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Codes défauts standards (DTC) OBD2 – Outils OBD

Qu’est-ce qu’un code défaut ?

Codes défaut P0300 à P0306 raté cylindre détecté

Détection et Résolution des Ratés d’Allumage (Codes P0300 à P0306) dans les Moteurs : Guide Complet

Signification de code d’anomalie P0300 : Les causes du code d’anomalie P0300 : Les symptômes du code d’anomalie P0300 : Comment réparer le code d’anomalie P0300 ?

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, CODES DEFAUTS 0000 A 01272


Code défaut 16584 P0200 Injecteurs : une panne dans le circuit électrique

Comprendre et Résoudre le Code d’Erreur P0200 sur les Voitures VAG

Les voyants moteur et préchauffage est sur le tableau de bord d’une voiture peuvent signaler des problèmes sous-jacents, parmi lesquels le code d’erreur P0200 est fréquent chez les voitures du groupe Volkswagen Audi Group (VAG).

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Défaut 19557 P 3102 Moteur de volet de tub. d´adm.(V157)

Défauts et Solutions: Analyse des Codes pour VW Golf / Audi A3 2.0 TDI PD

Codes de Défaut Détectés

Lorsque votre véhicule est scanné pour détecter les problèmes,

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TEMOIN MOTEUR ALLUME P06400 ? LA SOLUTION

Moteur 2.0 TDi TEMOIN MOTEUR ALLUME ?
P064C00 Relais commande bougies de préchauffage VW Tiguan 2

Dysfonctionnement de l’unité de commande des bougies de préchauffage.

Calculateur d’automatisme de temps de préchauffage J179 des Bougies de préchauffage 1 à 4 Q10,

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Comprendre un code défaut :

Le groupe VAG a commencé à introduire les codes d’erreur au début des années quatre-vingt-dix. Le groupe volkswagen ont attribué à chaque code d’erreur un numéro.

Les codes d’erreur VAG décimaux (VAG dec) apparaissent parfois sous forme de valeur hexadécimale (VAG hex).

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Posted in 8 - LES CODES DEFAUTS, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, CODES DEFAUTS 01273 A 03531, LISTE CODES DEFAUTS


01272 – Servomoteur de volet central (V70

01272 – Servomoteur de volet central (V70)
001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent

 

 

Symptômes possibles:

La variation et le  contrôle de la température intérieure ne fonctionne pas ou est pas approprié

Causes possibles:

Erreur de câblage / connexions de / vers le Servomoteur de volet central (V70)
Le Servomoteur de volet central (V70)est cassé
Le  Servomoteur de volet central (V70)est cassée,

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01271 – Servomoteur de volet de température (V68)

01271 – Servomoteur de volet de température (V68)
001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent

 

Symptômes possibles:

La variation et le  contrôle de la température ne fonctionne pas ou est retardé

Causes possibles:

Erreur de câblage / connexions de / vers le Servomoteur de volet de température (V68)
Le servomoteur de volet de température (V68)est cassé
Le Servomoteur de volet de température (V68) est cassée,

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01262 – Electrovanne de limitation de pression de suralimentation (N75)

01262 – Electrovanne de limitation de pression de suralimentation (N75) 31-10 – Rupture/courtcircuit à la masse –

Comment controler l’électrovanne N75 ?

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01259 – pompe à carburant relais (J17)

01259 – pompe à carburant relais (J17) 31-10 – Circuit ouvert / court à la terre – sporadique

 

Symptômes possibles:

Le moteur démarre et s’éteint après un court instant
Le moteur se lance  mais le moteur ne démarre pas

Causes possibles:
Le ou les fusibles établissent un mauvais contact ou sont défectueux
Le câblage ou les connexions vers / depuis le relais de la pompe à carburant (J17) sont défectueux
Relais (J17) défectueux

Solutions possibles:

Vérifier / remplacer le (s) fusible (s)
Sortir le (s) fusible (s)
Nettoyer les extrémités du ou des fusibles (poncer très légèrement)
Mesurer le (s) fusible (s) à l’aide d’un multimètre (le ou les fusibles ont parfois une apparence correcte,

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01237 – Clapet de coupure de carburant (N109)

01237 – Clapet de coupure de carburant (N109). 31-10 – Rupture/court-circuit à la masse – Intermittent.

 

Symptômes possibles:

Mnque de puissance
Le voyant moteur est allumé
Le moteur s’éteint

Démmarage long ou moteur se coupe

Causes possibles:

Le câblage et / ou les connexions ne sont pas correctes
Electrovanne N109 est défailante ,

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01236 Electro-aimant pour blocage du levier sélecteur N110

01236 Electro-aimant pour blocage du levier sélecteur N110

 

 

Symptômes possibles:
Le voyant anomalie  de boite à vitesse est allumé

Voyant du selecteur de vitesse clignote

Causes possibles:
Le ou les fusibles établissent un mauvais contact ou sont défectueux
Alimentation défectueuse de l’ 

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01222 Détecteur de collision de sac gonflable latéral côté pass. AV-

01222 Détecteur de collision de sac gonflable latéral côté pass. AV-G180 défectueux

 

Symptômes possibles:  Témoin d’airbag allumé

Causes possibles:

Câblage / connexions entre l’appareil de commande de sa  gonflable (J234) et le Détecteur de collision de sac gonflable latéral ;

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01219 / 01220- Détonateur d´airbag latéral AR côté conducteur (N201 )PASSAGER(N202°

01219 – Détonateur d´airbag latéral AR côté conducteur (N201)
29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent

 

01220 – Détonateur d´airbag latéral AR côté passager (N202)
29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent

Symptômes possibles

Témoin défaut airbag allumé

Causes possibles

Câblage / Connecteurs de / vers l’airbag latéral AR côté conducteur(N201) défectueux

Module d’

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01218 – Détonateur d´airbag latéral côté passager AV (N200) 

01218 – Détonateur d´airbag latéral côté passager AV (N200)
33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent

 

Symptômes possibles

Témoin défaut airbag allumé

Causes possibles

Câblage / Connecteurs de / vers l’airbag latéral côté passager avant (N200) défectueux

Module d’

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01206 – Signal de période de coupure de l´allumage

01206 – Signal de période de coupure de l´allumage
27-00 – Signal implausible

 

Causes possibles:

Contacteur d’allumage défectueux
Câblage défectueux entre le  porte instrument (J285) et le calculateur Climatronic (J255)
Compteur  (J285) défectueux
Calculateur de climatronic (J255) défectueux

Solutions possibles:

Vérifier le contacteur d’allumage
Vérification du faisceaux entre le porte instrument (J285) et le calculateur de Climatronic (J255)

source

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01202 – Cable diagnostic

01202 – Cable diagnostic

44-10 – cour-circuit  – Intermittent

 

Symptômes possibles

Antidémarrage actif et le moteur ne démarre pas !

Causes possibles

Court-circuit sur le fil de la  lignes K et W de l’appareil de  commande antidémarrage (J362)
Calculateur d’

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01200 – Tension d´alimentation pour vannes d´ABS

01200 – Tension d´alimentation pour vannes d´ABS
35-00 – –

Symptômes possibles:

Témoin abs allumé

Causes possibles:

Fusible (s) défectueuxCâblage et / ou connecteur (s) de / vers le calculateur de frein J104) : coupure cour-circuit
Calcuteur de frein  (J104) défectueux

Solutions possibles:

Vérifier / remplacer les fusibles
sortir les fusibles
nettoyer les extrémités du ou des fusibles (poncer très légèrement )06
Vérifier le câblage et / ou le (s) connecteur (s) depuis / vers le calculateur de frein (J104)
Vérifier / Remplacer le calculateur de frein (J104)

 

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01217 – Détonateur d´airbag latéral côté conducteur (N199) 

01217 – Détonateur d´airbag latéral côté conducteur (N199)
002 – Limite inférieure non atteinte – Intermittent – Témoin allumé
001 – Valeur limite supérieure dépassée – Témoin allumé

 

Symptômes possibles

Témoin défaut airbag allumé

Causes possibles

Câblage / Connecteurs de / vers l’airbag latéral,

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01203 – Liaison électrique ABS/porte-instruments

01203 – Liaison électrique ABS/porte-instruments
03-10 – Aucun signal – Intermittent ou pas de signal

 

Symptômes possibles

Dysfonctionnements de l ‘ abs

Causes possibles

ABS incorrectement codé

Câblage entre l’ABS et le porte instrument ( coupure court-circuit )

Porte instrument défecteux  (rare)

Solutions possibles

Vérifier le câblage entre l’ABS et le groupe d’instruments pour court-circuit / circuit ouvert
Vérifier le poret instrument

Câblage entre l’ABS et le compteur défectueux

 

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Touran (2T) – Abaisser le rétroviseur passager lors de la marche arrière

VCDS / VAG-COM TUTORIEL

Sur le Wolkswagen Touran 2T vous avez la possibilté d’abaisser automatiquement le rétroviseur passager lors de la marche arrière.

