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Bienvenue dans notre catégorie Codes Défauts Volkswagen Audi Seat Cupra Skoda sur VAG-Repair.com. Que vous soyez propriétaire d’une Volkswagen, Audi, Seat, Cupra ou Skoda, cette section est votre guide essentiel pour le diagnostic automobile. Explorez une vaste gamme de codes défauts, accompagnés de solutions et d’aide au diagnostic, pour résoudre les problèmes de votre véhicule et retrouver une conduite sans souci.
Identification et Solutions des Codes Défauts :
Nous vous proposons une liste exhaustive de codes défauts spécifiques à Volkswagen, Audi, Seat, Cupra et Skoda, accompagnés de descriptions détaillées pour vous aider à comprendre leur signification. Grâce à nos solutions et aides au diagnostic, vous pourrez identifier rapidement la source du problème et prendre les mesures nécessaires pour le résoudre.
Guides Pas à Pas et Tutoriels :
Nos guides pas à pas et tutoriels vous fournissent des instructions claires et concises pour effectuer le diagnostic et la réparation des problèmes courants rencontrés sur les véhicules Volkswagen, Audi, Seat, Cupra et Skoda. Que vous soyez novice ou expert en mécanique automobile, nos ressources vous aideront à résoudre les problèmes de votre véhicule de manière efficace et sécurisée.
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Profitez d’une Conduite Sans Souci :
Grâce à nos ressources spécialisées en diagnostic automobile, vous pourrez retrouver une conduite sans souci et profiter pleinement de votre Volkswagen, Audi, Seat, Cupra ou Skoda. Identifiez et résolvez les problèmes rapidement et efficacement, et prenez les mesures nécessaires pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
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Code défaut trouvé:
00906 – Avertisseur sonore / avertisseur 2 sons (H1)
009 – Rupture/court-circuit à la masse
Symptômes possibles:
Avertisseur sonore / avertisseur 2 sons (H1) Klaxon ne fonctionne pas
Causes possibles:
Fusible grillé Par exemple sur le golf 6 ( vérifier si le fusible,
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00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +
Plus d’informations sur une méthode de diagnostic du circuit de climatisation *** cliquez ici **
Symptômes possibles:
La climatisation ne fonctionne pas ( pas de froid )
Causes possibles:
Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
Module de commande de climatisation ( peu probable,
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00896 – Unité de fermeture de hayon (F256): Signal non plausible
00896 – Unité de fermeture du hayon (F256) 008 – Signal implausible – Intermittent 00950
Symptômes possibles:
Le hayon ne peut pas être ouvert électriquement ou fermé
Causes possibles:
Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux
Câblage ou connexions vers l Unité de fermeture de hayon (F256)
Unité de fermeture de hayon défectueux
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00895 – Commande pour GRA/ ADR (E45) 014 – Défectueux/défectueuse(s) – Intermittent
Symptômes possibles
Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas
Causes possibles
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00888 – Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22): 014 – Défectueux/défectueuse(s) – Intermittent
Symptômes possibles:
Le fonctionnement par intermittence des essuie glace ne fonctionnent pas
Causes possibles
Fusible défectueux
Câblage et les connecteurs de vers la Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22) défectueux
Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22) défectueux
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00885 – Contacteur démarreur (D) Borne 50: Défaut électrique dans le circuit
Symptômes possibles
-
Symptômes possibles
- Le démarreur du véhicule (borne 50) ne s’activera pas
Causes possibles
- Contact-démarreur-D (partie électrique)
- Problème de câblage
- FUSIBLE
- Corrosion du connecteur
Solutions possibles
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00884 – Contact-démarreur-D (borne X)
012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent
Symptômes possibles
- Le verrouillage centralisé des portes s’allume et s’éteint à des moments aléatoires pendant la conduite du vehiucle
- La radio ne s’éteint pas lorsque la clé est retirée de l’allumage.
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00883 – Contact-démarreur D Borne S:
012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent
Symptômes possibles
- Le verrouillage centralisé des portes s’allume et s’éteint à des moments aléatoires pendant la conduite du vehiucle
- La radio ne s’éteint pas lorsque la clé est retirée de l’allumage.
