Comment savoir si une Boîte de Vitesses est HS ?

Problèmes boîte de vitesses : symptômes, causes, maintenance

Diagnostic boite de vitesses mécanique

La boîte de vitesses doit transmettre efficacement la puissance (couple) du moteur aux roues arrière ou avant  du véhicule. Le couple est la force de torsion ou circulaire transmise par le volant moteur.

Les rapports de démultiplication de la boîte de vitesses augmentent ou réduisent le couple selon la puissance nécessaire pour déplacer ou initier le mouvement de la charge.

Les rapports augmentent et réduisent également la vitesse.

Les rapports de démultiplication sont étagés de manière à ce que le moteur fonctionne dans sa plage de régime la plus efficace au fil du changement de vitesse.

Pour satisfaire les exigences du véhicule, les rapports de la boîte de vitesses doivent être suffisamment bas pour permettre au véhicule de démarrer, de maintenir son déplacement dans les pentes et pour maintenir le moteur dans sa plage de fonctionnement la plus efficace.

La boîte de vitesses doit faciliter la sélection des vitesses.

  • Rôle du synchroniseur .

Le rôle du synchroniseur est d’amener les pignonsde la vitesse sélectionnée à engrener à
des vitesses de rotation identiques avant de réaliser le crabotage .

synchroniseur

Le diagnostic de la boite à vitesses qui craquent ou qui fait du bruit est délicat . En général quand toutes les vitesses craquent ou accrochent , le problème vient généralement du système d’embrayage .

Au contraire si une seule ou deux vitesses craquent par exemple cela provient en général du synchronisateur de la boite à vitesse mécanique .

Diagnostic boite de vitesses mécanique

  • Bruits de boîte de vitesses
    • Les pignons

pignon

– Bosses  sur les dents des pignons.

Ceux-ci peuvent être éliminés à l’aide d’une pierre à meuler ou d’une meuleuse portative; ces zones se présentent sous forme d’endroits très lustrés sur la face de la dent du pignon. En général, ce bruit est plus important lorsque l’engrenage est en charge.

  • Pignon fissuré – Ce bruit sera produit à basse vitesse par un pignon fissuré ou brisé par une charge de choc ou par l’exercice d’une pression sur l’arbre pendant l’installation. Un bruit strident se fera entendre à vitesse élevée.

pignon2

  •  Gémissement ou grincement aigu a.
    • Usure de pignon

– Résultat d’une usure normale, y compris le piquage des dents dû à une utilisation excessive. Dans le cas de stades avancés de détérioration, un bruit strident se fera entendre.  Ceux-ci sont identifiables par un motif d’usure inégal sur la surface des dents.

Roulements – Roulements « pincés » en raison d’un jeu axial ou radial insuffisant.

  • Grondement

Erreur de calage – Calage inapproprié de la boîte de vitesses lors du remontage, ou dû à la rotation d’un pignon sur l’arbre intermédiaire. Les deux conditions donnent lieu à une erreur d’écart de denture.

  •  Les roulements

– Le bruit débute à basse vitesse de rotation d’arbre, quel que soit le rapport engagé. Il est causé par des roulements comportant des billes ou rouleaux endommagés, ou avec des chemins de roulement piqués ou écaillés.

  • Craquement d’une vitesse

Causes :

– Mauvais réglage de la commande.

– Synchroniseur de la vitesse défectueux.

  • Craquement à l’enclenchement de chaque vitesse

Causes :

– Vérifier : La garde d’embrayage.

Le système d’embrayage.

La commande des vitesses.

– Si les éléments précédents sont corrects ,seuls les synchroniseurs ou les moyeux sont défectueux.

  • Impossibilité d’enclencher les vitesses

Causes :

– Vérifier : o Le réglage de la commande des vitesses.

o L’état de la tringlerie. o Le système de verrouillage de la boîte de vitesses.

o L’huile de boîte de vitesses.

  • Impossibilité de maintenir les vitesses enclenchées

Causes :

– Les supports moteur sont défectueux.

– Mauvais réglage de la tringlerie de commande de boîte de vitesses.

– Le système de verrouillage de la boîte de vitesses est défectueux.

– Les moyeux de synchroniseur ou les synchroniseurs sont défectueux.

