Comment personnaliser votre véhicule, ajouter des options cachées sur votre volkswagen T-Roc (A1)

Le VCDS qui est une  solution de diagnostic pour véhicules VW/Audi/Seat/Skoda de la société Ross-Tech.

Grace au logiciel VCDS , VAG-REPAIR.COM met à votre disposition tout un ensemble de ressources en français pour activer de nombreuses options cachées de votre véhicule Volkswagen t-roc .

• Dans cette article vous trouverez  beaucoup de tutoriels via  vcds avec les modifications possibles sur le volskwagen   T-roc .
• Afin d’activer ou de modifier certaine options vous devez utiliser VCDS ( INTERFACE DE DIAGNOSTIC )
• Vous êtes novices sur le VCDS et venez d’acquérir un câble VAG COM RossTech pour votre Vag ? Nous conseillons de sauvegardé toutes les réglages avant toutes modificatiions !

Ce document liste diverses options de personnalisation et d’activation des fonctionnalités disponibles sur le Volkswagen T-Roc (A1), modèle produit à partir de 2017. Chaque point décrit une fonctionnalité spécifique, son but, et parfois la procédure pour l’activer ou la configurer. Voici un résumé des principales fonctionnalités :

1. Sécurité et Assistance à la Conduite :
   • Activation du 3ème feu stop si le coffre est mal fermé.
   • Assistance feux de route (Light Assist) et Lane Assist.
   • Hill Start Assist et Hold Assist pour démarrages en côte.
   • Désactivation de l’ESP et des alarmes diverses (porte ouverte, ceinture).
2. Confort et Commodités :
   • Réglage automatique des rétroviseurs en marche arrière et verrouillage.
   • Activation de la caméra de recul et du système d’alarme avec klaxon.
   • Fonctionnement des vitres après coupure du contact et réglage de la climatisation.
   • Mémoire des sièges chauffants et profils conducteur personnalisés.
3. Personnalisation et Affichage :
   • Activation de l’Ambient Light, personnalisation du Virtual Cockpit.
   • Affichage des panneaux de signalisation, du mode ECO, et d’informations diverses sur l’OBD.
   • Logo personnalisable au démarrage du Discover Media/Pro.
4. Éclairage et Signalisation :
   • Réglages divers des feux de jour, feux de route automatiques, et feux antibrouillard.
   • Activation des lumières sous les portes, des feux arrière avec DRL, et des appels de phares.
5. Autres Fonctions Techniques :
   • Reprogrammation de la batterie, ajustement de la sensibilité du microphone.
   • Désactivation du Start/Stop, suppression d’alertes diverses (ampoule LED, message croisement).
   • Activation de fonctions supplémentaires comme la connexion de deux téléphones via Bluetooth, le mode Off-Road, et le mode « Think Blue Monitor ».

Ce résumé couvre une large gamme de paramètres permettant d’optimiser la conduite, la sécurité, le confort, et la personnalisation du T-Roc.

Activation du Logo Fender/Dynaudio au Démarrage du Discover sur VW T-Roc A1

Introduction

Pour les propriétaires de VW T-Roc A1, il est possible de personnaliser le démarrage de votre système Discover Média ou Pro en affichant le logo de Fender ou Dynaudio. Cette personnalisation peut être réalisée grâce à des outils de diagnostic VAG tels que VCDS, ODIS ou ODBeleven.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Un logiciel de diagnostic utilisé pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): L’outil officiel de diagnostic et de programmation utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Une application mobile avec un adaptateur qui permet de coder et diagnostiquer les véhicules VAG.

Procédure d’Activation du Logo Fender/Dynaudio

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur de votre T-Roc est éteint et que le contact est coupé.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez votre câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur. Ensuite, branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de l’Information Électronique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact (ne pas démarrer le moteur).
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 5F:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 5F – Information Electr. »

Étape 3: Sécuriser l’Accès et Adapter les Paramètres

1. Accéder à la sécurité:
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » puis entrez le code d’accès « 20103 ».
2. Accéder aux adaptations:
   • Sélectionnez « Adaptation – 10 » pour accéder aux options de personnalisation.

Étape 4: Modifier l’Écran de Démarrage

1. Sélectionner le canal de démarrage:
   • Dans la liste déroulante en haut de la page, choisissez le canal « Startup_Screen_Sticker_HMI ».
2. Choisir le logo désiré:
   • En bas de la page, dans le deuxième menu déroulant, sélectionnez « 1 » pour afficher le logo Fender ou « 2 » pour Dynaudio. Validez votre choix.

Note:

• • 00 01 active le logo Fender.
  • 00 02 active le logo Dynaudio.
  • 00 00 désactive tous les logos (écran de démarrage par défaut).

Étape 5: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Une fois les modifications effectuées, validez-les et redémarrez le système Discover pour voir le changement.
2. Débrancher le câble:
   • Une fois la programmation terminée, éteignez le contact et débranchez le câble de diagnostic.

Activation des Feux Clignotants en Mode Flash lors d’un Freinage d’Urgence sur VW T-Roc A1

Introduction

Pour les conducteurs de VW T-Roc A1, il est possible d’améliorer la sécurité en activant les feux clignotants en mode flash lors d’un freinage d’urgence. Cette fonctionnalité avertit les conducteurs derrière vous d’une situation potentiellement dangereuse. Voici comment activer cette fonctionnalité avec des outils de diagnostic VAG tels que VCDS, ODIS ou ODBeleven.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour le codage et la programmation des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure d’Activation des Feux Clignotants en Mode Flash

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez le câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de la Centrale Électrique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact, sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 09:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».

Étape 3: Sécuriser l’Accès et Adapter les Paramètres

1. Accéder à la sécurité:
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code d’accès « 31347 ».
2. Accéder aux adaptations:
   • Sélectionnez « Adaptation – 10 » pour accéder aux paramètres de personnalisation.

Étape 4: Activer le Mode Flash lors d’un Freinage d’Urgence

1. Sélectionner le canal de clignotement d’urgence:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionnez « Aussenlicht_Blinker – Emergency alert blinken ».
2. Activer la fonction:
   • Dans le deuxième menu déroulant, situé en bas de la page, choisissez « Active » pour activer les feux clignotants en mode flash lors d’un freinage d’urgence. Validez votre choix.

Étape 5: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Validez les changements effectués, puis testez le système en simulant un freinage d’urgence (en toute sécurité) pour vérifier l’activation des feux clignotants.
2. Débrancher le câble:
   • Après avoir terminé, coupez le contact et débranchez le câble de diagnostic.

Conclusion

L’activation des feux clignotants en mode flash lors d’un freinage d’urgence sur VW T-Roc A1 est une fonctionnalité de sécurité essentielle qui peut être facilement activée avec VCDS, ODIS ou ODBeleven. Cette modification permet de mieux avertir les autres usagers de la route en cas d’arrêt soudain, contribuant ainsi à réduire les risques d’accidents.

Activation des Feux Arrières avec les Feux de Jour (DRL) sur VW T-Roc A1

Introduction

Pour les conducteurs de VW T-Roc A1, il est possible d’activer les feux arrières en même temps que les feux de jour (DRL), également connu sous le nom de « Scandinave DRL ». Cette fonctionnalité permet non seulement d’améliorer la visibilité de votre véhicule, mais aussi d’activer l’éclairage du tableau de bord en permanence.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure d’Activation des Feux Arrières avec les Feux de Jour

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez votre câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de la Centrale Électrique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 09:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».

Étape 3: Sécuriser l’Accès et Adapter les Paramètres

1. Accéder à la sécurité:
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code d’accès « 31347 ».
2. Accéder aux adaptations:
   • Sélectionnez « Adaptation – 10 » pour accéder aux options de personnalisation.

Étape 4: Activer les Feux Arrières avec les DRL

1. Sélectionner le canal des feux de jour:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionnez « Daytime running lights-Tagfahrlitch- Dauerfarlitch aktiviert zusaetzlich Standlicht ».
2. Activer la fonction:
   • Dans le deuxième menu déroulant en bas de la page, sélectionnez « Active » pour activer les feux arrières avec les feux de jour. Validez votre choix.

Étape 5: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Validez les modifications effectuées, puis vérifiez en allumant les feux de jour pour confirmer que les feux arrières s’allument également.
2. Débrancher le câble:
   • Après avoir terminé, éteignez le contact et débranchez le câble de diagnostic.

Conclusion

L’activation des feux arrières avec les feux de jour (DRL) sur VW T-Roc A1 est une modification simple mais efficace pour améliorer la sécurité et la visibilité de votre véhicule. En suivant ces étapes avec VCDS, ODIS ou ODBeleven, vous pouvez facilement personnaliser l’éclairage de votre T-Roc pour qu’il soit toujours prêt à affronter toutes les conditions de conduite.

Activation du Déverrouillage Automatique des Portes avec DSG sur « P » sur VW T-Roc A1

Introduction

Pour les propriétaires de VW T-Roc A1 équipés d’une boîte de vitesses automatique DSG, il est possible de configurer le véhicule pour que toutes les portes se déverrouillent automatiquement lorsque la boîte de vitesses est mise en position « P ». Cette fonctionnalité peut être activée à l’aide d’outils de diagnostic tels que VCDS, ODIS ou ODBeleven.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure d’Activation du Déverrouillage Automatique des Portes

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez votre câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de la Centrale Électrique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 09:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».

Étape 3: Sécuriser l’Accès et Adapter les Paramètres

1. Accéder à la sécurité:
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code d’accès « 31347 ».
2. Accéder aux adaptations:
   • Sélectionnez « Adaptation – 10 » pour accéder aux options de personnalisation.

Étape 4: Activer le Déverrouillage Automatique des Portes

1. Sélectionner le canal de déverrouillage automatique:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionnez « Access control – Autounlock NAR ».
2. Activer la fonction:
   • Dans le deuxième menu déroulant en bas de la page, sélectionnez « Active » pour activer le déverrouillage automatique des portes lorsque la boîte de vitesses DSG est en position « P ». Validez votre choix.

Étape 5: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Validez les modifications effectuées, puis testez la fonction en passant la boîte DSG en position « P » pour vérifier que toutes les portes se déverrouillent automatiquement.
2. Débrancher le câble:
   • Après avoir terminé, éteignez le contact et débranchez le câble de diagnostic.

Conclusion

L’activation du déverrouillage automatique des portes lorsque la boîte DSG est mise en position « P » sur VW T-Roc A1 est une amélioration pratique qui peut être facilement mise en place avec VCDS, ODIS ou ODBeleven. Cette fonction améliore le confort et la commodité, rendant l’expérience de conduite encore plus agréable.

Désactiver/Activer le Frein à Main Électrique pour le Changement de Garniture sur VW T-Roc A1

Introduction

Le VW T-Roc A1 est équipé d’un frein à main électrique qui nécessite une désactivation spéciale lors du remplacement des garnitures de plaquettes arrière. Cette procédure permet de mettre le système de freinage en mode maintenance pour effectuer les travaux en toute sécurité. Voici comment désactiver et réactiver le frein à main électrique à l’aide d’outils de diagnostic tels que VCDS.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic utilisé pour la maintenance et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure de Désactivation du Frein à Main Électrique

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez le câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de Freinage ABS

1. Mettre le levier de vitesse sur « P » et désactiver le frein à main électrique:
   • Mettez le levier de vitesse en position « P » et assurez-vous que le frein à main est désactivé via le bouton.
2. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
3. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
4. Sélectionner le module 03:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 03 – Frein ABS ».

Étape 3: Désactivation du Frein à Main Électrique

1. Accéder au réglage de base:
   • Cliquez sur « Réglage de base ».
2. Sélectionner le mode changement de garnitures:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionnez « Commencer le mode changement de garnitures ».
3. Démarrer la procédure:
   • Cliquez sur « Go » pour démarrer la procédure de désactivation.

