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Explorez Notre Catégorie Codes Défauts Volkswagen Audi Seat Cupra Skoda sur VAG-Repair.com : Votre Guide Essentiel pour le Diagnostic Automobile

Bienvenue dans notre catégorie Codes Défauts Volkswagen Audi Seat Cupra Skoda sur VAG-Repair.com. Que vous soyez propriétaire d’une Volkswagen, Audi, Seat, Cupra ou Skoda, cette section est votre guide essentiel pour le diagnostic automobile. Explorez une vaste gamme de codes défauts, accompagnés de solutions et d’aide au diagnostic, pour résoudre les problèmes de votre véhicule et retrouver une conduite sans souci.

Identification et Solutions des Codes Défauts :

Nous vous proposons une liste exhaustive de codes défauts spécifiques à Volkswagen, Audi, Seat, Cupra et Skoda, accompagnés de descriptions détaillées pour vous aider à comprendre leur signification. Grâce à nos solutions et aides au diagnostic, vous pourrez identifier rapidement la source du problème et prendre les mesures nécessaires pour le résoudre.

Guides Pas à Pas et Tutoriels :

Nos guides pas à pas et tutoriels vous fournissent des instructions claires et concises pour effectuer le diagnostic et la réparation des problèmes courants rencontrés sur les véhicules Volkswagen, Audi, Seat, Cupra et Skoda. Que vous soyez novice ou expert en mécanique automobile, nos ressources vous aideront à résoudre les problèmes de votre véhicule de manière efficace et sécurisée.

Communauté d’Entraide :

Rejoignez notre communauté d’entraide composée de passionnés et de professionnels de l’automobile pour poser des questions, partager des expériences et échanger des conseils. Notre forum de discussion est l’endroit idéal pour trouver de l’aide supplémentaire et des conseils personnalisés pour résoudre les problèmes spécifiques à votre véhicule.

Profitez d’une Conduite Sans Souci :

Grâce à nos ressources spécialisées en diagnostic automobile, vous pourrez retrouver une conduite sans souci et profiter pleinement de votre Volkswagen, Audi, Seat, Cupra ou Skoda. Identifiez et résolvez les problèmes rapidement et efficacement, et prenez les mesures nécessaires pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.

Explorez dès maintenant notre catégorie Codes Défauts Volkswagen Audi Seat Cupra Skoda sur VAG-Repair.com et retrouvez la tranquillité d’esprit au volant de votre véhicule.

00906 – Avertisseur sonore/avertisseur 2 sons (H1)

Code défaut trouvé:
00906 – Avertisseur sonore / avertisseur 2 sons (H1)
009 – Rupture/court-circuit à la masse

 

 

 

Symptômes possibles:

Avertisseur sonore / avertisseur 2 sons (H1)   Klaxon ne fonctionne pas

Causes possibles:

Fusible grillé  Par exemple sur le golf 6 ( vérifier si le fusible,

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00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +

00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +

 

 

Plus d’informations sur une méthode de diagnostic du circuit de climatisation *** cliquez ici ** 

Symptômes possibles:

La climatisation ne fonctionne pas ( pas de froid )

Causes possibles:

Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
Module de commande de climatisation  ( peu probable,

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Posted in CODES DEFAUTS 0000 A 01272, PANNES / REPARATIONS, RECHERCHE DE PANNE CLIMATISATION


00896 – Unité de fermeture de hayon (F256)

00896 – Unité de fermeture de hayon (F256): Signal non plausible

00896 – Unité de fermeture du hayon (F256) 008 – Signal implausible – Intermittent 00950

 

Symptômes possibles:

Le hayon ne peut pas être  ouvert électriquement ou fermé

Causes possibles:

Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux

Câblage ou connexions vers l Unité de fermeture de hayon (F256)

Unité de fermeture de hayon défectueux

 

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00895 – Commande pour GRA/ADR (E45)

00895 – Commande pour GRA/ ADR (E45)     014 – Défectueux/défectueuse(s) – Intermittent

 

 

Symptômes possibles

 

Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas

 

Causes possibles

 

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00888 – Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22)

 

00888 – Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22): 014 – Défectueux/défectueuse(s) – Intermittent

 

Symptômes possibles:

Le fonctionnement par intermittence des essuie glace  ne fonctionnent pas

Causes possibles

Fusible défectueux
Câblage et les connecteurs de vers la Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22) défectueux
Commande essuie glaces pour fonctionnement intermittent (E22) défectueux

 

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00885 – Contacteur d’allumage (D) Borne 50:

00885 – Contacteur démarreur  (D) Borne 50: Défaut électrique dans le circuit

Symptômes possibles

  • Symptômes possibles

    • Le démarreur du véhicule (borne 50) ne s’activera pas

Causes possibles

  • Contact-démarreur-D (partie électrique)
  • Problème de câblage
  • FUSIBLE
  • Corrosion du connecteur

Solutions possibles

 

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00884 – Contact-démarreur-D (borne X)

00884 – Contact-démarreur-D (borne X)
012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent

 

Symptômes possibles

  • Le verrouillage centralisé des portes s’allume et s’éteint à des moments aléatoires pendant la conduite du vehiucle
  • La radio ne s’éteint pas lorsque la clé est retirée de l’allumage.

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00883 – Contact-démarreur D  Borne S

00883 – Contact-démarreur D  Borne S: 

012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent

Symptômes possibles

  • Le verrouillage centralisé des portes s’allume et s’éteint à des moments aléatoires pendant la conduite du vehiucle
  • La radio ne s’éteint pas lorsque la clé est retirée de l’allumage.

