronique générateur |
P0A1B | Boîtier électronique moteur d’entraînement A | Câblage, boîtier électronique moteurs d’entraînement |
P0A1C | Boîtier électronique moteur d’entraînement B | Câblage, boîtier électronique moteurs d’entraînement |
P0A1D | Boîtier électronique transmission du système de propulsion hybride | Câblage, boîtier électronique transmission du système de propulsion hybride |
P0A1E | Boîtier électronique du démarreur/générateur | Câblage, boîtier électronique du démarreur/générateur |
P0A1F | Boîtier électronique puissance batterie | Câblage, boîtier électronique puissance batterie |
P0A20 | Capteur de couple moteur – signal circuit fort | Câblage, capteur de couple moteur |
P0A21 | Capteur de couple moteur – circuit intermittent | Câblage, capteur de couple moteur |
P0A22 | Capteur de couple générateur – panne du circuit | Câblage, capteur de couple générateur |
P0A23 | Capteur de couple générateur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de couple générateur |
P0A24 | Capteur de couple générateur – signal circuit faible | Câblage, capteur de couple générateur |
P0A25 | Capteur de couple générateur – signal circuit fort | Câblage, capteur de couple générateur |
P0A26 | Capteur de couple générateur – circuit intermittent | Câblage, capteur de couple générateur |
P0A27 | Alimentation batterie propulsion hybride coupée – panne du circuit | – |
P0A28 | Alimentation batterie propulsion hybride coupée – signal circuit faible | – |
P0A29 | Alimentation batterie propulsion hybride coupée – signal circuit fort | – |
P0A2A | Sonde de température moteur d’entraînement A – circuit ouvert | – |
P0A2B | Sonde de température moteur d’entraînement A – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0A2C | Sonde de température moteur d’entraînement A – signal circuit faible | – |
P0A2D | Sonde de température moteur d’entraînement A – signal circuit fort | – |
P0A2E | Sonde de température moteur d’entraînement A – circuit intermittent | – |
P0A2F | Sonde de température moteur d’entraînement A – condition de surchauffe | – |
P0A30 | Sonde de température moteur d’entraînement B – circuit ouvert | – |
P0A31 | Sonde de température moteur d’entraînement B – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0A32 | Sonde de température moteur d’entraînement B – signal circuit faible | – |
P0A33 | Sonde de température moteur d’entraînement B – signal circuit fort | – |
P0A34 | Sonde de température moteur d’entraînement B – circuit intermittent | – |
P0A35 | Sonde de température moteur d’entraînement B – condition de surchauffe | – |
P0A36 | Sonde de température générateur – panne du circuit | – |
P0A37 | Sonde de température générateur – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0A38 | Sonde de température générateur – signal circuit faible | – |
P0A39 | Sonde de température générateur – signal circuit fort | – |
P0A3A | Sonde de température générateur – circuit intermittent | – |
P0A3B | Générateur – condition de surchauffe | – |
P0A3C | Inverseur moteur d’entraînement A – condition de surchauffe | – |
P0A3D | Inverseur moteur d’entraînement B – condition de surchauffe | – |
P0A3E | Inverseur générateur – condition de surchauffe | – |
P0A3F | Capteur de position du moteur d’entraînement A – panne du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A40 | Capteur de position du moteur d’entraînement A – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A41 | Capteur de position du moteur d’entraînement A – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A42 | Capteur de position du moteur d’entraînement A – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A43 | Capteur de position du moteur d’entraînement A – circuit intermittent | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A44 | Capteur de position du moteur d’entraînement A – circuit de commande de régime excessif | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A45 | Capteur de position du moteur d’entraînement B – panne du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A46 | Capteur de position du moteur d’entraînement B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A47 | Capteur de position du moteur d’entraînement B – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement |
P0A48 | Capteur de position du moteur d’entraînement B – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0A49 | Capteur de position du moteur d’entraînement B – circuit intermittent | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0A4A | Capteur de position du moteur d’entraînement B – circuit de commande de régime excessif | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0A4B | Capteur de position du générateur – panne du circuit | Câblage, capteur de position du générateur | ||
P0A4C | Capteur de position du générateur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du générateur | ||
P0A4D | Capteur de position du générateur – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du générateur | ||
P0A4E | Capteur de position du générateur – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du générateur | ||
P0A4F | Capteur de position du générateur – circuit intermittent | Câblage, capteur de position du générateur | ||
P0A50 | Capteur de position du générateur – circuit de commande de régime excessif | Câblage, capteur de position du générateur | ||
P0A51 | Capteur de courant du moteur d’entraînement A – circuit ouvert | – | ||
P0A52 | Capteur de courant du moteur d’entraînement A – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0A53 | Capteur de courant du moteur d’entraînement A – signal circuit faible | – | ||
P0A54 | Capteur de courant du moteur d’entraînement A – signal circuit fort | – | ||
P0A55 | Capteur de courant moteur d’entraînement B – panne du circuit | – | ||
P0A56 | Capteur de courant moteur d’entraînement B – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0A57 | Capteur de courant moteur d’entraînement B – signal circuit faible | – | ||
P0A58 | Capteur de courant moteur d’entraînement B – signal circuit fort | – | ||
P0A59 | Capteur de courant générateur – panne du circuit | Câblage, capteur de courant générateur | ||
P0A5A | Capteur de courant générateur – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de courant générateur | ||
P0A5B | Capteur de courant générateur – signal circuit faible | Câblage, capteur de courant générateur | ||
P0A5C | Capteur de courant générateur – signal circuit fort | Câblage, capteur de courant générateur | ||
P0A5D | Moteur d’entraînement A – panne dans le circuit de courant phase U | – | ||
P0A5E | Moteur d’entraînement A – courant trop bas dans le circuit phase U | – | ||
P0A5F | Moteur d’entraînement A – courant trop haut dans le circuit phase U | – | ||
P0A60 | Moteur d’entraînement A – panne dans le circuit de courant phase V | – | ||
P0A61 | Moteur d’entraînement A – courant trop bas dans le circuit phase V | – | ||
P0A62 | Moteur d’entraînement A – courant trop haut dans le circuit phase V | – | ||
P0A63 | Moteur d’entraînement A – panne dans le circuit de courant phase W | – | ||
P0A64 | Moteur d’entraînement A – courant trop bas dans le circuit phase W | – | ||
P0A65 | Moteur d’entraînement A – courant trop haut dans le circuit phase W | – | ||
P0A66 | Moteur d’entraînement B – panne dans le circuit de courant phase U | – | ||
P0A67 | Moteur d’entraînement B – courant trop bas dans le circuit phase U | – | ||
P0A68 | Moteur d’entraînement B – courant trop haut dans le circuit phase U | – | ||
P0A69 | Moteur d’entraînement B – panne dans le circuit de courant phase V | – | ||
P0A6A | Moteur d’entraînement B – courant trop bas dans le circuit phase V | – | ||
P0A6B | Moteur d’entraînement B – courant trop haut dans le circuit phase V | – | ||
P0A6C | Moteur d’entraînement B – panne dans le circuit de courant phase W | – | ||
P0A6D | Moteur d’entraînement B – courant trop bas dans le circuit phase W | – | ||
P0A6E | Moteur d’entraînement B – courant trop haut dans le circuit phase W | – | ||
P0A6F | Générateur – panne dans le circuit de courant phase U | – | ||
P0A70 | Générateur – courant trop bas dans le circuit phase U | – | ||
P0A71 | Générateur – courant trop haut dans le circuit phase U | – | ||
P0A72 | Générateur – panne dans le circuit de courant phase V | – | ||
P0A73 | Générateur – courant trop bas dans le circuit phase V | – | ||
P0A74 | Générateur – courant trop haut dans le circuit phase V | – | ||
P0A75 | Générateur – panne dans le circuit de courant phase W | – | ||