Le bouton de réglage des rétroviseurs doit être en position « R » et la fonction doit être activée sur le Discoverer,

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01486 – Test de fonctionnement du système activé

Solution pour le défaut 01486 – Test de fonctionnement du système activé

Si vous vous retrouvez confronté au code défaut 01486 sur votre véhicule, signifiant que le test de fonctionnement du système ESP a été involontairement activé, pas de panique !

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 01196 – BUS de donnée CAN, calculateur de la transmission

 01196 – BUS de donnée CAN, calculateur de la transmission: aucun signal / communication
Symptômes possibles

  • Fonctionnalité réduite
  • Voyant de dysfonctionnement allumé
  • Moteur ne demarre pas

Causes possibles

  • Appareil de commande non ou incorrectement codé
  • Problème de communication dû à une mauvaise alimentation électrique,

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01192 Embrayage de pontage du convertisseur

01192 Embrayage de pontage du convertisseur
003 – Défaut mécanique – Intermittent

 

Symptômes possibles:

Le témoin moteur ou anomalie est allumé au pore-instrument
Le convertisseur de couple patine
Transmission peut-être en mode dégradé

Causes possibles:

Convertisseur de couple défectueux
Défaut  des electrovanne
Mauvaise qualité d’huile / niveaux d’

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01179 – Mauvaise programmation de la clé

Solution au Code défaut VCDS : 01179 – Mauvaise Programmation de la Clé

Le code d’erreur 01179 est un problème fréquemment rencontré par les propriétaires de véhicules du groupe Volkswagen, signalant une mauvaise programmation de la clé.

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01177 – calculateur moteur

01177 – calculateur moteur
49-00 – Absence de communication

 

Symptômes possibles:

Moteur ne demarre pas / Témoin anomalie allumé

Causes possibles:

Le câblage et / ou les connexions de / vers le calculateur moteur ne sont pas correctes
La référence du calculateur ne correspond pas pour cette voiture
Logiciel incorrect du calculateur moteur
Calculateur moteur défectueux
Antidemarrage supprimé ou modifié
Chiptuning

Solutions possibles

Vérifier / réparer le câblage et les connexions vers le calculateur moteur ( vérifiez masse / alimentation en tension 12 volts )
Vérifier / remplacer le calculateur moteur
Vérifier / remplacer le logiciel du calculateur moteur
Vérifiez si quelque chose a changé dans le module de contrôle du moteur
Avec le chiptuning «à l’ancienne» du matériel,

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01176 – Clé(s)

01176 – Clé(s)
07-00 – Signal trop faible

 

01176 – Clé(s)
008 – Signal implausible – Intermittent
01176 – Clé(s)
004 – Aucun(e) signal / communication

 

 

Symptômes possibles:

 

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01166 – Signal de couple moteur

01166 – Signal de couple moteur
16-10 – Signal hors tolérance – Intermittent ou pas de signal

Symptômes possibles:

Voyant moteur alumé

Accoups au passage des vitesses de la boite automatique

Causes possibles:

Codage de l’appareil de commande moteur non correct .

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01165 Unité de commande de papillon (J338)

 

01165 – Unité de commande de papillon (J338) 11-00 – Limite de contrôle non atteinte

Unité de commande de papillon J338 avec Transmetteurs d’angle 1 et 2 de l’entraînement du papillon (commande d’accélérateur électrique) G187,

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1064 – Borne 58d -Atténuation Eclairage intérieur 

1064 – Borne 58d -Atténuation Eclairage intérieur

012 – Défaut électrique dans le circuit électrique

Symptômes possibles :

Mauvaise conduite de l’éclairage intérieur
Causes possibles
Câblage / Connecteur (s) de / vers Interrupteur d’éclairage défectueux
Interrupteur d’éclairage défectueux

Solutions possibles :

  • Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux

Vérifier l’interrupteur E1 Commande d’éclairage

Le câblage ou les connexions de l’interrupteur d’éclairage (E1) sont défectueux
Le câblage ou les connexions vers le  d’instrument (E20) sont défectueux
Interrupteur d’éclairage (E1) défectueux
Régulateur d’éclairage d’instrument (E20) défectueux
Vérifier le câblage / connecteur (s) de / vers le commutateur d’éclairage
Vérifier la commande d’éclairage

 

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01049 – Tension de bord borne 50

01049 – Tension de bord borne 50
012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent

 

 

Causes possibles:

Fusible (s) défectueux
Câblage / connecteurs ou relais de l’alternateur (J53) défectueux
Relais d’alternateur (J53) défectueux

Solutions possibles:

Vérifier le fusible
Vérifiez le câblage de l’alternateur (J53)
Vérifier / Remplacer le relais de l’alternateur (J53)

Vérifier le contac demarreur  (D) Borne 50

 

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01045 : interrupteur tiptronic F189

01045 : interrupteur tiptronic F189

 

01045 – Interrupteur Tiptronic (F189): Signal non plausible

Tiptronic

La grande force de ce système de boite automatique à 6 vitesses avec convertisseur de couple est sa capacité à transférer le mouvement sans aucun acoups ,

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01044 – Calculateur mal codé

01044 – Calculateur nal codé

Symptômes possibles

  • Fonctionnalité réduite / options manquantes

Causes possibles

  • Module de contrôle mal codé  ( suite au remplacement par un calculateur d occasion par exemple ou neuf) 
  • OU erreur de manipulation ( modification du codage ) 
  • si present dans le module 19 controler la lste des calculateur detecté sur le vehicule ( l ajout du boite attelage peut creer ce defaut )

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01043 – Calculateur ; mauvaise version de logiciel

Symptômes possibles:

Fonctionnalité logiciel réduit

options manquantes

Causes possibles:

Un apareil de commande ou  la version de logiciel d’un appareil de commande  ne peut pas communiquer avec d’autres appareils de commande  ou la version de logiciel n’est pas compatible .

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01042 – Calculateur Non codé

01042 – Calculateur non codé

Symptômes possibles

  • Voyant d’anomalie  allumé

Causes possibles

Solutions possibles

  • Vérifiez  le  codage de l’appareil de commande
    • Lors d’un remplacement d’appreil de commande noter le codage  afin de le réintroduire dans l ‘apppareil de commande neuf .

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01039 – Transmetteur d´indicateur de température de liqu. de refroid. (G2)

 

01039 – Transmetteur d´indicateur de température de liqu. de refroid. (G2)
30-10 – Rupture/court-circuit au pôle + – Intermittent

Symptômes possibles :

Difficultés à démarrer quand le moteur froid.
Démarrage du moteur lorsque le moteur est chaud ou chaud,

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01038 – Verrouillage central protection thermique

Guide de Diagnostic et de Réparation du Code d’Erreur 01038 sur Volkswagen – Verrouillage Central Protection Thermique

Introduction :
Le code d’erreur 01038 est associé à un problème de verrouillage centralisé sur les véhicules Volkswagen.

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01030 – Contacteur de clé du verr. central côté conducteur verrouillage

01030 – Contacteur de clé du verr. central côté conducteur verrouillage

29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent

 

Symptômes possibles:
La fenêtre ne veut pas descendre quand la porte s’

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01024 – Capteur de pluie (G213): Pas de signal

01024 – Capteur de pluie (G213): Pas de signal

 

Symptômes possibles:

Le capteur de pluie (G213) ne fonctionne pas
Causes possibles:
Câblage et / ou connexions vers / depuis le capteur de pluie (G213)
Capteur de pluie (G213) défectueux ou non installé
Module de contrôle pas / incorrectement codé
Module de contrôle défectueux

Solutions possibles :

Vérifier / réparer le câblage et les connexions vers / depuis le capteur de pluie (G213)
Vérifier (blocs de valeurs de mesure) / remplacer le capteur de pluie (G213)

Vérifier  le codage du module de contrôle

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01013 – Signal de charge du compresseur de climatisation

Guide de Diagnostic et de Réparation du Code d’Erreur 01013 sur Volkswagen – Signal de Charge du Compresseur de Climatisation

Introduction :
Le code d’erreur 01013 est associé à un problème de signal de charge du compresseur de climatisation sur les véhicules Volkswagen.

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01008 – Remarque Interrupteur d´arrêt d´urgence actionné

Guide de Diagnostic et de Réparation du Code d’Erreur 01008 sur Volkswagen – Interrupteur d’Arrêt d’Urgence Actionné

Introduction :
Le code d’erreur 01008 est associé à un problème d’interrupteur d’arrêt d’urgence sur le siège conducteur des véhicules Volkswagen.

