Diagnostic Système Airbag – Actionneurs de Protection des Piétons

Tutoriel de Diagnostic pour le Système Airbag – Actionneurs de Protection des Piétons et Capteurs de Collision

Le système de protection des piétons dans les véhicules modernes, notamment ceux du groupe Volkswagen (VAG), utilise des actionneurs de protection des piétons et plusieurs capteurs de collision pour activer des mesures de sécurité en cas d’impact avec un piéton. Ces systèmes sont liés au calculateur d’airbag et sont conçus pour réduire les blessures aux piétons en cas de collision. Si un défaut survient dans ce système, le témoin airbag peut s’allumer. Cet article présente un diagnostic complet et des solutions de réparation pour les actionneurs et capteurs du système de protection des piétons.

Sommaire

  1. Problème Observé
    • Symptômes et codes d’erreur
  2. Cause du Problème
    • Défaillance des actionneurs et capteurs de protection des piétons
  3. Solution et Procédure de Diagnostic
    • Connexion au terminal de diagnostic et tests des capteurs et actionneurs
  4. Vérification des Actionneurs et Capteurs
    • Contrôles et vérifications des valeurs de signal
  5. Réparation et Remplacement des Composants Défectueux
    • Remplacement des actionneurs et des capteurs de collision
  6. Fonctionnement du Système de Protection des Piétons
    • Déclenchement des actionneurs et mécanisme de protection
  7. Conclusion et Bonnes Pratiques
    • Récapitulatif des étapes de diagnostic et réparation

1. Problème Observé

Lorsque le système de protection des piétons rencontre un dysfonctionnement, le témoin airbag s’allume, ce qui indique qu’il y a un problème avec les actionneurs ou les capteurs du système. Plusieurs codes d’erreur peuvent être enregistrés dans le calculateur d’airbag, indiquant des défauts dans le système de protection des piétons.

Voici les principaux codes d’erreur associés :

  • B103800 : Actionneur du système de protection des piétons 1
  • B103801 : Actionneur 1 du système de protection des piétons, panne électrique
  • B103811 : Actionneur 1 du système de protection des piétons, court-circuit à la masse
  • B103812 : Actionneur 1 du système de protection des piétons, court-circuit au plus
  • B103813 : Actionneur 1 du système de protection des piétons, interruption
  • B10381A : Actionneur 1 du système de protection des piétons, résistance trop faible
  • B10381B : Actionneur 1 du système de protection des piétons, résistance trop élevée
  • B103900 : Actionneur du système de protection des piétons 2
  • B103901 : Actionneur 2 du système de protection des piétons, panne électrique
  • B103911 : Actionneur 2 du système de protection des piétons, court-circuit à la masse
  • B103912 : Actionneur 2 du système de protection des piétons, court-circuit au plus
  • B103913 : Actionneur 2 du système de protection des piétons, interruption
  • B10391A : Actionneur 2 du système de protection des piétons, résistance trop faible
  • B10391B : Actionneur 2 du système de protection des piétons, résistance trop élevée

Ces codes signalent des défauts dans les actionneurs ou les capteurs du système de protection des piétons, essentiels pour déclencher l’activation du système en cas de collision avec un piéton.

2. Cause du Problème

La cause principale des défauts dans ce système réside souvent dans un problème avec les actionneurs ou les capteurs de collision qui détectent un impact avec un piéton. Ces capteurs sont utilisés pour mesurer l’impact et déterminer si le véhicule a frappé un piéton à une vitesse suffisamment élevée pour activer les actionneurs de protection des piétons.

Les capteurs impliqués dans le système de protection des piétons incluent :

  • Capteur de collision côté conducteur pour protection des piétons G570
  • Capteur de collision côté passager avant pour protection des piétons G571
  • Capteur de collision central pour protection des piétons G693

Ces capteurs sont situés au dos du bouclier de pare-chocs. Ils détectent l’impact avec un piéton dans une plage de vitesse d’environ 25 à 55 km/h. Lorsque l’impact est détecté, le calculateur d’airbag (J234) active les déclencheurs pour activer la protection des piétons.

3. Solution et Procédure de Diagnostic

Étape 1 : Connexion au Terminal de Diagnostic

  1. Connectez un terminal de diagnostic compatible (comme VCDS ou ODIS) à la prise OBD-II du véhicule.
  2. Accédez à l’unité de contrôle airbag via le terminal de diagnostic.
  3. Lisez les codes d’erreur pour identifier les défauts dans les actionneurs ou les capteurs.
  4. Effacez les défauts pour vérifier si le problème persiste.

Étape 2 : Vérification des Actionneurs et Capteurs

  1. Vérifiez les paramètres des capteurs et actionneurs dans les blocs de valeurs de mesure.
  2. Effectuez un test de simulation pour tester le fonctionnement du système de protection des piétons.
  3. Vérifiez les valeurs de résistance des actionneurs et comparez-les aux valeurs théoriques.

4. Vérification des Actionneurs et Capteurs

Contrôle des Actionneurs

Les actionneurs du système de protection des piétons sont des charges propulsives pyrotechniques. Lorsqu’ils sont activés, ils génèrent de la pression pour soulever le capot avant d’environ 40 mm et le déplacer d’environ 33 mm vers l’arrière.

  1. Testez les résistances des actionneurs pour vérifier qu’elles sont dans la plage acceptable.
  2. Vérifiez les câblages des actionneurs pour détecter toute coupure ou court-circuit.

Test des Capteurs de Collision

  1. Testez les capteurs de collision G570, G571 et G693 en vérifiant leurs signaux.
  2. Assurez-vous que les capteurs sont correctement connectés et qu’aucune anomalie n’est présente dans leur fonctionnement.
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Posted in DEFAUT AIRBAG / PROCEDURE VCDS

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