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Explorez notre catégorie dédiée aux informations techniques mécaniques pour les véhicules Volkswagen et Audi, une source essentielle de conseils pratiques et de tutoriels détaillés pour l’entretien et les réparations. Que vous soyez un novice en mécanique ou un bricoleur expérimenté, nos ressources complètes vous fourniront les connaissances nécessaires pour effectuer des travaux de réparation avec confiance.

Plongez dans notre vaste collection de guides, couvrant une gamme de sujets allant du diagnostic des problèmes mécaniques à la réparation des composants du moteur, de la transmission et de la suspension. Avec nos instructions pas à pas, apprenez à identifier les problèmes, à choisir les bonnes pièces de rechange et à effectuer les réparations de manière efficace et sûre.

Que vous ayez besoin d’aide pour remplacer un filtre à air, résoudre un problème de démarrage ou effectuer une réparation plus complexe du système de direction, nos tutoriels vous guideront à travers chaque étape du processus. Avec notre catégorie d’informations techniques mécaniques pour Volkswagen et Audi, vous disposerez des compétences et de la confiance nécessaires pour entretenir votre véhicule vous-même et prolonger sa durée de vie. Parcourez nos ressources dès maintenant et prenez en main l’entretien de votre Volkswagen ou Audi

Périodicité Entretien De L’Haldex Génération IV Procédure De Vidange

Le système Haldex est un dispositif de répartition de la puissance entre les essieux dans les véhicules à transmission intégrale. La génération IV du système Haldex est généralement utilisée dans les véhicules modernes et nécessite un entretien régulier pour garantir son bon fonctionnement.

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, ENTRETIEN, PROBLEME TRANSMISSION INTEGRALE 4X4, PROCESDURE POUR LA MAINTENANCE


Injection Réglage de l’avance avec VCDS 1.9 et 2.5 tdi

Comment régler l’avance à l’injection sur un moteur TDI

Avez-vous déjà été confronté à des problèmes de démarrage difficile par temps froid, à des émissions de fumée inhabituelles ou à un manque de puissance sur votre moteur TDI ?

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, PANNES / REPARATIONS, PROBLEME PERTE DE PUISSANCE, TURBO / PUISSANCE, VCDS : PROCEDURE SPECIQFIQUE


Problème consommation d’huile moteur Volkswagen T5 / T6

Consommation excessive d’huile moteur : origines et solutions
Guide complet Volkswagen T5 et T6 :

Si vous êtes propriétaire d’un Volkswagen T5 ou T6 équipé du moteur 2.0 Bi TDI, vous avez peut-être constaté une consommation excessive d’huile. Dans ce guide,

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, FUITE / PRESSION HUILE MOTEUR, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE


Convertir votre véhicule au super éthanol E85

Convertir votre véhicule au super éthanol E85 : La solution  adaptée économique et simple

L’adaptation d’un véhicule à l’éthanol E85 est une option économique et simple. Elle requiert l’installation d’un « Kit Éthanol » certifié pour les véhicules fabriqués après les années 2000.

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Tutoriel – Comment lire les schémas du groupe Volkswagen

Comment lire les schémas du groupe Volkswagen ?

DESIGNATION DES BORNES DES SHEMAS ELECTRIQUE

 

Schéma des circuits global

Ici, les composants individuels d’un circuit, le réseau de conducteurs, le câblage interne des appareils ainsi que l’association mutuelle de circuits différents sont représentés de la manière la plus synthétique.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, ELECTRICITE, SHEMA ELECTRIQUE / CONTROLE ELECTRIQUE


CARPLAY ET ANDROID AUTO AVEC VOTRE AUTORADIO C EST POSSIBLE !! VW AUDI

Vous voulez un autoradio connectée avec  Carplay et Android auto  tout en gardant  l’aspect d’origine de votre tableau de bord , nous avons la solution ! Nul besoin d’aller voir votre concessionnaire !

L’autoradio RCD 330 G PLUS  englobe toutes ces Technologie  et tous cela pour un prix convenable de « 100 a 250 euros » suivant la provenance !

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 10 - ACTUALITE DU GROUPE VAG, PANNES / REPARATIONS, PROBLEME AUTORADIO / PROCEDURE VCDS, PROBLEME OPTIONS / CONFORT


Quelle différence entre couple et puissance ?

La différence entre le couple et la puissance est une interrogation que beaucoup de curieux se posent.Courbe de couple et de puissance moteur / Explications

Pour commencer une petite précisons  il faut savoir que le couple s’exprime en Newton mètre et la puissance en Cheval vapeur ou Watt selon vos envie .

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, DIVERS / ACTUALITES, LA REPROGRAMMATION MOTEUR


Quelles sont les étapes d’un diagnostic électrique automobile

Quelles sont les différentes étapes d’une recherche de panne  électrique automobile ?

Comment trouver l’origine d’une panne électrique d’une voiture ?

Votre voiture a une panne électrique ? Différentes causes peuvent entrainer un dysfonctionnent électrique sur un véhicule.

