Défaut 16400/P0016/000022 G40 G28 incohérence du signal

Détecter et Résoudre le Code Défaut 16400/P0016/000022 Banc 1, capteur de position d’arbre à cames – G40 / capteur de position de vilebrequin – G28, incohérence du signal

Le code défaut 16400/P0016/000022 peut sembler intimidant, mais avec les bonnes informations et étapes, vous pouvez diagnostiquer et résoudre ce problème. Ce code est généralement lié à une mauvaise corrélation entre le capteur de position de l’arbre à cames (G40) et le capteur de position du vilebrequin (G28).

Symptômes Possibles

Lorsque ce code apparaît, vous pouvez rencontrer les symptômes suivants :

• Le témoin de dysfonctionnement Epc est allumé : Un indicateur lumineux sur votre tableau de bord.
• Moteur tourne de manière  irrégulière : Votre moteur peut fonctionner de manière irrégulière ou vibrer.

Causes Possibles

Les causes possibles de ce code défaut incluent :

• Câblage et/ou connexions de/vers (G40) et/ou (G28) défectueux : Les fils ou connexions peuvent être endommagés ou mal connectés.
• La courroie de distribution a sauté d’une dent : Un mauvais calage de la courroie de distribution peut entraîner une désynchronisation des capteurs.
• Capteur de position d’arbre à cames (G40) défectueux : Le capteur peut être défaillant.
• Capteur de position du vilebrequin (G28) défectueux : Ce capteur peut également être en cause.

Solutions Possibles

Pour résoudre ce problème, suivez ces étapes :

1. Tester (G40) et (G28) avec un oscilloscope : Utilisez un oscilloscope pour vérifier le bon fonctionnement des capteurs.
2. Vérifier/réparer le câblage et les connexions : Inspectez les fils et les connexions pour des signes de dommages ou de mauvais raccordements, et réparez-les si nécessaire.
3. Vérifier la courroie de distribution : Assurez-vous que la courroie de distribution est correctement alignée et n’a pas sauté d’un cran.
4. Contrôler (bloc de valeurs mesure) / remplacer le capteur de position d’arbre à cames (G40) : Si le capteur d’arbre à cames est défectueux, remplacez-le.
5. Contrôler (bloc de valeurs mesure) / remplacer le capteur de position du vilebrequin (G28) : Remplacez le capteur de vilebrequin s’il est défaillant.

Informations :

• Calage de l’arbre à cames (G40) : Assurez-vous que l’arbre à cames est correctement calé par rapport au vilebrequin.
• Capteur de vitesse et de position du vilebrequin (G28) : Vérifiez la précision et le bon fonctionnement du capteur de vilebrequin.

Description des Symptômes et Solutions pour Problèmes de Moteur

Description du Dysfonctionnement

Description du défaut par le client :

• Bruits de cognements, crépitements ou cliquetis à l’avant du véhicule ou dans le compartiment moteur lors du démarrage à froid.
• Le moteur ne démarre pas.
• Le voyant Check Engine est allumé sur le tableau de bord.

Conclusion de la station :

• Un ou plusieurs des défauts signalés par le client ont été reproduits.

Les événements suivants sont enregistrés dans l’enregistreur d’événements du calculateur moteur :

• 00022 P0016 : Banque 1, incohérence du signal entre le capteur de position d’arbre à cames (G40) et le capteur de position du vilebrequin (G28).
• 00808 P0328 : Capteur de cliquetis 1 (G61), niveau de signal trop élevé.

Solution du constructeur

Application d’un tendeur de chaîne de distribution optimisé :

• À partir des numéros de moteur suivants :
  • CAW_135390
  • CBF_106200
  • CCT_289558
  • CCZ_224768
  • CDA_307430

Solution :

Procédures :

• Suivre le diagnostic guidé des défauts.
• Contrôler la chaîne de distribution et le tendeur de chaîne de distribution :
  1. Retirez le bouchon en caoutchouc dans le carter inférieur de la chaîne de distribution conformément au manuel de réparation.
  2. Faites tourner le vilebrequin dans le sens de rotation normale jusqu’à la position du point mort haut.
  3. Utilisez un miroir pour inspecter le tendeur de chaîne de distribution et comptez le nombre d’ergots de verrouillage sur le piston du tendeur.
  4. Vérifiez quelle version du tendeur de chaîne de distribution est installée :
     • Ancienne version
     • Nouvelle version