Défaut 16347 – Calculateur – Erreur en EEPROM

Diagnostic et Réparation de l’Erreur 16347 – Calculateur – Erreur en EEPROM 014 – Défectueux/défectueuse(s)

Le code défaut « 16347 – Calculateur – Erreur en EEPROM 014 – Défectueux/défectueuse(s) » indique un problème avec la mémoire EEPROM du calculateur dans un véhicule du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).

Voici un guide détaillé pour diagnostiquer et résoudre ce problème en utilisant VCDS, ODIS, et les ressources disponibles sur vag-repair.com, ainsi que des informations supplémentaires spécifiques à certains modèles et modules.

Modèles pouvant être  Concernés :

• Golf
• GTI
• Jetta SportWagen
• Jetta
• Beetle
• Passat

Condition

• Direction rigide au démarrage du moteur.
• Voyant d’avertissement de direction assistée jaune allumé.
• Voyant d’avertissement de direction assistée rouge allumé.

Les préoccupations des clients peuvent ou non être reproduites, et les codes de diagnostic suivants (DTCs) peuvent être présents dans le module de commande de direction assistée (J500) :

• 16344 014 : Calculateur défectueux
• 16353 014 : Calculateur défectueux
• 16355 014 : Calculateur défectueux
• 16347 014 : Calculateur défectueux
• 16346 014 : Calculateur défectueux
• 02614 014 : Calculateur défectueux
• 02391 011 : Circuit ouvert de référence à la borne 30
• 03803 005 : Capteur d’angle de direction assistée, aucun ou mauvais réglage de base/adaptation
• 03803 000 : Capteur d’angle de direction assistée, aucun ou mauvais réglage de base/adaptation

Utilisation de VCDS

VCDS (VAG-COM Diagnostic System) est un outil de diagnostic largement utilisé pour les véhicules du groupe VAG.

1. Connexion de VCDS :
   • Branchez le câble VCDS à la prise OBD-II du véhicule.
   • Connectez le câble à un ordinateur et lancez le logiciel VCDS.
2. Scanner les Codes d’Erreur :
   • Sélectionnez « Auto-Scan » pour effectuer un scan complet de tous les modules du véhicule.
   • Notez tous les codes d’erreur affichés, en particulier le code 16347.
3. Interpréter les Codes d’Erreur :
   • Lisez les descriptions des codes d’erreur. Le code 16347 devrait apparaître avec une description détaillée de l’erreur EEPROM.
   • Utilisez les fonctionnalités de VCDS pour obtenir plus d’informations sur ce code d’erreur, y compris les conditions dans lesquelles il s’est produit.
4. Effacer les Codes d’Erreur :
   • Après avoir noté les codes d’erreur, vous pouvez tenter de les effacer en utilisant l’option « Clear Codes ».
   • Redémarrez le véhicule et vérifiez si l’erreur réapparaît.
5. Reprogrammation de l’EEPROM :
   • Si l’outil VCDS dispose de la capacité de reprogrammer l’EEPROM, suivez les instructions spécifiques pour reprogrammer ou réinitialiser les paramètres du calculateur.

Utilisation d’ODIS

ODIS (Offboard Diagnostic Information System) est l’outil de diagnostic officiel utilisé par les concessionnaires et les techniciens du groupe VAG. Il offre des fonctionnalités avancées pour le diagnostic et la réparation des véhicules.

1. Installation d’ODIS :
   • Installez le logiciel ODIS sur un ordinateur compatible.
   • Connectez l’interface de diagnostic ODIS au port OBD-II du véhicule.
2. Connexion et Identification du Véhicule :
   • Lancez ODIS et laissez le logiciel identifier automatiquement le véhicule.
   • Confirmez les informations du véhicule pour accéder aux modules et aux systèmes spécifiques.
3. Diagnostic et Lecture des Codes :
   • Utilisez ODIS pour effectuer un scan complet du véhicule.
   • Accédez aux modules spécifiques (calculateur) et lisez les codes d’erreur présents.
4. Reprogrammation et Adaptation :
   • ODIS offre des options avancées pour reprogrammer et adapter les modules du véhicule.
   • Suivez les procédures spécifiques pour reprogrammer l’EEPROM ou remplacer les composants défectueux.

Utilisation de vag-repair.com

vag-repair.com est une ressource en ligne qui fournit des informations, des guides, et des services pour la réparation des véhicules du groupe VAG.