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00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23)
00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23): Circuit ouvert
00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23): Court circuit au Plus
Causes possibles
- Fusible (s) défectueux
- Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l’
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00870 –Haut-parleur de graves avant gauche (R21)
00870 – Haut-parleur de graves avant gauche (R21): circuit ou vert / cour circuit au plus
Causes possibles
- Fusible défectueux
- Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l ‘
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00862 – Antenne de navigation GPS (R50 / R52) court-circuit à masse
Address 37: Navigation
Symptômes possibles:
La navigation ne fonctionne pas ou indique une mauvaise position
Causes possibles:
Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
(R50) / (R52) défaut
Solutions possibles
Vérifier / réparer le câblage et les connexions
Vérifier (blocs de valeurs mesurées vérifiez les satellites trouvez par l’autoradio au minimum 3 /
Remplacer (R50) / (R52)
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0858 – Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne
007 – Court-circuit à la masse / c.c. à la masse
Symptômes possibles:
Les Stations de radio sont difficiles à trouver
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00856 – Antenne radio : circuit ouvert
Symptômes possibles
- vous trouvez aucune radio lors de vos recherche , la radiofréquence ne fonctionne pas ,
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers Antenne Radio défecteux
- Antenne radio défectueuse
Solutions possibles
- Vérifier le câblage / branchement des Connecteurs à l’autoradio et à l antenne
- Vérifiez l’antenne radio (corrosion ou soudure )
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00852 – Haut-parleurs AV
36-10 – Coupure – Intermittent
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers le (s) haut-parleur (s) avant défectueux / coupure
- Haut-parleur avant défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez le câblage / Connecteurs de / vers le haut-parleur avant (s)
- Vérifiez le (s) haut-parleur (s) avant
Notes spéciales
- SI vous avez monter un un kit bluetooth en accessoire il est possible ce celui ci crée ce défaut
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00850 – Contrôle de sortie active: Amplificateur radio
00850 – 29-10 – Court- circuit à la masse – intermittent
Ce code défaut est présent dans l’ Adresse 56
Symptômes possibles
- La sortie Electrique de l’amplificateur ne fonctionne pas
Causes possibles
- Le Câblage entre la sortie de l’amplificateur et l ‘haut parleur est défectueux
Solutions possibles
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00849 – Contact-S du contact-démarreur-D
008 – Signal implausible – Intermittent / état de commutation inconnu
Symptôme possible :
La fermeture centralisé ne fonctionne plus
Causes possibles
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00834 – Signal d´excitation du dégivrage de glace arrière
Rupture/court-circuit à la masse
Symptômes possibles
- Le dégivrage de la lunette arrière ne fonctionne pas
Causes possibles
- La lunette arrière ( résistance chauffante défectueuse ,
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00821 – Antenne 2 pour la radio (R93)
00821 – Antenne 2 pour radio (R93): coupure / circuit ouvert
Symptômes possibles
- Mauvaise réception De la radio FM
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers Antenne 2 pour Radio (R93) défectueux
- Antenne 2 pour radio (R93) défectueuxe
- Antenne 2 pour Radio (R93) non installée
Solutions possibles
- Vérifiez Câblage / Connecteurs de l Antenne 2 pour Radio (R93)
- Vérifiez l’antenne 2 pour la radio (R93)
- Installez une antenne 2 pour la radio (R93)
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00819 – transmetteur de haute pression (G65)
00819 – Capteur haute pression (G65): coupure ou court-circuit
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers le transmetteur de haute pression (G65) défectueux
- transmetteur de haute pression (G65) défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le transmetteur de haute pression (G65)
- Vérifier le transmetteur de haute pression (G65)
00819 –…
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00818 – Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
00818 – Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
Coupure /court-circuit au pôle +
Causes possibles
- Câblage / Connecteur (s) de / vers le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)) défectueux
- Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263) défectueux
Solutions possibles
- Vérifier le câblage / le (s) connecteur (s) de / vers le capteur pour le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
- Vérifier le capteur pour le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
- Vérifier les blocs de valeurs de mesure
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00816 – Capteur d’aide au braquage (G250)
Signal implausible / Rupture/court-circuit au pôle + / Défectueux
Symptômes possibles
- Direction dure
- Direction assistée en mode dégradé
- Voyant de direction allumé
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers le capteur de direction assistée (G250) défectueux
- Capteur de direction assistée (G250) défectueux
Solutions possibles
- Vérifier les blocs de valeurs de mesure (MVB)
- Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le capteur de direction assistée (G250)
- Vérifier le capteur de direction assistée (G250)
Notes supplémentaire
- Il existe deux fabricants différents de crémaillères de direction et ils utilisent des composants incompatibles.
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00812 – Contact.de déclencht.de bobine d´électroaim.de press. de freinage(F84)
35-10 – – – Intermittent
Causes possibles
- Contacteur (F83) défectueux
- Câblage du contacteur (F83) défectueux
- Frein Booster défectueux
Solutions possibles
- Vérifier le contacteur (F83)
- Vérifiez le câblage
- Vérifier le servofrein
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00810 – Transmetteur 1/2 pour la pression de freinage
005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné
Symptômes possibles
Causes possibles
- transmetteur 1/2 pour la pression de freinage Réglage de base incorrect / non effectué
Solutions possibles
- Effectuer le réglage de base du capteur de pression .
