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Explorez notre catégorie dédiée aux informations techniques mécaniques pour les véhicules Volkswagen et Audi, une source essentielle de conseils pratiques et de tutoriels détaillés pour l’entretien et les réparations. Que vous soyez un novice en mécanique ou un bricoleur expérimenté, nos ressources complètes vous fourniront les connaissances nécessaires pour effectuer des travaux de réparation avec confiance.

Plongez dans notre vaste collection de guides, couvrant une gamme de sujets allant du diagnostic des problèmes mécaniques à la réparation des composants du moteur, de la transmission et de la suspension. Avec nos instructions pas à pas, apprenez à identifier les problèmes, à choisir les bonnes pièces de rechange et à effectuer les réparations de manière efficace et sûre.

Que vous ayez besoin d’aide pour remplacer un filtre à air, résoudre un problème de démarrage ou effectuer une réparation plus complexe du système de direction, nos tutoriels vous guideront à travers chaque étape du processus. Avec notre catégorie d’informations techniques mécaniques pour Volkswagen et Audi, vous disposerez des compétences et de la confiance nécessaires pour entretenir votre véhicule vous-même et prolonger sa durée de vie. Parcourez nos ressources dès maintenant et prenez en main l’entretien de votre Volkswagen ou Audi

Elsawin 6.0 Audi Volkswagen Seat Skoda Manuel d’atelier Gratuit en téléchargement

Article sur Elsawin : Le Logiciel de Service et de Réparation Essentiel pour les Véhicules du Groupe VAG
Introduction sur le Logiciel Elsawin

Elsawin est un logiciel de diagnostic et de réparation largement utilisé par les garagistes et les mécaniciens pour les véhicules du groupe Volkswagen (VW,

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Controle electrovanne N 75 de suralimentation

Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75)

Dans cet article, nous plongeons dans le fonctionnement détaillé de l’électrovanne N75, un composant essentiel dans la régulation de la pression de suralimentation moteur. Souvent mal compris, cet élément est crucial pour le bon fonctionnement des moteurs TDI équipés d’un turbocompresseur à géométrie variable.

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Posted in - PUISSANCE, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, CAPTEUR / TRANSMETTEUR, PANNES / REPARATIONS, TURBO / PUISSANCE


Injection Réglage de l’avance avec VCDS 1.9 et 2.5 tdi

Comment régler l’avance à l’injection sur un moteur TDI

Avez-vous déjà été confronté à des problèmes de démarrage difficile par temps froid, à des émissions de fumée inhabituelles ou à un manque de puissance sur votre moteur TDI ?

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, - INJECTION CARBURANT, - PUISSANCE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- VCDS, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS, TURBO / PUISSANCE


Problème consommation d’huile moteur Volkswagen T5 / T6

Consommation excessive d’huile moteur : origines et solutions
Guide complet Volkswagen T5 et T6 :

Si vous êtes propriétaire d’un Volkswagen T5 ou T6 équipé du moteur 2.0 Bi TDI, vous avez peut-être constaté une consommation excessive d’huile. Dans ce guide,

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Convertir votre véhicule au super éthanol E85

Convertir votre véhicule au super éthanol E85 : La solution  adaptée économique et simple

L’adaptation d’un véhicule à l’éthanol E85 est une option économique et simple. Elle requiert l’installation d’un « Kit Éthanol » certifié pour les véhicules fabriqués après les années 2000.

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Tutoriel – Comment lire les schémas du groupe Volkswagen

Comment lire les schémas du groupe Volkswagen ?

DESIGNATION DES BORNES DES SHEMAS ELECTRIQUE

 

Schéma des circuits global

Ici, les composants individuels d’un circuit, le réseau de conducteurs, le câblage interne des appareils ainsi que l’association mutuelle de circuits différents sont représentés de la manière la plus synthétique.

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Ecran noir dans la Golf 8 ,Leon ,Octavia , Cupra : la solution

Qu’est-ce qui a causé le problème d’écran noir dans la Golf 8 , Leon , Octavia , Cupra Formentor etcc?

La Golf 8, la Cupra, l’Octavia et la Leon, des modèles phares de Volkswagen, SEAT et Škoda,

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Posted in - AUTORADIO, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, 11 - MANUEL SERVICE TECHNIQUE, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, PANNES / REPARATIONS, TECHNOLOGIE AUTO


CARPLAY ET ANDROID AUTO AVEC VOTRE AUTORADIO C EST POSSIBLE !! VW AUDI

Vous voulez un autoradio connectée avec  Carplay et Android auto  tout en gardant  l’aspect d’origine de votre tableau de bord , nous avons la solution ! Nul besoin d’aller voir votre concessionnaire !