P0A76 | Générateur – courant trop bas dans le circuit phase W | – | ||
P0A77 | Générateur – courant trop haut dans le circuit phase W | – | ||
P0A78 | Inverseur moteur d’entraînement A – problème de performance | – | ||
P0A79 | Inverseur moteur d’entraînement B – problème de performance | – | ||
P0A7A | Inverseur générateur – problème de performance | – | ||
P0A7B | Boîtier électronique puissance batterie – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts | – | ||
P0A7C | Convertisseur de tension – condition de surchauffe | – | ||
P0A7D | Ensemble batterie propulsion hybride – batterie déchargée | – | ||
P0A7E | Ensemble batterie propulsion hybride – condition de surchauffe | – | ||
P0A7F | Ensemble batterie propulsion hybride – déterioration | – | ||
P0A80 | Ensemble batterie propulsion hybride | Remplacer l’ensemble batterie propulsion hybride |
P0A81 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 1 – circuit de commande ouvert | – |
P0A82 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 1 – performance ou blocage | – |
P0A83 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 1 – blocage | – |
P0A84 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 1 – signal circuit de commande faible | – |
P0A85 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 1 – signal circuit de commande fort | – |
P0A86 | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts
– panne du circuit |
– |
P0A87 | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts
– plage de mesure/performance du circuit |
– |
P0A88 | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts
– signal circuit faible |
– |
P0A89 | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts
– signal circuit fort |
– |
P0A8A | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts
– circuit intermittent |
– |
P0A8B | Boîtier d’alimentation de 14 volts – tension du système | – |
P0A8C | Boîtier d’alimentation de 14 volts – tension du système instable | – |
P0A8D | Boîtier d’alimentation de 14 volts – tension du circuit basse | – |
P0A8E | Boîtier d’alimentation de 14 volts – tension du système élevée | – |
P0A8F | Boîtier d’alimentation de 14 volts – performance du système | – |
P0A90 | Moteur d’entraînement A – problème de performance | Câblage, moteur d’entraînement |
P0A91 | Moteur d’entraînement B – problème de performance | Câblage, moteur d’entraînement |
P0A92 | Générateur propulsion hybride – problème de performance | – |
P0A93 | Inverseur A – problème de performance du système de refroidissement | – |
P0A94 | Convertisseur courant continu/courant continu – problème de performance | – |
P0A95 | Ensemble batterie propulsion hybride – fusible haute tension | – |
P0A96 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 2 – circuit de commande ouvert | – |
P0A97 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 2 – performance ou blocage | – |
P0A98 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 2 – blocage | – |
P0A99 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 2 – signal circuit de commande faible | – |
P0A9A | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 2 – signal circuit de commande fort | – |
P0A9B | Sonde de température batterie propulsion hybride A – circuit | – |
P0A9C | Sonde de température batterie propulsion hybride A – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0A9D | Sonde de température batterie propulsion hybride A – signal circuit faible | – |
P0A9E | Sonde de température batterie propulsion hybride A – signal circuit fort | – |
P0A9F | Sonde de température batterie propulsion hybride A – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0AA0 | Contacteur positif batterie propulsion hybride – panne du circuit | – |
P0AA1 | Contacteur positif batterie propulsion hybride – circuit bloqué en position fermée | – |
P0AA2 | Contacteur positif batterie propulsion hybride – circuit bloqué en position ouverte | – |
P0AA3 | Contacteur positif batterie propulsion hybride – panne du circuit | – |
P0AA4 | Contacteur positif batterie propulsion hybride – circuit bloqué en position fermée | – |
P0AA5 | Contacteur positif batterie propulsion hybride – circuit bloqué en position ouverte | – |
P0AA6 | Système de tension batterie propulsion hybride – défaut d’isolement | – |
P0AA7 | Capteur d’isolement de tension de la batterie propulsion hybride – panne du circuit | – |
P0AA8 | Capteur d’isolement de tension de la batterie propulsion hybride – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0AA9 | Capteur d’isolement de tension de la batterie propulsion hybride – signal circuit faible | – |
P0AAA | Capteur d’isolement de tension de la batterie propulsion hybride – signal circuit fort | – |
P0AAB | Capteur d’isolement de tension de la batterie propulsion hybride – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0AAC | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride A – panne du circuit | – |
P0AAD | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride A – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0AAE | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride A – signal circuit faible | – |
P0AAF | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride A – panne du circuit | – |
P0AB0 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride A – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0AB1 | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride B – panne du circuit | – | ||
P0AB2 | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride B – panne du circuit | – | ||
P0AB3 | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride B – signal circuit faible | – | ||
P0AB4 | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride B – signal circuit fort | – | ||
P0AB5 | Sonde de température d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride B – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0AB6 | Commande de support moteur B – circuit ouvert | – | ||
P0AB7 | Commande de support moteur B – signal circuit faible | – | ||
P0AB8 | Commande de support moteur B – signal circuit fort | – | ||
P0AB9 | Système de propulsion hybride – problème de performance | – | ||
P0ABA | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride A – panne du circuit | – | ||
P0ABB | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride A – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0ABC | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride A – signal circuit faible | – | ||
P0ABD | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride A – signal circuit fort | – | ||
P0ABE | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride A – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0ABF | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride A – panne du circuit | – | ||
P0AC0 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride A – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0AC1 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride A – signal circuit faible | – | ||
P0AC2 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride A – signal circuit fort | – | ||
P0AC3 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride A – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0AC4 | Boîtier électronique transmission du système de
propulsion hybride – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage des défauts |
– | ||
P0AC5 | Sonde de température batterie propulsion hybride B – panne du circuit | – | ||
P0AC6 | Sonde de température batterie propulsion hybride B – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0AC7 | Sonde de température batterie propulsion hybride B – signal circuit faible | – | ||
P0AC8 | Sonde de température batterie propulsion hybride B – signal circuit fort | – | ||
P0AC9 | Sonde de température batterie propulsion hybride B – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0ACA | Sonde de température batterie propulsion hybride C – panne du circuit | – | ||
P0ACB | Sonde de température batterie propulsion hybride C – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0ACC | Sonde de température batterie propulsion hybride C – signal circuit faible | – | ||
P0ACD | Sonde de température batterie propulsion hybride C – signal circuit fort | – | ||
P0ACE | Sonde de température batterie propulsion hybride C – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0ACF | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 3 – circuit de commande ouvert | – | ||
P0AD0 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 3 – performance ou blocage | – | ||
