Golf 5 TDI 105 – Changer les bougies de pré-chauffage

Bougie de préchauffage : quand la changer ?

Plusieurs indices permettent de savoir si le changement des bougies de préchauffage s’impose :

• des démarrages de plus en plus difficiles du véhicule.
• le véhicule peine à démarrer par temps froid.
• Une émission anormale de fumée au démarrage

Comment contrôler les bougies de préchauffage ? 

Cet  article restent valable pour les  voitures TDI du groupe Volkswagen (Audi, Skoda et Seat) qui sont équipés également du moteur TDI 105 injecteur pompes

L’hiver, pour permettre l’allumage du véhicule, un préchauffage de la chambre de combustion est nécessaire, les moteurs Diesel sont pour cela munis de bougies de préchauffage.

Matériel nécessaire :
Une liste de l’outillage necessaire :

– Clé plate (ou a pipe) de 10 : Pour la borne Moins  » –  » de la batterie
– Clé à pipe de 10 « creuse » (on verra pourquoi) la plus longue possible

Bougies de préchauffage : comment les changer ?

Le changement des bougies de préchauffage est  assez facile par toute personne ayant quelques connaissances dans le domaine de la mécanique automobile.

Il faudra toutefois respecter quelques principes de base :

acquérir des bougies de la marque d’origine en vérifiant les références sur les bougies usagées.
Utiliser une clé dynamométrique aux références conseillées par le constructeur.
Ne pas forcer pour enlever les bougies défectueuses (quitte à utiliser un dégrippant si nécessaire),enlevez toutes les impuretés  bien visser les nouvelles bougies.
Si vous avez le moindre doute, faites appels aux professionnels de l’automobile .

Etape 1 – Préparation

Moteur froid, ouvrir le capot, retirer le cache moteur. Avec les deux mains, tenir de part et d’autre la rampe d’alimentation (en vert sur la photo), tirer d’un coup sec vers vous, la rampe devrait venir assez facilement. Si ce n’est pas le cas, commencer par le côté gauche de la rampe et tirer successivement au dessus de chaque bougie.

Etape 2 – Changement des bougies

Les bougies doivent être changées une à une pour ne pas laisser ouvert trop longtemps l’accès au cylindre moteur.

La photo ci-dessous montre la douille spéciale utilisée sur une clé à cliquet, elle présente également la bougie neuve (marque Beru montée d’origine sur les Golf V).

Etape 3 – Remontage et test

Serrage au couple 15 nm  ( vérifier toujours ces infos avec la documentation technique )

Une fois les 4 bougies changées, remettre la rampe d’alimentation en appuyant fermement au niveau de chaque bougie.

Démarrer la voiture afin de vérifier le bon fonctionnement de l’opération.

Pour finir remettre le cache moteur et fermer le capot

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