Transmetteur régime moteur G28

Transmetteur de régime moteur G28 / (G4)

La bague d’étanchéité du vilebrequin du côté volant-moteur sert aussi de roue émettrice pour  le régime-moteur.
Le transmetteur de régime-moteur est un capteur à effet Hall.

Il est vissé dans le carter de  la bague  d’étanchéité du vilebrequin ( Moteur injecteur pompe ) . La roue émettrice  est montée à la presse dans une position bien précise.

Conséquence  en cas de défaillance du capteur :

Le moteur ne démarre plus , Le moteur coupe  en roulant , régime moteur instable , saccade présence de codes défauts .

Exploitation du signal
Le signal du capteur de régime-moteur permet au calculateur du moteur de connaitre le régime moteur et la position précise du vilebrequin. Ces informations servent au calcul du débit et du début d’injection.

Source ssp316