01312 – Bus groupe motopropulseur (GMP) 37-10 – Défectueux/défectueuse(s)
Qu’il s’agisse des bus Byteflight, Flexray, MOST, SCP, ou CAN (sous toutes ses formes), ils ont tous la même fonction: faire circuler de l’information rapidement et de façon fiable.
Symptômes possibles
- Témoin d’anomalie allumé ( par exemple la « direction » )
- Antidémarrage actif ( le moteur démarre plus coupe immédiatement)
Causes possibles
- Câblage du bus de données et / ou connecteur (s) défectueux
- Appareil de commande défectueux
Solutions possibles
- Vérifiez le câblage réseaux multiplexé ( résistance de terminaison ) et / ou le (s) connecteur (s) ( Les deux lignes du bus de données CAN sont appelées ligne CAN high et ligne CAN low. Deux conducteurs torsadés sont désignés par «paire torsadée» (Twisted Pair). )
- Vérifier les appareils de commande ( débrancher un appareil de commande après l’autre )
Avant d’entreprendre tout diagnostic sur un bus, il est important de connaître la typologie des bus équipant le véhicule. Par exemple, il faut savoir si le bus est le seul bus du véhicule, combien de modules de commande sont sur chaque bus, où se situent les résistances de terminaison, s’il y a lieu (p. ex. bus CAN), quel module fait office de passerelle (gateway) entre les différents bus, etc.
Le bus CAN peut transmettre à des vitesses allant jusqu’à 500 kilobits par seconde, tout dépendant de l’application.
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