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00978 – Ampoule de feu de croisement gauche (M29)

00978 – Ampoule de feu de croisement gauche (M29)
010 – Rupture/court-circuit au pôle + – Intermittent

00979 – Ampoule de feu de croisement droit (M31)
010 – Rupture/court-circuit au pôle + – Intermittent

Symptômes possibles

  • Voyant  d’ampoule grillée alumé

Causes possibles

  • Ampoule de feux de croissement  Gauche (M29) ou droit M31  GRILLEES
  • Câblage / Connecteur (s) de / vers Lampe pour faisceau bas;

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00967 – Clignotants gauches

Guide pour Résoudre le Code défaut  00968 sur Volkswagen audi

Introduction :
Plongez dans l’univers des clignotants avec le code d’erreur 00968, qui indique un problème de clignotant droit sur les véhicules Volkswagen. Ce guide vous guidera à travers les symptômes,

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00967 – Clignotants gauches

Guide Expert pour Résoudre Rapidement l’Erreur 00967 sur les Clignotants Gauches avec VCDS et ODIS : Astuces Essentielles »

Introduction :
Explorez notre guide complet pour mettre fin aux tracas des clignotants gauches avec les outils de diagnostic VCDS et ODIS.

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00955- Clé 1 Limite d’adaptation dépassée

Clé déprogrammée?  Une Nouvelle télécommande à jouter ? L’apprentissage des telecommandes de fermeture distance a été réalisé ?

00955- Clé 1 Limite d’adaptation dépassée
005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné  – Intermittent

00956 –

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Perte de motricité sur les roues arrières ? 00448 Pompe de coupleur haldex v181 défectueuse

Vous avez un véhicule avec le système 4 roue motrices 4MOTION de Volkswagen ? Vous avez constaté une totale  Perte de motricité sur les roues arrières ?

Un autre article est disponible sur l’ Haldex Changement d’huile et nettoyage du filtre de pompe hydraulique 

00448: Pompe de coupleur Haldex V181

00448 –

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00953 – Temporisation du plafonnier

00953 – Temporisation du plafonnier
25-10 – Etat indéfini du contacteur – intermittent

 

causes possibles

  • Câblage ou les connecteurs de l’éclaireur de plafonnier est défectueux
  • Éclairage  intérieur ou ampoules défectueuses
  • Contacteur de porte  défectueux
  • L’interrupteur dans le mécanisme de verrouillage de la porte est défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage et l es connecteurs de l’éclairage intérieur
  • Vérifier / remplacer la (les) lampe (s) intérieure (s) et / ou les ampoules
  • Vérifier Contacteur de porte  défectueux
    • Vérifier les blocs de valeurs de mesure (MVB)

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0944 – Miroir Extérieur De chauffage : côté passager (Z5)

0944 – Miroir Extérieur De chauffage :côté passager (Z5)

 

Symptômes possibles

  • Le chauffage du miroir ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers la résistance chauffante intégré au miroir  (Z) défectueux
  • Rétroviseur chauffant côté conducteur (Z4) défectueux ( miroir a remplacer)

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage / Connecteurs de / vers le rétroviseur extérieur chauffant (Z5)
  • Vérifier / remplacer le  miroir  chauffant du rétroviseur extérieur Z5
  • Déposer la glace du rétroviseur et vérifiez le branchement des connecteurs vérifier ,

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0943 – Miroir Extérieur De chauffage : Côté De Conducteur (Z4) 

0943 – Miroir Extérieur De chauffage : Côté De Conducteur (Z4)

 

Symptômes possibles

  • Le chauffage du miroir ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers la résistance chauffante intégré au miroir  (Z4) défectueux
  • Rétroviseur chauffant côté conducteur (Z4) défectueux ( miroir a remplacer)

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage / Connecteurs de / vers le rétroviseur extérieur chauffant (Z4)
  • Vérifier / remplacer le  miroir  chauffant du rétroviseur extérieur Z4
  • Déposer la glace du rétroviseur et vérifiez le branchement des connecteurs vérifier ,

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00935 – Moteur de lève-vitre Arrière droit (V27)

00935 – Moteur de lève-vitre Arrière droit (V27)
005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné – Intermittent

Symptômes possibles:

La remontée de la vitre  automatique ne fonctionne pas

L’antipincement  ne fonctionne pas correctement

Causes possibles:

La batterie est faible ou la batterie à été remplacée
Le moteur de lève vitre a perdu ses positions  ( butées ) haute et basse

Joint de vitre sale ( anti pincement se déclenche)

Moteur de lève vitre défectueux

Solutions possibles

Effectuer l’apprentissage des butée finale du mécanisme de lève vitre .

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00934 – Moteur de lève-vitre côté Arrière gauche (V26)

00934 – Moteur de lève-vitre Arrière gauche (V26)
005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné – Intermittent

Symptômes possibles:

La remontée de la vitre  automatique ne fonctionne pas

L’antipincement  ne fonctionne pas correctement

Causes possibles:

La batterie est faible ou la batterie à été remplacée
Le moteur de lève vitre a perdu ses positions  ( butées ) haute et basse

Joint de vitre sale ( anti pincement se déclenche)

Moteur de lève vitre défectueux

Solutions possibles

Effectuer l’apprentissage des butée finale du mécanisme de lève vitre .

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00933 – Moteur de lève-vitre côté passager AV (V148) 

00932 – Moteur de lève-vitre côté conducteur (V147)
005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné – Intermittent

 

00933 – Moteur de lève-vitre côté passager AV (V148)
005 –

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00932 – Moteur de lève-vitre côté conducteur (V147)

00932 – Moteur de lève-vitre côté conducteur (V147)
005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné – Intermittent

 

00933 – Moteur de lève-vitre côté passager AV (V148)
005 –

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00930 -00931 Unité de fermeture de verrouillage central AR G AR D ( F222 / F223 )

00930 – Unité de fermeture de verrouillage central AR G (F222)
009301– Unité de fermeture de verrouillage central AR D (F223)
Symptômes possibles

  • Les serrures de porte ne fonctionnent pas correctement
  • Les portes s’ouvrent  et se ferme parfois automatiquement
  • Les vitres peuvent  descendre automatiquement

Causes possibles:

Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux
Câblage et / ou connexions vers / depuis l’

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00928 – 00929 Unité de fermeture de verrouillage central (F220) (F221)

00928 – Unité de fermeture de verrouillage central côté conducteur (F220)

008 – Signal non plausible
00929 Unité de fermeture de verrouillage central Côté passager avant (F221)

 

Symptômes possibles

  • Les serrures de porte ne fonctionnent pas correctement
  • Les portes s’ouvrent  et se ferme parfois automatiquement
  • Les vitres peuvent  descendre automatiquement

Causes possibles:

Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux
Câblage et / ou connexions vers / depuis l’

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0926 – Borne 30 011 – Coupure

Causes possibles

Fusible (s) défectueux
Câblage et les  Connecteurs de / vers l élément  défectueux

 

Solutions possibles

Vérifier le fusible
Vérifier le câblage / Connecteurs de / vers le module de contrôle

 

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00913 – Commande de lève-vitre AV D conducteur (E81)

00913 – Commande de lève-vitre AV D conducteur (E81) 
00913 : Signal non plausible

008 – Signal Implausible – Intermittent

008 – Signal Implausible

 

 

Causes possibles

  • Câblage  ou le Connecteur  de la  Commande de lève-vitre AV D conducteur (E81) défectueux
  • Commande de lève-vitre AV D conducteur (E81) coincé ( ou oxydation )
  • Commande de lève-vitre AV D conducteur (E81) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / connecteur (s) au Commande de lève-vitre AV D conducteur (E81) ( dans le soufflet de porte ) 
  • Vérifier la  Commande de lève-vitre AV D conducteur (E81) ( oxydation des contacts) 
    • Vérifiez en Blocs de valeurs (MVB) ( faire bouger le bouton pour contrôler les états)

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00912 – Commande de lève-vitre AV G (E40)

00912 – Commande de lève-vitre AV G (E40)
00912 : Signal non plausible

008 – Signal Implausible – Intermittent

008 – Signal Implausible

 

 

Causes possibles

  • Câblage  ou le Connecteur  de la  Commande de lève-vitre AV G (E40) défectueux
  • Commande de lève-vitre AV G (E40) coincé ( ou oxydation )
  • Commande de lève-vitre AV G (E40) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / connecteur (s) au Commande de lève-vitre AV G ( dans le soufflet de porte ) 
  • Vérifier la  Commande de lève-vitre AV G ( oxydation des contacts) 
    • Vérifiez en Blocs de valeurs (MVB) ( faire bouger le bouton pour contrôler les états)

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00907 – Intervention Gestion de charge

00907 – Intervention Gestion de charge

 

Certaines fonctions électriques dans la voiture s’éteignent

Causes possibles:

La tension de la batterie est trop faible
La batterie est  vide / défectueuse

Solutions possibles

Effacer le code d’erreur et vérifier quelques jours plus tard s’il est revenu.

