Problème : Manque de Puissance Sans Code Défaut Moteur

Tutoriel : Résoudre un Problème de Manque de Puissance Sans Code Défaut Moteur

• Plate-forme : VAG VW AUDI SEAT SKODA PQ-35 125 kW
• Problème : La voiture ne développe pas de puissance et se déplace par saccades lors d’accélérations intenses

Description du Dysfonctionnement:

Lors d’accélérations intenses, le véhicule ne parvient pas à développer suffisamment de puissance et n’atteint pas sa vitesse maximale. Le moteur fonctionne de manière irrégulière à environ 3 000 tr/min lors d’accélérations à pleine charge.

Explications Technique:

Ce problème est dû à un dysfonctionnement du capteur de température des gaz d’échappement G235 situé avant le turbocompresseur. Ce capteur fournit une valeur surestimée de la température des gaz, ce qui entraîne une activation du mode d’urgence du moteur pour protéger certains composants des dommages. Notamment, aucune erreur n’est enregistrée dans la mémoire des défauts.

Solution en Conditions de Production:

Un capteur de température des gaz d’échappement amélioré a été installé à partir des numéros de moteur suivants :

• Voitures construites sur la plate-forme A5 (PQ35) par Volkswagen

  Volkswagen Golf 5 (code modèle : 1K1) 2004 – 2009

  Volkswagen Jetta 5 (code modèle : 1K2) 2005 – 2010

  Volkswagen Golf Variant 5 (code modèle : 1K5) 2007 – 2009

  Volkswagen Golf Plus (code modèle : 5M1) 2005 – 2009

  Volkswagen Tiguan (code modèle : 5N1) 2008 – 2011

  Volkswagen Tiguan (code modèle : 5N2) 2012 – 2015

  Volkswagen Golf 6 (code modèle : 5K1) 2009 – 2013

  Volkswagen Jetta 6 (code modèle : 1G3) 2010 – 2012

  Volkswagen Jetta 6 (code modèles : AV2) 2013 – 2014

  Volkswagen Golf Plus (code modèle : 521) 2009 – 2014

  Volkswagen Touran (code modèle : 1T1) 2003 – 2006

  Volkswagen Touran(code modèle : 1T2) 2007 – 2010

  Volkswagen Touran (code modèle : 1T3) 2011 – 2015

  Volkswagen Caddy 2 (code modèle : 2KA) 2004 – 2010

  Volkswagen Caddy 2 (code modèle : 2KB) 2004 – 2010

  Volkswagen Caddy Maxi 2 (modèle : 2KA) modèles : 2KH) 2008 – 2010

  Volkswagen Caddy Maxi Life 2 (code de modèle : 2KJ) 2008 – 2010

  Volkswagen Caddy 3 (code de modèle : 2CA) 2011 – 2015

  Volkswagen Caddy 3 (code de modèle : 2CB) 2011 – 2015

  Volkswagen Caddy Maxi 3 (code modèle : 2CH) 2011 – 2015

  Volkswagen Caddy Maxi 3 (code modèle : 2CJ) 2011 – 2015

  Volkswagen Caddy 4 (code modèle : SAA, SAB) 2016 –

  Volkswagen Caddy Maxi 4(code modèle : SAH, SAJ) 2016 –

  Volkswagen Eos (code modèle : 1F7) 2006 – 2011

  Volkswagen Eos (code modèle : 1F8) 2011 –

  Volkswagen Scirocco (code modèle : 137) 2008 – 2014

  Volkswagen Scirocco (code modèle : 138) 2015 –

  Volkswagen Beetle (code modèle : 5C1) 2012 –

  Volkswagen NBL (code modèle : 5C1) 2012 –

  Volkswagen Beetle Cabrio (code modèle : 5C7) 2012 –

  Skoda Octavia 2 A5 (code modèle : 1Z3) 2004 – 2013

  Skoda Octavia Combi 2 A5 (code modèle : 1Z5) 2005 – 2013

  Skoda Octavia 2 Russie (code modèle : 933) 2010 – 2013

  Skoda Yeti (code modèle : 5L7) 2010 – 2015

  Skoda Yeti(code modèle : 5L6) 2014 – 2015

  Skoda Yeti Russie (code modèle : 676, 677) 2010 – 2015

