La recherche de panne du système de climatisation sur les véhicules VAG (Volkswagen Audi Group) peut être effectuée à l’aide de plusieurs outils de diagnostic, notamment le VCDS (VAG-COM Diagnostic System) et ODIS. Ces logiciels permettent d’effectuer des analyses poussées pour détecter les problèmes affectant le fonctionnement de la climatisation.
Avec le VCDS, un diagnostic précis peut être réalisé pour identifier les dysfonctionnements potentiels dans le système de climatisation. Grâce à des codes d’erreur spécifiques et des données en temps réel, il est possible de localiser les pannes éventuelles, qu’il s’agisse de capteurs défectueux, de problèmes électriques ou de composants mécaniques défaillants.
Quant à ODIS, il s’agit d’un autre logiciel de diagnostic, généralement utilisé dans les ateliers certifiés. Il offre une analyse plus approfondie en interagissant avec les différents systèmes électroniques du véhicule, y compris la climatisation. ODIS permet d’accéder à des données spécifiques, de réaliser des tests de composants et d’effectuer des ajustements plus précis.
Lorsque la climatisation ne produit plus de froid, ces outils de diagnostic peuvent être utilisés pour vérifier la pression du fluide réfrigérant, inspecter les composants clés tels que le compresseur, les capteurs de température, ou le système de régulation. Ils permettent également d’exécuter des tests pour repérer toute fuite possible ou dysfonctionnement affectant le refroidissement de l’habitacle.
Ces logiciels fournissent des indications précises, mais leur utilisation nécessite une compréhension approfondie du fonctionnement du système de climatisation et une expertise technique pour interpréter les résultats du diagnostic. Pour une réparation ou une maintenance appropriée, il est souvent recommandé de consulter un professionnel qualifié pour résoudre les problèmes identifiés.
Gaz réfrigérant R1234yf utilisé dans les climatisations automobiles
Le nouveau réfrigérant est donc plus respectueux de l’environnement. Mais qu’est-ce que le R1234yf et en quoi est-il différent du R134a?
De manière générale, le R1234yf est un gaz qui peut passer de l’état gazeux à l’état liquide,
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Votre ventilation interieure ne fonctionne pas ?
L’afficheur numéroue de la climatistion clignote à la mise sous contact ?
La ventilation tourne en permanence ou seulement sur la quatrième vitesse ?
Ce defaut 01273 –
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01013 – Signal de charge du compresseur de climatisation
Symptômes possibles:
La climatisation ne fonctionne pas
Causes possibles:
Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
Défaut de climatisation
Solutions possibles
Vérifier / réparer le câblage et les connexions
Vérifier / réparer Airco
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Afficher le menu caché sur votre climattronic ?
Afficher la vitesse digital instantanée ? c’est possible !

Comment faire ?
Contact mis et moteur au ralenti appuyez en même temps sur ventilateur bas,
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Afficher le menu caché sur votre climattronic ?
Afficher la vitesse digital instantanée ? c’est possible !
Comment faire ?
Appuyer simultanément sur le bouton « ECON » de votre climatisation et du bouton « extraction d’air vers le haut » symbolisé par une personne avec une fleche vers le haut.
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Comment activer la synchronisation la température du Climatronic audi (A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7)
Synchronisation climatisation bi-zone ; Explications : Tourner la molette de temperature coté conducteur et cela change en meme temps la température coté passager
Possibilité de synchronisation des deux zones de température pour le conducteur et le passager en appuyant pendant environ trois secondes sur la touche AUTO
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00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +
Plus d’informations sur une méthode de diagnostic du circuit de climatisation *** cliquez ici **
Symptômes possibles:
La climatisation ne fonctionne pas ( pas de froid )
Causes possibles:
Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
Module de commande de climatisation ( peu probable,
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00819 – transmetteur de haute pression (G65)
00819 – Capteur haute pression (G65): coupure ou court-circuit
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers le transmetteur de haute pression (G65) défectueux
- transmetteur de haute pression (G65) défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le transmetteur de haute pression (G65)
- Vérifier le transmetteur de haute pression (G65)
00819 –…
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Comme on ne dispose pas toujours de toutes les informations techniques concernant les modèles relativement récents et que les possibilités de diagnostic sont souvent très réduites, le système sera présenté dans cette partie avec ses particularités et dans la deuxième partie,
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00797 – Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)
31-00 – Rupture/court-circuit à la masse
Phénomènes possibles:
la climatisation fonctionne avec une valeur fixe , ne fait pas assez de chaud ou de froid
Causes possibles:
Câblage et connexions de / vers la Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107) défectueux
Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107) défectueuse
Solutions possibles
En plus de la sonde extérieure (G17),
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00792 – Contacteur de pression pour climatiseur (F129)