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00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23)

00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23)
00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23): Circuit ouvert
00871 – Haut-parleur de graves avant droit (R23): Court circuit au  Plus
Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l’

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00870 -Haut-parleur de graves avant gauche (R21)

00870 –Haut-parleur de graves avant gauche (R21)

00870 – Haut-parleur de graves avant gauche (R21): circuit ou vert / cour circuit au plus

Causes possibles

  • Fusible  défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l ‘

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00862 – Antenne de navigation (GPS) (R50/R52)

00862 – Antenne de navigation GPS (R50 / R52) court-circuit à  masse

 

Address 37: Navigation

 

Symptômes possibles:

 

La navigation ne fonctionne pas ou indique une mauvaise position

Causes possibles:

Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
(R50) / (R52) défaut

Solutions possibles
Vérifier / réparer le câblage et les connexions
Vérifier (blocs de valeurs mesurées vérifiez les satellites trouvez par l’autoradio au minimum 3 /

Remplacer (R50) / (R52)

 

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0858 – Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne 

0858 – Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne
007 – Court-circuit à la masse   /    c.c. à la masse

 

 

Symptômes possibles:

Les Stations de radio sont difficiles à trouver

 

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0857 – CHARGEUR CD (R41): Pas de signal / communication

0857 – CHARGEUR CD (R41): Pas de signal / communication
Symptômes possibles

  • Le chargeur  CD (R41) ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers le  chargeur CD (R41) est défectueux
  • L’unité de changement de CD (R41) n’est pas  branché ou n’est pas  alimenter
  • Codage de l’autoradio est incorrect

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le chargeur  CD (R41)
  • Vérifiez le  codage
  • Certaines interfaces pour les iPod,

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00856 – Antenne radio : circuit ouvert 

00856 – Antenne radio : circuit ouvert 

Symptômes possibles

  • vous trouvez aucune radio lors de vos recherche  , la radiofréquence  ne fonctionne pas  ,

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers Antenne Radio défecteux
  • Antenne radio défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage / branchement des  Connecteurs à l’autoradio et à l antenne
  • Vérifiez l’antenne radio (corrosion ou soudure )

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00852 – Haut-parleurs AV

00852 – Haut-parleurs AV
36-10 – Coupure – Intermittent
Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers le (s) haut-parleur (s) avant défectueux / coupure
  • Haut-parleur avant défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / Connecteurs de / vers le haut-parleur avant (s)
  • Vérifiez le (s) haut-parleur (s) avant

Notes spéciales

  • SI vous avez  monter un  un kit bluetooth en accessoire il est possible ce celui ci crée ce défaut

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00850 – Contrôle de sortie active: Amplificateur radio

00850 – Contrôle de sortie active: Amplificateur radio

 

 

00850 – 29-10 – Court- circuit à la masse – intermittent 

Ce code défaut est présent dans l’ Adresse 56

Symptômes possibles

  • La sortie Electrique de l’amplificateur ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Le Câblage entre la sortie de l’amplificateur et l ‘haut parleur est  défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage

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00849 – Contact-S du contact-démarreur-D

00849 – Contact-S du contact-démarreur-D

            008 – Signal implausible – Intermittent / état de commutation inconnu
Symptôme possible  :
La fermeture centralisé ne fonctionne  plus

Causes possibles

  • Signal borne  15 OK,

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00834 – Signal d´excitation du dégivrage de glace arrière 

00834 – Signal d´excitation du dégivrage de glace arrière

Rupture/court-circuit à la masse

 

Symptômes possibles

  • Le dégivrage de la lunette  arrière ne fonctionne pas

Causes possibles

  • La lunette  arrière ( résistance chauffante  défectueuse ,

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00821 – Antenne 2 pour la radio (R93)

00821 – Antenne 2 pour la radio (R93)
00821 – Antenne 2 pour radio (R93): coupure / circuit ouvert
Symptômes possibles

  • Mauvaise réception De la radio FM

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers Antenne 2 pour Radio (R93) défectueux
  • Antenne 2 pour radio (R93) défectueuxe
  • Antenne 2 pour Radio (R93) non installée

Solutions possibles

  • Vérifiez Câblage / Connecteurs de l Antenne 2 pour Radio (R93)
  • Vérifiez l’antenne 2 pour la radio (R93)
  • Installez une antenne 2 pour la radio (R93)

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00819 – transmetteur de haute pression (G65)

00819 – transmetteur de haute pression (G65)
00819 – Capteur haute pression (G65): coupure ou court-circuit
Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers le transmetteur de haute pression (G65) défectueux
  • transmetteur de haute pression (G65) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le transmetteur de haute pression (G65)
  • Vérifier le transmetteur de haute pression (G65)

00819 –

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00818 – Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)

00818 – Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
00818 – Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
Coupure /court-circuit au pôle +
Causes possibles

  • Câblage / Connecteur (s) de / vers le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)) défectueux
  • Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage / le (s) connecteur (s) de / vers le capteur pour le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
  • Vérifier le capteur pour le Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263)
    • Vérifier les blocs de valeurs de mesure

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00816 – Capteur d’aide au braquage (G250)

00816 – Capteur d’aide au braquage (G250)

Signal implausible / Rupture/court-circuit au pôle + / Défectueux 

 

Symptômes possibles

  • Direction dure
  • Direction assistée en mode dégradé
  • Voyant de  direction  allumé

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers le capteur de direction assistée (G250) défectueux
  • Capteur de direction assistée (G250) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifier les blocs de valeurs de mesure (MVB)
  • Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le capteur de direction assistée (G250)
  • Vérifier le capteur de direction assistée (G250)

Notes supplémentaire 

  • Il existe deux fabricants différents de crémaillères de direction et ils utilisent  des composants incompatibles. 

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00812 – Contact.de déclencht.de bobine d´électroaim.de press. de freinage(F84)

00812 – Contact.de déclencht.de bobine d´électroaim.de press. de freinage(F84)
35-10 – – – Intermittent

Causes possibles

  • Contacteur   (F83) défectueux
  • Câblage du contacteur (F83) défectueux
  • Frein Booster défectueux

Solutions possibles

  • Vérifier le contacteur  (F83)
  • Vérifiez le câblage
  • Vérifier le servofrein

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00810 – Transmetteur 1/2 de pression de freinage

00810 – Transmetteur 1/2 pour la  pression de freinage

005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné

 

Symptômes possibles

  • Voyant  ABS / ESP alumé

Causes possibles

  • transmetteur  1/2 pour la pression de freinage  Réglage de base incorrect  / non effectué

Solutions possibles

  • Effectuer le  réglage de base du capteur de pression .