P0AD1 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 3 – blocage | – | ||
P0AD2 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 3 – signal circuit de commande faible | – | ||
P0AD3 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride 3 – signal circuit de commande fort | – | ||
P0AD4 | Système de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – débit d’air insuffisant | – | ||
P0AD5 | Vanne de débit d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride A – circuit de commande ouvert | – | ||
P0AD6 | Vanne de débit d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride A – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0AD7 | Vanne de débit d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride A – signal circuit de commande faible | – | ||
P0AD8 | Vanne de débit d’air de l’ensemble batterie propulsion hybride A – signal circuit de commande fort | – | ||
P0AD9 | Contacteur positif batterie propulsion hybride – circuit de commande ouvert | – | ||
P0ADA | Contacteur positif batterie propulsion hybride – plage de mesure/performance du circuit de commande | – | ||
P0ADB | Contacteur positif batterie propulsion hybride – signal circuit de commande faible | – | ||
P0ADC | Contacteur positif batterie propulsion hybride – signal circuit de commande fort | – | ||
P0ADD | Contacteur positif batterie propulsion hybride – circuit de commande ouvert | – | ||
P0ADE | Contacteur positif batterie propulsion hybride – plage de mesure/performance du circuit de commande | – | ||
P0ADF | Contacteur positif batterie propulsion hybride – signal circuit de commande faible | – | ||
P0AE0 | Contacteur positif batterie propulsion hybride – signal circuit de commande fort | – | ||
P0AE1 | Contacteur de préchargement batterie propulsion hybride – panne du circuit | – |
P0AE2 | Contacteur de préchargement batterie propulsion hybride – circuit bloqué en position fermée | – |
P0AE3 | Contacteur de préchargement batterie propulsion hybride – circuit bloqué en position ouverte | – |
P0AE4 | Contacteur de préchargement batterie propulsion hybride – panne du circuit de commande | – |
P0AE5 | Contacteur de préchargement batterie propulsion hybride – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0AE6 | Contacteur de préchargement batterie propulsion hybride – signal circuit de commande faible | – |
P0AE7 | Contacteur de préchargement batterie propulsion hybride – signal circuit de commande fort | – |
P0AE8 | Sonde de température batterie propulsion hybride D – panne du circuit | – |
P0AE9 | Sonde de température batterie propulsion hybride D – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0AEA | Sonde de température batterie propulsion hybride D – signal circuit faible | – |
P0AEB | Sonde de température batterie propulsion hybride D – signal circuit fort | – |
P0AEC | Sonde de température batterie propulsion hybride D – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0AED | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement A – panne du circuit | – |
P0AEE | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement A – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0AEF | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement A – signal circuit faible | – |
P0AF0 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement A – signal circuit fort | – |
P0AF1 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement A – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0AF2 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement B – panne du circuit | – |
P0AF3 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement B – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0AF4 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement B – signal circuit faible | |
P0AF5 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement B – signal circuit fort | – |
P0AF6 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement B – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0AF7 | Boîtier d’alimentation de 14 volts – température interne trop élevée | – |
P0AF8 | Système de batterie propulsion hybride – problème de tension | – |
P0AF9 | Système de batterie propulsion hybride – tension du système instable | – |
P0AFA | Système de batterie propulsion hybride – tension basse | – |
P0AFB | Système de batterie propulsion hybride – tension haute | – |
P0AFC | Boîtier capteurs de l’ensemble batterie propulsion hybride | – |
P0AFD | Ensemble batterie propulsion hybride – température de la batterie trop faible | – |
P0AFE | Système de batterie propulsion hybride – tension trop basse pour l’élévation de tension | – |
P0AFF | Système de batterie propulsion hybride – tension trop basse pour l’abaissement de tension | – |
P0B00 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – panne dans le circuit de courant phase U | – |
P0B01 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – courant trop bas dans le circuit phase U | – |
P0B02 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – courant trop haut dans le circuit phase U | – |
P0B03 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de
la boîte de vitesses – panne dans le circuit de courant phase V |
– |
P0B04 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de
la boîte de vitesses – courant trop bas dans le circuit phase V |
– |
P0B05 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – courant trop haut dans le circuit phase V | – |
P0B06 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – panne dans le circuit de courant phase W | – |
P0B07 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – courant trop bas dans le circuit phase W | – |
P0B08 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – courant trop haut dans le circuit phase W | – |
P0B09 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – défectuosité du circuit de tension d’alimentation | – |
P0B0A | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – tension d’alimentation faible | – |
P0B0B | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – tension d’alimentation élevée | Câblage, moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses |
P0B0C | Pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – fuite hydraulique | – | ||
P0B0D | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – panne | Câblage, boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses | ||
P0B0E | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride B – panne du circuit | – | ||
P0B0F | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride B – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B10 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride B – signal circuit faible | – | ||
P0B11 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride B – signal circuit fort | – | ||
P0B12 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride B – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B13 | Capteur de courant de l’ensemble batterie propulsion hybride – corrélation A/B | – | ||
P0B14 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride B – panne du circuit | – | ||
P0B15 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride B – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B16 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride B – signal circuit faible | – | ||
P0B17 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride B – signal circuit fort | – | ||
P0B18 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride B – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B19 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride C – panne du circuit | – | ||
P0B1A | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride C – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B1B | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride C – signal circuit faible | – | ||
P0B1C | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride C – signal circuit fort | – | ||
P0B1D | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride C – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B1E | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride D – panne du circuit | – | ||
P0B1F | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride D – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B20 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride D – signal circuit faible | – | ||
P0B21 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride D – signal circuit fort | – | ||
