Guide de Dépannage pour les Problèmes de Boîte Auto DSG 6 DQ250 (02E)

Introduction

Cet article fournit des instructions détaillées pour diagnostiquer et résoudre les problèmes fréquents rencontrés avec la boîte de vitesses automatique DSG 6 DQ250 (02E) sur les véhicules Volkswagen. Les informations techniques et les conseils pratiques sont fournis par VAG-Repair pour aider les ateliers de réparation automobile à effectuer des réparations efficaces et sécurisées. Important : Toutes les procédures doivent être réalisées par du personnel formé et qualifié.

Fiche Technique:

• Constructeur : Volkswagen
• Modèle de boîte de vitesses : DSG 6 DQ250 (02E)
• Symptômes Courants :
  • Passage de vitesse impossible
  • Changement de vitesse non plausible

Problèmes Fréquents:

1. Vannes et Électrovannes

Des plaintes courantes concernent les vannes et électrovannes, incluant les codes d’erreur suivants :

• N215 / N216 / N217 / N218 / N233 / N371

2. Capteurs

Des problèmes peuvent également être liés aux capteurs présents dans la boîte de vitesses.

3. Codes d’Erreur Courants

• P1740 / 18148 / 005952 : Divers problèmes de détection ou de signal.

Réparations et Diagnostics:

Problèmes Réparables :

OBDII / VAG Codes Description

1. P0701 (17085) : Système de commande de transmission, signal improbable
2. P0715 (17099) : Capteur de vitesse d’entrée de la boîte de vitesses G182, erreur dans le circuit électrique
3. P0722 (17106) : Capteur de vitesse G195, pas de signal
4. P0735 (17119) : 5e vitesse, rapport incorrect
5. P0746 (17130) : Vanne de régulation de pression N215, pression du fluide, rupture / court-circuit à la masse
6. P0756 (17140) : Électrovanne 2 (N89), rupture / court-circuit à la masse
7. P0761 (17145) : Électrovanne 3 (N90), rupture / court-circuit à la masse
8. P0766 (17150) : Électrovanne 4 (N91), rupture / court-circuit à la masse
9. P0771 (17155) : Électrovanne 5 (N92), rupture / court-circuit à la masse
10. P0776 (17160) : Vanne de régulation de pression 2 (N216), rupture / court-circuit à la masse
11. P1604 (18012) : Module de commande défectueux
12. P1707 (18115) : Défaut dans le module Mechatronic
13. P1740 (18148) : Surveillance de température de l’embrayage (G509)
14. P1746 (18154) : Tension d’alimentation pour électrovanne, défaut électrique dans le circuit
15. P1813 (18221) : Vanne de régulation de pression 1 (N215), défaut électrique dans le circuit
16. P1814 (18222) : Vanne de régulation de pression 1 (N215), interruption / court-circuit à la masse
17. P1815 (18223) : Vanne de régulation de pression 1 (N215), court-circuit vers B +
18. P1818 (18226) : Vanne de régulation de pression 2 (N216), défaut électrique dans le circuit
19. P1819 (18227) : Vanne de régulation de pression 2 (N216), rupture / court-circuit à la masse
20. P1820 (18228) : Vanne de régulation de pression 2 (N216), court-circuit vers B +
21. P1823 (18231) : Vanne de régulation de pression 3 (N217), défaut électrique dans le circuit
22. P1824 (18232) : Vanne de régulation de pression 3 (N217), interruption / court-circuit à la masse
23. P1825 (18233) : Vanne de régulation de pression 3 (N217), court-circuit vers B +
24. P1828 (18236) : Vanne de régulation de pression 4 (N218), défaut électrique dans le circuit
25. P1829 (18237) : Vanne de régulation de pression 4 (N218), interruption / court-circuit à la masse
26. P1830 (18238) : Vanne de régulation de pression 4 (N218), court-circuit vers B +
27. P1833 (18241) : Vanne de régulation de pression 5 (N233), défaut électrique dans le circuit
28. P1834 (18242) : Vanne de régulation de pression 5 (N233), interruption / court-circuit à la masse
29. P1835 (18243) : Vanne de régulation de pression 5 (N233), court-circuit vers B +
30. P1838 (18246) : Vanne de régulation de pression 6 (N371), défaut électrique dans le circuit
31. P1839 (18247) : Vanne de régulation de pression 6 (N371), rupture / court-circuit à la masse
32. P1840 (18248) : Vanne de régulation de pression 6 (N371), court-circuit vers B +
33. P2732 (19164) : Vanne de contrôle de pression 6 (N371), rupture / court-circuit à la masse

Problèmes Éventuellement Réparable :

OBDII / VAG Codes Description

1. P0716 (17100) : Capteur de vitesse d’entrée de la boîte de vitesses (G182), signal improbable
   • Vérification : Vérifiez si le capteur G182 est contaminé par des particules métalliques. Nettoyez le capteur et vérifiez l’état du filtre à huile de la boîte de vitesses.
2. P2711 (19143) : Séquence de changement de vitesse improbable
   • Vérification : Vérifiez les aimants des capteurs de position de boîte de vitesses pour tout encrassement. Nettoyez le capteur et vérifiez l’état de la TCU.

Mécatronique boite de vitesse S-Tronic6/DSG 6 DQ250 (02E). Equipe les véhicules VW/Audi/Seat/Skoda avec les moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI, V6 4 Motion/Quattro, 1.9 et 2.0 TDI. Modèles DSG6/S-Tronic 6 vitesses depuis 2003.

Étapes de Diagnostic et de Réparation:

Étape 1 : Diagnostic Initial

1. Lire les codes d’erreur :
   • Utilisez un outil de diagnostic OBDII pour lire les codes d’erreur enregistrés dans le module de transmission.
2. Analyser les codes d’erreur :
   • Identifiez les codes d’erreur pour déterminer les composants potentiellement défectueux (vannes, électrovannes, capteurs).

Étape 2 : Inspection des Composants

1. Inspecter les vannes et électrovannes :
   • Vérifiez les vannes de régulation de pression (N215, N216, N217, N218, N233, N371) et les électrovannes pour détecter tout défaut électrique ou mécanique.
2. Contrôler les capteurs :
   • Examinez les capteurs de vitesse d’entrée (G182) et de vitesse (G195) pour tout problème de signal ou de circuit électrique.

Étape 3 : Réparation ou Remplacement

1. Remplacer les composants défectueux :
   • Remplacez les vannes, électrovannes, ou capteurs identifiés comme défectueux.
2. Nettoyer et vérifier :
   • Nettoyez les capteurs et vérifiez l’état du filtre à huile de la boîte de vitesses.
3. Réviser la TCU si nécessaire :
   • Si les erreurs persistent après le nettoyage, il est probable que la TCU (Transmission Control Unit) soit défectueuse et nécessite une révision.

Conclusion

En suivant ces étapes, les ateliers de réparation automobile peuvent diagnostiquer et résoudre efficacement les problèmes de boîte automatique DSG 6 DQ250 (02E). Il est crucial de s’assurer que toutes les interventions sont réalisées par du personnel qualifié pour garantir la sécurité et la fiabilité des réparations.