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00799 – Transmetteur de température de liquide de refroidissement pour le climatiseur (G110)

00799 – Transmetteur de température de liquide de refroidissement pour le climatiseur( G110 ): coupure ou cour-circuit au pole positif 

 

 

Causes possibles

  • Court-circuit ou circuit ouvert sur le faisceaux entre le capteur (G110) et le module de climatisation
  • (G110) Capteur défectueux
  • ERREUR SANS IMPORTANCE.

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00797 – Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)

00797 – Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)

31-00 – Rupture/court-circuit à la masse

Phénomènes possibles:

la climatisation  fonctionne avec une valeur fixe , ne fait pas assez de chaud ou de froid

Causes possibles:

Câblage et connexions de / vers la Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)  défectueux
Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107) défectueuse

Solutions possibles

En plus de la sonde extérieure (G17),

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00792 – Contacteur de pression pour climatiseur (F129)

00792 – Contacteur de pression pour climatiseur (F129)

Symptômes possibles

  • Le système de climatisation ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Défaillances du système A / C
    • Sur ou insuffisamment chargé de gaz de clim
    • Blocage du système de climatisation
    • Débit d’air insuffisant au condenseur et / ou ventilateur du  radiateur du moteur ne fonctionne pas
  • Câblage de / vers le pressostat A / C (F129) défectueux
  • Contacteur de pression pour climatiseur (F129) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le système de climatisation pour les dysfonctionnements
  • Vérifiez le câblage vers le Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
  • Vérifier Contacteur de pression pour climatiseur (F129)
  • Controler la charge de gaz

Notes spéciales

  • Sur les véhicule à partir de 2004 environ ,

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– 00787 – Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89)

 – 00787 – Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89)

Symptômes possibles

Mauvaise éfficacité de la climatisation

Causes possibles

  • Problème de câblage
  • Détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais (G89) défectueux

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00779 – Détecteur de température extérieure (G17)

00779 – Détecteur de température extérieure (G17) 30-00 – Rupture/court-circuit au pôle +


Symptômes possibles

 

 Au porte  instruments, vous voyez des tirets (—) au lieu d’une température
Causes possibles

  • Câblage entre le capteur de température d’air extérieur (G17) et le combiné d’instruments: circuit ouvert ou court-circuit
  • (G17) défectueux
  • Vérifier (Blocs de mesure) / Remplacer la température extérieure du palpeur (G17)

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage entre le capteur de température d’air extérieur (G17) et le combine d’instruments
  • Vérifier la valeur du bloc de mesure
  • Le (s) fusible (s) font un mauvais contact ou sont défectueux
  • Vérifier / améliorer le codage du module de registre
  • appariel de commande incorrectement codé /

 

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00778 – Transmetteur d´angle de braquage (G85) 

00778 – Transmetteur d´angle de braquage (G85)

003 – Défaut mécanique – Intermittent
008 – Signal implausible
005 –

Pas de signal / pas de communication 

Phénomènes possibles:

ESP ne fonctionne pas
Une lumière sur le tableau de bord clignote

Le voyant de panne (MIL) s’allume

Causes possibles:

Câblage et / ou connexions défectueuses
Le capteur de volant (G85) est défectueux

 

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00776 – Transmetteur d´assiette AV G (G76 )

00776 – Transmetteur d´assiette AV G ( G76 )  31-00 – Rupture/court-circuit à la masse
source

Défauts  similaire 00774 00775

Symptômes possibles

Voyant de dysfonctionnement  actif

Causes possibles

Câblage / Connecteurs de / vers le Transmetteur d´assiette AV G (G78) défectueux

Transmetteur d´assiette AV G (G78) défectueux

 

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00771 – Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G 

00771 – Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
30-10 – Rupture/court-circuit au pôle + – Intermittent
00771 – Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent

 

 

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00766 – Transmetteur de température du diffuseur avant (G152)

00766 – Transmetteur de température du diffuseur avant (G152)

: circuit Ouvert ou Cour-circuit au pole positif 

Causes possibles

  • Câblage ou  Connecteurs du capteur de température du diffuseur  avant (G152) défectueux
  • Capteur de température de ventilation avant (G152) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez le câblage / les connecteurs de / vers le capteur de température du diffuseur  avant (G152)
  • Vérifier le capteur de température  avant (G152)

 

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00741 – Surveillance de la pédale de frein

00741 – Surveillance de la pédale de frein
27-10 – Signal implausible

Causes :

– Contacteur mal réglé
– Coupure de câble
– contacteur de feux stop F ou F47 défectueux
– Fusible défectueux

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00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)

00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)

 

00709 – Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134)
Cellule photo-Èlectrique 2 pour rayonnement solaire (G134): 
Symptômes possibles

  • Le système Climatronic ( climatisation )   fonctionne à une valeur fixe

Causes possibles

  • Capteur G134 défectueux
  • Problème de faisceau de câblage

Solutions possibles

  • Vérifiez que le câblage  (  branchement oxydation raccordement ,

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00670 – Transmetteur d’actionneur de papillon (G127)

00670 – Transmetteur d’actionneur de papillon (G127)
00670 – Transmetteur d’actionneur de papillon  (G127): signal trop bas

Potentiomètre de l’actionneur du papillon G127

Symptômes possibles

  • le moteur accélère seul au ralentie
  • La climatisation ne fonctionne pas au-dessous de 2000 tr / min

Causes possibles

  • Câblage cour-circuit à la masse

Solutions possibles

 

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00668 – Tension d’alimentation Borne 30