  Audi A3 (code modèle : 8P1) 2003 – 2012

  Audi A3 5-Turer (code modèle : 8PA) 2005 – 2013

  Audi A3 Cabriolet (code modèle : 8P7) 2008 – 2013

  Audi TT (code modèle : 8J3) 2007 – 2014

  Audi TT Roadster (code modèle : 8J9) 2007 – 2014

  Audi Q3 (code modèle : 8UB) 2012 –

  SEAT Altea (code modèle : 5P1 ) 2004 – 2015

  SEAT Altea XL (code modèle : 5P5) 2007 – 2015

  SEAT Altea XL / Freetrack (code modèle : 5P5) 2008 – 2015

  SEAT Altea XL / Freetrack (code modèle : 5P8) 2008 – 2015

  SEAT Toledo(code modèle : 5P2) 2005 – 2010

  SEAT Leon Mk2 (code modèle : 1P1) 2006 – 2013

Solution :

Avec ODIS (Offboard Diagnostic Information System)

1. Connexion du Testeur ODIS :
   • Connectez l’outil de diagnostic ODIS au véhicule via le port OBD-II.
   • Lancez l’application ODIS et sélectionnez le véhicule approprié.
2. Sélection du Bloc de Valeurs Mesurées :
   • Allez dans la section « Autodiagnostic ».
   • Sélectionnez le bloc de valeurs mesurées 75.
3. Essai Routier :
   • Effectuez un essai routier pour amener le moteur à sa température de fonctionnement normale.
4. Observation des Valeurs :
   • Observez la lecture de la valeur 1 lors des accélérations à pleine charge à partir de 1 500 tr/min, en 2ème et 3ème vitesse.
   • Répétez cette procédure plusieurs fois pour obtenir des données fiables.
5. Interprétation des Résultats :
   • Si les mesures indiquent une température des gaz d’échappement de 870°C ou plus, cela confirme que le capteur de température des gaz d’échappement G235 est défectueux.
6. Remplacement du Capteur :
   • Remplacez le capteur de température des gaz d’échappement G235 situé avant le turbocompresseur.

Avec VCDS (VAG-COM Diagnostic System)

1. Connexion du Testeur VCDS :
   • Connectez l’outil de diagnostic VCDS au véhicule via le port OBD-II.
   • Ouvrez l’application VCDS et sélectionnez le véhicule approprié.
2. Sélection du Bloc de Valeurs Mesurées :
   • Allez dans le menu « Sélection du contrôleur ».
   • Sélectionnez « 01-Engine ».
   • Cliquez sur « Mes. Blocks-08 ».
   • Entrez « 75 » dans le champ du bloc de mesures et cliquez sur « Go ».
3. Essai Routier :
   • Effectuez un essai routier pour amener le moteur à sa température de fonctionnement normale.
4. Observation des Valeurs :
   • Observez la lecture de la valeur 1 lors des accélérations à pleine charge à partir de 1 500 tr/min, en 2ème et 3ème vitesse.
   • Répétez cette procédure plusieurs fois pour obtenir des données fiables.
5. Interprétation des Résultats :
   • Si les mesures indiquent une température des gaz d’échappement de 870°C ou plus, cela confirme que le capteur de température des gaz d’échappement G235 est défectueux.
6. Remplacement du Capteur :
   • Remplacez le capteur de température des gaz d’échappement G235 situé avant le turbocompresseur.

Conclusion

En suivant ce tutoriel, vous pourrez diagnostiquer et résoudre un problème de manque de puissance sans code défaut moteur sur les véhicules de la plate-forme PQ-35 125 kW. Ce problème est généralement causé par un capteur de température des gaz d’échappement défectueux, et le remplacement de ce capteur permettra de rétablir le bon fonctionnement du moteur.