Tutoriel Diagnostic et Fonctionnement : Système SCR – Chauffage du Réservoir et Chauffage de Ligne (Z102 et Z104)

Introduction

Le système SCR (Selective Catalytic Reduction) est une technologie utilisée sur les moteurs Diesel pour réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx). Ce système fonctionne grâce à l’injection d’AdBlue dans les gaz d’échappement. Cet article détaille les étapes de diagnostic et le fonctionnement des composants Z102 (chauffage du réservoir) et Z104 (chauffage de la ligne). Nous complétons également avec une vue d’ensemble des composants essentiels du système SCR.

Composants Principaux du Système SCR

Le système SCR se compose des éléments suivants :

Composants du Circuit Chauffant :

• Chauffage du réservoir d’agent réducteur (Z102) : Préserve l’AdBlue de la congélation dans le réservoir.
• Chauffage de la pompe de l’agent réducteur (Z103) : Protège la pompe V437 par temps froid.
• Chauffage du tuyau d’agent réducteur (Z104) : Assure le transport de l’AdBlue vers l’injecteur N474 sans blocage.

Capteurs Clés :

• Capteur de NOx (G295) : Mesure la concentration de NOx en aval.
• Capteur de pression du système de dosage (G686) : Contrôle la pression dans le circuit.
• Capteur de température d’agent réducteur (G685) : Mesure la température pour ajuster les fonctions de chauffage.
• Capteur de niveau d’agent réducteur (G697) et appareil d’évaluation du niveau (G698) : Assurent un suivi précis du niveau d’AdBlue.

Actionneurs Importants :

• Pompe d’agent réducteur (V437) : Aspiration et envoi de l’AdBlue vers l’injecteur.
• Injecteur d’agent réducteur (N474) : Pulvérise l’AdBlue dans le flux des gaz d’échappement.
• Vanne d’inversion (N473) : Gère le flux de retour d’AdBlue pour éviter les surpressions.

Localisation des Composants

1. Module d’alimentation :
   • Situé sur la partie supérieure du réservoir, il contient :
     • La pompe V437.
     • La vanne d’inversion N473.
     • Le capteur G686.
     • Le chauffage Z103.
2. Cuve chauffante :
   • Intégré dans le réservoir, ce petit réservoir contient :
     • Capteur de niveau G697.
     • Capteur de température G685.
     • Chauffage Z102.

Diagnostic des Chauffages Z102 et Z104

Outils Requis :

• Multimètre.
• Schéma de câblage.
• Outil de diagnostic (VCDS, ODIS, etc.).

Conditions Préalables :

1. Fusibles OK.
2. Tension batterie correcte (12,5V minimum).
3. Tous les accessoires électriques éteints.
4. Travailler dans un environnement propre et sécurisé.

Étapes de Diagnostic :

Étape 1 : Vérification Préliminaire

1. Confirmez la plainte client.
   • Si confirmée, passez à l’étape suivante.
   • Sinon, inspectez visuellement le système et collectez plus d’informations.

Étape 2 : Test d’Alimentation

1. Ignition OFF.
2. Déconnectez le connecteur du module de commande J891.
3. Ignition ON.
4. Testez la tension entre les bornes 3 et 5 du connecteur du module J891 :
   • Valeur attendue : Tension batterie (12V).
   • Si conforme : Passez à l’étape suivante.
   • Si non : Vérifiez le câblage ou les fusibles.

Étape 3 : Test de Résistance

1. Ignition OFF.
2. Mesurez la résistance des composants chauffants (Z102, Z104) :
   • Entre le connecteur du module J891 et le composant concerné.
   • Entre la borne 1 des chauffages et la masse.
3. Valeur attendue : 0,5 Ω (± 0,3 Ω).
   • Si conforme : Remplacez les composants défectueux.
   • Si non : Réparez le câblage ou remplacez le module.

Étape 4 : Vérification Finale

1. Effectuez un essai routier.
2. Effacez les codes DTC et générez un Readiness Code.
3. Remettez le véhicule au client.

Spécificités du Réservoir d’Agent Réducteur

Le réservoir d’agent réducteur se distingue par :

1. Capacité : Environ 18,3 litres.
2. Construction : Matériau plastique léger et robuste.
3. Composants intégrés :
   • Chauffages Z102 et Z103.
   • Cuve chauffante pour mesures de niveau et de température.
   • Module d’alimentation contenant des éléments clés comme la pompe V437.

Conclusion

Le système SCR est une technologie avancée nécessitant un entretien minutieux. Grâce à ce guide, vous pouvez diagnostiquer et réparer efficacement les chauffages Z102 et Z104 ainsi que les autres composants critiques du système SCR. Assurez-vous de respecter les consignes de sécurité et de travailler dans un environnement propre pour garantir une réparation réussie.