00668 – Tension d’alimentation Borne 30
– Limite inférieure dépassée – Intermittent / tension d’alimentation trop faible / signal trop fort / Signal hors tolérance / tension d’alimentation trop élevée

 

 

 

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00667 – Signal de température extérieure

00667 – Signal de température extérieure 


 – Court-circuit à la masse  / 
court-circuit au pole positif  / Pas de signal / pas de communication    


Causes possibles

  • Câblage et / ou connecteur (s) / vers le porte Instrument  (J285) défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) du / au capteur de température ambiante (G17) défectueux
  • Capteur de température ambiante (G17) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez les valeurs dans les blocs via vcds adresse 17 du porte  instruments (J285) ou le 08 –

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00655 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté passsager) (N154) 

00655 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté passager ) ( N154 )

33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent

32-10 – Valeur de résistance trop élevée – Intermittent

 

Résistance trop élevée  ;

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00654 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté conducteur) (N153) 

00654 – Détonateur de rétracteur de ceinture (côté conducteur) (N153)

33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent

32-10 – Valeur de résistance trop élevée – Intermittent

Résistance trop élevée  ;

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– 00652 – Surveillance du rapport 

00652 – Surveillance du rapport 

Signal implausible – Intermittent :
(Signal non plausible)

Symptômes possibles:

Patinage de la boite de vitesse important.

Causes possibles:

Niveau de liquide de transmission automatique (ATF)

Capteur de vitesse (G68) sale ou défectueuxg68

 

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00628 Surveillance valeurs de réglage

00628 Surveillance valeurs de réglage  (  moteur 2.5L V6 TDI )

  • « Signal non plausible » est mémorisé lorsque l’appareil de commande du moteur a transmis le signal de coupure à la pompe d’injection et que, bien que la pompe d’injection ait confirmé la réception,

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00603 – Servomoteur de volet au plancher/de dégivrage ( V85 )

00603 – S ervomoteur  v85 pour volet de plancher /de dégivrage (V85): défectueux

Symptômes possibles:
La circulation de l’air zone pied ne fonctionne pas
Causes possibles:
– Court-circuit ou coupure  dans les câbles et / ou des connecteurs avec  le servomoteur  v85 pour volet de plancher /de dégivrage

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00599 – Plausibilité de l’interrupteur de pression / feux stop : dysfonctionnement mécanique

00599 – Plausibilité de l’interrupteur de pression / feux stop : dysfonctionnement mécanique

 

 

 

Symptômes possibles:

Régulateur de vitesse ne fonctionne pas
Causes possibles:
Fusible (s)  mauvais contact ou défectueux
Le câblage et / ou les connexions vers / à partir de l’interrupteur de feu de freinage (F) est défectueux
Le câblage et / ou les connexions vers / depuis le commutateur de pression (F137) défectueux
Interrupteur de frein (F) est défectueux
Commutateur de pression (F137) défectueux
Solutions possibles:
Vérifier le fusible / remplacer
Retirer le fusible et contrôlez les contacts
Les fusibles oxydées ou fondu?

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00595 – Données de collision enregistrées

00595 – Données de collision enregistrées

 

 

Les capteurs internes intégrés dans le calculateur d’airbag J234 sont un capteur de collision et un contacteur de sécurité.

 

Symptômes possibles:

Témoin airbag allumé
Causes possibles:

Une collision le déclenchement et l’explosion  des sacs gonflables .

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00591 Contacteur de ceinture côté passager ( E25 )

00591 – Contacteur de ceinture côté passager  (E25)
Court-circuit à la masse
Résistance trop élevée

 

Contacteurs de ceinture E24 et E25 (dans les verrous de ceinture) Une interrogation de la boucle  de ceinture côté conducteur et passager avant est prévue.

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00591 Contacteur de ceinture côté conducteur ( E24 )

00591 – Contacteur de ceinture côté conducteur (E24)

Court-circuit à la masse
Résistance trop élevée

 

Contacteurs de ceinture E24 et E25 (dans les verrous de ceinture) Une interrogation de la boucle  de ceinture côté conducteur et passager avant est prévue.

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00589 – Détonateur 2 d’airbag (côté passager AV) ( N132 )

00589 – Détonateur 2 d’airbag ( côté passager AV ) ( N132 )
32-00 – Valeur de résistance trop Elevée
-(Signal trop faible) 
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– 

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00589 – Détonateur 1 d’airbag (côté passager AV) ( N131 )

00589 – Détonateur 1 d’airbag (côté passager AV) (N131)
32-00 – Valeur de résistance trop Elevée
-(Signal trop faible) 
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– 

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00588 – Détonateur d´airbag (côté conducteur) ( N95 )

00588 – Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95)
33-10 – Valeur de résistance trop faible – Intermittent
-(Signal trop faible) 
– (résistance trop élevée)
-(résistance trop faible)
-(Limite supérieure Dépassé)
– 

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00587 Limite de réglage du régulateur de mélange

00587 Limite de réglage du régulateur de mélange : Limite d’adaptation non atteinte

Symptômes possibles:

Causes possibles:

– Réglage incorrect du ralenti
– Défaut d’étanchéité de l’njecteur de départ à froid -N17

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16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de suralimentation

16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée 

Comment Contrôler la pression de suralimentation avec l ‘outil de diagnostic cliquez ici

 

Le défaut Régulation de la pression de suralimentation .

