REMPLACER PLAQUETTES AVANT SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 C

Changement des Plaquettes de Frein Avant sur une Seat Leon 3 2.0 TDI 150 CV

Ce tutoriel est également applicable aux modèles similaires tels que l’Audi A3 8V, la Skoda Octavia et la Volkswagen Golf VII.

Introduction

Changer les plaquettes de frein est une opération essentielle pour maintenir l’efficacité et la sécurité de votre système de freinage. Voici un guide détaillé pour réaliser cette intervention vous-même.


Outils nécessaires

Pour effectuer cette opération, vous aurez besoin des éléments suivants :

  • Un cric : pour soulever le véhicule.
  • Une chandelle : pour sécuriser le véhicule une fois levé.
  • Un tournevis plat : pour retirer les clips de fixation.
  • Une clé pour démonter les écrous de la roue.
  • Une clé plate de 17 mm.
  • Une clé à cliquet avec une douille de 13 mm.
  • Un chiffon : pour nettoyer les composants.
  • De l’huile de coude : indispensable pour une intervention manuelle réussie.
  • Un jeu de plaquettes neuves : adapté à votre modèle.

Étapes pour le remplacement des plaquettes

1. Préparer le véhicule

  • Stationnement sécurisé : Garez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein à main.
  • Desserrer légèrement les écrous de la roue avant (sans les retirer) à l’aide de la clé prévue à cet effet.

2. Lever le véhicule

  • Positionnez le cric sous le point de levage adapté (indiqué dans le manuel du véhicule) et soulevez le véhicule.
  • Placez la chandelle sous le véhicule pour plus de sécurité.

3. Démonter la roue

  • Retirez complètement les écrous et déposez la roue pour accéder à l’étrier de frein.

4. Retirer les anciennes plaquettes

  • À l’aide de la clé à cliquet et de la douille de 13 mm, dévissez les deux boulons de fixation de l’étrier de frein.
  • Retirez l’étrier en prenant soin de ne pas tirer sur la durite de frein. Vous pouvez le suspendre avec un crochet ou le poser sur un support temporaire.
  • Utilisez un tournevis plat pour dégager les anciennes plaquettes de leur emplacement.

5. Préparer l’installation des nouvelles plaquettes

  • Nettoyez soigneusement le support de l’étrier à l’aide d’un chiffon pour éliminer toute poussière ou résidu.
  • Si les disques sont usés ou rayés, envisagez leur remplacement pour un freinage optimal.

6. Installer les nouvelles plaquettes

  • Insérez les nouvelles plaquettes dans leur logement en veillant à respecter leur position (intérieure/extérieure).
  • Repoussez le piston de l’étrier à l’aide d’un outil adapté ou d’une pince. Cela permettra de faire de la place pour les nouvelles plaquettes plus épaisses.

7. Remonter l’étrier

  • Replacez l’étrier sur son support et serrez les boulons de fixation avec la clé plate de 17 mm.

8. Remonter la roue

  • Replacez la roue et serrez légèrement les écrous à la main.
  • Abaissez le véhicule à l’aide du cric, puis serrez fermement les écrous à l’aide de la clé adaptée.

Vérifications finales

  • Pomper la pédale de frein plusieurs fois pour repositionner les plaquettes contre les disques.
  • Vérifiez le niveau de liquide de frein et complétez si nécessaire.
  • Effectuez un essai de freinage à faible vitesse pour vous assurer que tout fonctionne correctement.

Conseils utiles

  • Travaillez toujours sur un véhicule froid pour éviter tout risque de brûlure.
  • Portez des gants pour protéger vos mains.
  • Recyclez les anciennes plaquettes dans un centre de collecte approprié.

En suivant ces étapes, vous pourrez remplacer les plaquettes de frein avant de votre Seat Leon 3 2.0 TDI 150 CV (ou modèles similaires) en toute sécurité et avec succès.

Avant toute chose , déboucher le réservoir du liquide de frein sinon le système restera en pression et vous ne pourrez pas repousser les pistons des blocs de frein .

Avant toute chose , déboucher le réservoir du liquide de frein sinon le système restera en pression et vous ne pourrez pas repousser les pistons des blocs de frein .

Avant toute chose , déboucher le réservoir du liquide de frein sinon le système restera en pression et vous ne pourrez pas repousser les pistons des blocs de frein .

Avant toute chose , déboucher le réservoir du liquide de frein sinon le système restera en pression et vous ne pourrez pas repousser les pistons des blocs de frein .

Avant toute chose , déboucher le réservoir du liquide de frein sinon le système restera en pression et vous ne pourrez pas repousser les pistons des blocs de frein .

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Changement plaquettes avant SEAT LEON 3 2.0 TDI 150 CV

Une fois que les plaquettes sont remontées , il suffit de remettre la roue , de remettre les écrous et de les serrer un peu puis de descendre le cric pour terminer de serrer les écrous et remettre les caches écrous .Ensuite revisser les capuchon du réservoir de liquide de frein , bien essuyer le liquide de frein si il a débordé car c'est un liquide très corrosif . Enfin fermer le capot et pomper sur la pédale de frein pour repressuriser le circuit .

Une fois que les plaquettes sont remontées , il suffit de remettre la roue , de remettre les écrous et de les serrer un peu puis de descendre le cric pour terminer de serrer les écrous et remettre les caches écrous .Ensuite revisser les capuchon du réservoir de liquide de frein , bien essuyer le liquide de frein si il a débordé car c'est un liquide très corrosif . Enfin fermer le capot et pomper sur la pédale de frein pour repressuriser le circuit .

Une fois que les plaquettes sont remontées , il suffit de remettre la roue , de remettre les écrous et de les serrer un peu puis de descendre le cric pour terminer de serrer les écrous et remettre les caches écrous .Ensuite revisser les capuchon du réservoir de liquide de frein , bien essuyer le liquide de frein si il a débordé car c'est un liquide très corrosif . Enfin fermer le capot et pomper sur la pédale de frein pour repressuriser le circuit .

Une fois que les plaquettes sont remontées , il suffit de remettre la roue , de remettre les écrous et de les serrer un peu puis de descendre le cric pour terminer de serrer les écrous et remettre les caches écrous .Ensuite revisser les capuchon du réservoir de liquide de frein , bien essuyer le liquide de frein si il a débordé car c'est un liquide très corrosif . Enfin fermer le capot et pomper sur la pédale de frein pour repressuriser le circuit .

Une fois que les plaquettes sont remontées , il suffit de remettre la roue , de remettre les écrous et de les serrer un peu puis de descendre le cric pour terminer de serrer les écrous et remettre les caches écrous .Ensuite revisser les capuchon du réservoir de liquide de frein , bien essuyer le liquide de frein si il a débordé car c’est un liquide très corrosif . Enfin fermer le capot et pomper sur la pédale de frein pour repressuriser le circui

(Visited 853 times, 1 visits today)
Existing Users Log In
   
New User Registration
*Required field
Posted in PROCESDURE POUR LA MAINTENANCE
Tags: , , , , , , , ,

Articles Populaires