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00906 – Avertisseur sonore/avertisseur 2 sons (H1)

Code défaut trouvé:
00906 – Avertisseur sonore / avertisseur 2 sons (H1)
009 – Rupture/court-circuit à la masse

 

 

 

Symptômes possibles:

Avertisseur sonore / avertisseur 2 sons (H1)   Klaxon ne fonctionne pas

Causes possibles:

Fusible grillé  Par exemple sur le golf 6 ( vérifier si le fusible,

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00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +

00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +

 

 

Plus d’informations sur une méthode de diagnostic du circuit de climatisation *** cliquez ici ** 

Symptômes possibles:

La climatisation ne fonctionne pas ( pas de froid )

Causes possibles:

Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
Module de commande de climatisation  ( peu probable,

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00896 – Unité de fermeture de hayon (F256)

00896 – Unité de fermeture de hayon (F256): Signal non plausible

00896 – Unité de fermeture du hayon (F256) 008 – Signal implausible – Intermittent 00950

 

Symptômes possibles:

Le hayon ne peut pas être  ouvert électriquement ou fermé

Causes possibles:

Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux

Câblage ou connexions vers l Unité de fermeture de hayon (F256)

Unité de fermeture de hayon défectueux

 

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00895 – Commande pour GRA/ADR (E45)

00895 – Commande pour GRA/ ADR (E45)     014 – Défectueux/défectueuse(s) – Intermittent

 

 

Symptômes possibles

 

Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas

 

Causes possibles

 

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00888 – Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22)

 

00888 – Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22): 014 – Défectueux/défectueuse(s) – Intermittent

 

Symptômes possibles:

Le fonctionnement par intermittence des essuie glace  ne fonctionnent pas

Causes possibles

Fusible défectueux
Câblage et les connecteurs de vers la Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22) défectueux
Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22) défectueux

 

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00885 – Contacteur d’allumage (D) Borne 50:

00885 – Contacteur démarreur  (D) Borne 50: Défaut électrique dans le circuit

Symptômes possibles

  • Symptômes possibles

    • Le démarreur du véhicule (borne 50) ne s’activera pas

Causes possibles

  • Contact-démarreur-D (partie électrique)
  • Problème de câblage
  • FUSIBLE
  • Corrosion du connecteur

Solutions possibles

 

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00884 – Contact-démarreur-D (borne X)

00884 – Contact-démarreur-D (borne X)
012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent

 

Symptômes possibles

  • Le verrouillage centralisé des portes s’allume et s’éteint à des moments aléatoires pendant la conduite du vehiucle
  • La radio ne s’éteint pas lorsque la clé est retirée de l’allumage.

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00883 – Contact-démarreur D  Borne S

00883 – Contact-démarreur D  Borne S: 

012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent

Symptômes possibles

  • Le verrouillage centralisé des portes s’allume et s’éteint à des moments aléatoires pendant la conduite du vehiucle
  • La radio ne s’éteint pas lorsque la clé est retirée de l’allumage.

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00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23)

00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23)
00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23): Circuit ouvert
00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23): Court circuit au  Plus
Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l’

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00870 -Haut-parleur de graves avant gauche (R21)

00870 –Haut-parleur de graves avant gauche (R21)

00870 – Haut-parleur de graves avant gauche (R21): circuit ou vert / cour circuit au plus

Causes possibles

  • Fusible  défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l ‘

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00862 – Antenne de navigation (GPS) (R50/R52)

00862 – Antenne de navigation GPS (R50 / R52) court-circuit à  masse

 

Address 37: Navigation

 

Symptômes possibles:

 

La navigation ne fonctionne pas ou indique une mauvaise position

Causes possibles:

Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
(R50) / (R52) défaut

Solutions possibles
Vérifier / réparer le câblage et les connexions
Vérifier (blocs de valeurs mesurées vérifiez les satellites trouvez par l’autoradio au minimum 3 /

Remplacer (R50) / (R52)

 

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0858 – Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne 

0858 – Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne
007 – Court-circuit à la masse   /    c.c. à la masse

 

 

Symptômes possibles:

Les Stations de radio sont difficiles à trouver

 

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0857 – CHARGEUR CD (R41): Pas de signal / communication

0857 – CHARGEUR CD (R41): Pas de signal / communication
Symptômes possibles

  • Le chargeur  CD (R41) ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers le  chargeur CD (R41) est défectueux
  • L’unité de changement de CD (R41) n’est pas  branché ou n’est pas  alimenter
  • Codage de l’autoradio est incorrect

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le chargeur  CD (R41)
  • Vérifiez le  codage
  • Certaines interfaces pour les iPod,

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00856 – Antenne radio : circuit ouvert 

00856 – Antenne radio : circuit ouvert 

Symptômes possibles

  • vous trouvez aucune radio lors de vos recherche  , la radiofréquence  ne fonctionne pas  ,

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers Antenne Radio défecteux
  • Antenne radio défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage / branchement des  Connecteurs à l’autoradio et à l antenne
  • Vérifiez l’antenne radio (corrosion ou soudure )

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00852 – Haut-parleurs AV

00852 – Haut-parleurs AV
36-10 – Coupure – Intermittent
Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers le (s) haut-parleur (s) avant défectueux / coupure
  • Haut-parleur avant défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / Connecteurs de / vers le haut-parleur avant (s)
  • Vérifiez le (s) haut-parleur (s) avant

Notes spéciales

  • SI vous avez  monter un  un kit bluetooth en accessoire il est possible ce celui ci crée ce défaut

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00850 – Contrôle de sortie active: Amplificateur radio

00850 – Contrôle de sortie active: Amplificateur radio

 

 

00850 – 29-10 – Court- circuit à la masse – intermittent 

Ce code défaut est présent dans l’ Adresse 56

Symptômes possibles

  • La sortie Electrique de l’amplificateur ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Le Câblage entre la sortie de l’amplificateur et l ‘haut parleur est  défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage

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00849 – Contact-S du contact-démarreur-D

00849 – Contact-S du contact-démarreur-D

            008 – Signal implausible – Intermittent / état de commutation inconnu
Symptôme possible  :
La fermeture centralisé ne fonctionne  plus

Causes possibles

  • Signal borne  15 OK,

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00834 – Signal d´excitation du dégivrage de glace arrière 

00834 – Signal d´excitation du dégivrage de glace arrière

Rupture/court-circuit à la masse

 

Symptômes possibles

  • Le dégivrage de la lunette  arrière ne fonctionne pas

Causes possibles

  • La lunette  arrière ( résistance chauffante  défectueuse ,

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00821 – Antenne 2 pour la radio (R93)

00821 – Antenne 2 pour la radio (R93)
00821 – Antenne 2 pour radio (R93): coupure / circuit ouvert
Symptômes possibles

  • Mauvaise réception De la radio FM

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers Antenne 2 pour Radio (R93) défectueux
  • Antenne 2 pour radio (R93) défectueuxe
  • Antenne 2 pour Radio (R93) non installée

Solutions possibles

  • Vérifiez Câblage / Connecteurs de l Antenne 2 pour Radio (R93)
  • Vérifiez l’antenne 2 pour la radio (R93)
  • Installez une antenne 2 pour la radio (R93)

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00819 – transmetteur de haute pression (G65)

00819 – transmetteur de haute pression (G65)
00819 – Capteur haute pression (G65): coupure ou court-circuit
Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers le transmetteur de haute pression (G65) défectueux
  • transmetteur de haute pression (G65) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le transmetteur de haute pression (G65)
  • Vérifier le transmetteur de haute pression (G65)

00819 –

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00818 – Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)

00818 – Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
00818 – Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
Coupure /court-circuit au pôle +
Causes possibles

  • Câblage / Connecteur (s) de / vers le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)) défectueux
  • Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage / le (s) connecteur (s) de / vers le capteur pour le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
  • Vérifier le capteur pour le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
    • Vérifier les blocs de valeurs de mesure

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00816 – Capteur d’aide au braquage (G250)

00816 – Capteur d’aide au braquage (G250)

Signal implausible / Rupture/court-circuit au pôle + / Défectueux 

 

Symptômes possibles

  • Direction dure
  • Direction assistée en mode dégradé
  • Voyant de  direction  allumé

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers le capteur de direction assistée (G250) défectueux
  • Capteur de direction assistée (G250) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifier les blocs de valeurs de mesure (MVB)
  • Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le capteur de direction assistée (G250)
  • Vérifier le capteur de direction assistée (G250)

Notes supplémentaire 

  • Il existe deux fabricants différents de crémaillères de direction et ils utilisent  des composants incompatibles. 