Remarque: Un message de défaut « Défaut Frein de stationnement » apparaîtra sur votre OBD. Ce message est normal et peut être ignoré.

1. Attendre la confirmation:
   • Attendez que le message « Procédure terminée » s’affiche.
2. Finaliser la procédure:
   • Une fois terminé, retournez au menu principal et fermez le programme.
3. Éteindre le contact et débrancher le câble:
   • Éteignez le contact et débranchez le câble VAG-COM.

Étape 4: Remplacement des Garnitures de Frein

• Effectuer le changement des garnitures de chaque côté:
  • Avec le frein à main électrique désactivé, vous pouvez maintenant remplacer les plaquettes de frein arrière en toute sécurité.

Procédure de Réactivation du Frein à Main Électrique

Étape 5: Réactivation après le Remplacement des Garnitures

1. Brancher le câble de diagnostic:
   • Rebranchez le câble VAG-COM à votre ordinateur et à la prise diagnostique de votre véhicule.
2. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
3. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez de nouveau le logiciel VCDS.
4. Sélectionner le module 03:
   • Sélectionnez « 03 – Frein ABS » dans le menu principal.
5. Accéder au réglage de base:
   • Cliquez sur « Réglage de base ».
6. Terminer le mode changement de garnitures:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionnez « Terminer le mode changement de garnitures ».
7. Démarrer la procédure:
   • Cliquez sur « Go » pour réactiver le frein à main électrique.
8. Attendre la confirmation:
   • Attendez que le message « Procédure terminée » s’affiche.

Étape 6: Finalisation

1. Fermer le programme et débrancher le câble:
   • Fermez le programme VCDS et débranchez le câble de diagnostic.

Conclusion

La désactivation et la réactivation du frein à main électrique sur le VW T-Roc A1 est une étape cruciale pour le remplacement des garnitures de frein arrière. En suivant ces instructions avec des outils de diagnostic comme VCDS, vous pouvez effectuer cette tâche en toute sécurité et efficacité.

Désactiver le Message « Allumez les Feux de Croisement » sur VW T-Roc A1

Introduction

Le VW T-Roc A1 est équipé d’un système de rappel pour allumer les feux de croisement lorsque le commodo des phares est en position 0. Ce message peut être désactivé via une simple modification des paramètres du véhicule à l’aide de l’outil de diagnostic VCDS. Voici comment procéder pour désactiver cet avertissement.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure de Désactivation du Message « Allumez les Feux de Croisement »

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez votre câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de la Centrale Électrique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 09:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».

Étape 3: Sécuriser l’Accès et Modifier les Paramètres

1. Accéder à la sécurité:
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code d’accès « 31347 ».
2. Accéder aux adaptations:
   • Sélectionnez « Adaptation – 10 » pour accéder aux options de personnalisation.

Étape 4: Désactiver le Message d’Avertissement

1. Sélectionner le canal de configuration des avertissements:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionnez « Außenlicht_uebergreifend-Fahrlichtwarnung_Hinweis_Konfig » ou « driving light_hint_config ».
2. Désactiver l’avertissement:
   • Dans le deuxième menu déroulant en bas de la page, sélectionnez « kein_Hinweis » pour désactiver le message d’avertissement. Validez votre choix.

Étape 5: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Validez les modifications effectuées, puis testez en plaçant le commodo des phares en position 0 pour vérifier que le message d’avertissement n’apparaît plus.
2. Débrancher le câble:
   • Après avoir terminé, éteignez le contact et débranchez le câble de diagnostic.

Conclusion

Désactiver le message « Allumez les feux de croisement » sur le VW T-Roc A1 est une modification simple qui peut être réalisée rapidement à l’aide de VCDS, ODIS ou ODBeleven. Cette procédure permet d’éliminer les avertissements inutiles, rendant l’expérience de conduite plus agréable.

Désactiver la Fréquence AM sur le Discover du VW T-Roc A1

Introduction

La fréquence AM est de moins en moins utilisée comparée à la fréquence FM pour la réception radio. Si vous souhaitez désactiver la réception AM sur le système Discover de votre VW T-Roc A1, vous pouvez le faire facilement en utilisant VCDS. Voici un guide étape par étape pour accomplir cette modification.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure de Désactivation de la Fréquence AM

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez votre câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de l’Information Électronique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 5F:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 5F – Information Electr. »

Étape 3: Modifier le Codage

1. Accéder au codage:
   • Cliquez sur « Codage – 07 ».
2. Ouvrir l’assistant de codage long:
   • Cliquez sur « Assistant Codage Long ».
3. Sélectionner l’octet à modifier:
   • Sélectionnez « Octet 14 ».
4. Modifier le bit 1:
   • Dans les options d’Octet 14, activez le bit 1 pour désactiver la fréquence AM.
5. Appliquer les modifications:
   • Validez les changements effectués.

Étape 4: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Assurez-vous que les modifications ont été correctement appliquées. Testez le système pour confirmer que la réception AM est désormais désactivée.
2. Débrancher le câble:
   • Éteignez le contact et débranchez le câble de diagnostic.

Conclusion

La désactivation de la fréquence AM sur le système Discover du VW T-Roc A1 est une opération simple grâce à VCDS. Cette procédure vous permet d’optimiser votre système de radio en éliminant une bande de fréquence rarement utilisée. Suivez ces étapes pour réaliser la modification en toute sécurité et profiter d’une expérience radio améliorée.

Désactiver l’Essuie-Glace Arrière lors de la Marche Arrière sur VW T-Roc A1

Introduction

Sur le VW T-Roc A1, l’essuie-glace arrière peut être configuré pour s’activer automatiquement lors de l’enclenchement de la marche arrière. Cependant, il est possible de désactiver cette fonctionnalité si vous le souhaitez. Ce guide vous montrera comment utiliser VCDS pour activer ou désactiver l’essuie-glace arrière lorsque vous passez en marche arrière.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure pour Désactiver l’Essuie-Glace Arrière lors de la Marche Arrière

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez le câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de la Centrale Électrique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 09:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».

Étape 3: Modifier les Paramètres de l’Essuie-Glace Arrière

1. Accéder à la sécurité:
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code d’accès « 31347 ».
2. Accéder aux adaptations:
   • Sélectionnez « Adaptation – 10 » pour accéder aux options de personnalisation.
3. Sélectionner le canal de l’essuie-glace arrière:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Rear Window Wiper-Traenenwischen Heck ».
4. Activer ou désactiver l’essuie-glace:
   • Dans le deuxième menu déroulant, situé vers le bas de la page, choisissez « active » pour activer ou « not active » pour désactiver la fonction d’essuie-glace arrière lors de la marche arrière.
5. Valider les modifications:
   • Cliquez sur « Valider » pour appliquer les changements.

Étape 4: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Validez les modifications effectuées et testez la fonction pour vérifier que l’essuie-glace arrière se comporte comme souhaité lors de la marche arrière.
2. Débrancher le câble:
   • Éteignez le contact et débranchez le câble de diagnostic après avoir terminé.

Conclusion

La désactivation de l’essuie-glace arrière lors de la marche arrière sur le VW T-Roc A1 est une opération simple grâce à VCDS. En suivant ces étapes, vous pouvez personnaliser les fonctions de votre véhicule selon vos préférences. Que vous souhaitiez activer ou désactiver cette fonctionnalité, VCDS vous permet de le faire rapidement et efficacement

Désactiver l’ESP et Ajouter le Mode Sport ESC sur VW T-Roc A1

Introduction

Le système ESP (Electronic Stability Program) est conçu pour améliorer la stabilité du véhicule en cas de perte d’adhérence. Cependant, il est parfois souhaitable de désactiver l’ESP ou d’ajouter un mode Sport ESC pour une conduite plus dynamique. Ce guide vous montre comment utiliser VCDS pour modifier ces paramètres sur votre VW T-Roc A1.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure pour Désactiver l’ESP et Ajouter le Mode Sport ESC

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez votre câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule.

Étape 2: Accéder au Module ABS

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 03:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 03 – ABS Brakes ».

Étape 3: Modifier le Codage

1. Accéder au codage:
   • Cliquez sur « Codage – 07 », puis sur « Assistant Codage Long ».
2. Modifier l’octet 29:
   • Sélectionnez l’octet « 29 ».
3. Changer la valeur de l’octet:
   • Dans la case de l’octet, remplacez la valeur actuelle (« 02 ») par une des options suivantes en fonction de la configuration désirée :
   • « 02 » : ESC Activé / ASR Désactivé
   • « 06 » : ESC/ESP Activé / ESC Sport / ESC Désactivé
   • « 07 » : ESC/ESP Activé / ASR Désactivé / ESC Désactivé
   • « 09 » : ESC/ESP Activé / ASR Désactivé / ESC Sport

Pour une configuration avec le mode Sport ESC, choisissez « 09 ».

1. Valider les modifications:
   • Cliquez sur « Valider » pour appliquer les changements.

Étape 4: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Confirmez que les modifications ont été appliquées correctement. Testez la voiture pour vous assurer que l’ESP est configuré comme souhaité.
2. Débrancher le câble:
   • Éteignez le contact et débranchez le câble de diagnostic une fois la procédure terminée.

Conclusion

La désactivation de l’ESP ou l’ajout d’un mode Sport ESC sur le VW T-Roc A1 est une opération que vous pouvez réaliser facilement avec VCDS. En suivant ces étapes, vous pouvez personnaliser les fonctionnalités de votre véhicule pour améliorer votre expérience de conduite selon vos préférences. Assurez-vous de tester les nouvelles configurations pour garantir qu’elles répondent à vos attentes en matière de performance et de sécurité.

Désactiver l’Avertissement du Feu Antibrouillard Arrière sur VW T-Roc A1

Introduction

Le VW T-Roc A1 peut être configuré pour vous avertir lorsque les feux antibrouillard arrière sont allumés et que vous atteignez une certaine vitesse. Si vous préférez désactiver cet avertissement ou ajuster la vitesse à laquelle il se déclenche, vous pouvez le faire via VCDS. Ce guide vous montrera comment procéder pour désactiver ou modifier cet avertissement.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System): Outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires VAG.
• ODBeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure pour Désactiver l’Avertissement du Feu Antibrouillard Arrière

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez le câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2: Accéder au Module de la Centrale Électrique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module 09:
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale électrique ».

Étape 3: Modifier les Paramètres de l’Avertissement

1. Accéder à la sécurité:
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code d’accès « 31347 ».
2. Accéder aux adaptations:
   • Sélectionnez « Adaptation – 10 » pour accéder aux options de personnalisation.
3. Sélectionner le canal d’avertissement:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Aussenlicht_Heck-Nebelschlusslicht Warngeschwindigkeit ».
4. Modifier la vitesse d’affichage de l’avertissement:
   • Dans le deuxième menu déroulant, situé vers le bas de la page, choisissez la vitesse en KM/H à laquelle l’avertissement s’affichera. Pour désactiver l’avertissement, vous pouvez définir une valeur élevée qui n’est jamais atteinte en conditions normales de conduite (par exemple, 255 km/h si la valeur est acceptée). Validez votre choix.

Étape 4: Finalisation

1. Valider et tester:
   • Confirmez que les modifications ont été correctement appliquées et testez pour vous assurer que l’avertissement des feux antibrouillard arrière fonctionne comme souhaité.
2. Débrancher le câble:
   • Éteignez le contact et débranchez le câble de diagnostic une fois la procédure terminée.

Conclusion

Désactiver ou ajuster l’avertissement des feux antibrouillard arrière sur le VW T-Roc A1 est une opération rapide grâce à VCDS. Suivez ces étapes pour personnaliser les paramètres selon vos préférences et améliorer votre expérience de conduite. Assurez-vous que les modifications ont été appliquées correctement en vérifiant le fonctionnement du système après la modification.