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00799 – Transmetteur de température de liquide de refroidissement pour le climatiseur( G110 ): coupure ou cour-circuit au pole positif
Causes possibles
- Court-circuit ou circuit ouvert sur le faisceaux entre le capteur (G110) et le module de climatisation
- (G110) Capteur défectueux
- ERREUR SANS IMPORTANCE.
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00797 – Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)
31-00 – Rupture/court-circuit à la masse
Phénomènes possibles:
la climatisation fonctionne avec une valeur fixe , ne fait pas assez de chaud ou de froid
Causes possibles:
Câblage et connexions de / vers la Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107) défectueux
Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107) défectueuse
Solutions possibles
En plus de la sonde extérieure (G17),
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00792 – Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
Symptômes possibles
- Le système de climatisation ne fonctionne pas
Causes possibles
- Défaillances du système A / C
- Sur ou insuffisamment chargé de gaz de clim
- Blocage du système de climatisation
- Débit d’air insuffisant au condenseur et / ou ventilateur du radiateur du moteur ne fonctionne pas
- Câblage de / vers le pressostat A / C (F129) défectueux
- Contacteur de pression pour climatiseur (F129) défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez le système de climatisation pour les dysfonctionnements
- Vérifiez le câblage vers le Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
- Vérifier Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
- Controler la charge de gaz
Notes spéciales
- Sur les véhicule à partir de 2004 environ ,
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– 00787 – Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89)
Symptômes possibles
Mauvaise éfficacité de la climatisation
Causes possibles
- Problème de câblage
- Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89) défectueux
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00779 – Détecteur de température extérieure (G17) 30-00 – Rupture/court-circuit au pôle +
Symptômes possibles
Au porte instruments, vous voyez des tirets (—) au lieu d’une température
Causes possibles
- Câblage entre le capteur de température d’air extérieur (G17) et le combiné d’instruments: circuit ouvert ou court-circuit
- (G17) défectueux
- Vérifier (Blocs de mesure) / Remplacer la température extérieure du palpeur (G17)
Solutions possibles
- Vérifier le câblage entre le capteur de température d’air extérieur (G17) et le combine d’instruments
- Vérifier la valeur du bloc de mesure
- Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux
- Vérifier / améliorer le codage du module de registre
- appariel de commande incorrectement codé /
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00778 – Transmetteur d´angle de braquage (G85)
003 – Défaut mécanique – Intermittent
008 – Signal implausible
005 –
Pas de signal / pas de communication
Phénomènes possibles:
ESP ne fonctionne pas
Une lumière sur le tableau de bord clignote
Le voyant de panne (MIL) s’allume
Causes possibles:
Câblage et / ou connexions défectueuses
Le capteur de volant (G85) est défectueux
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00776 – Transmetteur d´assiette AV G ( G76 ) 31-00 – Rupture/court-circuit à la masse
source
Défauts similaire 00774 00775
Symptômes possibles
Voyant de dysfonctionnement actif
Causes possibles
Câblage / Connecteurs de / vers le Transmetteur d´assiette AV G (G78) défectueux
Transmetteur d´assiette AV G (G78) défectueux
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00771 – Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
30-10 – Rupture/court-circuit au pôle + – Intermittent
00771 – Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent
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00766 – Transmetteur de température du diffuseur avant (G152)
: circuit Ouvert ou Cour-circuit au pole positif
Causes possibles
- Câblage ou Connecteurs du capteur de température du diffuseur avant (G152) défectueux
- Capteur de température de ventilation avant (G152) défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le capteur de température du diffuseur avant (G152)
- Vérifier le capteur de température avant (G152)
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00741 – Surveillance de la pédale de frein
27-10 – Signal implausible
Causes :
– Contacteur mal réglé
– Coupure de câble
– contacteur de feux stop F ou F47 défectueux
– Fusible défectueux
–
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00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)
00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)
Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134):
Symptômes possibles
- Le système Climatronic ( climatisation ) fonctionne à une valeur fixe
Causes possibles
- Capteur G134 défectueux
- Problème de faisceau de câblage
Solutions possibles
- Vérifiez que le câblage ( branchement oxydation raccordement ,
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00670 – Transmetteur d’actionneur de papillon (G127)
00670 – Transmetteur d’actionneur de papillon (G127): signal trop bas
Potentiomètre de l’actionneur du papillon G127
Symptômes possibles
- le moteur accélère seul au ralentie
- La climatisation ne fonctionne pas au-dessous de 2000 tr / min
Causes possibles
- Câblage cour-circuit à la masse
Solutions possibles
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00668 – Tension d’alimentation Borne 30
– Limite inférieure dépassée – Intermittent / tension d’alimentation trop faible / signal trop fort / Signal hors tolérance / tension d’alimentation trop élevée
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00667 – Signal de température extérieure
– Court-circuit à la masse / court-circuit au pole positif / Pas de signal / pas de communication
Causes possibles
- Câblage et / ou connecteur (s) / vers le porte Instrument (J285) défectueux
- Câblage et / ou connecteur (s) du / au capteur de température ambiante (G17) défectueux
- Capteur de température ambiante (G17) défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez les valeurs dans les blocs via vcds adresse 17 du porte instruments (J285) ou le 08 –
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00655 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté passager ) ( N154 )
33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent
32-10 – Valeur de résistance trop élevée – Intermittent
Résistance trop élevée ;
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00654 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté conducteur) (N153)
33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent
32-10 – Valeur de résistance trop élevée – Intermittent
Résistance trop élevée ;
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00652 – Surveillance du rapport
Signal implausible – Intermittent : (Signal non plausible)
Symptômes possibles:
Patinage de la boite de vitesse important.