L’autoradio RCD 330 G PLUS  englobe toutes ces Technologie  et tous cela pour un prix convenable de « 100 a 250 euros » suivant la provenance !

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Posted in - AUTORADIO, - DOCUMENTS TECHNIQUE, - OPTIONS / CONFORT, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 10 - INFOS / ASTUCES / NEWS, PANNES / REPARATIONS


Quelle différence entre couple et puissance ?

La différence entre le couple et la puissance est une interrogation que beaucoup de curieux se posent.Courbe de couple et de puissance moteur / Explications

Pour commencer une petite précisons  il faut savoir que le couple s’exprime en Newton mètre et la puissance en Cheval vapeur ou Watt selon vos envie .

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Quelles sont les étapes d’un diagnostic électrique automobile

Quelles sont les différentes étapes d’une recherche de panne  électrique automobile ?

Comment trouver l’origine d’une panne électrique d’une voiture ?

Votre voiture a une panne électrique ? Différentes causes peuvent entrainer un dysfonctionnent électrique sur un véhicule.

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Guide complet DSG :Fiabilité et pannes (DQ250, DQ200, DL501, DQ500)

DQ250 : Boîte DSG 6 rapports pour moteurs transversaux

La DQ250 (code interne VAG 02E ) est la 1e boîte DSG apparue dès 2003 sur les moteurs 3.2 V6 des Golf IV R32 et Audi TT.

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Un guide d’utilisation de Winols pour les débutants .

WinOLS c’est Quoi? Débuter avec winols

 

Winols est une application développée par EVC electronic spécifiquement orientée vers le modi charger le contenu des calculateurs du moteur. Ceci est réalisé grâce aux outils que l’application

qui sont entre autres:

  • Recherche de carte automatique avec création de liste.

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Comment désactiver ou Supprimer et Réparer EGR 1.6 TDI 2.0 TDI 1.2 TDI ?

Mode dégradé , voyant moteur et préchauffage allumé ?  Le diagnostic tombe le potentiomètre EGR est en défaut .

Le remplacement du radiateur des gaz d ‘échappement et long  vous n’avez pas le temps vous êtes  bloqué !!! 

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Contrôler un Volant moteur BI MASSE

Contrôle visuel du volant moteur BI masse
VOLANT BI MASSE DÉFECTUEUX ?
Comment vérifier le volant bimasse ?
Tests de résistance sur le volant moteur
Les signes avant-coureurs

 

Degré de charge thermique 1
Aucune / faible charge thermique

 

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Remplacement injecteur pompe TDI 140

Tutoriel Remplacement injecteur pompe TDI 140 Audi Seat Skoda Vokswagen

 

 

16684 / P0300 / 000768– Ratés de combustion détectés. P0300 – 35-00 –
16685 –

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Apprendre écart de quantité minime des injecteurs

Parmi les problèmes couramment rencontrés avec les mises à jour logiciel suite au rappel Ea189 VAG 1.6 tdi et 1.5 tdi , il y a des problèmes de cliquetis, bruit de combustion  claquement .. bref des moteurs généralement bruyants.

Si vous constatez un des symptômes présenter ci-dessous il y a fort à parié que le problème vient du système d’injection.

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Maîtriser la Carburation et Allumage pour des Performances Optimum

MISE AU POINT MOTEUR A CARBURATEUR ET ALLUMAGE CLASSIQUE

Découvrez l’expertise en réglage moteur à carburateur et allumage pour les voitures anciennes. Explorez les systèmes de carburation, réglages, entretien minutieux et conseils pratiques pour des performances optimales. Obtenez des détails sur le réglage du ralenti,

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Réparation moteur de tubulure admission V157 Defaut 18447/ P2015/ 008213

Témoin  moteur allumé ? Le diagnostic tombe le volet de tubulure v 157  est en défaut , malheureusement la pièce ne se détaille pas !

Le code  défaut du collecteur d’admission Common Rail TDI P2015 est une erreur très courante sur les  voitures Volkswagen,

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Identification calculateur moteur avec VCDS

Comment identifier la version du logiciel ECU avec VCDS?

Vous avez décidé  faire une gestion moteur et votre préparateur vous demande de lui donner votre box code ou référence pièce calculateur ?

