Lors du remplacement du capteur de pression différentielle il est fortement conseillé de faire une adaptation du capteur de pression différentielle , afin de pouvoir par la suite contrôler la charge du filtre à particules et si besoin faire une régénération suivant le colmatage du FAP.
Adaptation du capteur G450 de pression différentielle :
Procédure généralement utiliser sur les moteurs injecteur pompe :
On branche le Vag-Com/VCDS:
[01 – Moteur]
• aller à [login – 11]
• 30605 = capteur de réglage de la pression 1 pour le gaz d’échappement (G450)
• noter que l’enregistrement après avoir réglé le contact pendant au moins 10 secondes!.
Dans la fonction CODAGE II -11 (vous aurez peut-être LOGIN -11 Acces si votre VCDS est en anglais) rentrez le code 30605 » capteur de pression des gaz d ‘ échappement (G450) adaptation » VCDS doit vous le proposer dans un petit commentaire quand vous mettez votre curseur dans le champ.
-Vous observez alors une confirmation que la commande a été acceptée.
-VCDS vous indique que votre moteur doit resté ignition OFF ( contact mais pas le moteur en route ) pendant 30 Sec
-Après vos 30s c’est terminé vous quittez VCDS
ou
[01 – Moteur]
• accédez à [adaptation – 10]
• sélectionner le canal 12 et lire la valeur dans la zone 5 (capteur de pression 1 du transmetteur g 450 )
• définit cette valeur à « 0 »
• appuyez sur « Test » et sauvegarder la valeur
• Entrez le login II – 16 ou le code 30605 et validez
Capteur de pression d’échappement différentiel de gaz (G450) Adaptation valable pour les moteur 2.0 Common rail :
Protocole UDS (G450) procédure
Touche ON, moteur OFF
[Paramètres de base]
Sélectionnez Adaptation des diff. filtre capteur de particules de pression
[Go!] Pour activer le réglage de base.
Après le résultat de Fini se affiche correctement cliquez sur [Arrêter]
Sélectionnez Remise à zéro des valeurs apprises de capteur de pression différentielle
[Go!] Pour activer le réglage de base.
Après le résultat de Fini se affiche correctement cliquez sur [Arrêter]
[Fait, Retour]
Capteur de pression : rôle stratégique
La sonde G450, nommée aussi capteur de pression différentielle, remonte des informations de pression en amont et en aval du filtre à particules à l’ECU. Si ces informations sont faussées, l’ECU ne déclenchera pas de régénération. Votre filtre à particules est en train de mourir doucement mais sûrement. Il existe deux types de régénération, passive et active. Passive, vous roulez en maintenant un régime élevé, le moteur est très chaud, la ligne d’échappement aussi, les particules brûlent. Active, l’ECU déclenche la régénération puisque tous les paramètres le demandent ou le permettent :
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