Réglage Capsule turbo 2.0 tdi / 1.6 tdi aprés remplacement
Perte de puissance a bas régime
– Impression que la puissance arrive trop tard
– Plus le coup de pied au cul habituel
– Défaut VAG : Limite de régulation non atteinte – Intermittent
– Turbo qui du coup ce met en sécurité car il ne reçois pas la bonne pression au bon régime !
Voyant des bougies de préchauffage qui clignote
La pose d’une nouvelle capsule de turbo est nécéssaire , Vous devez utilisez un outil de dagnostic tel Vcds ou Odis , vous aurez besoin également d’une ome à dépression pour agir sur la capsule une fois remlacée
Le réglage de la capsule turbo doit étre rélaisée en mesurant le voltage de la sortie du fil n°2 lorsque le contact du vécicule est mis ( moteur non tournant ) ou en allant dans le canal 120 en bloc de valeur de mesure du calculateur moteur ( valable pour les moteur 2.0 tdi seulement .
Vous trouverez dans cette article les valeurs de réglage pour régler la capsule de turbocompresseur aprés remplacement , moteur 1.2 / 1.6 et 2.0 tdi
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