Vous avez un problème un code défaut,

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Qu’est-ce que le Start Stop ? comment fonctionne-t-il ?

Qu’est-ce que le Start-Stop et comment fonctionne-t-il ?
Pour savoir si votre véhicule est équipé de ce système ,la manière la plus  simple consiste à vérifier s’il est équipé du bouton  de déconnexion du système Start/Stop au niveau de la console centrale ou dans le menu de l’autoradio suivant l’année du véhicule.

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Vidange coupleur haldex ; Quand faut-il changer l’huile ?

Vous avez un véhicule avec le système 4 roue motrices 4MOTION de Volkswagen ? Vous avez constaté une totale  Perte de motricité sur les roues arrières ?

Un autre article est disponible sur l’ Haldex Changement d’huile et nettoyage du filtre de pompe hydraulique 

Haldex Changement d’huile et nettoyage du filtre de pompe hydraulique 

L’embrayage Haldex  régule et transmet le couple  à l’essieu arrière.

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Rappel Volkswagen TDI les solutions techniques !

Volkswagen : le rappel de véhicules en France à partir de début 2016
« Sans effets néfastes sur la puissance du moteur, la consommation de carburant et les performances « 

 

 

Volkswagen a présenté mardi les mesures prises pour corriger les voitures en cause dans le scandale des normes anti-pollution contournées.

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La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62

La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62

g2g62
G2 et G62 est le code utilisez par VAG pour le capteur de température du liquide de refroidissement. Cette sonde st souvent en défaut. Selon le moteur de votre voiture le remplacement la sonde de température est assez facile.

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Contrôle injecteurs pompe pour moteur diesel tdi

Guide de Diagnostic : Contrôle des Injecteurs Pompes avec VAG-COM / VCDS

Les problèmes liés aux injecteurs peuvent entraîner une variété de symptômes désagréables, tels que des vibrations,

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Explications : code injecteur ima-isa Moteur tdi common rail

Explications  Code injecteur IMA-ISA :

Quel est le rôle du codage de les injecteurs ? Comment trouver le code injecteur ? Comment les injecteurs sont codés? Que se passe-t-il si les injecteurs ne sont pas codés ?

  •   IMA = Injektor-Mengen-Abgleich = Equilibrage de débit d’injecteurs
  •  ISA= Injektor-Spannungs-Abgleich = Equilibrage de tension d’injecteurs (uniquement pour injecteurs piézoélectriques.

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Park Assist 3.0 » : stationnement perpendiculaire en marche avant

L ‘ aide au stationnement basé sur des capteurs à ultrasons a été introduit  par Volkswagen au début des années 1990.

Mais ce n’est qu’en 2007, avec le « Park Assist » de Volkswagen monté sur le Touran,

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COMPRENDE LE MULTIPLEXAGE NOTION DE BASE VAG

Comprendre la Base du Multiplexage du Groupe VAG (VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA)

Dans ce guide, nous explorons les fondements du multiplexage automobile, en mettant l’accent sur les spécificités du groupe Volkswagen. Le multiplexage, un système sophistiqué de communication entre les calculateurs des véhicules,

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Réparations faisceaux multiplexé can VW / AUDI

Réparation des câbles de bus de données CAN : Simplifiez et Améliorez vos Connexions Électroniques

Le multiplexage dans le domaine de l’automobile offre une solution novatrice pour une gestion plus efficace des données et des fonctions électroniques à bord des véhicules.

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REMPLACEMENT BATTERIE AGM AUDI ADAPTATION / CODAGE

 REMPLACEMENT BATTERIE AGM AUDI ADAPTATION / CODAGE  VAG-COM
Objectif :
Remplacer la batterie d’une Audi A5 3.2 v6 quattro de 2008.

Matériel nécessaire:
Batterie neuve de préférence achetée chez Audi car sinon il serait difficile de trouver les codes BEM relatifs à la batterie.

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VAG-COM : Exploration des Blocs de Valeurs de Mesure pour les Moteurs

VAG-COM : Exploration des Blocs de Valeurs de Mesure pour les Moteurs AQX et AYP dans Golf, Audi A3, Ibiza, Córdoba

Le diagnostic automobile a connu une évolution significative avec l’avènement d’outils avancés tels que VAG-COM,

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ELECTRONIQUE AUTOMOBILE RCO C’EST QUOI ?: RAPPORT CYCLIQUE D ‘ OUVERTURE

Comprendre le RCO : Rapport Cyclique d’Ouverture dans l’Électronique Automobile

Dans le monde de l’électronique automobile, vous avez peut-être déjà entendu parler du terme « RCO » ou Rapport Cyclique d’Ouverture. Mais qu’est-ce que cela signifie exactement et comment cela affecte-t-il votre véhicule ?