Désactiver l’Accouplement entre le Store Roulant et le Toit Ouvrant sur VW T-Roc A1

Introduction

Le couplage entre le store roulant et le toit ouvrant panoramique sur le VW T-Roc A1 peut parfois être contraignant, surtout si vous souhaitez ajuster chaque composant de manière indépendante. Ce guide vous montre comment utiliser VCDS ou OBDeleven pour désactiver cet accouplement, vous permettant ainsi de contrôler séparément le store roulant et le toit ouvrant.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• OBDeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure pour Désactiver l’Accouplement du Store Roulant et du Toit Ouvrant

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble ou le boîtier de diagnostic:
   • Connectez votre câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule. Alternativement, connectez le boîtier OBDeleven à la prise OBD-II et ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.

Étape 2: Accéder au Module du Toit Ouvrant

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS ou l’application OBDeleven:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur ou l’application OBDeleven sur votre smartphone.
3. Sélectionner le module du toit ouvrant:
   • Dans VCDS : Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « CA – Toit Ouvrant ».
   • Dans OBDeleven : Accédez à la section correspondant au toit ouvrant ou à la configuration des stores.

Étape 3: Modifier le Codage

1. Accéder au codage:
   • Dans VCDS : Cliquez sur « Codage – 07 », puis sur « Assistant Codage Long ».
   • Dans OBDeleven : Trouvez l’option pour le codage ou les paramètres avancés du toit ouvrant.
2. Choisir l’octet:
   • Sélectionnez l’octet « 02 ».
3. Modifier les bits:
   • Dans VCDS : Décochez le Bit « 6 ».
   • Dans OBDeleven : Modifiez la valeur pour désactiver le couplage. (Cela pourrait être un processus de coche/décoche ou de modification de valeur, selon l’interface de l’application.)

Étape 4: Finalisation

1. Valider les modifications:
   • Confirmez les changements effectués en cliquant sur « Valider » ou « Appliquer » dans l’interface de VCDS ou OBDeleven.
2. Tester la configuration:
   • Vérifiez que le store roulant et le toit ouvrant fonctionnent indépendamment comme prévu.
3. Débrancher le câble ou le boîtier:
   • Éteignez le contact et déconnectez le câble de diagnostic ou le boîtier OBDeleven une fois la procédure terminée.

Conclusion

Désactiver le couplage entre le store roulant et le toit ouvrant sur le VW T-Roc A1 vous permet de personnaliser votre confort et d’ajuster chaque composant selon vos préférences. En suivant ces étapes avec VCDS ou OBDeleven, vous pouvez facilement réaliser cette modification pour un contrôle plus précis de votre toit ouvrant panoramique et de votre store roulant. Assurez-vous de tester les nouvelles configurations pour garantir qu’elles répondent à vos attentes.

Désactiver ou Activer le Klaxon Sans Contact sur VW T-Roc A1

Introduction

Le klaxon de votre VW T-Roc A1 peut être configuré pour fonctionner ou non lorsque le contact n’est pas mis. Cela peut être utile pour des raisons de sécurité ou de personnalisation. Ce guide vous montre comment utiliser VCDS ou OBDeleven pour activer ou désactiver le klaxon lorsqu’il n’y a pas de contact.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• OBDeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.

Procédure pour Désactiver ou Activer le Klaxon Sans Contact

Étape 1: Préparatifs

1. Moteur éteint et contact coupé:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble ou le boîtier de diagnostic:
   • Connectez le câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule. Alternativement, connectez le boîtier OBDeleven à la prise OBD-II et ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.

Étape 2: Accéder au Module de la Centrale Électrique

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS ou l’application OBDeleven:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur ou l’application OBDeleven sur votre smartphone.
3. Sélectionner le module 09:
   • Dans VCDS : Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Électrique ».
   • Dans OBDeleven : Accédez à la section correspondant à la centrale électrique ou aux fonctions supplémentaires.

Étape 3: Modifier les Paramètres du Klaxon

1. Accéder à la sécurité:
   • Dans VCDS : Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code d’accès « 31347 ».
   • Dans OBDeleven : Il n’est généralement pas nécessaire d’entrer un code pour les modifications simples.
2. Accéder aux adaptations:
   • Dans VCDS : Sélectionnez « Adaptation – 10 ».
   • Dans OBDeleven : Accédez à la section des adaptations ou paramètres avancés.
3. Sélectionner la fonction du klaxon:
   • Dans VCDS : Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Fonctions supplémentaires – Signalhorn ohne KL 15 ».
   • Dans OBDeleven : Trouvez l’option correspondant au klaxon sans contact.
4. Modifier l’état du klaxon:
   • Dans VCDS : Dans le menu déroulant vers le bas de la page, choisissez « not active » pour désactiver le klaxon sans contact ou « active » pour l’activer, puis cliquez sur « Valider ».
   • Dans OBDeleven : Modifiez l’état pour activer ou désactiver le klaxon sans contact selon votre préférence.

Étape 4: Finalisation

1. Valider les modifications:
   • Confirmez les changements effectués en cliquant sur « Valider » ou « Appliquer » dans l’interface de VCDS ou OBDeleven.
2. Tester la configuration:
   • Vérifiez que le klaxon fonctionne ou non sans contact selon la configuration choisie.
3. Débrancher le câble ou le boîtier:
   • Éteignez le contact et déconnectez le câble de diagnostic ou le boîtier OBDeleven une fois la procédure terminée.

Conclusion

Configurer le klaxon pour fonctionner ou non sans le contact est une personnalisation pratique qui peut améliorer votre expérience de conduite. En suivant ces étapes avec VCDS ou OBDeleven, vous pouvez ajuster ce paramètre selon vos préférences. Assurez-vous de tester les modifications pour vérifier que tout fonctionne comme souhaité.

Désactiver l’Alarme de Porte Ouverte avec le Contact sur VW T-Roc A1

Introduction

L’alarme de porte ouverte peut être agaçante lorsqu’elle se déclenche alors que le contact est mis. Heureusement, vous pouvez configurer votre VW T-Roc A1 pour désactiver cet avertissement. Ce guide explique comment utiliser VCDS pour désactiver le message d’alarme de porte ouverte lorsque le contact est activé.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• Câble de Diagnostic: Connecte votre ordinateur au véhicule via la prise OBD-II.

Procédure pour Désactiver l’Alarme de Porte Ouverte avec le Contact

Étape 1: Préparatifs

1. Éteindre le moteur et couper le contact:
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé avant de commencer.
2. Brancher le câble de diagnostic:
   • Connectez le câble VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2: Accéder au Module des Instruments

1. Mettre le contact:
   • Tournez la clé pour mettre le contact sans démarrer le moteur.
2. Lancer le programme VCDS:
   • Ouvrez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.
3. Sélectionner le module des instruments:
   • Dans VCDS : Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 17 – Instruments ».

Étape 3: Modifier les Paramètres d’Adaptation

1. Accéder aux paramètres d’adaptation:
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
2. Modifier le paramètre d’alarme:
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Ignition active message » / « Message allumage actif. déclencheur ».
3. Choisir l’option pour désactiver l’affichage:
   • Dans le menu déroulant vers le bas de la page, sélectionnez « tbd » / « No display » / « Aucun affichage », puis cliquez sur « Valider ».

Étape 4: Finalisation

1. Valider les modifications:
   • Assurez-vous de cliquer sur « Valider » ou « Appliquer » pour enregistrer les modifications.
2. Tester la configuration:
   • Vérifiez que le message d’alarme de porte ouverte ne s’affiche plus lorsque le contact est mis.
3. Débrancher le câble de diagnostic:
   • Éteignez le contact et déconnectez le câble de diagnostic une fois la procédure terminée.

Conclusion

En suivant ces étapes, vous avez désactivé l’alarme de porte ouverte lorsque le contact est activé sur votre VW T-Roc A1. Cette personnalisation permet d’éviter les avertissements inutiles tout en maintenant votre véhicule en parfait état de fonctionnement. Assurez-vous de tester le système pour vérifier que les modifications ont été appliquées correctement.

Désactivation du Start/Stop sur VW T-Roc A1

Introduction

La fonction Start/Stop sur votre VW T-Roc A1 peut être désactivée complètement si vous préférez que votre moteur ne s’éteigne pas automatiquement à l’arrêt. Ce guide explique comment utiliser VCDS ou OBDeleven pour désactiver cette fonction. Notez que, selon le modèle et l’année de votre véhicule, la méthode peut varier. Après 2019, la désactivation peut ne pas être effective en raison de la référence du gateway « AA ».

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System): Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• OBDeleven: Application mobile avec adaptateur pour diagnostiquer et coder les véhicules VAG.
• Câble de Diagnostic: Connecte votre ordinateur au véhicule via la prise OBD-II.

Méthode de Désactivation

Méthode 1 : Désactivation par Limite de Tension (Conseillée)

Avec VCDS

1. Préparatifs:
   • Éteignez le moteur et coupez le contact.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.
2. Accéder au Module CAN Gateway:
   • Dans VCDS : Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
3. Modifier la Limite de Tension:
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Limite de tension de départ marche/arrêt » / « Start/Stop voltage limit ».
   • Dans le menu déroulant vers le bas de la page, sélectionnez « 12 » (la valeur par défaut est 7,6V), puis cliquez sur « Valider ».

Avec OBDeleven

Pour cette méthode, suivez les mêmes étapes que pour VCDS, en utilisant l’application OBDeleven. Accédez à la section équivalente pour le module CAN Gateway et modifiez la limite de tension de départ comme indiqué.

Méthode 2 : Désactivation par Température

Avec VCDS

1. Préparatifs:
   • Éteignez le moteur et coupez le contact.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.
2. Accéder au Module CAN Gateway:
   • Dans VCDS : Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
3. Modifier les Paramètres de Température:
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Start/Stopp Auntemperaturvorgabe-Minimaltemperatur ».
   • Dans le menu déroulant vers le bas de la page, sélectionnez « 50 » (la valeur par défaut est -50,0), puis cliquez sur « Valider ».
4. Modifier le Maximum de Température:
   • Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Start/Stopp Auntemperaturvorgabe-Maximaltemperatur ».
   • Dans le menu déroulant vers le bas de la page, sélectionnez « 50 » (la valeur par défaut est -50,0), puis cliquez sur « Valider ».

Avec OBDeleven

Pour cette méthode, ouvrez l’application OBDeleven, accédez au module CAN Gateway, et modifiez les paramètres de température de la même manière que décrit pour VCDS.

Conclusion

En suivant ces étapes, vous pouvez désactiver la fonction Start/Stop sur votre VW T-Roc A1 selon la méthode choisie. Assurez-vous de tester le système après les modifications pour vérifier que le Start/Stop a été désactivé comme souhaité. Si vous avez des difficultés ou si la désactivation ne semble pas fonctionner après 2019, il peut être nécessaire de consulter un professionnel ou de vérifier les spécifications du véhicule.

Désactivation des Feux de Jour (DRL) avec le Frein à Main sur VW T-Roc A1

Introduction

La désactivation des feux de jour (DRL) lorsqu’un frein à main est activé peut être souhaitée pour diverses raisons. Ce guide explique comment procéder pour désactiver cette fonctionnalité sur votre VW T-Roc A1 en utilisant VCDS. Suivez les étapes ci-dessous pour ajuster les paramètres selon vos préférences.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System) : Logiciel de diagnostic pour la programmation et le codage des véhicules du groupe VAG.
• Câble de Diagnostic : Connecte votre ordinateur au véhicule via la prise OBD-II.