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, ELECTRICITE, SHEMA ELECTRIQUE / CONTROLE ELECTRIQUE


Guide complet DSG :Fiabilité et pannes (DQ250, DQ200, DL501, DQ500)

DQ250 : Boîte DSG 6 rapports pour moteurs transversaux

La DQ250 (code interne VAG 02E ) est la 1e boîte DSG apparue dès 2003 sur les moteurs 3.2 V6 des Golf IV R32 et Audi TT.

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, 6 - TRANSMISSION, BOITE DSG / AUTO / PANNE DIAG VCDS


Un guide d’utilisation de Winols pour les débutants .

WinOLS c’est Quoi? Débuter avec winols

 

Winols est une application développée par EVC electronic spécifiquement orientée vers le modi charger le contenu des calculateurs du moteur. Ceci est réalisé grâce aux outils que l’application

qui sont entre autres:

  • Recherche de carte automatique avec création de liste.

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Remplacement injecteur pompe TDI 140

Tutoriel Remplacement injecteur pompe TDI 140 Audi Seat Skoda Vokswagen

 

 

16684 / P0300 / 000768– Ratés de combustion détectés. P0300 – 35-00 –
16685 –

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Apprendre écart de quantité minime des injecteurs

Parmi les problèmes couramment rencontrés avec les mises à jour logiciel suite au rappel Ea189 VAG 1.6 tdi et 1.5 tdi , il y a des problèmes de cliquetis, bruit de combustion  claquement .. bref des moteurs généralement bruyants.

Si vous constatez un des symptômes présenter ci-dessous il y a fort à parié que le problème vient du système d’injection.

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Maîtriser la Carburation et Allumage pour des Performances Optimum

MISE AU POINT MOTEUR A CARBURATEUR ET ALLUMAGE CLASSIQUE

Découvrez l’expertise en réglage moteur à carburateur et allumage pour les voitures anciennes. Explorez les systèmes de carburation, réglages, entretien minutieux et conseils pratiques pour des performances optimales. Obtenez des détails sur le réglage du ralenti,

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Réparation moteur de tubulure admission V157 Defaut 18447/ P2015/ 008213

Témoin  moteur allumé ? Le diagnostic tombe le volet de tubulure v 157  est en défaut , malheureusement la pièce ne se détaille pas !

Le code  défaut du collecteur d’admission Common Rail TDI P2015 est une erreur très courante sur les  voitures Volkswagen,

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Identification calculateur moteur avec VCDS

Comment identifier la version du logiciel ECU avec VCDS?

Vous avez décidé  faire une gestion moteur et votre préparateur vous demande de lui donner votre box code ou référence pièce calculateur ?

Vous avez un problème un code défaut,

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Qu’est-ce que le Start Stop ? comment fonctionne-t-il ?

Qu’est-ce que le Start-Stop et comment fonctionne-t-il ?
Pour savoir si votre véhicule est équipé de ce système ,la manière la plus  simple consiste à vérifier s’il est équipé du bouton  de déconnexion du système Start/Stop au niveau de la console centrale ou dans le menu de l’autoradio suivant l’année du véhicule.

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Contrôle injecteurs pompe pour moteur diesel tdi

Guide de Diagnostic : Contrôle des Injecteurs Pompes avec VAG-COM / VCDS

Les problèmes liés aux injecteurs peuvent entraîner une variété de symptômes désagréables, tels que des vibrations,

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Explications : code injecteur ima-isa Moteur tdi common rail

Explications  Code injecteur IMA-ISA :

Quel est le rôle du codage de les injecteurs ? Comment trouver le code injecteur ? Comment les injecteurs sont codés? Que se passe-t-il si les injecteurs ne sont pas codés ?

  •   IMA = Injektor-Mengen-Abgleich = Equilibrage de débit d’injecteurs
  •  ISA= Injektor-Spannungs-Abgleich = Equilibrage de tension d’injecteurs (uniquement pour injecteurs piézoélectriques.

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Park Assist 3.0 » : stationnement perpendiculaire en marche avant

L ‘ aide au stationnement basé sur des capteurs à ultrasons a été introduit  par Volkswagen au début des années 1990.

Mais ce n’est qu’en 2007, avec le « Park Assist » de Volkswagen monté sur le Touran,

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COMPRENDE LE MULTIPLEXAGE NOTION DE BASE VAG

Comprendre la Base du Multiplexage du Groupe VAG (VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA)

Dans ce guide, nous explorons les fondements du multiplexage automobile, en mettant l’accent sur les spécificités du groupe Volkswagen. Le multiplexage, un système sophistiqué de communication entre les calculateurs des véhicules,

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Réparations faisceaux multiplexé can VW / AUDI

Réparation des câbles de bus de données CAN : Simplifiez et Améliorez vos Connexions Électroniques

Le multiplexage dans le domaine de l’automobile offre une solution novatrice pour une gestion plus efficace des données et des fonctions électroniques à bord des véhicules.