Causes possibles:
Niveau de liquide de transmission automatique (ATF)
Capteur de vitesse (G68) sale ou défectueux
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00628 Surveillance valeurs de réglage ( moteur 2.5L V6 TDI )
- « Signal non plausible » est mémorisé lorsque l’appareil de commande du moteur a transmis le signal de coupure à la pompe d’injection et que, bien que la pompe d’injection ait confirmé la réception,
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Symptômes possibles:
La circulation de l’air zone pied ne fonctionne pas
Causes possibles:
– Court-circuit ou coupure dans les câbles et / ou des connecteurs avec le servomoteur v85 pour volet de plancher /de dégivrage
–
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00599 – Plausibilité de l’interrupteur de pression / feux stop : dysfonctionnement mécanique
Symptômes possibles:
Régulateur de vitesse ne fonctionne pas
Causes possibles:
Fusible (s) mauvais contact ou défectueux
Le câblage et / ou les connexions vers / à partir de l’interrupteur de feu de freinage (F) est défectueux
Le câblage et / ou les connexions vers / depuis le commutateur de pression (F137) défectueux
Interrupteur de frein (F) est défectueux
Commutateur de pression (F137) défectueux
Solutions possibles:
Vérifier le fusible / remplacer
Retirer le fusible et contrôlez les contacts
Les fusibles oxydées ou fondu?
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00595 – Données de collision enregistrées
Les capteurs internes intégrés dans le calculateur d’airbag J234 sont un capteur de collision et un contacteur de sécurité.
Symptômes possibles:
Témoin airbag allumé
Causes possibles:
Une collision le déclenchement et l’explosion des sacs gonflables .
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00591 – Contacteur de ceinture côté passager (E25)
Court-circuit à la masse
Résistance trop élevée
Contacteurs de ceinture E24 et E25 (dans les verrous de ceinture) Une interrogation de la boucle de ceinture côté conducteur et passager avant est prévue.
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00591 – Contacteur de ceinture côté conducteur (E24)
Court-circuit à la masse
Résistance trop élevée
Contacteurs de ceinture E24 et E25 (dans les verrous de ceinture) Une interrogation de la boucle de ceinture côté conducteur et passager avant est prévue.
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00589 – Détonateur 2 d’airbag ( côté passager AV ) ( N132 )
32-00 – Valeur de résistance trop Elevée
-(Signal trop faible)
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– …
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00589 – Détonateur 1 d’airbag (côté passager AV) (N131)
32-00 – Valeur de résistance trop Elevée
-(Signal trop faible)
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– …
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00588 – Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95)
33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent
-(Signal trop faible)
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– …
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00587 Limite de réglage du régulateur de mélange : Limite d’adaptation non atteinte
Symptômes possibles:
Causes possibles:
– Réglage incorrect du ralenti
– Défaut d’étanchéité de l’njecteur de départ à froid -N17
–
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16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée
Comment Contrôler la pression de suralimentation avec l ‘outil de diagnostic cliquez ici
Le défaut Régulation de la pression de suralimentation .
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00576 – Borne 15
012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent
Défaut dans le Circuit Electrique Signal non plausible ou Rupture/court–circuit à la masse
Symptômes possibles:
Verrouillage centralisé s’ouvre et se feme aléatoiremet pendant la conduite
Radio ne s’etint pas lorsque la clé est retirée du contact
La batterie se décharge
l’alarme s’allume
Sur les vw Eos,
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16683/P0299/000665 – Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte
00575 – Pression de la tubulure d´admission
16683 – Régulation de la pression de suralimentation :Limite de régulation non atteinte
P0299 – 000 – –
Capture:
Tr/min: 2772 /min
Couple: 172.0 Nm
Vitesse: 99.0 km/h
Charge: 56.9 %
Tension: 14.44 V
Bits: 11000000
Press.
