Phares au xénon Réglage de base VCDS

Réglage des phares   Voiture  2003+ OEM Xénon.

Avant de commencer, assurez-vous de ce qui suit:

  • La voiture doit être exactement horizontale
  • Le frein de stationnement ne peut être attiré
  • il n’y a personne dans la voiture

Etape 1:

  • Démarrer VCEMD ( VAG-COM )
  • Mettez la voiture sur «contact» (n’a pas d’importance si le moteur est en marche ou non)
  • Allumez les phares
  • Aller au module 39 (contrôleur côté phare de nivellement de passagers)
  • Maintenant, vous devriez voir l’écran suivant (notez que le codage doux courant est l’état correct):

1
 

  • Sélectionnez 08 Blocs de mesure (blocs de mesure)
  • Lire canal 003 (cliquez sur Go!):

2

  • Après les phares sont allumés pendant au moins 1 minute, la valeur sera dans la première colonne est comprise entre 30 et 40. Ceci est la puissance actuel.
  • La valeur dans la deuxième colonne doit être comprise entre 68 et 102. Ceci est la tension de courant.
  • Cliquez sur Terminé, Retour
  • Maintenant, sélectionnez 07 Recode
  • Entrez votre codage correct conformément au tableau suivant:
    • roues motrices Golf – 00001
    • entraînement Golf roue – 00002
    • roues motrices Jetta / Bora – 00003
    • roues motrices Jetta / Bora – 00004
  • Cliquez sur Go! et la remise à zéro du contrôleur avec le nouveau logiciel de codage
  • Si recode a réussi, laissez le contrôleur.

Étape 2:

  • Connecter le module 29 (contrôleur côté phare de nivellement du conducteur); Ceci est le contrôleur maître et cela nous allons utiliser pour initialiser le système d’auto-nivellement.
  • Si le contact est fait, alors vous devriez voir cet écran:

 3

  • Sélectionnez 08 Blocs de mesure (blocs de mesure)
  • Lire canal 002 (cliquez sur Go!):

4

  • La valeur de la première colonne est le signal du «capteur de nivellement sur l’essieu avant. Cette valeur doit être comprise entre 1,6 et 3,0 volts.
  • La valeur indiquée dans la deuxième colonne est le signal provenant du ‘capteur de nivellement sur l’essieu arrière. Cette valeur doit être comprise entre 1,6 et 3,0 volts.
  • Si ces valeurs ne sont pas correctes, revenir en arrière et lire les codes d’erreur (02 Codes d’erreur). Si vous avez résolu le problème (les tensions des deux capteurs sont à l’intérieur de la limite), puis continuer. Note: si la voiture est placé plus bas que vous pourriez avoir besoin de faire des changements à votre « support » que les «au repos» des tensions sont conformes aux spécifications. En fait, la tension supérieure à 2 volts et devrait être et inférieure à 3 volts. Si ces tensions ne sont pas conformes aux spécifications, le logiciel ne vous permettra pas de continuer.
  • Maintenant, lisez le canal 003 (cliquez sur Go!):

5

  • Assurez-vous que la valeur est dans la première colonne est comprise entre 30 et 40 watts.
  • Assurez-vous que la valeur est dans la deuxième colonne entre 68 et 102 volts.
  • Cliquez sur Terminé, Retour
  • Maintenant, sélectionnez 07 Recode
  • Entrez le cryptage correct (même que phare précédent)
  • Cliquez sur Go! et la remise à zéro du contrôleur avec le nouveau logiciel de codage

Etape 3:

  • Allumez les phares et le contact, puis les deux fois. Cette ré-initialiser le système.
  • Connecter le module 29
  • Maintenant, sélectionnez Paramètres de base 04
  • Allez sur le canal 001 et cliquez sur Go!:

6

  • L’écran devrait afficher «Wait». Maintenant, les moteurs de réglage en hauteur de retourner dans la position d’initialisation. Cela peut prendre jusqu’à 30 secondes.
  • La communication «Wait ‘doit changer’ Ajuster Phares ‘:

 7

  • Maintenant tourner les vis à main pour le positionnement horizontal et vertical pour mettre les phares dans la bonne position (en fait le «système d’alignement du phare au xénon Bosch » chez le concessionnaire le plus précis (et plus rapide) pour faire le travail) .
  • Lorsque vous avez fini de régler les phares, cliquez sur Terminé, Retour
  • Maintenant, allez dans Paramètres de base à nouveau
  • Allez sur le canal 002 et cliquez sur Go!:

8

  • Vous devriez voir le message suivant « Reg. Position Learned ‘
  • Si le message apparaît « Impossible de programmer » (ou quelque chose comme ça), puis lire les codes d’erreur, réparer le problème, et recommencer à l’étape 3. Vous obtenez également une erreur si vous ne le faites pas directement à partir du canal 001 au menu , sont retournés aux réglages de base, puis le canal 002.
  • Si les paramètres sont enregistrés correctement: FÉLICITATIONS, le travail est fait!
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