  • Blocage d’une vitesse :

Causes :

– Mauvais réglage de la commande.

– Commande défectueuse.

– Billage, fourchette, bonhomme de sécurité défectueux.

Pourquoi vidanger :

Vidanger l’huile permet un graissage  optimal  de la boîte de vitesse.

Au cours du temps l’huile perd en qualité (moindre résistance à la chaleur et perte de viscosité) et se sature en résidus métalliques liés au frottement des pignons et des garnitures des disques d’embrayage des boîtes automatiques.

Cependant l’huile peut manquer dans le cas d’une fuite des joints d’étanchéité de la boîte.

Quand vidanger :

Les constructeurs ne donnent pas de préconisation pour le renouvellement de l’huile de boîte de vitesse,

Il faut cependant en vérifier régulièrement le niveau.

L’huile se change lors d’une intervention sur la boîte de vitesse ou sur les cardans ou embrayage.

Diagnostic boite de vitesses mécanique

Quel est le rôle d’une boîte de vitesses ?

Sur une voiture, la boîte de vitesses a des fonctions multiples. Elle permet de :

  • transmettre la rotation moteur aux roues ;
  • adapter la vitesse du véhicule , la puissance et le couple. (démarrage, côte, grande vitesse, etc.) ;
  • inverser le sens de rotation pour la marche arrière ;
  • désaccoupler le moteur des roues (point mort).
(Visited 1 959 times, 1 visits today)
Existing Users Log In
   
New User Registration
*Required field
Posted in -- BOITE DSG / AUTO, -- BOITE MECANIQUE, -- EMBRAYAGE, -- TRANSMISSION INTEGRALE 4X4, 6 - TRANSMISSION, TRANSMISSION MECANIQUE
Tags: , , , ,