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16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée
00575 – Pression de la tubulure d´admission
17963 – Pression suralimentation maxi dépassée
17965/ P1557 / 005.463 – Régulation de pression de suralim.…
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00573 – Transmetteur de couple de braquage (G269) 008 – Signal non plausible
00573 transmetteur de couple de braquage G269 défectueux sporadiquement.
Symptômes possibles:
Voyant direction assistée allumé
Les causes possibles:
Fusible (s) faire un mauvais contact ou défectueux
Tension de la batterie trop faible
Servos pompe défectueuse
Solutions possibles:
Contrôler / remplacer le fusible (s)
retirer le fusible (s) sur
Faire les extrémités du fusible (s) propre (très léger ponçage au papier de verre fin,
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00561 – Adaptation du mélange
12-00 – Limite d’adaptation dépassée
Symptômes possibles:
Voyant moteur / Epc allumé
Augmentation de la consommation de carburant
vibrations moteur
Ralentie trop bas
Perte de puissance
Ratés moteur
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00557 – Contacteur de pression de direction assistée (F88)
29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent
Symptômes possibles
- La direction assistée devient dure .
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00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation
« Différence de régulation » est mémorisé lorsque le début du débit (réel) diverge de la valeur prescrite (assignée) de plus de 3°.
La valeur assignée est transmise par l’appareil de commande du moteur à la pompe d’injection.
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00546 – Câble de données défectueux 49-10 – Absence de communication – Intermittent
(Signal non plausible)
Symptômes possibles:
- Le moteur ne démarre pas ou démarre et coupe immédiatement
- voyant moteur allume
-
Les causes possibles:
- Câblage et / ou connexions défectueuses vers / depuis le module d’
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17968 / P1560 / 005472 à 17968 – Vitesse maximale du moteur Dépassé
Symptômes possibles:
Les causes possibles:
- Le signal du capteur de vitesse du moteur (G28) est défectueux
- Capteur de vitesse du moteur (G28) est défectueux
- Le conducteur avait le pied droit lourd
-
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00542 – Transmetteur de levée du pointeau (G80)
05-10 – Circuit d’entrée ouvert – Intermittent
court circuit à la messe
court circuit au plus
(Signal non plausible)
Symptômes possibles:
- VOYANT MOTEUR ALLUME
- voiture diesel fumée noire a l’acceleration
- Une voiture à essence fortes émissions
- Le moteur tourne mal
- puissance du moteur réduite
Les causes possibles:
- Câblage et / ou des connexions vers / Transmetteur de levée du pointeau (G80)
- niveau de carburant trop bas
- L’air dans le carburant
- Transmetteur de levée du pointeau (G80) défectueux
- le signal improbable:
- cylindre d’injection 3 pas en ordre l’ordre
- manque de carburant
- l’air dans le système de carburant
Solutions possibles:
- Vérifier / réparer tous les câbles et les connexions vers / Transmetteur de levée du pointeau (G80 )
- Vérifier le niveau de carburant
- Vérifiez l’air dans le système de carburant
- Vérifiez (blocs de mesure) / remplacer le Transmetteur de levée du pointeau (G80 )
Informations complémentaires:
- Utilisation du Transmetteur de levée du pointeau (G80) pour le début d’injection et si ce temps d’injection n est pas correct la voiture fume en effet.
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00538 – Tension de référence: Signal trop grand
00538 – Tension de référence: Signal trop faible
Signal trop fort ↔ (Signal trop élevé)
Signal trop faible ↔ (Signal trop faible)
Symptômes possibles:
Les causes possibles:
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00537. Régulation lambda : Limite de régulation dépassée
- La teneur en CO ne se trouve pas dans la plage des valeurs assignées
– Bougies encrassées – CO en amont du catalyseur supérieur à 1,2 % en vol.