P0B22 | Capteur de tension de l’ensemble batterie propulsion hybride D – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B23 | Batterie propulsion hybride A – problème de tension | – | ||
P0B24 | Batterie propulsion hybride A – tension instable | – | ||
P0B25 | Batterie propulsion hybride A – tension basse | – |
P0B26 | Batterie propulsion hybride A – tension haute | – |
P0B27 | Batterie propulsion hybride B – problème de tension | – |
P0B28 | Batterie propulsion hybride B – tension instable | – |
P0B29 | Batterie propulsion hybride B – tension basse | – |
P0B2A | Batterie propulsion hybride B – tension haute | – |
P0B2B | Batterie propulsion hybride C – problème de tension | – |
P0B2C | Batterie propulsion hybride C – tension instable | – |
P0B2D | Batterie propulsion hybride C – tension basse | – |
P0B2E | Batterie propulsion hybride C – tension haute | – |
P0B2F | Batterie propulsion hybride D – problème de tension | – |
P0B30 | Batterie propulsion hybride D – tension instable | – |
P0B31 | Batterie propulsion hybride D – tension basse | – |
P0B32 | Batterie propulsion hybride D – tension haute | – |
P0B33 | Isolateur de l’ensemble batterie propulsion hybride – panne du circuit | – |
P0B34 | Isolateur de l’ensemble batterie propulsion hybride – performance circuit | – |
P0B35 | Isolateur de l’ensemble batterie propulsion hybride – signal circuit faible | – |
P0B36 | Isolateur de l’ensemble batterie propulsion hybride – signal circuit fort | – |
P0B37 | Isolateur de l’ensemble batterie propulsion hybride – circuit ouvert | – |
P0B38 | Moteur de la pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension B – circuit de commande ouvert | – |
P0B39 | Moteur de la pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension B – signal circuit de commande faible | – |
P0B3A | Moteur de la pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension B – signal circuit de commande fort | – |
P0B3B | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride A – panne du circuit | – |
P0B3C | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride A – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0B3D | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride A – signal circuit faible | – |
P0B3E | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride A – signal circuit fort | – |
P0B3F | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride A – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0B40 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride B – panne du circuit | – |
P0B41 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride B – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B42 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride B – signal circuit faible | – | ||
P0B43 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride B – signal circuit fort | – | ||
P0B44 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride B – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B45 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride C – panne du circuit | – | ||
P0B46 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride C – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B47 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride C – signal circuit faible | – | ||
P0B48 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride C – signal circuit fort | – | ||
P0B49 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride C – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B4A | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride D – panne du circuit | – | ||
P0B4B | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride D – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B4C | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride D – signal circuit faible | – | ||
P0B4D | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride D – signal circuit fort | – | ||
P0B4E | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride D – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B4F | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride E – panne du circuit | – | ||
P0B50 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride E – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B51 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride E – signal circuit faible | – | ||
P0B52 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride E – signal circuit fort | – | ||
P0B53 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride E – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B54 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride F – panne du circuit | – | ||
P0B55 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride F – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B56 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride F – signal circuit faible | – | ||
P0B57 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride F – signal circuit fort | – | ||
P0B58 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride F – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B59 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride G – panne du circuit | – | ||
P0B5A | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride G – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B5B | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride G – signal circuit faible | – | ||
P0B5C | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride G – signal circuit fort | – | ||
P0B5D | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride G – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B5E | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride H – panne du circuit | – | ||
P0B5F | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride H – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B60 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride H – signal circuit faible | – | ||
P0B61 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride H – signal circuit fort | – | ||
P0B62 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride H – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B63 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride I – panne du circuit | – | ||
P0B64 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride I – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B65 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride I – signal circuit faible | – | ||
P0B66 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride I – signal circuit fort | – | ||
P0B67 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride I – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B68 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride J – panne du circuit | – | ||
P0B69 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride J – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B6A | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride J – signal circuit faible | – | ||
P0B6B | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride J – signal circuit fort | – | ||
P0B6C | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride J – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B6D | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride K – panne du circuit | – | ||
P0B6E | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride K – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B6F | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride K – signal circuit faible | – | ||
P0B70 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride K – signal circuit fort | – | ||
P0B71 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride K – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B72 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride L – panne du circuit | – | ||
P0B73 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride L – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B74 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride L – signal circuit faible | – | ||
P0B75 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride L – signal circuit fort | – | ||
P0B76 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride L – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B77 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride M – panne du circuit | – | ||
P0B78 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride M – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B79 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride M – signal circuit faible | – | ||