Procédure

Étapes avec VCDS

1. Préparation :
   • Éteignez le moteur et coupez le contact.
   • Connectez le câble VAG-COM à votre ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise OBD-II de votre véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.
2. Accéder à la Centrale Électrique :
   • Dans VCDS, cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Électrique ».
3. Accéder au Codage :
   • Cliquez sur « Security Access – 16 ».
   • Tapez le code « 31347 » pour accéder aux paramètres de codage.
4. Modifier les Paramètres :
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
   • En haut de la page, dans le menu déroulant, choisissez « Daytime running lights-Tagfahrlicht Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten ».
5. Désactiver les DRL avec le Frein à Main :
   • En bas de la page, dans le second menu déroulant, sélectionnez « active » pour désactiver les feux de jour lorsqu’un frein à main est activé.
   • Cliquez sur « Valider » pour appliquer les changements.

Notes Importantes

• Sécurité : Assurez-vous que le véhicule est à l’arrêt et que le contact est coupé avant de brancher le câble VAG-COM pour éviter tout dommage aux systèmes électriques.
• Vérification : Après avoir modifié les paramètres, vérifiez que les feux de jour se comportent comme souhaité lorsque le frein à main est activé.

Conclusion

En suivant ces étapes, vous pouvez désactiver les feux de jour (DRL) lorsque le frein à main est activé sur votre VW T-Roc A1. Si vous rencontrez des problèmes ou si vous n’êtes pas sûr de la procédure, il est recommandé de consulter un professionnel pour éviter toute erreur de codage.

Désactivation de l’Éclairage Intérieur à l’Ouverture du Coffre sur VW T-Roc A1

Introduction

Pour personnaliser votre VW T-Roc A1, vous pouvez désactiver l’éclairage intérieur qui s’active automatiquement lorsque vous ouvrez le coffre. Cette modification peut être réalisée à l’aide de différents outils de diagnostic, y compris VCDS, ODIS, et OBDeleven.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System) : Pour le codage et la configuration du véhicule via un ordinateur.
• ODIS (Offboard Diagnostic Information System) : Pour le diagnostic et le codage via un ordinateur ou un boîtier de diagnostic officiel.
• OBDeleven : Pour le diagnostic et le codage via une application mobile.
• Câble de Diagnostic : Pour connecter votre ordinateur à la prise OBD-II du véhicule.

Instructions

Étapes avec VCDS

1. Préparation Initiale :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à votre ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise OBD-II du véhicule.
   • Allumez le contact et lancez le programme VCDS sur votre ordinateur.
2. Accéder à la Centrale Électrique :
   • Dans le programme VCDS, cliquez sur « Sélectionner ».
   • Choisissez « 09 – Centrale Électrique » pour accéder aux paramètres de la centrale électrique.
3. Accéder au Mode Adaptation :
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » pour entrer dans la section de codage sécurisé.
   • Saisissez le code « 31347 » pour obtenir l’accès requis.
4. Modifier les Paramètres d’Éclairage :
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 » pour accéder aux paramètres d’adaptation.
   • En haut de la page, trouvez le menu déroulant et sélectionnez « Interior lighting Innenlicht-bei offenem Heckdeckel einschalten ».
5. Désactiver l’Éclairage Intérieur :
   • En bas de la page, un autre menu déroulant apparaîtra. Sélectionnez « inactif » pour désactiver l’éclairage intérieur lorsque vous ouvrez uniquement le coffre.
   • Cliquez sur « Valider » pour enregistrer les modifications.

Étapes avec ODIS

1. Préparation Initiale :
   • Connectez votre boîtier de diagnostic ODIS à la prise OBD-II du véhicule.
   • Lancez le logiciel ODIS sur votre ordinateur.
2. Accéder aux Paramètres de la Centrale Électrique :
   • Dans ODIS, sélectionnez « Diagnostique » et choisissez le module « Centrale Électrique ».
3. Modifier les Paramètres d’Éclairage :
   • Accédez à l’onglet « Adaptation ».
   • Recherchez « Interior lighting – Innenlicht-bei offenem Heckdeckel einschalten ».
   • Modifiez la valeur pour « inactif » pour désactiver l’éclairage intérieur lors de l’ouverture du coffre.
4. Valider les Modifications :
   • Enregistrez les changements et quittez le logiciel ODIS.

Étapes avec OBDeleven

1. Préparation Initiale :
   • Connectez votre boîtier OBDeleven à la prise OBD-II du véhicule.
   • Lancez l’application OBDeleven sur votre smartphone ou tablette.
2. Accéder aux Paramètres d’Éclairage :
   • Dans l’application OBDeleven, sélectionnez « Centrale Électrique ».
   • Choisissez « Adaptation » pour modifier les paramètres.
3. Modifier les Paramètres d’Éclairage :
   • Recherchez « Interior lighting – Innenlicht-bei offenem Heckdeckel einschalten ».
   • Changez l’option à « inactif » pour désactiver l’éclairage intérieur lorsque vous ouvrez uniquement le coffre.
4. Valider les Modifications :
   • Enregistrez les changements effectués dans l’application.

Conseils Pratiques

• Vérifications : Après la modification, testez en ouvrant uniquement le coffre pour confirmer que l’éclairage intérieur ne s’active plus.
• Précautions : Assurez-vous de suivre correctement les étapes pour éviter tout dysfonctionnement des systèmes électriques de votre véhicule.

Conclusion

La désactivation de l’éclairage intérieur à l’ouverture du coffre sur votre VW T-Roc A1 est une opération simple mais efficace pour personnaliser votre véhicule. En utilisant VCDS, ODIS, ou OBDeleven, vous pouvez facilement adapter les paramètres selon vos besoins. Si vous rencontrez des difficultés ou avez des questions supplémentaires, n’hésitez pas à consulter un professionnel ou les forums spécialisés pour obtenir de l’aide.

Conserver l’Éclairage Extérieur avec les Rétroviseurs Rabattus sur VW T-Roc A1

Introduction

Cette procédure vous permet de conserver l’éclairage extérieur actif même lorsque les rétroviseurs sont rabattus. Elle nécessite des modifications dans les paramètres de codage des portes passager et conducteur.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System) : Pour le codage via un ordinateur.
• Câble de Diagnostic : Pour connecter votre ordinateur à la prise OBD-II du véhicule.

Instructions

Étapes avec VCDS

Ligne 1 : Codage de la Porte Passager

1. Préparation Initiale :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à votre ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise OBD-II du véhicule.
   • Allumez le contact et lancez le programme VCDS sur votre ordinateur.
2. Accéder à la Porte Passager :
   • Dans le programme VCDS, cliquez sur « Sélectionner ».
   • Choisissez « 52 – Porte Passager » pour accéder aux paramètres de la porte passager.
3. Modifier les Paramètres de Codage :
   • Cliquez sur « Codage – 07 ».
   • Cliquez sur « Assistant Codage Long ».
4. Changer l’Octet :
   • Sélectionnez l’octet « 1 ».
   • Décochez le Bit « 5 » intitulé « Door Entry Lights inactive while Mirrors folded » pour activer l’éclairage extérieur même lorsque les rétroviseurs sont rabattus.
   • Cliquez sur « Valider » pour enregistrer les modifications.

Ligne 2 : Codage de la Porte Conducteur

1. Accéder à la Porte Conducteur :
   • Dans le programme VCDS, cliquez sur « Sélectionner ».
   • Choisissez « 42 – Porte Conducteur » pour accéder aux paramètres de la porte conducteur.
2. Modifier les Paramètres de Codage :
   • Cliquez sur « Codage – 07 ».
   • Cliquez sur « Assistant Codage Long ».
3. Changer l’Octet :
   • Sélectionnez l’octet « 1 ».
   • Décochez le Bit « 5 » intitulé « Door Entry Lights inactive while Mirrors folded ».
   • Cliquez sur « Valider » pour enregistrer les modifications.

Conseils Pratiques

• Vérifications : Après avoir effectué les modifications, testez en repliant les rétroviseurs pour vérifier que l’éclairage extérieur reste actif.
• Précautions : Assurez-vous de suivre les étapes avec précision pour éviter tout dysfonctionnement des systèmes électriques de votre véhicule.

Conclusion

En suivant ces étapes, vous pouvez conserver l’éclairage extérieur actif même lorsque les rétroviseurs de votre VW T-Roc A1 sont rabattus. Cette personnalisation améliore la visibilité et la sécurité autour du véhicule. Si vous avez des questions ou rencontrez des difficultés, n’hésitez pas à consulter un professionnel ou à chercher des conseils supplémentaires sur les forums spécialisés.

T-Roc (A1) – Réglage de la Vitesse de Désactivation des Systèmes de Stationnement

Introduction

Cette procédure vous guide pour ajuster la vitesse à laquelle les systèmes de radars de stationnement et la caméra de recul se désactivent sur votre Volkswagen T-Roc A1. Cela vous permet de personnaliser le comportement de ces dispositifs pour mieux correspondre à vos besoins de conduite, en choisissant une vitesse à laquelle ils ne seront plus actifs.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System) : Pour modifier les paramètres via un ordinateur.
• Câble de Diagnostic : Pour connecter l’ordinateur à la prise OBD-II de votre véhicule.

Instructions

Étapes avec VCDS

1. Préparation Initiale :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Branchez le câble VAG-COM à votre ordinateur et à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact du véhicule et lancez le programme VCDS sur votre ordinateur.
2. Accéder au Module de Stationnement :
   • Dans le programme VCDS, cliquez sur « Sélectionner ».
   • Choisissez « 10 – Assistance Stationnement » pour accéder aux réglages relatifs aux radars de stationnement et à la caméra de recul.
3. Saisir le Code de Sécurité :
   • Cliquez sur « Security Access – 16 ».
   • Entrez le code de sécurité « 71679 » pour accéder aux paramètres de configuration.
4. Modifier les Paramètres d’Adaptation :
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
5. Choisir la Vitesse de Désactivation :
   • Sur cette page, utilisez le menu déroulant en haut pour sélectionner « Switch-off speed for parking assist » (Vitesse de désactivation pour l’assistance au stationnement).
6. Définir la Valeur de Vitesse :
   • En bas de la page, sélectionnez une valeur entre « 0 » et « 15 » km/h selon la vitesse à laquelle vous souhaitez que les radars et la caméra se désactivent.
   • Cliquez sur « Valider » pour enregistrer vos modifications.

Conseils Pratiques

• Testez les Modifications : Vérifiez que les radars de stationnement et la caméra de recul se désactivent à la vitesse que vous avez définie après avoir effectué les changements.
• Attention aux Réglages : Assurez-vous d’appliquer les modifications correctement pour maintenir le bon fonctionnement de vos systèmes de stationnement.

Conclusion

Cette procédure vous permet de personnaliser la vitesse de désactivation des radars de stationnement et de la caméra de recul sur votre VW T-Roc A1. En suivant ces étapes, vous pouvez adapter les paramètres du véhicule à vos préférences personnelles, améliorant ainsi votre expérience de conduite. Si des problèmes surviennent ou si vous avez des questions, n’hésitez pas à consulter des professionnels ou des communautés en ligne spécialisées.

T-Roc (A1) – Réglage du Rabattement des Rétroviseurs avec la Télécommande

Introduction

Le réglage du rabattement des rétroviseurs extérieurs via la télécommande peut améliorer la commodité de votre Volkswagen T-Roc A1. Cette option vous permet de choisir la manière dont les rétroviseurs se replieront lorsque vous verrouillez votre véhicule. Que vous préfériez une commande par un appui long ou court sur la clé, cette personnalisation est à votre disposition.

Prérequis

Avant de commencer, assurez-vous que votre véhicule est équipé de l’option « Rétroviseurs rabattables électriquement ». Ce réglage est disponible uniquement pour les véhicules dotés de cette fonctionnalité.

