Contrôle Capteur de Pression de Suralimentation – G31

Guide de Contrôle pour le Capteur de Pression de Suralimentation – G31

Ce guide fournit une procédure détaillée pour diagnostiquer et résoudre les problèmes liés au Capteur de Pression de Suralimentation – G31, qui joue un rôle crucial dans la régulation de la pression de suralimentation du moteur.

 

Le Capteur de Pression de Suralimentation – G31 est situé à l’entrée du collecteur d’admission. Le module de commande du moteur (J623) utilise le signal de ce capteur pour réguler la suralimentation du turbo. Il n’existe aucune fonction de substitution en cas de défaillance du signal, ce qui entraîne une désactivation de la régulation de la pression de suralimentation et une réduction significative de la puissance du moteur.

Transmetteur de Pression de Suralimentation G31:

Utilisation du Signal:

Le signal du Transmetteur de Pression de Suralimentation est utilisé pour déterminer la pression de l’air dans la tubulure d’admission. Le calculateur du moteur a besoin de ce signal pour la régulation précise de la pression de suralimentation.

Conséquences en Cas de Panne:

En cas de perte du signal du capteur :

  • Aucun paramètre de remplacement n’est disponible.
  • La régulation de la pression de suralimentation est désactivée, ce qui entraîne une diminution sensible de la puissance du moteur.
  • La régénération active du filtre à particules (DPF) devient impossible, affectant potentiellement les performances globales et la longévité du moteur.

Outils Spéciaux et Équipement de l’Atelier Requis:

Conditions de Test:

  • Les fusibles doivent être en bon état.
  • La tension de la batterie doit être correcte.
  • Tous les accessoires électriques doivent être éteints.
  • Pour les véhicules à transmission automatique, le levier de sélection doit être en position “P”.
  • Pour les véhicules à transmission manuelle, le levier doit être en position “N” avec le frein à main appliqué.
  • Respectez toutes les précautions de sécurité.

Procédure de Test:

Étape 1 : Vérification Préliminaire:

  1. Réalisez une vérification préliminaire pour confirmer la plainte du client.
    • La plainte est-elle confirmée ?
      • OUI : Passez à l’étape 2.
      • NON : Recueillez davantage d’informations auprès du client.

Étape 2 : Vérification de la Tension du Connecteur:

  1. Déconnectez le connecteur du capteur de pression de suralimentation – G31.
  2. Mettez le contact (sans démarrer le moteur).
  3. Vérifiez la tension entre les bornes 1 et 2 du connecteur du capteur.
    • Valeur spécifiée : environ 5,0 V.
    • La tension est-elle correcte ?
      • OUI : Passez à l’étape 3.
      • NON : Passez à l’étape 4.

Étape 3 : Vérification de la Résistance:

  1. Retirez le Module de Commande du Moteur – J623 en suivant le manuel de réparation approprié.
  2. Vérifiez la résistance entre la borne 3 du connecteur du capteur et la borne T94/59 du connecteur du module de commande.
    • Valeur spécifiée : 0,5 Ω (± 0,3 Ω).
    • La valeur est-elle correcte ?
      • OUI : Remplacez le Capteur de Pression de Suralimentation – G31. Passez à l’étape 5.
      • NON : Vérifiez le faisceau pour des signes de coupure, de résistance élevée, de court-circuit, ou de connecteurs endommagés. Réparez les défauts et passez à l’étape 5.

Étape 4 : Vérification de la Résistance du Faisceau:

  1. Retirez le Module de Commande du Moteur – J623.
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Posted in DEFAUT / FONCTIONNEMENT DES CAPTEURS

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