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00576 – Borne 15 Défaut électrique dans le circuit électrique

00576 – Borne 15
012 – Défaut électrique dans le circuit électrique – Intermittent

 
Défaut dans le Circuit Electrique Signal non plausible   ou Rupture/courtcircuit à la masse

Symptômes possibles:
Verrouillage centralisé s’ouvre et se feme aléatoiremet pendant la conduite
Radio ne s’etint  pas lorsque la clé est retirée du contact
La batterie se décharge
l’alarme s’allume
Sur  les vw  Eos,

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16683 P0299 000665 16619 – Régulation de pression de suralimation . Limite de régulation non atteinte

16683/P0299/000665 – Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte
00575 – Pression de la tubulure d´admission

16683 – Régulation de la pression de suralimentation :Limite de régulation non atteinte
P0299 – 000 – –
Capture:
Tr/min: 2772 /min
Couple: 172.0 Nm
Vitesse: 99.0 km/h
Charge: 56.9 %
Tension: 14.44 V
Bits: 11000000
Press.

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00575 16618 / P0234 / 000564 : Régulation de la pression de suralimentation

16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée 
00575 – Pression de la tubulure d´admission
17963 – Pression suralimentation maxi dépassée
17965/ P1557 / 005.463 – Régulation de pression de suralim.

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00573 transmetteur de couple de braquage G269

00573Transmetteur de couple de braquage (G269) 008 – Signal non plausible
 00573  transmetteur de couple de braquage G269 défectueux sporadiquement.

 


Symptômes possibles:
Voyant direction assistée allumé
Les causes possibles:
Fusible (s) faire un mauvais contact ou défectueux
Tension de la batterie trop faible
Servos pompe défectueuse
Solutions possibles:
Contrôler / remplacer le fusible (s)
retirer le fusible (s) sur
Faire les extrémités du fusible (s) propre (très léger ponçage au papier de verre fin,

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00561 – Adaptation du mélange

00561 – Adaptation du mélange
12-00 – Limite d’adaptation   dépassée

 

 

Symptômes possibles:

 
Voyant moteur / Epc allumé
Augmentation de la consommation de carburant
vibrations moteur
Ralentie trop bas
Perte de puissance

Ratés moteur

 

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00557 – Contacteur de pression de direction assistée (F88)

00557 – Contacteur de pression de direction assistée (F88)
29-10 – Court-circuit à la masse – Intermittent

 

 

 

Symptômes possibles

  • La direction assistée devient dure .

 

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00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

00550 – Régulation du début d’injection : Différence de régulation

 

« Différence de régulation » est mémorisé lorsque le début du débit (réel) diverge de la valeur prescrite (assignée) de plus de 3°.

La valeur assignée est transmise par l’appareil de commande du moteur à la pompe d’injection.

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00546 – Câble de données défectueux Absence de communication

00546 – Câble de données défectueux 49-10 – Absence de communication – Intermittent

 

(Signal non plausible)

Symptômes possibles:

  • Le moteur ne démarre pas ou démarre et coupe immédiatement
  • voyant moteur allume
  • Les causes possibles:

    • Câblage et / ou connexions défectueuses vers / depuis le module d’  

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00543 Vitesse maximale du moteur Dépassé

17968 / P1560 / 005472 à 17968 – Vitesse maximale du moteur Dépassé

Symptômes possibles:

  • bruit moteur

 

 

Les causes possibles:

 

  • Le signal du capteur de vitesse du moteur (G28) est défectueux
  • Capteur de vitesse du moteur (G28) est défectueux
  • Le conducteur avait  le  pied droit lourd
    • accélérateur bloqué.

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00542 – Transmetteur de levée du pointeau (G80)

00542 – Transmetteur de levée du pointeau (G80)
05-10 – Circuit d’entrée ouvert – Intermittent

court  circuit à la messe   
court circuit au plus    
(Signal non plausible)

Symptômes possibles:

  • VOYANT MOTEUR ALLUME
  • voiture diesel fumée noire a l’acceleration
  • Une voiture à essence   fortes émissions
  • Le moteur tourne mal
  • puissance du moteur réduite

Les causes possibles:

  • Câblage et / ou des connexions vers / Transmetteur de levée du pointeau (G80)
  • niveau de carburant trop bas
  • L’air dans le carburant
  • Transmetteur de levée du pointeau (G80)  défectueux
  • le signal improbable:
    • cylindre d’injection 3 pas en ordre l’ordre
    • manque de carburant
    • l’air dans le système de carburant

Solutions possibles:

  • Vérifier / réparer tous les câbles et les connexions vers / Transmetteur de levée du pointeau (G80 )
  • Vérifier le niveau de carburant
  • Vérifiez l’air dans le système de carburant
  • Vérifiez (blocs de mesure) / remplacer le Transmetteur de levée du pointeau (G80 )

Informations complémentaires:

  • Utilisation du Transmetteur de levée du pointeau (G80) pour  le début d’injection et si ce temps d’injection n est pas correct   la voiture fume en effet.

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00538 – Tension de référence

00538 – Tension de référence: Signal trop grand
00538 – Tension de référence: Signal trop faible

Signal trop fort     ↔     (Signal trop élevé)
Signal trop faible     ↔     (Signal trop faible)

Symptômes possibles:

  • inconnu

Les causes possibles:

 

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00537. Régulation lambda : Limite de régulation ….

00537. Régulation lambda : Limite de régulation dépassée

  •  La teneur en CO ne se trouve pas dans la plage des valeurs assignées

– Bougies encrassées – CO en amont du catalyseur supérieur à 1,2 % en vol.