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00812 – Contact.de déclencht.de bobine d´électroaim.de press. de freinage(F84)

00812 – Contact.de déclencht.de bobine d´électroaim.de press. de freinage(F84)
35-10 – – – Intermittent

Causes possibles

  • Contacteur   (F83) défectueux
  • Câblage du contacteur (F83) défectueux
  • Frein Booster défectueux

Solutions possibles

  • Vérifier le contacteur  (F83)
  • Vérifiez le câblage
  • Vérifier le servofrein

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00810 – Transmetteur 1/2 de pression de freinage

00810 – Transmetteur 1/2 pour la  pression de freinage

005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné

 

Symptômes possibles

  • Voyant  ABS / ESP alumé

Causes possibles

  • transmetteur  1/2 pour la pression de freinage  Réglage de base incorrect  / non effectué

Solutions possibles

  • Effectuer le  réglage de base du capteur de pression .

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00799 – Transmetteur de température de liquide de refroidissement pour le climatiseur (G110)

00799 – Transmetteur de température de liquide de refroidissement pour le climatiseur( G110 ): coupure ou cour-circuit au pole positif 

 

 

Causes possibles

  • Court-circuit ou circuit ouvert sur le faisceaux entre le capteur (G110) et le module de climatisation
  • (G110) Capteur défectueux
  • ERREUR SANS IMPORTANCE.

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00797 – Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)

00797 – Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)

31-00 – Rupture/court-circuit à la masse

Phénomènes possibles:

la climatisation  fonctionne avec une valeur fixe , ne fait pas assez de chaud ou de froid

Causes possibles:

Câblage et connexions de / vers la Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)  défectueux
Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107) défectueuse

Solutions possibles

En plus de la sonde extérieure (G17),

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00792 – Contacteur de pression pour climatiseur (F129)

00792 – Contacteur de pression pour climatiseur (F129)

Symptômes possibles

  • Le système de climatisation ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Défaillances du système A / C
    • Sur ou insuffisamment chargé de gaz de clim
    • Blocage du système de climatisation
    • Débit d’air insuffisant au condenseur et / ou ventilateur du  radiateur du moteur ne fonctionne pas
  • Câblage de / vers le pressostat A / C (F129) défectueux
  • Contacteur de pression pour climatiseur (F129) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le système de climatisation pour les dysfonctionnements
  • Vérifiez le câblage vers le Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
  • Vérifier Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
  • Controler la charge de gaz

Notes spéciales

  • Sur les véhicule à partir de 2004 environ ,

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– 00787 – Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89)

 – 00787 – Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89)

Symptômes possibles

Mauvaise éfficacité de la climatisation

Causes possibles

  • Problème de câblage
  • Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89) défectueux

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00779 – Détecteur de température extérieure (G17)

00779 – Détecteur de température extérieure (G17) 30-00 – Rupture/court-circuit au pôle +


Symptômes possibles

 

 Au porte  instruments, vous voyez des tirets (—) au lieu d’une température
Causes possibles

  • Câblage entre le capteur de température d’air extérieur (G17) et le combiné d’instruments: circuit ouvert ou court-circuit
  • (G17) défectueux
  • Vérifier (Blocs de mesure) / Remplacer la température extérieure du palpeur (G17)

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage entre le capteur de température d’air extérieur (G17) et le combine d’instruments
  • Vérifier la valeur du bloc de mesure
  • Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux
  • Vérifier / améliorer le codage du module de registre
  • appariel de commande incorrectement codé /

 

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00778 – Transmetteur d´angle de braquage (G85) 

00778 – Transmetteur d´angle de braquage (G85)

003 – Défaut mécanique – Intermittent
008 – Signal implausible
005 –

Pas de signal / pas de communication 

Phénomènes possibles:

ESP ne fonctionne pas
Une lumière sur le tableau de bord clignote

Le voyant de panne (MIL) s’allume

Causes possibles:

Câblage et / ou connexions défectueuses
Le capteur de volant (G85) est défectueux

 

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00776 – Transmetteur d´assiette AV G (G76 )

00776 – Transmetteur d´assiette AV G ( G76 )  31-00 – Rupture/court-circuit à la masse
source

Défauts  similaire 00774 00775

Symptômes possibles

Voyant de dysfonctionnement  actif

Causes possibles

Câblage / Connecteurs de / vers le Transmetteur d´assiette AV G (G78) défectueux

Transmetteur d´assiette AV G (G78) défectueux

 

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00771 – Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G 

00771 – Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
30-10 – Rupture/court-circuit au pôle + – Intermittent
00771 – Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent

 

 

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00766 – Transmetteur de température du diffuseur avant (G152)

00766 – Transmetteur de température du diffuseur avant (G152)

: circuit Ouvert ou Cour-circuit au pole positif 

Causes possibles

  • Câblage ou  Connecteurs du capteur de température du diffuseur  avant (G152) défectueux
  • Capteur de température de ventilation avant (G152) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le capteur de température du diffuseur  avant (G152)
  • Vérifier le capteur de température  avant (G152)

 

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00741 – Surveillance de la pédale de frein

00741 – Surveillance de la pédale de frein
27-10 – Signal implausible

Causes :

– Contacteur mal réglé
– Coupure de câble
– contacteur de feux stop F ou F47 défectueux
– Fusible défectueux

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00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)

00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)

 

00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)
Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134): 
Symptômes possibles

  • Le système Climatronic ( climatisation )   fonctionne à une valeur fixe

Causes possibles

  • Capteur G134 défectueux
  • Problème de faisceau de câblage

Solutions possibles

  • Vérifiez que le câblage  (  branchement oxydation raccordement ,

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00670 – Transmetteur d’actionneur de papillon (G127)

00670 – Transmetteur d’actionneur de papillon (G127)
00670 – Transmetteur d’actionneur de papillon  (G127): signal trop bas

Potentiomètre de l’actionneur du papillon G127

Symptômes possibles

  • le moteur accélère seul au ralentie
  • La climatisation ne fonctionne pas au-dessous de 2000 tr / min

Causes possibles

  • Câblage cour-circuit à la masse

Solutions possibles

 

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00668 – Tension d’alimentation Borne 30

00668 – Tension d’alimentation Borne 30
– Limite inférieure dépassée – Intermittent / tension d’alimentation trop faible / signal trop fort / Signal hors tolérance / tension d’alimentation trop élevée

 

 

 

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00667 – Signal de température extérieure

00667 – Signal de température extérieure 


 – Court-circuit à la masse  / 
court-circuit au pole positif  / Pas de signal / pas de communication    


Causes possibles

  • Câblage et / ou connecteur (s) / vers le porte Instrument  (J285) défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) du / au capteur de température ambiante (G17) défectueux
  • Capteur de température ambiante (G17) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez les valeurs dans les blocs via vcds adresse 17 du porte  instruments (J285) ou le 08 –

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00655 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté passsager) (N154) 

00655 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté passager ) ( N154 )

33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent

32-10 – Valeur de résistance trop élevée – Intermittent

 

Résistance trop élevée  ;

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00654 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté conducteur) (N153) 

00654 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté conducteur) (N153)

33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent

32-10 – Valeur de résistance trop élevée – Intermittent

Résistance trop élevée  ;

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– 00652 – Surveillance du rapport 

00652 – Surveillance du rapport 

Signal implausible – Intermittent :
(Signal non plausible)

Symptômes possibles:

Patinage de la boite de vitesse important.

Causes possibles:

Niveau de liquide de transmission automatique (ATF)

Capteur de vitesse (G68) sale ou défectueuxg68

 

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00628 Surveillance valeurs de réglage

00628 Surveillance valeurs de réglage  (  moteur 2.5L V6 TDI )

  • « Signal non plausible » est mémorisé lorsque l’appareil de commande du moteur a transmis le signal de coupure à la pompe d’injection et que, bien que la pompe d’injection ait confirmé la réception,

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00603 – Servomoteur de volet au plancher/de dégivrage ( V85 )

00603 – S ervomoteur  v85 pour volet de plancher /de dégivrage (V85): défectueux

Symptômes possibles:
La circulation de l’air zone pied ne fonctionne pas
Causes possibles:
– Court-circuit ou coupure  dans les câbles et / ou des connecteurs avec  le servomoteur  v85 pour volet de plancher /de dégivrage

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00599 – Plausibilité de l’interrupteur de pression / feux stop : dysfonctionnement mécanique

00599 – Plausibilité de l’interrupteur de pression / feux stop : dysfonctionnement mécanique

 

 

 

Symptômes possibles:

Régulateur de vitesse ne fonctionne pas
Causes possibles:
Fusible (s)  mauvais contact ou défectueux
Le câblage et / ou les connexions vers / à partir de l’interrupteur de feu de freinage (F) est défectueux
Le câblage et / ou les connexions vers / depuis le commutateur de pression (F137) défectueux
Interrupteur de frein (F) est défectueux
Commutateur de pression (F137) défectueux
Solutions possibles:
Vérifier le fusible / remplacer
Retirer le fusible et contrôlez les contacts
Les fusibles oxydées ou fondu?