Outils Nécessaires

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System), ODIS, ou OBDeleven pour accéder et modifier les paramètres du véhicule.
• Câble de Diagnostic pour la connexion entre l’ordinateur et la prise OBD-II du véhicule.

Procédure de Réglage

Avec VCDS

1. Préparation Initiale :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à votre ordinateur et à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.
2. Accéder au Module de la Centrale Électrique :
   • Dans VCDS, cliquez sur « Sélectionner ».
   • Choisissez « 09 – Centrale Electrique ».
3. Accéder au Mode de Sécurité :
   • Cliquez sur « Security Access – 16 ».
   • Entrez le code « 31347 » pour obtenir l’accès aux paramètres.
4. Modifier les Paramètres d’Adaptation :
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
5. Configurer le Mode de Rabattement des Rétroviseurs :
   • En haut de la page, utilisez le menu déroulant pour choisir « Access Control 2-Funk Spiegelanklappung Modus ».
   • En bas de la page, sélectionnez la valeur souhaitée :
     • « by convenience operation via remote control key » : Rabattement des rétroviseurs par un appui long sur le bouton de la clé.
     • « by look command via remote control key » : Rabattement des rétroviseurs par un appui bref sur le bouton de la clé.
   • Cliquez sur « Valider » pour enregistrer vos modifications.

Avec ODIS

1. Connexion au Module :
   • Suivez les mêmes étapes de connexion comme pour VCDS.
   • Ouvrez le logiciel ODIS.
2. Accéder à la Centrale Électrique :
   • Sélectionnez le module « 09 – Centrale Electrique ».
3. Entrer le Code de Sécurité :
   • Accédez au mode de sécurité avec le code « 31347 ».
4. Modifier les Réglages :
   • Allez à la section « Adaptation ».
   • Trouvez et modifiez le paramètre « Access Control 2-Funk Spiegelanklappung Modus » en choisissant entre les options disponibles.

Avec OBDeleven

1. Préparation et Connexion :
   • Connectez votre boîtier OBDeleven à la prise OBD-II du véhicule.
   • Ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.
2. Accéder au Module et Modifier les Réglages :
   • Sélectionnez le module « 09 – Centrale Electrique ».
   • Accédez aux paramètres d’adaptation.
   • Modifiez le paramètre « Access Control 2-Funk Spiegelanklappung Modus » selon votre préférence.

Conclusion

Avec ces étapes, vous pouvez personnaliser le comportement des rétroviseurs rabattables de votre T-Roc A1 pour répondre à vos préférences. Que vous utilisiez VCDS, ODIS, ou OBDeleven, cette fonctionnalité améliorera votre confort lors de la gestion de votre véhicule. Assurez-vous de suivre les instructions attentivement et de tester les réglages pour garantir leur bon fonctionnement.

T-Roc (A1) – Personnalisation des Paramètres des Laves Phares

Introduction

Pour améliorer le fonctionnement de vos laves phares sur votre Volkswagen T-Roc A1, vous pouvez ajuster divers paramètres afin d’optimiser leur performance. Ces réglages vous permettent de définir le nombre d’activations manuelles avant que les laves phares ne s’activent automatiquement, de régler le temps de retard avant leur déploiement, et d’ajuster la durée du jet de lavage. Ces personnalisations peuvent être réalisées en utilisant les outils de diagnostic VCDS, ODIS, ou OBDeleven.

Prérequis

Assurez-vous de disposer des outils suivants avant de commencer :

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System)
• ODIS
• OBDeleven

Vous aurez également besoin d’un câble de diagnostic ou d’un boîtier OBDeleven pour connecter l’ordinateur au véhicule.

Procédure de Réglage

Réglage avec VCDS

1. Préparation Initiale :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.
2. Configurer le Nombre d’Activation Avant les Laves Phares :
   • Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 31347 » pour obtenir l’accès aux paramètres.
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Windshield wiper-Anzahl Betaetigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung ».
   • Dans le menu déroulant en bas de la page, choisissez la valeur désirée (par défaut : « 5 ») puis validez.
3. Autres Réglages pour les Laves Phares :
   • Temps de Retard Avant la Sortie du Lave-Phares :
     • Dans le menu déroulant, sélectionnez « Windshield wiper – SRA verzoegerungszeit ».
   • Durée du Jet de Lavage :
     • Dans le menu déroulant, sélectionnez « Windshield wiper – SRA waschzeit » (valeur par défaut : 700 ms).

Réglage avec ODIS

1. Préparation et Connexion :
   • Connectez votre outil de diagnostic ODIS au véhicule.
   • Lancez le logiciel ODIS sur votre ordinateur.
2. Accéder aux Paramètres des Laves Phares :
   • Sélectionnez le module « 09 – Centrale Electrique ».
3. Modifier les Paramètres :
   • Accédez aux paramètres d’adaptation correspondants.
   • Réglez les paramètres suivants selon vos préférences :
     • Nombre d’Activation Avant les Laves Phares
     • Temps de Retard Avant la Sortie du Lave-Phares
     • Durée du Jet de Lavage

Réglage avec OBDeleven

1. Préparation et Connexion :
   • Connectez votre boîtier OBDeleven à la prise OBD-II du véhicule.
   • Ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.
2. Accéder aux Réglages des Laves Phares :
   • Sélectionnez le module « 09 – Centrale Electrique ».
3. Configurer les Paramètres :
   • Accédez à la section « Adaptation ».
   • Ajustez les paramètres pour :
     • Nombre d’Activation Avant les Laves Phares
     • Temps de Retard Avant la Sortie du Lave-Phares
     • Durée du Jet de Lavage

Conclusion

En personnalisant ces paramètres, vous pouvez optimiser le fonctionnement de vos laves phares pour qu’ils répondent mieux à vos besoins. Que vous utilisiez VCDS, ODIS, ou OBDeleven, ces ajustements vous permettront de garantir un fonctionnement efficace et adapté des laves phares. Veillez à suivre les instructions avec précision et à vérifier le bon fonctionnement des réglages après modification.

T-Roc (A1) – Personnalisation des Réglages du Lane Assist

Introduction

Le Lane Assist de votre Volkswagen T-Roc A1 est un système de sécurité avancé conçu pour vous aider à rester dans votre voie sur la route. Vous pouvez ajuster divers paramètres de ce système pour qu’il corresponde parfaitement à vos préférences de conduite. Que ce soit le seuil de désactivation de l’alerte en cas d’inactivité du conducteur, l’intensité de l’assistance à la direction, ou l’intensité des vibrations du volant, ces réglages permettent d’optimiser l’efficacité du Lane Assist.

Ces ajustements peuvent être réalisés en utilisant les outils de diagnostic VCDS, ODIS, ou OBDeleven. Suivez les étapes ci-dessous pour personnaliser ces paramètres selon vos besoins.

Prérequis

Avant de commencer, assurez-vous d’avoir les outils suivants :

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System)
• ODIS
• OBDeleven

Vous aurez également besoin d’un câble de diagnostic ou d’un boîtier OBDeleven pour connecter votre ordinateur au véhicule.

Réglages avec VCDS

Ajuster le Seuil de Désactivation de l’Inactivité du Conducteur

1. Préparation :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.
2. Configuration du Seuil de Désactivation :
   • Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « A5 – Camera Frontale ».
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 » pour obtenir l’accès aux paramètres.
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
   • Dans le menu déroulant, sélectionnez « Seuil de désactivation de l’avertissement de sortie de voie Inactivité du conducteur » ou « Deaktivierungsschwelle Fahrerinaktivität ».
   • Ajustez la valeur en fonction de vos préférences :
     • Tôt : Désactive le Lane Assist dans les 7 secondes.
     • Moyen : Réglage d’usine, désactive le Lane Assist dans les 7 à 10 secondes.
     • Tard : Désactive le Lane Assist dans les 11 à 15 secondes.

Ajuster l’Intensité de l’Assistance au Volant

1. Configuration de l’Assistance au Volant :
   • Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « A5 – Camera Frontale ».
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
   • Dans le menu déroulant, sélectionnez « Assistance à la direction de l’intensité de l’avertissement de sortie de voie » ou « Intensität Lenkradunterstützung ».
   • Ajustez la valeur selon vos préférences :
     • Faible : Lane Assist s’éteint plus tôt en fonction des conditions ambiantes, avec des interventions de direction moins sensibles.
     • Moyenne : Réglage d’usine.
     • Forte : Lane Assist s’éteint plus tard en fonction des conditions ambiantes, avec des interventions de direction plus intensives.

Ajuster l’Intensité des Vibrations du Volant

1. Configuration des Vibrations du Volant :
   • Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « A5 – Camera Frontale ».
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
   • Dans le menu déroulant, sélectionnez « Intensité de vibration du volant » ou « Intensität Lenkradvibration ».
   • Ajustez la valeur en fonction de vos préférences :
     • Faible
     • Moyenne : Réglage d’usine.
     • Forte

Réglages avec ODIS

1. Préparation :
   • Connectez votre outil de diagnostic ODIS au véhicule.
   • Lancez le logiciel ODIS sur votre ordinateur.
2. Configurer les Paramètres :
   • Sélectionnez le module « A5 – Camera Frontale ».
   • Accédez aux paramètres d’adaptation correspondants.
   • Ajustez les paramètres pour :
     • Seuil de Désactivation de l’Inactivité du Conducteur
     • Intensité de l’Assistance au Volant
     • Intensité des Vibrations du Volant

Réglages avec OBDeleven

1. Préparation :
   • Connectez votre boîtier OBDeleven à la prise OBD-II du véhicule.
   • Ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.
2. Accéder aux Réglages :
   • Sélectionnez le module « A5 – Camera Frontale ».
   • Allez dans la section « Adaptation ».
   • Ajustez les paramètres pour :
     • Seuil de Désactivation de l’Inactivité du Conducteur
     • Intensité de l’Assistance au Volant
     • Intensité des Vibrations du Volant

Conclusion

En ajustant les paramètres du Lane Assist, vous pouvez adapter le système à vos préférences personnelles pour une conduite plus confortable et sécurisée. Que vous utilisiez VCDS, ODIS, ou OBDeleven, ces réglages vous permettent de personnaliser l’alerte de sortie de voie, l’assistance à la direction, et les vibrations du volant pour une expérience de conduite optimale. Assurez-vous de vérifier le bon fonctionnement après chaque modification pour garantir que le système répond correctement à vos attentes.

T-Roc (A1) – Réglage du Volume de l’Actuateur Sonore

Introduction

Le Soundaktor est un dispositif installé dans certains véhicules, comme le VW T-Roc A1, pour simuler le bruit du moteur afin d’améliorer l’expérience de conduite. Si vous trouvez ce bruit agaçant, ou s’il y a des grincements ou des bourdonnements, vous avez la possibilité de régler ou même de désactiver complètement le Soundaktor. Ce guide vous montre comment ajuster ces paramètres à l’aide des outils de diagnostic VCDS, ODIS, ou OBDeleven.

Prérequis

Avant de commencer, assurez-vous d’avoir l’un des outils de diagnostic suivants :

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System)
• ODIS
• OBDeleven

Vous aurez également besoin d’un câble de diagnostic compatible ou d’un boîtier OBDeleven pour connecter votre ordinateur au véhicule.

Réglage avec VCDS

Étapes pour Régler le Volume du Soundaktor

1. Préparation :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.
2. Accéder au Module Soundaktor :
   • Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « A9 – Struct. Borne Sound ».
3. Accéder aux Paramètres d’Adaptation :
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. Ajuster le Volume :
   • Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Volume of structure-borne noise actuator ».
   • Ajustez la valeur selon vos préférences :
     • Valeur par défaut : 100 % (volume maximum du Soundaktor)
     • Valeur réglée sur 0 : Désactive complètement le Soundaktor.
5. Valider :
   • Cliquez sur « Valider » pour appliquer les modifications.

