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Identifiez Votre Boite DSG avec VCDS

La question « Quelle est la boîte de vitesses installée sur mon véhicule ? » revient fréquemment. Certains se demandent s’ils ont une DQ200, une DQ250, une DQ380 ou encore une DQ500.

Il existe divers moyens d’identifier clairement le type de boîte de vitesses DSG / S tronic installé sur un véhicule,

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Posted in 6 - TRANSMISSION, BOITE DSG / AUTO / PANNE DIAG VCDS


1,4 l TFSI : Le voyant EPC est allumé

Audi A3 1,4 l TFSI : Le voyant EPC est allumé

 

Description du problème:

En roulant le voyant moteur s’allume. Parfois, on peut aussi constater un manque de puissance ou le fonctionnement instable du moteur.

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Posted in PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE


Convertir votre véhicule au super éthanol E85

Convertir votre véhicule au super éthanol E85 : La solution  adaptée économique et simple

L’adaptation d’un véhicule à l’éthanol E85 est une option économique et simple. Elle requiert l’installation d’un « Kit Éthanol » certifié pour les véhicules fabriqués après les années 2000.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, DIVERS / ACTUALITES, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG


Emplacement des capteurs et des composants moteur 1.5 tsi

Moteur à essence 1.5 TSI (DADA) – emplacement des capteurs et des composants

Vue d’ensemble de l’emplacement d’installation – compartiment moteur 1.5 TSI (DADA)

Moteurs 1.5/110 kW TSI EVO
Code moteur : DADA .

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Posted in 6 - TRANSMISSION, CAPTEUR / TRANSMETTEUR, DEFAUT / FONCTIONNEMENT DES CAPTEURS, PANNE ELECTRONIQUE MOTEUR


Diag des moteurs à essence Blocs de valeurs de mesure

Blocs de valeurs mesurées des moteurs à essence

Les informations, à un degré ou à un autre, sont applicables au diagnostic de presque toutes les voitures modernes de la société VAG.

Structure des blocs de valeurs de mesure

001 –

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Posted in MOTEUR : Blocs de Valeurs de Mesure, PANNE DEFAUT MOTEUR / DIAGNOSTIC PANNE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, VCDS : PROCEDURE SPECIQFIQUE


Remplacer trappe à essence d’une Volkswagen

Le problème est l’impossibilité d’ouvrir la trappe à carburant . Cela peut devenir trés problèmatique , en effet on remplit notre réservoir régulièrement, et devoir se battre pour essayer de l’ouvrir n’est pas agréable.

Vous trouverez ici comment solutionner le problème en photo sur un Volkswagen Tiguan mais similaire à beaucoup d’autres modèles  .

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Posted in PROBLEME ET ENTRETIEN DU TOIT OUVRANT


Seat Ibiza (6F) – Quantité d’appoint en carburant à faire

 

Activation de la quantité d’appoint en carburant dans l’ ordinateur de bord sur une Seat Ibiza (6F)

 

Fonctionnement : Permet de vérifier la quantité d’appoint nécessaire afin d’obtenir votre plein complet depuis le compteur analogique (Écran situé derrière votre volant).

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Posted in IBIZA (6F)


Touran (2T) – Affichage quantité de carburant utilisé depuis le plein sur ODB

VCDS / VAG-COM TUTORIEL

Sur le Wolkswagen Touran 2T vous avez la possibilité d’afficher la quantité de carburant utilisé depuis le plein sur l’Ordinateur De Bord.

 

[17 – Instruments] -> [Codage- 07] ->

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Posted in TOURAN ( 2T )


FUSIBLES GOLF VI 1.2 TSI

VOLKSWAGEN Golf (5K, AJ) VI 1.2 TSi (CBZB) 2010
Fusibles et Relais:

Fusible 1 Non utilisé

Fusible 2 – 30.0 A Unité mécatronique pour boîte de vitesses à double embrayage
Fusible 3 –

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Posted in EMPLACEMENT DES FUSIBLES / RELAIS, FUSIBLE


00282 Actionneur de papillon V60 Signal non plausible sporadiquemen

00282 027. Actionneur de papillon –V60 Signal non plausible sporadiquement
Source

Les symptômes possibles

Vitesse de ralenti moteur trop élevé
Oscillement du ralenti moteur
Système Cruise Control (SCC) ne fonctionne pas

Causes possibles

Actionneur de papillon (V60) coincé
Câblage / Connecteurs de / vers Actionneur de papillon (V60) défectueuse
Solutions possibles
Vérifiez Actionneur de papillon –

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Posted in CODES DEFAUTS 0000 A 01272


LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE VAG

Volkswagen Audi l’injection directe pour tous les moteur depuis 2000

L’objectif primordial lors de la mise au point des moteurs est de maintenir la consommation de carburant
et l’émission de gaz d’échappement à un niveau aussi faible que possible.

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, 1 - INFORMATION TECHNIQUE, PROBLEME ALLUMAGE ESSENCE / VCDS, TECHNOLOGIE AUTO


L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

L’INJECTION DIRECTE ESSENCE

La majorité des constructeurs se sont lancés dans le développement et la
commercialisation des moteurs à essence à injection directe. Si la technologie ne semble
pas très compliquée, sa mise au point est,

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Posted in - DOCUMENTS TECHNIQUE, -- INFOS TECHNIQUE MECANIQUE, PANNE SYSTEME INJECTION : PANNE / DIAG, TECHNOLOGIE AUTO


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