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00595 – Données de collision enregistrées

00595 – Données de collision enregistrées

 

 

Les capteurs internes intégrés dans le calculateur d’airbag J234 sont un capteur de collision et un contacteur de sécurité.

 

Symptômes possibles:

Témoin airbag allumé
Causes possibles:

Une collision le déclenchement et l’explosion  des sacs gonflables .

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00591 Contacteur de ceinture côté passager ( E25 )

00591 – Contacteur de ceinture côté passager  (E25)
Court-circuit à la masse
Résistance trop élevée

 

Contacteurs de ceinture E24 et E25 (dans les verrous de ceinture) Une interrogation de la boucle  de ceinture côté conducteur et passager avant est prévue.

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00591 Contacteur de ceinture côté conducteur ( E24 )

00591 – Contacteur de ceinture côté conducteur (E24)

Court-circuit à la masse
Résistance trop élevée

 

Contacteurs de ceinture E24 et E25 (dans les verrous de ceinture) Une interrogation de la boucle  de ceinture côté conducteur et passager avant est prévue.

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00589 – Détonateur 2 d’airbag (côté passager AV) ( N132 )

00589 – Détonateur 2 d’airbag ( côté passager AV ) ( N132 )
32-00 – Valeur de résistance trop Elevée
-(Signal trop faible) 
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– 

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00589 – Détonateur 1 d’airbag (côté passager AV) ( N131 )

00589 – Détonateur 1 d’airbag (côté passager AV) (N131)
32-00 – Valeur de résistance trop Elevée
-(Signal trop faible) 
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– 

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00588 – Détonateur d´airbag (côté conducteur) ( N95 )

00588 – Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95)
33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent
-(Signal trop faible) 
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– 

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00587 Limite de réglage du régulateur de mélange

00587 Limite de réglage du régulateur de mélange : Limite d’adaptation non atteinte

Symptômes possibles:

Causes possibles:

– Réglage incorrect du ralenti
– Défaut d’étanchéité de l’njecteur de départ à froid -N17

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00576 – Borne 15 Défaut électrique dans le circuit électrique

00576 – Borne 15
012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent

 
Défaut dans le Circuit Electrique Signal non plausible   ou Rupture/courtcircuit à la masse

Symptômes possibles:
Verrouillage centralisé s’ouvre et se feme aléatoiremet pendant la conduite
Radio ne s’etint  pas lorsque la clé est retirée du contact
La batterie se décharge
l’alarme s’allume
Sur  les vw  Eos,

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16683 P0299 000665 16619 – Régulation de pression de suralimation . Limite de régulation non atteinte

16683/P0299/000665 – Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte
00575 – Pression de la tubulure d´admission

16683 – Régulation de la pression de suralimentation :Limite de régulation non atteinte
P0299 – 000 – –
Capture:
Tr/min: 2772 /min
Couple: 172.0 Nm
Vitesse: 99.0 km/h
Charge: 56.9 %
Tension: 14.44 V
Bits: 11000000
Press.

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16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de suralimentation

16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée 

Contrôler la pression de suralimentation avec l ‘outil de diagnostic cliquez ici. 

 

Le défaut Régulation de la pression de suralimentation .

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00575 16618 / P0234 / 000564 : Régulation de la pression de suralimentation

16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée 
00575 – Pression de la tubulure d´admission
17963 – Pression suralimentation maxi dépassée
17965/ P1557 / 005.463 – Régulation de pression de suralim.

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00573 transmetteur de couple de braquage G269

00573Transmetteur de couple de braquage (G269) 008 – Signal non plausible
 00573  transmetteur de couple de braquage G269 défectueux sporadiquement.

 


Symptômes possibles:
Voyant direction assistée allumé
Les causes possibles:
Fusible (s) faire un mauvais contact ou défectueux
Tension de la batterie trop faible
Servos pompe défectueuse
Solutions possibles:
Contrôler / remplacer le fusible (s)
retirer le fusible (s) sur
Faire les extrémités du fusible (s) propre (très léger ponçage au papier de verre fin,

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00561 – Adaptation du mélange

00561 – Adaptation du mélange
12-00 – Limite d’adaptation   dépassée

 

 

Symptômes possibles:

 
Voyant moteur / Epc allumé
Augmentation de la consommation de carburant
vibrations moteur
Ralentie trop bas
Perte de puissance

Ratés moteur

 

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00557 – Contacteur de pression de direction assistée (F88)

00557 – Contacteur de pression de direction assistée (F88)
29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent

 

 

 

Symptômes possibles

  • La direction assistée devient dure .

 

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00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

 

« Différence de régulation » est mémorisé lorsque le début du débit (réel) diverge de la valeur prescrite (assignée) de plus de 3°.

La valeur assignée est transmise par l’appareil de commande du moteur à la pompe d’injection.

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, MOTEUR / INJECTION


00546 – Câble de données défectueux Absence de communication

00546 – Câble de données défectueux 49-10 – Absence de communication – Intermittent

 

(Signal non plausible)

Symptômes possibles:

  • Le moteur ne démarre pas ou démarre et coupe immédiatement
  • voyant moteur allume
  • Les causes possibles:

    • Câblage et / ou connexions défectueuses vers / depuis le module d’  

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00543 Vitesse maximale du moteur Dépassé

17968 / P1560 / 005472 à 17968 – Vitesse maximale du moteur Dépassé

Symptômes possibles:

  • bruit moteur

 

 

Les causes possibles:

 

  • Le signal du capteur de vitesse du moteur (G28) est défectueux
  • Capteur de vitesse du moteur (G28) est défectueux
  • Le conducteur avait  le  pied droit lourd
    • accélérateur bloqué.

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00542 – Transmetteur de levée du pointeau (G80)

00542 – Transmetteur de levée du pointeau (G80)
05-10 – Circuit d’entrée ouvert – Intermittent

court  circuit à la messe   
court circuit au plus    
(Signal non plausible)

Symptômes possibles:

  • VOYANT MOTEUR ALLUME
  • voiture diesel fumée noire a l’acceleration
  • Une voiture à essence   fortes émissions
  • Le moteur tourne mal
  • puissance du moteur réduite

Les causes possibles:

  • Câblage et / ou des connexions vers / Transmetteur de levée du pointeau (G80)
  • niveau de carburant trop bas
  • L’air dans le carburant
  • Transmetteur de levée du pointeau (G80)  défectueux
  • le signal improbable:
    • cylindre d’injection 3 pas en ordre l’ordre
    • manque de carburant
    • l’air dans le système de carburant

Solutions possibles:

  • Vérifier / réparer tous les câbles et les connexions vers / Transmetteur de levée du pointeau (G80 )
  • Vérifier le niveau de carburant
  • Vérifiez l’air dans le système de carburant
  • Vérifiez (blocs de mesure) / remplacer le Transmetteur de levée du pointeau (G80 )

Informations complémentaires:

  • Utilisation du Transmetteur de levée du pointeau (G80) pour  le début d’injection et si ce temps d’injection n est pas correct   la voiture fume en effet.

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00538 – Tension de référence

00538 – Tension de référence: Signal trop grand
00538 – Tension de référence: Signal trop faible

Signal trop fort     ↔     (Signal trop élevé)
Signal trop faible     ↔     (Signal trop faible)

Symptômes possibles:

  • inconnu

Les causes possibles:

 

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00537. Régulation lambda : Limite de régulation ….

00537. Régulation lambda : Limite de régulation dépassée

  •  La teneur en CO ne se trouve pas dans la plage des valeurs assignées

– Bougies encrassées – CO en amont du catalyseur supérieur à 1,2 % en vol.