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16946 / P0562 / 001378 – Tension d ‘alimentation

00532 – Tension d’alimentation B +: Signal trop faible
00532 – Tension d’alimentation B +: Limite supérieure dépassée
00532 – Tension d´alimentation
001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent
source

 

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00526 – Contacteur de feux stop

00526Contacteur de feux stop -F 008 – Signal Implausible
00526 – Interrupteur des feux de freins (F): Défaillance du circuit
00526 – Contacteur de feux stop : Signal non plausible
Les symptômes possibles

  • témoin préchauffage allumé
  • Aucun éclairage de frein

Causes possibles

  • Câblage et / ou raccordements défectueux entre le contacteur de  frein, 

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Posted in -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, FREIN / ABS, PANNE / ENTRETIEN DES FREINS, PANNE ELECTRNIQUE DES FREINS, PROBLEMES ABS / PROCEDURE VCDS


00525 -Sonde lambda (G39)

00525 –Sonde lambda (G39) Signal trop faible
00525 – Sonde lambda (G39)
27-00 – Signal implausible

00525 – Sonde lambda (G39)
05-00 – Circuit d’entrée ouvert


00525 –

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00522 – Transmetteur de température du liquide de refroidissement (G62)

00522 – Transmetteur de température du liquide de refroidissement (G62)
30-00 – Rupture/court-circuit au pôle +

17664 – Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
P1256 – 35-10 –  –  – Intermittent

 

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0515 Transmetteur de Hall ( G40 )

0515  Transmetteur de Hall (G40) : Aucun signal
00515 – Transmetteur de Hall (G40): Rupture/court-circuit au pôle +

00515 – Camshaft Position (Hall) Capteur (G40): court-circuit à la masse
source

 
Causes possibles

  • Câblage  du Transmetteur de Hall défectueux
  • Transmetteur de Hall (G40) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifier le câblage du Transmetteur de Hall ) Capteur (G40)
  • Vérifier / Remplacer Transmetteur de Hall  (G40)
  • Vérifier / Remplacer l appareil de commande moteur

Notes spéciales

  • Certains moteurs anciens garde ce code  enregistré en statique  tant que le moteur ne tourne pas,

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00513 – Transmetteur de régime-moteur (G28)

00513 – Transmetteur de régime-moteur (G28)
00513 – Transmetteur de régime-moteur (G28): Aucun signal

00513 Transmetteur de régime-moteur -G28 « Signal non plausible »

Les symptômes possibles

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00497 – Transmetteur d´assiette Arrière

 

00497 – Transmetteurassiette Arrière
00497 – TransmetteurassietteArrière : circuit Ouvert ou court pour plus   Rupture / court-circuit à la masse
Les symptômes possibles

  • Témoin d’anomalie allumé

Causes possibles

  • Câblage et / ou connecteur (s) de / du  Transmetteurassiette défectueux
  • Transmetteurassiettearrière du véhicule défectueux

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) du  Transmetteurassiette  arriere du véhicule
  • Contrôler / remplacer le  Transmetteurassiette arrière .

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00493 – Unité de capteurs ESP (G419)

00493 Unité de capteurs ESP (G419)   Limite inférieure non atteinte

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00492 – Calculateur de correcteur d’assiette J197

00492 – Calculateur de correcteur d’assietteJ197 
00492 – Calculateur de correcteur d’assiette J197  : Signal non plausible
source 
Les symptômes possibles

  • Témoin d’anomalie allumé

Causes possibles

  • Problème de communication entre le Calculateur de correcteur d’assiette (J197) et le module de puissance  Phare xenon
  • Câblage / Connecteurs de / vers le Calculateur de correcteur d’assiette(J197) défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifiez problème La communication entre le(J197) et miodule de puissance
  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers le module de contrôle niveau (J197)

Notes spéciales

  • Si le véhicule avait été levé sur un pont elevateur  ou le capteur d ‘assiette  déconnecté avec le contact d’allummage
    • Ignorer ce defaut  / Effacer Code de défaut

Mode “pont élévateur”   Comportement du système :

2016-11-21_095220

Si le véhicule est soulevé à l’aide d’un pont de levage,

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00470 – Bus de données Groupe Syst confort en fil unique : Coupure

00470 – Bus de données Groupe Syst  confort en fil unique

can-confort2

source
Les symptômes possibles

  • Bus de données Confort travaillant en mono-fil mode

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers les modules de contrôle
  • Module de contrôle de données CAN Bus Confort défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez la valeur de mesure Blocks (MVB)
  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers les modules du réseaux confort
  • Panne récurrente faisceaux coupe dans le passage de porte .

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00457 – Appareil de commande du réseau de bord ( J519 ): Aucun signal / Communication

00457 – Module de commande pour réseau (J519)
00457 – Appareil de commande du réseau de bord ( J519 ):  Aucun signal / Communication
Les symptômes possibles

  • Fonctionnalité réduite / vitres electriques / eclairage interieur / Pompe lave glace / pompe à  carburant etcc

Causes possibles

  • Communication de / Appareil de commande du réseau de bordu (J519) défectueuse
  • Câblage / Connecteurs de /Appareil de commande du réseau de bord (J519) défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifiez Communication de / au module de commande pour le réseau (J519)
    • Voir mesure Blocs de valeur  de mesure (MVB)
  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / au module de commande pour le réseau (J519)
  • Contrôler l ‘alimentation en tension  / relais  .

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00446 – Fonction Limiter en raison de sous tension

00446 – Fonction Limiter  en raison de  sous tension: Limite inférieure Dépassé
Les symptômes possibles

  • Témoin d’anomalie  au tableau de bord

Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux
  • Tension d’alimentation faible
  • Batterie défectueuse
  • alternateur défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez Fusible (s)
  • Vérifiez la tension d’alimentation
  • Vérifier / Remplacer la batterie
  • Vérifier / Remplacer alternateur

 

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00445 – Perte de réfrigérant

00445 – Perte de réfrigérant

 

Causes possibles

signal de perte  de fuites ou Panne du capteur
Câblage / Connecteurs de / vers le module de commande
Module de contrôle HVAC codage incorrect

 

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00384 Bus de données optique / 011- Coupure

00384 Bus de données optique / 011- Coupure
source

La transmission optique des données est très importante  lorsqu’il s’agit de réaliser un
système d’infodivertissement complexe, étant donné que les réseaux en bus CAN utilisés jusqu’à présent n’étaient pas assez rapides et ne permettaient pas,

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00361 – Résistance chauffante de chauffage d´appoint ( Z35 )

00361 – Résistance chauffante de chauffage d´appoint ( Z35 )
014 – Défectueux/défectueuse(s)