P0B7A | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride M – signal circuit fort | – | ||
P0B7B | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride M – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B7C | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride N – panne du circuit | – | ||
P0B7D | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride N – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B7E | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride N – signal circuit faible | – | ||
P0B7F | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride N – signal circuit fort | – | ||
P0B80 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride N – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B81 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride O – panne du circuit | – | ||
P0B82 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride O – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B83 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride O – signal circuit faible | – | ||
P0B84 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride O – signal circuit fort | – | ||
P0B85 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride O – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B86 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride P – panne du circuit | – | ||
P0B87 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride P – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B88 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride P – signal circuit faible | – | ||
P0B89 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride P – signal circuit fort | – | ||
P0B8A | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride P – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B8B | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Q – panne du circuit | – | ||
P0B8C | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Q – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B8D | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Q – signal circuit faible | – | ||
P0B8E | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Q – signal circuit fort | – | ||
P0B8F | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Q – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B90 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride R – panne du circuit | – | ||
P0B91 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride R – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B92 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride R – signal circuit faible | – | ||
P0B93 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride R – signal circuit fort | – | ||
P0B94 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride R – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B95 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride S – panne du circuit | – | ||
P0B96 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride S – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B97 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride S – signal circuit faible | – | ||
P0B98 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride S – signal circuit fort | – | ||
P0B99 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride S – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B9A | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride T – circuit | – | ||
P0B9B | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride T – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0B9C | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride T – signal circuit faible | – | ||
P0B9D | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride T – signal circuit fort | – | ||
P0B9E | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride T – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0B9F | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride U – panne du circuit | – | ||
P0BA0 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride U – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BA1 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride U – signal circuit faible | – | ||
P0BA2 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride U – signal circuit fort | – | ||
P0BA3 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride U – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0BA4 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride V – panne du circuit | – | ||
P0BA5 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride V – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BA6 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride V – signal circuit faible | – | ||
P0BA7 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride V – signal circuit fort | – | ||
P0BA8 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride V – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0BA9 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – panne du circuit | – | ||
P0BAA | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BAA | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BAB | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – signal circuit faible | – | ||
P0BAB | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – signal circuit faible | – | ||
P0BAC | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – signal circuit fort | – | ||
P0BAC | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – signal circuit fort | – | ||
P0BAD | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0BAD | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride W – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0BAE | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride X – panne du circuit | – | ||
P0BAE | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride X – panne du circuit | – | ||
P0BAF | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride X – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BAF | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride X – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BB0 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride X – signal circuit faible | – | ||
P0BB0 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride X – signal circuit faible | – | ||
P0BB1 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride X – signal circuit fort | – | ||
P0BB2 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride X – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0BB3 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Y – circuit | – |
P0BB4 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Y – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0BB5 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Y – signal circuit faible | – |
P0BB6 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Y – signal circuit fort | – |
P0BB7 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Y – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0BB8 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Z – circuit | – |
P0BB9 | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Z – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0BBA | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Z – signal circuit faible | – |
P0BBB | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Z – signal circuit fort | – |
P0BBC | Capteur de tension de la batterie propulsion hybride Z – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0BBD | Ensemble batterie propulsion hybride – limite de variation de tension dépassée | – |
P0BBE | Ensemble batterie propulsion hybride – variation de tension | – |
P0BBF | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – défectuosité du circuit de tension d’alimentation | – |
P0BC0 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – tension d’alimentation faible | – |
P0BC1 | Ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – tension d’alimentation élevée | – |
P0BC2 | Sonde de température batterie propulsion hybride E – panne du circuit | – |
P0BC3 | Sonde de température batterie propulsion hybride E – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0BC4 | Sonde de température batterie propulsion hybride E – signal circuit faible | – |
P0BC5 | Sonde de température batterie propulsion hybride E – signal circuit fort | – |
P0BC6 | Sonde de température batterie propulsion hybride E – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0BC7 | Capteur du ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – circuit ouvert | – |
