18000 P1592 Transmetteur de pression dans la tubulure d’admission, rapport non plausible
• 05522 P1592 Transmetteur de pression de suralimentation/transmetteur altimétrique,
rapport non plausible
• 16485 P0101 Débitmètre d’air massique -G70, signal non plausible
• 00257 P0101 Débitmètre d’air massique -G70, signal non plausible
• 16618 P0234 Régulation de pression de suralimentation, limite de régulation dépassée
• 00564 P0234 Régulation pression de suralimentation, limite de régulation dépassée
Sur les véhicules dotés d’un moteur 2.0 TDI 170 cv et 2.0 TDI 140 ch injecteurs-pompe
Manque de puissance moteur
• Le témoin de dysfonctionnement moteur s’allume.
• Le témoin de préchauffage s’allume au combiné d’instruments.
La résistance anormale présente sur le faisceaux par moment influe sur les valeurs de consigne du transmetteur de pression de suralimentation – G31 – et du débitmètre d’air massique – G70 -.
Outil de diagnostic : Vérification des valeurs de consigne :
Rapidement nous pourrons vérifier s’il y a actuellement une différence importante au niveau du signal du capteur de pression de suralimentation .
Mettre uniquement le contact d’allumage,
sélectionner 01 moteur
vérifier au bloc de valeurs de mesure 10
🔐
VOUS NE NE POUVEZ PAS LIRE LA FIN DE CET ARTICLE ?
ACCEDEZ IMMEDIATEMENT A L ENSEMBLE DU SITE
🤵🏻 Vous disposez déjà d'un compte ?
Vous pouvez créer un compte trés rapidement et simplement si vous n'en avez pas.