Articles Populaires

  • CaptureMON COMPTE MON COMPTE Dans cette rubrique, vous pouvez simplement mettre à jour votre profil. Vous pouvez également activer votre compte ou le réactiver s’il est expiré.… (187 806)
  • tuto code défaut vcds odis vw audiLes Codes Défauts VW / AUDI Dans cette article vous trouverez la liste des codes erreurs VAG (ou codes défaut)  en Français Vag Com / VCDS . Un code DTC (Diagnostic Trouble Code)… (166 110)
  • etka3Catalogue ETKA pièces d’origine Oem en ligne Vw Audi ETKA (abréviation de Elektronischer Teilekatalog) est le catalogue électronique de pièces détachées pour les marques du groupe Volkswagen: Audi, Seat, Skoda et VW. Il s'agit… (141 149)
  • elsavagELSAWIN MANUEL ATELIER GRATUIT EN LIGNE Manuels de réparation atelier elsawin en ligne gratuits pour tous les modèles   Cliquez sur les logos pour accéder directement sur manuel de réparation elsawin… (133 654)
  • TUTO CODAGE VCDSVCDS ACCES SECURISE CALCULATEUR VAG-COM ODIS VAG VW AUDI VCDS : Liste codes Accès Sécurisé VAG-COM Accès sécurisé : Fonction 16 du VAG La fonction d’accès sécurisé doit être utilisée sur beaucoup de  calculateurs … (125 469)
  • fusible1FUSIBLE GOLF 5 1.9 TDi VOLKSWAGEN Golf (1K) V 1.9 TDi (BXE) 2006 jusqu'à 2009 Comment tester un fusible sur golf v 1.9 TDI 105  ? Pour tester le fusible… (95 401)
  • loogo22CREER UN COMPTE    Si vous n’êtes pas encore abonné , faites-le maintenant ! Alors qu'est-ce que tu attends?      🔐 Bienvenue sur Vag-repair.com ! Nous sommes ravis de… (94 689)
  • acc45Réglage et calibrage radars de distance acc Comment réinitialiser Le radar de distance ACC  ? L’ACC est muni de ce capteur radar pour aider le conducteur à maintenir une distance de sécurité… (75 769)
  • mk60REMPLACEMENT CALCULATEUR ABS ET CODAGE VCDS TUTORIEL Remplaccement calculateur ABS MK60 VOKSWAGEN GOLF VI   Le présent article vous donne un aperçu du remplaceent . En outre, il présentE la procédure… (74 572)
  • pprLISTE DES CODES PR / CODES OPTION GROUPE VAG VW AUDI SEAT SKODA Plus de 14000 codes PR ci dessous   Qu'est-ce qu'un numéro PR ? Les numéros PR – pour "numéro de PRoduction" – ont été introduits par le… (71 683)
  • tuto code défaut vcds odis vw audiRéglage de base du capteur d’angle de braquage G85 ABS MK60 Calibrer capteur angle de braquage appelé dans le groupe volkswagen G85 Comment résoudre le défaut 00778 transmetteur d'angle de braquage avec le VCDS ?  … (70 607)
  • grippage1Comment faire un Degrippage Turbo à geométrie variable TDI   LA SOLUTION FACILE ET GRATUITE POUR DEGRIPPER UN TURBO Ce type de turbo équipe beaucoup de véhicules actuels pour permettre du couple à bas… (67 714)
  • ELSAWIN FRANCAISManuels Atelier Audi Volkswagen Gratuit Manuels de réparation gratuit  Manuels d'atelier mécaniques et classés par marque et modèles Ce module d’information « manuel de réparation » permet d’afficher les informations… (65 942)
  • golf6FUSIBLE GOLF 6 2.0 TDI Comment tester un fusible sur golf vi 2.0 TDI ? Pour tester le fusible d’une voiture, suivez les étapes suivantes : Localisez la boîte à… (64 487)
  • n75 circuit pneumatiqueControle electrovanne N 75 de suralimentation  Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75) Dans cet article, nous plongeons dans le fonctionnement détaillé de l'électrovanne N75, un composant essentiel dans… (64 265)
  • vcds1Code sécurité VCDS, Accès sécurisé VCDS Dans l'univers complexe de la maintenance automobile, certains ajustements et modifications nécessitent bien plus qu'une simple connexion logicielle. Lorsque vous vous plongez dans le monde… (61 207)
  • GOLF790 Tutoriels Ajout d’options GOLF VII Vag-com et VCDS Sur notre site, nous avons dressé une liste des modifications possibles et spécifiques à la Golf VII. Cependant, il est important de souligner que bon… (60 803)
  • temoin esp00778 – Transmetteur d´angle de braquage (G85)  00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85) 003 - Défaut mécanique - Intermittent 008 - Signal implausible 005 - Pas de signal / pas de… (58 866)
  • shémaComment lire les schémas Audi / VW : lecture et compréhension Comment lire les schémas électrique du groupe Volkswagen La lecture des schémas électrique du groupe VAG n'est pas vraiment facile .  La difficulté vient du fait que les schémas… (58 444)
  • inpompeREMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT TUTORIEL REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT   Comment savoir quel injecteur pompe est HS ? Comment régler un injecteur pompe ? Comment… (57 886)
  • VOLKSWAGEN GOLF TSIQuant vidanger la boite DSG 6 ou DSG 7 ? DSG 7 à vidanger ou pas? Des modèles de la boîte DSG sont  plus fragiles que d’autres  la : DSG 7 DQ200 lancée début  2008,… (54 104)
  • disscoverMise à jour carte GPS VOLKSWAGEN Comment faire la Mise à jour de la cartographie Discover Pro / Media sur une Volkswagen La mise à jour de vos cartes gps étape… (53 845)
  • vcds01314 – calculateur moteur ( relais 109 ) 01314 - calculateur moteur  49-10 - Absence de communication - ...  01314 - calculateur moteur ..... 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Causes possibles: Le ou les fusibles établissent un mauvais contact ou sont… (51 651)
  • TUTO CODAGE VCDSRemplacement plaquettes arrière frein électrique vag com / vcds Remplacement plaquettes arrière frein électrique PASSAT vag com / vcds  : L'article  décrit les étapes de base pour travailler sur les systèmes de freins de stationnement… (50 953)
  • vcds1VCDS : Codes Défaut Codes défaut :   Dans cet écran, VAG-Com vous indique tous les codes défaut (DTC) présents dans le calculateur que vous avez sélectionné . VAG-Com… (50 733)
  • vcds16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de… 16618 / P0234 / 000564 - Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée  Comment Contrôler la pression de suralimentation avec l 'outil… (50 424)