P0BC8 | Capteur du ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0BC9 | Capteur du ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – signal circuit faible | – |
P0BCA | Capteur du ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – signal circuit fort | – |
P0BCB | Capteur du ventilateur de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0BCC | Sonde de température générateur – panne du circuit | – |
P0BCD | Sonde de température inverseur du générateur – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0BCE | Sonde de température inverseur du générateur – signal circuit faible | – |
P0BCF | Sonde de température générateur – signal circuit fort | – |
P0BD0 | Sonde de température inverseur du générateur – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0BD1 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement C – panne du circuit | – |
P0BD2 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement C – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0BD3 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement C – signal circuit faible | – |
P0BD4 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement C – signal circuit fort | – |
P0BD5 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement C – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0BD6 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement D – circuit | – |
P0BD7 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement D – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0BD8 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement D – signal circuit faible | – |
P0BD9 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement D – signal circuit fort | – |
P0BDA | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement D – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température inverseur du moteur d’entraînement |
P0BDB | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement E – panne du circuit | Câblage, sonde de température inverseur du moteur d’entraînement |
P0BDC | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement E – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, sonde de température inverseur du moteur d’entraînement |
P0BDD | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement E – signal circuit faible | Câblage, sonde de température inverseur du moteur d’entraînement |
P0BDE | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement E – signal circuit fort | Câblage, sonde de température inverseur du moteur d’entraînement |
P0BDF | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement E – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, sonde de température inverseur du moteur d’entraînement |
P0BE0 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement F – panne du circuit | Câblage, sonde de température inverseur du moteur d’entraînement | ||
P0BE1 | Sonde de température inverseur du moteur
d’entraînement F – plage de mesure/performance du circuit |
– | ||
P0BE2 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement F – signal circuit faible | – | ||
P0BE3 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement F – signal circuit fort | – | ||
P0BE4 | Sonde de température inverseur du moteur d’entraînement F – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0BE5 | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase U – panne du circuit | – | ||
P0BE6 | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase U – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BE7 | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase U – signal circuit faible | – | ||
P0BE8 | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase U – signal circuit fort | – | ||
P0BE9 | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase V – panne du circuit | – | ||
P0BEA | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase V – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement | ||
P0BEB | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase V – signal circuit faible | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement | ||
P0BEC | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase V – signal circuit fort | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement | ||
P0BED | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase W – panne du circuit | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement | ||
P0BEE | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase W – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement | ||
P0BEF | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase W – signal circuit faible | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement | ||
P0BF0 | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase W – signal circuit fort | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement | ||
P0BF1 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase U – panne du circuit | – | ||
P0BF2 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase U – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BF3 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase U – signal circuit faible | – | ||
P0BF4 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase U – signal circuit fort | – | ||
P0BF5 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase V – panne du circuit | – | ||
P0BF6 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase V – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0BF7 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase V – signal circuit faible | – |
P0BF8 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase V – signal circuit fort | – |
P0BF9 | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase W – panne du circuit | – |
P0BFA | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase W – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement |
P0BFB | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase W – signal circuit faible | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement |
P0BFC | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase W – signal circuit fort | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement |
P0BFD | Moteur d’entraînement A, capteur de courant circuit phase U/V/W – panne de corrélation | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement |
P0BFE | Moteur d’entraînement B, capteur de courant circuit phase U/V/W – panne de corrélation | Câblage, capteur de courant moteur d’entraînement |
P0BFF | Moteur d’entraînement A – panne de courant | Câblage, moteur d’entraînement |
P0C00 | Moteur d’entraînement A – courant faible | – |
P0C01 | Moteur d’entraînement A – courant fort | – |
P0C02 | Moteur d’entraînement B – courant | – |
P0C03 | Moteur d’entraînement B – courant faible | – |
P0C04 | Moteur d’entraînement B – courant fort | – |
P0C05 | Moteur d’entraînement A, circuit de courant phase U/V/W – circuit ouvert | – |
P0C06 | Moteur d’entraînement A, circuit de courant phase U/V/W – signal circuit faible | – |
P0C07 | Moteur d’entraînement A, circuit de courant phase U/V/W – signal circuit fort | – |
P0C08 | Moteur d’entraînement B, circuit de courant phase U/V/W – circuit ouvert | – |
P0C09 | Moteur d’entraînement B, circuit de courant phase U/V/W – signal circuit faible | – |
P0C0A | Moteur d’entraînement B, circuit de courant phase U/V/W – signal circuit fort | – |
P0C0B | Inverseur moteur d’entraînement A – défectuosité du circuit de tension d’alimentation | – |
P0C0C | Inverseur moteur d’entraînement A – alimentation électrique faible | – |
P0C0D | Inverseur moteur d’entraînement A – alimentation électrique forte | – |
P0C0E | Inverseur moteur d’entraînement B – défectuosité du circuit de tension d’alimentation | – |
P0C0F | Inverseur moteur d’entraînement B – alimentation électrique faible | – |
P0C10 | Inverseur moteur d’entraînement B – alimentation électrique forte | – |
P0C11 | Inverseur moteur d’entraînement A, circuit de courant phase U – condition de surchauffe | – | ||
P0C12 | Inverseur moteur d’entraînement A, circuit de courant phase V – condition de surchauffe | – | ||
P0C13 | Inverseur moteur d’entraînement A, circuit de courant phase W – condition de surchauffe | – | ||
P0C14 | Inverseur moteur d’entraînement B, circuit de courant phase U – condition de surchauffe | – | ||
P0C15 | Inverseur moteur d’entraînement B, circuit de courant phase V – condition de surchauffe | – | ||
P0C16 | Inverseur moteur d’entraînement B, circuit de courant phase W – condition de surchauffe | – | ||