Réglage avec ODIS

Étapes pour Régler le Volume du Soundaktor

1. Préparation :
   • Connectez votre outil de diagnostic ODIS au véhicule.
   • Lancez le logiciel ODIS sur votre ordinateur.
2. Accéder aux Paramètres :
   • Sélectionnez le module « A9 – Struct. Borne Sound ».
3. Configurer le Volume :
   • Allez dans la section des « Adaptations ».
   • Choisissez « Volume of structure-borne noise actuator ».
   • Ajustez la valeur selon vos préférences :
     • Valeur par défaut : 100 %
     • Valeur réglée sur 0 : Désactive le Soundaktor.
4. Appliquer les Modifications :
   • Enregistrez les modifications et vérifiez leur bon fonctionnement.

Réglage avec OBDeleven

Étapes pour Régler le Volume du Soundaktor

1. Préparation :
   • Connectez votre boîtier OBDeleven à la prise OBD-II du véhicule.
   • Ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.
2. Accéder aux Paramètres :
   • Sélectionnez le module « A9 – Struct. Borne Sound ».
3. Configurer le Volume :
   • Allez dans la section des « Adaptations ».
   • Choisissez « Volume of structure-borne noise actuator ».
   • Ajustez la valeur selon vos préférences :
     • Valeur par défaut : 100 %
     • Valeur réglée sur 0 : Désactive le Soundaktor.
4. Enregistrer les Modifications :
   • Cliquez sur « Enregistrer » pour appliquer les changements.

Conclusion

Ajuster le volume du Soundaktor vous permet de personnaliser l’expérience sonore de votre VW T-Roc A1. Que vous préfériez conserver le bruit simulé pour une conduite plus dynamique ou désactiver complètement le système pour une conduite plus silencieuse, ces outils de diagnostic vous offrent la flexibilité nécessaire pour répondre à vos besoins. Assurez-vous de vérifier les paramètres après chaque ajustement pour garantir que le système fonctionne comme prévu.

T-Roc (A1) – Reprogrammation de la Nouvelle Batterie

Introduction

Lorsque vous remplacez la batterie de votre VW T-Roc A1, il est crucial de reprogrammer le système pour que la nouvelle batterie fonctionne correctement avec les paramètres du véhicule. Cette procédure permet de mettre à jour les informations relatives à la capacité, la technologie, le fabricant et le numéro de série de la batterie. Elle est nécessaire pour assurer un fonctionnement optimal du système de gestion de la batterie et du dispositif start-stop. Voici un guide détaillé pour effectuer cette reprogrammation à l’aide de VCDS, ODIS ou OBDeleven.

Prérequis

Avant de commencer, assurez-vous d’avoir l’un des outils de diagnostic suivants :

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System)
• ODIS
• OBDeleven

Vous aurez également besoin d’un câble de diagnostic compatible ou d’un boîtier OBDeleven pour connecter votre ordinateur au véhicule.

Reprogrammation avec VCDS

Étape 1 : Connexion et Préparation

1. Préparation :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.

Étape 2 : Réglage des Paramètres de la Batterie

Ligne 1 : Capacité Nominale de la Batterie

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
2. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
3. Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Adaptation batterie – Capacité nominale de la batterie ».
4. Dans le deuxième menu déroulant, sélectionnez la capacité nominale de votre batterie, par exemple « 70Ah ».

Ligne 2 : Technologie de la Batterie

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
2. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
3. Dans le menu déroulant en haut, choisissez « Adaptation batterie – Technologie de la batterie ».
4. Dans le deuxième menu déroulant, sélectionnez la technologie correspondante, par exemple « Etoffe » pour une batterie VARTA E39.

Ligne 3 : Fabricant de la Batterie

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
2. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
3. Dans le menu déroulant en haut, choisissez « Adaptation batterie – Fabricant de batterie ».
4. Dans le deuxième menu déroulant, choisissez la marque correspondante, par exemple « VAO » pour une batterie VARTA E39.

Ligne 4 : Numéro de Série de la Batterie

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
2. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
3. Dans le menu déroulant en haut, choisissez « Adaptation batterie – Numéro de série de la batterie ».
4. Dans le deuxième menu déroulant, entrez les 10 derniers chiffres du numéro de série de votre batterie.

Ligne 5 (Option) : Architecture/Type de Batterie

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
2. Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long ».
3. Choisissez l’octet « 3 », puis le Byte « 3 ».
4. Modifiez la valeur du bit 4-7 pour « 30 – Battery Architecture/Type: Absorbent Glass Matt (AGM) » puis validez.

Reprogrammation avec ODIS

1. Préparation :
   • Connectez votre outil de diagnostic ODIS au véhicule.
   • Lancez le logiciel ODIS sur votre ordinateur.
2. Accéder aux Paramètres :
   • Sélectionnez « 19 – CAN Gateway ».
3. Configurer les Paramètres :
   • Accédez à la section « Adaptations » pour modifier la capacité, la technologie, le fabricant et le numéro de série de la batterie en suivant les étapes similaires à celles décrites pour VCDS.
4. Valider les Modifications :
   • Enregistrez les modifications et vérifiez leur bon fonctionnement.

Reprogrammation avec OBDeleven

1. Préparation :
   • Connectez votre boîtier OBDeleven à la prise OBD-II du véhicule.
   • Ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.
2. Accéder aux Paramètres :
   • Sélectionnez « 19 – CAN Gateway ».
3. Configurer les Paramètres :
   • Modifiez la capacité, la technologie, le fabricant et le numéro de série de la batterie en suivant les étapes similaires à celles décrites pour VCDS.
4. Enregistrer les Modifications :
   • Cliquez sur « Enregistrer » pour appliquer les changements.

Conclusion

La reprogrammation correcte de la batterie est essentielle pour garantir le bon fonctionnement du système de gestion de la batterie de votre VW T-Roc A1. En suivant ces étapes avec VCDS, ODIS ou OBDeleven, vous vous assurez que toutes les données relatives à la batterie sont correctement mises à jour, permettant ainsi un fonctionnement optimal du véhicule et du dispositif start-stop. Assurez-vous de vérifier chaque paramètre après les modifications pour confirmer que tout est en ordre.

T-Roc (A1) – Réglage du Séchage des Disques de Frein

Introduction

Le séchage des disques de frein est une fonctionnalité utile pour maintenir les performances de freinage optimales, surtout après une conduite par temps de pluie. Si vous avez remarqué des bruits de grincement ou des rayures sur les disques de frein après avoir garé votre voiture sous la pluie, vous pouvez ajuster cette fonction. Cet article vous guide à travers les étapes nécessaires pour régler l’intensité du séchage des disques de frein de votre VW T-Roc A1 à l’aide de VCDS, ODIS ou OBDeleven.

Prérequis

Avant de commencer, assurez-vous d’avoir l’un des outils de diagnostic suivants :

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System)
• ODIS
• OBDeleven

Vous aurez également besoin d’un câble de diagnostic compatible pour VCDS ou d’un boîtier OBDeleven pour connecter votre ordinateur ou smartphone au véhicule.

Réglage avec VCDS

Étape 1 : Connexion et Préparation

1. Préparation :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.

Étape 2 : Ajustement du Séchage des Disques de Frein

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 03 – Freins électroniques ».
2. Cliquez sur « Security Access – 16 » puis entrez le code « 40304 ».
3. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionnez « Séchage du disque de frein ».
5. Dans le deuxième menu déroulant, choisissez la valeur désirée parmi « non activé », « faible », « moyen », ou « fort ».
6. Cliquez sur « Valider » pour enregistrer les modifications.

Réglage avec ODIS

1. Préparation :
   • Connectez votre outil de diagnostic ODIS au véhicule.
   • Lancez le logiciel ODIS sur votre ordinateur.
2. Accéder aux Paramètres :
   • Sélectionnez « 03 – Freins électroniques » dans le menu principal.
3. Configurer le Séchage des Disques de Frein :
   • Accédez à la section « Adaptations ».
   • Trouvez l’option pour le « Séchage du disque de frein ».
   • Choisissez la valeur souhaitée et enregistrez les modifications.

Réglage avec OBDeleven

1. Préparation :
   • Connectez le boîtier OBDeleven à la prise OBD-II du véhicule.
   • Ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.
2. Accéder aux Paramètres :
   • Sélectionnez « 03 – Freins électroniques » dans l’application.
3. Configurer le Séchage des Disques de Frein :
   • Accédez à la section « Adaptations ».
   • Modifiez l’option « Séchage du disque de frein » en sélectionnant la valeur souhaitée.
   • Cliquez sur « Enregistrer » pour appliquer les modifications.

Conclusion

Ajuster l’intensité du séchage des disques de frein peut aider à prévenir les bruits de grincement et les rayures causées par l’humidité. Que vous utilisiez VCDS, ODIS ou OBDeleven, suivre ces étapes vous permettra de personnaliser le réglage en fonction de vos préférences et des conditions météorologiques. Assurez-vous de vérifier les paramètres après avoir effectué les modifications pour garantir leur bon fonctionnement.

T-Roc (A1) – Désactiver l’Alarme de Ceinture

Introduction

Si vous souhaitez supprimer l’alarme sonore et le voyant dans le Virtual Cockpit lorsque vous conduisez sans attacher votre ceinture de sécurité, vous pouvez effectuer cette modification en utilisant VCDS, ODIS ou OBDeleven. Cette procédure permet de désactiver l’alerte de ceinture sans compromettre la sécurité globale du véhicule.

Prérequis

Avant de commencer, assurez-vous d’avoir l’un des outils de diagnostic suivants :

• VCDS (VAG-COM Diagnostic System)
• ODIS
• OBDeleven

Vous aurez également besoin d’un câble de diagnostic compatible pour VCDS ou d’un boîtier OBDeleven pour connecter votre ordinateur ou smartphone au véhicule.

Désactivation avec VCDS

Étape 1 : Connexion et Préparation

1. Préparation :
   • Éteignez le moteur et assurez-vous que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et à la prise OBD-II du véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.

Étape 2 : Désactivation de l’Alarme de Ceinture

Option 1 : Codage

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 17 – Instruments ».
2. Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long ».
3. Choisissez l’octet 0.
4. Dans la liste déroulante des bits, sélectionnez « Seat Belt Warning inactive ».
5. Validez les modifications.

Option 2 : Adaptation

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 17 – Instruments ».
2. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
3. Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
4. Dans le menu déroulant en haut de la page, choisissez « Deactivate Seat belt warning ».
5. Dans le deuxième menu déroulant plus bas, sélectionnez « Yes ».
6. Validez les modifications.

Désactivation avec ODIS

1. Préparation :
   • Connectez votre outil de diagnostic ODIS au véhicule.
   • Lancez le logiciel ODIS sur votre ordinateur.
2. Accéder aux Paramètres :
   • Sélectionnez « 17 – Instruments » dans le menu principal.
3. Configurer l’Alarme de Ceinture :
   • Accédez à la section « Adaptations ».
   • Trouvez l’option pour « Deactivate Seat belt warning ».
   • Sélectionnez « Yes » pour désactiver l’alerte.
   • Enregistrez les modifications.

Désactivation avec OBDeleven

1. Préparation :
   • Connectez le boîtier OBDeleven à la prise OBD-II du véhicule.
   • Ouvrez l’application OBDeleven sur votre smartphone.
2. Accéder aux Paramètres :
   • Sélectionnez « 17 – Instruments » dans l’application.
3. Configurer l’Alarme de Ceinture :
   • Accédez à la section « Adaptations ».
   • Recherchez l’option « Deactivate Seat belt warning ».
   • Sélectionnez « Yes » pour désactiver l’alerte.
   • Cliquez sur « Enregistrer » pour appliquer les modifications.