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16946 / P0562 / 001378 – Tension d ‘alimentation

00532 – Tension d’alimentation B +: Signal trop faible
00532 – Tension d’alimentation B +: Limite supérieure dépassée
00532 – Tension d´alimentation
001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent
source

 

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00526 – Contacteur de feux stop

00526Contacteur de feux stop -F 008 – Signal Implausible
00526 – Interrupteur des feux de freins (F): Défaillance du circuit
00526 – Contacteur de feux stop : Signal non plausible
Les symptômes possibles

  • témoin préchauffage allumé
  • Aucun éclairage de frein

Causes possibles

  • Câblage et / ou raccordements défectueux entre le contacteur de  frein, 

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Posted in - FREIN AVANT ET ARRIERE, -- ABS, -- ELECTRONIQUE DES FREINS, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, FREIN / ABS


00525 -Sonde lambda (G39)

00525 –Sonde lambda (G39) Signal trop faible
00525 – Sonde lambda (G39)
27-00 – Signal implausible

00525 – Sonde lambda (G39)
05-00 – Circuit d’entrée ouvert


00525 –

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00522 – Transmetteur de température du liquide de refroidissement (G62)

00522 – Transmetteur de température du liquide de refroidissement (G62)
30-00 – Rupture/court-circuit au pôle +

17664 – Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
P1256 – 35-10 –  –  – Intermittent

 

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0515 Transmetteur de Hall ( G40 )

0515  Transmetteur de Hall (G40) : Aucun signal
00515 – Transmetteur de Hall (G40): Rupture/court-circuit au pôle +

00515 – Camshaft Position (Hall) Capteur (G40): court-circuit à la masse
source

 
Causes possibles

  • Câblage  du Transmetteur de Hall défectueux
  • Transmetteur de Hall (G40) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage du Transmetteur de Hall ) Capteur (G40)
  • Vérifier / Remplacer Transmetteur de Hall  (G40)
  • Vérifier / Remplacer l appareil de commande moteur

Notes spéciales

  • Certains moteurs anciens garde ce code  enregistré en statique  tant que le moteur ne tourne pas,

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00513 – Transmetteur de régime-moteur (G28)

00513 – Transmetteur de régime-moteur (G28)
00513 – Transmetteur de régime-moteur (G28): Aucun signal

00513 Transmetteur de régime-moteur -G28 « Signal non plausible »

Les symptômes possibles

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00497 – Transmetteur d´assiette Arrière

 

00497 – Transmetteurassiette Arrière
00497 – TransmetteurassietteArrière : circuit Ouvert ou court pour plus   Rupture / court-circuit à la masse
Les symptômes possibles

  • Témoin d’anomalie allumé

Causes possibles

  • Câblage et / ou connecteur (s) de / du  Transmetteurassiette défectueux
  • Transmetteurassiettearrière du véhicule défectueux

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) du  Transmetteurassiette  arriere du véhicule
  • Contrôler / remplacer le  Transmetteurassiette arrière .

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00493 – Unité de capteurs ESP (G419)

00493 Unité de capteurs ESP (G419)   Limite inférieure non atteinte

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00492 – Calculateur de correcteur d’assiette J197

00492 – Calculateur de correcteur d’assietteJ197 
00492 – Calculateur de correcteur d’assiette J197  : Signal non plausible
source 
Les symptômes possibles

  • Témoin d’anomalie allumé

Causes possibles

  • Problème de communication entre le Calculateur de correcteur d’assiette (J197) et le module de puissance  Phare xenon
  • Câblage / Connecteurs de / vers le Calculateur de correcteur d’assiette(J197) défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifiez problème La communication entre le(J197) et miodule de puissance
  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers le module de contrôle niveau (J197)

Notes spéciales

  • Si le véhicule avait été levé sur un pont elevateur  ou le capteur d ‘assiette  déconnecté avec le contact d’allummage
    • Ignorer ce defaut  / Effacer Code de défaut

Mode “pont élévateur”   Comportement du système :

2016-11-21_095220

Si le véhicule est soulevé à l’aide d’un pont de levage,

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00470 – Bus de données Groupe Syst confort en fil unique : Coupure

00470 – Bus de données Groupe Syst  confort en fil unique

can-confort2

source
Les symptômes possibles

  • Bus de données Confort travaillant en mono-fil mode

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers les modules de contrôle
  • Module de contrôle de données CAN Bus Confort défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez la valeur de mesure Blocks (MVB)
  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers les modules du réseaux confort
  • Panne récurrente faisceaux coupe dans le passage de porte .

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00457 – Appareil de commande du réseau de bord ( J519 ): Aucun signal / Communication

00457 – Module de commande pour réseau (J519)
00457 – Appareil de commande du réseau de bord ( J519 ):  Aucun signal / Communication
Les symptômes possibles

  • Fonctionnalité réduite / vitres electriques / eclairage interieur / Pompe lave glace / pompe à  carburant etcc

Causes possibles

  • Communication de / Appareil de commande du réseau de bordu (J519) défectueuse
  • Câblage / Connecteurs de /Appareil de commande du réseau de bord (J519) défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifiez Communication de / au module de commande pour le réseau (J519)
    • Voir mesure Blocs de valeur  de mesure (MVB)
  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / au module de commande pour le réseau (J519)
  • Contrôler l ‘alimentation en tension  / relais  .

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00446 – Fonction Limiter en raison de sous tension

00446 – Fonction Limiter  en raison de  sous tension: Limite inférieure Dépassé
Les symptômes possibles

  • Témoin d’anomalie  au tableau de bord

Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux
  • Tension d’alimentation faible
  • Batterie défectueuse
  • alternateur défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez Fusible (s)
  • Vérifiez la tension d’alimentation
  • Vérifier / Remplacer la batterie
  • Vérifier / Remplacer alternateur

 

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00445 – Perte de réfrigérant

00445 – Perte de réfrigérant

 

Causes possibles

signal de perte  de fuites ou Panne du capteur
Câblage / Connecteurs de / vers le module de commande
Module de contrôle HVAC codage incorrect

 

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00384 Bus de données optique / 011- Coupure

00384 Bus de données optique / 011- Coupure
source

La transmission optique des données est très importante  lorsqu’il s’agit de réaliser un
système d’infodivertissement complexe, étant donné que les réseaux en bus CAN utilisés jusqu’à présent n’étaient pas assez rapides et ne permettaient pas,

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00361 – Résistance chauffante de chauffage d´appoint ( Z35 )

00361 – Résistance chauffante de chauffage d´appoint ( Z35 )
014 – Défectueux/défectueuse(s)

 

source

 

Les symptômes possibles

  • Chauffage auxiliaire ne fonctionne pas
  • Code de défaut (s) ne peut pas être effacé

Causes possibles

  • Élément chauffant pour chauffage auxiliaire ( Z35)  défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifier / Remplacer Élément chauffant pour chauffage auxiliaire ( Z35 )

 

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00349 – Electrovanne 10 ( N283 ) : Coupure/court-circuit au pôle positif

00349 – Electrovanne 10 ( N283 ): Coupure/courtcircuit au pôle positif
00349 – Electrovanne 10 ( N283 ): Coupure/courtcircuit à la masse

 

source

defaut

Les symptômes possibles

 

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00317 – Calculateur de capot de coffre/de hayon (J605)

00317 – Calculateur de capot de coffre/de hayon (J605)

00317 – Appareil de commande de porte arrière (J605): Défaut électrique en circuit

00317 – Appareil de commande de porte arrière (J605): circuit ouvert

 

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00301 – Pompe de refoulement d ’ ABS V39

00301 – Pompe de refoulement d’ABS V39
source 

En mode ABS, la pompe de refoulement se charge de refouler une quantité de liquide de frein, contre la pression établie via la pédale de frein et le servofrein.

Les symptômes possibles

Témoin ABS  allume au combine d’instrument

Causes possibles

Fusible (s) défectueux
Câblage et / ou connecteur (s) de / Pompe de refoulement d’ABS V39

Pompe de refoulement d’ABS V39  défectueuse

Solutions possibles

Vérifiez Fusible (s) boite à fusible sur la  batterie ( polo )
Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) de / vers Retour Pompe Flow (V39)
Vérifier / Remplacer Pompe de refoulement d’ABS V39

 

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00300 – Transmetteur de température d’huile de boîte (G93) – Signal non plausible

00300 – Transmetteur de température d’huile de boîte (G93) – Signal non plausible
Les symptômes possibles

les vitesse ne passe pas correctement / témoin défaut Boite a vitesse allume
Causes possibles
Câblage / Connecteurs de / à Transmission Temp Fluid.

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00297 – Capteur de vitesse Boîte de vitesses (G38)

00297 – Boîte de vitesses Capteur de vitesse (G38): Aucun signal
source
Causes possibles

 
Câblage / connecteurs défectueux
Dégâts d’eau au niveau du connecteur
Capteur Transmission Véhicule vitesse (G38) défectueuse

 

Solutions possibles

Contrôler le câblage / Connecteurs
Vérifiez le capteur de vitesse du véhicule (Transmission G38)
Voir les Blocs de valeur  demesure via le vcds (MVB)
Notes spéciales
.

