Moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

Moteur ne démarre pas : Défaut  P1040 ou P2146, P2147  moteur 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

 

Symptôme :  Le moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147

 

VW ont rappellé tous les véhicules équipés du moteur 2.0TDI 170 pour le changement des Injecteurs Pompes. Les véhicules concernés sont produits avant juin 2008 ( tous modèles A3, A4, golf, touran leon octavia ,. ) 

Les défauts suivants peuvent être enregistrer dans la mémoire du boitier  moteur

• P1040 Alimentation injecteur(s) A Défaut électrique dans le circuit électrique
• P2146 Alimentation injecteur(s) A Coupure
• P2147 Alimentation injecteur(s) A Court-circuit à la masse

004160 – Alimentation Soupape(s) d´injection A Défaut électrique dans le circuit
P1040 – 006 – Court-circuit au pôle + – Intermittent

2016

• Déposer le couvre-culasse et débrancher la fiche  de tous les injecteurs pompe.

• Contrôler la  résistance entre la broche de connexion électrique de l injecteur  et le corps de l ‘injecteur-pompe.
• Présence d un un court-circuit sur l’un des injecteurs-pompe, remplacer  l’injecteur pompe .

injecteur-pompe

Si le moteur ne démarre toujours pas :

• Si aucun injecteur est en cour-circuit suite au test ci dessus .

•  Débranchez les injecteurs-pompe individuellement l’un après l’autre et essayer de démarrer le moteur après chaque débranchement.
• Si le moteur démarre, l’injecteur  qui vient d’être débranché est défectueux et tous les injecteurs-pompe  doivent être remplacés.

Si aucune cause à l’origine des défauts moteur a été enregistré dans certain cas il faudra remplacer le calculateur moteur

Procédure détaillé de contrôle de l injecteur :

Procurez vous le schéma Electrique correspondant a votre véhicule :

 

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