Symptômes possibles
- Le système de climatisation ne fonctionne pas
Causes possibles
- Défaillances du système A / C
- Sur ou insuffisamment chargé de gaz de clim
- Blocage du système de climatisation
- Débit d’air insuffisant au condenseur et / ou ventilateur du radiateur du moteur ne fonctionne pas
- Câblage de / vers le pressostat A / C (F129) défectueux
- Contacteur de pression pour climatiseur (F129) défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez le système de climatisation pour les dysfonctionnements
- Vérifiez le câblage vers le Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
- Vérifier Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
- Controler la charge de gaz
Notes spéciales
- Sur les véhicule à partir de 2004 environ ,
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– 00787 – Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89)
Symptômes possibles
Mauvaise éfficacité de la climatisation
Causes possibles
- Problème de câblage
- Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89) défectueux
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00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)
00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)
Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134):
Symptômes possibles
- Le système Climatronic ( climatisation ) fonctionne à une valeur fixe
Causes possibles
- Capteur G134 défectueux
- Problème de faisceau de câblage
Solutions possibles
- Vérifiez que le câblage ( branchement oxydation raccordement ,
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00229 – Pression de réfrigérant 001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent
source
Causes possibles:
Transmetteur de haute pression G65 défectueux
Fuite de gaz sur le circuit de climatisation .
Solutions possibles
- contrôler la présence de gaz dans le circuit de climatisation.
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La climatisation ne fait plus de froid ?

Vis du compresseur désserrée …
Votre climatisation ne fait plus de froid ? Quand la climatisation est activé ; le compresseur de clim fait du bruit ?
La vérification des performances de refroidissement ne montre aucune augmentation de la pression,
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Contrôle et diagnostic de la climatisation :
La climatisation de votre voiture ne fonctionne plus . Dans cette article nous allons vous démontrez comment contrôler assez rapidement et diagnostiquer la panne sur votre véhicule . L’ outil de diagnostic est obligatoire afin de vous aider dans la recherche et réparer à moindre frais .
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Climatisation / les sondes et volets de régulation clim Golf 5 Audi Seat
Votre clim ne fonctionne pas correctement , l’air est plus chaud ou plus froid d’un coté .
Votre appareil de diagnostic vous donne des codes défauts avec des sdc code du type Transmetteur de température G 150 signal non plausible
Mais ou se trouve cette sonde de température ou ce volets ( G150 v 71 v 113 g 262 v 159 v 70 v 107 v148 ) ?
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Fonctionnement en détails climatisation type Golf 5 A3 OCTAVIA LEON
Votre climatisation ne fonctionne pas , le compresseur est en bon état de marche vous trouverez ici toutes les informations pour trouver la panne .
Grâce à ce document vous pourrez comprendre le fonctionnement de la climatisation d’une golf 5 ou audi A3 seat leon
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Panne Climatisation / Compresseur de clim hors service Volkswagen Golf, GTI, Passat, Jetta, EOS, lapin et Tiguan Plus
Le clim ne fait plus de froid , bruit dans le compartiment moteur
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CLIMATISATION DE VÉHICULE – FONCTIONNEMENT, CONTRÔLE
IRCUIT DE CLIMATISATION: FONCTIONNEMENT
La climatisation d’un habitacle de véhicule nécessite un circuit de réfrigérant et un circuit de refroidissement. La combinaison d’air froid et d’air chaud permet de créer les conditions de climatisation souhaitées,
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Température de sortie
15°C / entre 4°C et 8°C
20°C / entre 6°C et 10°C
25°C / entre 8°C et 13°C
30°C / entre 12°C et 16°C
35°C / entre 17°C et 20°C
40°C / entre 21°C et 25°C

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