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00532 – Tension d’alimentation B +: Signal trop faible
00532 – Tension d’alimentation B +: Limite supérieure dépassée
00532 – Tension d´alimentation
001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent
source
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00526 – Contacteur de feux stop -F 008 – Signal Implausible
00526 – Interrupteur des feux de freins (F): Défaillance du circuit
00526 – Contacteur de feux stop : Signal non plausible
Les symptômes possibles
- témoin préchauffage allumé
- Aucun éclairage de frein
Causes possibles
- Câblage et / ou raccordements défectueux entre le contacteur de frein,
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00525 –Sonde lambda (G39) Signal trop faible
00525 – Sonde lambda (G39)
27-00 – Signal implausible
00525 – Sonde lambda (G39)
05-00 – Circuit d’entrée ouvert
00525 –…
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00522 – Transmetteur de température du liquide de refroidissement (G62)
30-00 – Rupture/court-circuit au pôle +
17664 – Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
P1256 – 35-10 – – – Intermittent
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0515 Transmetteur de Hall (G40) : Aucun signal
00515 – Transmetteur de Hall (G40): Rupture/court-circuit au pôle +
00515 – Camshaft Position (Hall) Capteur (G40): court-circuit à la masse
source
Causes possibles
- Câblage du Transmetteur de Hall défectueux
- Transmetteur de Hall (G40) défectueux
Solutions possibles
- Vérifier le câblage du Transmetteur de Hall ) Capteur (G40)
- Vérifier / Remplacer Transmetteur de Hall (G40)
- Vérifier / Remplacer l appareil de commande moteur
Notes spéciales
- Certains moteurs anciens garde ce code enregistré en statique tant que le moteur ne tourne pas,
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00513 – Transmetteur de régime-moteur (G28)
00513 – Transmetteur de régime-moteur (G28): Aucun signal
00513 Transmetteur de régime-moteur -G28 « Signal non plausible »
Les symptômes possibles
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00497 – Transmetteur d´assiette Arrière
00497 – Transmetteur d´assietteArrière : circuit Ouvert ou court pour plus Rupture / court-circuit à la masse
Les symptômes possibles
Causes possibles
- Câblage et / ou connecteur (s) de / du Transmetteur d´assiette défectueux
- Transmetteur d´assiettearrière du véhicule défectueux
Solutions possibles
- Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) du Transmetteur d´assiette arriere du véhicule
- Contrôler / remplacer le Transmetteur d´assiette arrière .
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00493 – Unité de capteurs ESP (G419) – Limite inférieure non atteinte –…
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00492 – Calculateur de correcteur d’assietteJ197
00492 – Calculateur de correcteur d’assiette J197 : Signal non plausible
source
Les symptômes possibles
Causes possibles
- Problème de communication entre le Calculateur de correcteur d’assiette (J197) et le module de puissance Phare xenon
- Câblage / Connecteurs de / vers le Calculateur de correcteur d’assiette(J197) défectueuse
Solutions possibles
- Vérifiez problème La communication entre le(J197) et miodule de puissance
- Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers le module de contrôle niveau (J197)
Notes spéciales
- Si le véhicule avait été levé sur un pont elevateur ou le capteur d ‘assiette déconnecté avec le contact d’allummage
- Ignorer ce defaut / Effacer Code de défaut
Mode “pont élévateur” Comportement du système :
Si le véhicule est soulevé à l’aide d’un pont de levage,
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00470 – Bus de données Groupe Syst confort en fil unique
source
Les symptômes possibles
- Bus de données Confort travaillant en mono-fil mode
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers les modules de contrôle
- Module de contrôle de données CAN Bus Confort défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez la valeur de mesure Blocks (MVB)
- Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers les modules du réseaux confort
- Panne récurrente faisceaux coupe dans le passage de porte .
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00457 – Module de commande pour réseau (J519)
00457 – Appareil de commande du réseau de bord ( J519 ): Aucun signal / Communication
Les symptômes possibles
- Fonctionnalité réduite / vitres electriques / eclairage interieur / Pompe lave glace / pompe à carburant etcc
Causes possibles
- Communication de / Appareil de commande du réseau de bordu (J519) défectueuse
- Câblage / Connecteurs de /Appareil de commande du réseau de bord (J519) défectueuse
Solutions possibles
- Vérifiez Communication de / au module de commande pour le réseau (J519)
- Voir mesure Blocs de valeur de mesure (MVB)
- Contrôler le câblage / Connecteurs de / au module de commande pour le réseau (J519)
- Contrôler l ‘alimentation en tension / relais .
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00446 – Fonction Limiter en raison de sous tension: Limite inférieure Dépassé
Les symptômes possibles
- Témoin d’anomalie au tableau de bord
Causes possibles
- Fusible (s) défectueux
- Tension d’alimentation faible
- Batterie défectueuse
- alternateur défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez Fusible (s)
- Vérifiez la tension d’alimentation
- Vérifier / Remplacer la batterie
- Vérifier / Remplacer alternateur
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00445 – Perte de réfrigérant
Causes possibles
signal de perte de fuites ou Panne du capteur
Câblage / Connecteurs de / vers le module de commande
Module de contrôle HVAC codage incorrect
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00384 Bus de données optique / 011- Coupure
source
La transmission optique des données est très importante lorsqu’il s’agit de réaliser un
système d’infodivertissement complexe, étant donné que les réseaux en bus CAN utilisés jusqu’à présent n’étaient pas assez rapides et ne permettaient pas,
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00361 – Résistance chauffante de chauffage d´appoint ( Z35 )
014 – Défectueux/défectueuse(s)
source
Les symptômes possibles
- Chauffage auxiliaire ne fonctionne pas
- Code de défaut (s) ne peut pas être effacé
Causes possibles
- Élément chauffant pour chauffage auxiliaire ( Z35) défectueuse
Solutions possibles
- Vérifier / Remplacer Élément chauffant pour chauffage auxiliaire ( Z35 )
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00349 – Electrovanne 10 ( N283 ): Coupure/court–circuit au pôle positif
00349 – Electrovanne 10 ( N283 ): Coupure/court–circuit à la masse
source
Les symptômes possibles
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00317 – Calculateur de capot de coffre/de hayon (J605)
00317 – Appareil de commande de porte arrière (J605): Défaut électrique en circuit
00317 – Appareil de commande de porte arrière (J605): circuit ouvert
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00301 – Pompe de refoulement d’ABS V39
source
En mode ABS, la pompe de refoulement se charge de refouler une quantité de liquide de frein, contre la pression établie via la pédale de frein et le servofrein.
