Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75)
Dans cet article, nous plongeons dans le fonctionnement détaillé de l’électrovanne N75, un composant essentiel dans la régulation de la pression de suralimentation moteur. Souvent mal compris, cet élément est crucial pour le bon fonctionnement des moteurs TDI équipés d’un turbocompresseur à géométrie variable.
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Comment fonctionne un turbo à geométrie variable sur un moteur tdi ?
TURBO A GEOMETRIE VARIABLE sur le moteur TDI ou Variable Turbine Géométry
Principe de fonctionnement du Turbo à Géométrie Variable.
Le développement du Turbo à Géométrie Variable permet une réponse plus rapide au niveau de la suralimentation.
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