Comment entretenir le toit ouvrant coulissant panoramique Audi Seat Vag Porche

Les problèmes d’ouverture de  toit ouvrant panoramique pour manque d’entretien est récurrents chez VW, Audi, Skoda, Seat

 

Les problèmes les plus connues sont :

  • l’infiltration d’eau.
  • le blocage du toit ouvrant.
  • le store de toit ouvrant détendu, usé, cassé.
  • le mouvement du toit ouvrant qui se bloque à la fermeture ou l’ouverture .
  • le filet du toit ouvrant déchiré .

Nous allons nous intéresser  aux blocages  de toit panoramique   : Description du dysfonctionnement:

Le toit ouvrant coulissant se déplace dans le sens opposé lors de l’ouverture et/ou de la fermeture.

Le toit ouvrant coulissant fait du bruit et vibre à l’ouverture et/ou à la fermeture.

Le toit ouvrant coulissant craque/cogne en position fermée ou ouverte.

Tuyaux d'évacuation toit ouvrant panoramique VW tiguan

Le lubrifiant appliqué sur les guides et les joints du toit ouvrant coulissant est sujet au vieillissement en raison de la température, de l’humidité et de la contamination. C’est pour cette raison qu’il doit être constamment restauré.

Pourquoi ?

Graisser le toit ouvrant panoramique permet éviter les blocage les bruit ,les  grincements, les problèmes moteur et les éventuels grippage à la fermeture .

D’autan plus sir le véhicule est stationné dehors sous un arbre , cela fait parti de l’entretien périodique qu’il faut réaliser afin de prévenir les problèmes sur le long terme.

 

  • VW Golf Variant,
  • Tiguan, Touran,
  • Sharan,
  • Jetta,
  • Passat
  • arteon
  • Superb
    Audi A5
  • Q5
  • Q7
  • Skoda Yeti
  • Superb break.

Quel graisse ?

Graisse G 060 751 A2 pour guides et glissières (du toit coulissant en verre)

Lubrifiant en aérosol G 060 751 A3 pour les composants mécaniques de la vitre et les guides coulissants (face avant et arrière)

Pâte Krytox G 052 141 A2 pour joints

Toit ouvrant coulissant : nettoyer et lubrifier les guides, le mécanisme d’entraînement de la vitre, les glissières de guidage, les curseurs et les joints.

Outils spéciaux, instruments et aides auxiliaires requis

 

Lingettes non pelucheuses

Brosse

Aspirateur eau et poussière

Nettoyant D 009 401 04 pour nettoyer les joints

Pistolet à tuyau VAG 1628

Matériel de nettoyage et de lubrification -VAS 6621-


 

Audi Q5, Q7 :

1. Nettoyez et lubrifiez les guides du Cadre en verre avant

Nettoyage

Outil de nettoyage de rail de guidage de lubrifiant de toit ouvrant, VAS6621, VAS6764, Tiguan, Audi, Porsche

Pour le nettoyage et la lubrification, utilisez uniquement l’outil -VAS 6621

-Ouvrez complètement le cadre en verre du toit ouvrant  avant

–Installer le VAS 6621-à l’arrière du guide -1- et tourner à 90° -2-

–Déplacer le VAS 6621 au milieu du trou du guide -dans le sens de la flèche 3-

–Tourner le VAS 6621 de 90° -4- et retirer l’outil -5-

À l’aide d’un chiffon non pelucheux, retirez toute graisse et saleté accumulées au milieu de chaque guide (si nécessaire, nettoyez les guides du sable et de la poussière à l’aide d’un aspirateur de service).

 

–Installer le VAS 6621-dans la partie avant du guide (près du carénage)-1- et tourner à 90° -2-

–Déplacer le VAS 6621 au milieu du trou du guide -dans le sens de la flèche 3-

–Tourner le VAS 6621 de 90° -4- et retirer l’outil -5-

À l’aide d’un chiffon non pelucheux, retirez toute graisse et saleté accumulées au milieu de chaque guide (si nécessaire, nettoyez les guides du sable et de la poussière à l’aide d’un aspirateur de service).

-En fonction du degré de contamination, répétez la procédure plusieurs fois

-Répétez cette opération du côté opposé de la voiture

Lubrification

-Visser l’outil de lubrification et de nettoyage -VAS 6621- -1- sur la partie filetée du réservoir de graisse de guidage G 060 751 A2 -2- -dans le sens de la flèche- et l’insérer dans le pistolet tubulaire -VAG 1628- -3 –

–Insérer le pistolet tubulaire -VAS 6621- à l’arrière du rail de guidage -1- et le tourner de 90° -2-

Appliquer de la graisse de guidage G 060 751 A2 sur la partie avant du guide dans le sens de la flèche 3 en déplaçant le pistolet de manière uniforme.

-Tourner le pistolet à tube avec -VAS 6621- de 90° -4- et retirer -5-

-Enlever l’excédent de graisse sur le guide-chaîne à l’aide d’un chiffon non pelucheux.

