Courroie alternateur Cassée sur Volkswagen T5 et T6

Bruits de Courroie d’accessoires  et Courroie Cassée sur Volkswagen T5/T6

Introduction

Les modèles Volkswagen T5 et T6 équipés des moteurs CAA*, CFC* ou CCH* peuvent rencontrer des problèmes liés à la courroie d’accessoires . Ces dysfonctionnements peuvent causer des bruits anormaux, une casse de la courroie, et la perte de fonctionnalités essentielles. Cet article explore les symptômes, les causes possibles et les solutions pour remédier à ce problème.

Symptômes et Description du Dysfonctionnement

Plainte des Clients

Les clients signalent les problèmes suivants :

  1. Courroie d’accessoires .
  2. Dysfonctionnements secondaires tels que :
    • Le alternateur ne fonctionne pas.
    • La direction assistée ne fonctionne pas.
    • Le système de climatisation est hors service.
    • Bruits anormaux provenant du compartiment moteur.
    • Le voyant charge batterie  est allumé sur le combiné d’instruments.

Justification Technique

Dans certains cas, une usure prématurée de la courroie poly-V peut entraîner sa déchirure ou sa casse. Ce problème est souvent lié à un dysfonctionnement des composants associés, tels que l’amortisseur de courroie ou la poulie de roue libre du générateur.

Solutions Proposées

Augmentation du Régime de Ralenti

  1. Connectez l’outil de diagnostic ODIS.
  2. Accédez à l’autodiagnostic et augmentez le régime de ralenti à 920 tr/min.
  3. Consultez l’annexe technique intitulée « Augmentation du régime de ralenti du moteur » pour des instructions détaillées.

Remplacement des Composants

  1. Courroie  d’alternateur :
Posted in PANNE DIRECTION / PARAMETRAGE VCDS

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