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La conso de l’ordinateur de bord ( MFA ) est-elle juste ? WV AUDI Explications

Comment savoir si la consommation indiquer dans l’ordinateur de bord ( MFA ) de votre Vw ou Audi  est-elle juste ?  Explications
Est il possible d’ajuster l’indication de la consommation  avec Vcds  ?
Explications : Consommation horaire L/h au ralenti /

Lorsqu’un moteur  de voiture ou autre est au ralenti,

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Puissance, couple et régime moteur : définition

La puissance, le couple et le régime sont les trois notions fondamentales en mécanique pour mesurer et décrire les performances d’un moteur.

Cet article fait un point sur ces trois notions.
Le régime
Sans doute la notion la plus abordable,

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LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE VAG

Volkswagen Audi l’injection directe pour tous les moteur depuis 2000

L’objectif primordial lors de la mise au point des moteurs est de maintenir la consommation de carburant
et l’émission de gaz d’échappement à un niveau aussi faible que possible.

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Comment fonctionne l’embrayage mécanique d’une voiture ?

1 FONCTIONS A REALISER PAR L’EMBRAYAGE

– Au démarrage du véhicule, il assure un accouplement progressif entre le moteur et

les organes de transmission.

– Pendant le roulage du véhicule, il doit assurer une transmission complète du couple

moteur,

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L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

La majorité des constructeurs se sont lancés dans le développement et la
commercialisation des moteurs à essence à injection directe. Si la technologie ne semble
pas très compliquée, sa mise au point est,

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Qu’est-ce que le multiplexage auto ?

Pourquoi le multiplexage ?
Qu’est ce que le multiplexage automobile?

 

COMPRENDE LE MULTIPLEXAGE NOTION DE BASE VAG

 

LE MULTIPLEXAGE

Les normes antipollution, la sécurité ainsi que le confort des utilisateurs entraînent :

une augmentation des fonctions électriques,

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Manuel d’utilisation WINOLS

Manuel d’utilisation du logiciel de reprogrammation moteur Winols

 

Utilisez WinOLS pour réaliser efficacement votre reprogrammation moteur

Reprogrammer un moteur revient à modifier plusieurs paramètres au niveau de son calculateur.

Cette petite puce permet de traiter de nombreuses informations telles que la température de l’eau,

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Notice de montage turbo compresseur

Notice de montage et d’utilisation turbo compresseur

Dans cet article vous trouverez les informations essentielle pour le remplacement d’un turbo . lors du remplacement du turbo il est important de bien vérifie plusieurs point qui sont important pour la longévité du turbo-compresseur neuf .

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TDI Pannes fréquente TDI 90 100 110 130 150

Problèmes Courants des tdi du groupe  vag

Nous allons vous proposer une liste des pannes fréquente constaté sur  les moteurs suivant :

1.9 TDI 90 et 110 Golf et A4 90ch : Suintements d´huile à cause d´une mauvaise étanchéité des joints spi de vilebrequin avant et arrière.

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Reprogrammation WINOLS d’un calculateur TDI TUTO

ALLEZ SUR www.chiptuners.fr/.org pour apprendre les bases de WinOls, puis je me suis aidé des livres Cartech afin d’apprendre plus et surtout d’avoir un support ou glaner le plein d’informations sur ce monde secret ou les informations sont rares et ou il faut savoir se débrouiller afin d’avancer.

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Comment déchiffrer son Numéro de Série VW

Comment déchiffrer son Numéro de Série (ou numéro de châssis) VW
Source

Les véhicules mis en circulation à partir de 1980, suivent la nouvelle norme VIN d’attribution d’un numéro de série. Bien que ce numéro soit propre à chaque constructeur,

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Comment réussir un bon rodage moteur Audi Volkswagen ?

Voiture neuve ? Comment réussir un bon rodage ?

De nombreux conducteurs se demandent si un rodage voiture neuve est  toujours nécessaire ou si les avancées technologiques permettent de s’en dispenser. La réponse ? Oui et non…

Et Oui,

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TURBO A GEOMETRIE VARIABLE DU GROUPE VAG

 

Turbo à Géométrie Variable : qu’est-ce que c’est ?

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