 

source

 

Les symptômes possibles

  • Chauffage auxiliaire ne fonctionne pas
  • Code de défaut (s) ne peut pas être effacé

Causes possibles

  • Élément chauffant pour chauffage auxiliaire ( Z35)  défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifier / Remplacer Élément chauffant pour chauffage auxiliaire ( Z35 )

 

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00349 – Electrovanne 10 ( N283 ) : Coupure/court-circuit au pôle positif

00349 – Electrovanne 10 ( N283 ): Coupure/courtcircuit au pôle positif
00349 – Electrovanne 10 ( N283 ): Coupure/courtcircuit à la masse

 

source

defaut

Les symptômes possibles

 

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00317 – Calculateur de capot de coffre/de hayon (J605)

00317 – Calculateur de capot de coffre/de hayon (J605)

00317 – Appareil de commande de porte arrière (J605): Défaut électrique en circuit

00317 – Appareil de commande de porte arrière (J605): circuit ouvert

 

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00301 – Pompe de refoulement d ’ ABS V39

00301 – Pompe de refoulement d’ABS V39
source 

En mode ABS, la pompe de refoulement se charge de refouler une quantité de liquide de frein, contre la pression établie via la pédale de frein et le servofrein.

Les symptômes possibles

Témoin ABS  allume au combine d’instrument

Causes possibles

Fusible (s) défectueux
Câblage et / ou connecteur (s) de / Pompe de refoulement d’ABS V39

Pompe de refoulement d’ABS V39  défectueuse

Solutions possibles

Vérifiez Fusible (s) boite à fusible sur la  batterie ( polo )
Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) de / vers Retour Pompe Flow (V39)
Vérifier / Remplacer Pompe de refoulement d’ABS V39

 

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00300 – Transmetteur de température d’huile de boîte (G93) – Signal non plausible

00300 – Transmetteur de température d’huile de boîte (G93) – Signal non plausible
Les symptômes possibles

les vitesse ne passe pas correctement / témoin défaut Boite a vitesse allume
Causes possibles
Câblage / Connecteurs de / à Transmission Temp Fluid.

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00297 – Capteur de vitesse Boîte de vitesses (G38)

00297 – Boîte de vitesses Capteur de vitesse (G38): Aucun signal
source
Causes possibles

 
Câblage / connecteurs défectueux
Dégâts d’eau au niveau du connecteur
Capteur Transmission Véhicule vitesse (G38) défectueuse

 

Solutions possibles

Contrôler le câblage / Connecteurs
Vérifiez le capteur de vitesse du véhicule (Transmission G38)
Voir les Blocs de valeur  demesure via le vcds (MVB)
Notes spéciales
.

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00293 – DETECTEUR DE RAPPORT ENGAGE – F125 : Signal non plausible

 

00293 – DETECTEUR DE RAPPORT ENGAGE – F125 : Signal non plausible

broche f125

90 P0706

Circuit ouvert dans le câblage ou court à la terre / positif

– Utilisez un multimètre  pour vérifier le câblage et les connecteurs 2)2)

Commencez par vérifier les connecteurs  : 8 broches ;  

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00283 – ABS Capteur de vitesse de roue 00285 00287 00290

00283Capteur de vitesse Avant  Gauche    G47
source

00283 –Capteur de vitesse Avant  Gauche    G47 : Défaut dans le circuit Electrique

00283 – Capteur de vitesse Avant  Gauche    G47 : 30-00 –

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00282 Actionneur de papillon V60 Signal non plausible sporadiquemen

00282 027. Actionneur de papillon –V60 Signal non plausible sporadiquement
Source

Les symptômes possibles

Vitesse de ralenti moteur trop élevé
Oscillement du ralenti moteur
Système Cruise Control (SCC) ne fonctionne pas

Causes possibles

Actionneur de papillon (V60) coincé
Câblage / Connecteurs de / vers Actionneur de papillon (V60) défectueuse
Solutions possibles
Vérifiez Actionneur de papillon –

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00281 – Capteur de vitesse du véhicule (G68): Aucun signal

00281 – capteur de vitesse vehicule (G68)
source

00281 – Capteur de vitesse du véhicule (G68): Aucun signal
Causes possibles
Câblage / connecteurs défectueux
Capteur de vitesse du véhicule (G68) défectueuseC

Cible en mauvaise état
Solutions possibles
Contrôler le câblage / Connecteurs
Vérifiez le capteur de vitesse du véhicule (G68)
Voir les bloc de valeur de mesure bloc 002

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00258 Electrovanne N88 Coupure/court-circuit au pôle positif

00258 – Electrovanne 1 (N 88 n 89 n 90 n 91 n 92 n 93 ) 
00258 010. Electrovanne 1N88 Coupure/court-circuit au pôle positif 

En cas de défaillance du signal

Si une électrovanne est défaillante,

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00229 Pression de réfrigérant Valeur limite supérieure dépassée

00229 – Pression de réfrigérant   001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent
source

Causes possibles:

Transmetteur de haute pression G65  défectueux

Fuite de gaz sur le circuit de climatisation .

Solutions possibles

  • contrôler la présence de gaz dans le circuit de climatisation.

