Tutoriel : Comment Contrôler le Turbo avec VCDS ou ODIS sur les Moteurs Diesel de la Plateforme MQB
La vérification du système de turbo est essentielle pour maintenir les performances optimales des moteurs diesel, en particulier pour ceux qui sont construits sur la plateforme MQB. Cet article explique en détail comment utiliser VCDS ou ODIS pour tester et diagnostiquer le turbo, avec des informations pratiques sur la conversion des unités de pression.
Véhicules de la Plateforme MQB
Cette procédure s’applique aux véhicules suivants construits sur la plateforme MQB :
- Volkswagen Golf 7 (code modèle : 5G1) depuis 2012
- Volkswagen Golf Sportsvan (code modèle : AM1) depuis 2014
- Volkswagen Passat B8 (code modèle : 3G2, 3G5) depuis 2015
- Volkswagen Teramont (Atlas) (code modèle : 0A1) depuis 2017
- Volkswagen Arteon (code modèle : 3H7) depuis 2017
- Volkswagen Touran 2 (code modèle : 5T1) depuis 2016
- Skoda Octavia A7 3 (code modèle : 5E3, 5E5) depuis 2013
- Skoda Superb 3 (code modèle : 3V3, 3V5) depuis 2015
- Audi A3 (code modèles : 8V1, 8V7, 8VA, 8VS) depuis 2013
- Audi TT Mk 3 (code modèle : FV3, FV9) depuis 2015
- Audi Q2 (code modèle : GAB) depuis 2017
- SEAT Leon 3 (code modèle : 5F1, 5F5, 5F8) depuis 2014
Outils Nécessaires
- Ordinateur avec VCDS ou ODIS installé
- Câble de diagnostic OBD-II
- Espaces de travail sécurisés pour garantir la sécurité
Étapes pour Contrôler le Turbo avec VCDS
- Connexion Initiale
- Connectez votre ordinateur avec VCDS au port OBD-II du véhicule.
- Ouvrez VCDS et sélectionnez Adresse 01 – Moteur pour accéder au module de gestion moteur.
- Réglage de Base
- Allez dans “04 – Réglage de Base”.
- Sélectionnez IDE00457 – Test du Turbo. Appuyez sur la pédale de frein et sur l’accélérateur en même temps.
- Sélection des Blocs de Mesure
- IDE00021 – Régime moteur (Engine RPM) : Surveillez le régime moteur en temps réel.
- IDE00059 – Pression absolue d’admission (Absolute Intake Pressure).
- IDE07375 – Pression de charge avant le papillon (Charge Pressure Before Throttle Calculated).
- IDE07376 – Pression dans le collecteur d’admission (Intake Manifold Pressure Actual Value Calculated).
- IDE07789 – Activation de l’actionneur de la turbine (Turbine Actuator Bank 1 Activation).
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