Contrôle du Capteur de Température de Liquide de Refroidissement – G62

Contrôle du Capteur de Température de Liquide de Refroidissement – G62 – Guide de Diagnostic (pour les modèles MQB)

Sommaire

1. Introduction
2. Description Générale
3. Outils et Équipement Nécessaires
4. Prérequis pour le Test
5. Procédure de Test
   • Étape 1 : Vérification Préliminaire
   • Étape 2 : Contrôle de la Résistance du Capteur
   • Étape 3 : Vérification des Connexions de Faisceau
   • Étape 4 : Procédure Finale
6. Conclusion et Vérification Finale

1. Introduction

Le contrôle du capteur de température de liquide de refroidissement – G62 – s’adresse spécifiquement aux modèles de véhicules basés sur la plateforme MQB (Modularer Querbaukasten) du groupe Volkswagen, tels que Golf 7, Golf Wagon (à partir de 2014), Audi, SEAT, et Skoda. Le capteur G62 est crucial pour la gestion du moteur en fournissant des données de température au module de commande moteur – J623 – pour un calcul précis de l’injection et des performances optimales.

2. Description Générale

Le capteur G62 mesure la température du liquide de refroidissement, transmettant cette information au module de commande du moteur. Ces données servent de correction pour le calcul de la quantité d’injection de carburant.

3. Outils et Équipement Nécessaires

Pour le diagnostic, les outils suivants sont requis :

• Multimètre pour les mesures de résistance
• Diagramme de câblage spécifique aux modèles MQB
• Outil de diagnostic (type Scan Tool) pour lire et effacer les codes de défauts

4. Prérequis pour le Test

Assurez-vous que :

• Les fusibles sont en bon état
• La batterie a une tension suffisante
• Les précautions de sécurité spécifiques aux véhicules MQB sont respectées
• Tous les accessoires électriques sont éteints, et que le véhicule est en position « P » ou « N » selon le type de transmission

5. Procédure de Test

Étape 1 : Vérification Préliminaire

Vérifiez la plainte du client. Si elle est vérifiée, passez à l’étape 2 ; sinon, interrogez davantage le client pour identifier le problème.

Étape 2 : Contrôle de la Résistance du Capteur

• Déconnectez le connecteur du capteur G62.
• Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 du capteur (valeur spécifiée : 2 250 Ω +/- 750 Ω à 20 °C).
• Si la valeur est correcte, passez à l’étape 3 ; sinon, remplacez le capteur.

Étape 3 : Vérification des Connexions de Faisceau

• Retirez le module de commande du moteur – J623.
• Vérifiez la résistance des connecteurs entre le capteur G62 et le module J623 (valeur spécifiée : 0,5 Ω ± 0,3 Ω).
• Si tout est conforme, passez à la prochaine étape. Sinon, effectuez une inspection visuelle et réparez si nécessaire.

Étape 4 : Procédure Finale

Effectuez un essai routier pour vérifier la réparation. Si aucun code de défaut ne revient, la réparation est validée.

6. Conclusion et Vérification Finale

En l’absence de codes d’erreur après la réparation, vous pouvez restituer le véhicule au client. Les techniciens s’assurent de la conformité en générant un code d’état de préparation final.

Ce guide complet offre une démarche systématique de diagnostic pour les techniciens travaillant sur des modèles MQB, garantissant la précision et l’efficacité du contrôle du capteur de température de liquide de refroidissement – G62.

Des images des étapes spécifiques et des outils de diagnostic, adaptées aux véhicules MQB, peuvent être fournies pour renforcer la compréhension visuelle.

Liens Utiles

Pour plus de détails et des informations approfondies sur le capteur G62 et les codes d’erreur associés, consultez les articles suivants :

• Sonde de liquide de refroidissement G2 / G62 – Diagnostic complet
• Code d’erreur 00522 – Transmetteur de température de liquide de refroidissement G62

Ces articles offrent des explications complémentaires et des conseils pratiques pour le diagnostic et la résolution des problèmes liés au capteur de température de liquide de refroidissement.