-Répétez cette opération du côté opposé de la voiture


 

2. Nettoyer et lubrifier les pièces mécaniques des panneaux de verre avant et arrière

Nettoyage

– Réglez la vitre avant sur « position 1 » – Ne fermez pas la vitre – Exposez la vitre arrière (Q7 uniquement)

-Utilisez un chiffon non pelucheux pour éliminer toute graisse et saleté restantes des pièces mécaniques du couvercle en verre.

Lubrification

 

Attention!

Pour protéger l’intérieur de la voiture de la graisse  placez un chiffon sous le mécanisme d’entraînement .

-Appliquer le lubrifiant en aérosol G 060 751 A3 verticalement par le haut sur les composants mécaniques de la vitre avant par petites portions, mais uniquement aux endroits indiqués par -flèches-.

-Appliquer de petites portions de lubrifiant en aérosol G 060 751 A3 sur les composants mécaniques de la vitre arrière verticalement par le haut à l’endroit indiqué par -flèche- (Q7 uniquement)

-Enlevez l’excès de lubrifiant pulvérisé sur le mécanisme du panneau de verre à l’aide d’un chiffon non pelucheux.

-Répétez cette opération du côté opposé de la voiture

3. Nettoyage et lubrification des guides des vitres avant et arrière

Nettoyage

-Réglez la vitre avant sur « position 1 » – ne fermez pas la vitre

-Relever la vitre arrière (Q7 uniquement)

-Utilisez un chiffon non pelucheux pour éliminer toute graisse et saleté restantes du guide coulissant.

Lubrification

Attention!

Pour protéger l’intérieur de la voiture de la contamination, placez un chiffon sous le guide de culbuteur.

-De l’intérieur de la vitre avant, appuyer avec les mains sur le bord en caoutchouc -1- de chaque guide basculant -2-.

-A l’endroit indiqué par -flèche-, lubrifier le guide à étrier -2- verticalement par le haut, afin que la graisse G 060 751 A3 puisse pénétrer dans le guide à rouleaux situé en dessous

-Enlever l’excès de lubrifiant pulvérisé sur le guide culbuteur à l’aide d’un chiffon non pelucheux.

-Répétez cette opération du côté opposé de la voiture

-Appliquer du lubrifiant en spray G 060 751 A3 sur le mécanisme de la vitre arrière verticalement par le haut, en partant du repère -1-, dans -le sens de la flèche 2-, jusqu’au repère -3- (uniquement Q7).

-Enlever l’excès de lubrifiant pulvérisé sur le guide culbuteur à l’aide d’un chiffon non pelucheux.

-Répétez cette opération du côté opposé de la voiture


 

4. Nettoyage et lubrification des curseurs de la vitre avant

Nettoyage

-Réglez la vitre avant sur « position 1 » – ne fermez pas la vitre

-Utilisez un chiffon non pelucheux pour éliminer toute graisse et saleté restantes des curseurs.

Lubrification

 

Attention!

Pour protéger l’intérieur de la voiture de la contamination, placez un chiffon sous le curseur.

-A l’aide d’un pinceau ordinaire, appliquer du lubrifiant G 060 751 A2 sur la face inférieure du curseur -1.

-Enlever l’excédent de graisse (sur les côtés de la glissière) à l’aide d’un chiffon non pelucheux.

-Répétez cette opération du côté opposé de la voiture


 

5. Nettoyer et lubrifier les joints des panneaux de verre avant et arrière

Nettoyage

-Ouvrez complètement le panneau de verre avant

-Relever la vitre arrière (Q7 uniquement)

-Utilisez de l’isopropanol et un chiffon non pelucheux pour éliminer les restes de graisse et de saleté du panneau de verre et des joints externes -flèches.

Lubrification

 

Attention!

Pour protéger l’intérieur de la voiture de la contamination, placez un chiffon sous le joint.


 

-A l’aide d’un pinceau ordinaire, appliquer une fine couche de pâte Krytox G 052 141 A2 le plus profondément possible à l’intérieur et à l’extérieur du joint de la vitre avant -flèches-.

-A l’aide d’un pinceau ordinaire, appliquer une fine couche de pâte Krytox G 052 141 A2 le plus profondément possible à l’intérieur et à l’extérieur du joint arrière de la vitre -flèches-.

-Après application, assurez-vous qu’aucune pellicule blanche de lubrifiant ne reste visible.

-Enlever l’excédent de pâte Krytox sur les joints à l’aide d’un chiffon non pelucheux.

Vérifiez le réglage du panneau de verre. Si le panneau de verre n’est pas installé correctement, du bruit peut se produire lors de la fermeture. La procédure de réglage de la vitre est décrite dans le manuel de réparation.

Enfin, ouvrez et fermez le toit ouvrant plusieurs fois pour répartir le lubrifiant. Si nécessaire, initialisez le lecteur.

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -TOIT OUVRANT, 2 - CARROSSERIE, PANNES / REPARATIONS
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