P0C17 | Capteur de position du moteur d’entraînement A – valeurs d’étalonnage non apprises | – | ||
P0C18 | Capteur de position du moteur d’entraînement B – valeurs d’étalonnage non apprises | – | ||
P0C19 | Moteur d’entraînement A – problème de performance du couple produit | – | ||
P0C1A | Moteur d’entraînement B – problème de performance du couple produit | – | ||
P0C1B | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – température interne trop élevée | – | ||
P0C1C | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression
principale de la boîte de vitesses, sonde de température interne – panne du circuit |
– | ||
P0C1D | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression
principale de la boîte de vitesses, sonde de température interne – plage de mesure/performance du circuit |
– | ||
P0C1E | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, sonde de température interne – signal circuit faible | – | ||
P0C1F | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, sonde de température interne – signal circuit fort | – | ||
P0C20 | Pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, circuit de courant phase U/V/W – circuit ouvert | – | ||
P0C21 | Pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, circuit de courant phase U/V/W – signal circuit faible | – | ||
P0C22 | Pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses, circuit de courant phase U/V/W – signal circuit fort | – | ||
P0C23 | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – circuit ouvert | – | ||
P0C24 | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – signal circuit faible | – | ||
P0C25 | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – signal circuit fort | – | ||
P0C26 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – pas de courant | – | ||
P0C27 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – courant faible | – | ||
P0C28 | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – courant fort | – | ||
P0C29 | Pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de
vitesses, circuit de l’amplificateur de puissance – panne du circuit |
– | ||
P0C2A | Moteur de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – calage du moteur de la pompe | – | ||
P0C2B | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression
principale de la boîte de vitesses – panne du circuit de retour |
– | ||
P0C2C | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression
principale de la boîte de vitesses – plage de mesure/performance du signal de retour |
– | ||
P0C2D | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – signal de retour bas | – | ||
P0C2E | Boîtier électronique de la pompe auxiliaire de pression principale de la boîte de vitesses – signal de retour fort | – | ||
P0C2F | Boîtier électronique interne, moteur d’entraînement/générateur, capteur de régime – problème de performance | – | ||
P0C30 | Ensemble batterie propulsion hybride – état de charge haut | – | ||
P0C31 | Système de refroidissement inverseur B – problème de performance | – | ||
P0C32 | Système de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – problème de performance | – | ||
P0C33 | Sonde de température batterie propulsion hybride F – panne du circuit | – | ||
P0C34 | Sonde de température batterie propulsion hybride F – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0C35 | Sonde de température batterie propulsion hybride F – signal circuit faible | – | ||
P0C36 | Sonde de température batterie propulsion hybride F – signal circuit fort | – | ||
P0C37 | Sonde de température batterie propulsion hybride F – circuit intermittent/irrégulier | |||
P0C38 | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu A – panne du circuit | – | ||
P0C39 | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu A – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0C3A | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu A – signal circuit faible | – | ||
P0C3B | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu A – signal circuit fort | – | ||
P0C3C | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu A – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0C3D | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu B – panne du circuit | – |
P0C3E | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu B – plage de
mesure/performance du circuit |
– |
P0C3F | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu B – signal circuit faible | – |
P0C40 | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu B – signal circuit fort | – |
P0C41 | Sonde de température du convertisseur courant continu/courant continu B – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0C42 | Sonde de température du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – panne du circuit | – |
P0C43 | Sonde de température du liquide de refroidissement de
l’ensemble batterie propulsion hybride – plage de mesure/performance du circuit |
– |
P0C44 | Sonde de température du liquide de refroidissement de
l’ensemble batterie propulsion hybride – signal circuit faible |
– |
P0C45 | Sonde de température du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – signal circuit fort | – |
P0C46 | Sonde de température du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0C47 | Commande de la pompe du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – circuit ouvert | – |
P0C48 | Commande de la pompe du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – signal circuit faible | – |
P0C49 | Commande de la pompe du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – signal circuit fort | – |
P0C4A | Commande de la pompe du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – problème de performance | – |
P0C4B | Pompe du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – aucune tension
d’alimentation |
– |
P0C4C | Pompe du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – tension d’alimentation faible | – |
P0C4D | Pompe du liquide de refroidissement de l’ensemble batterie propulsion hybride – tension d’alimentation
élevée |
– |
P0C4E | Moteur d’entraînement A – limite dépassée pendant le processus d’apprentissage de position | – |
P0C4F | Moteur d’entraînement B – limite dépassée pendant le processus d’apprentissage de position | – |
P0C50 | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit A – panne du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C51 | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit A – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C52 | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit A – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C53 | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit A – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C54 | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit A – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C55 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit A – panne du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C56 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit A – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C57 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit A – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C58 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit A – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C59 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit A – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C5A | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit B – panne du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C5B | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C5C | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit B – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C5D | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit B – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C5E | Capteur de position du moteur d’entraînement A, circuit B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C5F | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit B – panne du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C60 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit B – plage de mesure/performance du circuit | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C61 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit B – signal circuit faible | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C62 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit B – signal circuit fort | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C63 | Capteur de position du moteur d’entraînement B, circuit B – circuit intermittent/irrégulier | Câblage, capteur de position du moteur d’entraînement | ||
