Guide de Diagnostic : Contrôle des Injecteurs Pompes avec VAG-COM / VCDS
Il existe deux types d’injecteurs pompes, dit à électrovanne ou Piézoélectrique ( tdi 170 )
On ne peut pas connaitre le débit réel de chaque injecteurs mais grâce aux blocs de valeurs ci dessous cela peut nous guider afin de déterminer le problème.
Attention le faisceau d’alimentation des injecteurs qui se trouve dans la culasse est fragile ; il est courant que celui-ci crée des soucies similaire à un injecteur défectueux.
Ci-dessous les principaux blocs de valeur de mesure pour procéder à un diagnostic sur l’injection.
Branchez votre appareil de diagnostic
01 moteur
Bloc de valeurs de mesure 1 (Adaptation du débit)
1.Régimedu moteur
(au ralenti : 810 …940tr/min)
2.Débitd’injection
(Au ralenti : 3,0 …10,0mg/H.)
cette valeur est le débit d’injection spécifié c’est-à-dire la quantité que le calculateur demande aux injecteurs d’injecter.
3.Valeurthéorique de la durée de l’alimentation
(Au ralenti : 2 …9ºvil.(=ºkW))
4.Températuredu liquide de refroidissement
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