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00194 – Verrouillage de retrait de clé de contact

00194 – Verrouillage de retrait de clé de contact  – Signal implausible

 

Causes possibles

  • Défaut de communication avec le module de selection de vitesse
  • Levier sélecteur (E313) défectueuse
  • Boutons Tiptronic (de F189) dans le levier sélecteur (E313) défectueuse

Solutions possibles

  • Vérifiez la communication avec engrenages Module Selector
  • Vérifiez le levier sélecteur (E313)
    • Vérifiez les bloc de valeur de mesure  (MVB) dans le calculateur de boite de vitesse automatique  / dsg 
  • Vérifiez le Boutons  (F189) dans le levier de sélecteur de vitesse  (E313)
    • Vérifiez mesure Value Block (MVB) dans le module de commande de transmission

Notes spéciales

  • Peut être stocké en combinaison avec 28775 / U0103 / 049.411

source

 

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00187 – Circuit de commande ; Relais  tension d’alimentation du terminal 75X

00187 – C00187 – Activation relais d´alimentation tension borne 75X  : Ouvert ou Court-circuit

Solutions possibles

  • Vérifier le contact démarreur ( contacteur a clé)   (D) Terminal 75

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0180 – R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage 

00180 – R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage : circuit ouvert

 

00180 – R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage: Défaut dans le circuit électrique 
Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de /R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage
  • R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage défectueuse

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de R135 Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage
  • Vérifier l Antenne côté passager AV pour accès et autorisation de démarrage

Notes spéciales

  • Une fois trouvé dans Audi A8 / S8 (4E) : Accès / Départ Autorisation:
    • Contrôler la visuellement du  câblage / Connecteurs  :  corrosion possible
  • Audi Q7 (4L) : :
    • Vérifiez que le connecteur pour le R134 et assurez-vous qu’il ne soit mal branché

source

 

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00179 – Accès / Autorisation de demarrage ; antenne ( R134 ): circuit ouvert

00179 – Accès / Autorisation de demarrage ; antenne ( R134 ) cote conducteur 

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs  /de l ‘antenne  ( R134 ) défectueuse
  • Antenne d autorisation de demarrage  ( R134 ) défectueuse

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers l ‘

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00153 – Moteur Essuie-glace Conducteur (V216): Aucun signal / Communication

00153 –  Moteur Essuie-glace Conducteur (V216): Aucun signal / Communication
Les symptômes possibles

  • Essuie-glace avant ne fonctionne pas

Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux
  • Capot moteur Contact Changer défectueux
  • Câblage / Connecteurs de / vers le moteur d ‘

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00120 – ECLAIRAGE DE PORTE COTE CONDUCTEUR

00120 – ECLAIRAGE DE PORTE COTE CONDUCTEUR  : Défaut dans le circuit électrique 

Les symptômes possibles

  • Témoin d’anomalie allume

Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l’extérieur

Solutions possibles

  • Vérifiez Fusible (s)
  • Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) de /
  • Vérifier / Remplacer l’extérieur

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00110 – Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) : Défaut dans le circuit électrique

00110 – Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) :
Défaut dans le circuit électrique
( source )

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) défectueux
  • Tension d’alimentation pour Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)défectueuse
  • Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132) défectueuse

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)
  • Vérifiez Tension d’alimentation de l Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)
  • Vérifiez Ampoule de clignotant de rétroviseur côté passager AV (L132)

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001092 / P0444 – Canister Vanne de régulation (N80): Circuit ouvert

Les symptômes possibles ( source ) 

  • Voyant moteur allumé

Causes possibles

  • fusible grillé
  • N80 défectueux
  • Câblage et / ou des connexions défectueux (circuit ouvert)

Solutions possibles

  • Vérifier les fusibles
  • controle de la résistance en  Ohm de l ‘elecrovanne  N80
  • Contrôler le câblage et les connexions

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00105 – Signal de verrouillage serrure porte conducteur : Signal non plausible

 
00105 – Signal de verrouillage serrure porte conducteur : Signal non plausible
source
Les symptômes possibles

  • fermeture centralisé  ne fonctionne pas correctement

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / de la serrure cote  conducteur (F220) défectueuse
  • serrure de porte contacteur (F220) défectueuse

Solutions possibles défaut 00105

  • Contrôler le câblage / Connecteurs (F220)
  • Vérifiez la serrure de porte conducteur avec son contacteur intégré (F220)
    • Voir mesure Blocs de valeur suivant les modèles lire les différents état de la serrure.

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00096 – Moteur de porte conducteur (V161) : Défaut électrique en circuit

 
00096 – Moteur de porte conducteur  (V161): Défaut électrique en circuit
Les symptômes possibles

  • Serrures de porte ( Fonction Safe) ne fonctionne pas correctement

Causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / vers les moteurs de porte Serrure Centrale (Safe) Moteur (V161) défectueuse
  • Tension d’alimentation pour le moteur de porte  conducteurs  (V161)  incorrecte
  • Moteur de porte conducteur  (V161) défectueux

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / vers le moteur  de porte  (V161)
  • Vérifiez Tension d’alimentation du  Moteur conducteurs  (V161)

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Code défaut 00059 – Borne 30 Eclairage intérieur

00059 – Borne 30 éclairage intérieur
00059 – Borne 30 de l’éclairage intérieur: Défaut  dans le  circuit électrique
Les symptômes possibles

  • Le plafonnier est défectueux .

Causes possibles

  • Fusible (s) défectueux

Solutions possibles

  • Vérifiez Fusible (s)

notes spéciales

  • si vous trouvez ce défaut sur la  VW Golf (1K) ou sur une voiture  similaire:
    • Vérifiez Fusible (s) du tableau de bord ou compartiment moteur )
    • Vérifiez les connexions électriques boulonnés de la  boîte électronique (compartiment moteur)
    • Contrôler le câblage / Connecteurs
    • Vérifiez Alimentation Relais pour Terminal 30 (J317)

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Code défaut 000175 / P00AF – actionneur du turbo bloqué

Code défaut   000175 / P00AF – actionneur du turbo   bloqué

Le voyant Check Engine est allumé sur le combiné d’instruments.

et/ou

Le témoin de préchauffage s’allume au combiné d’instruments.

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Code défaut 00003 réglage de base / défectueux

CODE DEFAUT   : 00003 Appareil de commande : réglage de base incorrect ou non réalisée
Sources
 00003 – appareil de commande : défectueux

Causes possibles :

appareil de commande défectueux
Problème du Logiciel  de l’appareil de commande

 Solutions possibles

Vérifiez les mises à jour du logiciel de l’appareil de commande

Remplacer l’

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