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00293 – DETECTEUR DE RAPPORT ENGAGE – F125 : Signal non plausible

 

00293 – DETECTEUR DE RAPPORT ENGAGE – F125 : Signal non plausible

broche f125

90 P0706

Circuit ouvert dans le câblage ou court à la terre / positif

– Utilisez un multimètre  pour vérifier le câblage et les connecteurs 2)2)

Commencez par vérifier les connecteurs  : 8 broches ;  

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00283 – ABS Capteur de vitesse de roue 00285 00287 00290

00283Capteur de vitesse Avant  Gauche    G47
source

00283 –Capteur de vitesse Avant  Gauche    G47 : Défaut dans le circuit Electrique

00283 – Capteur de vitesse Avant  Gauche    G47 : 30-00 –

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00282 Actionneur de papillon V60 Signal non plausible sporadiquemen

00282 027. Actionneur de papillon –V60 Signal non plausible sporadiquement
Source

Les symptômes possibles

Vitesse de ralenti moteur trop élevé
Oscillement du ralenti moteur
Système Cruise Control (SCC) ne fonctionne pas

Causes possibles

Actionneur de papillon (V60) coincé
Câblage / Connecteurs de / vers Actionneur de papillon (V60) défectueuse
Solutions possibles
Vérifiez Actionneur de papillon –

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00281 – Capteur de vitesse du véhicule (G68): Aucun signal

00281 – capteur de vitesse vehicule (G68)
source

00281 – Capteur de vitesse du véhicule (G68): Aucun signal
Causes possibles
Câblage / connecteurs défectueux
Capteur de vitesse du véhicule (G68) défectueuseC

Cible en mauvaise état
Solutions possibles
Contrôler le câblage / Connecteurs
Vérifiez le capteur de vitesse du véhicule (G68)
Voir les bloc de valeur de mesure bloc 002

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00258 Electrovanne N88 Coupure/court-circuit au pôle positif

00258 – Electrovanne 1 (N 88 n 89 n 90 n 91 n 92 n 93 ) 
00258 010. Electrovanne 1N88 Coupure/court-circuit au pôle positif 

En cas de défaillance du signal

Si une électrovanne est défaillante,

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00229 Pression de réfrigérant Valeur limite supérieure dépassée

00229 – Pression de réfrigérant   001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent
source

Causes possibles:

Transmetteur de haute pression G65  défectueux

Fuite de gaz sur le circuit de climatisation .

Solutions possibles

  • contrôler la présence de gaz dans le circuit de climatisation.

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00194 – Verrouillage de retrait de clé de contact

00194 – Verrouillage de retrait de clé de contact  – Signal implausible

 

Causes possibles

  • Défaut de communication avec le module de selection de vitesse
  • Levier sélecteur (E313) défectueuse
  • Boutons Tiptronic (de F189) dans le levier sélecteur (E313) défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifiez la communication avec engrenages Module Selector
  • Vérifiez le levier sélecteur (E313)
    • Vérifiez les bloc de valeur de mesure  (MVB) dans le calculateur de boite de vitesse automatique  / dsg 
  • Vérifiez le Boutons  (F189) dans le levier de sélecteur de vitesse  (E313)
    • Vérifiez mesure Value Block (MVB) dans le module de commande de transmission

Notes spéciales

  • Peut être stocké en combinaison avec 28775 / U0103 / 049.411

source

 

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00187 – Circuit de commande ; Relais  tension d’alimentation du terminal 75X

00187 – C00187 – Activation relais d´alimentation tension borne 75X  : Ouvert ou Court-circuit

Solutions possibles

  • Vérifier le contact démarreur ( contacteur a clé)   (D) Terminal 75

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0180 – R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage 

00180 – R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage : circuit ouvert

 

00180 – R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage: Défaut dans le circuit électrique 
Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de /R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage
  • R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage défectueuse

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage
  • Vérifier l Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage

Notes spéciales

  • Une fois trouvé dans Audi A8 / S8 (4E) : Accès / Départ Autorisation:
    • Contrôler la visuellement du  câblage / Connecteurs  :  corrosion possible
  • Audi Q7 (4L) : :
    • Vérifiez que le connecteur pour le R134 et assurez-vous qu’il ne soit mal branché

source

 

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00179 – Accès / Autorisation de demarrage ; antenne ( R134 ): circuit ouvert

00179 – Accès / Autorisation de demarrage ; antenne ( R134 ) cote conducteur 

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs  /de l ‘antenne  ( R134 ) défectueuse
  • Antenne d autorisation de demarrage  ( R134 ) défectueuse

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers l ‘

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00153 – Moteur Essuie-glace Conducteur (V216): Aucun signal / Communication

00153 –  Moteur Essuie-glace Conducteur (V216): Aucun signal / Communication
Les symptômes possibles

  • Essuie-glace avant ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux
  • Capot moteur Contact Changer défectueux
  • Câblage / Connecteurs de / vers le moteur d ‘

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00120 – ECLAIRAGE DE PORTE COTE CONDUCTEUR

00120 – ECLAIRAGE DE PORTE COTE CONDUCTEUR  : Défaut dans le circuit électrique 

Les symptômes possibles

  • Témoin d’anomalie allume

Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l’extérieur

Solutions possibles

  • Vérifiez Fusible (s)
  • Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) de /
  • Vérifier / Remplacer l’extérieur

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00110 – Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) : Défaut dans le circuit électrique

00110 – Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) :
Défaut dans le circuit électrique
( source )

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) défectueux
  • Tension d’alimentation pour Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)défectueuse
  • Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) défectueuse

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)
  • Vérifiez Tension d’alimentation de l Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)
  • Vérifiez Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)

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001092 / P0444 – Canister Vanne de régulation (N80): Circuit ouvert

Les symptômes possibles ( source ) 

  • Voyant moteur allumé

Causes possibles

  • fusible grillé
  • N80 défectueux
  • Câblage et / ou des connexions défectueux (circuit ouvert)

Solutions possibles

  • Vérifier les fusibles
  • controle de la résistance en  Ohm de l ‘elecrovanne  N80
  • Contrôler le câblage et les connexions

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00105 – Signal de verrouillage serrure porte conducteur : Signal non plausible

 
00105 – Signal de verrouillage serrure porte conducteur : Signal non plausible
source
Les symptômes possibles

  • fermeture centralisé  ne fonctionne pas correctement

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / de la serrure cote  conducteur (F220) défectueuse
  • serrure de porte contacteur (F220) défectueuse

Solutions possibles défaut 00105

  • Contrôler le câblage / Connecteurs (F220)
  • Vérifiez la serrure de porte conducteur avec son contacteur intégré (F220)
    • Voir mesure Blocs de valeur suivant les modèles lire les différents état de la serrure.

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00096 – Moteur de porte conducteur (V161) : Défaut électrique en circuit

 
00096 – Moteur de porte conducteur  (V161): Défaut électrique en circuit
Les symptômes possibles

  • Serrures de porte ( Fonction Safe) ne fonctionne pas correctement

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers les moteurs de porte Serrure Centrale (Safe) Moteur (V161) défectueuse
  • Tension d’alimentation pour le moteur de porte  conducteurs  (V161)  incorrecte
  • Moteur de porte conducteur  (V161) défectueux

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers le moteur  de porte  (V161)
  • Vérifiez Tension d’alimentation du  Moteur conducteurs  (V161)

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Code défaut 00059 – Borne 30 Eclairage intérieur

00059 – Borne 30 éclairage intérieur
00059 – Borne 30 de l’éclairage intérieur: Défaut  dans le  circuit électrique
Les symptômes possibles

  • Le plafonnier est défectueux .

Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez Fusible (s)

notes spéciales

  • si vous trouvez ce défaut sur la  VW Golf (1K) ou sur une voiture  similaire:
    • Vérifiez Fusible (s) du tableau de bord ou compartiment moteur )
    • Vérifiez les connexions électriques boulonnés de la  boîte électronique (compartiment moteur)
    • Contrôler le câblage / Connecteurs
    • Vérifiez Alimentation Relais pour Terminal 30 (J317)

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Code défaut 000175 / P00AF – actionneur du turbo bloqué

Code défaut   000175 / P00AF – actionneur du turbo   bloqué

Le voyant Check Engine est allumé sur le combiné d’instruments.

et/ou

Le témoin de préchauffage s’allume au combiné d’instruments.

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Code défaut 00003 réglage de base / défectueux

CODE DEFAUT   : 00003 Appareil de commande : réglage de base incorrect ou non réalisée
Sources
 00003 – appareil de commande : défectueux

Causes possibles :

appareil de commande défectueux
Problème du Logiciel  de l’appareil de commande

 Solutions possibles

Vérifiez les mises à jour du logiciel de l’appareil de commande

Remplacer l’

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