LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE VAG

Volkswagen Audi l’injection directe pour tous les moteur depuis 2000

L’objectif primordial lors de la mise au point des moteurs est de maintenir la consommation de carburant
et l’émission de gaz d’échappement à un niveau aussi faible que possible.

Les avantages de l’injection directe d’essence
Chez Volkswagen, on réalise une économie de carburant pouvant atteindre environ 15 %.

Le nez d’injecteur arrive directement dans la chambre de combustion, ce qui lui permet de pulvériser le carburant directement dans cette chambre.

Sur un moteur diesel, l’injection s’effectue lorsque le piston est tout en haut en phase de compression (PMH) tandis que sur les essences, l’injection a lieu pendant la durée d’admission d’air, c’est-à-dire quand le piston descend vers le bas (vers le PMB : point mort bas). Quelques variantes existent sur certains moteurs plus modernes qui peuvent induire plusieurs jets à plusieurs moments.

A quoi sert l’injection directe ?

La fonction de l’injection directe est de contrôler le plus précisément possible l’injection de carburant dans la chambre de combustion. L’objectif est de réduire les consommations de carburant en injectant le moins de carburant possible, mais aussi de pouvoir moduler les injections (durée d’injection et pression) selon le contexte moteur : régime, charge etc. Selon les informations fournies par les capteurs (pression d’air, température, résultat de la lambda, régime moteur, etc.), c’est le calculateur qui dose et temporise les injections à chaque cycle.

En savoir plus cliquer ici SSP 252 et 253 vw 

PRINCIPES PHYSIQUES DE L’ALLUMAGE DE BASE

 

Déclenchement de la combustion

Pour s’enflammer, le mélange air – essence contenu dans le cylindre doit subir une élévation de
température permettant de porter une partie de sa masse au-dessus de sa température d’inflammation
(ti-380°C).

 

Principe retenu

L’inflammation du mélange air -essence est provoquée par un arc électrique ( étincelle) qui jaillit entre les
électrodes d’une bougie d’allumage placée dans la chambre de combustion

L’énergie calorifique dissipée par l’étincelle élève localement la température du mélange et provoque ainsi
l’inflammation du mélange dans la petite zone proche de la bougie

systemes-allumage

Téléchargement ICI

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