P0C64 | Capteur de position du générateur, circuit A – panne du circuit | – | ||
P0C65 | Capteur de position du générateur, circuit A – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0C66 | Capteur de position du générateur, circuit A – signal circuit faible | – | ||
P0C67 | Capteur de position du générateur, circuit A – signal circuit fort | – | ||
P0C68 | Capteur de position du générateur, circuit A – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0C69 | Capteur de position du générateur, circuit B – panne du circuit | – |
P0C6A | Capteur de position du générateur, circuit B – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0C6B | Capteur de position du générateur, circuit B – signal circuit faible | – |
P0C6C | Capteur de position du générateur, circuit B – signal circuit fort | – |
P0C6D | Capteur de position du générateur, circuit B – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0C6E | Sonde de température batterie propulsion hybride – corrélation A/B | – |
P0C6F | Sonde de température batterie propulsion hybride – corrélation B/C | – |
P0C70 | Sonde de température batterie propulsion hybride – corrélation C/D | – |
P0C71 | Sonde de température batterie propulsion hybride – corrélation D/E | – |
P0C72 | Sonde de température batterie propulsion hybride – corrélation E/F | – |
P0C73 | Commande du moteur A de la pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension – problème
de performance |
– |
P0C74 | Commande du moteur B de la pompe du liquide de refroidissement du convertisseur de tension – problème
de performance |
– |
P0C75 | Système de batterie propulsion hybride – durée de déchargement trop courte | – |
P0C76 | Système de batterie propulsion hybride – durée de déchargement trop longue | – |
P0C77 | Système de batterie propulsion hybride – durée de préchargement trop courte | – |
P0C78 | Système de batterie propulsion hybride – durée de préchargement trop longue | – |
P0C79 | Inverseur moteur d’entraînement A – tension trop élevée | – |
P0C7A | Inverseur moteur d’entraînement B – tension trop élevée | – |
P0C7B | Inverseur générateur – tension trop élevée | – |
P0C7C | Sonde de température batterie propulsion hybride G – panne du circuit | – |
P0C7D | Sonde de température batterie propulsion hybride G – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0C7E | Sonde de température batterie propulsion hybride G – signal circuit faible | – |
P0C7F | Sonde de température batterie propulsion hybride G – signal circuit fort | – |
P0C80 | Sonde de température batterie propulsion hybride G – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0C81 | Sonde de température batterie propulsion hybride H – panne du circuit | – | ||
P0C82 | Sonde de température batterie propulsion hybride H – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0C83 | Sonde de température batterie propulsion hybride H – signal circuit faible | – | ||
P0C84 | Sonde de température batterie propulsion hybride H – signal circuit fort | – | ||
P0C85 | Sonde de température batterie propulsion hybride H – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0C86 | Sonde de température batterie propulsion hybride – corrélation F/G | – | ||
P0C87 | Sonde de température batterie propulsion hybride – corrélation G/H | – | ||
P0C88 | Sonde de température batterie propulsion hybride I – panne du circuit | – | ||
P0C89 | Sonde de température batterie propulsion hybride I – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0C8A | Sonde de température batterie propulsion hybride I – signal circuit faible | – | ||
P0C8B | Sonde de température batterie propulsion hybride I – signal circuit fort | – | ||
P0C8C | Sonde de température batterie propulsion hybride I – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0C8D | Sonde de température batterie propulsion hybride J – panne du circuit | – | ||
P0C8E | Sonde de température batterie propulsion hybride J – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0C8F | Sonde de température batterie propulsion hybride J – signal circuit faible | – | ||
P0C90 | Sonde de température batterie propulsion hybride J – signal circuit fort | – | ||
P0C91 | Sonde de température batterie propulsion hybride J – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0C92 | Sonde de température batterie propulsion hybride K – panne du circuit | – | ||
P0C93 | Sonde de température batterie propulsion hybride K – plage de mesure/performance du circuit | – | ||
P0C94 | Sonde de température batterie propulsion hybride K – signal circuit faible | – | ||
P0C95 | Sonde de température batterie propulsion hybride K – signal circuit fort | – | ||
P0C96 | Sonde de température batterie propulsion hybride K – circuit intermittent/irrégulier | – | ||
P0C97 | Sonde de température batterie propulsion hybride L – panne du circuit | – | ||
P0C98 | Sonde de température batterie propulsion hybride L – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0C99 | Sonde de température batterie propulsion hybride L – signal circuit faible | – |
P0C9A | Sonde de température batterie propulsion hybride L – signal circuit fort | – |
P0C9B | Sonde de température batterie propulsion hybride L – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0C9C | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts B – panne du circuit | – |
P0C9D | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts B – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0C9E | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts B – signal circuit faible | – |
P0C9F | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts B – signal circuit fort | – |
P0CA0 | Capteur de courant du boîtier d’alimentation de 14 volts B – circuit intermittent | – |
P0CA1 | Boîtier électronique moteurs d’entraînement – commande d’activation de la lampe témoin d’affichage
des défauts |
– |
P0CA2 | Convertisseur courant continu/courant continu, tension d’abaissement – problème de performance | – |
P0CA3 | Convertisseur courant continu/courant continu, tension d’élévation – problème de performance | – |
P0CA4 | Système de batterie propulsion hybride – tension de charge trop élevée | – |
P0CA5 | Système de batterie propulsion hybride – tension de décharge trop élevée | – |
P0CA6 | Système de batterie propulsion hybride – courant de charge trop élevé | – |
P0CA7 | Système de batterie propulsion hybride – courant de décharge trop élevé | – |
P0CA8 | Sonde de température batterie propulsion hybride M – panne du circuit | – |
P0CA9 | Sonde de température batterie propulsion hybride M – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0CAA | Sonde de température batterie propulsion hybride M – signal circuit faible | – |
P0CAB | Sonde de température batterie propulsion hybride M – signal circuit fort | – |
P0CAC | Sonde de température batterie propulsion hybride M – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0CAD | Sonde de température batterie propulsion hybride N – panne du circuit | – |
P0CAE | Sonde de température batterie propulsion hybride N – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0CAF | Sonde de température batterie propulsion hybride N – signal circuit faible | – |
P0CB0 | Sonde de température batterie propulsion hybride N – signal circuit fort | – |
P0CB1 | Sonde de température batterie propulsion hybride N – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0CB2 | Sonde de température batterie propulsion hybride O – panne du circuit | – |
P0CB3 | Sonde de température batterie propulsion hybride O – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0CB4 | Sonde de température batterie propulsion hybride O – signal circuit faible | – |
P0CB5 | Sonde de température batterie propulsion hybride O – signal circuit fort | – |
P0CB6 | Sonde de température batterie propulsion hybride O – circuit intermittent/irrégulier | – |
P0CB7 | Sonde de température batterie propulsion hybride P – panne du circuit | – |
P0CB8 | Sonde de température batterie propulsion hybride P – plage de mesure/performance du circuit | – |
P0CB9 | Sonde de température batterie propulsion hybride P – signal circuit faible | – |
P0CBA | Sonde de température batterie propulsion hybride P – signal circuit fort | – |
P0CBB | Sonde de température batterie propulsion hybride P – circuit intermittent/irrégulier | – |
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