Les symptômes possibles
Témoin ABS allume au combine d’instrument
Causes possibles
Fusible (s) défectueux
Câblage et / ou connecteur (s) de / Pompe de refoulement d’ABS V39
Pompe de refoulement d’ABS V39 défectueuse
Solutions possibles
Vérifiez Fusible (s) boite à fusible sur la batterie ( polo )
Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) de / vers Retour Pompe Flow (V39)
Vérifier / Remplacer Pompe de refoulement d’ABS V39
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00300 – Transmetteur de température d’huile de boîte (G93) – Signal non plausible
Les symptômes possibles
les vitesse ne passe pas correctement / témoin défaut Boite a vitesse allume
Causes possibles
Câblage / Connecteurs de / à Transmission Temp Fluid.
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00297 – Boîte de vitesses Capteur de vitesse (G38): Aucun signal
source
Causes possibles
Câblage / connecteurs défectueux
Dégâts d’eau au niveau du connecteur
Capteur Transmission Véhicule vitesse (G38) défectueuse
Solutions possibles
Contrôler le câblage / Connecteurs
Vérifiez le capteur de vitesse du véhicule (Transmission G38)
Voir les Blocs de valeur demesure via le vcds (MVB)
Notes spéciales
.
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00293 – DETECTEUR DE RAPPORT ENGAGE – F125 : Signal non plausible
90 P0706
Circuit ouvert dans le câblage ou court à la terre / positif
– Utilisez un multimètre pour vérifier le câblage et les connecteurs 2)2)
Commencez par vérifier les connecteurs : 8 broches ;
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00283 – Capteur de vitesse Avant Gauche G47
source
00283 –Capteur de vitesse Avant Gauche G47 : Défaut dans le circuit Electrique
00283 – Capteur de vitesse Avant Gauche G47 : 30-00 –
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00282 027. Actionneur de papillon –V60 Signal non plausible sporadiquement
Source
Les symptômes possibles
Vitesse de ralenti moteur trop élevé
Oscillement du ralenti moteur
Système Cruise Control (SCC) ne fonctionne pas
Causes possibles
Actionneur de papillon (V60) coincé
Câblage / Connecteurs de / vers Actionneur de papillon (V60) défectueuse
Solutions possibles
Vérifiez Actionneur de papillon –
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00281 – capteur de vitesse vehicule (G68)
source
00281 – Capteur de vitesse du véhicule (G68): Aucun signal
Causes possibles
Câblage / connecteurs défectueux
Capteur de vitesse du véhicule (G68) défectueuseC
Cible en mauvaise état
Solutions possibles
Contrôler le câblage / Connecteurs
Vérifiez le capteur de vitesse du véhicule (G68)
Voir les bloc de valeur de mesure bloc 002
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00258 – Electrovanne 1 (N 88 n 89 n 90 n 91 n 92 n 93 )
00258 010. Electrovanne 1 –N88 Coupure/court-circuit au pôle positif
En cas de défaillance du signal
Si une électrovanne est défaillante,
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00229 – Pression de réfrigérant 001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent
source
Causes possibles:
Transmetteur de haute pression G65 défectueux
Fuite de gaz sur le circuit de climatisation .
Solutions possibles
- contrôler la présence de gaz dans le circuit de climatisation.
