Audi A4, A5, A5 – 1,8 et 2,0 l TFSI : Bruit de gargouillis dans le système de refroidissement sous le moteur à l’ avant après un démarrage à froid
Description du problème :
On entend sous le moteur des gargouillis provenant du liquide de refroidissement, principalement lors du démarrage d’un moteur froid, sous le cache moteur avant. Même après une purge complète du circuit du système de refroidissement, le problème persiste.
Problème spécifique aux véhicules équipés de moteurs TFSI de 1,8 et 2,0 litres avec système start-stop.
Lorsque le thermostat moteur est ouvert pendant la phase d’arrêt du moteur et que la pompe de surpression du système de chauffage est en fonctionnement, de l’air peut être aspiré dans le circuit du système de refroidissement à travers le vase d’expansion.
Solutions en conditions de production Intégration d’une conduite de retour de liquide de refroidissement optimisée avec un clapet anti-retour pour les véhicules équipés d’un système start-stop. La date d’introduction de cette modification n’a pas encore été déterminée.
Solutions en termes de service Installation d’un clapet anti-retour, portant le numéro de pièce d’origine 8E0-121-349-A, dans la conduite de retour (Fig. -1-) reliant les systèmes de refroidissement du vase d’expansion au moteur.
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