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Posted in -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, DIAGNOSTIC CIRCUIT ELECTRIQUE, ESPACE MEMBRES, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNES / REPARATIONS, PROBLEME OPTIONS / CONFORT


REMPLACEMENT BATTERIE AGM AUDI ADAPTATION / CODAGE

 REMPLACEMENT BATTERIE AGM AUDI ADAPTATION / CODAGE  VAG-COM
Objectif :
Remplacer la batterie d’une Audi A5 3.2 v6 quattro de 2008.

Matériel nécessaire:
Batterie neuve de préférence achetée chez Audi car sinon il serait difficile de trouver les codes BEM relatifs à la batterie.

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VAG-COM : Exploration des Blocs de Valeurs de Mesure pour les Moteurs

Le bloc de valeur de mesure (ou « Measuring Value Block », MVB) dans les logiciels VCDS et VAG-COM est une fonction essentielle pour le diagnostic des véhicules des marques du groupe Volkswagen (VW,

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ELECTRONIQUE AUTOMOBILE RCO C’EST QUOI ?: RAPPORT CYCLIQUE D ‘ OUVERTURE

Comprendre le RCO : Rapport Cyclique d’Ouverture dans l’Électronique Automobile

Dans le monde de l’électronique automobile, vous avez peut-être déjà entendu parler du terme « RCO » ou Rapport Cyclique d’Ouverture. Mais qu’est-ce que cela signifie exactement et comment cela affecte-t-il votre véhicule ?

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La conso de l’ordinateur de bord ( MFA ) est-elle juste ? WV AUDI Explications

Comment savoir si la consommation indiquer dans l’ordinateur de bord ( MFA ) de votre Vw ou Audi  est-elle juste ?  Explications
Est il possible d’ajuster l’indication de la consommation  avec Vcds  ?
Explications : Consommation horaire L/h au ralenti /

Lorsqu’un moteur  de voiture ou autre est au ralenti,

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Puissance, couple et régime moteur : définition

La puissance, le couple et le régime sont les trois notions fondamentales en mécanique pour mesurer et décrire les performances d’un moteur.

Cet article fait un point sur ces trois notions.
Le régime
Sans doute la notion la plus abordable,

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LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE VAG

Volkswagen Audi l’injection directe pour tous les moteur depuis 2000

L’objectif primordial lors de la mise au point des moteurs est de maintenir la consommation de carburant
et l’émission de gaz d’échappement à un niveau aussi faible que possible.

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Comment fonctionne l’embrayage mécanique d’une voiture ?

1 FONCTIONS A REALISER PAR L’EMBRAYAGE

– Au démarrage du véhicule, il assure un accouplement progressif entre le moteur et

les organes de transmission.

– Pendant le roulage du véhicule, il doit assurer une transmission complète du couple

moteur,

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L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

La majorité des constructeurs se sont lancés dans le développement et la
commercialisation des moteurs à essence à injection directe. Si la technologie ne semble
pas très compliquée, sa mise au point est,

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Qu’est-ce que le multiplexage auto ?

Pourquoi le multiplexage ?
Qu’est ce que le multiplexage automobile?

 

COMPRENDE LE MULTIPLEXAGE NOTION DE BASE VAG

 

LE MULTIPLEXAGE

Les normes antipollution, la sécurité ainsi que le confort des utilisateurs entraînent :

une augmentation des fonctions électriques,

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Manuel d’utilisation WINOLS

Manuel d’utilisation du logiciel de reprogrammation moteur Winols

 

Utilisez WinOLS pour réaliser efficacement votre reprogrammation moteur

Reprogrammer un moteur revient à modifier plusieurs paramètres au niveau de son calculateur.

Cette petite puce permet de traiter de nombreuses informations telles que la température de l’eau,

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Notice de montage turbo compresseur

Notice de montage et d’utilisation turbo compresseur

Dans cet article vous trouverez les informations essentielle pour le remplacement d’un turbo . lors du remplacement du turbo il est important de bien vérifie plusieurs point qui sont important pour la longévité du turbo-compresseur neuf .

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TDI Pannes fréquente TDI 90 100 110 130 150

Problèmes Courants des tdi du groupe  vag

Nous allons vous proposer une liste des pannes fréquente constaté sur  les moteurs suivant :

1.9 TDI 90 et 110 Golf et A4 90ch : Suintements d´huile à cause d´une mauvaise étanchéité des joints spi de vilebrequin avant et arrière.

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Reprogrammation WINOLS d’un calculateur TDI TUTO

ALLEZ SUR www.chiptuners.fr/.org pour apprendre les bases de WinOls, puis je me suis aidé des livres Cartech afin d’apprendre plus et surtout d’avoir un support ou glaner le plein d’informations sur ce monde secret ou les informations sont rares et ou il faut savoir se débrouiller afin d’avancer.

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Comment déchiffrer son Numéro de Série VW

Comment déchiffrer son Numéro de Série (ou numéro de châssis) VW
Source

Les véhicules mis en circulation à partir de 1980, suivent la nouvelle norme VIN d’attribution d’un numéro de série. Bien que ce numéro soit propre à chaque constructeur,

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TURBO A GEOMETRIE VARIABLE DU GROUPE VAG

 

Turbo à Géométrie Variable : qu’est-ce que c’est ?

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