Diagnostic : VW Polo (9N_) 1.4 16v BBY : Problème de Pannes de Combustion
Le moteur de la VW Polo (9N_) 1.4 16v BBY peut rencontrer des problèmes de combustion dans ses cylindres, entraînant l’allumage du témoin moteur. Cet article propose une procédure détaillée pour diagnostiquer et résoudre ce problème, notamment l’identification de défauts dans les cylindres via les codes d’erreur, ainsi que l’examen des causes possibles et des solutions appropriées.
Sommaire
- Problème Observé
- Témoin moteur allumé
- Codes d’erreur dans l’unité de commande du moteur
- Cause Identifiée
- Défaut d’étanchéité du siège de la soupape
- Solution et Procédure de Diagnostic
- Connexion au terminal de diagnostic
- Sélection des paramètres de mesure
- Analyse des résultats du test
- Schéma et Valeurs Théoriques
- Valeurs de mesure pour les différents tests (ratés d’allumage, régulation lambda, etc.)
- Conclusions Diagnostiques
- Pression du collecteur d’admission
- Détection des ratés d’allumage
- Mélange pauvre avant et après le catalyseur
- Procédure de Vérification
- Vérification de l’étincelle des bougies d’allumage
- Comparaison et remplacement des bobines et bougies
- Contrôle de la compression des cylindres
- Conclusion et Causes Possibles
- Vérification de l’étanchéité de la culasse et des sièges de soupapes
- Test de température avant et après le catalyseur
- Résolution finale basée sur les résultats des tests
1. Problème Observé
Lorsque vous constatez que le témoin moteur de la VW Polo (9N_) 1.4 16v BBY s’allume, plusieurs codes d’erreur peuvent être enregistrés dans l’unité de commande du moteur :
- 16685 412D P0301 : Cylindre 1, panne de combustion détectée
- 16686 412E P0302 : Cylindre 2, panne de combustion détectée
- 16687 412F P0303 : Cylindre 3, panne de combustion détectée
- 16688 4130 P0304 : Cylindre 4, panne de combustion détectée
Ces codes indiquent un problème de combustion dans un ou plusieurs cylindres du moteur.
2. Cause Identifiée
Le problème principal identifié lors du diagnostic est un défaut d’étanchéité du siège d’une des soupapes. Ce défaut affecte la combustion dans les cylindres concernés et empêche le moteur de fonctionner correctement, ce qui entraîne l’apparition des codes d’erreur ci-dessus.
3. Solution et Procédure de Diagnostic
Connexion au Terminal de Diagnostic
- Connectez le terminal de diagnostic compatible à l’unité de commande du moteur de la VW Polo.
- Lire et supprimer les défauts dans le calculateur.
Sélection des Paramètres
- Adresse 01 : Moteur
- Fonction 02 : Lire les défauts
- Fonction 05 : Effacer les défauts
- Fonction 08 : Lire des blocs de valeurs de mesure
- Bloc de valeurs de mesure 003 : Fonctions de base (Régime moteur, Pression du collecteur d’admission)
- Bloc de valeurs de mesure 015 et 016 : Détection de défaut d’allumage
- Bloc de valeurs de mesure 033 : Valeurs de régulation lambda
4. Schéma et Valeurs Théoriques
- Régime moteur : Entre 700 et 900 tr/min
- Pression du collecteur d’admission :
- Contact mis : Pression atmosphérique
- Au ralenti : 310-315 mbar
- Détection de ratés d’allumage dans les cylindres : vérifiez les ratés pour chaque cylindre.
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