Moteur TDI injecteur pompe
Gain de puissance : Comment gagner des chevaux pour 0,30centimes d’euros :
Cette modification pour un gain de puissance est valable pour:
Tout les moteurs injecteur pompe. : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ford… etc.
Sur les modèles TDI à injecteur pompe. Le principe est de tromper l’information qui va au calculateur provenant température du gasoil ,ce qu modifie l’avance à l’injection. Tous simplement en remplaçant la sonde par une résistance de votre choix !
Et oui c’est aussi simple que çà ! Donc nous allons nous servir de la fiche de la sonde pour y placer une résistance de 150 Ohms.
Voici là liste des moteurs :
TDI 1L9 100 chv Validé çà marche
TDI 1L9 100 chv = 160 ou 180 ohms : plus de puissance et de couple surtout
dans la plage 1500 – 3000 tr/mn conso en baisse de 15% si même conduite.
TDI 1L9 115 chv
TDI 1L9 130 chv
TDI 2L 140 chv VW 160 ohms. Plus de troue entre 4000 et 4500 monte plus vite dans les tours.
TDI 1L9 150 chv
Suivant l’année du véhicule le voyant moteur peut s’allumer , le boitier moteur va détecter le défaut de la sonde température retour gasoil .
On trouve sur la toile des boitier similaire aux photos ci dessous , sachez que vous pouvez le fabriquer vous meme pour 10 x moins cher !
Cet article n’est qu’un exemple vag-repair n’est pas responsable de tout dommage engendré par toutes modifications illustré ci dessus .
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