Tutoriel VAG-Repair : Vérification et Diagnostic du Capteur de Température d’Air de Suralimentation Après le Refroidisseur – G811

Le capteur de température d’air de suralimentation après le refroidisseur G811 est un élément crucial du système de gestion du moteur. Il envoie des informations précises sur la température de l’air comprimé au calculateur moteur J623, permettant d’ajuster le mélange air-carburant pour des performances optimales. Ce tutoriel détaillé vous guidera à travers les étapes nécessaires pour diagnostiquer et vérifier ce capteur.

Sommaire

1. Introduction au Capteur G811
2. Symptômes d’un Dysfonctionnement
3. Causes Possibles
4. Outils et Équipement Nécessaires
5. Conditions Requises pour le Test
6. Procédure Complète de Diagnostic
7. Conseils Pratiques pour le Diagnostic
8. Conclusion

Introduction au Capteur G811

Le Capteur de Température d’Air de Suralimentation Après le Refroidisseur (G811) surveille la température de l’air comprimé après qu’il ait été refroidi par l’échangeur de chaleur. Ces informations sont utilisées par l’ECU pour ajuster les paramètres du moteur afin d’améliorer les performances, l’efficacité du carburant et de réduire les émissions.

Symptômes d’un Dysfonctionnement

• Voyant de dysfonctionnement moteur (MIL) allumé
• Perte de puissance du moteur
• Consommation de carburant augmentée
• Problèmes d’accélération

Causes Possibles

• Capteur G811 défectueux
• Problèmes de câblage : fils endommagés, connexions corrodées ou mal fixées
• Calculateur moteur (J623) endommagé
• Fusibles grillés

Outils et Équipement Nécessaires

• Multimètre pour vérifier la tension et la résistance
• Schéma de câblage pour identifier les connexions correctes
• Outil de diagnostic (VCDS ou ODIS)
• Manuel de réparation approprié pour le modèle de véhicule

Conditions Requises pour le Test

1. Fusibles en bon état
2. Tension de la batterie correcte
3. Tous les accessoires électriques et électroniques éteints
4. Transmission automatique en position “P” et transmission manuelle en position “N” avec frein de stationnement appliqué
5. Respect des consignes de sécurité : travaillez dans un environnement propre et suivez toutes les précautions pour éviter les dommages.

Procédure Complète de Diagnostic

Étape 1 : Vérification Préliminaire

• Objectif : Confirmer la plainte du client.
• Action : Effectuez un contrôle de base pour voir si le problème signalé peut être reproduit.
  • Si oui, passez à l’étape 2.
  • Si non, obtenez plus d’informations auprès du client.

Étape 2 : Vérification de la Résistance du Capteur

1. Contact : OFF.
2. Débranchez le connecteur du capteur G811.
3. Vérifiez la résistance entre les bornes 1 et 2 du connecteur du capteur.
   • Valeur spécifiée : 2,250 Ω (± 750 à environ 20 °C).
   • Si la valeur est correcte, passez à l’étape 3.
   • Si la valeur est incorrecte, remplacez le capteur G811 et passez à l’étape 4.