Calibration de votre boîte de vitesses DSG

Réglage de base et calibration de votre boîte de vitesses DSG : Guide complet

Si votre boîte à vitesse DSG présente des à-coups après le remplacement du mécatronique, il est crucial d’effectuer un réglage de base ou calibrage des embrayages et des actionneurs hydrauliques. Voici les procédures détaillées pour les boîtes DSG 6 et 7 vitesses.

Sommaire :

1. Pré-requis
2. Remise à zéro des valeurs
3. Adaptation des embrayages
4. Procédures spéciales
5. Mécatronique de boîte DSG 7 vitesses : Réglage de base

1. Pré-requis :

Avant de commencer, assurez-vous de remplir les conditions suivantes :

• Température du fluide entre 30 et 100 °C
• Levier sélecteur en position P
• Contact mis
• Moteur tournant au ralenti pendant au moins une minute
• Pédale de frein enfoncée pendant toute la procédure
• Pédale d’accélérateur non actionnée

2. Remise à zéro des valeurs :

1. Fonction de sécurité d’embrayage (Groupe 068)
2. Adaptation de la pression (Groupe 065)
3. Installation des palettes (Groupe 063)
4. Installation du régulateur de vitesse ESP & Tip (Groupe 069)

3. Adaptation des embrayages :

• Pour version logicielle < 0800 (type MK4), utilisez le Groupe 062.
• Pour version logicielle >= 0800 (type Golf 5), utilisez le Groupe 067.

4. Procédures spéciales :

Effectuez un test routier recommandé après le remplacement du mécatronique ou un réglage de base réussi, en suivant les instructions spécifiques.

5. Mécatronique de boîte DSG 7 vitesses : Réglage de base

Après le remplacement de l’unité Mécatronique sur une boîte à 7 vitesses, il est essentiel d’effectuer un réglage de base complet. Voici les réglages proposés :

• Réglage de base complet via canal 60 : Ajustement des positionneurs hydrauliques, des embrayages, de la pression principale et des seuils de synchronisation.
• Réglage de base en position neutre via canal 61 : Tous les rapports sont dégagés, et les positionneurs hydrauliques sont maintenus en position neutre.
• Réglage de base en position de dépose via canal 62 : Immobilisation du levier d’embrayage pour déposer la mécatronique.

En suivant ces procédures avec précision, vous pouvez vous assurer que votre boîte de vitesses DSG fonctionne correctement et offre une performance optimale sur la route. N’oubliez pas de suivre l’ordre des étapes pour éviter tout risque d’échec de calibration.

Pré-requis:

• Fluide Température 30 … 100 ° C , voir mesure de blocs, groupe 019.
• Levier sélecteur en position P
• contact ON
• Moteur ON (ralenti) pendant une minute ou plus
• Pédale de frein actionnée (maintenir pendant toute la procédure)
• Pédale d’accélérateur pas fonctionné

NOTE: Assurez-vous d’effectuer les étapes suivantes dans l’ordre indiqué.
Notes spéciales

• Certains modules ne nécessitent pas l’utilisation de la touche [ON / OFF / suivant]. Si une erreur s’affiche après avoir cliqué sur le bouton, ou le statut des paramètres de base ne pas passer à Sur, que le groupe sélectionné et procédure finition sur ses propres.

Remise a zéro des valeurs

1:fonction de sécurité d’embrayage:
Groupe 068 [Go!] Activer le réglage de base. [ON / OFF / Next]

2:Adaptation de la pression
Groupe 065 [Go!] Activer le réglage de base. [ON / OFF / Next]

3:Installation des palettes:(il est possible que cela ne fonctionne pas sur certains modèles passer a l’étape suivante)
Groupe 063 [Go!] Activer le réglage de base. [ON / OFF / Next]

4:ESP & Tip Installation du régulateur de vitesse:(il est possible que cela ne fonctionne pas sur certains modèles passer a l’étape suivante)
Groupe 069 [Go!] Activer le réglage de base. [ON / OFF / Next]

[Sélectionner]
[02 – Transmission]
[Paramètres de base – 04]