Remplacement du Contacteur de Feux Stop ( Golf 5 audi a3 leon touran )

Contacteur de feux stop en défaut ?

Dans cet article nous vous proposons en images le remplacement du contacteur de feux stop . Voyant préchauffage clignote , feux stop s’allume en permanence  ,ce problème est couramment constaté dans le groupe Volkswagen .

Lecture défaut avec la valise diagnostic :

00526Contacteur de feux stop -F 008 – Signal Implausible

00526 – Interrupteur des feux de freins (F): Défaillance du circuit

00526 – Contacteur de feux stop : Signal non plausible

 

Changer le contacteur de la pédale de frein (interrupteur de feux stop)

Pannes pouvant être constatés :

– La batterie se vide toute seule sans aucune raison apparente (les feux stop peuvent s’allumer tout seuls pendant la nuit)
– Les feux stop reste allumés en permanence même avec le véhicule arrêté et fermé.
– Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus, le témoin (petit compteur vert sur le tableau de bord) ne s’allume plus et un message d’erreur apparaît :
“Dysfonctionnement sur le” puis “Moteur Atelier”

Apres le remplacement du contacteur de stop sur une golf 5 par exemple vous devrez faire un effacement des défauts via l outil de diagnostic   vcds /  vag com 

Opérations à effectuer pour changer ce Contacteur :

1)  Enlever le cache plastique tenu par 3 vis Torx (celui sur lequel sont fixés le connecteur “Vag Com”, et la petite lumière)

2)  Retirer le connecteur à 4 fils du Contacteur en décoinçant les 2 pattes de maintien sur les coté de celui-ci

3)  Tourner le Contacteur environ 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (quand vous regardez l’arrière du contacteur) jusqu’en butée

4)  Tirer vers vous le Contacter pour le faire sortir de sont logement

5)  Arranger vous pour maintenir bloquer la pédale de frein appuyé

6)  Enfoncer le Contacteur jusqu’en butée sans le tourner

7)  Appuyer et maintenir l’axe du Contacteur jusqu’à mi course et surtout pas plus

8)  Tourner le Contacteur environ 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d’une montre (quand vous regardez l’arrière du contacteur)

9)  Relâcher l’axe du Contacteur pour qu’il revienne en place et qu’il débloque le verrouillage de celui-ci

10)  Remettre le connecteur à 4 fils

11)  Remettre le cache plastique

 

PS : Il n’y a pas de réglage à faire !

 

 

Controle contacteur de frein FEUX DE STOP ET PEDALE DE FREIN F-F47

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Posted in -- EMBRAYAGE, -- MOTEUR, 4 - EQUIPEMENT ELECTRIQUE, 6 - TRANSMISSION, FREIN / ABS, PANNES / REPARATIONS
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