Conclusion

En suivant ces étapes, vous pouvez désactiver l’alarme sonore et le voyant de la ceinture dans le Virtual Cockpit de votre VW T-Roc A1. Que vous utilisiez VCDS, ODIS ou OBDeleven, assurez-vous de bien vérifier les modifications après leur application pour garantir leur bon fonctionnement. Gardez à l’esprit que la ceinture de sécurité est un élément crucial pour la sécurité, et cette modification doit être effectuée avec prudence.

T-Roc (A1) – Supprimer l’Erreur d’Ampoule pour Antibrouillards LED

Introduction

Après l’installation d’antibrouillards à LED sur votre VW T-Roc A1, il est possible que vous rencontriez une erreur OBD concernant les ampoules. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de modifier certains paramètres dans le système de gestion des lampes à l’aide de VCDS. Voici un guide détaillé pour supprimer cette erreur en effectuant les réglages nécessaires.

Prérequis

Pour cette procédure, vous aurez besoin de :

• VAG-COM VCDS ou un outil de diagnostic similaire
• Un câble de diagnostic compatible pour connecter votre ordinateur au véhicule

Étapes à Suivre

Préparation

1. Connexion :
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à l’ordinateur et à la prise OBD-II de votre véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.

Ligne 1 : Configurer le Type de Charge pour l’Antibrouillard LED

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Électrique ».
2. Cliquez sur « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
3. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. En haut de la page, choisissez dans le menu déroulant « Leuchte12 NL LB45-Lasttyp 12 ».
5. Dans le menu déroulant situé plus bas sur la page, sélectionnez « 6 LED Lichtmodul ».
6. Validez les modifications.

Ligne 2 : Ajuster la Valeur de Dimming pour l’Antibrouillard LED

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Électrique ».
2. Cliquez sur « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
3. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. En haut de la page, choisissez dans le menu déroulant « Leuchte12 NL LB45-Dimmwert AB 12 ».
5. Dans le menu déroulant situé plus bas, sélectionnez « 127 ».
6. Validez les modifications.

Ligne 3 : Configurer le Type de Charge pour le Deuxième Antibrouillard LED

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Électrique ».
2. Cliquez sur « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
3. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. En haut de la page, choisissez dans le menu déroulant « Leuchte13 NL RB5-Lasttyp 13 ».
5. Dans le menu déroulant situé plus bas sur la page, sélectionnez « 6 LED Lichtmodul ».
6. Validez les modifications.

Ligne 4 : Ajuster la Valeur de Dimming pour le Deuxième Antibrouillard LED

1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Électrique ».
2. Cliquez sur « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
3. Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. En haut de la page, choisissez dans le menu déroulant « Leuchte13 NL RB5-Dimmwert AB 13 ».
5. Dans le menu déroulant situé plus bas, sélectionnez « 127 ».
6. Validez les modifications.

Conclusion

En suivant ces étapes, vous pourrez éliminer l’erreur OBD liée aux ampoules des antibrouillards LED installés sur votre VW T-Roc A1. Ces ajustements permettent au système de reconnaître correctement les nouvelles ampoules LED et d’éviter les erreurs de détection. Assurez-vous de vérifier les réglages après avoir effectué les modifications pour garantir leur bon fonctionnement.

T-Roc (A1) – Activer la Fonction Tear Wiping

Introduction

La fonction « Tear Wiping » est conçue pour améliorer la visibilité en actionnant les essuie-glaces après l’utilisation du lave-glace. Ce réglage permet aux essuie-glaces de passer une fois de plus pour éliminer les résidus d’eau restants sur le pare-brise. Voici un guide détaillé pour activer cette fonctionnalité sur votre VW T-Roc A1 à l’aide de VCDS.

Prérequis

Pour réaliser cette procédure, vous aurez besoin de :

• VAG-COM VCDS ou un outil de diagnostic compatible
• Un câble de diagnostic pour connecter votre ordinateur à votre véhicule

Étapes à Suivre

Préparation

1. Connexion :
   • Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
   • Connectez le câble VAG-COM à votre ordinateur et à la prise OBD-II de votre véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.

Activer la Fonction Tear Wiping

1. Accéder au Module de la Centrale Électrique :
   • Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Électrique ».
2. Accéder au Codage :
   • Cliquez sur « Codage – 07 ».
3. Choisir le Module et l’Assistant de Codage Long :
   • Dans le menu déroulant, sélectionnez le module « 1 – … WWS » (système de lavage de pare-brise).
   • Cliquez sur « Assistant Codage Long ».
4. Configurer les Bits pour Tear Wiping :
   • Choisissez l’octet 0 et cochez le bit 3 : « Adaptative post / tear wiping active ».
   • Ensuite, choisissez l’octet 2 et cochez le bit 5 : « Post / tear wiping active ».
5. Valider les Modifications :
   • Confirmez les changements pour appliquer la nouvelle configuration.

Conclusion

Une fois ces réglages effectués, votre VW T-Roc A1 sera configuré pour activer la fonction de « Tear Wiping », offrant ainsi un nettoyage supplémentaire du pare-brise après l’utilisation du lave-glace. Cela améliore la visibilité et le confort de conduite, surtout par temps de pluie. Assurez-vous de vérifier le fonctionnement des essuie-glaces après avoir réalisé ces modifications pour garantir que tout fonctionne comme prévu.

T-Roc (A1) – Afficher la Température d’Huile sur l’OBD

Introduction

La fonctionnalité d’affichage de la température d’huile sur l’OBD ou le Virtual Cockpit de votre VW T-Roc A1 vous permet de surveiller la température de l’huile moteur en temps réel. Cette information est essentielle pour un suivi précis de la santé du moteur et pour optimiser ses performances. Voici un guide détaillé pour activer cette fonctionnalité.

Prérequis

Avant de commencer, assurez-vous de disposer de :

• VAG-COM VCDS ou un outil de diagnostic compatible
• Un câble de diagnostic pour connecter votre ordinateur à votre véhicule

Étapes à Suivre

Préparation

1. Connexion :
   • Éteignez le moteur et coupez le contact.
   • Connectez le câble VAG-COM à votre ordinateur et à la prise OBD-II de votre véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.

Activer l’Affichage de la Température d’Huile

1. Accéder au Module des Instruments :
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner », puis choisissez « 17 – Instruments ».
2. Accéder au Codage :
   • Cliquez sur « Codage – 07 », puis sélectionnez « Assistant Codage Long ».
3. Configurer l’Affichage de la Température d’Huile :
   • Choisissez l’octet 10.
   • Cochez le Bit 1 : « Display Oil Temperature ».
4. Valider les Modifications :
   • Confirmez les changements pour appliquer la configuration.

Conclusion

Après avoir suivi ces étapes, la température d’huile devrait maintenant être visible sur l’OBD ou dans le Virtual Cockpit de votre VW T-Roc A1. Cette fonctionnalité vous offre un aperçu précieux sur l’état de l’huile moteur, contribuant à une meilleure gestion et maintenance du véhicule. Vérifiez l’affichage pour vous assurer que tout fonctionne correctement et profitez d’une surveillance accrue de votre moteur.

T-Roc (A1) – Utilisation de la clé même si contact mis

But : Permet d’utiliser la clé et de verrouiller le véhicule avec le contact ou moteur demarré. (Très pratique avec une clé Keyless Kessy)

Procéder :
1 – Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis cliquer sur « 09- Centrale électrique« .

4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis taper le code « 31347«

5 – Cliquer sur « Adaptation – 10« .

6 – Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir « Access control-Funk bei Klemme 15 ein«

7 – Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir « active » puis valider.

Suppression de l’Alarme de Ceinture pour le Volkswagen T-Roc (A1)

Objectif

Cet article vous guide à travers le processus pour supprimer l’alarme sonore et le voyant dans le Virtual Cockpit lorsque vous conduisez sans attacher votre ceinture de sécurité sur un Volkswagen T-Roc (A1).

Matériel Nécessaire

• Un câble officiel VAG-COM VCDS.
• Un ordinateur avec le logiciel VCDS installé.

Procédure

Étape 1 : Connexion du Câble

1. Préparation : Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
2. Branchement : Connectez le câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2 : Lancement du Programme

1. Mise en Contact : Mettez le contact de votre véhicule.
2. Démarrage du Logiciel : Lancez le programme VCDS sur votre ordinateur.

Étape 3 : Configuration du Codage

Méthode 1 : Codage Long

1. Sélection de l’Unité de Contrôle : Cliquez sur « Sélectionner » puis choisissez « 17 – Instruments ».
2. Accès au Codage : Cliquez sur « Codage – 07 », puis sélectionnez « Assistant Codage Long ».
3. Modification de l’Octet : Choisissez l’octet 0.
   • Bit 2-4 : Sélectionnez « Seat Belt Warning inactive » dans la liste déroulante.
4. Validation : Validez les modifications.

Méthode 2 : Adaptation

1. Accès à l’Adaptation : Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
2. Accès Sécurisé : Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
3. Désactivation de l’Alerte de Ceinture :
   • Menu Déroulant : Sur la page, trouvez le menu déroulant en haut.
   • Choix : Sélectionnez « Deactivate Seat belt warning ».
4. Confirmation :
   • Menu Déroulant Inférieur : En bas de la page, trouvez le deuxième menu déroulant.
   • Choix : Sélectionnez « Yes » puis validez.

Conclusion

En suivant ces étapes, vous aurez désactivé l’alarme de ceinture de sécurité sur votre Volkswagen T-Roc (A1). Assurez-vous de toujours utiliser la ceinture de sécurité pour votre sécurité, même si l’alerte sonore a été désactivée.

Activation du Verrouillage Automatique sans Clé KESSY pour le Volkswagen T-Roc (A1)

Objectif

Cet article vous guide à travers le processus d’activation du verrouillage automatique du véhicule dès que vous le quittez, à condition que le système KESSY (système d’accès et de démarrage sans clé) soit installé sur votre Volkswagen T-Roc (A1). Notez que la fonction de rabattement des rétroviseurs extérieurs n’est pas contrôlée par ce réglage et devra être effectuée manuellement si nécessaire.

Matériel Nécessaire

• Câble officiel VAG-COM VCDS.
• Ordinateur avec le logiciel VCDS installé.

Procédure

Étape 1 : Connexion du Câble

1. Préparation : Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
2. Branchement : Connectez le câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2 : Lancement du Programme

1. Mise en Contact : Mettez le contact de votre véhicule.
2. Démarrage du Logiciel : Lancez le programme VCDS sur votre ordinateur.

Étape 3 : Configuration du Verrouillage Automatique

Ligne 1 : Codage

1. Sélection de l’Unité de Contrôle : Cliquez sur « Sélectionner » puis choisissez « 05 – Autorisation d’accès/démarrage ».
2. Accès Sécurisé : Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
3. Accès au Codage : Cliquez sur « Codage – 07 », puis sélectionnez « Assistant Codage Long ».
4. Modification de l’Octet : Choisissez l’octet « 2 ».
   • Bit à Cocher : Cochez le Bit « 5 » pour le module 5Q0 ou le Bit « 4 » pour le module 3Q0 sous « Locking for Door Slamming active ».
5. Validation : Validez les modifications.

Ligne 2 : Adaptation

1. Sélection de l’Unité de Contrôle : Cliquez sur « Sélectionner » puis choisissez « 05 – Autorisation d’accès/démarrage ».
2. Accès Sécurisé : Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
3. Accès à l’Adaptation : Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. Modification des Paramètres :
   • Menu Déroulant Supérieur : Sélectionnez « internal_passive_entry_exit_byte1-passive_exit_door_slam_lock ».
   • Menu Déroulant Inférieur : Choisissez « Active » puis validez.