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00194 – Verrouillage de retrait de clé de contact – Signal implausible
Causes possibles
- Défaut de communication avec le module de selection de vitesse
- Levier sélecteur (E313) défectueuse
- Boutons Tiptronic (de F189) dans le levier sélecteur (E313) défectueuse
Solutions possibles
- Vérifiez la communication avec engrenages Module Selector
- Vérifiez le levier sélecteur (E313)
- Vérifiez les bloc de valeur de mesure (MVB) dans le calculateur de boite de vitesse automatique / dsg
- Vérifiez le Boutons (F189) dans le levier de sélecteur de vitesse (E313)
- Vérifiez mesure Value Block (MVB) dans le module de commande de transmission
Notes spéciales
- Peut être stocké en combinaison avec 28775 / U0103 / 049.411
source
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00187 – C00187 – Activation relais d´alimentation tension borne 75X : Ouvert ou Court-circuit
Solutions possibles
- Vérifier le contact démarreur ( contacteur a clé) (D) Terminal 75
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00180 – R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage : circuit ouvert
00180 – R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage: Défaut dans le circuit électrique
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de /R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage
- R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage défectueuse
Solutions possibles
- Contrôler le câblage / Connecteurs de R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage
- Vérifier l Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage
Notes spéciales
- Une fois trouvé dans Audi A8 / S8 (4E) : Accès / Départ Autorisation:
- Contrôler la visuellement du câblage / Connecteurs : corrosion possible
- Audi Q7 (4L) : :
- Vérifiez que le connecteur pour le R134 et assurez-vous qu’il ne soit mal branché
source
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00179 – Accès / Autorisation de demarrage ; antenne ( R134 ) cote conducteur
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs /de l ‘antenne ( R134 ) défectueuse
- Antenne d autorisation de demarrage ( R134 ) défectueuse
Solutions possibles
- Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers l ‘
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00153 – Moteur Essuie-glace Conducteur (V216): Aucun signal / Communication
Les symptômes possibles
- Essuie-glace avant ne fonctionne pas
Causes possibles
- Fusible (s) défectueux
- Capot moteur Contact Changer défectueux
- Câblage / Connecteurs de / vers le moteur d ‘
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00120 – ECLAIRAGE DE PORTE COTE CONDUCTEUR : Défaut dans le circuit électrique
Les symptômes possibles
Causes possibles
- Fusible (s) défectueux
- Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l’extérieur
Solutions possibles
- Vérifiez Fusible (s)
- Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) de /
- Vérifier / Remplacer l’extérieur
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00110 – Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) :
Défaut dans le circuit électrique
( source )
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) défectueux
- Tension d’alimentation pour Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)défectueuse
- Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) défectueuse
Solutions possibles
- Contrôler le câblage / Connecteurs de / Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)
- Vérifiez Tension d’alimentation de l Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)
- Vérifiez Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)
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Les symptômes possibles ( source )
Causes possibles
- fusible grillé
- N80 défectueux
- Câblage et / ou des connexions défectueux (circuit ouvert)
Solutions possibles
- Vérifier les fusibles
- controle de la résistance en Ohm de l ‘elecrovanne N80
- Contrôler le câblage et les connexions
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00105 – Signal de verrouillage serrure porte conducteur : Signal non plausible
source
Les symptômes possibles
- fermeture centralisé ne fonctionne pas correctement
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / de la serrure cote conducteur (F220) défectueuse
- serrure de porte contacteur (F220) défectueuse
Solutions possibles défaut 00105
- Contrôler le câblage / Connecteurs (F220)
- Vérifiez la serrure de porte conducteur avec son contacteur intégré (F220)
- Voir mesure Blocs de valeur suivant les modèles lire les différents état de la serrure.
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00096 – Moteur de porte conducteur (V161): Défaut électrique en circuit
Les symptômes possibles
- Serrures de porte ( Fonction Safe) ne fonctionne pas correctement
Causes possibles
- Câblage / Connecteurs de / vers les moteurs de porte Serrure Centrale (Safe) Moteur (V161) défectueuse
- Tension d’alimentation pour le moteur de porte conducteurs (V161) incorrecte
- Moteur de porte conducteur (V161) défectueux
Solutions possibles
- Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers le moteur de porte (V161)
- Vérifiez Tension d’alimentation du Moteur conducteurs (V161)
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00059 – Borne 30 éclairage intérieur
00059 – Borne 30 de l’éclairage intérieur: Défaut dans le circuit électrique
Les symptômes possibles
- Le plafonnier est défectueux .
Causes possibles
Solutions possibles
notes spéciales
- si vous trouvez ce défaut sur la VW Golf (1K) ou sur une voiture similaire:
- Vérifiez Fusible (s) du tableau de bord ou compartiment moteur )
- Vérifiez les connexions électriques boulonnés de la boîte électronique (compartiment moteur)
- Contrôler le câblage / Connecteurs
- Vérifiez Alimentation Relais pour Terminal 30 (J317)
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Code défaut 000175 / P00AF – actionneur du turbo bloqué
•
Le voyant Check Engine est allumé sur le combiné d’instruments.
et/ou
•
Le témoin de préchauffage s’allume au combiné d’instruments.
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CODE DEFAUT : 00003 Appareil de commande : réglage de base incorrect ou non réalisée
Sources
00003 – appareil de commande : défectueux
Causes possibles :
appareil de commande défectueux
Problème du Logiciel de l’appareil de commande
Solutions possibles
Vérifiez les mises à jour du logiciel de l’appareil de commande
Remplacer l’
…
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