1. Recherche d’Informations :
   • Visitez vag-repair.com et utilisez la fonction de recherche pour trouver des informations sur le code erreur 16347.
   • Recherchez des guides détaillés ou des discussions de forum qui peuvent fournir des solutions spécifiques.
2. Guides et Tutoriels :
   • Accédez aux guides et tutoriels disponibles sur le site pour comprendre comment diagnostiquer et réparer l’erreur EEPROM.
   • Suivez les instructions pas à pas fournies par les experts de vag-repair.com.
3. Services de Réparation :
   • Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème vous-même, vag-repair.com peut offrir des services de réparation professionnels.
   • Contactez les experts via le site pour obtenir un devis et des conseils personnalisés.

Informations Spécifiques et Ressources Additionnelles

Références Supplémentaires

• VW ABS modules, voir TPI 2017922
• VW 2010 – 2012 Power Steering Control Module, voir TPI 2030353
• Bosch 8.0 ABS module, voir TPI 2008907
• Skoda with Bosch 8.0 ABS modules, voir TPI 2014687
• Audi A3 or TT Steering Assist, voir TPI 2021189
• Audi A8 Electronic Parking Brake, voir TPI 2016072

Étapes de Diagnostic et de Réparation

1.   Scanner et Identifier les Codes d’Erreur :

Utilisez VCDS ou ODIS pour effectuer un scan complet du véhicule et identifier tous les codes d’erreur, y compris le code 16347.

Analyser les Causes Potentielles :

1. • • Examinez les connexions et le câblage du calculateur et de l’EEPROM pour détecter des signes de corrosion, de mauvais contact ou de fil endommagé.
     • Vérifiez s’il y a des signes de corruption de données ou de défaillance matérielle de l’EEPROM.

2. 1. Reprogrammer ou Réinitialiser :
      • Utilisez les fonctionnalités de reprogrammation de VCDS ou ODIS pour tenter de corriger les erreurs dans l’EEPROM. Suivez les instructions spécifiques de l’outil pour effectuer cette tâche.
   2. Consulter des Ressources en Ligne :
      • Utilisez vag-repair.com pour obtenir des guides supplémentaires ou des services de réparation. Recherchez des solutions spécifiques pour le code 16347 et les étapes à suivre pour résoudre ce problème.
   3. Remplacer les Composants si Nécessaire :
      • Si la reprogrammation échoue ou si l’EEPROM est physiquement défectueuse, envisagez de remplacer l’EEPROM ou l’ensemble du calculateur. Cela peut nécessiter une intervention professionnelle ou le recours aux services de réparation de vag-repair.com.

   En suivant ces étapes et en utilisant les outils de diagnostic appropriés, vous devriez être en mesure de diagnostiquer et de résoudre efficacement l’erreur « 16347 – Calculateur – Erreur en EEPROM 014 – Défectueux/défectueuse(s) ».

Solution 1 :

Solution 2:

Problème d’Assistance de Direction de Génération 3 – Direction Rigide après Démarrage du Moteur

Modèles Concernés

Les clients peuvent signaler :

• La direction semble rigide après le démarrage du moteur sur les véhicules équipés de direction de génération 3.
• Les entrées suivantes peuvent être enregistrées dans le module de commande de direction assistée, J500 (adresse 44) :
  • DTC 16344 avec le symptôme de défaut 14 (Calculateur – défectueux)
  • DTC 16353 avec le symptôme de défaut 14 (Calculateur – défectueux)
  • DTC 16355 avec le symptôme de défaut 14 (Calculateur – défectueux)
  • DTC 16347 avec le symptôme de défaut 07 (Calculateur – court-circuit à la masse)
  • DTC 16347 avec le symptôme de défaut 14 (Calculateur – défectueux)

Contexte Technique

Logiciel incorrect.

Solution de Production

Nouveau logiciel.

Procédure de Service

1. Suivez toutes les instructions du TSB 2011732 : Gestion des Versions de Logiciels (SVM), instructions de fonctionnement.
2. Mettez à jour le logiciel de la direction assistée du module de commande de direction assistée, J500 (adresse 44) en utilisant les codes d’action SVM listés dans les tableaux ci-dessous, si nécessaire.

Les véhicules avec un niveau de logiciel inférieur à 2901 doivent d’abord être mis à jour au niveau de logiciel 2901 en utilisant le code SVM approprié du tableau suivant :

Les véhicules avec un niveau de logiciel 2901 ou supérieur (mais inférieur à 3305) utilisent le code SVM approprié du tableau suivant :

3. Après la mise à jour SVM, adaptez le module de commande de direction assistée, J500 (adresse 44), via la recherche de pannes guidée.
4. Calibrez le capteur d’angle de direction G85.

Information Complémentaire

Lorsqu’un problème de direction rigide est constaté, il est essentiel de vérifier les codes d’erreur DTC spécifiques au système de direction assistée. Pour les véhicules équipés des modules mentionnés, une mise à jour logicielle pourrait résoudre ces problèmes en améliorant la gestion du système de direction assistée.