Verrouillage du Bouton d’Éjection du CD/DVD pour le Volkswagen T-Roc (A1)

Objectif

Cet article vous guide dans le processus de verrouillage ou de déverrouillage du bouton d’éjection du CD/DVD sur un Volkswagen T-Roc (A1). Cette fonctionnalité permet de protéger vos CD contre le vol ou l’utilisation non autorisée.

Matériel Nécessaire

• Câble officiel VAG-COM VCDS.
• Ordinateur avec le logiciel VCDS installé.

Procédure

Étape 1 : Connexion du Câble

1. Préparation : Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
2. Branchement : Connectez le câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2 : Lancement du Programme

1. Mise en Contact : Mettez le contact de votre véhicule.
2. Démarrage du Logiciel : Lancez le programme VCDS sur votre ordinateur.

Étape 3 : Configuration du Verrouillage du Bouton d’Éjection

1. Sélection de l’Unité de Contrôle : Cliquez sur « Sélectionner » puis choisissez « 5F – Information Electr. ».
2. Accès à l’Adaptation : Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
3. Modification des Paramètres :
   • Choix du Paramètre : Trouvez « Verrouillage d’éjection » / « Auswurfssperre » / « CD Eject Button » dans la liste.
   • Définition de la Valeur : Mettez la valeur sur « Actif » pour verrouiller le bouton d’éjection du CD/DVD.
   • Utilisation Normale : Pour permettre l’éjection normale des CD/DVD, mettez la valeur sur « Inactif ».

Activation du 3ème Feu Stop pour Rester Allumé si le Coffre n’est Pas Complètement Fermé sur le Volkswagen T-Roc (A1)

Objectif

Ce guide vous explique comment configurer votre Volkswagen T-Roc (A1) pour que le 3ème feu stop reste allumé si le coffre n’est pas complètement fermé. Cette fonction permet de vérifier visuellement que le coffre est bien fermé et contribue à la sécurité routière.

Matériel Nécessaire

• Câble officiel VAG-COM VCDS.
• Ordinateur avec le logiciel VCDS installé.

Procédure

Étape 1 : Connexion du Câble

1. Préparation : Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
2. Branchement : Connectez le câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2 : Lancement du Programme

1. Mise en Contact : Mettez le contact de votre véhicule.
2. Démarrage du Logiciel : Lancez le programme VCDS sur votre ordinateur.

Étape 3 : Configuration du 3ème Feu Stop

Ligne 1 : Paramétrage de la Fonction du Feu Stop

1. Sélection de l’Unité de Contrôle : Cliquez sur « Sélectionner » puis choisissez « 09 – Centrale électrique ».
2. Accès Sécurisé : Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 31347 ».
3. Accès à l’Adaptation : Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. Modification des Paramètres :
   • Menu Déroulant Supérieur : Sélectionnez « Leuchte22BR MA57-Lichtfunktion D 22 ».
   • Menu Déroulant Inférieur : Choisissez la valeur « Heckdeckel Offen » pour que le 3ème feu stop reste allumé si le coffre est ouvert.
5. Validation : Validez les modifications.

Ligne 2 : Réglage de l’Intensité du Feu Stop

1. Sélection de l’Unité de Contrôle : Cliquez sur « Sélectionner » puis choisissez « 09 – Centrale électrique ».
2. Accès Sécurisé : Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 31347 ».
3. Accès à l’Adaptation : Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. Modification des Paramètres :
   • Menu Déroulant Supérieur : Sélectionnez « Leuchte22BR MA57-Dimmwert CD 22 ».
   • Menu Déroulant Inférieur : Choisissez une valeur entre « 0 » et « 100 » pour ajuster la puissance d’éclairage du feu stop selon vos préférences.
5. Validation : Validez les modifications.

Conclusion

Abaissement Automatique du Rétroviseur Passager lors de la Marche Arrière sur le Volkswagen T-Roc (A1)

Objectif

Ce guide explique comment configurer votre Volkswagen T-Roc (A1) pour que le rétroviseur passager s’abaisse automatiquement lors de la marche arrière. Cette fonctionnalité facilite le stationnement en offrant une meilleure vue de la bordure du trottoir.

Matériel Nécessaire

• Câble officiel VAG-COM VCDS.
• Ordinateur avec le logiciel VCDS installé.

Procédure

Étape 1 : Connexion du Câble

1. Préparation : Assurez-vous que le moteur est éteint et que le contact est coupé.
2. Branchement : Connectez le câble VAG-COM VCDS à votre ordinateur et branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.

Étape 2 : Lancement du Programme

1. Mise en Contact : Mettez le contact de votre véhicule.
2. Démarrage du Logiciel : Lancez le programme VCDS sur votre ordinateur.

Étape 3 : Configuration de l’Abaissement Automatique du Rétroviseur

Ligne 1 : Codage du Réglage

1. Sélection de l’Unité de Contrôle : Cliquez sur « Sélectionner » puis choisissez « 52 – Porte Passager ».
2. Accès au Codage : Cliquez sur « Codage – 07 », puis sélectionnez « Assistant Codage Long ».
3. Modification de l’Octet : Choisissez l’octet « 4 ».
   • Bits à Cocher : Cochez les options suivantes :
     • Bit « 2 » : « Reserve Gear Mirror Dipping active » pour activer l’abaissement automatique du rétroviseur en marche arrière.
     • Bit « 3 » : « Position Memory for Reserve Gear Mirror Dipping active » pour mémoriser la position du rétroviseur pour la marche arrière.
4. Validation : Validez les modifications.

Ligne 2 : Configuration sur le Discover

1. Accès au Module : Assurez-vous que la fonction est activée dans le système Discover de votre véhicule. Cette étape peut nécessiter l’accès à des paramètres spécifiques du système d’infodivertissement.

Étape 4 : Vérification du Réglage

1. Test : Passez en marche arrière pour vérifier que le rétroviseur passager s’abaisse automatiquement.
2. Réglage : Si nécessaire, ajustez la position du rétroviseur via le bouton de réglage pour obtenir l’angle souhaité lorsque le rétroviseur est abaissé.

T-Roc (A1) – Activation Ambient Light (Couleurs)

Objectif

Activer l’option Ambient Light sur votre T-Roc (A1) pour permettre le changement de couleurs sur l’écran MIB et, éventuellement, sur le Virtual Cockpit. Notez que selon la version de votre MIB, vous pourriez avoir accès à 10 ou 30 couleurs. Les LED des portes et du plancher sont blanches de base, et le changement de couleur nécessite un retrofit pour être activé.

Prérequis

• Câble officiel VAG-COM VCDS.
• Accès au système de diagnostic de votre véhicule.
• MIB installé et compatible avec le changement de couleurs.

Étapes à Suivre

Préparation

1. Connexion :
   • Éteignez le moteur et coupez le contact.
   • Connectez le câble VAG-COM à votre ordinateur et à la prise OBD-II de votre véhicule.
   • Mettez le contact et lancez le programme VCDS.

Configurer l’Ambient Light

Ligne 1 : Activer le Menu et les Fonctionnalités d’Ambient Light

1. Accéder au Module Centrale Électrique :
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner », puis choisissez « 09- Centrale électrique ».
2. Accéder à la Sécurité et au Codage :
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 31347 ».
3. Accéder à l’Adaptation :
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. Configurer les Paramètres d’Ambient Light :
   • Active le menu « Éclairage d’ambiance » :
     • Canal : Interior light: light configuration-Ambientemenue mit alle Zonen
     • New value : active
   • Active le curseur des couleurs :
     • Canal : Interior light: light configuration-Ambient_Farbliste_HMI
     • New value : active
   • Active le changement de couleurs du MIB :
     • Canal : Interior light: light configuration-Ambiente_Applikationsleisten_in_Instrumententafel
     • New value : installed
   • Active l’arrêt du menu (si pas activé de base) :
     • Canal : Interior light: light configuration-Ambientemenue mit globalem aus
     • New value : active
   • Active le changement de couleurs de l’AID (si équipé) :
     • Canal : Int. light: 2nd generation-Instrumententafelbeleuchtung mehrfarbig
     • New value : active
   • Active le changement des couleurs en douceur (facultatif) :
     • Canal : IDE09731-ENG125015-Int. light: 2nd generation-weicher Farbwechsel
     • New value : active

Configurer les Couleurs de l’Ambient Light

1. Vérifiez les Options de Couleur :
   • Accédez à l’adaptation et cherchez « Ambient light color list 2 ». Si vous ne voyez que « Ambient light color list », vous pouvez configurer seulement 10 couleurs.
2. Configurer 10 Couleurs :
   • Blauwert (Valeur Bleue) :
     • Couleur 1 : 235
     • Couleur 2 : 5
     • Couleur 3 : 55
     • Couleur 4 : 40
     • Couleur 5 : 240
     • Couleur 6 : 222
     • Couleur 7 : 255
     • Couleur 8 : 255
     • Couleur 9 : 0
     • Couleur 10 : 57
   • Gruenwert (Valeur Verte) :
     • Couleur 1 : 221
     • Couleur 2 : 172
     • Couleur 3 : 108
     • Couleur 4 : 0
     • Couleur 5 : 116
     • Couleur 6 : 76
     • Couleur 7 : 102
     • Couleur 8 : 192
     • Couleur 9 : 204
     • Couleur 10 : 255
   • Rotwert (Valeur Rouge) :
     • Couleur 1 : 217
     • Couleur 2 : 255
     • Couleur 3 : 253
     • Couleur 4 : 242
     • Couleur 5 : 252
     • Couleur 6 : 240
     • Couleur 7 : 0
     • Couleur 8 : 1
     • Couleur 9 : 0
     • Couleur 10 : 182
3. Configurer 30 Couleurs :
   • Blauwert (Valeur Bleue) :
     • Couleurs 1 à 30 (voir détails fournis)
   • Gruenwert (Valeur Verte) :
     • Couleurs 1 à 30 (voir détails fournis)
   • Rotwert (Valeur Rouge) :
     • Couleurs 1 à 30 (voir détails fournis)
4. Pour le Retrofit (LIN) :
   • Configurez les valeurs de couleur pour les portes et le plancher (voir détails fournis).

Affectation des Couleurs aux Profils de Conduite

1. Accéder au Module Centrale Électrique :
   • Dans le menu principal de VCDS, cliquez sur « Sélectionner », puis choisissez « 09- Centrale électrique ».
2. Accéder à la Sécurité et au Codage :
   • Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 31347 ».
3. Accéder à l’Adaptation :
   • Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
4. Configurer les Profils de Conduite :
   • IDE09731-ENG154513 : Eclairage intérieur 2e génération Ambiente Farbwahl FPA waehlbare Kopplung
     • Ancienne valeur : Inactif
     • Nouvelle valeur : Actif
   • IDE09731-ENG154514 : Eclairage intérieur 2e génération-Ambiente Farbwahl FPA waehlbare Kopplung Status_hmi_default
     • Ancienne valeur : Active
     • Nouvelle valeur : Couplé
   • Ambiente_Fahrprofil_Individual : Mettre à 8 (Default à 7 pour éviter des bugs)
   • ENG154602 à ENG154615 : Configurer les couleurs pour les différents profils de conduite (valeurs de 1 à 30).

Finaliser les Réglages

1. Réinitialiser les Réglages d’Ambient Light :
   • Après avoir appliqué les réglages, réinitialisez les paramètres d’éclairage ambiant.
2. Redémarrer le MIB :
   • Maintenez le bouton d’alimentation du MIB enfoncé pendant 10 secondes pour redémarrer le système.

Conclusion

Une fois les configurations appliquées, vous devriez voir un nouveau menu pour l’éclairage d’ambiance avec les options de couleur que vous avez définies. Vous pouvez tester les différents paramètres pour vous assurer que tout fonctionne comme prévu et que les couleurs sont affichées correctement sur l’écran MIB et le Virtual Cockpit.

 

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